tvk「新車情報」公式　日産キャラバンエルグランドX 2WD 3200インテークーラーターボディーゼル　1997年6月23日放送

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テレビ神奈川 tvk3ch

Күн бұрын

Пікірлер: 38

@ケロロ軍曹カービィ Жыл бұрын

結構落ちついてて高級感ある走りでホテルにいるような広さでミニバンとして好き! 最近まだ20年経っても初代エルグランド見かけます!

@ボス-q1f 7 ай бұрын

E50ライダーディーゼル zd30 4WD 40万キロ超えました😊

@野路龍誠-o7f Жыл бұрын

白とシルバーのツートンカラーがかっこよかったまた発売してほしいぐらいそしたらこの車買い戻しちゃうと思う

@ddef-gf1zm Жыл бұрын

このディーゼルはよかったな。重たいボディーでもよく走った!

@NoneRS Жыл бұрын

傑作の少ない日産を救った一台でしたね。しかしながら、わかりやすくて素晴らしいインプレッションですね。

@ppapppap7493 Жыл бұрын

初めての日産車だったけど高級でとってもいい車でした。中期のZD30に乗ってましたが、1kzより力があって燃費も良かったです。山道も足が粘ってハイエースより楽でした。噴射ポンプの不具合さえなければまた乗りたかったですね。今はまたハイエースに戻りました。

@no6231h Жыл бұрын

遠回しに傑作と言っている三本氏。私も物件を購入したつもりでエルグランドを買った一人です。

@motoshin717 3 ай бұрын

グランビアよりも運転しやすく疲れにくいクルマでした。

@SG-th2np Жыл бұрын

セレナ、ラルゴがキャブオーバーだったところにフロントエンジンのエルグランドが登場して、随分大きな車が出たなと思っていた。今はもっと大きくなりましたね。

@hondaehevfreak4528 Жыл бұрын

当時のFRレイアウトのBOX型ミニバンは、エンジンをフロントシート下に収めたセミキャブ（セレナ、ラルゴ、ボンゴフレンディ等）とノーズ内に収めたフロントエンジン（エルグランド、デリカスペースギア、レジアス、グランビア、グランドハイエース、ツーリングハイエース、タウンエースノア/ライトエースノア等）に二分化されていましたね。

@hondaehevfreak4528 2 ай бұрын

初代エルグランドはいすゞ向けにファーゴフィリーとしてOEM供給していましたね。

@ねこトラック 10 ай бұрын

そういえば、グランビアもあったな😅

@hidanorihakuchou3762 5 ай бұрын

個人的には好きな車でもなかったけど、明らかに後のトレンドを変えた車だと思う。

@taka6762 Жыл бұрын

今考えると良くない例えですけど、「小さいスポーツカーなら追いかけ回せる程の排気量とパワー」と一部では言われてました。それくらい当時としては規格外の車でしたね。

@キレネンコ-b9j Жыл бұрын

低重心とかスポーティーもいいけど、復活したいなら原点回帰の方がいいよ。なんなら中途半端な現行モデルに対して、以前のオデッセイを狙ったような低いものと原点回帰のエルグランド、アルファードキラーの2つをラインナップにしてくれたらいいのにな。

@carcommercialdrive3444 Жыл бұрын

ミニバンブームに登場したエルグランド

@rakkyou123 Жыл бұрын

燃費と騒音が知りたかったのに・・・

@フローレン-b2m Жыл бұрын

燃費14,6kmって出てるじゃん

@c35na28 10 ай бұрын

静粛性は凄いですよ。祖父の新車購入からシャッター保管の15000kmを乗りましたが、セダン好きの自分でもびっくりしましたね。当時特有のふわふわの足回りと相まって浮いてる様な感じです。セドグロよりは確実に静かで程度によってはシーマより静かに感じます。

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

ディーゼル4wdで6　7だね

@shanderia_yu Жыл бұрын

番組でディーゼルグレードを用意するってことは、エルグランド発売当初はV6よりもディーゼルのほうが売れ筋(メイン)だったのかね？

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

当時はガソリン、燃費が悪いからディーゼルが良く売れましたよ

@RZ-xk5ob Жыл бұрын

50万もあれば状態の良い中古車を手に入れる事が可能です。

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

噴射ポンプがすぐにいかれる

@sabell1276 3 ай бұрын

梅竹松

@藤野奨平 Жыл бұрын

“最高級新世代ミニバン”を目指した日産のフラッグシップ

@ペぺちゃん-y8s Жыл бұрын

二代目までは良かったんだけどねぇ。

@todorokumark7226 Жыл бұрын

試乗の際に、高速で急な車線変更されたら、周りの車が驚いたでしょうね。今ではやらないですね。

@nobriel8394 Жыл бұрын

なんかトラックみたいなデザインやなww

@hondaehevfreak4528 Жыл бұрын

初代はハブナットがクロカンやピックアップトラック流儀の6穴だったこともあるかと思います。（2代目で乗用車流儀の5穴に変更。）

@kazu3ndayo222 3 ай бұрын

R50型系テラノとプラットフォームやコンポーネントを共有してるみたいです。当時は知らなかったけど、今思うと納得。。ALL MODE 4X4もテラノと共有って事ですね💨

@ELGRAND.E52乗り 3 ай бұрын

トラックみたいでカッコいじゃないですか！

@nobriel8394 3 ай бұрын

@@ELGRAND.E52乗りデザインは2代目の方が好みです！初代はレトロですね。

@ELGRAND.E52乗り 3 ай бұрын

@@nobriel8394 51いいですよね。