TVlog #20 | Poprvé přes Eurotunnel | GB-F

Ahoj,
v tomto videu bych Vám rád ukázal mou první cestu přes Eurotunnel (EN: Channel tunnel).
Kontakt
Instagram / tkrovak
Gmail [e-mail]

[@jaroslavstarek3558]

Opět parádní video ! Koukal jsem že v americe když jsou ve vyších polohách tak musí okovat tahač ale i jednu nápravu na návěsu . Samo když nahnojí hodně sněhu . Já jenom že to musí být velký opruz ve sněhové sračce a při tom provozu dávat řetězy . U nás by to asi nefungovalo když jsou některé silnice jak pro povozy . A s těmi vysílačkami máš pravdu , tady se to používá jen na klení .

[@frantisekleiterman2082]

MEGA TOP! Díky. 😆😆

[@allyt.3174]

Ahoj,super ❤

[@vaclavkozeny8176]

SUPER - vidíš jak jsi šikovnej - pěkně jsi nám to ukázal 😉🙂 Hodně štěstí na cestách

[@user-zt4qk6hz8f]

Zdravím dlouho jsem se nedíval ale videjka pořád skvělé není co dodat Petr 52 Ostrava

[@jankluka247]

Pekna videa 😊

[@karolinaseverska2248]

pecka, konecne jsem videl, jak to funguje... diky... 👍

[@elchupacabra6161]

Top

[@davidkarhan7219]

super

[@Baworak00]

To parkoviště jak jsi parkoval podélně na konci je pro chlaďáky, aby nevrčely kamionum stojící vedle do kabiny.

[@TruckerJozef]

Na parádu 👍

[@user-ik2me2vw1g]

Si mladej ale kamionak super si přeju ti hodně štěstí na cestách si borec úžasný jo

[@helenastriteska163]

Děkuji za zajímavé video. Jsi prostě borec 👍👍👍

[@hada211]

👌👌

[@ludekcihlar8311]

Trochu obavy a pak na pána 👍

[@jaroslavstarek3558]

Video nemělo chybu . Už seš prostě fára !👍👍👍

[@janzednik7864]

No už je to 15 let co jsem jezdil Benelux Anglie na unii a každý den na vlaku. Kolama dolů a ať ti to jezdí

[@pavelblazoun992]

🖐️👍👍👍🥰👏

[@pajas5555]

Ahoj, předem se omlouvám za stupidní otázku, jsem tvůj nový sledující😉. Zajímá mě, zda máš v kabině i ledničku, nebo mrazák. Díky za odpověď. Máš dobrá videa, zkus natočit v zahraničí vše. Jak nakupuješ, vaříš i jaké tam mají ceny.😉👍🙋‍♂️

[@Krovisofficial]

Ahoj, mám ledničku, v Mercedesu a Volvu jsem měl i mrazák...určitě zkusím natořit tedy :)

[@Krmic1]

proč ty průjzedy dělají tak úzké ? :-O

[@bartys227]

Aby se tam jezdilo pomale

[@MisanekCz]

Video fajn, nikdy jsem.nevedel jak to vlastně funguje a rád jsem o něco chytřejší i když to asi nikdy nevyužiju 😃 Nicméně jedna věc co mě teda nesmírně irituje a zajímalo by mě proč na to sereš - pro nevyřazuješ kvalty pokaždé když zastavíš na nějakou delší chvilku nebo když chcípáš auto? Dyť to je to samé jako bys u manuálu furt stál na spojce se zařazeným kvaltem, což rozhodně není košer. Já osobně teda na světlech a v podstatě kdykoliv, kdy bych vyřadil u manuálu tak vyřazuji i u automatu, protože to je v podstatě taky vlastně manuál

[@michalhrubec]

ahoj, nás na automobilní škole vždycky učili že automat nejvíc trpí při přeřazování,vyřazování do neutrálu atd...že ani ne tak při jízdě

[@MisanekCz]

@@michalhrubec jo, jenomže tohle platí u klasického "opravdového" automatu s hydrodynamickým měničem. Kdežto náklaďáky mají v drtivé většině případů v podstatě manuální převodovky, jen roboticky ovládané včetně klasické spojky. A rozdíl principu funkce hydrodynamické a konvenční robotizované převodovky jistě moc dobře znáš jelikož za sebou máš studium na automobilové škole. Takže i význam Tvého komentáře je v podstatě naprosto bezpředmětný jelikož mícháš jablka s hruškama.

[@michalhrubec]

Jasný, pokud je to robotizovaná převodovka tak to sedí👍nevím jakou konstrukci používá DAF příp. jiné značky

[@MisanekCz]

@@michalhrubec jak říkám, v drtivé většině jsou nákladní automobily osazeny robotizovanýma převodovkama, nejspíš z důvodu nejmenších přenosových ztrát a nejmenších výrobních a provozních nákladů vzhledem k nájezdu km. Hydrodynamické typy převodovek anebo jejich kombinace s robotizovanými manuály (Mercedes Titan) se v nákladní dopravě používají velmi výjimečně pro specifické typy přeprav jako je těžká nadrozměrná přeprava či provoz ve stavebnictví v těžkým terénu atp...

[@radekdvorak8685]

Co je lepsi lod nebo vlak?

[@Krovisofficial]

Za mne vlak

[@radekdvorak8685]

@@Krovisofficial ok👍

[@peterturan3462]

Proste si profik

[@tgodla]

Najlepšie na tom je že ideš do krajiny a ako profík si nezistis nič o tom ako to tam funguje

[@KarelLexa]

Ve videu se Krovak několikráte zmiňuje o tom, že "mu říkali" , shlédl řadu videí o tomto tunelu apod. Z toho odvozuji, že se předtím zajímal jak to tam funguje. Nesmírně si cením toho, že si na nic nehraje, otevřeně přiznává obavy či pochybení. Sqělé.

[@marianhodac1316]

A další věc nechápu proč to všichni točité si myslíte že jste borci jako .

[@KarelLexa]

Rozhodně to nemůže dělat každý - a pokud se o to pokusí, dopadá to např. jako ve Studénce. Krovaka to řemeslo evidentně zatím baví, tak proč by nám neukázal své zážitky. Musíte si umět vybírat mezi jinými videi, kde to jsou třeba i prostoduché žvásty - řešením je se na to nedívat.

[@Potapec1]

Třeba pro zajímavost, aby ukázal lidem kteří nemají možnost, nebo lidem kteří se tam chystají jak to tam funguje. Já do Anglie jezdil před 12lety a taky mě to zajímá jak to v přístavu vypadá teď. Samozřejmě větší borci než jsi ty nejsou, to neměj obavu.

[@andreaskalova2411]

A nejsou to snad borci?? Zkoušel si to jezdit, řídit kamion?? Smekám před řidiči kamionů, mají to hodně náročné.

[@asitmp]

Jsi super ale tak hloupoucky az to boli. Acko neni pismenko ....mobil bys nemel v zadnem pripade drzet za jizdy v ruce...az te nejaky aktivista naprasi na fichtlarne nebo v tvoji firme , budes se divit.