【北大阪急行】車両も駅も新品‼️駅員さんも気合いが入る⁉️23日延伸開業に向け「箕面萱野」新駅で運転訓練。

[@46shamsham]

後1ヶ月程でこれまで見慣れた「千里中央」の行き先表示が見れなくなりますね。

[@Haruto_Osaka_0115]

見られなくはなりませんが機会は減りますね

[@Hikakin_Finder]

​@@Haruto_Osaka_0115千里中央行き全てなくなるらしいですよ。事故などがあったら別でしょうが。

[@Haruto_Osaka_0115]

@@Hikakin_Finder そうですよ それは理解していますが あくまで通常ダイヤの話で 臨時などの場合は出ます

[@Hikakin_Finder]

@@Haruto_Osaka_0115 臨時を含めるなら残るのは当たり前です。コメ主さんも理解していると思いますよ。

[@Haruto_Osaka_0115]

@@Hikakin_Finder そうは思いません

[@健太福中]

千里中央〜箕面萱野迄延伸開業して非常に嬉しい😄！

[@okzchannelyoutube]

これからどのような景色を見せてくれるのか今から本当に楽しみですね！

[@健太福中]

ご安全に！其れから此れからも、長生きして下さいね！

[@ケンタのおじさん]

めっちゃ楽しみ

[@fumiya218]

萱野中央駅は開業後発展するのは確実だが、箕面船場は駅が出来る事で更に活気的になるでしょう。 そのかわりに混雑率エグそう😅

[@Handai446]

ごめん、今、えぐいよ💢箕面市の障害者にヘイトスピーチ疑惑問題で大阪市港区まで 移動はやめて貰いますか？#北大阪急行

[@吉村幹大]

早く乗りたいです

[@kiyoshinishizawa5264]

なかなかカッコいい車両ですね！

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄９０００形車両は、２０１４年春に誕生した通勤型車両でした！然し乍ら同車両が誕生した２０１４年は、ミャンマー日通が設立した年でした！

[@bluekzk]

千中から座れないのつらいな

[@なおキリンレモン]

キセルして始発駅から座る奴増えそう

[@Haruto_Osaka_0115]

@@なおキリンレモン それも対策してる　それはまずありえない

[@なおキリンレモン]

@@Haruto_Osaka_0115 そなの？折り返し乗客全員に確認するの？

[@Haruto_Osaka_0115]

@@なおキリンレモン ラッシュ時は整列乗車で いったん全員降ろすみたいです （まだ検討中と話されていましたが）

[@なおキリンレモン]

@@Haruto_Osaka_0115 キセルは防げないですねぇ

[@kenkenluvhito]

千里中央行きなくなるのさびしいな

[@飯田智也-b5w]

延伸して新しい駅素晴らしいないですか。

[@Haruto_Osaka_0115]

なくなりませんけど大幅に減りますね

[@大木慎太朗]

千里中央行きは全て無くなるよ。しかも千里中央始発だけやし。何言ってるの？

[@みのやん-u9m]

事故ったり臨時とかならあり得るかも。それにしてもホンマ楽しみやなぁ～🤗🎉

[@Haruto_Osaka_0115]

@@大木慎太朗 あなたこそ何言ってるんですか？笑 言葉づかいには気をつけてください 定期ダイヤではとは 誰も言っていません

[@ももりと]

楽しみやな

[@野村あつ子-q8x]

北大阪急行電鉄が有料指定席サービスを行うの噂で見たけど、行う区間短い過ぎるし、大体北大阪急行電鉄は相互直通運転を行うイメージが大体じゃん それだったら箕面萱野までじゃなくて もうちょっと先、日生ニュータウン、亀岡、有馬温泉辺りまで延伸させて阪急電鉄みたい通過種別、急行、準急を作って1両をやるだったらわかるけど それ北大阪急行電鉄が賛成にしていても大阪メトロの答えを聞きかないと 私は北大阪急行電鉄現在の江坂→千里中央でも短いし 箕面萱野まで二駅増えるだけでしょ 区間短いから反対です。 そういうのは区間が長い距離走るようになってから言ってほしいです

[@あさどん-s1s]

開通したら千里中央駅の乗降人員が激減するし南行きのラッシュ時だと座られへんやろうなあ。

[@じゃんがりあんぶれど]

これでの利用動向の変動が気になる。 豊中市内線バスユーザの多くはこれまでどおり千里中央からだろうけど１７１近辺の人は新駅に移行するだろうし。 特に陸の孤島民（北摂の北部には幾つもある）は萱野までに移動で済むから有難いだろうな。 モノレール彩都線で相手にされなかった粟生団地民も。

[@浅田悦司]

自分も御堂筋線沿線なので、興味あります。

[@あさどん-s1s]

延伸開業式には箕面在住の西川きよしさんが呼ばれると予想🎊

[@福田俊彦-z1f]

マジで？きよし師匠が箕面にお住まいて、初めて知ったわ！

[@ImanRailfans-th4ef]

nice🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍👍👍

[@タッチー-t1k]

将来的には北陸新幹線を小浜～亀岡ルートで建設して箕面萱野駅に新幹線の駅を建設して欲しい。既に表明している京都・京田辺ルートでは地下水脈に大きな影響を与え建設費が総額で4兆円以上に膨らんでしまうからである。

[@Handai446]

箕面Qsモールへいけます

[@Handai446]

#読売新聞.阪急阪神HDは北大阪急行線など 大阪市の中学生から障害者に虐め問題の影響で北大阪急行線が8割以上削減を取り組むべきだと供述した。北大阪急行は大阪市の 障害者虐め問題の影響で鉄道の利用停止剃るように国交省が箕面市の障害者ら全員大阪市に越境禁止を認める、

[@Renka_hanami]

箕面交通の便ほんとに悪かったんではよ開業して欲しいです

[@超もっちゃん]

千里中央の人、始発で座れなくなったね。。。

[@Kazukyu1006]

1:10 ん？なんか音ズレしてね？

[@Haruto_Osaka_0115]

ズレてない

[@蒼井由依]

御堂筋線の架け橋だと思います。

[@飯田智也-b5w]

北大阪急行電鉄車両増やして下さい。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

「鉄仮面」こと北急9000形と大阪メトロ御堂筋線が箕面萱野駅に⁉

[@福田俊彦-z1f]

“鉄仮面”と聞くと、どうしても日産のR30型スカイラインを連想してしまう私はやはり、カ－キチなのだろうか(笑)？

[@tamajun1]

0:44 女性の乗務員さん可愛い

[@Haruto_Osaka_0115]

かわいいとかそういうのはちょっとな

[@Handai446]

南海グループ御堂筋線は途中の江坂まで江坂から先は阪急阪神東宝グループ 大阪経済大学箕面萱野キャンパスへ 生まれ変わる 1:26

[@Handai446]

了解

[@kei3667]

大阪大学ね

[@rinrin-12345]

外国語学部の人綺麗な校舎で羨ましい

[@Handai446]

@@kei3667 阪急阪神大阪経済大学さん 箕面市西宿に誕生する

[@Handai446]

#関西大学【南海グループ】 フレスポしんかなキャンパス開設し 事業拡大し淀川区に南海グループ系列 NK新大阪誕生する、

[@kabii3607]

東急沿線かと思いました・・・まあ歴史的経緯から妥当なんですが。

[@なっちーお]

大阪って南は過疎ってるのに北摂はすごいな〜。小学校とか子供増えすぎてえぐいことになってる。

[@UShin-ok8bp]

いずれは北摂も過疎っていくと思うけどね。

[@uc-gy2fc]

京阪電車も梅田に乗り入れして欲しい 京阪の森小路駅を大阪メトロ谷町線の関目高殿に延伸したら京阪も東梅田に乗り入れできるし

[@ryotatakeda-h9q]

朝の電車混みそう

[@健太福中]

近い将来、株式会社北大阪急行電鉄南北線箕面萱野～池田迄延伸したい！

[@ナンデモノムタベルヒト]

箕面萱野エレベーター何製ですか

[@龍鶴-q7b]

中国製？そんなわけないかwww

[@bokkuri-r7g]

普通に考えると日立か三菱

[@ナンデモノムタベルヒト]

@@bokkuri-r7g 他の動画で見ました、三菱ぽいです

[@ナンデモノムタベルヒト]

箕面船場阪大前も

[@福田俊彦-z1f]

国ではなく、メ－カ－の事ね？

[@なおキリンレモン]

習熟運転ってやつですね

[@大木慎太朗]

延伸は歓迎だけど、開業時の１日乗車券は何故に箕面市民だけなん？あと、千里中央は寂れていくだけやね。仕方がないけど。

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄９０００形車両は、２０１４年春に誕生した通勤型車両でした！然し乍ら同車両が誕生した２０１４年は、ミャンマー日通が設立した年でした！