ТВРС-44 "Ладога", когда в небе? | AeroPortal

В предыдущих роликах из цикла “Когда в небе?” речь шла о главных проектах отечественной авиации таких как МС-21, новый Суперджет, Ил-96-400М и Ил-114.
В этом видео речь пойдет о самолете, который достаточно редко появляется в новостной повестке, однако является немаловажным для развития отечественной авиации: это ТВРС-44, он же “Ладога”.
Данный проект является важным звеном в развитии транспортной доступности России. Так что же происходит с ним сейчас? Когда мы увидим Ладогу в небе? Попробуем разобраться в этом видео.
AeroPortal в VK - aero_portal
AeroPortal на Rutube - rutube.ru/channel/18348328/
Реклама и сотрудничество - [e-mail]

[@AeroPortal]

А вы как думаете, когда мы увидим «Ладогу» в небе?

[@user-pc1bx1vw6l]

Ой не нарывайтесь на рифму 😅😅😅😂😂😂

[@fedsham]

после 3 мировой?? лет так через 500...

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

Ох не скоро ещё

[@EvgenyOleynikov]

410 был офигенным. А это не при моей жизни)

[@cocojambo7393]

2035-2040 это в лучшем случае

[@Willykurtz]

Кроме анимации нет ничего, а "жизнеутверждающие" сми уже пиарят. Главное-прокукарекать, а там хоть и не рассветай.

[@NGNG-iv8qu]

Никогда, главное красивая тема... По отмыву бабла.

[@user-ym2wi6qn2g]

Какой-то форум отечественных стонот и их собратьев, деятелей-пятачков.Понятно же,что в одну каску делать всё долго,дорого и сложно..Нет,им Путин в подъезде нассал.

[@maths1az]

Дайте рискну. Никогда этот самолёт в серию не пойдет. Сегодня 2024.08.22.

[@eivannoguine7771]

хрюкни

[@ВиталийЕгоров-н5щ]

Думаю, пойдёт. Белорусы Освей осваивают. Нам нужно будет тоже что то произвести.

[@maths1az]

@@ВиталийЕгоров-н5щ безосновательный оптимизм ведет в дурку

[@Mike-fk7ur]

УЗГА не может сделать даже простейший ЛМС-901 Байкал, первый опытный для УЗГА сделал МАИ, второй УЗГА решила делать сама и уже делает 3 года и ни как не сделает.

[@alexivanov417]

УЗГА никогда ничего не производил и не разрабатывал а только собирал Л-410 из чешских деталей. Будут тянуть деньги из бюджета и постоянно сдвигать срок сдачи вправо.

[@vladkomar973]

Если ты все это знаешь... Не ты ли к этому руку приложил? Надо бы компетентным органам присмотреться к тебе. 😁

[@cvetacvetalog9605]

Он много что импортного собирал, не только L410

[@АлексейН-с9н]

@@vladkomar973 Ты, дорогой товарищЪ.....псевдопатриот или что ??? Прежде чем писать, эту херню про внутренние органы,,,, Оторвись от телевизора на секундочку! Чуть/чуть напряги свой мозжечок и сориентируйте в реальности ! В открытом доступе есть информация о деятельности УЗ ГА.

[@АлексейН-с9н]

@@vladkomar973 Те немногие элки и даймонды собранные в УЗ ГА, кое как долётывают свой ресурс в АК живопырках и в ЛУ ГА! Их по пальцам пересчитать можно....... ЗАВОООД !!! Хоть одна элка или даймонд 2022/23/24 поставлена в АК ерефии и ЛУ ГА ??? А почему нет ???

[@user-tf6gw3vf1j]

Если у вас данные обновлены 20 лет назад, то не стоит так про УЗГА говорить.

[@user-ds4et3os6t]

Когда китайцы сделают подобный самолет, а мы у них купим и назовем "ЛАДОГА"!

[@АлександрСеменюк-з6э]

Ладога- это так по скрепному!😂😂 Родина викингов и варягов.

[@jetstar-a.v.]

Самолета нет, двигателя нет, а сравнительные ЛТХ уже есть..😂 Чудеса на виражах😏

[@vladkomar973]

Для этого не нужно строить самолет. Достаточно математику в школе хорошо учить, а не парнуху на задней парте рассматривать а потом к 30 годам удивляться что мир как то по другому живет.

[@familyivanenko8303]

А при чем здесь математика? Писать характеристики несуществующего самолёта и простые пиздоболы могут с задней парты...)))мало того зная, что он никогда не взлетит, и ошибиться невозможно....)))​@@vladkomar973

[@jetstar-a.v.]

@@vladkomar973 Математика - дело хорошее! Ил-112 тоже обсчитывали, ЛТХ и тд. А когда построили - прослезились. Так что порнуху можно смотреть с любом возрасте и математику в школе учить, но ума шибко от этого не прибавится. И не надо ерничать, блистая остроумием, математик!😉

[@АлександрСеменюк-з6э]

​@@vladkomar973Для подтверждения ТТХ нужно сначала создать двигатель, построить самолет и ,наконец, ВЗЛЕТЕТЬ!Но нет ни первого, ни второго,ни третьего!

[@user-dx2nf4ti2o]

@@jetstar-a.v. это тот самый гений с УЗГИ - два на два знает, и сразу делает вывод, что телега с названием "Ладога" у него полетит. И гораздо лучшие проекты наши менеджеры за последние двадцать лет завалили. Так что, просто и дальше жрите свою морковку, "эксперты от авиации"...

[@user-us1qd1uw1l]

Развили бы Як- 40. Он понятнее, с новым движком, на двух может летать. Он проще для производства и эксплуатации. СибНИА готовое решение предложил.

[@cvetacvetalog9605]

Под Як производственных мощностей нет, все похерено. Идея в общем-то хорошая. С другой стороны есть готовый проект Су-80, и десяток построенных машин есть. Все гниют на территории КнААПО.

[@user-zq6ql8wv8n]

Путин ставленник мировой финансовой закулисы

[@АлександрСеменюк-з6э]

​@@cvetacvetalog9605А двигатель уже есть??😂😂

[@M_Mihalych]

да уж лучше ан-2 сразу. И вообще лучше начать телеги новые проектировать.

[@cvetacvetalog9605]

@@M_Mihalych лучше Ан-3. Машина не принципиально сложнее Ан-2, но была куда экономически эффективнее. А других претензий к Ан-2 не было.

[@user-roma-greenberg]

Навряд ли мы в ближайшие 10 лет увидим этот самолет. Слишком велик тот урон который нанесли дефективные менеджеры нашему авиастроению и всем смежным отраслям без которых поднять одну из технологически сложных отраслей невозможно. Разрушали 30 лет,значит столько же понадобится для восстановления и не нужно питать иллюзий,что получится раньше этих сроков.

[@ИгорьИсаков-з4р]

В ЩЕНЯВМЭРЛОЙ СКОРО ВЫРАСТЕТ ПОКОЛЕНИЕ НЕ ВИДЕВШЕЕ ГРАЖДАНСКИЙ ЛИТАК... И НЕЧЕГО... ТОЛЬКО СКАЧУТ ВЫЩЩЕ🤣🤣🤣

[@M_Mihalych]

ни 10 ни 30. Не будет этого никогда.

[@user-roma-greenberg]

@@M_Mihalych Да, такой вариант событий я тоже не исключаю!

[@ИгорьИсаков-з4р]

@@M_Mihalych ШЛЯПУ ГОТОВ ЖРАТЬ, ЕСЛИ ТВОЙ ПРОГНОЗ НЕ СБУДЕТСЯ???

[@M_Mihalych]

@@ИгорьИсаков-з4р Это ты Чемезова спроси, который обещал серийное производство МС 21 в 2016 году. А еще планшет для школ тогда же. Напомнить что их этого сбылось? Россия не в состоянии уже НИВУ собрать. Какие новые самолеты? Уже падает после ремонта через три часа. От насмешил. Ты сам ШЛЯПА )))

[@maths1az]

Рекомендую в начале таких видео показать список запущенных в России за последние 30 лет в серию самолётов и список оставшихся на стадии проекта.

[@eivannoguine7771]

Суперджет в серии, при чём не маленькой. Больше нового ничего не производилось, ведь на рынке властвовал Боинг и Аирбас. Турболёт чешский убили санкции.

[@londonairbrush]

Для начала нужно наладить производство самолета По-2 и двигателя к нему, чтобы развивать утраченные авиационные технологии.

[@vladkomar973]

Так займетесь. В чем дело то стало?

[@cvetacvetalog9605]

Со следующего года начнется выпуск Байкала. На КнААПО построен цех под его производство. А вообще все в движок ПД упирается. Из первый уст знаю, что гражданский цех КнААПО производит планеры СуперДжета в три смены. По спутниковым снимкам можно считать постоянные машины.

[@familyivanenko8303]

​@@cvetacvetalog9605а если его и не будет?... Всё идёт к тому, что освоить производство пратуитни не получится... Чтоб пиздить технологии тоже мозги нужны. (Китайцы на сколько профессионалы и то не могут воссоздать...))) надо копировать то, что можешь произвести... А толку от того, что существует на бумаге и в мультиках не будет... И все эти сказки в лучшем случае закончатся как с авто,, атом,, а а худшем как с грузовым ИЛом....

[@cvetacvetalog9605]

@@familyivanenko8303 история с Атом не закончена. Во первых... Собственно да, копирем. ПД-8 это и есть SaM-146. Он в России собирался. Холодная часть наша, горячая Французская. Сборка в Рыбинске.

[@АлександрСеменюк-з6э]

​@@cvetacvetalog9605Опять телевизор пересмотрел?😂😂

[@eugenestarostin1508]

Масса пустой Ладоги 12 тонн, а Л610 меньше 9 т. Но при этом грузоподъемность Л610 (который старше на 40 лет!) на полтонны больше! И дальность у Ладоги меньше. И топлива жрет точно не меньше при такой мощности двигателя. Т.е. получается, тяжелый двигатель возит сам себя. Спрашивается, как так можно проектировать? И нафига она такая? Может лучше старый Л610?

[@user-dx2nf4ti2o]

Это, пилятьнах, великие менеджоры ПутЕна!!! Никто так не умеет, а они умеют!

[@M_Mihalych]

как нафига? А попилить бабло и рассказать сказки для народа?

[@nudnyikot1396]

Потоме что автор взял данные с вики, а не оф. сайта Летно-технические характеристики Максимальная крейсерская скорость 530 км/ч Максимальная дальность при нагрузке 1500 кг 4 700 км Максимальная дальность при нагрузке 4000 кг 2 300 км Максимальный взлётный вес 17 500 кг Максимальная коммерческая нагрузка 6 000 кг Потребная длина ВПП (класс аэродрома) 1 300 м (г) Двигатель ТВ7-117СТ-02 Винт СВ-34

[@M_Mihalych]

@@nudnyikot1396 Автору этого канала нужно заказать песню - называй меня фантазёр )))

[@user-jm8cu7fs9k]

Ещё как можно проектировать-спроектировали ил-476.весь перетяжелили так что возит сам себя. Вояки плюнули и стали ил 76мд модернизировать.ил 112 тоже теретяжелили - тоже сам себя возил. Ну дальнейшая судьба известна. Мс-21 который сами собирали без иностранцев. Такая же пететяжеленность. А вы удивляетесь- как так проектируют?. И с этим Ладогой будет все тоже самое только ещё минус огромный - у него движки от ил 114 а значит от ил 112 . А он упал из за них.

[@user-kx7fj9cg4m]

Пока Мантуров будет рулить, ничего не будет, у него задача всё загубить.

[@VlFmchv]

Не мантуров а путлер. И до мантурова авиапром был путлером уничтожил.

[@alexeibandati1007]

Было бы смешно, если бы не было так грустно насчёт всей гражданской авиации 😢😢😢 кукурузник не могут перевыпустить, что уж говорить за большее....

[@summertransyl6267]

Главный вопрос, не когда взлетит, а когда посадят. По Минобороны судя.

[@andrewbondaryuk]

"Стоимость самолета «Байкал» с поставкой в 2025 году составляет 455 млн руб" Интересно, сколько будет стоить Ладога и когда она появится :) И кто её за такую цену купит.

[@VlFmchv]

Так он сказал, что на треть дороже Л-410

[@user-pk8fd3sj2x]

​@@VlFmchvу байкала тоже другая цена была совсем в этом и прикол. Узга не умеет нормально деньги считать

[@alexsergachov8079]

С этим двигателем шансы самолета стремятся к нулю... а ничего другого просто нет.

[@МаксимЕвдокимов-з8ф]

Есть. Советская десятка.

[@user-hk7qi3ms6n]

А что у нас смогли ухудшить что старина Л410 при более мощных движках потерял в скорости и потолке?

[@aborigensovetic]

Какие сейчас цены на билеты, никаких самолётов не надо😢

[@user-qr7fi5nb1n]

А в небе России поместится????- все небо завалено мс-21,ил-114,Нью,ДР.

[@АлександрСеменюк-з6э]

Ну прям солнце закрыли!😂😂

[@TheArxiped]

" ... когда в небе ?" - когда резиномотор доделают.

[@valerizaslavski]

Благодарю за Правду Жизни!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России в 21 веке!!!!!

[@user-zq6ql8wv8n]

Взлетит вместе с другими перечисленными, то есть никогда

[@namesurname6018]

Думаю, за $12 млн у него шансы подняться в воздух равны нулю

[@thewargus9720]

Не нулю, но произойдёт это лет через 40+.

[@user-ev9mi9zo4x]

Ни когда мы его массово не увидем. Может один покажут скажут ну вот видите и все.

[@ruijorgeaguas1297]

A Rússia tem muito a ensinar ao ocidente a nível de aviação, não desistam, vocês conseguem! 🇵🇹

[@ИванИванов-н7и8ч]

Никогда

[@andreworlov1612]

Он уже хуже аналога.

[@valentynlapshyn9345]

Ответ на вопрос автора,когда. Тогда,когда увидим в небе Ту-204,Ту-214,Ту-334,Ил-114,Ил-96,Ан-140,Ан-38,Ан-3,Ан-74ТК300,Ан-148,Ан-70,Як-42 Д-90,Ту-134М с двигателями Д-436,Ту-154М с двигателями "Бурлак",гражданский сверхзвуковой самолёт,очередную десятую модернизированную версию "кукурузника" Ан-2,ещё Ту-324,Ту-414,Ил-106 и ещё, список можно продолжать.

[@vladimiraleksandrov360]

Да нет у нас этих лет,оглянитесь,сегодня уже дефицит производственных мощностей

[@barsir]

Там еще поле не пахано, еще куча испытаний и не факт, что все пойдет гладко как и с МС 21 случилось. Пока у нас есть только 2 испытанных самолета Ил 96 и Ту 214 - оба с нашими движками ПС 90А, а у ньюссж и мс21 на ПД 14 много проблем с новаторским движком.

[@a1promo257]

@@barsir и эти движки не новаторство, все это на загнивающем западе давно уже делают

[@DmitryShafranov]

НИКОГДА.

[@aleksandrsmirnov8510]

Эта Ё-Ладога никогда он не взлетит. Все эти сказки, про сроки испытаний и производства, основаны на недостоверной информации, от людей которые до поры пытаются скрыть насколько всё плохо. К примеру, по инсайдерской информации, двигатель ПД-8, для SSJ-100, вообще не подтвердил требуемых характеристик - не тянет! С ПД-14 для МС-21 тоже проблемы и сам самолёт получается в два раза дороже аналогов, а летать до капремонта будет в 5 раз меньше. Что с этой ладогой-шмадогой, мало кому интересно. Рождённое мёртвым, летать не может.

[@aleks4883]

Ничего производить не будут, это просто отмывочная контора

[@user-cq3pv8qd3q]

Особенно стоимость "рассмешила"; 12 млн.$ т.к есть "аналог"- "Байкал". Его планировали "....продавать не дороже 120 млн.руб" несколько лет назад. Сейчас объявлено, что "будет стоить -450 млн.руб " ! А вы говорите.....

[@user-ff8oq2ge1i]

Самое главное начать все производства, что б Россия сама себя обеспечивала, а потом уже партия найдёт и накажет всех виновных (в плохих отзывах тоже)...)))

[@Джамалджамал-к1е]

Сначала сделайте те самолёты которые уже сделаны а потом начинайте новое

[@АлександрСеменюк-з6э]

А что уже новые сделали?? И где они?? 😂😂

[@valentynlapshyn9345]

Правильно,абсолютно.Надо до ума довести и начать делать то,что уже есть,а не бросать уже начатое и готовое и изобретать новый велосипед.Столько разработок уже готовых есть,столько денег потрачено,и где это все?!Зачем браться за что-то новое,чего ещё и в природе нет,когда уже есть хорошее и надёжное,на что потрачены огромные силы и средства!? И взять это все и бросить,и начать новый велосипед изобретать???

[@Alexey_Tokarev]

3:10 - а что вот этот самолет здесь делает? Он каким образом относится к проекту "Ладога"?

[@TestTest-zy3tj]

😂НЕТ! ЭТО РАСПИЛ БЮДЖЕТА! ДАЙ БОГ , ЧТОБЫ Я ОШИБСЯ!😢

[@user-pk8fd3sj2x]

Так и есть

[@user-cu9vg6we4v]

Славный попил бабла.

[@ИгорьИсаков-з4р]

ПИПИЛ ВОДЯРЫ???🤣🤣🤣 БРОСАЙ ПИТЬ - ПОХОЖЕ УЖЕ О ДРУГОМ ДУМАТЬ НЕ МОЖЕШЬ...😂😂😂

[@user-cu9vg6we4v]

@@ИгорьИсаков-з4р Не стоит по себе о других судить. На Западе самолет - средство заработка бабла (во всяком случае к этому стремятся). Тут по старой совковой традиции производителя мало колышит рентабельность очередного "шедевра", ибо за все глупости государство платит и поэтому нечего карячится. Я уже не пишу про чисто техническую проблему в виде ТВ7-117. Бабло на нем пилится уже 40 лет, а результата как нет и не будет. Но выбора нет, поэтому проводятся обряды Вуду по оживлению того что мертво, благо на это денег не жалеют.))

[@АлексейСтафоркин-ч1з]

Никогда! Чиновье, найдет причину отработать иностранные заказы!

[@TheCap300]

Его в небе мы никогда не увидим, также как и новые импортозамещённые среднемагистралы, на которые сейчас пересматривается программа в сторону сокращения и опять сдвигаются сроки поставки в право.

[@YuriyMitin]

Ага, не в этой жизни. Лаврентия не хватает, одни только Потанины и Дерипаски...

[@АлексейН-с9н]

Сразу после ИЛ-96,ИЛ-114 ТУ-204/214,....старый незаконченный планер L-610 😂😂😂 также как и ИЛ-114 притащили из за границы ??? Ладога чёт терзают смутные сомнения прилетела с Чехии там есть консерва L-610 .....

[@user-pb2lr7yx7d]

За последние 20 лет столько проектов анонсировали , но ни один толком до ума так и не довели... Пилят и пилят бабло , все никак не успокоятся

[@СергейИгнатов-б1я]

Вообще-то основа -самолёт Л-410, М-601- это двигатель "Вальтер".

[@YTC-f8x]

После дождика в чентверг...

[@cv1683]

Make a latest video on development on ssj 100 and mc 21 with cockpit view if possible with Russian made parts if you have access

[@ОлегКо-э9к]

фуфло полнейшее с низким уровнем ЛТХ по всем параметрам .

[@alexeygusev698]

а постоянные вставки самолета ЛМС901 каким боком к теме относятся?

[@AeroPortal]

Разработчик тот же и отсутствие на просторах сети живых видеоматериалов с Ладогой

[@АлександрСеменюк-з6э]

​@@AeroPortalТак зато много роликов Боингов и Эрбасов! Их и показывайте- они красивее и они реальные!

[@da3dpanepma255]

Самолет тяжелее а грузоподъемность, дальность, потолок меньше.

[@Виктор-з5л3т]

Завод в Куновице Чехия сменил собственника гр Рф и сейчас быстро падает в пропасть так как покупателей нет . Ранее свою авиопродукцию продавала в РФ но чехия запретила продажу а результат близок к банкротству

[@Михаилтарабрин-х1ж]

Сказочки венского леса))

[@nudnyikot1396]

Криво насколько это возможно. Это надо было додуматься ЛТХ брать с вики, а не с официального сайта🤦‍♂

[@user-pn6be2wp6q]

Почитал коменты😮 все спецы которые собачей будки в своей жизни не построили☝️😠

[@user-pk8fd3sj2x]

Я в этой отрасли и могу все их подтвердить

[@realist77777]

Какой полностью наш самолет (непеределанный) сделал УЗГА, который пошел в серию?

[@fedyakuritsyn8939]

Учитывая степень упадка авиаотрасли в России, следует скопировать Ан-2 образца 1946 года и выпускать именно его (с поршневым мотором). А не эти вот поделки.

[@aleksnightsky]

В СССР с ноля разработали и построили Як-40 за 5 лет! При этом не имея такие высокие технологии как сейчас! А тут 10лет блин строят макет и разрабатывают двигатель турбореактивного , турбореактивного бля самолёта.... И он ещё будет стоить дороже аналогичного чеха! Это пи....ц

[@yshraybman]

аналог як40 и сейчас можно сделать за 5 лет, а что-то современное, тут уже 10лет +, причем у всех

[@andrewbondaryuk]

@@yshraybman Нельзя. Это как с Сатурном. Ракету 60х уже не воссоздать.

[@yshraybman]

@@andrewbondaryuk Сатурн уже нет так как нет для него двигателей, а двигателей для як-40 полно.

[@user-te3xp9eu7u]

Надо на базе по- 2, или у-2, ан-2 беспилоиники сделать, такие же фанерные на сво пригодились бы. Радарам трудно будет их засечь

[@argument02]

В РФ происходит ускоренное дорожание всего, даже если такой самолет и будет произведен стоимость полета будет неподъемной для большинства граждан, а значит он будет убыточным. Власть будет датировать полеты на местных авиалинияХ? как же разгонятся, вот и собственно все. ПРимер АН-2 МС который прошел все испытания еще в 10 году и где он?

[@iljabendik1636]

Спеху нет. Когда будет доработан . С новыми двигателями. Тогда и увидим. В ближайшее же время. Пойдут массово в серию вся линейка от малого до МС21

[@Ded_peresident]

Ещё одна поделка) ещё одна дедахотелка😂😂

[@Алексдеркович]

просто деятельность по закупке иностранной продукции сменилась на имитацию импортозамещения и распил бюджета на разные прожэкты, пока не будут определены ответственные за выполнение работ и не будут наказываться провалившие эти работы перенос сроков будет продолжаться, шаражкины конторы были неплохими ноу хау в свое время , возможно нынешних пизнесменов надо собрать в них и потребовать конкретных результатов работы

[@user-jg7mh9bd2g]

Есть проекты очень важные и есть проекты не очень возможно когда закончат с проектами как МС 21 с двигателем ещё к другим проектам возможно займутся Ладогой как вы сказали он важен как для севера так и приморского края так думается он подымется в воздух где-то в период 30 г есть много предпосылок этому .А у меня вопрос а почему в грузовых авиалайнерах посей день загрузка ведётся с хвоста почему нельзя сделать чтобы с боку тоже можно было производить загрузку например с левой и правой стороны тоже открывается люки тоесть разбить на две части и производить загрузку с боку и загрузка будет производиться быстрее чем с хвоста

[@user-yb1ro6qh1d]

Шесть лет что то делают,деньги пилят,а есть только макет)) мододцы,посадить бы их всех за воровство..

[@ЕгорОбутов]

Опять коррупционные задержки. Куда смотрит правительство. Разучились делать моторы, позор! Только воровать деньги научились.

[@vit_al6577]

Вы уже готовый и обкатанный ИЛ - 114 запустить в производство не можете, а всё туда же..... ЛМС-901 Ваш удел, да и то на врятли, ибо больше девяти человек на борт он брать не имеет права.

[@ИгорьМихед-ш1ж]

Самара их не делает. Двигателей нет. Авиакор занимается ремонтом. Такой кукурузник и сделать не можем...о чем речь?

[@ВикторКобзев-ш2ц]

Скорее всего мы ладогу не увидим никогда. Денежки уже распилили.

[@toshikivanov834]

Никогда он не взлетит. Что бы взлетел должна быть независимая и могучая страна а таковой сейчас нет и не предвидется в ближайшее время. Гражданскую авиацию убили при горбачеве . Прошло 40 лет почти а гражданской авиации как не было так и нет и я думаю не будет. Нет конструкторской и инженерной школы. Без неё ничего не получится. Так что нечего дурить простых людей. Везде предательство воровство и обман. И предательство.

[@ИгорьИсаков-з4р]

ЩЕНЯВМЭРЛА ОБРЕЧЕНА... ПО ЭТОМУ МЕРЕНКОВ ( КОНСТРУКТОР ТВРС-44) И СВАЛИЛ С ГП АНТОНОВА... ВСЁ БУДЕТ ОТЛИЧНО В РОССИИ...А ТЫ РОЙ СХРОН...

[@soizmeritel]

С таким настроем никогда и не будет. Слава Богу! Всем нужным занимаются люди с жизнеутверждающим настроем, поэтому ВСЁ будет, несмотря на такие как вы тормоза.

[@HurinisEbuega]

Дуа! И в связи с этим на правила русского языка спокойно можно покласть

[@МаксимНезнамов-е4о]

Тебе прямой путь в 404-ую. Там все побеждают и всё у них впереди. С нами тебе не по пути.

[@Alexey_Tokarev]

Почему только при Горбачеве? А при Ельцине? А при Медведеве? Да и нынешний "Гарант Конституции" РУКУ ПРИЛОЖИЛ!

[@ИЕЛет]

НИКАДА !? Что для этого ответа нужно так долго жевать мочало ?

[@БорисСелезнёв-в8м]

Так как он будет если даже прочностных испытаний не проводится даже импортно замещённому sj и то проводятся, планер пускай построят а двигатели поставят 😊

[@velmishin5649]

Что-то винты слишком большие для такого движка. Перетяжелили нагрузку. Когда-нибудь один экземпляр точно полетит. Лишь бы никто не погиб с такими специалистами в самолётостроении.

[@user-hx5hz9py3w]

судя по тому что говорят в узге, и по зарплатам, это просто распил денег. мс-21 летает вполне. при меньших зарплатах.

[@APECH62]

Да можем вообще не увидеть, как было с Ту-334, который задвинул SSJ-100. Так и тут, скажут - Ил-114 лучше, а на два самолет денег нет... Скажут, что не надо нам два похожих самолета. А денежки-то тю-тю... Только вот я плохо представляю, как Ил-114 будет с грунта летать... "Ладога" в этом отношении конечно практичнее будет.

[@alexivanov417]

Ил-114 не имеет возможности летать с грунта. Поэтому полноценно заменить Ан-24/26 не сможет. Посмотрите видео «Взлёт Ан-24 из Бодайбо.»

[@АлександрСеменюк-з6э]

​@@alexivanov417Так и Бодайбо уже нет! Там уже никто не живёт.

[@alexivanov417]

@@АлександрСеменюк-з6э А что нет других посёлков с грунтовой полосой куда может летать только Ан-2/24/26?

[@user-mx7vw6vf4i]

Ни когда! Не верю я этим ... Что своих конструкторов не нашлось какую то битую драгу создали И что она летать будет? Скорей денежные махинации будут.

[@user-md6ym9op3t]

Пустая болтовня.

[@ВладимирМедеведев]

Никогда этот пшик не полетит.

[@nik-graff2023]

Копирование западной модели, да ещё и с ухудшением. Это выжимание бобла из бюджета и ни чего более. Таких авиодельцов сажать надо.

[@stefanbiely8990]

Zdravím je to kopija lietadla L610 Projekty Kunovice je to zvetšenie L410 UPV s pozdravom a držim palce aby projekt bol dokončený Vyrobené sú dve lietadlá ktoré lietaki ale nemali ukončenie !!! Pozdravijem zo Slovenska

[@ЖанболБекхожин-г3э]

Он чем то похож на L-410

[@ВладимирБетонкин]

Есть самолет Су-80, который уже готов!!!

[@владимирерохин-ф7б]

Тут что в коментах одна ЦИПСОта окопалась?

[@haacka2010]

В 2027 году полетит, если руководство УЗГА будет настойчивым. Когда начинается новый проект, 90% времени проходит на скрытые (визуально неинтересные) работы (проектные, исследовательские, испытательные, поиск подрядчиков на разные узлы, еще и их надо поднимать с колен зачастую, итд). Сейчас вся авиастроительная отрасль "накатывает дороги", когда эти "дороги" будут построены, новые самолеты польются как из рога изобилия. Сейчас также идет выращивание новых авиаинженеров, поколение старых советских, к сожалению, оборвалось. Я даже не представляю сколько миллионов задач нужно решить, прежде чем получить современный, экономически эффективный, комфортабельный, надежный и безопасный самолет. Потом еще наладить серийное производство. Люди, которые этим занимаются - супергерои. Поэтому, надеемся и верим. Ну и, поддерживаем, хотя бы словами.

[@user-dx2nf4ti2o]

Не надеемся и не верим. Потому что по своим лтх это прошлый век. А про компоновку и веса табун лошадей ржет уже. Идите снова учится, или переучиваться у великого самолетостроителя Погосяна (который сейчас в МАИ) командует.

[@АндрейО-х7д]

"Сейчас также идет выращивание новых авиаинженеров" - и это радует, т.к. в условиях отсутствия достойного школьного образования это и есть прорыв! Дипломы "выращиваются", а авиаинженеров нет! И в этих условиях мы сможем построить любой самолёт! Но полетит ли он? Собственно, в этом и вопрос!

[@ЕвгенийШумаков-ш7д]

По опыту , эффективные мененжеры нечего не смогут сделать . Только воровать .

[@diman529]

УЗГА это: Узбекские Гражданские Авиалинии?

[@valikvalik8200]

Предполагается!

[@dvvv6134]

Сильно война затормозила гражданскую авиацию , к тому же получается все не очень хорошои дорого. Утрачены компетенции в авиастроении.

[@ИЕЛет]

А войнушка то тут с когого бока ?

[@dvvv6134]

@@ИЕЛет сейчас война забирает ресурсы и заводы тупо не успевают клепать боевые самолёты и гражданские. Боевые оказываются важней.

[@yshraybman]

@@ИЕЛет война съела все деньги, плюс то что хранили за западе тупо отобрали как у лохов

[@Ded_peresident]

Пилим пилим мы бабло, я министр и дед в кремле, по тв все хорошо, лишь тв ящик не прикрыли 😂

[@user-fs1he4zm6c]

Берии нет и самолёты разучились проектировать и строит😊

[@user-qh8gv9uj7v]

Дело в том, что система управления в стране не эффективная. Нет ответственных, грамотных и честных руководителей, а это главное в любом проекте. Говорить не делать. Спроса нет, сплошное бла бла бла. Нет твёрдых планов, сплошные дорожные карты до какого-то лохматого года

[@E266PD]

Есть путлеровский олигархический, воровской капитализм.

[@dangidangi7561]

@@E266PDНе капитализм, а феодализм. Чиновники открыто называют себя "новыми феодалами". Заклинило вас на капитализме. Ничего мы не увидим в ближайшее время, кроме тлена...

[@E266PD]

@@dangidangi7561 это и есть настоящий капитализм. Учи матчасть. Молодой видимо, не соображаешь.

[@ЕвгенийКадацкий-и2г]

Думаю ни когда......

[@user-yw6vi5ys8d]

При нынешней власти новые самолеты полетят лет через 50😂

[@viktorrepin5827]

Да никогда не увидим. В Союзе мало болтали, а уж когда модель уходила в серию, тогда только по ящику извещали о новинке. А сейчас. Еще только проект на бумаге, уже несут всяку ерунду и мечтания, а когда она будет, так то вилами на воде. А почему? Да потому, что прорывы только на форумах, а в жизни пшик.

[@danielrogowskij6283]

Говорили что первый полет Ладоги будет в 2024 году , Типо движки уже переданы на завод идет их установка. С России столько КБ создано но толку от них Нет честно говоря, все кого -то ждут , Ждут от одного разработчика сразу много и разные тяги движки . Мы как были догоняющий Страной так ей и остаемся к сожалению.

[@user-hk7qi3ms6n]

Тянут время ждут что санкции закончатся и можно будет опять спокойно закупать импортные самолёты.

[@cvetacvetalog9605]

Какие Кб? 😂 на проекты тратятся смешные ресурсы, никто в мире за так дёшево самолеты не разрабатывает 😂

[@korana6308]

Быть догоняющей страной в высокотехнологичном производстве ничего зазоного нет. Те же широкофюзеляжники собирают всего 3 страны в мире, Боинг , Аэрбас и мы - ОАК по 1му самолёту Ил96 в год. Да мало, и характеристики хуже всех остальных, но тем не менее формально собираем.

[@дед-я5р]

Разворовали все а хотим летать, лошадей разводить в пору.

[@andzak]

Сколько же ноющих!))) Время сидеть и смотреть ролике есть, поныть тоже есть! Идите и делайте, хоть что то делайте в своей жизни прежде всего.

[@александрс-р6ф]

А всего то и требовалось печатать рубли без контроля ФРС и раздавать работающим предприятиям, но Чубайс с приватизацией решил по другому, а сейчас в Израиле помогает ВСУ. (

[@cvetacvetalog9605]

С появлением движком дела пойдут резко быстрее.

[@АлександрСеменюк-з6э]

Вы ждёте новый двигатель ?😂😂Скорее ишак или падишах сдохнут.