Российский Атом - он едет, даже боком! / Электромобиль Atom первый тест и отзыв

Электромобили Атом проходят зимние испытания. Мы решили поучаствовать в этих работах - и поездили в Набережных Челнах на одном из функциональных прототипов (мулов) проекта Atom.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Мул - это когда шасси и агрегаты правильные (родные, от Атома), а кузов чужой. Сейчас тестируются и калибруются шасси, рулевое управление, тормоза, система термостатирования тяговой батареи, работа всех электросистем. Ну и печка, конечно - она, к слову, работает)
Сделано 13 таких мулов, 4 из них ездят в России, остальные - в Китае. Испытания продлятся до конца 2024 года. Запуск серийного производства Атома планируют в середине 2025 года.
За рулем на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
#атом #atom #электромобиль #зарулем

[@tvzrru]

По какой цене вы купили бы российский электромобиль Atom?

[@user-yt2ow2qk2m]

500

[@user-iw4xi7qq7v]

500 тыс, как третью машину в семью, для езды в город с пригорода летом.

[@YRAL-EKB]

В нынешних реалиях 1,5мл. будет очень привлекательно.

[@user-cf3er2bs3m]

500- 700 тыс. руб., зарплата не поднялась, а цены ого-го., и то в кредит наверное

[@user-rm2lh9ut3w]

За три рубля

[@aleksandrdudkin5676]

Верните ладу гранту в стоимость 500 тысяч, и 60 процентов россиян будут довольны,потому что зарплата у этих людей не больше 30 тысяч в месяц

[@user-gm9hd3if9h]

Люди с зарплатой 30к рублей вообще не должны покупать авто. Экономически нецелесообразно.

[@user-vo3xj9jf5d]

​@@user-gm9hd3if9hА другой скажет что людям с зарплатой в 30 к и жить не стоит так как экономически не выгодно.

[@user-cl4pf4kn1m]

40 процентов населения. Вам не целесообразно иметь авто! И жить не обязательно!

[@parkanism]

Покупал за 400 гранту на АКПП .

[@vitalytarasov5787]

​@@user-cl4pf4kn1mКПРФ ХАРИТОНОВ!

[@YRAL-EKB]

Нужно делать подзаряжаемые гибриды,мне кажется для России это болие актуально.

[@batmanyk]

В условиях изоляции наоборот выгодно восстанавливать все старые чертежи и на их базе чтото строить. Типа Гранту развивать, Камазы, Газели. А эти электро, гибриды слишком сложно. Чтобы делать технологичные вещи, нужен масштаб на экспорт. Это 500к машин в год +, лучше миллиион

[@topchiydu]

Гибридные авто имеют большой расход топлива и потеря мощности при зарядке в движении. Не практично.

[@user-jn9os6kq3f]

@@batmanyk электричку легче создать, чем авто с двс. Даже автоматической коробки передач у нас пока не изобрели, чего уж говорить

[@alexeyvyazikhin749]

​@@user-jn9os6kq3f А инвертор питания электродвигателей на сотню кВт с компьютерным управлением прям в лёгкую осилим, да на собственной элементой базе, да?😂

[@alexivanov417]

Для России актуально ездить на метане а не слепо следовать мировой моде.

[@user-do3zg6si2w]

Зачем планируют делать дисплей на руль ? Непонимаю.

[@user-jn9os6kq3f]

Это как джойстик для настроек перед поездкой

[@auto-ru]

Что бы при ДТП, осколками этого дисплея, счастливому обладателю сей кареты все лицо порубило в фарш.

[@vets.9451]

согласен, нестабильное положение экрана и при этом взаимодействовать с ним, это как педали жать перекрестив ноги🥳

[@MrRadiostep]

Сериалы смотреть

[@Tosnowood]

я думаю это концептуальное решение, в финалке сделают что то более удобное

[@user-vm8gp1ue8c]

Желаю, что бы все полусилось с Атомом. И конечно , что бы цена была адекватной.

[@dmitriy_shchepin]

Надо делать последовательный гибрид, а не электромобиль в чистом виде. Тогда и с цена батареи не так сильно будет поднимать себестоимость авто, эксплуатация зимой за счёт ДВС упростится, не будет вопросов с величиной автономности пробегов

[@user-yt2ow2qk2m]

Это дорого. А они хотят дешёвое продать подороже.

[@wasd3739]

Нафиг эти последовательные гибриды не нужны...бери тогда двс просто.

[@doloto111pro3]

@@wasd3739 Гибрид с запасом хода в 50-60 км это очень классный тип техники. Ежедневно ты можешь кататься только на батарейке, заряжая ее от розетки по ночному тарифу. Ресурс ДВС считай не тратится. При этом на дяльняк у тебя есть двс. Ну и даже если умирает батарея лет через 5-7 то ее замена это тысяч 200, а не лям с лишним, как у полноценной электрики. Тут вопрос только в цене. Проблема гибридов в том, что они дороже на 20-30% авто с ДВС и большая мощность в ПТС. Если цена будет 2.5 ляма и мощность меньше 150 лс, то такой гибрид завоюет рыночек.

[@maxlarijonson6106]

@@wasd3739 зачем? при последовательный гибриде двс не связан никак с колёсами, он работает как генератор. Т.е. получаешь все плюшки электро в виде мгновенного ускорения, высокой скорости, тишины работы, отсутствия переключений и + дальность хода на одном баке почти 1000км

[@SHURIMAN]

​@@wasd3739доедь от Красноярска до Новосиба на электро ведре, тогда поймёшь зачем нужен гибрид. Гибрид экономит в городе, но и не завянет на трассе. Зимой батарею не высадишь, отапливая салон.

[@sergensv]

В теории электромобиль это эстетично, просто и практично: батарея и простенький моторчик. На практике все иначе: инверторы, контуры охлаждения, 12в батарея и много чего ещё. Смотришь так на старенький ДВС и понимаешь: а эстетики и простоты в нем больше! Уж не говоря о практичности.

[@heinschenklein]

да, ведь в автомобиле на двс, даже стареньком, нет контуров охлаждения, 12в батареи и много чего ещё...

[@sergensv]

@@heinschenklein нет конечно, все это есть. Но есть много лет и это очевидно. Электро же усложняется изо дня в день ради сбережения батареи, обеспечения совместимости с разными стандартами зарядок

[@user-eg3vl4zm1m]

@@heinschenkleinперепили что ли? Как нет 12в батареи? 😂😂😂😂 если бы ее не было вы бы машину толкали каждый день, чтобы ее завести😂😂😂

[@user-kt6hz9jb1u]

В теории электромобиль - кака. Инженеры похоронили его в самом начале прошлого века. Сорос и депопуляторы используют его в совершенно других целях.

[@JohnDoe-kg7gn]

@@user-kt6hz9jb1u При чём тут Соросы? Электромобиль удобен для ежелдневных коротких поездок на работу при условии, что можно заряжать на стоянке или дома ночью. Вот такая узкая ниша, но в ней он лучше ДВС и гибридов ценой, простотой и отсутствием запахов.

[@MrZiGG]

Помню недавно "Кама" была уже почти готова и была на низком старте у конвейера. И где она? Ё-мобили всякие, Маруси, родстер от студентиков - тоже показывали и рассказывали как всё будет хорошо у нас, но потом! Как бы уже довольно скептически на это смотришь в итоге. Но если смогут - будет успех только из самого этого факта

[@mad9891]

Е мобиль и Маруся делались для хайпожерства шоумена и политика. Кама это предшественник атома, учитывая что у нас эти технологии создаются с нуля то это норм. Мне больше не понятно что с е-невой будет

[@vladykaSavron]

Аурус и Лада Аура - мы их не заметим даже в упор. Всякая херня - будем раздувать из мухи слона и десятилетиями заучивать наизусть список всякой херни.

[@MrZiGG]

@@vladykaSavron причём тут Ауры, которые вы не замечаете? Тут вообще про другое

[@BoyarinOtmorozov]

@@vladykaSavron да, вы их не заметите, на них будут ездить 0,0000001% населения РФ, прикупив за бюджетные средства в 4 цены.

[@vladykaSavron]

@@BoyarinOtmorozov вообще-то, долбыч, новые авто Лады, Аура, Искра и новый кросс, через 10 лет на дорогах будут ездить в МИЛЛИОНАХ штук. И вовсе не за 4 цены.

[@user-ng6sh6rh3j]

Задний привод в самый раз в снежную зиму для России. Выехать из засыпанного снегом двора - уже подвиг.

[@r667ve]

Бггг Передний привод гребёт лучше,т.к морда нагружена. Если тут движка с батареей сзади,жопа нагрузится и будет зацеп. У меня грузовик г/п 3тонны японский заднеприводный,на жопу кидаешь пол тонны товара и в любой подъем шпарит лучше любой переднеприводной легковушки.

[@auto-ru]

Каждое утро наблюдаю Мерседесы и БМВ, которые из под подъезда даже с места стронутся не могут, просто стоят буксуют, пока какой нибудь человек на переднеприводной машине не сжалится над бедолагами.

[@Tosnowood]

@@r667ve у переднего привода есть плюс в том что ты можешь выкарабкаться из колеи легко. А на заднем такой фокус не проканает.

[@a0l0e0k0s]

@@Tosnowoodзачем из колеи выезжать, в колее комфортно и рулить не надо.

[@Tosnowood]

@@a0l0e0k0s вспомнишь об этом, когда понадобится свернуть на нужную тебе дорогу из этой колеи)

[@user-xj1pj5zv4z]

Всём хорошим людям хорошего дня!

[@AlperYrgjb-lw5pn]

А плохим плохого

[@Leon_Kennedy_1977]

лицемер это хороший человек? он не сделал, ничего плохого@@AlperYrgjb-lw5pn

[@nosync]

снимаю шляпу 😆

[@user-zl5me5on2x]

Вода

[@user-gw9ix5rv8j]

@@user-zl5me5on2x живая

[@AlexRavenable]

Успехов команде Атома. Если смогут сделать достойный электроавтомобиль, то можно будет дальше развивать эту тему. В том числе в сторону гибридов.

[@oxothik7477]

Команда Атома называется Кама. Помнишь прототип КАМА-1? Атом, это как раз этот проект, только уже близкий к выходу.

[@user-wd8km3bi5z]

@@oxothik7477 только платформа полностью другая. у Кама -1 вообще не было платформы

[@ilichramirezsanchez2119]

Спасибо тебе, мил человек!☺

[@user-lv5nx7wo8x]

​@@oxothik7477😂близкий😅😅😅😅была Кама ,был атом.будет и электрон ,а потом и энергия ..пока бабло давать будут😅

[@batmanyk]

Это все пыль в глаза - проекты. Чтобы можно было хотя бы на чтото надеятся, нужно ввести полные ограничения на ввоз авто. Чтобы за лямов 5 все еще стояли в очереди за ним как в советское время

[@CyberKras]

Дисплей на руле, это в стиле российских автопроизводителей, безопасность на уровне. Комплектацию без подушки безопасности можно сразу называть "Алла я в бар"😅

[@Evgenkr]

Что-то мне подсказывает, что атома будет всё от мула, кроме кузовных панелей :)

[@user-qm9hg9xw6v]

Спасибо, классно видеть, что собственные разработки и тесты идут, а не просто все закупили и в бой! люди совсем забыли, что такое процесс создания,хочется готовое из вкусно и точка скорее в живот закинуть

[@user-cu8hm9yg8o]

Ни один производитель не делает всё сам. Производством компонентов занимаются специализированные компании. Поэтому эти компоненты и хороши, что их производитель специализируется именно на этом, и умеет их делать лучше всех.

[@user-ui7tn2qf5s]

😂😂😂😂😂😅😅

[@user-ux5yx7kw8q]

Максим Александрович! Вы действительно верите в цену в 2.5ляма! При всем уважении...

[@andreyzvygin9725]

В ЗР НЕ верующих НЕ берут.

[@MTiNOZ]

Им все равно!!!! Он на службе, вы не забывайте;)

[@user-qw9id2tl3b]

Ну учитывая, что производитель не планирует туда опций вкидывать, подвеска будет пружинная, всего один электромотор и т.д то могут и в 2,5 уложиться

[@wadawada131313131]

На вскидку 2,5 ляма, думаю что в итоге вылезит 3,5 и тогда простое физ лицо забуксует купить это авто...

[@user-sd9jr3po2k]

2,5 это даже дорого ,за этот хлам

[@yhuntertube]

Интересен вес готовой конструкции. Концепция явно похожа на BMW i3. Но там алюминий и композиты. А тут сталь и сталь.

[@Gadhop]

Да, для электромобиля надо вес меньше. Тут видимо интересы производителей железок учли в ущерб дальности передвижения.

[@NicholazRussia]

@@Gadhop всё проще. Алюминий и композиты дороже.. А реалии бмв ай3 это европы, где электричество и топливо капитально дороже. Но в бмв ай3 ещё ведь и генератор стоит, тут нет.Сравнение в принципе не очень верное.

[@Gadhop]

@@NicholazRussia В стране алюминия... а уж композиты вообще не дорогая вещь при налаженном производстве.

[@NicholazRussia]

@@Gadhop ещё раз. вопрос в "недорого". Вопрос в "дороже".

[@memberoid]

Дисплей в руле, это же ужасно просто, кто до такого додумался. Не на одном автомобиле из современных электричек такого нету и непросто так, это же не удобно.

[@user-pd1ky2dd5f]

маркетологам пофигу на мнение людей,точно так же как и на их просьбы оставлять часто используемые функции на отдельных физических кнопках-нет,либо лепят на дисплей всё,либо сенсорные кнопки,уже сколько об этом говорили и у нас и за рубежом-всё об стенку горох...

[@notelistener]

Если центральная часть с дисплеем будут неподвижны, то почему нет

[@user-dt8tb4yn2c]

Пролетят с реализацией, как москвич

[@user-pd1ky2dd5f]

@@notelistener вся эта хрень постоянно светит в лицо(что в темноте дополнительно утомляет зрение),а в темноте отражённый от лица свет будет выглядеть как мешающая засветка в лобовом стекле(но это не точно),к тому же на этим месте должна быть водительская подушка безопасности -а где она находится в этом случае или её банально нет?А если всё же есть,то в случае аварии(даже небольшой)-при срабатывании этой подушки-дисплею 100% настанет кирдык-а это недешёвая вещь.Да и при поворотах руля вы "зашоркаете" этот дисплей рукой-либо придётся ещё и дополнительно его защищать от этого.Ситроен давно отказался от такого решения и почему-то больше не предлагает такое решение на своих авто-видимо неспроста.

[@notelistener]

@@user-pd1ky2dd5f возможно, вся эта сенсорная залупа в реальной эксплуатации уступает традиционным решениям, но цена вопроса будет решающим аргументам, с некоторыми недостатками вполне можно смириться

[@user-gb8tx9vd4w]

Берешь китайский аккумцлятор, китайскую электрику и электронику, китайский электромотор, сверху надеваешь китайский кузов и называешь отечественной разработкой. Волшебство

[@andreyzvygin9725]

Волшебство перевоплощения.

[@user-qw6mc5zf5z]

Самое интересное это можно сделать в гараже и будет дешевле!

[@MrSensx]

А проектирование?

[@MrSensx]

​@@user-qw6mc5zf5zготов гараж приобрести и всю оснастку? Для изготовления одного авто?

[@sultanail84]

@@user-qw6mc5zf5z Знакомый купил гранту по запчастям и собрал ее. Она вышла дешевле, чем с завода. И это, когда она стоила 500 тыс.

[@sjavaoradev]

Раз 5 обзор уже у разных блогеров - вопрос когда полетит ? Это временно , то временно, это прототип, то прототип - а в то время китайцы уже наверное 5 лямов реальных электричек выпускают в год

[@MrSensx]

Так бери китайцев, а то не успеешь.

[@AlexRavenable]

Так только начали авто делать и если к 25-26 году выпустят, то будет отлично. Никакой авто, собственной разработки, не выпускают по щелчку пальца.

[@doloto111pro3]

@@AlexRavenable Боюсь к тому времени какой-нибудь BYD или джили постоят завод электричек и атом станет не конкретно способен.

[@AlexRavenable]

@@doloto111pro3 не станет, ибо китайские электрички у нас уже есть, но они не пользуются большим спросом. Наши если демпинг сделают, то есть все шансы хорошую нишу занять.

[@maxlarijonson6106]

а ты хотел, чтобы авто за 1 год вышло? так не бывает Китайцы выпускают дофига машин потому, что все эти машины построены, по сути, на одних и тех же технологиях. Они внутри все одинаковые, сделанные под копирку. 2-3 платформы, на кот-х построено 100500 машин. Разница только во внешнке. Но чтобы к этому придти, они потратили овердофига лет

[@HARDINKS]

Здрасьте. Прям по стопам Ё-мобиля идёт )

[@mff_lab]

"Электромобиль намного проще авто с двс. Там ломаться нечему!" - говорили они. Тоже они: "Три контура охлаждения, три портсигара отечественных, три видеомагнитофона."

[@gorsatellit8400]

Может по срокам и не уложатся,но и с таким энтузиазмом,как сейчас,сильно не опоздают. Лично меня все же озадачивает целевая аудитория для варианта семейного в нашем климате и с нашей инфраструктурой(пожалуй тема для большого разговора с технарями и чиновничеством в редакции). Удачи на дорогах и здоровья всем "зарулевцам"!

[@oxothik7477]

Атом в первую очередь делался под Такси и Каршерин, для этого он даже оснащён автопилотом, который как раз сильно на цене скажется не в лучшую сторону. Лично я больше жду е-Неву от Алмаз-Антея, там машина и больше и нацелена на частников, автопилота нет.

[@doloto111pro3]

Скорее всего атом будет стоить под 4 ляма, и на этом все влажные мечты про такси исчезнут, таксистам проще будет взять тачку за 2.5. А для частника, тот же зикер стоит 5 мультов.... реально имея 4 ляма никто этот атом не купит.

[@familyivanenko8303]

Вспомни с каким энтузиазмом десять лет про мс 21говорят....и поищи результат... )))

[@ru_eng]

в 25г китай уже будет летать)))

[@user-pz7hh7cp8u]

Целевая аудитория На мой взгляд семья живущая в пригородев своем доме или таунхаусе где нет проблем поставить ее на ночь заряжаться и отпуск для них не будет ассоциироваться с автопутешествием ибо автопутешествие для них обычная ежедневная рутина Скорее всего это будет второй автомобиль в семье

[@user-bb3rw1fi8b]

С большим трудом в это верю, но очень на это надеюсь. (С)

[@user-jc8kq9tn8s]

Ну правильно, задача архисложная.

[@user-ok4rq2lu2r]

Для меня главный минус задний привод, пока Ниссан лиф предпочтительнее, да и чинят его в любом гараже

[@user-ps5ff2oo3y]

Лиф это ведро с рулём из бардачка. И не чинят его в любом гараже. Не песди

[@user-ok4rq2lu2r]

@@user-ps5ff2oo3y

[@user-ok4rq2lu2r]

@@user-ps5ff2oo3y что вам надо понять, в автомобилях не очень хорошо разбираетесь! А устройство лиф действительно очень удачное и простое!

[@user-xy9qg6zm7w]

Я так понимаю,что в руле подушки безопасности не будет?

[@MrRadiostep]

почему?

[@Tosnowood]

Будет новая разработка - подушка опасности)

[@MrRadiostep]

в одном из видео говорили, что дисплей подушке не помешает, если это имеете в виду.

[@user-xy9qg6zm7w]

@@MrRadiostep ,это имел ввиду.Ну что же,посмотрим как это будет реализовано.

[@user-cf6fx7py9c]

При аварии дисплей это первое что приходит в голову

[@user-oz3hq1fb6c]

Да, для нашей зимы не плохо бы автономку поставить! И аккум подогреет при сильном морозе и на обогреве салона сбережёт энергию!

[@andreyzvygin9725]

Может сразу двс воткнуть?

[@Umber70]

@@andreyzvygin9725 автономки более чем достаточно

[@oxothik7477]

куда ты его воткнёшь? Вместо водительского сиденья? Там нет места под ДВС.@@andreyzvygin9725

[@drkind-hf6zi]

Можно в прицепе генератор возить.....

[@user-oz3hq1fb6c]

@@drkind-hf6zi да, есть специальные прицепы с генераторами

[@user-qh2zh3ek6n]

КАМА -1 уже была даже цены объявляли, теперь ждём АТОМ , может выйдет.

[@vladykaSavron]

Полное название авто _Кама Атом,_ так что я не знаю чего ты ждёшь.

[@user-so4zs1xl1y]

это таже самая машина, 3 года назад обещали и снова обещают

[@olegbrajnikov6947]

вначале был ё-мобиль

[@vadik36km]

Экран в руле, еще и поворачивающийся с рулем - такая себе история, имхо. Да даже если и статический, кажется неудобным такой момент. В остальном будем посмотреть, концепт, на котором в свое время катался Академик был интересным :)

[@S0KOL0V]

это понт для лохов. он же не покажет что если загорятся акумы то не потушить уже. и заодно рядом стоящие авто. то есть не только за свою деньги на ветер.... цена тачки 400 - 500

[@user-ev8tr5fh1o]

Мул это хорошо. Это значит, что разрабатывают шасси, а не занимаются отвёрткой.

[@user-oe8dz1mu9d]

Но подозрительно, что так идеально подошёл. ;)

[@user-zj7wd3et2o]

Вериться с большим трудом что увидим данное чудо в серии.

[@user-fj4hu8vg3e]

А кто такую задачу ставит - в серию? Главное - бюджет распилить и на Лазурный берег!

[@den1s_v]

@@user-fj4hu8vg3e Росатом то как раз баблом не раскидывается.

[@Kamallidin]

чей Бюджет?@@user-fj4hu8vg3e

[@betep_b_tymahe4817]

да там щас росатом, так что верится как раз что будет все таки он

[@user-en9vy7ll9i]

@@user-fj4hu8vg3e А такие как ты всегда ноют

[@uri.9169]

Как они все похожи , МИШКА,, Ё-маё,, теперь "МОЛЕКУЛА"😂

[@andreyzvygin9725]

Максимальные перспективы в минимальных размерах.😂

[@uri.9169]

@@andreyzvygin9725 в итоге , деньги освоены , а на гора шыш с маслом.

[@AlperYrgjb-lw5pn]

Стабильность, хули

[@gaf402]

Молекула, угарнул🤣🤣🤣🤣, даже молекула для этого шлака комплемент

[@user-rg9dy9sg8d]

Как в мороз будет работать дисплей? Защиты батареи нет? на брюхе протёрся и загорится?

[@user-eh1gl6sg3o]

Был уже е моболь...и где он?

[@Thisis5minut]

У прохора

[@user-pn4dh3qw6l]

У Жириновского в гараже один

[@MrSensx]

у кого денег больше?

[@eldaroruc315]

​@@user-pn4dh3qw6l А Жириновский где?

[@kanalkotoriykanaet]

​@@ValercovichЧто из себя представляют продукты Эпл весь мир знает. Где российские мегасуперразработки в продаже можно увидеть?

[@DubroVin7744]

Название "за рулём" пора иероглифами писать

[@user-hc8yw9ph8h]

😂😂😂😂

[@ThisIsHus]

方向盤後面

[@andreyzvygin9725]

Судя по ценам в названии надо добавить слово самолёта.

[@mylana4972]

​@@andreyzvygin9725У самолёта нет руля.

[@sergejk.793]

За рублём!😂

[@user-wd1et4vq1n]

Нужна доступность и качество. И все норм будет?

[@Kandakov95]

Это мертворождённый проект

[@user-hg2re1hs3e]

Видишь суслика? - нет. А он есть. Все разработки спрятаны и не видны а все что от джили мы видим

[@LukSkyfucker]

суслик получился виртуальным)))

[@yanakotovschikova8713]

Вам религия мешает наяндексить информацию?

[@maxlarijonson6106]

а ты хотел, чтобы всё валялось и было разбросано по салону? а ты смешной

[@vadimg.3198]

Ты видео смотрел? Сказали же, что это прототип платформы, кузов лишь мул для испытаний

[@pit8308]

Там часть разработок от ваших гиперлупов взяты

[@user-yl5lo5me6q]

Автомобиля пока нет, есть только обещания.

[@user-fj4hu8vg3e]

Неужели удивился? Уже 25 лет по всем позициям одни обещания куда ни глянь... Страна ничего своего произвести не в состоянии кроме вороватых чиновников с одной-двумя извилинами...

[@iogurthome]

@@user-fj4hu8vg3eой. Да ты просто бот 😂

[@user-fj4hu8vg3e]

@@iogurthome Едрисенок, на правду обижаться некрасиво.

[@yanakotovschikova8713]

@@user-fj4hu8vg3e Мировосприятие ребёнка.

[@Andrey_Miller]

@@user-fj4hu8vg3e А где там Ё-мобиль и 25 мил высоко технологичных рабочих мест от бункер-фюрера?

[@user-xj3fv6ui8g]

Хотел написать ироничный пост про доступность розеток для зарядки. Залез в навигатор чтобы найти ближайшую и внезапно оказалось , что одна зарядка находится в восьми км а вторая в двадцати трёх. 🤷Ближайшая правда снегом засыпана так, что с наскока не зарядишься. Но она есть, что удивительно. Но тем не менее неплохо было бы чтобы атом был гибридом.

[@auto-ru]

Неплохо бы туда поставить простой ДВС и продавать за 600 тысяч рублей всем желающим.

[@vladykaSavron]

если зарядка засыпана снегом, в вашем городе электроавто *не нужны.* Исключения только крупные города северной зоны климата: Спб, Москва, Воронеж... гибриды тоже не нужны. Никакие.

[@user-xj3fv6ui8g]

@@vladykaSavron но всё же она есть. А гибрид хорошая альтернатива дизелю. Если конечно это не дизель-электрический гибрид.

[@user-ge3ok9kk5c]

То есть машины нет, кузов от другого автомобиля, что будет в реалии неизвестно-так зачем вы рассказываете о том чего нет?

[@kanalkotoriykanaet]

Вам же сказали горячештампованные панели и не какие-нибудь, а оцинкованные)

[@fnfrgjqltn]

Вид бурной деятельности 😂 ну и сайту время вперёд контент нужен перед выборами

[@user-lm6ir7kd8d]

Машина, как-раз есть. Кузов на нее налепить это уже самая простая часть.

[@kanalkotoriykanaet]

@@user-lm6ir7kd8d Где она есть? Можно будет считать, что она есть лишь тогда, когда она в продаже появиться.

[@vyacheslavborisov6147]

Уплочено,получите.😂

[@leonsheer5551]

Они говорили: "Да, мы разработали Аурус за офигелиард рублей, на котором будут кататься олигархи, но на нем мы обкатаем технические решения для народных автомобилей"(С) Все в народных автомобилях, раз за разом неумолимо оказывается из Китая.

[@LukSkyfucker]

китай обкатывает а мы не ездим... ибо - з.п. у нас, как у китайского раба КУЛИ во времена британского рабства

[@den1s_v]

да тут больше платформу показывают, чем машину

[@user-io1en9jn8z]

Делайте выводы господа, значит все разговоры кем-то проплачены и кому-то нужны(бурная деятельность), чтобы потом охать и ахать, чё-то дорого выходит и все побегут покупать КИТАЙ, кому в итоге профит, а? Кто же бенефициар этого🤔

[@1niknik36]

Обкатали 😊и похоже единственное из улучшений от Аурус народный автором получил это ценник 😅😅😅 тогда есть объяснение нынешних цен автопрома 😊

[@batmanyk]

​@@user-io1en9jn8zтак говорят не на пустом месте. Вы наверное только родились, но представляете, это не первый проект за 25 лет. Их делалось сотни. А в ход пошла только Гранта (Калина по сути), Аурус по цене Роллс Ройса, и что еще? Кажется вот и все. А чего только не было и планшеты, и смартфоны, спорткары, электрокары. И притом делается как будто специально под выборы и потом бесследно исчезают

[@Lynx_Z-rp1ou]

а как крепится механизм ремня безопасности в автомобиле без центральной стойки?

[@user-oe8dz1mu9d]

И к прочности кузова есть вопросы. И вообще есть вопросы зачем это всё, если и так будет куча проблем, если платформа действительно хоть на сколько-то своя.

[@evgeny.ivanovi4]

У атома будет цена космическая! Все как мы любим

[@user-xv8io9rn5j]

Лайк поставил чисто ради того, что вы работали и показали людям, чтобы не покупали это корыто.

[@vatnikxxi7717]

Ну и ходи пешком.

[@user-xv8io9rn5j]

@@vatnikxxi7717 если бы приходится на Ауди А8 ездить 🤝

[@user-xv8io9rn5j]

@@vatnikxxi7717 если бы, а то приходится ездить на Ауди А8🤝

[@user-qg9cb5tr9b]

Атом это конечно хорошо, а можно уже поскорее запустить в производство Ларгус? Моей рабочей лошади три года, хотел поменять, но сейчас предлагают весту за 2300000 и только белого или черного цвета. А я хочу Ларгус, синий. Хотя бы 1500000. Или я многого хочу?

[@InojjHacker]

многого) когда автоваз сделает весту в кузове ларгуса, то ценник будет точно 2,3кк+

[@frez8141]

Ого , синий хочешь , не тут точно быканул))

[@sergsoon]

удачи проаекту! хотелось бы наконец испытывать гордость за отечественное авто!))

[@vollsh9315]

пока я вижу только убожество. не хватает лобового дтп, потом посмотрим что будет с экраноджойстиком и где вся эта радость окажется в водителе.

[@user-dg6ys5fe2p]

Посмотрим через 3-5 лет кто будет акб под капотом менять, как его спина запоет😂

[@JohnDoe-kg7gn]

Кто в здравом уме такое руками тягать будет? Стойки-подставки-лифтовые-столы... Или подъёмником машину на АКБ опускать :)

[@user-dg6ys5fe2p]

@@JohnDoe-kg7gn больше половины, что купит это чудо🤣🤣🤣

[@pit8308]

​@@user-dg6ys5fe2pсамое главное что тебе это не грозит

[@KostyLy]

Вместо того, что бы сделать массовый народный автомобиль, делают всякую херню для хайпа

[@user-mc4us3iq8s]

Главное - бабла срубить.

[@KostyLy]

@@Valercovich спасибо за совет, но гранта это твой предел мечтаний, я лучше на европейце буду ездить

[@MouradMokrane]

Выворот передних колёс удивителен. Похоже что Атом и вправду будет разворачиваться на пяточке. Хороший зреет проект, ждём. Это будет отличная машинка для каршеринга и в целом для города. Молодцы.

[@user-xo6xd1dd4h]

Какова стоимость батареи? Каков срок ее службы?

[@rastrsn]

Ты ролик смотрел вообще?

[@Andrey_Baukin]

Да нафиг не нужны электрички вообще. Вы их где все заряжать собираетесь? Кто-то подумал, сколько мощности надо на станции зарядки передать, чтобы хотя бы 10% автопарка за ночь зарядить? Какие линии для этого нужны, сколько меди/алюминия, сколько и где под них копать и тд? Про мнимую экологию молчу, электричество ж не само по себе возникает в проводах.

[@andreyzvygin9725]

Тут вообще никто не думает. Сплошной искусственный интеллект.

[@heinschenklein]

проблема с быстрой зарядкой на трассе. а вот с ночной зарядкой как раз нет проблем, достаточно посмотреть всплеск потребления электричества утром и вечером. по ночам электростанциям некуда девать выработанную мощность

[@MrSensx]

Ну экология может быть локальная.

[@user-sg6uc4dh5x]

Я собираюсь её заряжать в гараже, ночью

[@user-hu8in4jm8y]

Будущее за электротранспортом!!!

[@user-tl9vc5zq5o]

Лишь бы не развалился на атомы!😂

[@RobertPattinson-dl4hi]

Лишь бы😂

[@MrSensx]

сам не развались.

[@user-tl9vc5zq5o]

@@MrSensx не ссы !

[@user-rm2lh9ut3w]

@@RobertPattinson-dl4hi если руки из жопы растут, то о каком прорыве путин все эти годы твердит или талчок мешает вам, то панос, то запор?

[@vadimnemaz2490]

​@@user-tl9vc5zq5oтолько на тебя нытик не ной уже

[@user-bq3fk9yy4h]

Теперь у нас есть отечественная тесла:)

[@vlagavulvin3847]

Тесло. Взамен зубила.

[@user-md4yx6ym4s]

Ну для России хотя бы переднеприводнюю сделали у нас все таки зима есть, такое время года. Ну а в идеале полный привод.Ну а если честно я думаю этот проект закроют через полгодика, ну как пресловутый москвич. Не в том направлении идете товарищи.

[@hytorvgorode]

Сколько их было и сколько еще будет всех этих российских прототипов так и не дошедших до серии!

[@user-bf7nx7ek3l]

есть такое но не только у нас эпл например закрыла проэкт по электромобилям

[@maxlvv]

Эти "прототипы" сделаны переклеиванием шильдиков с китайских машин, все остальное - сказки для колхозников.

[@sergiikorniev9050]

главное видимость деятельности создать

[@ROM_197]

Это уже было 😂 [ё- мобиль 😂 Потом возьмут geely переклеят лого и будет атом

[@tolikdark88]

Они уже это сделали, очередная китайская балалайка!😂😂

[@user-bf7nx7ek3l]

не стыдно нести то что бьется одним запросом в гугл?

[@toldoslava]

Полный привод есть же? Замена Ауди ТТ, если 4вд

[@user-jn9os6kq3f]

Полный привод во второй версии Атома

[@trlatatushki-trlatata5463]

Зачем 204 л. с.? Чтобы налогоневыгодно ?

[@user-ef6bk2tn8g]

То. налог отменëн на электрички почти во всей России.

[@auto-ru]

204 на заднем приводе, в российской зиме, будет просто эпично

[@YaroslavVP]

Предлагаю назвать машину «АТОМная жига» 😂😂😂. Немного поколдовать с выворотом и вперед, покорять зимние парковки у Ашана. 😂😂😂

[@dmitryt2kcoach]

столько лет ездили на заднем и ничего... да и по дорогам любителей БМВ полно... найдётся покупатель!@@auto-ru

[@chuwie3275]

все каршеринговые атомы зимой, по ночам будут парно раздавать😂

[@gamzat-shaabasov]

Наша страна не автомобиль Держава. Цена соответствии реалии Зарплат РФ Авто должен стоить 700 тыс - 900 тыс . Средней по стране Зарплаты 25 -45 тыс ₽ Делайте выводы.

[@eldaroruc315]

Ага, платформа китайская, кузов китайский, а автомобиль типа эрэфский. Кот Матроскин и колхозная корова.

[@Komapik]

😂😂😂 Вы знаете как работает экономика? А это всё мечты

[@ivanromanov7858]

Если Вас не устраивает зарплата в 25 тыс, вы всегда можете найти другую работу, поверьте.А вы сидите в зоне комфорта

[@user-nn1wr6xz9z]

@@ivanromanov7858Люди и переезжают в большие города в большом количестве.

[@Hjarward]

​@@ivanromanov7858не подскажешь где?

[@user-tu2xh9sx1q]

Я вас поздравляю, чтобы снять аккамулятор 12 вольтовый нужно пол машины разобрать)))

[@RaraAvis1400]

это мул!

[@Tosnowood]

Тебе половину видео объясняли то это тестировочная табуретка где половина всего расположено не там где оно будет в финальной версии, и вообще весь кузов тут от другой машины! А ты тут предъявы какие-то кидаешь. Ты бы еще написал что цвет не понравился

[@user-tu2xh9sx1q]

@@Tosnowood я понял, успокойся.

[@user-se5qr8zr8l]

@@Tosnowood Обязательно напишут про цвет))) Видели мул красный электромобиля из Сколково? На полном серьезе все плюются "с дизайна".

[@user-lo3dp5xq7o]

Чтобы снять аккумулятор, надо пол машины разобрать. А не смущает то что если снимать, -значит батарее уже пиздец пришёл и её по-любому снимать, и сами точно снимать не надо, а в сервисе.

[@fax_az]

150кВт это максимальная мощность или в режиме S1?

[@Vertibred]

Если сделают, чтобы дисплей в руле не вращался вместе с рулем, то вообще огонь! Ну и полный привод нужно 100пудово!

[@user-ms8ic9xc3t]

А как на атоме ремень безопасности, где он будет крепиться, если стоек нет?

[@gifgifrom7138]

Водительское кресло с ремнём будет

[@Supersalmon-ch9eo]

Он не потребуется, если это «авто» не поедет никогда🤣

[@alexeykartashov8584]

Как в "амриканках" например

[@user-ux8rq1xv9b]

Как на буханки УАЗ(посмотрите обзор ASATa)

[@user-ov7rw8be5w]

На потолке.

[@user-pn4dh3qw6l]

Задний привод очень плохо для наших зим, а вот полный или передний самый раз было бы, опять минус

[@LukSkyfucker]

а как-же ваши любимые мерсы и бумеры? они все на заднем приводе)))

[@ruslanmedian5689]

Опыт показал, что электромобиль должен быть по принципу Белаза, двс плюс генератор плюс электромоторы.

[@robbarret9568]

Что за покраска?

[@alexmid]

Экран по-моему не удобно, полный привод, клиренс?

[@gideondd4398]

Надоели нытики которым всё не то а сами в жизни ничего не добились, и других тянут в своё болото. Главное выцепить негатив любой повод- главное обгадить обнулить чужие достижения чтобы собственная никчёмность не была таким провальным жизненным дном

[@user-ob8nx4oe6g]

Это аптимисты, дружище держись😂

[@user-oe8dz1mu9d]

С другой стороны, надоели лже-оптимисты, которые любое гумно выставляют как прорыв, призывая к надеждам на светлое будущее. Поэтому достижения нужно объективно оценивать. А то так и будут белорусские мониторы с заклееными шильдиками и робот Фёдор на радиоуправлении от детской машинки. Это ведь всё не достижения, а профанация и разбазаривание ресурсов.

[@VictorT2121]

Ну это хорошо, что работы ведутся! Но возникает вопрос: нам столько лет рассказывали о том, что задний привод это шляпа, нужен передний, ну или полный. А тут в таком сегменте задний. Так что лучше?)))

[@andreyzvygin9725]

Лучше купить делориан и смотаться от перспективного будущего в прошлое.

[@oxothik7477]

полный будет, а передний как раз больше шляпа, т.к. тут развесовка не как с ДВС, у меня электромобиль переднеприводный, пробуксовка заебала, нужно очень плавно нажимать газ, от резвого ускорения нос пордывается и передние колёса под тягой теряют сцепление, такой же эффект на мотоцикле.

[@mylana4972]

​@@andreyzvygin9725Можно принять некоторые законы и превратить будущее в прошлое. Например, пятилетнюю плановую экономику и гулаг.

[@haroshea]

Вам, наверное, "Мерседес" или БМВ рассказывали, да?

[@VictorT2121]

@@haroshea продажники переднеприводных повозок 😅

[@user-cz4nl3fq8h]

Благодарю за материал👍

[@coldman6633]

Эх, всех бы коментаторов устроить на завод этот) какая красота была бы)

[@user-kj7fp5zk3k]

У меня один вопрос: Если Это электро мобиль ? Зачем ему центральный тоннель ,а не ровный пол?

[@oxothik7477]

У него нет центрального тоннеля, это особенность кузова Геометрии, которая сделана на базе бензиновой машины. В Атоме пол ровный, показывали же прототипы кузова, только они были не на ходу.

[@kulikovnikita8001]

Вообще не о чем говорить ещё. Из пальца все.

[@speedyjet4508]

Академик обзор на эту вещь делал 2 года назад примерно. С тех пор ничего не изменилось?

[@alexandr-spb]

цвет от уазика. а качество стали?

[@vadimdeecars]

Всех чиновников посадить на этот автомобиль.

[@oxothik7477]

слишком роскошно, их на L-Type от Алмаз-Антея надо посадить, вот тогда будет в самый раз. :D

[@iskandergo2637]

Спасибо за интересный обзор! Здорово, что разработки идут, очень жду серийного Атома.

[@Critic5977]

Максимум 1,5 миллиона, если бы они у меня были. Но Ваш показ оказывает обратное действие - отторжение Атома в текущем варианте. Звучит как оправдание задержки выпуска и внесённых уже давно (если не ошибаюсь) предоплат.😉

[@user-ui7tn2qf5s]

Какие 1.5 это корыто за 300 максимум😂😂

[@user-oe6xw8sg5z]

Хоть бы у них всё получилось! Хочется гордиться нашим автопромом, и эта машина достойна!

[@otecVasili]

Второй дисплей от телевизора рекорд будет установлен на капоте.

[@user-mj1ge9ul5w]

Ведущий забыл добавить, что зависит не тольлько от уровня локализации, но и еще от уровня жизни. Сколько средняя з.п. по стране? которая еще выше рельной.

[@user-bf7nx7ek3l]

только вот за 2 месяца 24 года раскупили 100 тыс авто примерно

[@Vlik_tech]

@@user-bf7nx7ek3l , все плачутся про уровень жизни, а машину вечером приткнуть негде. Всё заставлено. )

[@user-pz7hh7cp8u]

@@user-bf7nx7ek3l средняя цена покупки около 3х миллионов в прошлом году

[@vladykaSavron]

в этом году по прогнозам в России купят 1,5 млн авто. В 2022 было куплено 620 тысяч, в 2017 году 1,3 млн.

[@s.s.v3650]

Как МС21 будут 20 лет испытывать, потом скажут не актуально выпускать.

[@kanalkotoriykanaet]

Нет, скажут что мы не можем выпускать из-за японцев которые нам композит отказались поставлять. Так что во всем виноваты японцы, если бы не они то мы бы весь мир завалили своими самолётами.

[@andreyzvygin9725]

И правильно. Лучше делать вид,что делаешь,чем наломать дров,а потом исправлять ошибки.

[@fnfrgjqltn]

​@@andreyzvygin9725 за такое статья так то.

[@user-ro1br5xe8g]

​@@kanalkotoriykanaetкомпозитные крылья для него давно начали выпускать в Татарстане 😂

[@kanalkotoriykanaet]

@@user-ro1br5xe8g В Сколково давно начали выпускать и не какие-то а конкурент Эпл. И где их можно купить?

[@user-cu8hm9yg8o]

Круто, ждём. Точно куплю

[@user-so4zs1xl1y]

"Электромобиль который не увидите на другом канале" - этот атом еще когда он был "кама-1" показали все блогеры 3 года назад и говорили "вот-вот пойдет в серию". Три года прошло, а все тоже самое говорят.

[@user-ks6mi8qc8x]

Это стадо идиотов заявляло о серии, ибо только идиот может говорить так про конструкцию, сваренную из квадратного профиля и по каркасу больше напоминающую самодельную багги. И у неё тоже был "дисплей на руле". Это как клеймо, сообщающее "не дождётесь".

[@alexeymosco]

Каму впервые озвучили как проект в 2017 году ещё... Мой знакомый сейчас в атоме работает в Москве, говорит, бодренько всё идёт в целом.

[@user-it4yk4ot8s]

Бла ! Бла ! Бла ! А воз и ныне там ! Наблюдаю за всем отечественным автодурдомом и вижу беспросветную тьму 😢

[@user-jo5lc9te7y]

Задний привод на наших гололедах-вы серьезно???

[@Life-forma]

А как раньше ездили на волгах, жигулях, москвичах, запорожцах? Они все были заднеприводными

[@user-jo5lc9te7y]

@@Life-forma машин тогда практически не было, а смертность на дорогах в 70-80 х была выше чем сейчас!!!

[@user-up1mv2mw4w]

@@Life-forma Ну и как ощущения по зиме были на "всесезонке"? Хотя можете мне не отвечать , я в курсе как это было.

[@Life-forma]

@@user-jo5lc9te7y в начале 2000х машин уже полно было, запорожцы и москвичи уже уходили на задний план, а жигули были в пике своей славы

[@Life-forma]

@@user-up1mv2mw4w тогда всесезонок не было, так же как и шипованной, все ездили спокойно и не спеша... Это сейчас нет уважения на дорогах и все летят сломя голову подрезая всех кого можно, гоняя по обочинам не пропуская скорых да пожарных...

[@user-sy6su4lj5l]

Чубайс так в своë время показывал "новые отечественные" Телефоны и планшеты, которые "мы скоро будем выпускать".

[@user-fi9iz9sl6t]

Единственное, к чему у меня большая претензия пока - это то, что, как я понял, вся информация и управление будет через дисплей. Механические переключатели - наше всё, я так считаю... Оно и тактильно удобней, можно создать себе привычку и нажимать нужные не глядя, и при этом будешь сам рукой ощущать вкл/выкл, чего на сенсоре не добиться.

[@NikitaMuzyakov]

Вау! Атом это супер крутой проект, очень хочу скорее уже увидеть Атом в живую!

[@vollsh9315]

Поменьше надо такого Г на дорогах общего пользования.

[@NikitaMuzyakov]

@@vollsh9315 А чего нужно побольше на дорогах общего пользования?

[@Galantliv]

Они тратят деньги на то что в китае уже ездят ?????? Как это называется?

[@leonsheer5551]

Это называется "периферийный капитализм".

[@user-sg6uc4dh5x]

Они же втюхивают нам джаг 4 с накруткой, в виде москвича 3, вот и нашли способ как геометрию дороже втюхивать

[@Maxim_Um84]

Это называется РосПил

[@user-hc8fv5yt2r]

Китайцы тратят деньги на разработку того, на чем мы пол века летаем на орбиту. Если кто то что то производит, это не значит что это не нужно разрабатывать самим.

[@user-mc9tg7du2b]

Нужно развивать своих инженеров и разработчиков . Не ужели вы этого не понимаете, мы и так отстаём от этих стран

[@mistersingulycia5428]

3 ляма и выше. Прорыв. Нет будущего у этого авто

[@kanalkotoriykanaet]

У нас нет времени на раскачку.

[@-KINO-Sergey-Gelendzhik]

Сказал трусливый и злобный шароварник спрятавшись за чужим фото.

[@user-xv8io9rn5j]

За 3 ляма я куплю себе 1, 5 бэушной японской машины и буду ездить как человек. Чем это корыто

[@user-yw9se6iq9r]

@@user-xv8io9rn5j 10 летку и радуйся , белый человек

[@vladimirfreegod37]

3.9 млн сейчас стоит Evolute I-Joy, если без субсидий. Думаю, если это чудо дойдет до производства, будет стоить ещё дороже

[@TheGrateful108]

а Можно без батарей?, на электроэнергии прямо из эфира как на оригинальном авто Николы Тесла?

[@mihenty]

Может народу нужны недорогие бензиновые авто? Скажем, рейсталинговая 7-ка за 700-800 тысяч?

[@user-ui2qi4db8m]

по программе иновация им дают халявные деньги на разработку, поэтому и разрабатывают электрическое гавно

[@MoscowFedor]

Взял бы вариант для такси за 1.5 для Иркутска пойдет, к нас много зарядных станций. Но мне кажется он не будет стоить дешевле Москвича 3 E😮 В этих размерах это тариф Эконом, в эконом сейчас вообще почти не чего купить в замен Соляриса. Дороже 1.5 просто не рентабельно. По крайней мере для регионов где все ещё заказы бывают по 90 руб 😢

[@vladykaSavron]

а зачем в Иркутске с морозами в марте до −37° и в ноябре до −40° электроавто? может вам и кабриолеты там нужны?

[@DenyDuh]

Короче, берём электричку из первого десятилетия прошлого века, и меняем оригинальный аккумулятор на современный. Получится не хуже. В таком случая, что поменялась за 120 лет?

[@vasiliypupkin8823]

Фары поменялись, теперь СВЕТОДИОДНЫЕ!

[@XBOuNbIu]

Наверняка этот мул выглядит в три раза лучше, чем будет выглядеть серийный авто 🤣

[@user-lh4pl4we1x]

Да вы явно позиттвный человек (нет)

[@MiSha-wl2zg]

Автомобиль который вы не увидите никогда😂

[@andreyzvygin9725]

Это хорошо,когда бредовые идеи остаются в перспективах развития. Главное это реализовать поставленную задачу и ничего не сделать плохого.

[@leonsheer5551]

Не надо пессимизма. У меня рядом с домом недели две "Эволют" стоял. Не иначе, - журналист обзорщик рядом живет))

[@andreykov]

В Яндекс Драйве уже можно попробовать отечественные электромобили.

[@redoctober1537]

Ну круто! Журнал "За рулём" как всегда впереди всех в области интересных новостей. Никто, как вы, прототитпы ещё не показывал. Лишь бы это всё не превратилось опять в ё-мобиль.

[@AlperYrgjb-lw5pn]

Ну ёмае

[@user-ov7rw8be5w]

К 2050году может быть выпустят, раньше он и не нужен.

[@pit8308]

Ты и в 2060ом будешь на маршрутке есздить

[@user-ld1uw5pl9k]

В Китае аналог стоит 1млн уже сегодня. В России эта поделка через 1.5 года как бы не 4+...😂

[@sergiikorniev200]

Сделали планшет на руле, руль крутится и планшет тоже и голова тожк должна крутиться. Между тем уже давно есть решение, когда у руля крутитсч только обод, а середина неподвижная остается. Это уже давно применятся на ситроене, а у американских аато 70 годов этт было как здрасьте. Почему бы и не применить здесь?😢

[@user-uf6ys6lg1q]

Будет же проекция необходимых параметров на стекло: kzbin.info/www/bejne/boqwpIqlabqhl6s. Хотя неподвижный дисплей смотрелся бы конечно интереснее.

[@user-jn9os6kq3f]

Дисплей на руле только для настроек во время остановки. Во время движения большая часть функция дисплея блокируется для безопасности, он во время движения не нужен. Вся информация, в том числе навигация, в виде проекции на лобовом стекле.

[@DmitrySSS]

​@@user-jn9os6kq3fв видео четко было сказано, что "вот этих боковых не будет, дисплей будет один в руле, на котором будет отображаться ВСЁ". Для настройки навигации, климата, музыки, систем авто и прочего, каждый раз останавливаться?