Соллерс Арго с дизелем для УАЗа / Sollers Argo тест и обзор

[@tvzrru]

У кого есть опыт владения или работы на Соллерсе Арго? Каковы впечатления?

[@Moi_Gospodin1]

Товарищ только вчера купил. Еще информации не давал )

[@NickKHNN]

Надо будку ещё на пару метров выше, а кузов заузить. Слишком устойчивая, это плохо.

[@ПавелМоскаленко-ч8ь]

Газель лучше дешевле и востребовательна а это китайский мусор

[@Moi_Gospodin1]

@@ПавелМоскаленко-ч8ь дешевле ? Ты путешественник во времени с 2016 ?

[@33Groov]

На 8000 т.км отвалился блок bcm, уже месяц ждем деталь. Машина сырая, постоянно какие-то сбои по электрике.

[@МаксимЛ-х2ф]

А мне лично нравится когда на обзор выкатывают очередного "конкурента Газели" или "убийцу Газели" который способен уместиться в кузове той самой Газели.))

[@sergsobani7055]

У знакомого растянутая Газель, кузов 6,2 метра. Там таких убийц двое поместятся. Получится организованная преступная группировка)

[@VotEnot_]

​@@sergsobani7055😂😂😂

[@kirkot2]

@@sergsobani7055 причем еще и B категории 😂

[@СергейВиноградов-ъ7с]

😂

[@ЕвгенийЛ-б9е]

Конкуренция - это всегда хорошо для покупателей! Больше выбор и больше шевелятся тогда производители, чтобы угодить в новых моделях или модификациях покупателям! Главное, чтобы при этом этот грузовик полностью производился в России или в рамках Евразс.

[@rasstriga]

Воображение сразу рисует картину, как это, при таком соотношении ширины колеи и высоты будки, будет заваливаться на бок при малейшей возможности.

[@Roman-fg8of]

устойчивость не от высоты будки а от высоты центра тяжести

[@obey2938]

@@Roman-fg8of и где будет ЦТ при полностью загруженной будке данного чуда?

[@Roman-fg8of]

​@@obey2938 полностью загруженной будке? чем загруженной? если чем -то по плотности как вода - то он вообще никуда не поедет. а если пенопластом - то нормально все будет. фуры же ездят

[@ФаритМухтяров]

Сдувать будет точно!

[@ЕгорЕгорыч-у8ж]

При хорошем боковом ветре ляжет на бок

[@r667ve]

Поржал,про обслуживание в кабине. Не знаю как в Газели,но на японцах в которых кабина не дёргается,обслуживание это ад. В этот лючок только щуп проверить и масло долить. Я на своем 24 Атласе с подъемной кабиной рычаги верхние за 2 часа меняю не снимая колеса.А на которых не поднимается,фильтр маслянный столько же поменять по времени,нужно снять подкрылок,открутить впуск и через крыло подлазить к колбе.

[@onvamdimon2224]

Ну это из серии перебрать движок через выхлопную трубу

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Позабавила фраза "обслуживать двигатель теперь можно в кабине..." Поделитесь,кому это удалось.

[@zucha2000]

это расчитано на тех, кто никогда даже в портере за рулем не сидел.

[@ДенисБишев]

Так думают люди которые не обслуживали ту же газель, пересел с ниссан атлас у которого такой же удобный капот для обслуживания из кабины, на газель и перекрестился😂

[@БорисКомаров-г2л]

Ага, можно. Только если ты бесхребетный осьминог или желе.

[@ruslanruslan9652]

У меня был Baw Tonik,три года ездил на нем,тоже доступ к двигателю,только подняв сиденье,очень неудобно было так работать,но знаю, что люди сами потом под себя делали кабину с подьемом,кайфовали

[@sergsobani7055]

Переход от зависимости от запада к зависимости от востока. Может для начала создать хоть один на всю страну свой лёгкий дизель, а потом Луну колонизировать?

[@Жук-ч2ю]

Галоше виднее

[@Terminator-T850]

На дизеле здесь и сейчас денег не попилишь.

[@Stepan_Arveladze]

А что не так? Импортозамещение же, выгнали всех белых дьяволов, теперь миска рис и кошка-жена, каждые две недели новый авто на рынке, хочешь Сяомяо, хочешь Писикаки 8, хочешь Архнами Бузулбек дрын-дрын-дрын, всё есть!

[@raZZkataeV]

А раньше что вам мешало создать "свой лёгкий дизель"?

[@raZZkataeV]

​@@Terminator-T850а на чем ты пилишь здесь и сейчас

[@sergsobani7055]

Сертифицировать спойлер на крышу. Это какая-то дичь! За некоторую плату шарага, имеющая аккредитацию, даст разрешение на его установку. Думаете, она будет проводить какие-то экспертизы и испытания? Ага, щазз! А самому ставить нельзя, это внесение изменений в конструкцию. И за это следует пороть нещадно! А чубайса спокойно отпустить на все 4 стороны.

[@raZZkataeV]

Ай яй. Сколько бабла мимо тебя плывет

[@mylana4972]

​@@raZZkataeVА какой смысл в сертификации, если она - фикция? Пусть владельцы сами ставят, что хотят.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

@@mylana4972 ну тут не совсем соглашусь. просто стоит подразделять модификации на разные категории: одно дело захотеть поставить там не знаю кенгурятник с шипами (как в безумном Максе), такую дичь понятное дело пускать нельзя, а если это какой-то сраный обтекатель, который ну никак не влияет ни на что в плане безопасности - то почему надо сертифицировать и идти на поклон? да в общем-то и с упомянутыми кенгурятниками (про обычные) и прочими "изменениями в конструкцию": неужели джип станет сильно опаснее из-за таких изменений?

[@Lyoha_Mag]

@@Wegpblu_xD_eBpeu С внесением изменений в конструкцию всё очень сложно. Джип однозначно станет опаснее, если вместо колес 31 диаметра поставить колеса 35 диаметра, ибо тормоза не рассчитаны на такой диаметр колеса. Установка лебёдки влечет изменение геометрии переднего габарита авто - вместо скругленного пластикового бампера получаем сильно выступающую практически не деформируемую деталь. Установка нештатной оптики просто слепит встречных и создает очень реальную опасность на дороге (задолбал этот колхозный ксенон и диодный свет!!!) а вот нафига спойлеры, фаркопы, багажники, козырьки на крышу сертифицировать, защиту фар и фонарей, - не совсем понятно, конечно. Тут, я полагаю, надо исходить из обратного - из добросовестности владельца авто. И только в случае, если очевидна опасность внесенных изменений - отправлять авто на экспертизу в сертификационный центр. Но проблема - не везде они есть!

[@СергейЗырянов-з8б]

​@@Lyoha_Magвся эта сертификация: это, в большинстве случаев, очередной способ добывания денег из воздуха. 😮

[@ГригорийБалаганский-й7г]

Лучше капотое расположение. Я тоже думал что без капотка лучше владею деликой 5 лет, манал я того инженера который додумался безкапотку сделать что бы снять генератор или стартер тебе надо так вывернуться аж но самому не верится в такие акробатические этюды.

[@Костя.Москвичев]

Зачем сравнивать ему до газели как до пекина пешком его с пикапчиком можно сравнивать.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Я говорю, это скорее каблукам конкурент, наподобие ВИСов с мордой от гранты.

[@TheMillees]

"Убийца Газели" от создалей "Убийцы Айфона". 😂😂😂

[@СергейКраснов-т1в]

Почему нельзя сказать в обзоре что это изначально копия Портера 2 ???

[@ЮрецИнженер-к8е]

Правильней подделка портера😂

[@valeram75]

Это даже не копия.. Сложно назвать что это такое

[@Evgen51RUS]

Чем больше вижу этих конкурентов газели, тем больше городость за ГАЗ берет. Хоть я наш автопром и не перевариваю. Газель нынче лучшая тачка из России по развитию

[@TomskikhAA]

Скатайтесь на ДВ познакомьтесь с его идеологическим предком. Мазда Бонго. И надо именно у них взять за тему это фургон. Не всем нужен большой фургон и не все нужен отдельный ящик.. ЗЫ: еще были киа бонго, это по сути то же самое, что и мазда, только новее ;о)

[@onvamdimon2224]

Обслуживание в кабине это из серии перебрать движок через выхлопную трубу 😂

[@chayka.design]

Купили такой в компанию. Обзор недостоверен во многом. А именно: 1. Передачи как раз таки наоборот 1 и 2 гуляют, а 6 втыкается как по маслу. 2. Дезинформация по поводу тряскости подвески. Ведущий по ровному шоссе катит. Там, ясен пень, не трясёт:) Когда пустой, то любая кочка запускает Вас в полёт под крышу. По просёлку едет как УАЗ козлик. Там торсионы впереди, о какой мягкости речь? 3. Цена. Но тут прям взбесила ложь. Какие от 2-х млн???? Меньше чем за 2,8 млн Вам его не купить. :) . Брали алюминиевый Борт без тента. 2 660 000 руб. Скидка 470 000 от завода идёт только при кредите или лизинге, а с учётом даже минимальной переплаты с максимальным первоначальным взносом, меньше чем за 2,6 он Вам не выйдет: Страховки и тд....)) + комплект колёс ( 40 000 руб минимум), антикор и ну и по мелочи..... в итоге от 2800 000 руб :))). Ну и такой ньюанс: до сих пор не разобрались как телефон к блютуз подключить.:) вроде как на руле есть кнпки, но методом тыка не получилось, а инструкции нет. При покупке требуйте показать Вам номер двигателя . Его очень сложно найти и увидеть:) Из плюсов.: Самый главный. Он доступен и его можно купить:). В салоне приятно. Кондей холодит. Посмотрим как печка будет зимой греть:)

[@Vtfybr]

ну страховку можно не приписывать,ее так и так надо оформлять,колеса и прочее кому что нужно как говорится,на сайте смотрел скидки и в лизинг и по трейд ин,плюс 4 ТО в подарок,так что он и выходит как раз от 2х с копейками,просто правильно пользоваться предложениями нужно,и в наших реалиях в эти деньги ток легковушки стоят,а у соллерса доступные грузовички

[@ИванКазанцев-д8х]

@@Vtfybr ага доступные, у нас на работу один пригнали так мы потом с напарником его за свой счет дорабатывали. То шумку клеили где есть возможность, то чехлы на сиденья покупали вскладчину чтобы мазутом от движка не засрать и дирик пизды не дал. Вроде всё мелочи, но это же деньги. Нахер нужна такая доступность, будь моя воля я бы чуть добавил но купил сразу нормальное авто а не эту рухлядь

[@Vtfybr]

то что у вас директор такой, то производитель не виноват,чехлы шумка и так далее желание каждого,если ты рассуждаешь об автомобиле таким образом что получишь люлей за грязь,и от этого у тебя плох авто,то смысл прислушиваться к таким необоснованным выводам,посмотри на рынок ничего ты не добавишь,европейцев уж нет,а то что есть в 3 раза дороже стоит,так что в этом ценовом сегменте нет альтернатив соллерсу@@ИванКазанцев-д8х

[@gr.ishor228]

ГАЗ ушёл далеко вперёд, никакой Арго не сравнится даже с бортовым Соболем, и тем более не сравнится с Некстом. ГАЗ сделал автомобили удобные для водителя, ГАЗ уже зарекомендовал себя как достаточно надёжный автомобиль с хорошей маневренностью и грузоподъёмностью, думаю и говорить нечего о том что, ГАЗовские изделия красивее внешне

[@Terminator-T850]

Если б еще китайский дизель не рассыпался к 150 тысячам.

[@Асланбег]

​@@Terminator-T850у меня третья газель Некст рассыпается к 150 тысачам

[@ДенисЖиделеа]

​@@Асланбегда он пьяный по Жизни У него погоняла Газ )

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Я тоже считаю, что лучше ГАЗа сейчас ничего нет на рынке из подобных авто.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

@@Асланбег не знаю, что у тебя рассыпается. У нас в конторе есть и с 800 пробега нексты. Когда обслуживаешь по регламенту и ездишь нормально, а не как наездник - всё ходит.

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Спасибо за обзор читаю за рулём 20 лет. Но видио интересней. Спасибо молодцы

[@азъесьмъ-ж4ю]

👍👍👍👍👍!Но Ниссан АТЛАС с дизелем 3.2 л. , вообще шедевр!

[@БарсуковаГалина-э1п]

А трехлитровый bd 30 получше будет....

[@_upiter-5.]

Я лучше на улице буду обслуживать газель свою чем в этом верх ногами ковыряться

[@sergsobani7055]

Тоже об этом подумал. Сидя в закрытой кабине, на этот двигатель получится только смотреть. Чтобы добраться вглубь, понадобится открыть дверь и лечь на сиденье полураком с ногами на улице. Ещё и весь интерьер замараешь во время этой гимнастики.

[@АлександрН-р4е]

Согласен Газель в боксе/стеснённых условиях стоит - человек работает капот открыт ,двери закрыты А у этого авто дверь должна быть открыта как рядом перемещаться то

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Да конечно удобнее Газель, и не только в плане обслуживания)

[@Николай-з5з5й]

Уаз нужен с хорошим дизелем и не гниющий

[@red_rusich]

Щас они туда вкинут этот движок, УАЗ вообще 5 лямов будет стоить 🤣🤣🤣

[@sergsobani7055]

@@red_rusich если курс рубля и дальше будет проваливаться в анальную бездну, то и 7, и 10 лямов не предел.

[@raZZkataeV]

​@@sergsobani7055обязательно будет. Страдай

[@gamestarangel6207]

​@@sergsobani7055не надо занижать ему цену, в самой бичарской комплектации он будет стоит 100 миллионов рублей 😂

[@МухаммадХаликов-л3н]

И получим дерьмо по цене Прадо и Паджеро🤣

[@yuryyuryev7701]

Все с точностью наоборот сказано! У меня новый Арго. Первая скорость почти никогда не втыкается с первого раза. Числа подобраны жутко, такое ощущение что впихнули коробку ,какая под руку попалась. Первые 5-6 тысяч автомобиль ехать вообще не хотел, мотор трещал, орал и ничего похожее на тягу близко не было. 6 скорость втыкается без проблем. Шум в кабине вполне себе , ничего общего с седельным тягачем нет, особенно для такой компоновки кабины. Расход 8,5-9,5. Передний обтекатель ничего не даст, особенно если у вас реф, как у меня. Парусность боковая и ничего с этим не поделать. Из болезней явных: залипает приборная панель и автомобиль начинает рваться и скакать,дилер сказал, проблема в прошивке мозгов, будут устранять со временем. Сегодня такой возможности нет. Как то так, автор.

[@GariFisher73]

Эта машина, для того что бы холодильник из магазина привезти. А Вам нужна другая машина, мощнее, и быстрее

[@продвинутый_юзверь]

Для начала Sollers надо убрать китаизмы из машины. Слабую коррозионную стойкость, глючную электропроводку на одноразовых (хлипких) клеммах, перегревающиеся на жаре тормоза. От себя, желательно на него в, стандарте ставить не 2 литра дизель, а 2,7 от Atlant. Подсказываю, на портерах, копией которого и является Argo наши перевозчики возят по 2 тонны грузов типа цемента в мешках. Тут по сути легковой дизель слабоват будет.

[@MotoPashtet]

Не надо на такой машине возить 2 тонны. Вы хотите её ушатать, или проверяете хватит ли ей тормозов?

[@CTuHKu]

ДонгФенг капитан Т. Две тонны таскает постоянно. А у этого головастика мне кажется раму порвет и судя по всему КПП и сцепление от легкового автомобиля.

[@продвинутый_юзверь]

@@CTuHKu Не его проблемы. За исходным JAC такого не было, а вот проблемы с электрикой и антикоррозийкой есть.

[@stepa82]

Лучше чуток добавить и взять киа Бонго 3 2.7(80).там привод ГРМ шерстерня.только масло меняй, надёжность на высшем уровне

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Мне на таком забор привозили.Разговорились.Человек уже десять лет на таких работает.Говорит 150 тысяч как конфетка,потом резко сыпется и резко сгнивает...Разовая машина.

[@12354535]

Конкурент газели? Не смешите 😂😊

[@IvanIvanov-di8pg]

Похож на Портер...

[@продвинутый_юзверь]

Это клон Porter 2.

[@Ultra-bg2gx]

У Газели нету конкурентов😂Есть или лучше-дороже, или хуже и меньше.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Не соглашусь с вами - есть еще лучше и дешевле,есть хуже и больше,есть лучше и больше...не у нас только.

[@Ultra-bg2gx]

@@МихаилБелоусов-ъ9г ключевая фраза-не у нас

[@Ultra-bg2gx]

@@МихаилБелоусов-ъ9г и то о чем вы пишите в -57 не поедет от слова соовсем

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@Ultra-bg2gx А еще она не полетит и не поплывёт...от слова совсем.Для минус 57 делают немного другие машинки.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@Ultra-bg2gx Согласен.К сожалению...

[@МухаммадХаликов-л3н]

У Газелей Лисичек Бизнесов и Некста нет конкурентов кроме их самих и не будет ближайшие лет 30 как в свое время у Газ 53 и Зила 130...Несмотря на капитализм и рынок... Хотя я бы не назвал капитализмом и рынком то место где можно купить только китайско-нашенское.....

[@lekmark3825]

Может наконец не загубим, а обновим отечественный УАЗ , потеря его, это плевок всем нам.

[@Илья0104]

При чем там особо и делать ничего не надо, Патриот хороший автомобиль, это я заявляю как его владелец с 10 летним стажем и пробегом 500 + тыс. Главная и основная проблема Патриота это гниющий кузов! А с современным идиотским законодательством его даже толком не заменить. Со всем остальным очень даже можно жить и 409 мотор врэполне себе норм. Не отсутствие дизеля топит УАЗ а гниющий кузов. По мне дизель нафиг не нужен с такими ценами на топливо.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

@@Илья0104 А где список всех работ и поломок за эти 10 лет? Я вот 12 лет отъездил на Тойота Прадо - там не "особо ничего делать не надо",...очень даже можно жить...вполне себе нормальный..."там конкретно ничего делать не надо.И кузов чёт не гниющий... Только не надо писать,что на вашем Патриоте ничего не ломалось.

[@cheekibreeki7749]

Завод уаз-это крайне устаревшие технологии. На их оборудовании невозможно выпускать современные автомобили.

[@БесланХатуев-н8э]

​@@Илья0104А в чем хороший УАЗ???

[@Илья0104]

@@БесланХатуев-н8э всем кроме стойкости к коррозии. Да, согласен, серьезный косяк, но зная это заранее можно продлить жизнь кузову, чего я к сожалению не сделал. А в остальном, а чем он плох? Я на нем от Северного Ледовитого до Черноморской лужи все объездил. Всегда приезжал домой своим ходом. Что не так с уазом, кроме гниения?

[@Povar977]

При дтп у газелиста больше шансов выжить, чем у арговода... У этих машин, портер/арго/джак, плюсом является только отсутствие капота,развернуться проще в узком месте!все остальное это тоска...

[@PRO-uy7ny]

На 0,01% у газелиста больше шансов выжить

[@MotoPashtet]

Я бился на бескапотнике. При разумных ударах никаких проблем нет - не забываем, что машина у нас рамная и при умеренном ударе в легковушку у той сломается бампер и погнётся крышка багажника. А при серьёзном ударе да, может и ноги зажать и незафиксированным грузом через будку прибить.

[@ИгорьДолгушин-о5ы]

Не арговода а аргонавта😂

[@Думаю-д6я]

При дтп в маршрутке шансы вообще минимальны но за 50₽ все дружно лезем. Грузовик чтоб работу делать а не шашки на дороге и лететь на максималке

[@СанекВалерьевич-ы5ч]

Блин ну скопировали портер ,а кабину длинную скопировать не могли ? Там столько места полезного за сидушками ,можно спинку откинуть и подремать.

[@АлексАлекс-и9ю8д]

Раб не должен дремать, он должен пахать без продыху

[@stanislavzaremba3445]

Не время дремать!! Родина в опасности!! 😂😂

[@КостяВасильев-у2ж]

Работал с подобной будкой на Форде Транзит. Одно никак понять не могу, почему будка изнутри не отделана металлическим листом, достаточно было-бы на одну треть от общей высоты. Это рефрежератор, загружаешь заморозку, и на тебе задел стенку и привет, пробит пластик.

[@dmit432]

Ну, наконец-то приехала альтернатива Хонда Потер Вполне себе классный аппарат.

[@_Amartolos_]

Хёндей Портер,а если говорить правильно,как придумали корейцы,то Хёндэ

[@valeram75]

Спешу вас разочаровать. Это не альтернатива, а слабая поделка. Посмотрите отзывы в сети владельцев этого "классного" аппарата. Я думаю вы передумаете и измените свою точку зрения)

[@ФаритМухтяров]

И кстати:-автор, что вы знаете о поиске передач? Вы на маз 500 ездили?

[@3-ni5sw]

Когда уже будут тест драйвы старым Мерседесов со старым дедушкой.

[@Егор-д6ъ4щ]

Тоже жду его обзоров, он еще про Волги интересно расказывает.

[@dmitry.gafarov]

Ну не такой уж он старый. 😅

[@ДмитрийАнатольевич-н2ь]

​@@dmitry.gafarovя и не говорил что он сильно старый, ну за 60 уже точно есть.

[@Marsianin1716]

Картинка в кабине ужас! 8:36

[@onvamdimon2224]

А им по барабану

[@михаил-ч6о9о]

Главное чтобы надежность была, не как у газели, а то эти сервисы и запчасти задолбали

[@Джексон-ш4ь]

из за надежности отказался от газели,на арго 57000 километров откатал,действительно добротный грузовик

[@МаратШах-й1с]

В Ульяновске он собирается. На территории УАЗа есть завод Автодом. Который переоборудованием уазов занимается.

[@МурчелДжуль]

Надолго хватит китайского мотора и коробки?

[@_upiter-5.]

Коробка 6 я это газовская, тоже нужно время для понятия как она будет работать

[@МухаммадХаликов-л3н]

Пока есть гарантия🤣🤣 а потом за деньги да...

[@AgipTm]

на китайский камминс никто не жалуется что то :)

[@zucha2000]

вообще надолго, если включить 4 передачу, скорость 80 км/ч. и в круглосуточное по трассе Питер-Москва, водителей менять каждые 6 часов и топливо заливать каждые сутки. только так никто не ездит, но если надо на спор...

[@vladimirkuzmin7308]

Это тоже "Москвич"?

[@sevazhi]

Добрый день. Вопрос такой.... Вот ушли фв мультивен, транспортер, пежо боксер и т.п.... Вообщем минивэны меньше соболя, грузопассажирские. Вопрос - чем сейчас заменить эти машины? Что и кто нам предлагает. Спасибо

[@goodwin5744]

ГАЗЕЛЬ ЛУЧШЕ!!!

[@prorokvsevihniy2695]

Конечно лучше, брал бизнес и с магазина сайленты передних ресор болтались как х в ведре, раза с 10 луидор заменил, в панеле приборов что то громко болталось на каждой кочке, 15 раз ездил и все обещали что что то подтянули но всеравно блэм блэм, расширителя бачёк разорвало напробеге 7ткм, еще гидрики забренчали очень сильно думал даже мотор стуканул, как так все разом я и понять не могу это полтергейст, случилось на пробеге 12 т.км. Ремень привода генератора не дожил до заявленных вроде 60ткм и порвался на 38 ткм, хотя заезжая к дилеру на 35 попросил чтоб поменяли но они упёрлись нет и всё типо отходит 60 норм, по итогу эвакуатор еще и половина за мой счёт, сорваная поездка и трата времени. И это только начало рассказываю. Хорошая газель? Думаю китаец так не ломался бы...

[@АлександрРодионов-ъ1щ]

Да гниют они через сезон. рыжики круглогодичные. Еще это окно в задней стенке кабины забирает все тепло которое успевает накопиться. Я постоянно его закрываю пледом.

[@User-xo2ly1nr3y]

Неплохой компактный грузовик👍

[@Vtfybr]

в самом деле при таких размерах он вместимый и приятно управляемый

[@FinIk51712]

Когда же своё будет, а не Китайское? Разве не может огромный ЯМЗ сделать свой компактный дизель???

[@leprechaun171]

На сколько я знаю, у ЯМЗ никогда компактных дизелей не было..

[@theaxeoffate3873]

​​@@leprechaun171и что, что не было? Если не в состоянии ничего разработать, зачем вообще нужна поддержка этим дармоедам.

[@FinIk51712]

@@leprechaun171 Так может уже пора!

[@leprechaun171]

@@FinIk51712 может и пора...

[@leprechaun171]

@@FinIk51712 только пора уже лет 30 назад..

[@Дим-т6х]

У меня уже третий водитель сбегает с конторы, не хотят ездить на арго. Говорят печка слабая еще и сквозит в салоне. И это только осень пока, че зимой будет боюсь представить

[@FinIk51712]

Он некокурент Газели

[@nikolaizikov3625]

У кого был РАФ , такая же херня. Двигатель обслуживать или ремонтировать , просто жопа.

[@Romaded]

После того как чувак дрожащим голосом сказал,,что в ней консоль как в BMW,а в кабине можно жить и работать,я добавил бы, что из будки получился бы хороший ларёк по ремонту обуви, где нибудь под Тулой

[@onvamdimon2224]

😂😂😂

[@энзенгрепс]

9.40 что там происходит?что за движения по встречной?

[@vinipuxseriy7465]

А не кажется ли вам что это корейский Портер-2 ?

[@МихаилАлимов-и8в]

Ахах ха ха 😅 Соллерс очередное ГоВно выкатили😅 ржу нимогу над этим шедевром😅

[@Специалист-с6х]

Бедные журналисты, вынуждены обозревать этот хлам из прошлого века

[@MrSago85]

Я че то никак не понимаю, как этот маленький авто может конкурировать с ГАЗелью....может я что то пропустил....

[@СнайперАрена-щ2я]

Да это путаница. Они спутали не с газелью , а с мотороллером "муравей"

[@GariFisher73]

Хорошая машинка. Жаль что только Солерс, занимается локализацией китайцев. Таких Солерс по больше бы

[@ВикторЛобачев-ч6х]

А че хорошего то. Вся техничка как была с джак n35 так и осталась. Люди вон пишут даже фильтра на арго не найти, под заказ тоже нет. Пока его локализуют (если дождемся), лет 5 пройдет и машина будет уже просто неактуальна

[@Viking_style_ru]

не зная брода,не суйся в воду,там пишут, тут пишут,полным полно арго в работе по дорогам ездят,а если ездят значит пройдены ТО,машины гарантийные же не могут без фильтра поехать,диллеров много,и все что нужно для ТО у них есть @@ВикторЛобачев-ч6х

[@Джексон-ш4ь]

прошел два ТО у оф диллера,позвонил записался приехал,все в наличии,никаких проблем,а бегать по инету и собирать неподтвержденную инфу удел диванных экспертов@@ВикторЛобачев-ч6х

[@МакБаженов]

Почему на базе аргу не сделать новую буханку ?

[@dimalebedev3193]

Спасибо за интересное видео!!! Хотелось бы больше узнать информации про 2х Литровый дизель для УАЗА, насколько будет полная его локализация, будут ли в России изготавливать топливную аппаратуру (форсунки, тнвд) так же Турбину. Поскольку это двигатель JAC интересно раздатку будут локализовывать для Патриота,? переднюю независимую 2х рычажную подвеску? а так же избавятся ли наконец о рессор на Патриоте?

[@ФаритМухтяров]

Нет!.. По всем пунктам!

[@dimalebedev3193]

@@ФаритМухтяров Ну если вас всё и так как есть устраивает, покупайте и в путь. УАЗ уже давно требует изменений!!! несколько лет назад именно про это и была речь, но как всегда на модернизацию не хватило средств да и желания, пришло время меняться.

[@ФаритМухтяров]

@@dimalebedev3193 УАЗ морально устарел к началу своего выпуска!.. У нас в плане модернизации движения круговые... Модернизация должна быть постоянной а для этого нужно чтобы менеджеры управляли только продажей!..

[@jack87krosby52]

​@@dimalebedev3193уаз требует изменений у тех, кто на нём не ездил никогда. Требует наддув небольшого на 409ый и 6мкпп. Рессоры не хуже пружин, но их надо 4х листовые подобрать правильно

[@dimalebedev3193]

@@jack87krosby52 Да в том то и дело что ездил, из за рессор он, жестковат, хуже управляем, маленький ход подвески, в общем минусов больше, сделали бы как на крузаке пружинную, да на ниве такая же, (она мягче более эластична) изобретать то ничего не нужно только доработать. А Дизель это пря мо мечта!!!, так получилось что в основном на дизеле и бензин вообще не хочется. (кстати Сибирь АлтКрай). Да 6и ступка это пря мо то что нужно!.

[@GodiayTV]

зачем колпак делать, если можно увеличить длину фургона над кабиной, как в альковных автодомах... (с вас 5% от реализации за идею)

[@XardCore]

У меня патриот с дизелем ивеко, вполне себе норм) За 13 лет ничего с мотором не случилось). 2.3 116 л.с, 270 нм. Расход 8-9 по трассе

[@jack87krosby52]

Ну он не едет как 409ый 130-140 и common rail менее надёжен в разы, чем инжектор 409ого,расход единственный плюс

[@XardCore]

@@jack87krosby52 Ой да ладно не едет) 150 едет по жпс, мерил по прямой. С горочки не большой 160. Нормально все там едет, только зачем ?. Спорт кар что-ли ?. Если надо чтоб ехал, то чип есть, если мало, то турбину от мотора ивеко 3.0 поставить ещё. Мне нужен больше для расхода и чтоб можно было тащить груз)). А из новых и не дорогих авто для этого, только уаз был) Для побыстрее и комфорта у меня другое авто есть, где 260 легко набирается)

[@alexandermelnik-kravchuk]

Ни раму не показали, ни подвеску. Покупателям не нужен комфорт, им нужна ремонтопригодность и долговечность.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Комфорт тоже важен, но не в первую очередь) В Газелях свежих всё, что нужно есть для удобной работы)

[@ЮрийИванов-т4ю]

Где они от 2-х ? попадаются от 2700000 цена и выше?

[@Lyoha_Mag]

На буханку и на Фермер нужен этот дизель, а на Патриот не обязательно.

[@ВадимЗахаров-к3е]

Арго брали новым, но у машины уже через 4 месяца начались проблемы. Причем нешуточные. Коробка начала похрустывать и подсос воздуха появился. А куда ехать с этим? Сервиса пока толкового нет, как и запчастей. Своими силами как-то крутимся вертимся

[@obey2938]

Вчера "убица уаза" и вранглера с свисающими дверными уплотнителями над головой, сегодня "убийца газели". Чего уж там давайте уже Камаз будем "убивать" поугараем третий день

[@АлексейБуринский-з8я]

Китайский портер🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ВовкаМарковкин-ш2ю]

А чего средние петли то на дверях будки в разбег. Левая вниз, правая вверх?😅 Качественная продукция.😮

[@titan5914]

Камеры у за рублем похоже тоже стали китайскими. Картинка ужасная

[@red_rusich]

Не мог никак понять, что ты написал! Камеры у "За Рублём", похоже, тоже стали китайскими. Вот так надо писать!

[@raZZkataeV]

А раньше какие были?

[@mylana4972]

​@@raZZkataeVВозможно, южнокорейские.

[@АлексейБ-н8ю]

Когда интересно похоронят 402 мотор?

[@qadrocopterfpv8706]

УАЗу нужен дизель . Это верно . Но не такой же ! Чем Cummins от ГАЗели нн устраивает ?

[@ЯрославСтруков-в9щ]

Это верно. Какой крутящий момент это 2 л чудо даст?

[@Moi_Gospodin1]

Стоит он под 3,0 млн.

[@РомаПавлов-ч2с]

сейчас в 2024 году покупать развоной фургон на палке для кого они ставят механику? Двигатель дизель хорош но сделайте уже акпп

[@АБеков-м9р]

Перепрошивка нужна по-хорошему, часто китайцы по качеству хреновые попадались, с товарищем как-то разбирали Джака, тоже не вышло толком ничего. Постоянно выдает ошибки, вообще электроника - слабое место всех китайских авто.

[@СКРОСТ-в9ж]

2,5-2,7 ляма что этот автомобиль должен делать и в каком режиме работать а самое главное что перевозить что бы он такие затраты на покупку мог перекрыть?????? С учетом налогов, зарплат водителям и так далее????????

[@ALEXANDER-fi9pu]

А рефрижератор есть ?

[@ДенисЗаворыкин-м1ф]

Какие 10 литров расход, Ты его загружал? Какая тяга хорошая, ты его загружал? Рулится хорошо, ты его загружал? Это не обзор на грузовик

[@kamikadze74]

Чем сам ЯМЗ занят?

[@almazsalahiev5669]

Езжу на таком, садится в кабину не удобно также слезать. По мне шумно на ходу. Обзор из кабины хороший. На первой скорости трогаться не очень . Расход топлива нихрена не 10 литров, почти 14 литров жрет. Передние брызговики пластмассовые задел бордюр сломались уже,нужно было резиновые делать .

[@КешаСмак]

Был на тесте арго, нихера не едет, сзади что то шумит, щелкает, заглянул какой то шланг уже трет. Показал менеджер шум, тот ответил что тачка на гарантии.

[@ДимаМарцинкевич-о1ж]

буханку зделать можа с арго

[@lizalike9959]

Интересно зеркала обе греют и маленькая и большая 🤔❓

[@АлександрПетров-п9ш]

Нет только большое.

[@lizalike9959]

@@АлександрПетров-п9ш вот не могу понять этих производителей машин почему нельзя договориться с компаниями которые занимаются этими элементами сделать все зеркала чтобы грели

[@obey2938]

ЗР если вас держат в заложниках ребята из триад, просто дайте знак

[@exxxome]

Китайці молодці. Всіх за пояс заткнули. Скоро на всій планеті будуть тільки китайські вироби.

[@нуф-нуфраскольник]

Соллерс Арго хороший авто🔝🔝!)

[@СерикНукушев-ъ8и]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ДимаЕр-й7х]

Комерческий транспорт не проходит краш тесты для сертификации?Не думаю что да же сертификационные тесты держит.... В 21в такая кабина это уже перебор.....

[@БудетХорошо]

Производственные мощности просто теперь передаём китайцам. Шило на мыло.

[@ягодка-у5з]

А минивен есть арго ? Как вариант аналог буханки еще от арго тоже интересно было бы

[@serrodjja]

Конкурент газели 😂😂. Китайская поделка на базе Портера. Это же кошмар с такой будкой. Портера с куда меньшей сдувает. Дааа, за рулем совсем не тот, такой бред говорить, так продаться - это надо умудриться.

[@jack87krosby52]

Патриот на своём размере колёс при парах 4,11-4,625 не поедет а) также бодро как этот арго, б) также бодро как на 409ом 2 литра мало, ресурс будет ниже 409ого

[@kunzalexander3236]

Машина 90-х

[@elmirasharifova2760]

A tselnometallicheskiy variant yest?

[@zucha2000]

нет вроде, борт есть

[@elmirasharifova2760]

@@zucha2000 Ya ne tebya sprosil...Shuuutka)))

[@goshapal8443]

Всем привет! Зачем окно "на спине" ))).

[@yurikponomarioff]

Машина в базе бортовая, кабина у всех стандартная.

[@Хммм-у9м]

Цена у машины самый большой недостаток

[@Юрий-я8й3ю]

Уазу нужен дизель 2.8 - 3 литра,а не пакет сока🤔

[@user-nu4cp7ll2j]

а зеркало заднего вида зачем там висит???

[@yurikponomarioff]

Комплектация кабины однаи для бортового и для, будки. У меня на Портере с рефом тоже зеркало было с завода.

[@SERAKASHA]

по моему он по встречной полосе ехал

[@ДенисФедоров-н2щ]

Безкапотный грузовиков много видел у нас ?

[@ahilb1248]

Что-то речь стала неграмотная.

[@HungNguyen-vl2md]

Chưa thấy Nga làm được xe 🚗 ra hồn

[@SevaPro888]

На этом грузовике можно вести мешки картошки

[@КириллПетров-о4е]

Это какое терпение должно быть, чтобы китайский автомобиль содержать, а про бабки вообще молчу, их надо немерено. Мотор и прочие запчасти у него ненадежные, я бы не стал рисковать, чтобы в карше его брать. У нас по Волгограду уже много таких катается, но люди не в восторге. Если на крупные предприятия они еще сгодятся, то для малого бизнеса не рентабельно содержать.

[@АндрейНеболей-ф7о]

Откладывать можно личинку,а накладывают отпечаток