Новый Солярис за 20 000 км: катализатор, его соты, нужен ли ремонт? / Hyundai Solaris Хендай 2021

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Цены на Hyundai Solaris в России:
1.4 6МТ - 805 000 рублей
1.4 6АТ - 926 000 рублей
1.6 6МТ - 911 000 рублей
1.6 6АТ - 951 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Что ломается в Солярисе? Многие говорят, что выкрашивается нейтрализатор. На примере нашего седана с пробегом под 20 000 километров рассматриваем, в каком состоянии хрупкие керамические соты. Да-да, именно рассматриваем соты при помощи эндоскопа. Всё тайное станет явным! А еще оцениваем состояние цилиндров, изучаем что обновилось при рестайлинге и обсуждаем, каков Солярис зимой.
01:36 как светят светодиодные фары Соляриса
02:16 холодные фары без омывателя - пачкаются или нет?
03:05 щетки стеклоочистителя - уже негодные
03:48 дистанционный запуск на Солярисе
05:00 модернизация крышки багажника
05:45 какие шины на зиму?
06:30 катализатор на Солярисе: изучаем проблему и его состояние
07:24 а что говорят официальные СТО про катализатор?
08:00 смотрим в катализатор с помощью эндоскопа!
08:40 в каком состоянии соты катализатора?
09:30 в каком состоянии цилиндры?
10:15 первое ТО за 12400 рублей
10:58 где расположен топливный фильтр?
11:18 тормозные шланги
12:10 система выпуска
12:55 надежность подвески и защита силового агрегата
13:45 настройка противобуксовочной системы
15:20 расход топлива зимой
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• Солярис 2020! Тест-дра...
• Солярис 2020! Светодио...
yundai Santa Fe
• Новый Hyundai Santa Fe...
• Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#hyundai #solaris #зарулем #журналзарулем #hyundaisolaris #хендай #солярис

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы считаете Солярис надежным автомобилем?

[@MikhailPopov61899]

Да как и киа рио, рио проехал под 300 т.км по двигателю абсолютно ничего не делал, х лайн 203 тысячи, солярис по сути одно и тоже.

[@tvzrru]

@@MikhailPopov61899 300 тысяч?

[@HWGuy1337]

Смешно слышать про «плохой бензин», но при этом лить 92, который в таком высокофорсированном двигателе на поздних углах горит в выхлопе, в том самом катализаторе как раз. Конечно, он умрет

[@MikhailPopov61899]

@@HWGuy1337 я 92 лил и масло каждые 15000

[@los203]

Вот хотите верьте , хотите нет , но у нас в Ялте они в такси долго не живут по ресурсу . А одному кататься норм вроде .

[@C00LM4N]

Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.

[@PSGameSpot]

Чтобы затраты на производство катализатора снизить, менеджеры толщину стенок ячейки придумали уменьшить в итоге он рассыпчатым легкплавящимся куском г-на стал

[@user-oz9xq7ob2g]

Про новый говоришь?

[@C00LM4N]

@@user-oz9xq7ob2g про любой. Я видел свой кат с пробегом больше 200 тысяч. Он треснул поперек (не знаю, изначально таким был, от старости, или когда вырезали), но никаких язв на нем не было - поверхность была ровная.

[@user-ih9ct8pb9v]

Лицо ведущего и канистра ZIC одним цветом, грамотный маркетинговый ход за это лайк....

[@Vladimirr0n]

Колдун из мракочачи да ппц мучают мужика на морозе. Стоит с красной харей, сразу бы и начинали в техцентре про авто рассказывать.

[@user-ih9ct8pb9v]

@@Vladimirr0n всё таки думаю это "холодный" расчёт...гуру маркетинга...

[@user-jf9tz2mo4o]

Смешно и остроумно)))

[@user-ih9ct8pb9v]

@@user-jf9tz2mo4o я старался......

[@DezeI]

Поржал!😆

[@Newsegda]

Катализатор начал разрушаться уже. Это хорошо видно - верхние перегородки в центре сломаны и выкрашиваются.

[@user-xs4un4ip9t]

Не нагнетай, нормальный он

[@aleksandraleksandrow2711]

Чудик, это тебе приснилось. 😁

[@crewman6788]

Видно, что немного начал крошиться.

[@aleksandraleksandrow2711]

@@crewman6788 залесь в весту, а потом сравни.

[@crewman6788]

@@aleksandraleksandrow2711 в весте вроде тоже встроен в выпуск

[@user-ug3li5cw9x]

Тормозные шланги нужно было вокруг колеса намотать так надёжнее !:)

[@user-oy3iw4pc5i]

С пружинкой улыбнуло) Дёшево и сердито плюс удовлетворена тяга нашего человека "доработать напильником")

[@tvzrru]

Да, это забавно)

[@pikaloff]

Авто за миллион, пробег 20 тыс. а катализатор уже чем-то покрылся, цилиндры уже имеют какие-то вертикальные риски. Это вообще как? А что же будет к 100тыс.? Всë, капремонт? Спасибо, не надо, сами катайтесь на этом нечто.

[@hellbreath69]

уже к 60 думаю можно ждать приколов)

[@user-xs4un4ip9t]

Нормально там всё будет. Не надо кошмаритьсч и загоняться, надо просто ездить.

[@user-ws4qt7vg3n]

У жены кия Рио 15 года,пробег 62,все нормально,льет 95

[@user-yj5iu7ez5x]

У саседа 220т проезала все отлично тускан

[@tarasivashenko5430]

20 тыщ как 60 там они ж хвост гриву её

[@ivanlesovik4431]

Как же не видно , неравномерность изменения цвета и есть разрушение катализатора , кстати он как-будто из цемента изготовлен .

[@bobahu4]

Из риса он изготовлен и собачьих потрохов.

[@user-ke2du6vp4r]

Степень сжатия - 10,5. Понятно, что производитель допускает 92-й из маркетинговых соображений, но чему Вас в институте-то учили? Боитесь говорить людям неприятные вещи? Что нужно заливать 95й, даже если "не вижу разницы"? Тогда это уже не обзор....

[@mongoosemtb5777]

Все правильно, у меня был старый Мерседес там степень была 10.4, причём в литературе было написано 95 лить, и сейчас солярис только 95, я старой литературе больше доверяю)

[@user-zg6iu5to4m]

Аи92 при степени сжатия до 10.5 свыше уже аи95 Но я никогда не залью в свою крету 92 езжу на пропан Бутане)))

[@user-vw3rd5gg5q]

У меня солярис рестайл 14 год, мотор G4FA пробег 170т.км, пережил два развалившихся кат.нейтрализатора, первый родной оплавился на 100т.км(пропала тяга, машина не ехала), второй купил бу и проехал на нём ещё 60т.км, так он вообще весь в трубу вылетел, я когда снял коллектор, честно говоря офигел, там вообще пусто было, при всём при этом расхода масла нет, мотор не стучит, тяга в норме. Масло 5-30, замена 5-7т.км, бензин 95. Причина думаю в том, что часто кручу мотор, а также бывает долго работает на холостых. Вообщем походу мне повезло, по возможности загляну в цилиндры эндоскопом. Такая вот история)

[@tvzrru]

Спасибо за подробный комментарий! Очень интересно!

[@user-eo5nv8bu6c]

Это пофиг, на брате проехал 135.000 км тяга пропала на 130.000.... удалил кат евро 2, на 135 продал

[@user-li1tr3os3i]

180 000 кат на месте в нормальном состоянии , солярис 2012 год .

[@tvzrru]

@@user-li1tr3os3i Огонь!

[@user-li1tr3os3i]

@@tvzrru я не знаю как народ умудряется усадить их так быстро. Наверное "очень хорошим 92" поят машину и не прогревают хоть 6-10 минут .Зато тапку в пол и сама прогреется ,а потом плохой кат и машина не очень .

[@user-ht2nb6zs5k]

С такими ценами бюджетным назвать нельзя, бюджет это гранта.

[@RealDenius]

Бюджетный или нет - это зависит от дохода. Гранта - это не бюджет, это вообще маргинал. Хотя после рестайлинга и в хорошей комплектации... Но это уже по деньгам будет Веста.

[@redredo495]

Дядя, сейчас Гранта лоу кост уже стоит 500+ Какой это бюджет за ведро из 90х?

[@user-ht2nb6zs5k]

Ведро из 90х это девятка, дядя. А со средней зарплатой 25-30,скоро-ли станешь миллионером, если только кредитным.

[@user-ht2nb6zs5k]

@@RealDenius после рейсталинга и в хорошей комплектации сколько выходит солярис лям+++, вот вам и бюджет.

[@redredo495]

@@user-ht2nb6zs5k, тык по существу, Гранта таж самая Самара конструктивно...

[@frank_caprio]

По этому и цвет не равномерный что начал выкрашиватся.

[@user-zs8jh1nc8u]

Говорят что у двигателей 1.4 Карра проблем с нейтрализаторами не бывает, двигатель качественнее и надежнее чем 1.6 Gamma, поставляется из Чехии, имеет гидрокомпенсаторы клапанов и маслофорсунки охлаждения поршней. Но к сожалению такие двигатели не пользуются большим спросом у народа, в автосалонах Солярис/Рио 1.4 - редкость. Хотелось бы от ЗР узнать больше информации об этом двигателе.

[@user-zz6jl9qv1p]

А ещё там цепь дольше ходит, расход меньше, сам себе взял на 1.4 солярик на механике, по разгону не сильно отличается от 1.6, но зато движок надежней

[@user-zz6jl9qv1p]

Кстати на ютубе можно посмотреть про этот двигатель, канал K-POWER там сид с таким движком ремонтируют

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@user-zz6jl9qv1p Потому что 1.6 на новом поколении задушили 150 ньютон на 4850 об., а у 1.4 132 н.т при 4000 об, по сути до 4000 тяга по моменту +- одинаковая. Вот у меня киа рио 3 рест 1.6 2017 на ручке. Крутящий момент 155 ньютон на 4200 об. Вот этот двигатель реально мощный и тяга есть при любой скорости и загрузке.

[@user-hd6wc9vp1b]

Пружинка от классики))) жигули спасает мир. И уже не впервые!!!!

[@user-pu4le1nu9s]

Жигули самон практичное и не прихотливое авто.

[@systemfat16]

Я от пружины от сцепления от класссики сделал пружину для замка (именно в замке) двери в квартире)

[@user-xr9ov3gm4e]

@@user-pu4le1nu9s Жигули продумывали инженеры.

[@yanej80]

Да ладно пружина от Жигули, синяя изолента по прежнему спасает мир и даже Жигули)))

[@RealDenius]

@@user-xr9ov3gm4e жигули делали итальянцы, делали бы наши инженеры, получился бы москвич.

[@itosha35]

Молодцы, классный обзор! Особенно про нюансы технические прям в тему! Везде удешевления вижу я, потому так все и сделано.

[@user-bk7vo8hb6i]

золотое правило для автоблогеров )) если хочешь хайпануть, вспомни риосолярис с "задирами" !!! Срач в коментах обеспечен

[@andrey3038]

Это точно. Деградировал ЗР

[@user-bk7vo8hb6i]

@@andrey3038 на страничку ЗР уже не захожу, там постоянно одна реклама на весь манитор, и неделями нет нового ничего. Журнал на много лучше был. В последнее время автоблогеры ничего положительного о "корейцах" не говорят. хотя те последние 10 лет лидеры среди иномарок, и опережают ближайших конкурентов на много )) Зато наш автотаз подняли до небес........мол какой большой шаг сделали вперёд !!!! Этот шаг должны были шагнуть лет 20-30 назад,

[@tor4867]

Молодцы! Честный обзор!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@_shkass_]

Плохо смотрел. Видно, что у стенки начинается яма, туда бьет струя газов, тому подтверждение риски цилиндров. Хорошо, если двигатель не застучит поршнями до 60 тыскм.

[@Bo0m1x]

Да это пиздец как они смотрели, нормальные люди смотрят на просвет и смотрят колво забитых сот, а тут просто пиздец

[@user-xv7gp2om1j]

Разрушение катализатора уже началось, не обманывайте людей!

[@user-qx2eh3qo5k]

На моделях начиная с 2017 проблема решена

[@puretuber8557]

​​@@user-qx2eh3qo5kкаким образом она решена, если двигатель по конструктиву не изменился?

[@artemnovihkov]

Спасибо большое вам за обзор!👍 Очень всё подробно и интересно!👍

[@sergensv]

"Чуть-чуть слишком резко" это ... несколько очень сильно!)))

[@serrodjja]

Это гениально конечно. И это журналист старейшего автомобильного издания. Позор

[@sergensv]

@@serrodjja ну оговорился человек, ничего страшного...

[@hotmule]

@@sergensv это великий и могучий

[@Brad777Pitt]

Kia Rio 2019 год выпуска, 7500 масло, только 95 бенз, на тачке не хасанят, на 2 то (30к пробега) смотрели кат, как итог замена по гарантии, начальные проявления оплавление и разрушения ката. Так что смотрите раз в 15к пробега свои каталики. Машина моя личная.

[@user-xs2gv1lg3q]

Модернизация не сильно помогла, проблема так и осталась массовой.

[@redredo495]

@@user-xs2gv1lg3q, когда только Солярис появился и спустя лет 5-7 никто даже про этот нейтрализаьор не заикался. Это потом на Ютубе пошли ролики и началось. А так люди ездили и в такси, и везде. И машины по 500-700 тыщ проходили, все норм было

[@user-xs2gv1lg3q]

@@redredo495 чет только у моего брата ещё в 13-14 годах таким образом цилиндры задрало

[@user-ec9wb2dz6p]

@@redredo495 ну так и правильно, люди должны знать, что эти повозки из себя представляют

[@redredo495]

@@user-xs2gv1lg3q, поменяли двигло по гарантии

[@user-sz1kw1iz7i]

Педаль газа настроена отлично. Не как на поло, где задержка почти в секунду. Вообще, очень приятно работает автомат. В бюджетном классе комфортнее машины нету. А катализатор лучше сразу удалять.

[@martinkler9179]

Так ведь вонять потом будет как от грузовика!

[@myhaberbiog9541]

спасибо большое за ролик

[@makmixmix]

Как проходить техосмотр по-честному по новым правилам на хендайкиа, если половина из них без нейтрализаторов? Сможет ли пройти честно ТО авто (не этих марок) если машина по докам евро 4, а прошито на евро 2 и на него обратно приварить каталик(например какой то ремонтный бывает)?

[@user-sk7gt2nv1l]

Что за чушь несёт дилер то есть по их мнению проблемы с катализатором из за плохого бенза который на заправках продают специально для корейцев а другим льют качественный бенз получается так? Все просто ни хотят корейцы признавать что каты дер.. мо ссылаясь на топливо так как это ни как не докажеш соответственно и отказы в гарантии

[@maxlvv]

Просто живем в стране третьего мира. В США были суды с Хенде, люди выигрывали и добивались ремонта по гарантии и были отзывные компании на некоторые модели. А у нас купил и трахайся сам с этим ведром дальше. Не секрет что корейцы, как впрочем и японцы, на свой внутренний рынок делают гораздо качественнее автомобили, чем торгуют в других странах. Особенно в нашей.

[@user-yj5iu7ez5x]

Всеравно веста отдыхает

[@maxlvv]

@@user-yj5iu7ez5x Автоваз - это вообще дно авторынка. Я понимаю, что сейчас ура-патриоты набегут. Но это не отменяет факта, что машина сделана на устаревшей платформе, но цена на нее постоянно растет. Я так понимаю, что ее как ВАЗ Классику будут тоже 40-50 лет выпускать без серьезных улучшений. И так схавают. Про Гранту и Ниву я вообще молчу. Это гробы на колесах из прошлого века.

[@maxlvv]

@@user-bp7ww7zm2r Надеюсь это была неудачная шутка. В США средний класс около 80 % страны. У них "нищеброды" не от 17 тыр деревянных получают, как у нас и есть полно случаев подачи на крупные компании коллективных исков.

[@user-sk7gt2nv1l]

@@maxlvv Причём здесь вообще автоваз, тем более нива, речь идёт конкретно о том что корейцы со своими катами просто хотят всех на любить

[@systemfat16]

ХОРОШО рассказываете! Реально чквствуется технарь с развитой понятной речью. Т.е. настоящий старый добрый корееспондент-редактор-специалист ЗР!)

[@user-xr3qx2ty8l]

Расскажите ещё про покраску и оцинкован ли кузов? Насколько хорошо?

[@user-iq6yi1tc2n]

был у трех дилеров в 3 городах, везде цены на то разные, хотя должно быть одинаково, в итоге взял пакет 3 то за 25к в одном из городов. По защите картера - ее как и сетку в решетку радиатора ставят оф дилеры вполне недорогое удовольствие.

[@ural8241]

Первый 11 г 160 тыс пробег второй 17 г 53 тыс не одной поломки на обоих

[@user-lg8hv1js6r]

С тем временем бизнес в автосервисах процветает. Вешать лапшу на уши клиентам про неисправные катализаторы, снимать их за деньги и за деньги же продавать. Легко и просто. Люди это хавают и везут детали барыгам.

[@tvzrru]

Как вы правы...

[@user-sd8br5pk7k]

Спасибо за обзор!

[@adamguth3892]

Спасибо большое Вам за честность!

[@user-tq1wz5gk5o]

У меня на 12 ке тоже лампочка уровня омывайки загоралась, считаю на всех машинах должен быть контроль уровня омывайки для России это опция необходима!

[@user-yt9cq4zr1s]

Дожили! 20 ккм уже достижение....

[@mazltoff9198]

Для корейских авто и этого много

[@user-lq9lc1yj1y]

Лет через сто-уррряя я смог выехать из салона своим ходом!!!!

[@blackjoker220]

ещё бы,посмотрите что стало с выхлопной системой за 20 тыс.км,вся покрыта ржой

[@Admin_password_admin]

@@mazltoff9198 риосолярисы бегают в такси под наездниками бессовестное количество тысяч километров. Я сам не любитель корейских авто, но эти повозки достаточно надёжны

[@redredo495]

@@mazltoff9198 с трамвая виднее

[@xm555sg_5]

Отлично 👍

[@alex_alt]

Спасибо за обзор

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-tj8pk5pi7b]

Не знаю что там с катализатором... Был Солярис 2017 г пробег 100000. Никаких проблем .Продал . Купил новую, даже не понял разницы не почувствовал ни в динамике ни в чем ())) А вы 20.000😁😁😁

[@user-rc2lm8wt6j]

Эндоскоп конечно будь здоров, только через него толком ничего не разглядеть. Неужели в этом техцентре нет качественного эндоскопа.

[@systemfat16]

надо распилить нейтрализатор болгаркой

[@user-gz2fy8ck8l]

Лью с 20 тыс пробег, 98 бензин, катализатор проверил 60 тыс, в очень хорошем состояний, даже в идеальном, и сухо, сейчас пробег 80 тыс😀 кажется, все из-за бензина

[@sluge1]

Катализатор надо осматривать сверху а не сбоку, тогда будут видны забитые ячейки. Но в Вашем случае уже видно что соты начали разрушаться. И наиболее нагруженый цилиндр не третий а четвертый.

[@user-kx2cg8vx5o]

Гудков - классный мужик и профессионал в журналистике! Приятно посмотреть его обзоры!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@pryanik3741]

Посредственный и унылый, обзоры такие же.

[@dimanenator]

@@pryanik3741 По сравнению с остальными из ЗР - практически Лев Толстой.

[@user-ii7wr5hc5m]

Мужик это оскорбление

[@pryanik3741]

@@dimanenator с этим не поспоришь. Из нашей автопрессы лишь Авторевю адекватно смотрится, и то благодаря Мельникову. Хотя ещё автоспот обзоры неплохие делает, достаточно объективные, тоже ж пресса.

[@romanarakelyan9746]

Там процесс уже пошел ....

[@user-vt2ks1dr3i]

Это толковее рекламу автомамы, спасибо за обзор

[@demond.9145]

Спасибо !!

[@uyser]

G4FA и G4FC двигатели первого поколения соляриса, у второго поколения G4LC и G4FG , откуда в солярисе G4K? и какой K? D или E ?

[@stileauto]

Поначитаются всячины вот и выдумывают на ходу

[@XXXME1N]

С этими движками только в России было продано около 2,1 млн автомобилей (это включая крету с 2.0л), каждые сутки с конвейера завода в СПБ сходит свыше 900 таких тачек, и вот скажите, если там действительно такие огромные проблемы, то кто и почему их до сих покупают, где эти склады ушатанных движков и вырезанных катализаторов? а так, учитывая количество проданных тачек, это все просто погрешность.

[@redredo495]

Только в моей семье два Хендэ)

[@Oleg-tb8cl]

@@redredo495 у нас на небольшой улице примерно метров 500 5 солярисов.

[@Apelsinka73]

Не от хорошей жизни такие машины приобретают

[@XXXME1N]

@@Apelsinka73 спасибо, кэп)

[@ronin4610]

@@Apelsinka73, а гранты ои какой жизни приобретают тогда?

[@user-uy5mw4ir8m]

А от работы авто пропаном, может испортиться катализатор или нейтрализатор?

[@sergeyzhidkov504]

В Вазы современные рекомендуют бензин не ниже 95,а вы в такой мотор льете 92,отсюда и проблемы с катализаторами у многих.Что там сэкономишь на бензине,200 рублей разницы с бака между 92 и 95?Купить машину почти за 1,5 млн ,и экономить на бензине!Реальная экономия на бензине на электричке!

[@Nftmdf]

И масло "каждый день"

[@drspirit058]

Видно что катализатор уже начал выкрашиваться. До отрыва первой таблетки ещё далеко, но тогда уже и мотор вряд-ли можно будет спасти

[@user-nf7og3mg9n]

А Вы кто по специальности на автовазе?

[@mityamilos8327]

@@user-nf7og3mg9n не обязательно работать на АвтоВАЗе, просто надо открыть глаза.

[@guliver-ho9rk]

@@user-nf7og3mg9n а вы в каком салоне корейцев продаете?

[@drspirit058]

@@user-nf7og3mg9n я понимаю к чему Вы клоните, на вазе не работаю, но в качестве хобби собираю спортивные моторы. Говорю что вижу - мотор из серии Гамма - надёжен и даже поддается неплохому тюнингу 7.1с до 100 на 4 ступенчатом автомате. Но каталик на них из риса - никакой. А развалившись и задрав цилиндры - оставляет хозяина с этой проблемой один на один в 90% случаях. Дилер говорит - не качественный бензин и отказывает. Если хотите более подробно разобраться в в сути вопроса посмотрите канал K-Power, человек на ремонте корейцев - собаку съел")

[@user-nf7og3mg9n]

@@guliver-ho9rk 1,8 весты масложор с завода - почувствуйте разницу качества. Дилер не может так сказать, т.к. в таком случае делается экспертиза топлива из бака, на всех брендовых заправках есть паспорт качества партии топлива. Я привез последний чек с заправки, взял паспорт качества на партию и любой автоюрист прыщавый докажет гарантию. Если не знаете, то... Просто корейцы делают все эти ваги с их масложором и дсг, весты на палочке, которые даже автомат разработать и внедрить не могут и т.п., делают всех по соотношению цена/качество - вот они и бесятся.

[@I_am_Spartak]

Проблема с нейтрализатором осталась. По опыту говорю

[@user-qi2zw8gg1m]

Здравствуйте! Вот Вы сказали что долили немного антифриза, но не сказали какой именно. В интернете есть упоминание на Куулстрим 110, есть также и G11 зелёный, также и G12. Мне сейчас требуется тоже долить. Я позвонил своему дилеру и спросил какого допуска нужно всё таки долить, но они и сами не знают. Хотелось бы долить правильный, чтобы в дальнейшем он сворачивался и не вступал в химическую реакцию и тем самым не забил соты радиатора печки. Понимаете да. Подскажите пожалуйста всё таки какой нужно доливать по допуску на 1,6 G4FG. Заранее спасибо! P.S. Я заметил что среди моих знакомых почти все в первый год долили антифриз.

[@user-qi2zw8gg1m]

Куулстрим кстати я у нас в продаже не нашел.

[@ZIPGBHFVBLF]

солярис 11г. на 115т.км кат был абсолютно целый, на ~130т.км начала глючить катушка, пошли пропуски и прикончили кат. пришлось выбить

[@user-du8xi7lh6j]

Зачем ли в этот мотор 92 бензин??? Мотор рассчитан на 95, а 92 допускается в экстренных случаях. 4 года ездил на Киа Рио, пробег 125 тыс. км., проблем с нейтрализатором не было. Сейчас Солярис 2019 года, пробег 50, все ОК!

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

У меня киа рио 2017 1.6 и фольц поло 2022 1.4 tsi в рио лью только 95 экто на лукойле, в поло заливаю 100, проблем никаких

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Поражаюсь с людей, которые заливают в иномарку 92, потом удивляются проблемам, экономисты на спичках

[@Maxim_Miroshnichenko]

"...наконец у нас русская, настоящая зима". Смотрю видео под задорную капель и +2`C =)

[@user-rb7lp4xw2j]

чтобы дистанционно запустить двигатель надо стоять рядом с машиной?) и стоять на морозе ждать пока машина прогреется?)

[@alextopsite]

от 805 тысяч начальная цена?

[@chanellchanell375]

На kpower уже был видос про каталик, где показали что, форма выпуска у нового соляриса уже измененная, у старого была просто прямая труба, у нового сплющенная с успокоителем газов, как на старших моделях: соренто и т.п. чтобы газы не били в каталик и не крошили его. Тема считаю закрыта!

[@user-dn1ov9oz3z]

Смотри кpower внимательно. Речь шла про 1.4 Корея. На 1.6 все по старому и тема открыта.

[@RD-gaming-lab]

09:00 поверхность неровная, уже начинает разрушаться. Справедливости ради сам отъездил на Солярисе 5,5 и 83 тыс км и даже не интересовался катализатором.

[@minirulet1986]

и правильно сделали. Нехрен паниковать, лей хороший бенз и масло и будет счастье.

[@NurbaEX]

Каким прибором вы смотрели кат калектор.

[@user-ih3cm4vc2w]

На нейтрализаторе уже видны следы разрушения керамики. Нужно каждые 3-5 тис. контролировать его состояние. Задиры от завода холодного авто в морозы, при застывшем масле.

[@Vladimirr0n]

Николай Николаев если масло нормальное залито, оно не замерзнет. До -30 обеспечивается проворачиваемость стартером на 5W30. Чтобы колено примерзло, надо температуру еще больше, по факту авто можно с толкача еще заводить, если оно со стартера в -35 не запускается.

[@salavatramazanov6201]

На механике течет сальник первичного вала МКПП, случается что течет заглушка масляного канала двигателя

[@sergeyalekseev3896]

У меня на соляре 1.4л сальник первичного вала потек в 18т.км.хотя я и не шлифую

[@Aleksei_Myadelets]

Хоть Гудков зимой в шапке .

[@dimcousin2157]

Да опозорился... Крутой "москвич" и в шапочке... С Урганта судя по шапочке и красной курточки - мерку стилистическую снял...

[@stalinstalingrad875]

На 2-ух литровых катализатор качественный проходит пробег заявленные заводом изготовителем, а во с двигателем 1,6 были случаи разрушения катализатора и на 5000 пробега. Найду ссылочку скину.

[@theboogeyman1729]

У маня сразу после 2го ТО маторчик стеклоочестителя сгорел .Щетки дворников тоже где-то на 20 тысячах км. начали плохо тереть .

[@user-fs3qc4gq1i]

Открытие арена👍👍👍👍. Спартак чемпион!!!

[@aleksandrsergeevic6882]

Понравилось, но катализатор хотелось бы получше разглядеть и цилиндры, хорошей камерой!☺️

[@kOrBeNDaLlOz]

Тогда хундай журналу сделает хуйдай

[@sergeytretyakov7269]

спасибо , сегодня купил пружину от жигулей , работает, багажник открывается, вопрос про катализатор , у меня Акцент он же Солярис 2021 пробег 14700 , мне в салоне гарантию дали на 5 лет или 100000 км пробег , и сказали после этого лезть сам в мотор , а так сервис пока за все отвечает , и как быть ?а так после трёх бывших хендай я и этим доволен , через 100000 посмотрю что будет , этот перввй из салона российской сборки , все отлично пока, моя машина куплена 14 июля 2021 .да, я живу в горной местности поддон двигателя (защитный шит металиский с люками для слива масла )установил сам они в продаже есть , спасает не только от бездорожья ну и животных любящих поспать на теплом моторе .

[@XAN900.]

проголосовал. Спасибо!!!!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@XAN900.]

@@tvzrru у меня 2014 гв, рейстал..116648тыс.км пробега...но сзади тормозные шланги по другому стоят и пружины с амортизаторами...а на днях мыши прогрызли провода прям заподлицо на форсунки топливные, а эти колпачки или фишки на форсунки не могу найти....из проблем на 110 тыс км пробега загорелся чек....катализатор...удалили, поставили обманку...да к сожалению клиренс маленький....Спасибо Вам!!!

[@tvzrru]

@@XAN900. Спасибо вам!

[@XAN900.]

@@tvzrru страница 7 ЗР ЯНВАРЬ 2021, фото руля и приборки попутали с авто

[@tvzrru]

@@XAN900. Да, это наша ошибка. Вы внимательны

[@HALIFify]

Я понял, снова всё тот же рисовый катализатор и пластилиновые вкладыши и пастели распревалов, все задирается и проворачивается...

[@karbid89]

Не нужно лить жидкое масло. Лейте сороковку.

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Поэтому повторно я уже не стал брать корейца

[@systemfat16]

И ещё... Верните покрашеннную деталь на передок! Иначе, морда предыдудщего Соляриса (с решёткой от Ауди) выглядит лучше.

[@isajametov3554]

Сделайте такой же обзор про новый рапид

[@systemfat16]

Ещё советую задние пластиковые окошки всё-таки заменить нормальными стёклами. А-ту за машину стоимостью более за лям, иметь пластиковые вставки, как-то не канифоль...

[@Nftmdf]

Жаль нет универсала или лифтбека с клиренсом 180-200, был бы топ на автомате и 1.6 👍

[@JohnSmith-rx3tn]

Есть. Называются - Крета / Селтос / Х-лайн на худой конец.

[@Nftmdf]

@@JohnSmith-rx3tn крета уж слишком у*бищная, особенно новая и багажника нет, по сравнению с вестой св например. Селтос слишком дорогой и тяжёлый, х-лайн опять же без багажника, но хоть едет пободрее.

[@JohnSmith-rx3tn]

@@Nftmdf Ну спасибо блин) я как раз на крете и езжу. Хотя это конечно мнение, но я бы не сказал что уебищная. Давольно таки хорошая машина. Пересел с гранты, попутно ездил Икс-Трэле Т30. У меня модель 2019 года. 1.6 4ВД 6АТ. Я доволен. После гранты это как Х5 для меня. Да, конечно она не сказать что-бы прям ураган динамичная. НО! Управление очень Достойное, сзади многорычажка. Стартует ПРАКТИЧЕСКИ всегда с 4-х колес, проверял. Далее вырубает примерно на 40км/ч. Зимой ездишь и не шлифуешь со старта. Подвеска ну прям реально мягкая, кочки и мелкие коцки супер мягко сьедает. Колесо и шина 205/65/16. Багажника мне в целом хватает, опять же если разложить то вообще смак. Для меня он только не столь важен. Очень круизная машина получилась. Едет мягко и плавно. Стартует плавно и ускоряется без затыков и рывков. Сравнивал с ее родоначальниками в лице Рио / Солярис. Солярис мягче чем рио. Рио как-то бодрее ощущалась. По итогу решил обменять опции в Рио / Солярисе , доплатить и взять 4ВД АТ Крету. Да, сейчас она дороже чем я ее брал. Но опять же если бы покупал машину сейчас, все равно взял бы корейца. Даже тот-же Хэ-Лайн.

[@Nftmdf]

@@JohnSmith-rx3tn мне крета по дизайну интерьера и экстерьера ну очень не нравится, но это вкусовщина каждому свое. Зато агрегаты неплохие, особенно автомат, полный привод и 2л двигатель. Конечно о движках всякое говорят, но за её цену такого набора ни у кого нет. Катался на 2л ат крете передний привод, на ходу машина понравилась, правда мягкая и бодрая на разгон. Также на 1.6 мт передний привод, она конечно мне слабоват показалась, но все очень плавно в ней и переключения и сброс газа, ходы коробки короткие, сцепление короткое аж приятно и двигатель неслышно. Салон конечно в минимальной комплектации "пластмассовый мир". Селтос конечно мне больше понравился, но агрегаты странные там, вариатор непонятный. Сид понравился вообще и внутри и снаружи, после весты не тесно как в поло, отделка приятная, но х-сид слишком уж дорогой, хотя на мне он прям вообще зашёл. Мне по трассе ездить и по снежным дворам - он подошёл бы отлично. Со старой коретой я бы ещё стерпелся, но вот новая, Господи, конкурент ниссан джук по страхо*бству. Хотя салон - моё почтение.

[@STO_134]

Очередной развод на катализатор, и так кратко, платины, родия и палладия, забывать всё сложнее и сложнее из руды, и что придумали маркетологи!? Катализаторы надо удалять, иначе движку хана, Грамотная реклама и люди сами вам на блюдечке принисут катализаторы. Этот разводняк для глупых автовладельцев, а их к сожалению большинство. Двигатели до 2х литров, засасать частицу от катализатора через щелку через выпускной клапан, когда он открыт и выхлопные газы давят на выход через этот клапан равна 1 к 100000, вырезая сейчас катализаторы и ставя обманки и пламягоситель, вы подписываете себе приговор подробно об это я планирую записать целое видео на своём канале, как я провёл целое расследование по этим катализаторам.

[@kurwa_ezhek]

Какой они себе приговор подписывают?🤦‍♀️ чо ты несешь?🤣🤦‍♀️

[@user-bl4dx9ku8f]

Давай видео, интересно посмотреть. Я тоже уже слышал, что 4-х цилиндровые рядные двигателя не могут засосать эту пыль. Андрей Круцко беларусский блогер, чувак грамотный по технике

[@user-ij8vx2nq1h]

Поддержу тебя чел, если хоть чуть поискать в интернете про катализатор солириса, то сразу же начинают лезть в рекламу самоотверженные сервисы, которые бесплатно спасут от это злостного катализатора!

[@sluge1]

Господи, еще один поклонник теории рептилоидов

[@user-rd9mb7eq3e]

Ты придурок, я лично столкнулся с этой проблемой, у меня катализатор рассыпался на 30 тыс.км. и задрало двигатель на Хёндэ Крета.

[@user-sq2rd1mg9p]

92 лить не желательно, сжатие 10,5 заправлять 95 а лучше с присадкой, расход меньше и с двигателем в целом по надежней. Скупой платит дважды.

[@emchannel6732]

На пробеге 67 т вырезал кат, он был чистым, но разрушения уже присутствовали. Мотор 1.6 киа сид 2018года JD. Залил евро 2, бензин 100й, полет нормальный.

[@Vladimirr0n]

E M Channel скоро машине 3 года, если на ТО завернут - че будешь делать? У тебя же в стс записано евро5, а по факту даже евро 2 нет, т.к кат удален.

[@emchannel6732]

@@Vladimirr0n Кто у нас это проверяет? 😄

[@Vladimirr0n]

@@emchannel6732 если не в курсе, с 1 марта ожидается реформа техосмотра. пока никто не проверяет, но это "пока" длится еще 1.5 месяца, а дальше непонятно что.

[@emchannel6732]

@@Vladimirr0n Поживём, увидим. Думаю на любой вопрос, можно будет найти ответ)

[@alexrobert4710]

У меня в 1996 году на 2106 была такая система открытия багажника, я под столом 🤣🤣🤣🤣

[@user-uf8kj8vd3q]

После 20000км он должен быть абсолютно новым.

[@tisovideo4131]

доброго времени суток!!!дак вы сделайте такое же видео про киа и шкоду... нужно сравнение...

[@tvzrru]

Сделаем

[@reberi1582]

Ну что автомобил очень хороший приятный все принцыпи неплохо нообно минус что расход топлива а все остолное скпер мне нравится

[@user-iw3hq9ft8c]

Солярис 2016 г, бенз только 95, замена масла каждый 8-10 тыс. км., пробег уже 115 тыс., никаких проблем вообще нет, как по катализатору так и вообще по технике)))

[@crewman6788]

Смотрели катализатор? После 100 начинается масложор потихоньку.

[@drspirit058]

Судя по году - рестайлинг первого. Самый живучий и выносливый Солярис, последующие уже до него не дотягивают. Если вдруг пропадет тяга и машина перестанет набирать обороты - ни в коем случае не пытайтесь добраться своим ходом или "прогазовать". Галстук если ручка, эвакуатор если АКПП. Он в любом случае не вечен, а 120ткм для них как Рубикон, которые не все могут пересечь. Это особенность, которая не делает машину плохой, о ней просто лучше знать, нежели не знать или игнорировать.

[@user-iw3hq9ft8c]

@@drspirit058 на 120 тыс. +\- продавать буду, либо в трейд ин на что-нибудь более высокое и с большим багажником)))) как жоповозка для поездок по городу солярис свою функцию выполняет прекрасно))) не хотелось седан конечно, но отталкивались от цены на то время)) а так по эксплуатации сюрпризов неприятных не было, обслуживалась всегда вовремя, все прогнозируемо)

[@drspirit058]

@@user-iw3hq9ft8c если с новой будете придерживаться такой же стратегии 95 и уменьшенный интервал по маслу - проблем тоже не доставит. А Солярис в хорошем состоянии пользуется спросом, почти как маленькая Тойота")

[@HWGuy1337]

Лампочка омывайки была в десятом тазу, лол

[@maratischegmail]

А пропала во всех последующих

[@-GNR-]

Она была в Ваз 2108 ))

[@user-ge4gt2dc7p]

И ни хрена нормально не работала

[@user-vq2oo4pb6i]

@@user-ge4gt2dc7p у меня чирик 2000 года и лампочки как охлаждающей, так и омывающей жидкостей работают.

[@user-ge4gt2dc7p]

@@user-vq2oo4pb6i у меня на двух десятках где-то после 10 тысяч горели независимо от того была жижа или нет

[@user-vw9uj9rn2o]

Движок какой? 1.4 , 1.6?

[@3456Virt]

Действительно после установки пружины багажник открывается полностью но вот вопрос в закрытом состоянии пружина в багажнике находится в рястянутом положении на сколько ее хватит? По логике она должна растягиваться и соответственно ослабевать.

[@user-po8dw5ys8m]

На то она и пружина, а в подвеске пружины надо каждую неделю менять?

[@user-hh2bs6fr3d]

Сделайте такой обзор фольксваген поло

[@user-tr3tb9jn8x]

@KPOWERtuning интересно мнение эксперта )

[@unkerkos6441]

Давно они эксперты??

[@-DenisKa-]

Приятно смотреть. Школа Авторевю.

[@exp1992]

Солярис 2016г 65к пробег кат целка, пропускаемость хорошая(ближе к идеальной), но не эталонная, выбивать такой кат считаю бредом

[@user-pm8sy9on7p]

Двигатель g4-fk? Это старый 1,5 литровый движок. У вас g4-fg инфа 100%.

[@minirulet1986]

да в ЗР не спецы, а любители. Матчасть нихрена не знают. У меня Сид с таким же g4fg только на 130 лошадей.

[@user-zg6iu5to4m]

Я тоже офигел с этого) Как можно делать обзор позор)

[@user-gs7se9fc3u]

У меня пробег 270тыс. 2017г., родной катализатор, масло не жрет

[@redredo495]

На машинах до Соляриса как-то за привычку было пару раз в месяц проверять щуп. Щас на Солярисе и ix35 про него вспоминаю раз в 1,5 месяца. Никакого расхода. Притом, что разное масло лью) Но каждые 10 тыщ замена маслица, да

[@akaledin]

Интересно посмотреть на угольный фильтр за 300 рублей...

[@user-pz5ws5cw3i]

Так у вас же чётко видно что кат-коллектор уже начал разрушаться, светлые переливы на камере это и есть открывшиеся стеночки решётки катализатора.

[@user-fb4kz5vk5s]

Пробег под 100 тыс, лью почти всегда 95, никаких проблем! Тяга отличная. Да ещё бывает раз в месяц топлю, слышал что это как бы очищает от недосгоревших смесей, и выплевывает всякую хрень. Всем удачи!

[@vitalegvitalegov]

Выплевывает в кат? 🙄

[@dilmah949dilma]

Топлю четыре года, 40 к - все норм

[@user-wu1ix1sj5x]

Меняю четвёртый Солярис, на пробегах 200 000 ни каких проблем кроме колодок, масла и стоек стабилизатора.

[@dilmah949dilma]

@@user-wu1ix1sj5x стойки на скольких км меняли и какте призники замены?

[@mischamasterow102]

Надо было запатентовать пружинку! теперь корейцы или китайца прихватизируют идею!

[@user-hl9ww1vq5f]

Заявленный дорожный просвет производителем 160,я конечно не замерял,но думаю так и естьпо своим ощущениям,особенно это показала нынешняя зима.А простыми манипуляциями можно и увеличить,достаточно купить резину либо чуть шире либо выше

[@user-bk9jj2gq3l]

Почему не говорите что каталик стоит ниже чем у предыдущих и что засос пыли мало вероятен так как она имеет определенный вес или это не аргумент?

[@user-zb3wh3jq7u]

Устранили б проблемы с катом, цены бы не было!

[@razvitie4485]

Ещё бы кузов ЛИВБЭК просвет клиренс как у весты, и подвеска большеходная, вот тогда бы ей цены не былобы!.

[@alexwolf5463]

Хорошее видео.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-hp7eh8kj3z]

Клёвый обзор! Респект и уважение Никите Гудкову!