ХОЧЕШЬ НОВЫЙ ДАСТЕР? ЕСТЬ КРЕТА! 4х4 / Renault Duster и Hyundai Creta полный привод

Рено Дастер или Хендэ Крета?
Новый Duster: цены и комплектации
Access 1.6 (114 л.с.) 4х2 MT5 - 980 000 рублей
Life 1.6 (117 л.с.) MT6 4x4 - 1 175 000 рублей
Drive 1.6 (117 л.с.) MT6 4x4 - 1 255 000 рублей
Drive 1.3T (150 л.с.) CVT 4x4 - 1 290 000 рублей
Drive 2.0 (143 л.с.) MT6 4x4 - 1 425 000 рублей
Drive 1.5TD (109 л.с.) MT6 4x4 - 1 335 000 рублей
Style 1.3T (150 л.с.) CVT 4x4 - 1 485 000 рублей
Style 1.5TD (109 л.с.) MT6 4x4 - 1 395 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
Новый Duster выпускают на Московском заводе Рено.
Все двигатели, что были на первом поколении, остались. Базовый 1,6-литровый в 114 л.с. (только с ним доступен передней привод). Двухлитровый мотор в 144 л.с. и дизельный 109-сильный двигатель. К ним добавился еще один 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с. (версия такой мощности будет идти с полным приводом). А также турбомотор объемом 1,33 литра и мощностью 150 л.с. Только с ним доступна не только механика, но и вариатор. Древнего четырехступенчатого автомата больше не будет.
Шасси впитало в себя все удачные наработки Арканы. Renault Duster больше не поворачивает - он рулится. Электроусилитель руля вместо «гидрача» избавил Duster от вибраций и ударов на руле. Теперь на дороге любого качества все растворяется в недрах ходовой части. На энергоёмкости подвески управляемость почти не сказалась. Лишь мелочевку новый Renault Duster сканирует активнее предшественника, но в этом заслуга 17-дюймовых шин.
Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм. Защита двигателя изначально металлическая. Углы тоже остались приличными и Renault Duster уверенно прет по глубокой снежной целине.
Другие автомобили Renault на нашем канале:
Рено Аркана
• Рено Аркана круче Даст...
• Рено Аркана все ПРОБЛЕ...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
• Рено Аркана в ремонте ...
• Рено Аркана - первый т...
Рено Каптюр
• Новый Renault Kaptur Б...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Рено Дастер
• НОВЫЙ РЕНО Дастер 2021...
• Рено Дастер: дизель, м...
• Подержанный Рено Дасте...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• ВСЕ ПРОБЛЕМЫ б/у: мото...
• Солярис 2020! Тест-дра... • Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Hyundai Santa Fe - что...
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe... • Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Новая Hyundai Elantra:...
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Новый Hyundai Tucson в...
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#creta #duster #зарулем #журналзарулем #renaultduster #рено #дастер #хендэ #hyundai #hyundaicreta #хендай

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) ВАШ выбор: Дастер или Крета?

[@tvzrru]

@@user-vr6cw8ct1x А почему вы решили, что древняя Крета на 10 лет современнее и веселее? У вас есть тарированный веселье-метр?

[@AlexSuhov]

Дастер x-CVT + CTE

[@user-mw5cn7if6h]

@@user-vr6cw8ct1x "На крейсерской скоростине хватает ещё одной передачи." Вы точно не путаете новый Дастер со старым?

[@user-mw5cn7if6h]

@@user-vr6cw8ct1x Давайте сначала про крейсерскую скорость. Вы видимо, на новом Дастере не ездили.

[@user-mw5cn7if6h]

@@user-vr6cw8ct1x Ну и сколько оборотов на старом и новом на 100км\ч?

[@CHUDAK-69]

Спасибо. Но тема раскрыта не полностью.Перечислены не все авто, которым подходит масло зик зиро.

[@user-jh8kr1tg3v]

Еще не вечер =)

[@SergeyM046]

👍👍👍👍👍

[@user-ih6sg6kw6f]

Ахахахахах разрывная, АХАХАХАХ ЮМОРИШЬ ЮМОРИШЬ

[@vasyapurtov]

Меня больше выбесило, что автор не умеет произносить числительные 2:55

[@Satagira]

Напомните, на основе чего основано масло Зик Зиро?

[@Kuznec-les]

Сцуко! Сетка в багажник 9 тысяч! Это же просто сетка! Из простой нитки, даже без золотого напыления!

[@stanislavsidorovich6242]

Тоже непонятно ценообразование

[@maxtee329]

Не сетка а корыто в багажник с перекладиной ограничителем которую можно передвигать

[@Leviafan88]

Не сетка, а весь органайзер. И не 9, а 7 с копейками у оффициалов.

[@TheJbpasha]

Добро пожаловать в мир лухари)

[@jostkiytip7517]

На али экспресс 300 рублей😂😂😂

[@overzealus]

Какая Гамма 2-х литровая?! ЗаРуБлем, вы там совсем кукухой поехали? Гамма - это серия 1.6 двигателей. А вот предыдущие 2.0 были Thetta II. И катализатор на них был расположен далеко от выпуска, а вот у Nu - катализатор непосредственно возле двигателя.

[@user-du9no6ow8q]

Да он дич какую то несёт. Он сам не понимает о чем говорит

[@Leviafan88]

На пресловутом капауер тут показалали ай40 из кореи и у нее катал нижнего расположения))

[@zmeigornch8227]

Просмотрел и уху ел. Видтмо у этого блохера с матчастью ж.. опа

[@alexandr5_th]

Ну, конечно, Дастер!

[@user-sf2hc5lh1b]

Авто не плохие. Плохие на них цены

[@stanislavsidorovich6242]

К сожалению, хороших сейчас и не найти

[@user-uk3hs9ws4d]

все перепутал с корейскими двигателями.

[@SergeyM046]

Очередная реклама Хёндая!!! "Метр с кепкой" сидит сзади в Дастере пол метра до переднего сиденья и сантиметров 40 от головы до потолка и этому чуду места мало в Дастере!!! А то, что цена у Креты (хуже упакованной чем Дастер) больше Дастера об этом вскользь......

[@Monstradamus666]

И ладно бы в салоне у креты было лучше. А так тот же деревянный салон. Так за что переплачивать?

[@huragan702]

Не нужно врать, я сам пару лет назад думал что брать, дастер или крету, сравнение реношных прайсовых цен вводит в заблуждение. Дастер в прайсе без жабо, арок, порогов, накладок, без цвета металлик. А Крета в прайсе уже полностью собранная на заводе, только коврики докупить. В итоге, если все посчитать, Крета вышла даже чуть дешевле. Взял полноприводную, езжу, не нарадуюсь, ни разу не подвела, и в снег и в грязь, прет как танк. Главное, с головой дружить, в тракторную колею не лезть.

[@user-wg6ws7nc6g]

Хёндэ, а не Хендая

[@erkenk373]

@@huragan702 "прет как танк"... на дохлом 2.0 двигателе со смешным крутящим моментом? Зачем выдавать желаемое за действительное?

[@huragan702]

@@erkenk373 на 1.6 с механической трансмиссией. Проходимость зависит не только от мощности, но и от навыков водителя.

[@vvpstv]

Отъездил почти 8 лет на ларгусе, хотел в прошлом году новую машину взять... Теперь пожалуй ещё лет 5 буду на старой ездить. Цены совсем стали не соответствовать доходам. И почти у всех знакомых пропала возможность и желание покупать новые машины. Печально всё...

[@user-mw5cn7if6h]

Согласен, но кто же в очереди стоит за новой машиной?

[@6analno]

Странно, у меня появилась возможность наоборот. Купил крету в прошлом году в топе, думаю рав 4 или тигуан брать. Может просто дело в знакомых, которые не хотят ничего менять и развиваться ?

[@6analno]

@@alexdiver9809 нет просто приложил усилия. Учился 8 лет, не сидел сложа руки. Стал хорошим врачом. Учусь все время. Хрюкай дальше будешь ездить всю жизнь на ларгусах

[@vvpstv]

@@6analno А кто сказал, что вы хороший врач, сами так решили? Народ обдираете скорее всего.

[@6analno]

@@vvpstv да я сам так решил ) и наверное сотни спасённых мной людей с которых я не взял ни копейки. Так воспитан. Но если бы я как многие коллеги сидел сложа руки и не учился то получал бы 50 тысяч и плакал в комментах, что все вокруг виноваты и не могу себе машину взять новую. Конечно всякое бывает, на пример человек обделён умом, не обладает навыками какими то полезными или сидит на кассе в пятерке тогда какая ему зарплата то ?

[@andkash78]

Я про масло не понял, повторите, пожалуйста ещё раз. Или два.

[@gor2996]

Ну какие амортизаторы на капоте - упоры газовые ....З.Р. ну как то фильтруйте "специалистов" , официальное ж лицо....матчасть , уже и зарулисты не учат - лишь бы кнопочки рюшечки ....

[@user-rf6hc7sq4o]

Уже давно так.К сожалению.

[@rus19881]

да и это доп оборудование а не с завода так сходят

[@bidjo666]

@@rus19881 с завода

[@Leviafan88]

@@rus19881 чушь пишите)

[@sergtrav]

А какое масло подходит для Оки и Запорожца? Почему не рассказали?

[@bbbyar5712]

Потому что эту хрень нельзя лить в них))))

[@TheJbpasha]

Отработка от рыно и хенде им подойдет. Вангую даже не кашлянут)

[@user-mw5cn7if6h]

Автор, на каком основании утверждаете, что задиров больше нет? Что-то я не видел официальных заявлений Хундай. Или они есть? Как и есть свежие ролики о задирах на свежих машинах

[@ivanjuk7432]

На основании того, что ему занесли из Хендай, у них реклама этого концерна в каждом ролике почти. Что автору сказали говорить в ролике, то он и делает. Не кидайте в него ссаные тряпки. А недавно была статья журнала "За Рулём", в котором было написано, что хендаи почти все с задирами к 100тыс.км, но видать рыжий эту статью не читал..? Статья была написана на основании массовых обращений владельцев авто в автосервисы, где эндоскопия расставляет все на свои места. И вообще, мне лично очень нравиться канал KPower, так что берите корейцев, скоро мы их увидим у Артема в мастерской!!!😉👍

[@user-mw5cn7if6h]

@@ivanjuk7432 KPOWERtuning с K-Power.ru имеется ввиду?

[@user-mw5cn7if6h]

@@ivanjuk7432 В ДОПОЛНЕНИЕ к моему комментарию за 2 часа до этого. Автор "За рулем" молчит, наверное ответ не знает. А я ПОЛУЧИЛ ответ от службы Хундай-Киа. Вопрос, Есть официальное заявление КИА Хундай, что решены проблемы с задирами? Смысл ответа: Владельцы сами дураки, не могу правильно эксплуатировать. Второй вопрос: Почему, после того, как блогер сломал вариатор СЕЛТОС, вариатор, спасая себя, перестает при нагрузке вращать колеса. Его перенастроили? Ответ: Вариаторы у нас надежные. Короче, вы им про Фому, они вам про Ерему. Я еще их потенциальный покупатель, а они уже включают дурака. А как будут разговаривать с вами после того, как вы им деньги отдадите за машину? У кого-то есть опыт?

[@tvzrru]

@@Alex-rz8el Людям нравится, когда им до бесконечно одни и те же страшилки рассказывают

[@tvzrru]

@@user-mw5cn7if6h У нас нет цели переговорить каждого в комментариях - это невозможно и не нужно. Официальный ответ мы печатали в журнале "За рулем" - можете почитать.

[@supertop9415]

Выбор в пользу нового Дастера.

[@user-vj2vl1sf7p]

Однозначно!

[@user-iy5cw8bj5w]

купил?

[@supertop9415]

@@user-iy5cw8bj5w пока нет

[@user-sp1iu8rd9l]

@@user-iy5cw8bj5w Купил дастер ,дизель и не жалею!

[@pegasios2324]

@@user-sp1iu8rd9l как едет авто ? На 1.3 ездили? как в сравнении интересно

[@bsv3316]

Задиры на корейцах как были, так и остались. Зачем врать. Вы так скоро последних зрителей растеряете.

[@stasbogomolkin9183]

после 60 т.км их продают

[@alexsidorov1105]

И они все так говорят . Про новую Крету тут Энергетик выдал ,, старые проверенные агрегаты , суки .

[@zmeigornch8227]

В этом ролике 30%вранье

[@user-rh7kr6bx7m]

@@alexsidorov1105 Он сейчас типа купил Дастер с вариатором и турбо. Будет повышать продажи турбоговняшек!)

[@denismorozov5893]

Хренова туча знакомых на корейцах ездит, никаких задиров у них почему-то нет

[@user-tb5cs6yn8m]

Я за дастер!

[@ymoisseev]

А я за Патрика на автомате))

[@user-tb5cs6yn8m]

@@ymoisseev ему тоже это масло подходит?

[@user-vi7uz3er4o]

А откуда у Дастера с переди две буксировочные проушины?!

[@user-ju5pj6gi3g]

А для зарплаты ведущему подходит моторное масло зик зиро!

[@tvzrru]

А для ваших лайков подходят исключительно шутки за 30

[@LINDGEL]

@@tvzrru да не шутка топ)

[@maximka_5_y.o.]

@@tvzrru вы запилили ролик, открыли коменты, значит слушайте. Ваши ответы похожи на бабские обидки.

[@Leviafan88]

Ахаха, это 5)))

[@stasbogomolkin9183]

@@tvzrru да а чего тут? Сейчас вообще противно жить в наших реалиях и смотреть, как за деньги облизывают все что угодно, вы лишь заложник времени, гнилого и безнравственного

[@user-hy6pv8qf5e]

За видео спасибо. Но много вопросов! Сам езжу на Дастере рестайл 2.0 МТ уже 5 лет, жена ездит на Крете 2.0 АТ. Уже 3,5 года смотрю в сторону нового Дастера. И сейчас, когда он наконец то появился у нас, выбор лично для себя стал ни фига не легче между этими машинами. 1. Какого, простите, х, все сравнивают автоматическую Крету с Механическим Дастером??? Сам купил механику только из-за того, что DP0 я просто укакошил бы в раз. Поэтому мирюсь с механикой уже 5 лет и 120 т. Км. Отвратительная коробка. На фиг не нужна эта короткая первая. Нужна нормальная первая. А то получается коробка не 6-ступка, а 5,5-ступка. И если рассматривать для себя механику, то только с дизелем, потому что что-то автоматическое в нашей стране на него не ставят. А вот брать бензин, да с механикой, при наличии варика... Зачем? И зачем это бессмысленное сравнение? Как вооьще можно сравнивать попу с пальцем? 2. По поводу кресел Креты. Жена ездит уже года полтора. Я ездил на эпизодически, короткими перебежками. Но стоило поехать за 100 км, как у меня километров через 30 начала ныть поясница. Да, она у меня больная. Но даже далеко не самые хорошие кресла моего Дастера такой дискомфорт не доставляют. 3. Салон. В Крете однозначно больше места сзади. И спереди. Постоянно возим ребёнка сзади в обеих машинах, так что в своей оценке уверен. 4. Передняя панель. Лично для меня в Крете она намного лучше. Ничего сверестественного, просто нормальная панель. А в Дастере, даже новом, про свой я вообще промолчу, как то слишком утилитарно. Хотя в новом Дастере явно сделан шаг вперёд. 5. Проходимость. Я использую свой Дастер по самой полной программе. Чистый он не бывает вообще. Потому что живу за городом. И долблю его днище постоянно (правда у меня стоят все возможные защиты снизу - 5 шт). При всем при этом за 120 т. Км 2 раза поменял правый передний Рычаг (первый раз из-за шаровой, по гарантии, второй раз уже в 120000 из-за сайлент-блока), 1 раз поменял левый передний Рычаг из-за шаровой, ещё по гарантии, и поменял втулки стабилизатора. Также амморты задние в сборе (на 120000, но я постоянно таскаю прицеп. Причём тяжёлый и по бездорожью). Всё. А, ну, правда, ещё 2 раза генератор меняли по гарантии, но оба раза я их сам топил))). Крета явно не выдержит такого. Хотя я могу и ошибаться. Ведь никто её в грязь не кунал нормально))). Из всего этого вроде следует вывод, что новый Дастер - моё всё... Но вот че-то не уверен. Сравните пожалуйста Крету АТ и Дастер CVT в тяжёлых условиях! Если нужен будет автомобиль - спасатель, то я всегда ЗА)))

[@tvzrru]

Спасибо за ваше мнение - очень интересно! Сравним и вариаторный Дастер. В том числе - с новой Кретой.

[@user-hy6pv8qf5e]

@@tvzrru Спасибо. Только новая Крета будет уже совсем другой. И сравнивать её правильнее будет с Селтосом. Дастер, даже новый, ей будет не ровня уже. Потому что цена будет ещё выше и приоритеты у потенциальных покупателей слишком разные. Как по мне, именно с нынешней Кретой и нужно сравнивать новый Дастер, который наконец её почти догнал по потребительским свойствам. Но это лично моё мнение, никому не навязываю)

[@tvzrru]

@@user-hy6pv8qf5e Сравнивать можно всё))

[@user-tg9uv1hp8p]

В описанном вами режиме никакой вариатор не выдержит эксплуатации. Автомат или механика. А на автоматах в этом ценовом диапазоне подходящих машин просто нет..

[@egrchek3853]

К дастеровскому сиденью очень долго привыкал, оно тебя хочет прям выкинуть из машины) Наверное спина уже приняла форму сиденья и я смирился с его отвратительной анатомией. Думал хуже уже не бывает)

[@user-bj5pi6ij4t]

Ага, не надо врать, ничего не исправили, как были задиры, так и есть. Даже на к 5 с завода. Посмотрите канал Киа мастер

[@Leviafan88]

Именно)

[@user-uq9wo7sy7i]

Какая гамма 2.0 о чем ты ? Этот НЮ то же с задирами.

[@user-yr6vc6dx6e]

Да это точно,самая неприятная деталь у этих и других авто - это их цена))

[@youtube_and_Igor_V]

Моя зарплата неприятная деталь)

[@Deus-Tor]

"...Багажник Дастера вмещает те же самые 324 л...." )))) А слабо мат часть подтянуть, и хотя бы на сайте рено ру прочитать, что там 428 л (4х4) ???

[@Leviafan88]

Тоде поржал. 320 литров у Рено Сандеро объем.

[@user-tt8ft3qp5i]

И в крете 420 литров

[@zmeigornch8227]

В этом ролике 30%откровенное вранье. Специально или от незнания разница невелика

[@TjtsAndroid]

Дустер реально посимпатичней стал

[@user-cc6tv8rl2p]

Лично для себя я выбрал дастер с дизелем.

[@zorinvalera9824]

Отличный выбор!

[@veaceslavst5425]

@@zorinvalera9824 правильно расход 7 л

[@user-vn6lo9ke3t]

Стоит брать или нет?

[@Evgeniy841]

Без АКПП...? В городе это мазохизм.

[@torci2008]

@@Evgeniy841 мне тоже новый дустер очень нравится, но был бы шестиступый ватамат на дизеле - это был бы хит, мне кажется

[@evgeniy2883]

Автомобили для разных целевых аудиторий. Приходилось ездить и на одном и на другом вариантах.Думаю, что Крета хорошо подойдёт для города, Дастер несколько более грубоват, вместе с тем, более приспособлен для выездов загород.

[@tvzrru]

О чем и сказал автор

[@Den-hd6gh]

Дастр конечно и на дизеле,и крета нервно курит в сторонке

[@alexentalexent7774]

Может задиры победили, в чем я сомневаюсь, а что они сделали с с "жидким" блоком и тонкими гильзами, думаю что ничего.

[@user-po8xb5fv9u]

Киа мастер канал,проверяет цилиндры новой Киа К5 с пробегом до 1000 км и уже там хрень какая то.

[@TheJbpasha]

@@user-po8xb5fv9u хорошо что в бэхи не лазили

[@user-su2mj4xb2n]

Никто задиры не победил! И если раньше они являлись следствием разрушения катализатора, то сейчас все стало гораздо веселей. www.drom.ru/reviews/kia/seltos/1414997/

[@systemfat16]

И маслофорсунки так и не ставят

[@user-po8xb5fv9u]

@@user-su2mj4xb2n это говорит о том,что никогда не стоит брать авто которые только начали производить,нужно ждать год хотя бы когда устранят косяки,скоро крета новая выдет думаю без таких ситуаций не обойдется.

[@user-jm1qy6qy7h]

Работаю на Крете 2.0, 4WD, АКПП. Про автомат полностью согласен, он тупой, но в целом машина неплохая. Сидеть за рулём не удобно. Продуманная эргономика? Попробуйте найти подогрев лба или корректор фар и ночью. А подсветка кнопок? Багажник очень маленький, но подвеска божественно тихая, мотор до 3000 об/мин не слышно, клиренс спереди отсутствует. Там, где Поло седан на шинах 195/65/15 спокойно проезжает, Крета скребёт мордой. Про управляемость точно сказал. В крутом повороте наружное заднее колесо "подламывается" и становится страшно, но если поддать газку, становится спокойнее на душе. Спуск с горы выполнен неправильно, нужно полностью остановиться и потом начать движение. Тогда она медленно спускается.

[@user-mo1fi4ww2v]

Мы уже при каждом посещении магазина платим налог на роскошь для кого то

[@autoanswer]

что хорошего в ручках под естественный хват? То, что когда они вымазываются, за них браться не хочется?

[@systemfat16]

Ну дак откуда такие тонкости знать новым корреспондентам ЗР?))

[@Shark941-20]

Дастер!

[@swooppee]

Так и не понял что с комфортом и энергоемкостью подвески на асфальте и грунтовке

[@user-yh8wf3ly8y]

Данные о объёме багажника ДАСТЕРА вы даёте не верные, учите матчасть ?

[@user-jj8gx2tw8e]

Очень инресно кто заказал это сравнение Рено или хендай? Вы уже не первые)

[@tvzrru]

Других идей нет?)

[@ILYA11RUS]

Ну реально, именно эта крета была в сравнении с дастером от Петра Меньших.

[@bbbyar5712]

@@ILYA11RUS они же продажники в первую очередь - продают контент, им же надо на что-то жить, они же не купили это авто, им предоставили, поэтому надо читать между строк)))

[@user-iy5cw8bj5w]

кто по продажам в заднице тот и заказал, тем более крете в этом виде пару месяцев осталось

[@stanislavsidorovich6242]

А с чем ещё сравнивать? Какие аналоги? Селтос других денег стоит, x line обоим по проходимости уступает и не имеет полного привода.

[@user-lq1ih6jv6j]

Кто бы что не говорил и не любил , но Крета во первых по дизайну красивее во вторых удобнее !!! Насчёт цены могу сказать одно, она у Креты выше , но это не критично , если вам нужно удобство и практичность проверенная годами !

[@0m2-]

Nu корейский не новый двигатель. Но ресурс его не больше прежнего.

[@user-ok6tj1wz8s]

17к пробега на крете, и уже такое пАжованное водительское сидение... Машина около новая, а что будет через 50к? Через 100?

[@bednblj_yorik]

А что вы хотели от кожи молодого дерьмантина? 😆

[@TheJbpasha]

водила может такой, сидит нажевывает?

[@uhag6435]

@@TheJbpasha жорой нажорывает.))

[@stasbogomolkin9183]

китайщина в корейщине

[@TheJbpasha]

@@stasbogomolkin9183 так китайщина сейчас во всем, телефонах, авто и даже в F-35

[@user-vw3rd5gg5q]

И всё же дастер комплектация "драйв" 1.33 4х4 CVT за 1,290 неплохой вариант на фоне соляриса, рио, поло, рапида.

[@tvzrru]

Да, он хороший.

[@IgW]

1600000 в такой комплектации

[@red_rusich]

@@IgW плюсую! ТС живёт мыслями в 2019 году

[@estateoftrance3838]

@@IgW это без допов же))) еще 300к накинь )))

[@user-rl4pj1hs4t]

Вчера смотрел, 1400000 стоит по прайсу.

[@Den-hd6gh]

9 тысяч рублей за кусок нитки с резинкой,🤦русского Васю не перестанут дурить ни когда

[@yurilisenkov2219]

Отличный обзор. Спасибо!

[@systemfat16]

Новая Крета будет страшная. Из крайности в крайность!

[@ivanpavlov2458]

А эта красивая???

[@systemfat16]

@@ivanpavlov2458 эта очень скучная!

[@user-hn9go4bw9p]

лучше уж страшная чем скучная) Так что в любом случае будет лучше)

[@systemfat16]

@@user-hn9go4bw9p ну не, я бы каракатицу не купил))

[@leha7839]

@@ivanpavlov2458 получше француза, однозначно😉

[@shuregrbv]

В 2016 была skoda yeti, конечно не "конкурент" крете, но рулится отлично)

[@user-rs1mg8pn2w]

куда еще подходит зик зиро?

[@AlexSuhov]

Не понимаю почему вывод в конце, что если для города Крета, она же хуже во всем, в том числе и шумке?

[@systemfat16]

Ну надо было показать нейтралитет

[@user-pu3et3jh9j]

У них задача была не выяснить, кто лучше, а масло прорекламировать:)

[@nikolaysab423]

Спасибо, хороший обзор

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@zmeigornch8227]

Лизнул...

[@witalyschinkarev1760]

Спасибо за обзор

[@user-vm2nx6pd7i]

Хороший обзор. Только когда мы осмелимся называть "очень и очень неплохо" словом "хорошо" или даже "очень хорошо".

[@aleksandr59518]

Вот звездит про задиры нет.

[@user-ef8rb4mw9v]

Александр,всё как всегда и спасибо!!!👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо!

[@zmeigornch8227]

Опять дебильный контент

[@slonslonov2713]

Отличные ручки, гораздо лучше новомодных. Ничего никуда зимой не попадает и не боишься за их работу. Плюс всегда чистые.

[@user-bn3rw1be6e]

Конечно ДАСТЕР, как крета ей до дастера долеко

[@user-kr2kw2dd4u]

По поводу сравнения расхода топлива. В городском цикле, несомненно, будет более экономичным турбо мотор, меньшего объема. Но на трассе, все наоборот

[@Guzzno]

Балин, так и не понял какой Зик Зиро лучше, который к Дастеру шёл, или Зик Зиро который к Крете шёл. Вот же балин, куплю 2 помешаю и думаю для моей 31029 1865г выпуска подойдёт. Но если вдруг дрыгатель стуканет у моей ласточки, я очень расстроюсь.

[@Alekseiyulin]

А что в сравнение крузак с нивой не добавили? Машины для разных целей.

[@user-sz9yl9uy8g]

Вот с эргономикой водительского места у Креты нет так всё и хорошо - и левому и правому локтю очень неудобно. Левый проваливается в выемку (для закрывания двери) подлокотника. С правым уже не помню, что не так, но что-то тоже не очень, центральный подлокотник как-то мешает.

[@rrt2564]

Чтобы вы понимали уровень знаний тех журналистов и объекивность обзора, скажу, что мотор g4kd никогда на крету не ставился, т. к ушел на пенсию в 2015 году и задиры на нем были не от катализатора, а из-за неправильных поршней. + креты с задирами мотора 2.0 уже есть, их не мало. Стыд и позор, за рулём. Это не ваш уровень, вкидывать дезинформацию.

[@user-uk3hs9ws4d]

g4kd,g4ke-серия тета2. g4fc,g4fg-серия гамма. g4na-серия nu

[@rrt2564]

@@user-uk3hs9ws4d а, точно

[@user-dw4ye8qu5l]

да этому хоббиту удобно будет даже в инвалидке,что он прет про мало места в дусте?

[@Rgetum13467]

Про моторы это к Артёму.

[@user-od8co5zx4n]

Дастер предпочтительнее! В Крете нравится только панель приборов.

[@systemfat16]

Скушная! От солярки)

[@user-jp8ul3sn9m]

На худой комплектации шевроле каптива 2010 года ассистент спуска с горы был. Не только премиум имел эту функцию...

[@pavelvolkov710]

1) Дастер дешевле 2) огромный выбор двигателей. 1.3, 1.5 дизель, 1.6, 2.0 3) Полный привод на высоком уровне

[@timursajhut]

@@alexdiver9809 у энергетика есть обзор такой

[@user-zb3nh6vh4l]

Напишите в ютубе дастер от энергетика и там всё увидите , не благодарите ;)

[@heodblkbatnoxyuct8013]

по багажнику . царапается всё одинаково . и при этом пластал лучше очистить . и феном всё можно исправить . а вот ворс придётся выкинуть.

[@dimon6766]

Как в анекдоте про нюанс

[@Deus-Tor]

У дастера 21 см клиренс под заводской защитой, а не 20

[@user-bn3rw1be6e]

Ващето больше

[@greg4158]

Почти все креты продаются на автомате. А Дастер с вариатором стоит прилично дороже креты. Так что покупать взамен креты его особо не будут. Дайте Дастер 1.6 вариатор.

[@user-yu2er6dg8l]

Я бы дастер взял

[@BorisKupriianov]

Кстати, к теме кроилова креты. Я ещё ни на одной не видел атермальных стёкол!

[@Jenius_72]

новый солярис намечается?

[@ivanpskg3146]

Duster действительно стал гораздо лучше. За тест - спасибо, познавательно! Кстати, было бы очень интересно детальное сравнение Дастеров с разными моторами ( не только дизель 1,5 и турбо 1,3, но и 2,0 и 1,6).

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ilfatagairrr7030]

дастер машинка не для гламурных ребят! Для настоящих мужиков и для серьезных покатушек по горам,по лесам...И идите вы лесом со своими жидкими маслами! Лучше предлагайте сразу лить соляру или воду в движок...Раньше мотористы советали на лето лить полусинь или минералку а теперь 0-30, смешно...Походу ведущий тоже из "Маркетологов")))

[@user-rh7kr6bx7m]

А что с синтетикой? Или такие мотористы?

[@ilfatagairrr7030]

@@user-rh7kr6bx7m синтетикой все норм,а вот вязкость...

[@user-rh7kr6bx7m]

@@ilfatagairrr7030 А что с вязкостью?

[@user-ck1ev1je2f]

Почему не сравнить одинаковые двигатели Грета 2.0 и дастер 2.0???

[@user-lx2jo5ui1f]

Опытный обзорщик увидел то чего в кресте нет!!! А именно межосевую блокировку!!! Красавчик!!! Опыт не попить!!!

[@4yk4a4yk]

У товарища месяц назад рассыпался каталик на двухлитровой крете 19 года на 37 тысячи пробега...

[@user-kw3lj1ds1m]

Спасибо

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-gg3yo3wh8j]

3:14 объемы багажников указаны неправильно для обоих авто

[@tvzrru]

Правильно

[@murrkinonline]

А чего дверные ручки у Дастера не нравятся? Никогда проблем с открытием не возникало ни этих, ни других ручек. Какой-то естественный хват придумали и танцуют вокруг него. По опыту могу заметить, что руки остаются чистыми в грязную погоду, когда пользуешься неправильными дастеровскими/логановскими ручками. Хотя сколько людей, столько и мнений.

[@tvzrru]

Так и на Жигулях ручки нормальные были. И конечно, у каждого свое мнение

[@PISEc412]

@@tvzrru Кога новый логан покажут у нас!?

[@systemfat16]

@@tvzrru если так уж надо евроручки, (чтобы быть как все - серой массой), то есть от компании Рысь.

[@user-to5hv4vf4p]

3 и 4 цилиндр до сих пор вызывают вопросы.

[@4ewupckiiKoT]

Крета такая безликая , что несмотря на все косяки очередь стоит за тачками .... Салон в Крете в разы приятнее чем в Рено. Сидухи нормальные , и даже сзади удобнее и больше места чем в дастере .

[@igoros54]

У дуси акум еще удобнее расположен ...

[@TRANSPORTING]

Вам везде будет удобно даже в матизе )))) рост 1.6 м наверное у вас

[@woxtel29]

1.56 он говорил, для него Матиз будет большой машиной

[@TRANSPORTING]

@@woxtel29 понятно просто я не слышал 👂вырубил не стал слушать это все

[@user-co6vj2bx5l]

Не кислая такая реклама моторного масла

[@6yrac]

Для ведущего подходит полностью синтетическое масло zic zero 0w 30...

[@ilyashuteev]

Для багажников этих автомобилей подходит канистра на доливку полностью синтетического моторного масла Zic Zero... :)

[@01recordc.18]

За рулём, сколько вам хундай закинул. В дастаре объем багажника 428. Не ну серьёзно, СКОЛЬКО ЗАКИНУЛИ?!

[@Caaustic]

так и в крете не 324 или сколько он там сказал.

[@user-je6cf6lm9y]

Мне кажется некорректно сравнивать дастер на механике с кретой автоматом. Берите дастер на вариаторе. И расскажите про согласованность работы мотора и трансмиссии. А так однобоко получилось.

[@tvzrru]

Возьмем. Не последний же раз

[@user-qf2kw1kh2i]

Я ржу не могу,чувак ростом 150, рассуждает об удобстве!

[@Oleg23493]

Всё зависит от мест эксплуатации

[@lnmchannel-nx1px]

Был Дастор 2.0 МТ 2013 по 2021г норм проблем не было что по полям что в грязь ! Сейчас новый взял 1.3 турбо огонь не сравнить ! В Крете сидел Салон понравился внутри да много удобнее Дастора но вот все же в Дасторе сидишь более как то безопасно !!! Да и Обслуживание Я так думаю у официалов ТО стоит в Рено дешевле !!!

[@Panso92]

Все фигня. дорого и одноразово. Спасибо за ваши видео. Цените свои автомобили.

[@tvzrru]

Спасибо!

[@stasbogomolkin9183]

не убежишь, к сожалению, от реальности, дальше только хуже, маркетологи выше по иерархии, чем инженера сам обзорщик - типичное дитя современности, нормальные ребята там статьи про старые машины пишут, знающие, в журнале обзор надо начинать с ходовой части или сейчас все настолько отупели, что не отличат вал от оси?!

[@drahun5013]

Дастер

[@01recordc.18]

Мой выбор дастер 1.3 турбо 4х4 мех

[@vladimirnikolskiy]

2:28 "На этом отличия заканчиваются" - может сходство заканчивается? 😂

[@maxskor7842]

Точнее, У Duster передняя петля находится только со стороны водителя, а передняя правая заглушка защищает трубку радиатора.

[@Alpine11]

Надо было после каждой оценки, говорить: в дастере панель новая для этой панели подходит масло Зик 30 чё там оно основано и тд )))

[@Tsvetnoy-signal.]

Из всех, упомянутых в ролике автомобилей - конечно Джимни.

[@saveliy198408]

Дастер! 2 литра механика.

[@stasbogomolkin9183]

поди купи ее, ахах, народ умнее стал

[@user-hd4pk7qo9x]

Чудак, Крета самый красивый дизайн

[@andreykovalev5022]

Очень не репрезентативный тест, много откровенных ляпов. Да и смысл что-то сравнивать - откройте статистику продаж: за этот год Крет продано более чем в два раза больше чем Дастеров, 4 и 12 места по продажам соответственно. Но тут тоже есть нюанс, дастер по сути продается в трех различных вариантах: Дастер, Каптюр и Аркана (это не считая террано и дастер дорестайл), плюс рено до сих пор не вывели в продажи самый популярный вариант дастера - 2,0 атмо + мкпп. Ну и рено откровенно для прорыва не хватает аналогичной Креты связки - 2,0 атмо + гидротранс, ну боится у нас народ турбо/дсг/вариаторов и прочего, нужна "классика". В новом дастере проведена большая работа, но по эргономике многие вещи сделаны лишь для "галочки" - регулировка вылета руля, которая даже людям среднего и ниже среднего роста ничего не дает. Такие авто люди покупают не по любви, а по расчёту или от безальтернативности, хотя для подавляющего большинства обнищавшего населения и эти авто теперь уже недосягаемы к приобретению. А сам тест и сравнение - НИОЧЕМ.

[@user-rp2nv1yw4e]

Слева нет проушины у дастера, там трубка кондиционера. Только справа.

[@user-uk3hs9ws4d]

мне нравится подача материала ведущего. Всегда ставлю лайк. Один совет избавляйся от слов-паразитов типа "вот честно" "вот правда". Создается такое впечатление, что в предыдущих обзорах говорил не правду :))))))

[@tvzrru]

Спасибо за критику!)