鐵桿三兄弟同場廝殺！Kuga vs. CR-V vs. Tucson L誰是國產SUV首選！｜8891汽車

若今天想買一輛國產中型SUV，Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson L這三兄弟可說是繞不開的選擇，百萬上下、車格相近、同稅金級距，還都是買車送鐵桿的客貨認證車，既然如此接近當然要來場三車集評囉！
891汽車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法判別的差異與糾結點，並且告訴大家，以你的需求，究竟該怎樣做出選擇，就讓我們實話實說！
#國產中型SUV #8891汽車
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[@8891Cars]

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[@user-pn3ys3wn1t]

三輛都試乘過，CRV操作很順暢，但隔音、引擎聲我不行；苦瓜則因我的身高182，座艙感覺很侷促，壓迫感比較重；土桑對我而言比較均衡，且座艙很簡潔，因此依需求條件順序，隔音＞空間＞頂規價格＞油耗＞操駕，我選土桑

[@enjoylife0410]

Tucson L買了將近2個月，真心覺得CP質很高。

[@duoxlb11]

Tucson l牽了3個月，滿意度破百

[@user-pd3jf4rv6j]

以價格，空間，安全性，隔音，操控，科技，土桑根本優，可以繼續支持你們喜歡的，但不如別人的就是該進步才是，韓系已經進步太多。

[@power0960]

可以看出來8891試車的真實，尤其在CRV前後軸懸吊反應不太相同的這一點，形容的很貼切，每次開CRV過坑洞的感覺就是前軸較靈敏，後軸感覺比較模糊（穩），但沒聽過任何車評提過，而這次竟然被蓓蓓說出來，非常驚艷

[@sadiepace3541]

如果以SUV的定位來說，確實Tucson L確實是比較均衡的設定、CRV其實也不差，只是世代的差異以及隔音問題，KUGA沒試過不知道，三台來選的話，也會選Tucson L，但是要選有大天窗版的

[@user-pn3ys3wn1t]

看完某些人的留言只能說選車的標準是只看品牌，根本沒有試乘過或考慮車的本質，只是無條件支持自己開的車的品牌而已，甚至無法接受自己愛車評價不如他牌

[@iwalker77]

10天前8891同樣也有個Tucson L和Kuga的比較，當時重點集中在Level2上面

[@b3560136]

現在再回首來看這影片，我還是不後悔選擇了tucson L，動力的延遲感也有解了，就是渦輪管改起來！

[@user-ms1ep6ex5u]

買了土桑本來反對韓國車的家人 全部都改觀。老爸直說 這車 讚讚讚👍🏻

[@yuchun236]

KUGA 行車駕馭感十足,加速換檔順暢,車體剛性結構扎實,車室隔音水準之上,所有主被動安全配備一應具全! 缺點:小問題略多但不影響駕駛安全,空間略小,但在雙北跑客戶停車相當方便,畢竟有優點必有缺點,不可能十全十美,適合自己最完美,三台讓我選,還是KUGA首選~

[@user-uq4we3hd2w]

鐵桿三兄弟，好喜歡這標題XDD，不知道的人還以為有鐵桿是好綁東西的呢！可以拆或是五年後驗車再裝回去是一回事，但領著政府客貨輔助稅的車商可否能把這優惠回饋給消費者呢？不然這價格給我一個不買可以查到防撞測試的進口車，希望台灣車輛法規越來越好，不要再讓商人有利可圖了！

[@acacdd66]

這三台考慮試乘過，但多方面考慮後還是買了CRV，上禮拜剛交車

[@wenny0101]

請問能否嘗試未見車子，矇眼上車試乘後的感受。這方式應該很新穎

[@ys20693]

哈哈。鐵桿三兄弟～～～

[@user-bm4jd1fg8s]

什麼時候可以集評一下 Kia Sportage 主被動的精準度xd

[@weiwhite7799]

出廠的時間不一樣，不可能沒差異性，最早出來的一定會很吃虧，還是要看消費者的取向

[@stephanielin888168]

Kuga ST Line X有 250匹馬力，有環景，智慧四輪驅動，自動轉向調光的頭燈，隔音讚，很不錯喔！我開快10000公里了。

[@Wakatsuki23]

這幾代的crv外型總是差那麼一些，操控倒還是有維持本田水準