Сделайте гайд по смазкам пжл, какая смазка куда идет, чем пользуетесь сами, что можете предложить в разных ценовых категориях, на что обратить внимание, на как часто надо смазывать те или инфе узлы велосипеда
@ViTYA_STAL68 ай бұрын
Огнище, сборка с комментариями и сокращенная версия 💪💪💪
@ФёдорСамсонов-ъ4к7 ай бұрын
Чётко, ёмко и по делу! Спасибо!
@DenskiSPBАй бұрын
Карбовел чугуний эдишн, других слов нет)
@ФототехникаДиафрагма26 күн бұрын
параша китайская одноразовая
@Sall89833 ай бұрын
откатал сезон почти на горном штерн енерджи 29, покупал в спортмастере, супер велосипед! на будущий год хочу гравийник купить этот же или v1, по зиме закажу с озона когда скидки будут хорошие)
@frameperformance70423 ай бұрын
Сколько стоит сборка и настройка велика из коробки . Примерно хотя бы
@avantforze7 ай бұрын
Купил такой же в этом году, проехал уже 1500 где то.. Единственный недостаток - тормоза, ну очень хреновые. Заказал сейчас калиперы ультегра и роторы slx, буду менять. В остальном вообще никаких претензий к велосипеду, очень доволен покупкой.
@Юлия-е5у2ю5 ай бұрын
чо как спустя время?
@tupoRazborka5 ай бұрын
А сколько стот у вас сброка ? Смазка и тд?
@frankbit35988 ай бұрын
Илюша Маскин не даром купил твитер, чтобы у травматологов был мат материал для научной работы. 😊😅😮😢😂
@ВалерийДреер18 күн бұрын
Отличный велосипед ожидал худшего но этот велосипед стоит большего !
@ФототехникаДиафрагма17 күн бұрын
недоразвитому и навоз по кайфу
@AndreyPaskal21 күн бұрын
Интересно, в чем смысл смазки места посадки подшипника рулевой? На мой дилетанский взгляд, смаска должна быть в подшибнике, а не на его корпусе. Прошу посвятить в магию )
@FaigMir7 ай бұрын
В 3 версии кареточный узел у них Т47?
@ДжамикДжамик-л6ц5 ай бұрын
Какая цена на сегодняшний день этот гревел?
@МаркТитов-ъ1ф3 ай бұрын
сейчас у него в авито именно он за 60 продается.
@Space-uv5sb7 ай бұрын
Уважаемый Мастер 👨🔧, что посоветуете выбрать или предложить, такой гравийник или рассматриваю outleap rudeway a1 2024г. ?
@olegveloville7 ай бұрын
Я не занимаюсь велоподбором:)
@ВованН-в2г4 ай бұрын
Сколько стоит?
@Стрим-к7д6 ай бұрын
Кто нибудь подскажите с выбором бюджетной гравийки???
@MrTpecka6 ай бұрын
Так вот же он
@ВалерийДреер18 күн бұрын
Можешь смело покупать этот велосипед не пожалеешь, мне 65 лет в легкую делаю на нем 80 км , попробовал 150 , жду лета буду пробовать уже 200
@Стрим-к7д18 күн бұрын
@@ВалерийДреер благодарю 💪🏻
@Bezymec19938 ай бұрын
Когда то качество станет круче чем у Каньона и Спеша и других известных производителей, но на данный момент опасно брать такой карбон, который может в любой момент лопнуть и оставить как минимум без зубов... Карбон как и алюминий со временем имеет свойства уставать после 5-10 лет эксплуатации (терять свою прочность) такое можно наблюдать у моделей таких как Червело и у Деросы, где карбон расслаивается внутри труб. Я перед покупкой бы проконсультировался бы с Elite-Shape, которые дали свою бы оценку по качеству карбона, так как они имеют большой опыт в ремонте и что связано с карбоном.
@EVAtube698 ай бұрын
Никогда не станет, китай как делал овно, так и продолжит
@nikolayzuzu95398 ай бұрын
да пилили этот китай картон, на ютубе много видосов есть. рамы трифокс и еще какие то. слои между собой плохо проклеены, так сказать плотности нет. на сколько заплачено на столько и нах...чено
@coffee-ip7po6 ай бұрын
За свою цену объективно хороший гревл , но а насчет карбона , зачастую велосипед служит 3-5 сезонов , чего достаточно чтобы рама выдержала
@Юлия-е5у2ю5 ай бұрын
10 лет собрался на одном веле ездить? ...Боже
@dff223 ай бұрын
@@Юлия-е5у2ю на свалку выкидывать? продадут на авито так и прослужит свои 10 лет
@Andy-gh9gz8 ай бұрын
5:19 ого там сайра стоит, вот это жир тебе завозят. С ним видос будет?
@olegveloville8 ай бұрын
Неа, по нему не было интересных работ
@Sergiy-tg7fd7 ай бұрын
подскажите, как вы затягивали заднее колесо, а то не увидел на видео? у меня такой же велосипед, но я не знаю как правильно его затянуть. если затягивает слегка, то появляется шат и колесо качается и скрипит в дороге. если затягиваю сильнее, все исчезает, но тогда хуже начинает работать переключатель, да еще и диск трется обо тормоза. за объяснение был бы очень благодарен!
@olegveloville7 ай бұрын
Вроде просто затянул, без хитростей. Но это Твиттер, они все разные
@sidname8598 ай бұрын
Шатуны зря не сняли там тоже вал сухой. Веселят отзывы покупателей где либо которые пишу что просто достал с коробки прикрутил руль, колесо, седло и всё велосипед готов и можно кататься.
@zoomagamble8 ай бұрын
Вся эта чуш на видео это просто маркетинг, который ни года жизни не прибавит у велосипеда. Несколько лет езжу ни разу не обслуживая велосипед и все нормально
@sidname8598 ай бұрын
@@zoomagamble Вот из-за таких как вы потом мастера прогревают каретки, выпресовывают сгнившие подшипники и срывают резьбы при откручивании запчастей, а в группах мастерских выкладывают фото вросших комплектующих в раму и т.д. Просто скажите что вам плевать на техническое состояние велосипеда, денег вам жалко тратить на запчасти и обслуживание и сами ленивы что то делать, да и в принципе не умеет, а при продаже скажете что на велосипеде всё родное с завода и всё хорошо, а человек потом попадёт на полный ремонт. Так же как и с авто один делает всё своевременно а другой болт забивает, ничего удивительного это менталитет, сущность и воспитание, это имеется в наличии или этого совсем нет.
@remboy5958 ай бұрын
@@zoomagamble вы наверное редко в выходные катаете Люди ходят по 5к км в сезон
@C00LM4N8 ай бұрын
А в чем профит смазки в этих местах, если под проливным дождем не катать или керхером не мыть? Я вот лишний раз стараюсь не мазать, чтобы грязь не собирать и не пачкать все вокруг. Снял колесо, чтобы в авто положить, ось вкрутил в вилку и надо смотреть, чтобы салон смазкой не заляпать. Не говорю о резьбах - их я только за, чтобы мазать. Но вал шатунов, оси, шток вилки и подшипники вокруг него - зачем? Или вот оси линков задней подвески смазаны с завода - только песка на себя насобирали, разбирал - замучался вычищать грязь с пыльников подшипников подвески.
@rnut36237 ай бұрын
@@C00LM4Nсмазывать надо внутри, а не снаружи, смазал, поставил, снаружи все выдавленные излишки вытер
@bon.q1408 ай бұрын
Катаю на таком уже месяц, всем доволен, кроме, мини люфта вилки, есть мысли как это исправить? После перебора вилки и протяжки он пропадает, но до первых прыжков с бордюра)
@Игорь1-ж2в8 ай бұрын
Есть выход... Купить нормальный велик))
@someonesomewhere77938 ай бұрын
Зачeм прыгать с бордюров на дорожном велосипеде?
@sidname8598 ай бұрын
Потому что проставка в рулевой не целостная от туда и люфт.
@lostinthewhitesea8 ай бұрын
@@Игорь1-ж2в много вариантов за эти же деньги?
@Cherrep8 ай бұрын
видишь ты катаешь месяц а уже какие то люфты появились.Боюсь это только начало разного рода проблем
@rabhorappunkovich69098 ай бұрын
А для чего в рулевой смазка если стоят промы?И какая смазка нужна?
@olegveloville8 ай бұрын
Подшипники несколько гуляют в раме, в своих посадочных местах и могут похрустывать. Любая консистентная пойдет
@mishabam7 ай бұрын
Некоторые битумным герметиком мажут. Типа не застывает и потом можно тряпкой стереть. И сидит более плотно чем смазка
@ViktorVVM7 ай бұрын
А промы воды не боятся?
@olegveloville7 ай бұрын
@@ViktorVVM боятся, то что они герметичные и вечные это заблуждение
@neroma0205 ай бұрын
@@olegveloville, подскажите пожалуйста, с каким усилием подседел затягивать?
@sokol_workout6 ай бұрын
С каким усилием (Н м) у него нужно затягивать руль?
@@VolodyaSenkiv , ща с 5 Н м затягивал, на пасте щелкнуло, мне аж поплохело трещину стал искать)))) Как надо перетянуть, чтоб рама треснула?
@tolik69317 ай бұрын
Привет . Чем раму смазали или протёрли ?
@ViktorVVM7 ай бұрын
Очевидно обезжиривателем.)
@psypepper6 ай бұрын
Лайк за срезанные хомуты) А то некоторые с отвёрткой там ковыряются, что б стяжку заработать 🤦♂🤣
@olegveloville6 ай бұрын
Люблю их срезать:)
@neroma0205 ай бұрын
@@olegveloville, подскажите, пожалуйста, какую пасту для подседела используете?
@olegveloville5 ай бұрын
@@neroma020 park tool
@neroma0205 ай бұрын
@@olegveloville спасибо !
@user-pf3ev4ws7u5 ай бұрын
ЛехаПсков детектед😂
@lalalupsia38 ай бұрын
Поглядываю отдельно на раму. Как тебе качество рам twitter шоссейных и гравийных?
@olegveloville8 ай бұрын
Качество соответствует цене
@lalalupsia38 ай бұрын
@@olegveloville 🫡🥲 ёмко, не придраться к ответу
@miroshkov8 ай бұрын
Поговаривают, что минус карборам твиттеров в том, что они существенно тяжелее именитых аналогов. Производство твиттеров не обладают технологиями в формовке карбоновых рам, поэтому трубы толще и тяжелее. Утверждать не стану, но, мне кажется, надежность таких рам должна быть нормальной. Хрупкими их не назовешь. В остальном, что касается качества остальных узлов это уже отдельная тема.
@nikolayzuzu95398 ай бұрын
из китай рам лучше carbonda и ican. но они уже денег стоят. дороже этого велика
@nikolayzuzu95398 ай бұрын
@@miroshkov проблема китайкартона в том что он не имеет жесткости, флексит во всех местах - особенно в кареточном и перьях. наверно экономят на материале, а эпоксидки льют больше
@SpoR66667 ай бұрын
а оси зачем смазывать ?
@olegveloville7 ай бұрын
Бывает прикипают
@games716rus47 ай бұрын
сколько дюйм колеса?
@Н-е1с7 ай бұрын
366
@zoomagamble8 ай бұрын
Тут какая-то секта хейтеров Twitter? На хвз наверное самое то ездить)
@PavelMy7 ай бұрын
хвз это что?
@bearcaring79317 ай бұрын
Ты сам то на этом говне пробовал ездить? Собирать, ремонтировать?
@АлексейГи-в9о7 ай бұрын
@@bearcaring7931 я на это "говне" проехал 1500 км по горам и пустыням Омана и ОАЭ с сумками 20 кг и еще 1000 км по Пермскому краю (у меня twitter gravel x с другой кассетой и другтми тормозами)
@gameshorts20237 ай бұрын
У меня твиттер, велосипед огонь! Большинство плохих мнений - это ездаки ашан байков и когда они начинают критиковать мой вёл, я понимаю, что сделал правильный выбор...
@PavelMy7 ай бұрын
@@gameshorts2023 о, мой карбоновый тоже ашанщик критиковал)
@ГеоргийБольшаков-к6э7 ай бұрын
Сегодня все стараются обгадить twitter, завтра сядут и будут хвалить ровно так же как и китайские машины. Дайте время и деньги Китайцам и через пару лет вы получите достойный продукт за рыночную цену.
@olegveloville7 ай бұрын
Я никого не стараюсь обгадить. Показываю и рассказываю как есть на данный момент. Не важно Твиттер это или S-Works, косяки есть почти у всех производителей
@Юлия-е5у2ю5 ай бұрын
@@olegveloville есть разница в рамах гревел в3 и циклон?
@olegveloville5 ай бұрын
@@Юлия-е5у2ю без понятия, линейка твиттеров мне малоинтересна
@алексейк-г1г2 ай бұрын
Неужели кто-то хвалит китайские машины???
@frankbit35988 ай бұрын
Кстати, стяжки можно аккуратно снять и использовать в быту! 👍
@artem.m3178 ай бұрын
А использованную туалетную бумагу можно переворачивать и использовать с другой стороны))
@Егор-ш7е7и8 ай бұрын
@@artem.m317👍👍
@KondratevRoman8 ай бұрын
@@artem.m317 нужно еще больше лайфхаков))
@MAHARADZE6 ай бұрын
Всегда использую туалетную бумагу повторно обратной стороной, потому сушу и снова использую.
@frankbit35988 ай бұрын
Веломеханики озолотятся на китайкарбоне! Хвалите и рекомендации пишите. 😊😅😮😢😂
@АлексейСтудент-е1ж7 ай бұрын
А можно на этом веле поменять руль? Или это целая история с докупкой нужных проставок, перепуск тросиков и т.д. ? Руль вообще шляпный.
@VaysbergYT8 ай бұрын
Как думаете чем он пахнет?) Он пахнет потраченными деньгами :D
@ivan_amanita17 күн бұрын
Деньги на ветер за этот кал
@frameperformance70423 ай бұрын
До первого падения велик
@Miron_Ivan7 ай бұрын
Я для мтб самосбора алюминивую раму твиттер заказал, надеюсь на 2-3 сезона хватит.
@johnroot8638 ай бұрын
Опять? Эксперты не раз писали уже, что это полное г... но. Лучше простому челу взять Кольнаго или на край Спеш. Ну или клеёный Трек 2005 года чтобы принять достойную смерть под колесами. А не вот это вот...
@АлексейСтудент-е1ж8 ай бұрын
Уже много кто ездит на них, даже в одном велоклубе половина любителей понакупала их. Рама ни у кого ещё не крякнула
@dmitry72718 ай бұрын
@johnroot863 у тебя собственного мнения нет? Экспертов слушаешь? Я владелец, катаю в удовольствие. А ты копи дальше на кольнягу)
@johnroot8638 ай бұрын
@@dmitry7271 у меня уже есть два. На колени, плебей!
@johnroot8638 ай бұрын
@@АлексейСтудент-е1ж то был сарказм.
@АлексейСтудент-е1ж8 ай бұрын
@@johnroot863 ага трехслойная
@Zhden015 ай бұрын
У меня у дартмура такая ось
@Solyaris19787 ай бұрын
А может кто-то мне вообще объяснить, для каких целей нужен гревел за ахулиард, если есть вполне вменяемые горники?) Ну, что в целом изменит руль и жёсткая рама?
@ViktorVVM7 ай бұрын
Не все хотят ездить на просто "вполне вменяемых".)
@Solyaris19787 ай бұрын
@@ViktorVVM спасибо, понятно, что них не понятно))
@ViktorVVM7 ай бұрын
@@Solyaris1978 попробуйте прокатиться, станет понятно. Тут по-другому никак.)😉
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
Гревел нужен тем, кто ездит по дорогам. Вернее, не то что "нужен", но на нём это делать удобнее, чем на МТБ. Руль даёт больше хватов, чем МТБшный, что удобнее при длительной езде по дорогам. А рама и на МТБ бывает весьма жёсткая.
@Solyaris19786 ай бұрын
@@ВасилийСорокин-ю1с а что тогда делать с шоссером? На нём как бы вообще прекрасно по городу)
@pastavic6 ай бұрын
2 т.р. и две убогие родные оси меняются на нормальные под шестигранник и без контргаек.
@Serenke38 ай бұрын
Giant revolt advanced пыльник так же делает )
@ViktorVVM7 ай бұрын
Ничего подобного. Его просто нужно нормально зафиксировать - вставить в шлиц винта. Ну, если даже и не фиксировать, он ТАК, как на видео не мотыляется.)
@Serenke37 ай бұрын
@@ViktorVVM ну да)) я уже 2 года катаю и как только не пытался его зафиксировать не держит. На 2 сторонний скотч даже. В итоге изолентой перемотал
@ViktorVVM7 ай бұрын
@@Serenke3 странно, никаких проблем с этим не было вообще. Может у Вас брак какой-то?🤔
@ismailabdulaev42417 ай бұрын
Очень сильно следы собирает
@Лапаю_телок_в_автобусах6 күн бұрын
Скажи паравозик тыр тыр тыр
@johnbutler83268 ай бұрын
Такой карбон и даром не нужен
@AlexEhay7 ай бұрын
понятно всё с Twitter теперь
@ViktorVVM7 ай бұрын
А было непонятно?)
@AlexEhay7 ай бұрын
@@ViktorVVM была надежда)
@AlexEhay5 ай бұрын
@Max99-v4o ну вроде того. но уверен что через пару лет они это сделают
@mus_47626 ай бұрын
Далеко тебе до лехи
@스노우스노우-m5sАй бұрын
Ты серьёзно собираешься собирать карбоновую раму с карбоновыми компонентами без использования динамометрического ключа? Ты что, с ума сошёл, использовал его как зубочистку? 😂😂😂
@Cherrep8 ай бұрын
Чую Twitter скоро заполонит магазины нашей страны,дешево сердито.Но я для себя решил что лучше если встает выбор то лучше уж тогда взять б\у велосипед или раму но брендовую чем это
@rnut36237 ай бұрын
А га не бит, не крашен, из трех кусков склеен, посмотрите ремонт карбоновых рам, там такой ремонт частое явление, твиттер будет уж точно надёжнее, вам с такими мыслями на стали катать идеальный вариант
@Cherrep7 ай бұрын
@@rnut3623 так и сделаю...
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
Б/у рама от незнакомого продавца - это "кот в мешке". Уж лучше новый "китай", чем пусть и "брендовая" рама, но неизвестно в каком состоянии. Притом что далеко не всегда состояние рамы можно определить "на глаз".
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
@@rnut3623 может быть и не бит, и не крашен, но рама могла просто "устать". Ведь неизвестно, кем и как она эксплуатировалась.
@МаксимМастер-б6й8 ай бұрын
Своих денег он стоит. Но я лучше лишние пару кг наберу, но алюминий подарит мне ощущение прочности.
@zoomagamble8 ай бұрын
карбон гораздо прочнее алюминиевого сплава
@Miron_Ivan7 ай бұрын
@@zoomagamble, смотря как эксплуатировать
@nikolayzuzu95397 ай бұрын
@@zoomagamble если он некитайский и сделан по технологии
@bearcaring79317 ай бұрын
На твиттере норма слой карбона 5-7мм. А если постараться можно найти и 1см.😂😂😂
@Miron_Ivan7 ай бұрын
@@nikolayzuzu9539, разве сейчас не все китайское?
@R_Kh_7 ай бұрын
мда уж покупаешь велик новый. еще нужно тратиться на настройку
@K_I_M_A_N8 ай бұрын
Шток короткий, подседел болтается...
@ЕвгенийКолодяжный-ч6л5 ай бұрын
Висновок тільки один - нічого хорошого китайці не можуть зробити.
@Vladimirrr5 ай бұрын
@@ЕвгенийКолодяжный-ч6л потужно
@PhoenixTVChannel8 ай бұрын
Как же всрато работает трансмиссия.
@Lanterux8 ай бұрын
Я человек простой, вижу если продают что-то с надписью Twitter - листаю как можно скорее подальше. Оно и логично что будет таким отвратным дерьмом, ибо никто за такие цены не предлагает подобного, сразу напрашивается логичный вопрос. Уж лучше купить вел попроще за эти же деньги, будет куда безопаснее для жизни)
@artm1s7 ай бұрын
Гдеж вас таких делают? Мнение как под копирку, сами не ездили, но будем кидаться говном, как мартышки в зоопарке))
@Lanterux7 ай бұрын
@@artm1s то есть это "чудо" с охапкой недостатков и крайне низким качеством, которое тебя убить может достойно траты таких денег? Я либо за эти деньги возьму что-то надёжное и хорошее, но без всяких наворотов, либо вложусь куда больше и возьму качественную вещь. Если вы готовы рискнуть и потом страдать с таким, то ваше право, пользуйтесь, наслаждайтесь. Я эксплутирую велосипеды жёстко и у меня такой карбоновый дешман просто умрёт очень быстро.
@artm1s7 ай бұрын
@@Lanterux недостатки есть у любого, даже относительно дорогого велосипеда. То что указано на видео просто мелочи которые легко фиксятся. Есть целый чат владельцев в ТГ, которые ездят и бед не знают, кто то уже 2й сезон катает на китайцах, ни под кем рамы не сломались, зубы не выбило и так далее по вашей методичке. Никто не навязывает Твиттер или другие китайские бренды, но спорить с тем, что они дают сносное качество за маленькие деньги по нынешним меркам - тупо. Не знаю, нафига я это все пишу, все равно у большинства хейт ради хейта. И после просмотра велокульта 2024 особенно выступления представителей российских брендов и торговых сетей, складывается определенное мнение о том откуда растут ноги этого слепого хейта. В первую очередь мы - велосипедисты каждый ездит на чем ему по кайфу, хоть на старом клееном треке за 65к, хоть на скрипящем твиттере.
@denispoltoran91126 ай бұрын
@@artm1s я сколько сборок этих твитеров смотрел, столко и дичи вижу. Нет ни одной сборки беспроблемной. То диски кривыие и плохообработнные отверстия для крепления торомозов, изза чего тормоза всегда наклонены и хрен их выровняешь, чтобы не терло диск, то каретка зажимает подшипники. Да и тут на видео мы видим просто охрененный руль, мне бы страшно на таком ездить было. Я прам представляю спуск с горы на скорости км 50+, ямочку и руль наклоненный в сторону хотябы немного. Его же сломает к чертовой бабушке. НА нем банально опасно для жизни ездить.
@artm1s6 ай бұрын
@@denispoltoran9112 Ну я свой собрал из корбки, кроме смазки всего куда дотянулся, ничего не делал более. Уже не одну сотку разменял и дальняки по трассе были. Проблем пока нет и надеюсь не будет. Руль у меня стоит чуть другой, без крышек, возможно он жёстче, под моими 95кг ничё не сломалось и не жидит сильно. Доволен покупкой как слон, вёл обошелся в 48к модель т8 без лого.