не путайте людей, компрессия и степень сжатия это разные параметры
@BSERussia17 күн бұрын
Вы правы. Компрессия, конечно, зависит от степени сжатия, но не равна ей. И именно компрессию замеряют при диагностике двигателя, чтобы оценить его техническое состояние. Мы немного неверно сообщили информацию.
@АлександрПлатонов-б4ц16 күн бұрын
@@BSERussiaплюс ко всему вы сказали, что значение компрессии, указанное заводом, у нового двигателя составляет 12,2. Наверное опять речь шла о степени сжатия?
@КириллПавлов-с5х1и15 күн бұрын
Нутромер бы купили в мастерскую проверили износ цпг Клапана пролили, рассухарили и проверили бы фаску сëдел Колено пошатали бы на видео стуки посмотреть, узнать какой ресурс колена и шатуна впринципе Промерили бы палец Зазоры клапанов как изменились Литье впускного и выпускного канала интересно посмотреть Одну поршневую и валы не особо информативно, раз мотор сняли показали бы всë А то что компрессию с степенью сжатия путать это вообще отдельная история По секрету ещё скажу что фазы грм сбиваются не всегда от растяжки цепи, а от того что во многих китайских моторах шестерни запресованы на горячую криво. Но разрезных звезд нет поэтому изменить это сложно
@KAYOvog15 күн бұрын
Когда вы поедите на зимние гонки ?
@BSERussia15 күн бұрын
Первая зимняя гонка - MX-Speedway. За инфой следить можно здесь t.me/bsemotopro
@andrey.poturaev16 күн бұрын
То что мотоцикл проехал 100мч и не развалился это конечно хорошо ). Как и то, что появился какой-то каталог запчастей. Только запчасти то есть не все, а поставщик один. Например, на данный момент, цилиндров нет не только на 300-ку, но и на 250ку. Закончился цилиндр и как быть? Конечно, ценник сильно дешевле чем европа, раза в 2 минимум, но всё же какой смысл от дешевого ценника, когда сезон идёт, а мопед стоит? Кажется, движения в сторону копии sx250 и excf350 - это более правильная штука, т.к. если что - можно всегда купить ориг запчасти. Виталию всяческих успехов
@Vinny-Shtulman16 күн бұрын
Тоже самое сделал со своим сцеплением
@wormcorpse844315 күн бұрын
так в итоге тукс или nb300? 🤔
@BSERussia15 күн бұрын
Двигатель TYAN TYX300-SR. Это совершенно новый мотор и он только у BSE.
@wormcorpse844314 күн бұрын
@@BSERussia а вы запилите сравнительный видос, чтобы у покупателя была возможность осознанно выбирать. А то так и будет этот совершенно новый двигатель только у BSE
@Чина-г1й16 күн бұрын
Подскажите пожалуйста сколько мото часов живут bse z1?
@BSERussia15 күн бұрын
Никогда нельзя сказать точную цифру. Все зависит от вас.
@aleksandrbondar978217 күн бұрын
Очень исчерпывающая информация , всё понятно ,подробно , оп и двигатель разобран , вы серьёзно 😱😱😱???!!!
@BSERussia17 күн бұрын
Мы не снимали съем самого двигателя. Но на видео показан разобранный мотоцикл без двигателя) И в ролике видно, что это мотор от Т9, явно не новый
@NewAbonent14 күн бұрын
100 часов это много?)
@BSERussia13 күн бұрын
в таком хардовом режиме, как проехал этот мотоцикл - это много)
@романосокин-с4ж16 күн бұрын
Нашел в ттх TYAN TYX300SR Диаметр и ход поршня 72 mm × 68.2 mm 72x72x68,2x3,14 ÷4=277 535. Очредной китайский маркетинг. 172 движки с бигбором тоже маркируют как 300 ки..причем еще с 74 поршневой...там с 77 даже не будет 300
@Серый-р2х2щ11 күн бұрын
Такой же по мощности как и слабый CB300RL
@Gray_Wolf.16 күн бұрын
Если стоковый поршень 69мм и это 250 см3, Бигбор 71мм, а какой ход поршня? Ну на вскидку там 270-272 см3 получается...
Мало того собрались измерять компресометром степень сжатия😂 так еще и просят вспомнить уроки 8 класса, так вот чтобы высчитать объем нужно знать еще и ход поршня!!! Который вы ЗАБЫЛИ сказать!!! Так что исправляйтесь!!!
У меня 170mm-2. 4v. 249куб. Вод. без бал.вала. я точил голову до 13,4. 29Н.М 29л.с карб. NG 250 от SUZUKI. Вакумный с ускорит. насосом. 463м.ч. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ.
@BSE72816 күн бұрын
Это второй Мотор. Первый 172й Воздухан. Перегрел до Клина на 62м.ч.