スバル フォレスター 2.0XT フル加速 エンジン始動 SUBARU SJG

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード　2.0XTアイサイト(2015年11月)3,128,760円
型式 DBA-SJG
エンジン型式 FA20
最高出力 280ps(206kW)/5700rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/2000～5600rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1998cc
駆動方式 4WD
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 1610kg
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
以前からこのクルマのUP要望がかなり多かったです。
皆、口を揃えて速い速いと言っていましたが
なるほど、これは確かに…
もう今は無くなってしまったグレードですが
全体受注の1割程度しか売れていなかったそうなので
残念ですが仕方ないですよね…

[@hk-iw7ok]

自分のフォレスター2.0XT E型で0-100を計測してみました。正確ではないので参考値として見ていただけたらと… 自分は発進した瞬間から計測したので、より現実的な結果になりました。 「実速」は、メーター読み106km/hの到達タイムとしました。 発進の仕方は動画内と全く同じです。 Sモード(疑似ステップキャンセル) メーター:5.7秒 実速:6.3秒 S#モード メーター:5.9秒 実速:6.5秒 ちなみにスピードメーターが動いた瞬間で計測したら、動画内とほぼ同じタイムでした。 もし120km/hから先の伸びがもっと良かったらゾッとします(笑)

[@user-hw1zb2co4n]

なんでs♯の方が遅いんでしょうか？

[@user-ck8oh1ue1l]

@@user-hw1zb2co4nS♯は疑似的に多段ATのように段付き加速する。Sは段付きなしで常に効率の良い回転で加速できる。

[@2848s976500e]

流石に、１２０㎞からの 加速は落ちますね。

[@user-yk6pg7tl3j]

なるほど・・ターボ仕様が無くなった事を惜しむ人がいるわけだ・・・

[@user-gu4wd8wt1h]

世界で一番安く買える280馬力でした。 この価格で、アイサイトが付き後方警戒システムも標準装備。 アダプティブヘッドライトも付き安全装備満載。 ブレーキローター径もＮＡより大きくなってます。 運転席、助手席電動パワーシートだし、 全席シートヒーターも付いて312万円！ ほんとバーゲンプライスでした。 大切に乗ります。

[@s14bh52]

ナッツ坊 自分も全く同じ理由でSJG E型買いました！今後2.0ターボは出なさそうなので、リセールバリューも良さそうですしね！

[@seichan8988]

後期のD型を買いました。当時の安全装備がフル装備でばかっ速、コスパ最強でした。大切に乗ります。

[@d84x7j5]

なお燃費

[@novi_nobeat.a]

@@user-py4ld6hk5u メーカーごとに貶すのほんとひで

[@kyosuke2929]

もう新型ハリアー買う気が無くなった

[@s14bh52]

ファミリーカーSUVとして家族4人で乗ってて、お父さんが突然ローンチで鬼加速するの想像したら笑えてきた。

[@tsukunegimamomiji]

子供泣いちゃうわ

[@ipodtouch5th]

煽り運転されたら追い回せますねw

[@user-lg7yk8qn5d]

わたしA型乗ってますけど、子供０歳から乗せてて、いまもう５歳です。フォレスターを売ってミニバンにかえようとすると子供がすごく泣きます。子供もこの加速(家族)が好きなんだと思います。

[@yoshikato5395]

@@user-lg7yk8qn5d 英才教育お疲れ様です！

[@shana122632]

@@ipodtouch5thローンチって意味調べた方がいいよ

[@user-dd4xp2yc8n]

SUVでこの加速はもはや変態

[@nce-ry4ww]

変態通り越して、サイコパス

[@sn-vr9og]

@@nce-ry4ww それは違う(ヾ(´・ω・｀)

[@user-pc9me7xl3v]

@@nce-ry4ww サイコは違う

[@Haya-qg1gd]

XTアイサイト加速凄いですね。 先週、2017年式XTアイサイトE型　白 30,000kmを契約しました。 いつまでも大切に乗ります。 納車が楽しみです。 先日納車されました😊 こちらの動画を思い出しながら 納車の帰りに新東名高速の合流にて 40km/hから一気に100km/hまで 加速したら、脳みそが浮きました！ 大切に乗ります！❤

[@peace5271]

私も2.0XTに乗っていますが　国内にとどまらず　世界的に見ても完璧な名車だと思います。 ここ北海道では四季を通じて最強です　CB18ではウゥ～ン・・・・・

[@kinji-86]

さすがスバル！ どこ向けの加速だよ！ でも尖った方針は嫌いじゃない

[@user-ox3zd8zo9l]

速すぎるんだよなぁ(褒め言葉)

[@user-cd2bp1xx5r]

Like Nulbarich CVTを悪く言う人多いけど、実際に乗ると気持ち良いです。

[@user-eo4hr9cu4z]

ラッセルナッティ 無段変速だけでなくステップ変速もありますからね。

[@user-yu1nl6ft5h]

@@user-cd2bp1xx5r いや、気持ちよくはなかったです。 絶対にATの方が楽しい

[@abugarcia0026]

ATのが楽しさはあるけど 加速していく感じは、 スバルのCVTでは そんな悪く言うほどではない

[@user-qk5jf7is7w]

@@user-yu1nl6ft5h MT＝CVT>AT

[@mr.3294]

5秒！？ 車重1.6tとは思えない… 速すぎる…

[@MT-qr1ty]

僕もフォレスターXT乗ってるけどこのパワーなので高速は余裕ある走りで雪道の走破性、安定性も抜群です！ 往復5〜600キロ走る機会も多いのでスノートリップの良き相棒ですね

[@8nine9ten]

SJG/E型乗ってる。マジでこれこれ。CVTで息継ぎせずにどんどん加速していく。

[@kaikisss]

この動画がきっかけでフォレスターに興味出て、色々調べた結果SH9のtS買ったからこの動画には感謝してる

[@ryos7453]

親がこれ乗ってたけどバカッ速で衝撃的だった。 思いっきり踏み込んだ時の加速Gは素晴らしいの一言。

[@kinaco2454]

街中では使い切れないほどのパワーなのは皆分かってる でもロマンがあるよね

[@rskb4181]

2Lターボ、スバルの真骨頂だね！

[@borderline_69]

この動画がきっかけでVABからSJGに乗り換えましたが、VABに劣ることなく速かったです。 レスポンス良くしたかったのでPROVAのエアクリボックスとブローオフバルブ、ECU書き換えをしてもらいマフラーはブリッツのニュルスペックと中間はVAB純正装着❕ 驚くほどに速くなりました！！ 毎日乗るたびに楽しくてワクワクしますね☺️✨

[@borderline_69]

ただやっぱりMT乗りたい病が時々起きますが、パドルシフトでMT風にアクセル抜いたり操作して楽しんでます🫡✨

[@user-su8lz8xk4x]

コレ、100kmのクルーズはSモードだから1800回転辺りだけど、 Iモードだと1500回転辺りに落ち着いて、もっと静かなんですよね。 燃費悪いと言われながら、常時4WD、280PS、中型SUVで 高速で長距離乗ると18km/lぐらい走ってくれますし、 ブーストも今までで最高1.36まで掛かってくれました。（もっとイケるかも） 本当にいい車です。

[@user-eg4ls7ov7n]

この価格のSUVでローンチコントロールついてるなんて驚愕

[@user-eo4hr9cu4z]

見た目が普通のSUV、なのに性能はバケモノ。めっちゃ好きw

[@2848s976500e]

これくらいじゃ、バケモノと言う程ではないよ。

[@zabieru628]

所有してます 本当に速いです D型以降ではさらに静粛性、乗り心地良くなって快適 でも踏んだ瞬間化けの皮が剥がれる感じ たまらなく好きです 何十万キロでも乗ってやろうと思います

[@user-kl3ng8gf3u]

0:55 ピピッ

[@ak.4473]

速くて視界も良くて安全性も高い。いい車だわ～

[@12C_Can-Am]

色んな車種にローンチコントロールつけてるのスバルくらいじゃない？

[@kareng111831]

30プリウスからSJGに乗り換えましたが燃費のことを忘れるくらい走りが気持ちいい！

[@dakaishi9268]

道民ですが、先週に2017年式XTアイサイトを購入しました！時代に逆行してますが、夏は鬼加速で冬は雪に強いフォレスター楽しみです。

[@user-yu5mi2sj2r]

スバルと言うメーカーがいかに変態かが分かる動画

[@Ryu-zw3fz]

(特に軽自動車) 軽に四輪独立懸架、四気筒、スーパーチャージャーとか変態の領域を超えてる 巷では売れば売るほど赤字だったらしい

[@user-do4ue2bn9q]

@@Ryu-zw3fz ＋ハイオク仕様

[@user-uji]

軽トラのリア軽くね？ せや、エンジンリアに積んじゃえ！ →農道のポルシェ、爆☆誕

[@toyo3087]

なんだよこの気持ちいい清々しい加速は

[@user-wc5pp9jo4u]

速すぎて泣けてくる・・・ スバルはターボを復活させてくれ〜

[@user-uv1ug9kq9q]

やっぱスバル車はターボだよ。

[@kathuyaaa-1115]

スバルはNAも良いぞ

[@wasay4991]

@@kathuyaaa-1115 最終的にNAになるなぁ

[@renosawa8346]

私も新車B型購入でずっと乗ってます。ここまでのことは公道ではやれないけれども、加速はいざ言う時に大事と思ってます。 ま、何より乗ってて楽しいですね。今の所、日本車で他に乗り換え候補が見つかりません。

[@yamataka2]

あー定期的に見に来てしまう

[@user-pb8dm5su9f]

もともとフォレスターは、インプレッサＷＲＸのＳＵＶ版としてデビューしています。 なので、初代はターボしかありませんでした。 変態です。

[@user-uj2ut8vj8g]

XT所持しています。早いし視界広く運転しやすいですが、一つ注文あれば6MTの設定欲しかったー

[@user-js5qs8hh3w]

確かにWRXに6MTありますからね

[@user-nw9nh6oo1f]

ヨーロッパ仕様とかだとマニュアルあるんだけどねぇ。

[@user-gu4wd8wt1h]

環境的に難しいけど、ターボとMTの復活を熱望します。 昔のサンダーバードシリーズのCM見たいな遊び心のあるスポーティなSUVでいて欲しいです。

[@showrider1986]

新型のSTI発表されたから試乗して良い車だけどこれじゃない感が拭えなくて最終型の2.0XT探して買ってしまった… ほんとにどこで使うの的なパワーだけどトルクの分厚さ… その気になれば大概の車には負けないパワーがあるので心のゆとりが広がりました笑

[@user-cd2ot3te9h]

これで300万円前半って頭おかしい(褒)

[@4beatsti]

元気ない時見に来る。

[@grandprix-white2977]

どれ程速いのかとワクワクしつつ見たら、想像の遥か上を行く加速力だな😆 現行型にターボが無くなったのは解せん！

[@sizuru9249]

さすが！！変態なメーカーが作る車はド変態ですな！！

[@user-gg2un2hx1b]

圧倒的なコスパ

[@garanabas7711]

息を吸うように加速してて草

[@user-xu9od1ce2r]

ま、まぢですか！？ 五秒台行くなんて思わなかったので、見てビックリでした！！！

[@user-ou1xd4vk3o]

銀狼のるーちゃん そのまぢって打つ人まだいたんだ

[@user-xu9od1ce2r]

@@user-ou1xd4vk3o さんへ☆ 驚きのあまり数年ぶりに痔(ぢ)になっちゃいました(笑)

[@user-cd2bp1xx5r]

S♯全開で、さようならです。そこらのクルマでは抜けません。本当に速いので。

[@user-cd2bp1xx5r]

ただ、同じXTに出会うと何故か身構えてしまう。。

[@sg-rn5tt]

どこでこの性能を使うねん！ってくらい明らかにオーバースペックだけどそこがいいんだよね

[@user-pk5by2ff7s]

動画はSモード、S♯のみですが、Iモードだと定速走行時の回転数はさらに200rpmほど下がり、車内がめちゃくちゃ静かになります。

[@user-ox4yc7ic6o]

見る前「いくらスバルって言ってもSUVじゃあ遅いだろ...」 見た後「は？」

[@Ruide-su]

インプ乗ってた俺も同じ反応だったよ笑

[@nash_bee]

昨今のsuvにこの加速は 絶対いらないのに やっちゃうスバル好き www

[@ur7tp3ym3b]

この車両と同じSJG/E型を所有しています。 先日、同僚のレヴォーグ2.0GT-Sと高速道路集合料金所からフル加速勝負してみました。 …全く互角でした。 ？向うの方が20PS、5kg/m程エンジン出力が高いのに… 意味が分かりません。同僚が「もう一回勝負！」と言ってきたので帰路で再び。 ？？やはり全くの互角勝負。 …　…　…何で？

[@pkp7499]

フォレスターは低速トルク重視の設定になっていると聞きました ですので発進加速はフォレスターの方が得意で、空気抵抗や車重を考慮してもほぼ互角になるのは当然かと

[@ur7tp3ym3b]

成る程、勉強になりました！ 確かに出足からパワフルです。

[@wata__ko]

いやちょっとキモイっすね (褒め言葉)

[@takaexile0916]

最近，SJの前期2013モデルXTから後期2018XTに乗り換えました。最高の相棒です♪

[@nutsando7239]

前期と後期で加速は違いますか？

[@supmunch]

フォレスターはマジで速い

[@user-bq5hz4ii4h]

SUVでこの速さは無双できるな…

[@誤字脱字許しません]

XTは別格w 現行よりも速くてかっこいいって最高じゃんw

[@user-or6ks7uz4n]

乳毛 わかります！SK型よりSJの方が好きです！

[@bass5714]

ですよね！ XTなくなる事聞いたんでE型買いました‼︎

[@user-uj2ut8vj8g]

@@bass5714 同じく最終型買いました。

[@bass5714]

まあまあがさり ですよね！ XT買って正解でした‼︎ 毎日運転が楽しいです

[@誤字脱字許しません]

ガス爆発bass 同じエンジンのレヴォーグ2.0乗ったことありますが、ファミリーカーであそこまで速いのは凄いw

[@TAKAMI_GAMEYA]

はっやっw 280psでしたっけ？

[@joeasquith8865]

この動画を見てSJG 2014年式6.6万キロの個体を購入しました！B型？ 他の皆さんが仰る通り、普段は静かで快適なクルーザーから一転、踏めば猛獣な所が大好きです！(スバルは変態) アイサイトver.2がついてるので旧式ですが全車速対応ACCとしても非常時のブレーキとしても頼れます！ ガラスエリアも多くてスバルの言う0次安全とは何かをすぐ理解出来ました。 迷ってる人に一言。 280hp 350N アイサイト付き 頑丈なボディ 静かだがやる気を出せば猛獣のような加速 後部座席の広さ... メリットを上げだしたらキリがないです。燃費なんかどうでもよくなるくらいです、まだ安いうちに買ってください！

[@user-di6nx5ce9p]

C型に乗ってます。フロント・リアにストラットタワーバーを付けてますが、ケツ振りがさらに収まり良くなりますよ！

[@user-no3qf3fh3u]

sg5とあまり変わらないところがまたスバルのいいところ！

[@yosii1714]

ヤバいぐらい速すぎる

[@sincde889]

300万円で買えるSUVに0-100km/h 5秒は流石にやばい

[@user-dc2sw2lv7p]

アイコン草超えて森

[@studiogio520]

是非見たかった動画なので感謝。 スバルのはローンチと言うよりステップ制御キャンセルモードって感じですね。 あと巡行回転数はIモードだともうちょっと下がって100キロ1800回転くらいになりますよ。

[@yuuki3331]

foresterキター！！ この車をずっと待ってた！！！

[@hideosaito1037]

私もこのXT乗りです。 ディーラーさんからよく「このフォレスターはいま凄く人気で買取価格凄く高いですよ！」と言われますが売りません＼(^o^)／

[@smash787B]

高速域でもスムーズに加速していく笑 ええ音～

[@user-dc4ei7kg5y]

中間加速もえげつないくらい早いし、WRX S4より20PS落としてるが、遜色ないのは凄い…

[@user-gs3hb4ws9q]

そらこれを激安と言われるS4より更に安い300万ぽっちで売ってたら儲けなんかでんわな、廃止するわけや、もうフォレに二度とターボは無いと思う....

[@user-pk5by2ff7s]

20ps落としているのは、フォレスターにだけ減速ギアを入れて低速トルクを稼ぐ仕様だからだそうですよ。

[@user-gu4wd8wt1h]

よっしーの動画さん 私もその話聞いたことあります。減速ギアを入れた為、 リニアトロニックCVTの許容入力を350Nmに抑えるように 280馬力に抑えてるみたいな事を聞きました。 CVTの中では、良く出来てると思います。

[@user-dc4ei7kg5y]

@@user-gs3hb4ws9q さん 新型アウトバックに搭載される2.4Lターボをフォレスターに搭載して欲しいんですがね😅

[@user-pv1gt7lj6o]

60キロからの加速マジでエグい

[@user-yu5mi2sj2r]

これは流石に変態過ぎにも程がある

[@monkey_EXIGA]

まぁなんて変態的なんでしょ（褒め言葉）

[@user-lx5tk4xi2l]

こちらの動画を見てXT買っちゃいました!フル加速したらあまりの速さに助手席の彼女に怒鳴られました😂

[@slow_turtle_legacy]

レガシィに続いて、メーター振り切るの早ぇ

[@west2862]

ほんといい車だよこれ。 マジで乗り換える車が無い💦 そんなわけで、新車でB型買って8年。 中古でE型買いましたw

[@799686]

速い車は他にも沢山あるけど、そこそこ速くてそこそこ広くて視界が良く小回り含め運転しやすく値段考えるとバーゲンセール車ですね。そんな自分もE型乗り。

[@west2862]

@@799686 ホントそのとおりですよね！ 荷物も積めて、SUVにしては速くて、家族も乗せられて、かつ値段も安いw もう二度とこんな車には出会うことが出来ないでしょう💦 新車で買った車を中古でも乗り換えるぐらいに思えた車です。 大事に乗ります。

[@user-di6nx5ce9p]

その気持ちわかりますね！

[@tooltoki1198]

C型乗ってます 速さもそうですがベタ踏みしなきゃ直噴だけに燃費の良さに驚くでしょう 足は固いですが例えば雪道のガタガタを激走してもしっかり仕事しており破綻しませんね ブレーキは初動がマイルドで日産カックンブレーキから来たら焦るかもしれませんw 水平対向エンジン泣き所のタペカバオイル漏れも今のところなし タイベルもチェーンだしこの部品と工賃が無いだけでもお得ですよ もう少しで10万キロ走破ですがやんちゃに大切に乗りたいです

[@user-lu2xo5mu3q]

フォレスターxt 加速いいし、荷物も結構乗るし、窓大きくて視界が広いからすごく運転しやすい インプは加速いいけど、若干運転しずらい

[@user-uj2ut8vj8g]

確かに視界良いっすね！エクストレイルと試乗して比べ、運転のしやすさでフォレスターにしました。

[@user-lotushasu]

なんじゃこの速さは❗

[@user-yf4ps6nt2p]

このフォレスター好き　速いし　エンジン音良いし　メーター綺麗だし　 スバルさん好きです❤

[@user-wl8yg6sc2t]

Skフォレスターが出る前にターボがなくなるという情報を得ていたので、SHのXTの5MTからE型の末期に思いきって買い換えました。SHはドッカンターボなので回したら楽しかったけどSJGは全回転域でしっかりとトルクがあって乗りやすくかつ速くてとても楽しいです😁 FA20ターボはレッドテッド❗

[@typerz2083]

RAV4に対抗してフォレスターXT復活求む！

[@wasay4991]

鬼加速なのにゆっくり走ると一般道でリッター１１キロ高速だとリッター１６キロぐらいの実燃費がでる優秀作w

[@2181YDM]

車がもっと速く走れよこの野郎 って思ってそう

[@sou_0406]

この加速だったら高速の合流とか追い越しとか楽そう

[@user-kl3ng8gf3u]

0:12 スバルボクサー ターボエンジン始動

[@tkhshrkz1]

SJフォレスターのXTが貰い事故で全損して、またSJフォレスターのXT買っちゃったくらい大好きなのに、せめて次にフルモデルチェンジする時はこのくらい辛口なモデルを出してほしいな。

[@ConstantineJoseph]

I have a forester xt too, the 241hp international version. Didn't know it could do 5.3s.

[@abdulqadirdawoodbhai4351]

This is japanese version with 276 hp in drive mode it does in 6.3 to 6.5 secs.Its faster in s mode and so on.

[@kiwumpam3]

3.5L V6並の加速ですかね？ 素人ながら、見た目の対して変わらない NA仕様とは全く異なるクルマだと感じます。

[@user-sq9co6dp7v]

3.5のV6ってZのことですか？🤔

[@kiwumpam3]

お腹すいた はい！ 日産のVQ35系、トヨタ2GR系の 加速感をイメージしました。 スカイラインやクラウンの3.5HV車は 0-100が4秒台だった気がするので、ガソリン 車での個人的比較でした。

[@venuciaciojw429]

@@kiwumpam3 vq35のティアナ持ってるけど、８秒かかるよ。スバルすごい

[@Pntn005]

直線番長ですけど、本当にSJG乗っちゃうと他の車に乗り換えるのためらっちゃいます。

[@user-zo9dp2mj7s]

まあ、それもSUVの直線番長ですね。

[@wasay4991]

E型だと結構曲がりますよ

[@condensergerdien1072]

2013年式のSJG乗ってますが代えはないと思ってとことん大切にしようと思います

[@aki4260]

動画見終わった後、気付いたら、グーネット見に行ってたわ。

[@user-jl1yh6hg4g]

こなってぃーaki 僕もです

[@SHAULA000]

同じくw

[@aki4260]

おお、皆さんもですか！ベタちゃんさん、ハート嬉しいです。

[@f15ys11]

私もです。

[@harumick706]

同じく。

[@kitaichichaser]

このスペックは数値上で見てて驚いていてずっと気になってました。クソ早いですね❗️今はもう生産されていないのは他の人のコメントで初めて知りましたが、これはスバル好きな方は絶対に買いでしたね❗️とある大排気量のSUVに乗っていて早いと感じてますが、この車には敵わない

[@Starscream1986]

乗ってますけど正直フルパワーを出すとこ無いです。 XTだけアクティブトルクベクタリングが搭載されているので良く曲がります。 高速も法定速度で流してたらMFD読みで15～6km/Lぐらいでますし、燃費もそこまで気になりません。 踏めばすぐに1桁いきますけど！

[@internationaleldorado1532]

踏んで１桁になるのは自分の車でもそうですよ(笑) 余裕のパワーさえあればどこ走っても不自由しないし、アクセルも少ししか踏まなくなるから結局燃費は落ちないですよね。 ちなみに自分はスイフトのXL-DJE、圧倒的にパワー不足で高速では運転楽しめませんし燃費も伸びません(泣)

[@user-dq9nm7zg5g]

大排気量時代のカイエンターボよりも速い

[@user-wq9dr1xr7s]

さすが直噴ターボ 速いですね～😄

[@_5_45]

こんなに速いとは知らんかった…

[@kia__emi]

バケモンだなぁこれは、、、

[@user-sq9og2gd4u]

SUVで5秒は素直にすごい シビック涙目で笑うしかない

[@user-ow4bu9ed3i]

釣り熊 悔しいのは分かるが、落ち着け

[@internationaleldorado1532]

@@user-ob6nz6sw1g 実際にフォレスターに乗った人間ならあれを直線番長などと揶揄することはないからねぇ。 君はフォレスターに乗ったことがないんでしょ？ それと、シビックを比較にしたのは、あれだけスポーツを全面に出しながら重いSUVに動力性能で負けているところがあるのを皮肉ったんだと思うけど。 思考力ないならあまり人に噛みつかない方がいいよ

[@user-sq9og2gd4u]

続きを読む コメ消してて草 何があったか知らんけど煽られて恥ずかしくなっちゃったキッズくんかな

[@pikapk3627]

知り合いが乗ってるから運転させてもらったことあるけど変態レベルで速い 体が持ってかれる

[@user-vx8zn4fy3y]

親が初代フォレスター、MTターボ、カタログスペックで250馬力乗ってました。 当時中学一年生の自分はこれが当たり前の加速と思ってました。 免許を取ってから、色々な車に乗りましたが、あの当時のスバルはマヂで、変態メーカーですwww ひとたび、アクセルを踏むと、シートに食い込む加速は楽しかったですwww 動画のフォレスターは、新車価格で、300万ちょっとでしたが、初代フォレスターはもっと安く、250万と親から聞き、あの当時のスバルはまさに、ヤバいメーカーって、改めて思いました。 燃費が悪く、ハイオクでリッター5だったみたいで、6年程乗り、手放しましたが、あの当時に免許が有れば、確実に乗ってましたwww

[@kunt...t]

レガシィからの乗り換えでタイミングさえ合えばこのフォレスターに乗り換えたかったな ターボやっぱり良いよなぁ GTじゃなくてXTと言ってるのがなんかいいんだよなぁ

[@spip339]

買い戻そうかな。やっぱりすごい

[@user-kx7oy6jm3c]

こんな爆速SUVを近所の主婦が買い物行くのに運転しているという事実www

[@user-lb3yw2xo8m]

skフォレスターの1.8lターボに乗ってるけどここまで加速が違うとは… この加速を知ってる人は今のフォレスターには乗り換えれんわけだ

[@SASASANOSA]

なんやこれ！でかいのに速い！ メーター180キロじゃ足りんやんｗ

[@RU-jn4xd]

この価格帯のSUVの加速じゃないよね

[@imprezalife5465]

最近まで乗ってたけどこの車はほんと速い