typeR乗り2人がCIVIC RSに乗ってあれこれ話す動画

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Күн бұрын

Пікірлер: 18

@ハエどんぶり8号 Ай бұрын

タイプRはGTみたいに舗装サーキット用武装で、こちらは車高はほどほどな事に加え巡航してもストレス少なそうなギア設定っておっしゃってたし長距離長時間悪路なラリーはこっちの方が合うのかな？って思ったり。ただ舗装に関してはタイプRは悪路気味なニュルでも速かったしなぁ。この２台の違いが気になってますので、タイプR乗り様方の意見が聞けてよかったです。

@ZEROKEI_car Ай бұрын

全般的にtypeRの脚はRSの上位互換だと思っていただいて大丈夫だと思います。サーキットの様にキレイに舗装されてされている道ではどちらでも差はない様に感じますが、少しでも舗装が悪いとtypeRは細かいギャップまでわかりやすく伝えてきてかつ乗り心地がいいのに比べ、RSは乗り心地が大きく劣ります。

@ハエどんぶり8号 Ай бұрын

@@ZEROKEI_car なるほど、変に個性を期待するよりは単純に下位互換と考えたほうが良いんですね。ご返信＆ご情報ありがとうございました。

@SuperCub50cc Ай бұрын

サスペンションはtypeRのコンフォートモードと比べるとどっちが乗り心地良いんでしょうか？

@ZEROKEI_car Ай бұрын

typeRの電制サスは固いのに乗り心地いいという異次元の性能しているので乗り心地はtypeRがすべてのモードで上回ります。固さはtypeRのコンフォート=RSのスポーツぐらいです!

@ホメオスタシス-j7j Ай бұрын

足が固いのはスポーツモデルだから仕方ないけどちょっと気になってしまいますね... 全体的にはすごくよさそう、早く乗りたい...!!

@ZEROKEI_car Ай бұрын

非常に良い出来だと思います。気になった所が価格しか無いぐらいには。足はスポーツカーと考えれば標準かなと思います。普通の車としては固いですけどね。 typeRからサーキット要素を除いた感じなので公道では非常に楽しいです。ぜひ乗ってみて下さい!

@ホメオスタシス-j7j Ай бұрын

@@ZEROKEI_car 実はすでに契約済みです...笑

@ZEROKEI_car Ай бұрын

いいですね〜納車楽しみですね!

@norit7778 Ай бұрын

前期型では、500kmぐらい走らせるとショックの当たりが出ますよ、新車乗り出しは同乗者を気遣うぐらい硬いですが、以降は快適になります。

@ホメオスタシス-j7j Ай бұрын

@@norit7778 サスペンションもなじんでいい感じになったりするのですね。

@シルディ-t3t Ай бұрын

アルトワークスと比べたら全然固くなかった今乗ってるのがCX-3だからさほど気にならなかった体感的にはスイスポの方が速く感じるけど運転の楽しさならRSかな

@ZEROKEI_car Ай бұрын

私もスイスポの方が速く感じました。乗り心地はスポーツカー以上乗用車以下ですね。装備は至れり尽くせりで断然RSがいいですよ。

@Cobryun Ай бұрын

ボディ剛性が高くてガッチリしすぎた車って速く感じにくい所ありますよね

@のりむぎ Ай бұрын

リアシート固くていいでしょ♫ ドライバーが運転して、操って楽しむクルマなんだから♫

@ZEROKEI_car Ай бұрын

はい。ドライバーファーストなので全然OKです。何時間もずっと後部座席にすわっていなければ問題ないですしね。なので家族には黙って買いましょう笑

@yakisoba960 Ай бұрын

VTEC(VTECとは言っていない)

@ZEROKEI_car Ай бұрын

排気のみですからね。往年のVTECの様な刺激はないです。