ЖУЖА)-Шевроле Авео1.2(дв B12D1) замена масла в КПП

Шевроле Авео 1.2 84л\с (дв B12D1) замена масла в КПП

[@user-cp8oi9wy2p]

Коротко и понятно. Без всякой ерунды. Спасибо.

[@omartadeo2530]

sorry to be offtopic but does anyone know of a method to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the password. I love any assistance you can offer me!

[@derrickenoch1776]

@Omar Tadeo Instablaster ;)

[@ED_Beloyarsky]

отличное видео ! дружище , подскажи пожалуйста , менял ли ты подшипники дифференциала ? коробка Y4M . потек сальник , появился большой люфт внутренней гранаты .

[@ILDARONII]

У меня такая же машинка и та же коробка MFM (или FMF). Пробег 90 тыс. Начал слышаться свист на 5-й. Выяснилось что идет подтек масла из под сальника левого привода (гранаты). Замена сальника ничего не решила, а вроде даже усугубила. Всё было по дороге из югов. Тысячу (подозреваю что и больше) проехал подливая масло, когда начало ехать как по рифлёному асфальту взяли на буксир (ещё 500 тыс.км). Привода ходят поперек оси, я думал они жёстко должны сидеть. Что интересно обе так ходят, но льётся только из под правого. Нужно виде по снятию КПП. А про масло добавлю: заливаете с верху пока не польется с боку с контрольной (когда зальете 1,9 литров), закрываете контрольную и доливаете ещё 200 грамм (т.к. по паспорту должно быть 2,1 литра). Боковую пробку на герметик сажать не имеет смысла, мало того можете ещё и сорвать резьбу если переусердсвуете. Резьба конусная - самогерметизирующаяся. Её конусность предназначена для герметизации, только усердствовать не надо, а то либо резьбу сорвёте (мелкая) или корпус может треснуть.

[@VermilionRUS]

Данная коробка называется "Y4M HD". Не надо заливать 2,1 литра. Надо просто заливать пока не польётся с проверочного отверстия, иначе может через сальники пойти. в GM TIS писано: Замена масла Запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (температура ОЖ: 80~90°C (176~194°Ф). Выключить двигатель и приподнять автомобиль. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить масло. Установить новую сливную пробку. Затянуть Затянуть пробку сливного отверстия моментом 20-30 Н•м (15-22 фунт-фута). Снять пробку заливного отверстия и долить масло до тех пор, пока оно не перельется через край отверстия. a. Пробка отверстия для слива масла. b. Пробка отверстия для проверки уровня масла. Установить новую пробку отверстия для проверки уровня масла. Затянуть Затянуть пробку моментом 20-30 Н•м (15-22 фунт-футов).

[@user-im3yq6xg8l]

на днях свечи поставил Denso: XU22EPR-(Z)U, смесь лучше воспламеняться стала, в сравнении с теми свечами что диллер предлогает.

[@xD9x]

Мужики, а что это за коробка вообще? Маркировка какая?

[@user-im3yq6xg8l]

мой авеоносец побежал 60т.км, и сцепление уже буксует на 1 и 2 передачах.

[@user-im3yq6xg8l]

Михаил, ты сцепление менял? если менял то полностью корзину, или только диск. напиши какое ставил, ориги или валио, в нете кто че пишет, запутался совсем.

[@NonameNoname-bo9zx]

Сцепление пока работает отлично, но Если вопрос встанет о замене сцепления, то я меняю сразу комплект( диск, корзина-есть вероятность не только износа но и усталость липестков и прижимных пружин, выжимной), моя Жужка пробежала почти 82т.км,скорее всего сразу и трос сцепления тоже под замену пойдёт(стоит недорого, но зато весь узел будет новенький и "сюрпризов" не стоит ожидать).Валео делают не плохо, но я всегда склоняюсь к оригиналу(если конечно цена не ущемит права семьи)))), или небходимость поставить авто быстро в строй(поскольку не оригинал обычно бывает в наличии, ), как произошло сегодня когда менял задние тормозные колодки и цилиндры(один из них заклинил).Так же не плохо бы обратить внимание на сальники КПП и коленвала , пока коробка снята( Есть сомнения?- значит менять, и забыть об этом узле ещё тысяч на 60).Вот в кратце( по делу и не по делу))))

[@user-jo7im6vl1k]

Вальве мягче лучше

[@user-nf2xn2ty7d]

такое масло подойдет на авео 1.2 8 клаппаный

[@user-nf2xn2ty7d]

и сколь масла лить где контрольная пробка

[@Russiavlog]

А я смотрю все поддон снимают и сливают масло полностью

[@user-im3yq6xg8l]

и жужа превращается в танк))) держи лайк. какая маркировка масла?

[@NonameNoname-bo9zx]

Спасибо) маркировку масла можно увидеть в видео на банке)

[@YourTubeNoober]

+Михаил Батаев У меня такой же пепелац, первый раз масло в кпп менял у оф. дилера. Через пару лет сам на такое же как у вас. Так вот, когда сам сливал то масло было явно от автоматов (ATF-3) вишневого цвета и пахло как компот =) Неужели официалы льют такое или это с завода? Пробег на первом ТО был мизерный ~5 т.к

[@user-im3yq6xg8l]

+YourTubeNoober я поменял на 65 т.км. когда сливали, было обычное масло, примерно как моторное по цвету, кстати оно было очень чистое, на магните выработки не было вообще. и еще, я бы выколол глаз тому инженеру, из-за которого нужно заливать 2,1 литра в коробас. из-за 100мл пришлось покупать канистру масла за 900р.

[@user-jo7im6vl1k]

Я 2 литра залил масло не потекло . Так и закрыл коробку .

[@seniorrobinzon1619]

На сколько км. пробег хватило?

[@user-im3yq6xg8l]

где запчасти заказываете? у меня подвеска еще в идеале, а вот сцепление пару раз перегревал, да и трос уже до талого натянут, думаю после НГ менять. пробег 57т.км. если удобно пишите на почту: [e-mail]