U-Bahn Entgleisung

[@stevenr2745]

Mega interessant gern mehr davon.

[@Berliner1999]

Joa

[@joachimzegke9301]

supergut...besten Dank

[@ketten666]

Das waren noch Zeiten 💪🏻

[@olmaBLN]

Stimmt... wenn man 1988/1989 die Meldung kam, dass aufgrund technischen Gründen der Zugverkehr unterbrochen ist, wird dieses eine ganz andere Wirkung als 2014/2015 gehabt haben.

[@bee_happy9969]

@@olmaBLN Jap damals hat sich das eben noch nicht so schnell über soziale Medien verbreitet.

[@olmaBLN]

@@bee_happy9969 na, ich meine eher, dass das "das waren noch Zeiten" bei Zugausfällen wohl nicht so greift. Also ich war 1989 weder mehr noch weniger angefressen als heute

[@railfanpolska]

Beautiful video 👍

[@Ozybiusz]

Was it David Bowie who left an orange train at an end of movie?

[@osakawalkathletickansaijap2537]

Nice video👍

[@enricojanssen1709]

sehr toll! Von wann sind all diese Aufnahmen, die auf dem Kanal Landen?

[@TheTraintv]

Archiv reicht bis 1896 zurück

[@denniskrukenberg3896]

Schade das es nur ein so kurzer Ausschnitt ist 🙄😔

[@slighter]

Da hoff ich glatt, dass im Archiv noch mehr Material der Art liegt, vielleicht finden sich ja noch 40 weitere Minuten mit ähnlichen Inhalt...?

[@TheTraintv]

gibt es

[@martinp220]

Das würde ich auch gerne schauen

[@lukibuzz2849]

@@martinp220 Ist die frage, ob es halt für Kanalmitglieder nur in voller Länge zu sehen ist, oder auch für nicht Kanalmitglieder?

[@der_zugvogel]

@@lukibuzz2849 Was heißt nur. Finde das Konzept nicht schlecht. Dass man hier nicht für Lau die kompletten Filme zeigen will, versteh ich auf jeden Fall. Steckt auch viel Arbeit drinne. Aber DVDs würde ich mir auch nicht kaufen. Erstens wüsste ich nicht, wie ich die Dinger noch abspielen soll, denn ein DVD Laufwerk hat weder mein Rechner, noch mein nicht vorhandener DVD Player. Da ist die Kanalmitgliedschaft echt ne Tolle Sache. Und wenn man mal rechnet: 2,99€ für ein Mitglied plus Werbegelder, die eingenommen werden, ist das auf jeden Fall ein guter Weg, um die Inhalte an den Mann zu bringen

[@slighter]

@@der_zugvogel Nur kommt da irgendwie nichts neue mehr hinzu.

[@RafiG786]

Cool

[@the-troublemaker]

Das ist aber nicht in 2021?

[@TheTraintv]

steht in der Beschreibung 1988/89

[@krzberg6122]

Kikka wie leer der kotti noch ist, 100% 80s da war Berlin w noch richtig cool

[@geflasht1]

Was für Video-Schätze hat TrainTV noch auf Lager? 🤗 👍🏻👍🏻👍🏻

[@TheTraintv]

lasst Euch überraschen

[@SantiagoChileMafia]

Wie heisst noch mal das werkzeug was bei Entgleisungen zum Einsatz kommt ?

[@TheTraintv]

Deutschlandgerät

[@dragonhard1173]

@@TheTraintv ernsthaft?

[@TheTraintv]

@@dragonhard1173 jo

[@TheMofRider2]

@@dragonhard1173 Ernsthaft. Die mobile hydraulische Hebe- und Verschubvorrichtung, die insbesondere zum Aufgleisen von Eisenbahnfahrzeugen dient, heißt Deutschlandgerät.

[@DajanaDarling]

Klingt wie eine Frage für „Wer wird Millionär?“ 😀

[@no-damn-alias]

was hätte man gemacht, wenn die Entgleisung unter dem Ostteil der Stadt geschehen wäre?

[@TheTraintv]

Ist in der Tat in den 28 Jahren Mauerzeit einige Male vorgekommen. Nach jeweils langen Verhandlungen mit Ost Berlin, durfte dann der West Hilfszug in den Tunnel einfahren.

[@no-damn-alias]

@@TheTraintv wie lang haben denn die Verhandlungen immer so gedauert?

[@TheTraintv]

@@no-damn-alias Oft Stunden bis Tage. Die Fahrgäste wurden meist über den Grenzübergang Friedrichstraße gen Westen gebracht oder wenn es möglich war, wurde der Gegenzug auf einem der Geisterbahnhöfe angehalten und die Fahrgäste so zurück in den Westen befördert. Das alles unter strengster Bewachung durch die Grenzpolizisten.

[@no-damn-alias]

@@TheTraintv ok interessant. War mir bisher so nicht bekannt

[@krzberg6122]

Die ist ja Ur alt noch mit grüne sitze ist ja bestimmt ende 80s

[@TheTraintv]

ca. 1989

[@stefanrieder9315]

Plan b