УАЗ 315192. Обзор.

[@Zaremb]

Приятно и очень интересно слушать Сергея. ...а когда в кадре распиздяй появляется, становится очень весело)

[@НикитаМалахов-х3ч]

Ору в голосину ёпта)))))

[@ВалерийНекрасов-й7я]

все хорошо и просто - только мозги закипели .Пока есть такие люди за страну можно не беспокоиться ,здоровья вам и вашей семье -всех благ привет с ростова на дону

[@eksdriver]

люди классные, только страну беспокоится стоит)

[@ВикторКаеток]

Страну и нашу Родину СССР, нам ещё предстоит восстановить.

[@ПетрПетров-в7в]

Всё ,что в кадре было ( если только кроме лебёдок) наследство СССР. При том как и железо, так и мозги.О какой стране речь.....?

[@СтасНик-ф3х]

@@ПетрПетров-в7в О Новой Чистой России.

[@KonstantinMordvinenko]

Как будто сам в гаражах с мужиками посидел! Очень здорово! Уважаю людей у которых голова с руками дружит.

[@Makc189]

Когда-то раньше, вы, Сергей, снимались в "Секретных файлах", мне нравился этот сериал, теперь же вы шагнули дальше и ещё интереснее, вы снимаете классные видосы на ютубе! Спасибо огромное, жму крепко руку

[@ekbmexahuka9159]

А то что он потом ещё в "Блудливой Калифорнии" блудил уже не помните?

[@Makc189]

@@ekbmexahuka9159 а я такое даже и не видел! А вот тепеь надо глянуть ;))

[@ИгорьПросто-т6т]

@@ekbmexahuka9159 а разве Джиллиан Андерсон снималась в калифорнии?

[@ekbmexahuka9159]

@@ИгорьПросто-т6т нет, но она и у Сергея не снималась))

[@DmitriyK2012]

Снималась просто это засекреченное видео)))

[@Vovka1616]

Мне обзор очень понравился! И сам уаз тоже! Видно и понятно, что автомобиль построен не для понтов, не на убой в соревнованиях, а для дела! Всё просто, аккуратно, закончено! Для себя подчеркнул много нужного! Спасибо!

[@ushisuslikad2651]

У отца был такой, 88-го года. Помню, едем на дачу. а там дорогу делали, раскисшая глина и колея. Пока доедем, машин 20 вытащим

[@Александр-к6ц9л]

У меня очень похожий автомобиль. Военные мосты с жестким верхом с завода. Все темы очень знакомые. В гаи заставили снять кенгурин, хотя он внесён в официальный документ ОТТС. Также менял рессоры с 7 листов на 9. Брал с военного хранения - никаких проблем, за два года не просели. Езжу с резиной 31х10,5 - никакого лифта нигде не делал и ничего не задевает. Удачи с эксплуатацией, интересно будет наблюдать за авто!

[@КатеринаЛузина-ж4ч]

УАЗ красавчик! Легнедарная тачка, равной которой нет до сих пор)

[@S_Fox]

Это да, такого уже не найти. Хотя возможно индусы что нибудь такое делают все ещё, но не факт, они последнее время много новых технологий освоили и качество стало лучше.

[@Ант0н_128]

"это не подвиг, но что-то героическое в этом есть" отсыл к "Тот самый Мюнхаузен" Горина

[@РостиславОбоденко]

У бати моего то же УАЗ 31519 только на стандартных мостах и двигатель там хороший 2.9 л мы его недавно откапиталили так как были плохо притянуты гайки на шатуне поршень развалился пришлось поршневую покупать, гильзы, распредвал злой поставили головку поменяли под 92 бенз. Теперь в гору под 45 градусов 80 км/ч стабильно ехать начал, пидальку газа переделали на тросик а то старая не до конца заслонки карбюратора открывала жеклеры подобрали теперь как новый.

[@Cicade-dn4kb]

Ростик вот не поверишь, но абсолютно пох и на тебя и на твоего батю-неудачника, и на это дерьмо уазик! Ты б ещё написал какой вязкости масло заливали , два придурка , молодой и старый...

[@DmitriyK2012]

Человек просто поделился, не за что его ругать.

[@Cicade-dn4kb]

@@АлександраКуликова-д8р Мой идиот тебе за щеку не поместится.

[@Porshenoriginal]

Даа,под твоей обычной историей такие вопли одиноких дрищей рассуждающих об "отцах-неудачниках" что пипец😂😂

[@РостиславОбоденко]

@@VSVSVS460Согласен под 45° и 80 км/ч слишком но вот что точно знаю что уазик может преодолеть подъем 45°, и может ехать по трассе 110-130 сам проверял хе хе.

[@Глазабоятся-Ниваедет]

Образцовый уаз, сделано все очень красиво и сбалансированно

[@SergWarHunter]

УАЗик - мечта, простой внешне, крутой внутри. У тестя 469 военный 87г.в. Самоблок спереди. Беда в том, что он не едет ничерта. Он еще в свое время приколхозил туда карб от Москвича, ибо родной сломался, а другого не имелось. Так и ездит этот УАЗ. Точнее ползает. А жрёт как не в себя. Где то 25 на 100 по трассе

[@MarsMars178]

25 это очень много.

[@Andrey.Rybinsk]

Отличный видос, позитивный! УАЗик детская мечта, но обслуживать его конечно надо уметь, это факт!

[@kmv413]

После сборки долго обрабатывать напильником))

[@РостиславСкорик-п3ю]

Да, подход правильный, просто супер, а с виду и не скажешь - обычный УАЗ. Молодцы так держать. Однозначно ЛАЙК!

[@МихаилВладимирович-х8о]

Золотые руки со светлой головой.Уважение.

[@vovavova455]

Отличный козлик, у хозяина руки золотые, дай Бог здоровья и новых проектов! P.S. Оснащению этого монстра по завидует любой Трофи рейдер.

[@vlad22ful]

За съемки таких захватывающих роликов вам надо смело Оскара давать, или еще какую престижную кино-награду. )) Вообщем можно сказать вы успешно сочетаете бизнес и искусство. )

[@lesnoibrodyga363]

Всё однообразно это не про Вашу работу. Да и не работа у Вас - Дело вот правильное название. Поскольку помощь людям за это нонча мало кто берётся. Всего доброго и успехов Вашему Делу.

[@МенкецеренДорджинов]

Они за это дело деньги берут. Это не оказание помощи. Он сам сказал, что если меньше шести штук не заплатишь, они отказывают. Это не помощь, а бизнес такой.

[@googleuser3009]

Поле запорят будут хозяину выплачивать за такие узоры) тем более вот оно видео-доказательство =)

[@олегстуров-у5ъ]

Шикарный обзор для рабочего автомобиля!Марсу большой респект!!!

[@MrAndlazar]

Сергей: "Я хотел оставить оставить машину максимально по заводу.." Ага. По заводу там только кузов остался))) Шикарная машина, классный обзор. Мужики - настоящие профессионалы!! Никакого выпендрежа, всё чётко, аккуратно. Просто красавчики!

[@СергейЯрошенко-д6ъ]

Классные мужики! Серёга технарь с головой! Знаний куча! Здорово!))))

[@СаняРумянцев-э4о]

УАЗ отлично собран👍 но у меня лебëдка стоит на отдельном подрамке соответственно прекручина к раме авто стремянками и с доп. Упорами в грунт. так не хотелось бы раму авто рвать)) 👍👍👍 Сергей ты 👍 смотрю тебя постоянно многому учусь у тебя(спасибо) вот тут научился твой хитрый и запутанный полистпас собирать 🤦‍♂️ . Удачи тебе и заявок побольше 👍

[@Rafa-gd5vx]

Я и так УАЗик хотел приобрести. А после таких объяснений грамотных что, куда и зачем,и главное почему, при первой возможности приобрету.

[@flexi_with_me3622]

Люди пашут,сеят,поле ровняют,а тут приехала стая ...... и всё перерыли

[@ИгорьВасильев-у6ш8и]

Эт разве перерыли) ты бы знал как лесовозами поля перерывают) вот там по пояс колеи)

[@ВалерияМилошевич-э3т]

Спасибо за интересное и грамотное пояснение назначения и характеристик доп. оборудования. Снимайте пожалуйста все услуги по эвакуации техники. Будем с интересом ждать.

[@СергейГоркунов-с5ч]

Кибертрак отдыхает. Я думал что можно нанимать про УАЗ на 33 колесах а оказалось очень интересно. Супер ГуД!!!

[@dannytenaglia670]

отличный уаз для внедорожья получился, молодцы!

[@maxpower6594]

Тоже ездил на 512 козле с 100ой поршневой, у нас называется зиловская поршневая. Отличная тяга на низах, редкие переключения, на 2ой почти везде проезжаешь.

[@АлексейСемушин-н5м]

100я поршневая это газ 53. Зиловская на 108

[@user-hz1yp3qn6v]

@@АлексейСемушин-н5м на 53 92мм поршневая, есть редкость Чайковские", там 100. "Зиловской" называют поршневую умз-421, непонятно почему - поршень там все равно совершенно другой, не от зила. А 108 это "ураловская" поршневая, ну или "автобусная" - что кому ближе )

[@АлексейВалерьевич-ж7р]

Первый раз, про вас, узнал когда "Combat Crew" экскаватор из под лэп вытаскивал (почему то в рекомендациях появился), контент интересный (технические детали, и сам подход к решениям), успехов каналу.

[@ПаПаП.С.С.их]

Тёзка привет. Можно пару предложений. Машина очень добротно и основательно сделана. Но поставка между рессорой и рамой 100мм перебор. Лучше серьги от газели и проставки 50мм. (Да и на передних рессорах можно серьги удлинить. +Артикуляция подвески. Задний мост можно сместить на два см назад, за счет приставок УАЗ патриот. Ну и расширительный бачок радиатора 👍👍👍. А Вал Рейсинг можно позлей перед 75% а зад 100%. С учетом что коэффициент блокирования со временем уменьшается. Удачи и всех БЛАГ. Сам катаю УАЗ хантер 2004 года. Мотор 409, МКПП пятиступка АДС, РК 3, 3. Мосты вояки передняя блокировка Вал Рейсиг 10. Зад Блокка. Резина CST18 на бедлоках размер 38/12, 5/15.

[@Cicade-dn4kb]

Ну ты и ушлёпок!)) хоть бы не позорился своим нищебродством...

[@imho-research4765]

Уже второй видос подряд смотрю с удовольствием. Приятно видеть человека, которые делает. И понимает, что делает. И рассказать способен. Не идите по пути накрутки популярности типа академега.

[@gaskovandrey4464]

Спасибо Сергей✋ так вот что у меня за мотор, такой же УАЗ 2002 год но у меня 31512, все понять не мог почему у меня мотор от Волги) а оказывается это 410

[@жизньвдеревне-й4з]

Крутой УАЗ сделали, вы профи, здоровья сил позитива и удачи вам, за ваш труд за канал и конечно всей вашей команде спасателей 👍🤝

[@foxalex73]

Класс! 3151(469) и 131 любовь моя, я на них ездить начинал в 1990 году :)

[@uazuaz2731]

Егерь не мог отремонтировать уаз, как он дожил до таких лет👍

[@ВадимДеркач-п2р]

На самом деле вот кто должен на УАЗе разрабатывать технологии!!!!!

[@pahsokrus9828]

У товарища аналогичный ,тоже заводская серия на военных мостах,еще и лебедку поставил (а ежели ее механическую реализовать,это что-то),правда 2004 года ,колеса такие же как на вашем ,на охоту и за грибами ездим без проблем ,суперская машина ,лежневку проходит на ура.

[@СергейКалинин-ф5ф]

Как всегда с чувством, с толком, с расстановкой. Понравилась идея с крышкой от бака для лебёдки.

[@КомпанияБуксировщик]

Уазик хорошо подготовлен для спас работ. В умелых руках уазиком можно доставать и тяжелую технику! Привет от коллег из Москвы!!

[@MarsMars178]

Спасибо. Вам тоже большой привет.

[@antonvarenyevich]

"Буду начинать с переднего бампера и идти к заднему"... И сразу же рассказывает про задние рессоры =))

[@MsSergej]

По рессорам. У вас в Шушарах есть рессорная контора "Гефест". Слышал отзывы от двух независимых людей довольны были. Хотел сам обратиться, но финансы - у них в два раза дороже были. Качество металла нашего рессорного - полное дерьмо! На своем 31519 и проковывал и добавлял - все равно проседали. Был первый Исузу-Труппер, вот там качество! Рессорный лист сверлил еле-еле победитовым сверлом на заводе (масло испарялось), а уазовский - обычным в гараже. Вот такое качество!

[@andreyevgenievich8909]

Спасибо за ваши видео/канал! Технично, культурно, интеллигентно, инженерно..., в меру дотошно и въЕдливо..)) Да, по мне - просится в этот УАЗ - правильный дизель, возможно со своей КПП... Типа, что-то легкогрузовое, японское.... И Вашими-то "руками" (в широком понимании) и подходом.. Счастливо вам, благополучия и удачи!))

[@MarsMars178]

Значит не зря мы снимаем и заморачиваемся если эта тема вам интересна.

[@Евгений-э4б6о]

Видео интересное и познавательное, только зря Сергей надеялся 131 засадить на нём все три дифа заварены они жуки хитрые.

[@iStariy]

По-моему у охотников за привидениями тачка хуже была напичкана и укомплектована. Очень круто)

[@KrivchikovDA]

Как всегда - позитив и полезная информация! Спасибо!!!

[@equalizerhq1164]

Ребята, огромное спасибо за прекрасные кадры !

[@Andrey_Bezfamilii]

Вы просто молодцы, приехали и перепахали чужое поле, вот фермер то порадуется

[@АнатолийСарычев-ф2х]

Спасибо, ребята как всегда лайк, все супер, удачи вам!

[@fox77720]

Все поле перетоптали, арендатор еще не звонил, в гости не приезжал???.

[@user-vaf3]

Нормально подготовленный УАЗ. Без всяких понтов и проходимость на уровне.

[@saschokteh747]

Отличный УАЗик. Хорошо бы увидеть в деле на эвакуации.

[@bortx]

Очень хороший обзор, многое было в первом обзоре на этот УАЗ, мне уже тогда ваш УАЗ понравился. Возможно не лишним будет установка подводного зажигания и тогда этот брод наверняка проехали бы. Интересное решение с ремнями, только не понял как натягивать ремень помпы. К стати проблему с рессорами я к примеру решил установкой пружин от Оки .причем как на перед так и на зад. В принципе весь тюнинг довольно прост и уже давно используется джиперами. Все просто и надёжно. Удачи.

[@Sergey_Leontev.]

Нет регулировки. Она не требуется если ремень на помпу обособлен. Это я подглядел на моторах Ауди. Весь секрет в том, что мощность на привод помпы - ничтожно малая величина и поэтому ремень на ней никогда не буксует. Просто подобрана точно длина ремня и шкив накидываешь вместе с ремнем, потом обтягиваешь болты крепления шкива.

[@топоев]

@@Sergey_Leontev. Здраствуйте. А на шкив дополнительные большие шайбы не ставили? Чтобы не разрывался шкив

[@Sergey_Leontev.]

@@топоев нет.

[@Михаил-ы8с2ж]

Сёргей спасибо Вам за познавательное видео,всё супер и однозначно палец в верх!!!

[@postmag67]

Серега крут 👍👍👍Особенно мудрое решение не лезть в глубокий брод. УАЗ супер!!!

[@amirlach]

We had some of these on our job site in Chernegornoft back in 93-94. They were a rugged reliable little people mover. We called them Turtles, which the Russians didn't sèe the humor in. For our rig crew busses we had Kamaz 6x6s with a bus bodies on the rear. The only thing we did was put wider tires for the soft sand.

[@vlados6538]

Очень крутой боевой Уаз Колеса и конфиг очень прикольные

[@ДимаПетров-в028о]

Даааа,Игорьку бы с Димоном такого рукастого Серёгу в команду,они бы собрали монстра.)И бородатого тоже,для позитива!!!!

[@RuslanSazonov]

Это эпично ! Я прям с Сочи обратно в болото питерское захотел ! К людям !

[@ValVolkov]

Спасибо! Это лучший обзор подготовленного УАЗа!!!!!!!!!!!!!!!

[@АлександрШумигин-ж4г]

Каждый раз смотрю ролики с удовольствием и каждый раз узнаю что-то новое .

[@rover01y]

Пацаны красавцы! Мы однажды так влипли... Топали по тайге 50 км меж медведей до телефона. А потом нормально заплатили дяде на урале. Удачи Вам!

[@НиколайМакеев-к4б]

Херасе.

[@Vano_bitum]

Видео нашёл,ну такой заряженный УАЗ для эвакуации собрали,красавчики✊

[@vik_vnedorog]

УАЗ он и в Африке УАЗ ! 👍

[@che_guevara]

Ага, ведро с гайками и вечно вылезающими геморроями.

[@vik_vnedorog]

@@che_guevara УАЗ это для души! 😉

[@che_guevara]

@@vik_vnedorog Возможно. Но с УАЗом слишком много болезненных удовольствий.

[@vik_vnedorog]

@@che_guevara а я вот решился и взял Патриот АТ. 😁

[@Cicade-dn4kb]

@@vik_vnedorog Посмотреть бы на тебя вживую, на чудо-юдо такое.

[@irkut6499]

Ребята снимайте больше уаз. Очень интересно

[@roman4310]

По поводу сохранения штатных углов и наклонов узлов. Вы поставили проставки на 100мм тем самым вывернули мост и изменили угол задней крестовины. Лучше установить проставки между мостом и рессорой. Угол работы крестовин будет более равный и правильный, возможно пропадут вибрации от кардана.

[@Sergey_Leontev.]

Наверно так бы оно и было, если бы рессоры так катастрофически не просели. А так вроде смотрел углы примерно равны. Не думаю что ставить проставки рессора-мост на портальный мост хорошая идея. Там и так большое плечо получается для силы которая пытается S-образно закрутить рессору, так Вы предлагаете ещё больше увеличить это плечо. Попробуйте взглянуть на этот вопрос с этой стороны.

[@БорисБабарыкин-ю1я]

Мужик, тебе бы курсы, а лучше академию открыть.

[@М.И-й2н]

ВоИстину !

[@Химера76]

Курсы как снимать скрытую рекламу на фоне вывески во весь экран ?

[@busturbocr3166]

Техничку смотрят только избранные. Пару, тройку тысяч, против сотен тысяч просмотров об эвакуации

[@SaniaT3]

Он не один такой, да и такие видео очень редко к сожалению встречаются...

[@ФаритВалеев-ы1д]

Завтра б

[@АхтохВласов]

Надо собирать такой уазик и составлять вам конкуренцию)

[@ДмитрийНовосёлов-р4н]

Мужики молодцы, у меня машины никогда не было, но видео досмотрел до конца, интересно

[@УрриМосквичев]

УАЗик хорош!Возьму за образец для прокачки своего .

[@АндрейВиноградов-ю9в]

отличный уаз получился, благодарю за интересные, познавательные видео.

[@КАКДЕЛАТЬОТ2900РУБВСУТКИСМОТРИ]

Прочитай название моего ютуб канала. Интересно? Подробная опубликована к просмотру.

[@kochubeiy]

Сергей, вот вы грамотный, и подкованный человек, я предлагаю вносить больше русского языка, ну например " лифт- можно же сказать подъем" я понимаю что в технике полно иностранных слов. Но все же , язык русского ( советского) инжинера прекрасен)

[@СергейЛеонтьев-е2щ]

Постараюсь.

[@Borlo34]

Правильный уаз, ничего лишнего!

[@kokobrais]

Олега Усатого знаем)))) Особенно хорош его MONSTR))))

[@Nikola_NN]

По-моему отличный рецепт для подготовки УАЗа. Очень понравилось!

[@ChevyNiva4X4]

Видели в Суоранде. УАЗка просто огонь.

[@rossel-2448]

хороший, честный рассказ, приятно было слушать!

[@Driver91_]

Такой эвакуатор на заводе не соберут! Молодец, Серёга! Котелок варит у тебя! :)

[@ИгорьСергеевич-ъ6ь]

Бородатый позитив)))!

[@evgvolkov2000]

невероятно толково и подробно рассказали, спасибо большое, сразу видно человек разбирается в теме

[@steppe_fox]

Очень хорошее и увлекательное по рассказу видео.

[@kmikeru]

И ещё любопытно было бы на поле замерить глубину колеи от УАЗа и от ЗиЛа.

[@therussianfederation2303]

молодец мужик , руки с правельного места растут и голова думает

[@aqualtiss]

Во первых интересно, во вторых познавательно и норм просто

[@Morok55RUS]

Отличный и очень правильный конфиг машины получился. Классная работа!

[@dimal4x4]

спасибо! посмотрел с большим удовольствием!

[@Игорь-п1б5в]

Видео зачет. И ребята хорошие. Осталось понять какая доля сознания заставила вас ездить по засеянному полю. И так его изгадить

[@crosspargolovospb]

Устал уже объяснять. Через коммент пишут про поле, хоть потрудились бы почитать предыдущие ответы. Поле наше, все согласовано и утверждено, можете на этот счёт не беспокоится.

[@ИгорьГорбачев-ы3о]

Супер УАЗик,супер ЛЮДИ!!!

[@therealmikhalych4880]

Бооомба канал!!! Спасибо за контент мужики!!!!

[@Sanih380]

Суперский уазик. И в штате он супер выглядит.

[@МихаилКалитин-д7п]

Шишигу Газ-66 нужно было брать!!!! Он в поле в лесу везде пройдёт!!! =))))

[@ПетровАнлреф]

Меня тоже хотели убедить снять его Но мне завод прислал бумагу что он с завода так и езжу с ним

[@Use_2024]

С вискомуфтой кажется еще интереснее охлаждение получится)

[@ЮрийНедоступ-ы2э]

Обзор интересный, молодцы, всё грамотно...

[@MarsMars178]

Спасибо.

[@КонстантинПавликовский]

Очень интересно. Спасибо!

[@MrNikolab]

Замечательный УАЗ!

[@mr_orionmr_orion4620]

Обледенение карбюратора - инжектор и нет мучений)

[@TheSvet950]

на инжекторе тоже есть тосольный подогрев дроссельного узла.

[@ОлегХохлов-ы4ч]

Интересно, когда мистеру, поясняет миссис. ( исходя из ник. нейма).

[@ИванКириллов-п2в]

В апреле этого года при регистрации такого уаза тоже заставили снять заводской кенгурятник

[@ДимаВолынцевич]

Тоже снял завадской,потом опять поставил.

[@Александр-к6ц9л]

Лебедку ставил точно также. Номер сделал откидной на петлях капота от ваз 2105, номер детали 21058407010. Получилось очень удобно, только петли надо красить, т.к. ржавеют.

[@Sergey_Leontev.]

Там просто обо всём подробно рассказывать нереально и так многие бухтят что слишком много текста. А установка передней лебёдки у меня интересная (как впрочем и задней). Силовая пластина просто притянута двумя болтами к передней поперечине рамы (в заводские отверстия) и в то же время нагрузки эти болты при работе лебёдкой не испытывают никакой. Сделана разгрузка за счёт приварки к пластине буртов которые как бы обхватывают переднюю поперечину рамы. Передним концом эта пластина заходит во внутрь бампера, за счет чего этим стандартным бампером и деревья при необходимости валить можно. Клюз прикручивается к этой же пластине. В бампере она закреплена через распорные втулки на раму болтами передних буксирных крюков. Короче конструкция невероятно жёсткая и крепкая. И в то же время демонтируется за 20 мин. и никто даже никогда не догадается что там только что стояла лебёдка. Ни одного нового отверстия, ни одного нештатного сварного шва или элемента на раме. Толщина пластины 8 мм. плюс снизу продольные рёбра жёсткости.