УАЗ 3162 СИМБИР - редкий предок патриотов из 00-ых. Зенкевич Про автомобили

[@MsCrush3r]

Симбир, это видимо от Симбирск (Старое название Ульяновска)

[@КоммунистКоммунистический-е3к]

@@evgrafin это Ты про кого???

[@burmakin_v]

Коммунист Коммунистический про Ленина. Или думаешь Ульяновск в честь кого назвали?

[@Nachmed]

@@КоммунистКоммунистический-е3к Это он про своего папу :)

[@767sema]

@@evgrafin Иванушка дурачок

[@viktorphilippi7718]

@@evgrafin ещё ты забыл сказать, что до этого человека, без волосяного покрова и с небольшим дефектом речи,этот Город был Окраинский:)))

[@zyntherius]

В начале 2000-х видел его на Автосалоне, у нас в Нижнем Новгороде. Мне тогда 13 лет было, мы с отцом ходили смотреть. Это сейчас мы нос воротим, типа фу стрёмный УАЗик, а тогда это казалось просто прорывом в автомобилестроении. Ещё классную замену буханке готовили УАЗ 3165 Симба. Жаль в серию не пошла.

[@khazar7787]

"Симба" действительно интересный автомобиль получиться мог. По крайней мере не выглядел убогим как ВАЗовская "Надежда"

[@khazar7787]

Хотя облагороженный вариант "Надежды" был не так плох

[@ИосифФурриман-э5п]

Да нифига не прорыв. Его дизайн даже для того времени был запоздалым, за рубежом подобное уже было в середине 80-х, а мы как всегда позади планеты всей...

[@espero21]

Khazar Надежда со слегка другой мордой и двигателем.

[@vepr12k]

В Питере в конце 90 х на автосалоне видел УАЗ типа хантер с внутренней отделкой дверей и колонками -тоже показался космосом по тем временам.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

С каких только пор 409 мотор считается плохим... Пожалуй все семейство 406-409 нормальные моторы, проедут и 500 спокойно. А что делать чтобы его перегреть я вообще не знаю

[@D135e1]

Дядя Вань, ошибся, в патриоте тоже на протяжении 10 лет были сидушки в багажнике

[@Павел-ь1и5л]

Даже когда их как бы и не было, под пластиком были крепления под них.

[@АндрейЛунев-д1ю]

Да этот дядь Вань вообще ни хуя не знает портов выше крыши.

[@Roman58977]

Да, этого аппарата не было на канале. Спасибо дядя Ваня, видео как всегда супер.

[@Alexandr86Orlov]

Дядь Вань, спасибо за шедевральные обзоры, иначе не скажешь! каждый видос пропитан НАШЕЙ самобытностью что ли, простотой! Возникает душераздирающее ностальгическое чувство о нашем советском и постсоветском автопроме, остаётся только гордиться тем, что является теперь историей! Смотреть одно удовольствие👍👍👍

[@San.Sib24]

Мда.. Был когда-то "счастливым" обладателем такого чуда. Хорошо, что не долго))

[@Никита-т1й1с]

Во дворе такой стоит, процветает, в прямом смысле

[@PAI87]

Здравствуйте, Иван. Я в шоке не много. Вчера с батей по телефону разговаривал про Симбир, думал что надо найти про него хороший ролик и посмотреть. Захожу сейчас на ютуб и сразу в ленте ролик Зинкевича залитый 30 минут назад. Я офигел просто. Реально бывают невероятные совпадения. Это же я не про Весту какую-нибудь хотел посмотреть, а про богом забытый Симбир и хоп Иван выкладывает ролик. Чудеса. Спасибо большое.

[@Мирспецтехники]

Вселенная тебя услышала

[@frankmccay3744]

@@Мирспецтехники 👌точно

[@РусланЯкупов-д7б]

вчера вечером посмотрел как Мише Яковлеву малолетки в мерс в правый задний угол вьехали, а сегодня утром увидел, что мне также в тачку кто-то справа сзади вьехал и свалил. Я тоже подумал про совпадение)

[@Aleksandr_Hochev]

@@РусланЯкупов-д7б не повезло, прими соболезнования... Я тоже это видео видел...

[@РусланЯкупов-д7б]

@@Aleksandr_Hochev спасибо, но у меня лада и я отделался задним фонарём и трещиной на бампере, фонарь уже поменял, бампер позже залечу. Мишане то ремонт подороже выйдет.

[@sergeymalikov4762]

Всем привет! Владею Симбой полгода,и Он как с завода.Бывший хозяин вложил всю душу в него,я продолжаю)Хотел бы передать ему привет он из города Алексин Тульской губерни.Если читаете то Ваш авто в полном порядке и он стал другом нашей семьи!

[@ilnar222]

Как не похож на УАЗ? Так же гниет)

[@борисандреев-д9х]

Гниет как все наши авто того времени.

[@ВладимирСкворцов-о3ш]

Это и есть Ульяновский Автомобильный Завод.

[@Василий_Север]

Что-то я не заметил, чтоб Уазы 1985-х годов ездили гнилые! Сколько видел, все целые, все на ходу, все рабочие! Может это водители с гнилыми руками?

[@xilathalf]

@@Василий_Север Может тогда был стандарт ГОСТ. А не стандарт "и так сойдет"

[@Максимус-щ1в]

@@Василий_Север 91года гниет точно ) переварен весь кузов ...но 28 лет однако...

[@алексейкиряков-ь6е]

Блин я держал в руках журнал "За рулём" от ноября 1993 года где впервые был показан УАЗ-3160.

[@АлексейГ-ю2и]

Дааа жёлтого цвета!!!!

[@petyapetya6803]

Где-то в 1990 г частенько приезжал к нам из Ульяновска. Чуть позже - два пикапа к нам заглядывали время от времени.

[@iliyas9118]

@@petyapetya6803 Россия!.. Каких только автомобилей не увидиш ! И не надо нам иномарок свое надо развивать

[@iliyas9118]

И кстати в те же годы в ЗР вышла статья про новый двигатель УМЗ421

[@wildfox4941]

Чисто внешне Симбир смотрится гораздо лучше, брутальнее Патрика. Жаль не делают больше таких.

[@artemsuhov4785]

Нет

[@danieldeleon1270]

@@artemsuhov4785 Да

[@Архангельскийблог]

Передок с фронтеры

[@VAGODROCHER-k2r]

@@Архангельскийблог да нет, не похож на Frontera

[@ИгорьГунин-й3м]

Был мальчиком читал журнал "за рулём" и мечтал об этой машине)).

[@АндрейХ-ж4к]

Приветствую дядь Вань, ничего не сломай только 😀😀😀😀👍👍👍👍

[@ИванИапнов-г3б]

Мне внешне эта машина нравится намного больше чем современный патриот. Брутально и минималистично выглядит. И диски с такой резиной очень в тему.

[@KrepostVivat]

Золотые слова!

[@КириллЛазарев-н1о]

Симбир это и есть патриот по сути только считай 1го поколения а обычный патриот это уже как следующее поколение. Патриот машина классная но их живых уже нет почти 1го поколения рублей за 100 можно найти но сложно я смотрю иногда авто ру. гнилье одно

[@kirillb.51]

Фары и морда как у ЗИЛ бычок!!!!

[@aleksandrproskurin7413]

Он и внутри лучше, ну за исключением дверных карт, у патриота внутренние ручки дверей всё-таки удобней, зато у Симбы седушки обеих рядов в ровень раскладываются, а на Petre нет, спинки выше и салазки короче

[@КириллЛазарев-н1о]

@@aleksandrproskurin7413 мужики вы чего ? Вам реально дорестовый патриот больше нравится? Там салон ублюдский просто как с 9тки сняли.

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Ульяновск - это же бывший Симбирск, отсюда и название.

[@Andrey_Berg]

Да пора название вернуть.

[@ФейнеАне]

@@Andrey_Berg зачем.... смысл на это деньги переводить

[@Andrey_Berg]

@@ФейнеАне А большевики зачем тратили и старинные города в честь каких-то шавок переименовывали. Дело не только в исторической справедливости, но и идеологической ненависти. А поскольку название не убрали говорит о том, что у власти все те же большевики сидят. К примеру улицы Керенского там нет, хотя он там тоже родился и жил.

[@ФейнеАне]

@@Andrey_Berg Керенский довел страну до разорения, уничтожил армию за что в честь его назвать улицу...не заслужил

[@boris1009]

@@ФейнеАне а ленин заслужил?

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

У нас в городе видел такой УАЗ Симбир, заинтересовал авто решил поговорить с владельцем, узнал что у него Симбир 31622 очень ухоженный сиденья уже от Патриота двигатель сказал прошитый 160 сил., в целом авто по своему интересный за обзор Иван респект.

[@АлександрИванов-ц6ъ4э]

Спасибо дядь Вань тебя за то что снимаешь такие доброе и доступно понятное видео, продолжай в том же духе, здоровья тебе и твоей семье и храни тебя Господь.

[@2011timofey]

у меня Симбир 2005г.в. ни ржи,ни гнили нет.Всего таких выпустили около 10 тыс.авто. Первые Патриоты стали выпускать тоже в 2005 г. Первые владельцы показанного авто видимо были полные "прокладки между рулем и сиденьем", и за машиной не следили,поэтому и довели ее до такого состояния.Если убрать заднее сиденье,в салоне можно и ночевать и возить крупногабаритные груз,например мотоблок. Раздатка установлена еще от 469.Салон намного крепче,чем на новым Патриотах.

[@looktv.6738]

Дядя Ваня, ваш тест драйв как всегда супер спасибо вам за ваш труд!!!

[@KrepostVivat]

Помню отец и дядя ездили на них. Дичайщая ностальгия, Огромное Спасибо! Вот прямо в душу, в родное и кажись не так далёкое...

[@alexfisherman1279]

Дядь Вань ,даешь Газ ГАЗ-2308 Атаман,если реально раздобыть! Было бы очень интересно!

[@dsasdsas2949]

Просто патриот с квадратными фарами

[@Ekaterinburg_1991]

Есть уже глянь газ 2308 атаман

[@00ilia]

Здорово.Спасибо ,Иван.порадовали-ваши репортажи это новое отдельное искусство-ваш жанр.Жанр Зенкевича!

[@СергейСамотканов]

Хороший обзор! Огромного здоровья Вам и процветания на канале!

[@СанекКравцов-р1м]

Приезжайте ко мне в Калмыкию. Вторую часть обзора на 31622 сделать. Офигеете какая разница между состоянием и комплектностью.... А Супротек зае..л уже....чесслово

[@PARTYSON84]

Дядя Ваня, продолжайте в том же духе!!! Всегда смотрю с удовольствием.

[@urban-survivor1]

Вот обзорщик, понимаю, видно что разбирается, что знает историю, что сам там жил - прочувствовал все на себе. А что может рассказать пацан-"обзорщик" двадцати лет от роду? Ой-ай-эй как едет прикольно? Что это за лампочка тут не знаю? Качественный контент, лайк однозначно.

[@301Roman]

У нас такой был один в городе....сгнил и его не нашли больше.....

[@Uncle_Sam87]

У дядьки моей жены тоже симбир, только машина коллекционная если можно так сказать. Ему подарили её. Собиралась по спецзаказу для губернатора. Навороченная, полный внедорожный фарш. Он на ней на охоту ездит. Машине года три от силы, ни грамма ржавчины.

[@Napoleon.Bonapart]

Создавая СИМБИР, дизайнеры, конструкторы вкладывали душу. Наконец чертежи легли технологам на стол. А они и говорят - прокат возьмем горячекатаный и краску самую дешёвую. Ну и прочее по мелочам. Сожрут не подавятся. Но забыли, что народ теперь харчами уже перебирает! Ешьте сами с волосами, а я и хлебца пожую...

[@ssdvn]

О! У нас во дворе такой обитает, но ухоженный, да на грязевой резине. Видно, что хозяин заботится об звере, но и в грязь суется.

[@elmarszelcs2528]

Приветствую!!! Как всегда👍👍👍и удачки!!!

[@borzacch]

У меня такой. Только на военных мостах с редукторами. Перед-зад - самоблоки. Откапитален мотор, перебрано всё, что можно перебрать. В доводку ввалил 340 тысяч рублей. Машина радует!

[@iliyas9118]

Теперь хоть от Калининграда до Владивостока без поломок

[@borzacch]

@@iliyas9118 ну нет уж. Понятно, что этот авто будет подкидывать проблемы. Но я знал на что иду. =)

[@iliyas9118]

@@borzacch 10 лет катался без проблем

[@borzacch]

@@iliyas9118 то есть это была не ирония. Честно говоря я УАЗа не очень боюсь. Были предложения взять что-то типа 4Runner'а. Но стоимость подготовки как-то зашкаливает. Поэтому нашел УАЗа.

[@yurock1985]

Очень правильные слова, прям вся суть уаза:..."хвалить не за что, ругать бессмысленно"...

[@likopodiy9688]

Вот вроде хочется сказать; "Молодится Иван, молодится..", да и сказал)) Но в миксе с олдскульными прибаутками заходит нормально:)

[@ruslangaliev1985]

УАЗ-3162 продержался на конвейере до 2005 года (всего выпущено 1700 автомобилей). Преемником этой модели стал «УАЗ Патриот» - основательно модернизированный длиннобазный «Симбир».

[@ГеннадийМакаров-я7е]

Иван Зенкевич,король среди экспертов Авто,слушать и смотреть его репортажи одно наслаждение,чувство такта и юмора в нем очень хорошо уживаются.👍

[@dimp266]

...сначала проводил "передачу", а потом поклонился .. 😂

[@АндрейМарьин-р9щ]

Пришлось поработать,даже не на Симбире,а на 3160! Ещё с 402м движком! После 469го по началу казалось ух ты,вот это да!!! Но эйфория радости рассеялась быстро. По сути оказалось,что это тот же Козлик. Где-то покомфортней,где-то,где-то... В общем УАЗик он и есть УАЗик! Спасибо Сергеич! Напомнил о юности!👍✊

[@sw1508]

Самый красивый уаз. Второй барс. Лично мое мнение. Иван при возможности снимите обзор на барс. Лайк

[@TheTatarnikov1984]

Вот буханку на его базе в свет так и не пустили , та что полукапотная

[@Sever808]

Я бы барс купил ( но не делают(

[@sw1508]

@@Sever808 тоже считаю что красивый и удачный автомобиль.

[@militarist5827]

А прочность кузова и выживаемость водителя?

[@СПриветом-х4и]

Что!? Красивый? ахахах

[@юрийкрюков-о2ь]

Прям Песню послушал о Автомобиле. Спасибо Вам Иван за передачу.

[@РоманЧисталев-в3з]

Прям настольгия я в 2000 году служа в армии пересел на такой после козла и прям почювствовал разницу панель пластик из печки во время дождя в ноги не что не течет из уплотнителей дверей не дует иномарка

[@ottonelson4460]

случайно не во Владивостоке служил???

[@Aleksandr_Hochev]

Лайк от поклонника уаза!!!

[@ALeksey_T]

Производство модели УАЗ-3160 прекратилось в 2003 году (всего было сделано 7500 машин), УАЗ-3162 продержался на конвейере до 2005 года (всего выпущено 1700 автомобилей).

[@shikardosarminist8899]

Реально единственная реклама которую я на ютубе до смотрел до конца хотя мог пролистать. Рекламщики респект. Больше разных роликов прикольных тогда вашу рекламу будут ждать как выпуск 100500

[@ИВАНВЕЛИКАНОВ-г9т]

Отец Иоанн, люблю вас за красноречие. Спасибо за симбир.💪💪💪

[@Dark-pc1pz]

в ранних патриотах были эти складные сидушки по бортам багажника) у брата были)))

[@fedotdanetot5695]

Спасибо большое Иван! Отличные выпуски , как грит молодёжь- отличный контент! Мне кажется вы сильно отличаетесь от коллег по ЮТУБУ, в Лучшую сторону! Так держать,👍👍👍

[@АлексАлекс-х4ъ9р]

В такие годы, с учётом отечественного автопрома, машина сохранилась очень даже неплохо, в похожем виде 20летние встречаются и немцы и японцы и др. Жёсткость подвески, это её неубиваемость, она есть и на внедорожных корейцах, и на японцах. На 70х крузаках за 7-10 лямов, выпускаемых для пустынь стоит всё тоже самое по ходовой и подвеске. А провожать рычаг передачи нужно всегда, и на всех ручных современных иномарках. Видно, ведущий отвык от МКП после фольксвагена с автоматом.

[@Бродяга-р7щ]

Ржавая красата!:-))) весёлый старик:-)) Успехов

[@СергейСамотканов]

Иван Сергеевич самый лучший! Лайк не глядя!

[@Cooperyan95]

УАЗики это вездеходы и проходимость всегда была Овер охриненная, но вот сука проблемы с кузовом не хотят решать, гниют или просто не хотят решать это и это печалит.

[@sergeyfedyunkin7856]

Дядя Ваня, в Патриоте были откидные сидушки в багажнике - не знаю, как сейчас...

[@hodosauto]

Приветствую! Отличный выпуск)) Есть на выбор 3 машины на обзор. Очень редкие. Isuzu Vehicross. Nissan Pulsar GTI-R. Dodge Ram 1500.))) Возможно будет интересно.... Очень позитивное кино получилось)))

[@ЮрийК-в3щ]

Жигулёвские мягкие сиденья на УАЗ СИМБИР . Регулируемый руль по высоте .

[@нунах-ю1ц]

500тыщ подписоты, продолжайте до миллиона, успехов .

[@ЕвгенийИгоревич-ж1х]

Что же ты курил? Сколько эмоций 🤣

[@sergsmok1549]

Удачи тебе Иван Зинкевич. Обзоры классные, всегда приятно посмотреть и вспомнить отрочество и юность. А главное без понтов современных и всегда позитивно!!! Ждём-с с нетерпением!!!

[@SergeiSilverS]

Все для вас,старых неудачников!

[@sergsmok1549]

@@SergeiSilverSВ смысле.

[@pitbull1602]

Вот у вас подача видео обзора класс честно спасибо за работу !!!

[@NekroTechnik]

Всегда симбиры нравились. Очень неплохой автомобиль, только ползёт как черепаха, да гниёт ужасно. А в целом - сойдёт, если не рукожоп. Спасибо за обзор!) Очень хотелось бы посмотреть от тебя на иж 2715 или 412 ижевский москвич

[@Roman.gtn.]

ему уже сколько лет а так и не сгнил до конца

[@tornado5551]

Некротехник, за те деньги, сколько он стоил в 90-е, люди брали Pajero и горя не знали, это до пошлин.

[@ВячеславНесынов]

Папа Патриота :) Редкая машина. Потому что конкурировала с тем же козлиным семейством. При этом дороже. Вот и не брали. А так для своего времени красивый.

[@roman220220220]

Проехал на нем 42тыс км. 3 капиталки мотора, мотор кончился на 18тыс км, лопнул поршневой палец, 2 раздатки, 2 коробки, 3 ГП, количество полуосей не считаю... Купил за 15 тыс долларов в салоне, вложил еще 20ку в тюнинг, продал за 7 тысяч и доволен! Отличная машина!

[@Andrey.Borisov]

Вот тебе Супротек. Никого не слушай. Зальешь, если сломается - починим сами. Золотые слова 🤣🤣🤣

[@ДимаАвиатор]

Могу несколько позже дать на съёмки MG ZT T-190. Однако эксклюзив,учитывая особенно количество выпущенных авто.

[@РоманЕнин-т8з]

слегка перемотал вперед, чтобы супротек не видеть. офигел от красоты салона, консоли КПП, приборки и руля. а потом увидел эмблему Фольксвагена, и пришел в уныние

[@КласикаСССР]

Немогли найти авто в лучшем состояние, а так обзор получился как всегда на первом месте.

[@ПолиграфШариков-д7в]

Дареному коню в зубы не смотрят. Дали покататься не требуй её красить.

[@ИльяИванов-ъ6б]

Их осталось то с гулькин нос, и этот не самый плохой

[@kaktus030]

Дядя Ваня,безусловно и однозначно лайк ! ! ! ! ! ! ! Если бы можно было,то несколько раз бы пролайкал обзоры динозавров от дяди Вани.

[@liberman0]

Дядя Ваня,троллишь машину....но по доброму как-то).И нет совсем отторжения от авто

[@АЛхимикДАВинчи]

Ждём , смотрим с удовольствием ! " Чёрт побери " ))) 👍

[@Constantin_C]

Понравился ваш позитив. Так красиво рассказать про ведро. Здорово.

[@vladimirzuev4529]

не знаю, случайность это или так задумано, но в так называемую "ручку страха", что справа на торпеде, АКСУ ложится идеально, не болтается и не выпадает даже при сильной тряске.

[@ДенисХлопушин-э2щ]

16 клапаные змз хорошие моторы. Ролики ,ремни,цепи это проблемы свежих с однорядной цепью ДВС а в начале 0х по 400 тысяч до первой переборки ходили и это на скорой. На Патриотах поначалу тоже лавки были,причём поскольку он длиннее то 9 мест было

[@ИльяИванов-ъ6б]

Патрик не длиннее 3162

[@ДенисХлопушин-э2щ]

@@ИльяИванов-ъ6б я индексы моделей не помню но мне "Симбиры"только короткие встречались а они 7 местные

[@ИльяИванов-ъ6б]

@@ДенисХлопушин-э2щ короткие - это 3160, с колесной базой как у классических 469/3151. Тут 3162, и он гораздо более редкий, тк был дороже. Патрик получился путем модернизации именно 3162. В 2010-м пытались выпускать и короткую версию патрика, патриот-спорт по типу 3160, но он не пошел. Так что среди патриотов короткий редкость, а среди симбиров - длинный

[@MrShrimp1]

...на короткобазном 31602 колесил по сёлам, заезжал в снега такой глубины, что сугроб на капот аж наворачивался. И он пёр, на родной зубастой небуржуйской резине. В стоке, без блокировок. Внатяжечку, на понижаечке. И в грязищу по ступицы залезал, всегда выезжал своим ходом. . Косяков по нему было 3,14здец сколько. Двигло, такое же ЗМЗ 409.10, безбожно грелось летом в пробках или чуть забуксовал в песке на пляже где-нить, даже при открытом масляном - не хватало "карлсона" на вискомуфте. Ступицы разбалтывались, срезая "ромашку" - из почти что жести сделанную шайбу стопорную. Коробка арзамасская блд... выбивало одну, потом две, потом три передачи, была заменена примерно на 10000 км пробега - и не по гарантии, бо дилеру надо было оставить машину чуть ли не на месяц для гарантийного ремонта или замены... Это отдельная история. Раздатка немногим лучше - периодически выбивало передний мост под нагрузкой. И запчастей у АИСа почти что не было совсем даже в Киеве - это у официального то дилера тогдашнего, матери его ковинька... , уж не о говоря о регионах, где тоже были и салоны, и СТО "фирменные" блд... Каждую мелочь искать приходилось, не говоря уж об узлах, особенно по гарантии ежели. Но да - он всегда довозил до дома, несмотря ни на что. Был счастлив, когда продал, обменял на свежую Вектру цешку где-то в 2005-м. А теперь вроде и жаль, вроде скучаю по нему. Мож мазохист латентный, х.з.))

[@Tip-t7s]

Лично мне понравился оппарат. Красивый гад.

[@volchok3995]

дядь Вань в патриотах до 2010-2012г. сидушки в багажнике были сам точно знаю у отца патриот 2007 года и на работе патриот 2010 тоже с сидушками

[@user-kocmonavt]

Как всегда душевно и с долей юмора!Молодец:))

[@Pereswet83]

эх, когда-то был Симбир, даже дяде Ване писал предложение о съёмке, но от Москвы до Кирова далековато.. )) Всё-таки он снял его! ))

[@artemterentev4283]

Как это единственный? Туда же ставили ещё 514 мотор, да и ещё вроде умз инжекторный (4216 вроде)

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Нет, мотор туда ставили один, ЗМЗ. Пародии на мотор учитывать не стоит...

[@СашаПодофёдов]

На счёт мотора не соглашусь, 409 классный мотор, из того что есть у змз и умз. Воздушный фильтр по чаще менять чтоб масло не жрал. Обороты подкидывать чтоб цепь не тянулась. Масло хорошее любит. И будет вам счастье. У смого на газели стоит.,по 3 тонны таскает не думая.....! Я движком доволен, хоть и в ремонте очень дорог.....

[@blindnumbemotions981]

500к завершено! поздравляю дядь Ваня

[@Sokol183]

А видео супер . спасибо дядя Ваня.

[@Mystical_patrol]

за "кланяешься земле русской" 13:45 сразу лайк, аж на паузу видео поставил )))) ору )))

[@КазакУральский-ч1е]

В патриотах тоже были доп сидушки в багажнике. Если не ошибаюсь до 2012 года.

[@MyTravelOnTheWorldTrip]

*Спасибо за интересный выпуск!!! 👍 .◕‿◕.👍*

[@autodvachi3562]

Только супротек говно

[@АртемБендера-б8й]

Уже пол миллиона , поздравляем

[@ВиталийКлец-ф9ж]

Здравствуйте Иван. Как всегда на высоте! Приятно слышать и видеть, нормальная речь без междометий.классные обзоры техники от мотоцикла до танка! За Симбир отдельное 👍👍👍

[@ПалоПавлов]

После Туарэга диагностировать Симбир..... это талант!

[@FX-gu2fg]

Дядь Вань как обычно ты крут)))))

[@KsyPsy]

Прекрасный автомобиль Дядя Ваня! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@seregamozganett]

веселый видос))) оценка 5 из 5

[@ИгорьГрызунов-в3е]

2:34 , говорили что Симбир для УАЗа рисовал тот же дизайнер, что делал для АвтоВАЗа "десятое семейство".

[@uht2012]

Спасибо,дядя Ваня,нормальных обзоров именно Симбиря ещё не было. И зря с Патриотом 2018 сравнивают-разные вещи.

[@dimal4x4]

у меня Патриот 2017, но Симбир очень нравится по дизайну!

[@АнтонАртюхов-й7ц]

Дверь не перевесили осознанно, чтобы ночью запаска при открытой задней двери не перекрывала горящий габарит, безопасность и всё

[@vader1312]

да, сам только недавно узнал об этом. И,реально же: сколько случаев в жизни,когда разгрузка-загрузка происходит именно с обочины?

[@pakostar]

@@vader1312 Только нормальный производитель добавил бы дополнительный габарит на дверь или в бампер. УАЗ через жопу сделал.

[@zyntherius]

Вообще-то открывается на правую сторону как у Паджеро, это был прообраз того уазика. Запаска должна висеть на стороне петель. А госномер сзади либо по центру, либо слева по ГОСТУ. Вобщем, чтобы перевесить номер на центр, нужно избавиться от запаски. А ульяновцы этого не хотят делать, ибо придётся вымудривать нишу и переделывать весь задок машины.

[@Sergei_Artyukhin]

Номер по центру у Pajero IV (на кожухе запаски).

[@Bumgarage]

@@pakostar у "нормального производителя" на том же Ниссане Патруле основные фары вообще в виде заглушек, а поворотники-габариты на бампере. При смене которого на силовик например приходится самому в задние фонари врезать лампочки. Напильником и дрелью.

[@ВадимКийский]

Симбир самый удачный из всех УАЗов.

[@Владислав-в8ъ4о]

Дядь Вань, попробуйте найти Волгу ГАЗ-23

[@СеняТолоконников]

Сразу вспомнилась песня Булановой "Я его слепила из того что было".)))

[@sergsmok1549]

Работал на таком. Дизель, переделанный 406-й двигатель. Что сказать?! Проходимость дикая. Прекрасно лазали и по грязи и по снегу. Два мотора легли проработав не долго, пока не поставили с Форд скорпио. Об остальном как о покойник-либо хорошо, либо ни чего. Получается сказать нечего. Ещё не доехав с салона и до того момента как мы от него издыхались только головная боль. Описывать всё нет ни времени, ни желания. Г.... О редкое.

[@ДенисМухин-д2я]

о покойниках говорят либо хорошо, либо ничего, кроме правды

[@igor_knv]

У нас под домом, на стоянке такой же стоит. Покрытие ржавыми пятнами примерно одинаковое с тем, что - в видео. Вречатляет свом размером в высоту. Очень русская машина.