Уаз Патриот-19-серия Как устроен задний мост

[@ivanvv9953]

Объяснил всё просто и доходчиво как всегда .Спасибо!

[@sanepokafu9820]

Грамотный мужик!

[@corochoone]

Алексей, огромное вам спасибо за ролики и за пояснения. Пусть там говорит кто, что хочет - им только языками молоть!

[@olegbogmat7223]

Хорошее видео, правда надеялся увидеть причину разборки устранение проблемы

[@mrbushkop]

Лёша, я много твоих видео посмотрел, человек ты адекватный и любопытный :). Спасибо тебе большое, за старания. Но диф надо мыть, а подшипники менять. И кстати втулка, одноразовая, ты об этом умолчал. А для критиков, напоминаю- человек потратил время на съёмку видео, он помог вам тем, что вы делали работу уже имея представление о устройстве. Думаю, кто знал, сюда не заходил. Это помогло избежать вам ошибок. Поэтому ваши негативные комментарии, отношу к вашей злобности и не воспитанности. Алексей, ещё раз спасибо!

[@ВасилийАлександров-с6н]

+ Согласен, видео очень полезное, основные сведения даны. А давать с максимальной детализацией - это времени на порядок больше, да и выходит за рамки темы ролика. Алексею респект!

[@ВикторСидоренко-ц8р]

Видео о том как нельзя собирать редуктор!😱😬

[@maxi22346]

И что не так ? Все регулировочные шайбы остались на своих местах. Что не так в сборке ? Ну я конечно помыл бы все , перед тем как начинать работать с деталями.

[@ВасилийВеликий-и7м]

​@@maxi22346пятно контакта главной пары не отрегулированно

[@РоманГраков-ч8р]

Эххх парни, вы все такие умные, комменты оставляете, "молодцы"(это касается критиков)!!! А вы возьмите и выложите свое видео, и скажите, что надо делать ВОТ ТАК!!! А то на словах все умные, а на деле, начитавшись книжек, УМНИЧАЕТЕ. Респект автору, так держать! А у кого есть вопросы, они их и задают! Не поверю ни когда, что человек посмотрев данное видео, кинулся сразу же разбирать мост, не спросив больше ни у кого совета!!!! Лайк

[@васькаваськин-и1л]

Количество песка занесённое в мост на пользу ему и подшипникам не пойдёт!!!! Поэтому аккуратность и чистота залог успеха! Да и регулировку необходимо произвести...

[@SFJGKJDHGKEJ]

Когда ведущую шестерню прокручивал, даже микрофон камеры хруст песка уловил. Это сколько же его там в подшипниках должно быть? Промыть нормально ленятся, относительную стерильность при монтаже лень обеспечить, а потом говорят, что подшипники говно, металл-пластилин, вот раньше делали.... Зазор в ГП тоже вряд ли вне камеры был проверен. Хотя, чтобы сделать выводы о механике, достаточно обратить внимание, какую терминологию он использует. Даже банально не знает, как детали называются...

[@ЮрийБорисов-и8м]

сегодня в питере отогнали в уаз сервис там ещё хуже делают ставят новые подшипники в просаженный мост ау прямо с гязью

[@АндрейПоздняк-у3ж]

Алексею очередное спасибо! Емко,доступным языком.....Продолжаю изучать этот "Русский танк" благодаря Вашему видео....

[@НиколайАвдеев-г7я]

Это называется тяп-ляп.Нужно отрегулировать затяжку подшипников хлыстовика(поросёнка) потом зазор между шестернями.

[@ЭДУАРДВАСИЛЬЕВ-г3ы]

хорошо полезно ,еще надо узнать как блокировки менять самому

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Регулировочная шайба ставится на хвостовик для установки пятна контакта ,еще ее ставят под обойму большого подшипника хвостовика.

[@bangan9157]

Лайк поставил просто потому что мужик позитивный )

[@nangelo0]

как всё просто. А я боялся всю жизнь лезть в машину)

[@gen3371]

Красавчик дядька, все по делу без лишних слов.

[@FeliksOrumbaevf]

Красивые у вас места нодо как небудь из Киргизии в ваши края прокатнуться :-)

[@Thealex2011alex]

"Виднеется наш друг поросенок,со всеми там делами своими." Прикольно сказал,я угарнул!

[@АлександрОсин-и8ь]

Видео не полное, а жаль. За канал спасибо.

[@Булат-д6ш]

Здравствуйте, скажите из за чего могло на заднем мосту, как бы слизало шлицы на флянце?

[@VirusRZ]

Спасибо за видеоинструкцию. Тоже предстоит такая же процедура. Хвостовик люфтит и мост гудит.

[@user-p.e.r.s-13]

Глаза чуть не вытекли😂

[@Александр-о4г5и]

Алексей,а как же тепловой зазор!? Это не просто штучка для зажима редуктора

[@СергейСердюков-х7д]

На 5:24 прокладка разве не под обойму подшипника ставиться

[@Aleks10508]

Это сейчас хорошо выкатывать не надо и половинить.а пока регулируешь с прокладками раз пять разберешь соберешь его то туго то болтается.в итоге остовляешь чуть туже.не когда не выл.на буханке.постоянно передний мост подчти каждые 30 тыс что то с ним случалась.в основном подшибники.а задний 270 тыс прошел .сателиты стерло поменял и опять забыл.буханка 2001 года 402 движок.

[@Tolich514]

Никогда не понимал такие видео. Если они для тех кто не знает ничего о мосте то с вашей стороны не рассказать что распорная втулка одноразовая или что ее хотя бы надо обстучать это просто подстава!!! По вашему видео если все так сделать то все наебнется через сто км..потому что когда тот для кого вы это снимали затянет хвостовик он нахрен затянет подшипники и все это накроется...и еще если стопор не встает то просто его надо перевернуть...а так же про кольцо про которое вы сказали что оно ставится по толщине в зависимости от блокировки..что за бред оно выставляет зацепление главной пары.а самое не понятное это цвет вашей смазки в которой ваш мост бултыхается...мож от туда все идет..от этой жижи.....если что то хотите донести до людей то делайте это со знанием дела или не делайте вообще....

[@АлександрОсин-и8ь]

Ну что, понял, почему такой цвет смазки, если нет, прокатись как АЛЕКСЕЙ по грязи с водичкой. И кончай умничать.

[@АскарРекон]

Сперва хвостовик с распоркой регулируем потом только зацепление с планетаркой ну это в кратце

[@maxi22346]

Нормальный цвет, ликви моли вон с новья похожий цвет имеет ( серый)

[@vasja811]

Вы бы ещё песочком посыпали свой дифференциал после того, как на кирпиче его вертели, в будущем был бы повод снять ещё одно видео. А вообще, любой песочек в таких узлах просто убивает их, огромная выработка за короткий строк.

[@Кирилл-х1э7ы]

+vasja811 я думаю это демонстрационный момент, а так да кирпич страшный)

[@BG-xx7kc]

Спасибо, а то у меня паническая боязнь мостов была. Теперь может и сам залезу если что. У меня Патриот 12 года. 80% езжу по плохой дороге и бездорожью. Машина очень нравится. Сильно бесит качество покраски и ржавый металл под краской.

[@VoidakaThor]

У нас народ в гаражах не "поросенком" называет а "морковка" ж). Спасибо за видео. Хотелось бы побольше.

[@Даниил-о3ф2б]

Алексей отличные уроки сделай сам ,УАЗ это конструктор кто не доиграл в детстве .А вам думаю надо с завода премию получат,ЗА ПАТРИОТИЗМ.спасибо

[@АлексейЛитвишко-т8ы]

Да все понятно при такой затяжке регулировочной гайке мост не выл ..?

[@Кирилл-х1э7ы]

Классные видео, смотрю с удовольствием спасибо что снимаете смотрю вас и готовлюсь к покупке)

[@LelikGolik]

Почему в итоге был люфт. И что выполнено для его устранения?

[@dralp11]

Самый интересный вопрос - создание преднатяга между двумя конусными подшипниками ведущей шестерни(поросенка) путем сминания распорной втулки, к сожалению - не рассмотрен. А это - очень важный момент, в котором сложно не накосячить.

[@АлексейЛобко]

Скажу честно затянул туго на глаз и все.

[@dralp11]

Алексей Лобко А распорную втулку - новую поставил или старую?

[@АлексейЛобко]

dralp11 Старую, она почти не была с деформирована, поэтому подумал что пойдет.

[@dralp11]

Алексей Лобко Понятно. Старую втулку с новыми подшипниками ставить - было в корне неправильно. Подшипники в хвостовике сейчас получается вообще непонятно как отрегулированы. А перетянуть их там, вообще - раз плюнуть. Новых шумов типа гула или воя на скоростях 40-60 не появилось?

[@АлексейЛобко]

dralp11 Там и старых шумов хватает, по этому там уже не поймешь где старые, где новые

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

Да там и рессоры пора менять)))!

[@СаняРумянцев-э4о]

Алексей здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему мост клинит на задней передаче? Люфтов нет. Спасибо

[@АлексейЛобко]

Логически мост клинить не может если как вы говорите люфтов в мосту нет. Снимите заданий кардан и покатайтесь на переднем. В перед на зад.

[@СаняРумянцев-э4о]

@@АлексейЛобко спасибо

[@ЕгорПетров-ф8ы1з]

Сними видео про подбор регулировочных шайб при замене планетарки и хвостовика с другим числом зубьев

[@useVitali]

Блин Ну нужно было все подшипники промыть и нанести новую смазку! Как так можно обращаться с техникой ? Потом появляются люди которые говорят что русская техника говно ! Количество песка зашкаливает !

[@ЛЁХА-т9ц]

Слесарь от бога🤦‍♀️🤣🤦‍♀️

[@Grinevi4new]

Отлично! Благодарю! Жду новой инфы по переднему мосту, шрусам, и подвеске!

[@vutaliykoryagin3959]

А как же регулировка?

[@константингерасимов-е3т]

А старый сальник тоже с двумя пружинами ? Просто такой сальник вижу в первый раз.

[@vovan276]

добрый день.вопрос немножко не в тему. я на своем патрике разобрал двигатель и у меня возник вопрос по прокладке ГБЦ почему не на всех цилиндрах отверстия для охлаждающей жидкости. у кого я спрашивал все пожимают плечами

[@АлексейЛобко]

Я не знаю.

[@ЦыренДолжитов]

Маслоотрожатель где?

[@навершинегор-о2з]

Алексей Добрый день скажите пожалуйста стук при трогании с места в районе коробки передач что это может быть

[@СалтанатРахметов-з1ц]

Спосибо

[@Ломастер154]

На 5.50 опорная втулка как заметили бочоночком пошла, она роль пружины между подшипниками выполняет её новую надо было ставить. Ну и как всегда лайк за видео)

[@КонстантинН-л2с]

Владимир Владимирыч вы когда новую поставите она у вас тоже "бочонком" станет. т.к. миллиметров на ~5 её придётся сдавить чтоб потшибники на места встали. Только что проходил процедуру замены распорной втулки. набор головок "Ермак" с данной задачей не справился, гнётся.

[@ВасилийВеликий-и7м]

​@@КонстантинН-л2стак надо было ее в тисках немного согнуть.

[@СергейВладимирович-и6я]

Недавно приходилось проводить подобную замену подшипников. По букварю с подшипниками меняется и распорная втулка. Но новая не давала сесть подшипникам во внешние обоймы - была длинной. Поставил старую. Раз гула из редуктора нет - значит она по длине то что надо. GRISHAGRIZLY, краской малюют при замене дифа или главной пары. Когда ставил себе самоблок БТР пришлось эту науку изучать методом проб и ошибок. Кстати, у вас, Алексей, было регулировочное кольцо под наружной обоймой большого подшипника морковки? Как показал опыт, оно не менее важно в регулировке пятна контакта, чем кольцо под левым опорным подшипником дифа

[@Explorer177]

Регулировка Главной пары не требуется после разборки?

[@nov9303]

Алексей хотелось бы увибеть как правильно регулировать, чтобы не выл, не гудел после установки и хотелось бы увидеть установку самоблокирующигося дифференциала !

[@Aleks10F]

все самоблоки - говно. только ручная блокировка!

[@nov9303]

это ты имеешь в виду пневмаблокировку?))

[@Aleks10F]

Сергей Nov есть тросиковая ещё.

[@amphenolpg493]

Сергей Nov Да, кстати, каким образом это осуществить? В этом была сегодня загвоздка и работа встала: как запрессовать оба подшипника друг на друга?

[@amphenolpg493]

Amphenol Pg Точнее, малый (внутренний) со стороны кардана, на встречу?

[@ИгорьМорозов-щ2ж]

Так что за люфт то был?

[@СергейПоджарый-н5ч]

Ну что тут скажешь? Алексей плохому не научит. Знакомым советую, чтоб вас смотрели.

[@СанСаныч-у5я2ш]

Алексей, здравствуйте! Судя по конструкции внешний подшипник хвостовика должен омываться маслом из моста. По факту после каждой мойки или езде по лужам на следующий день начинает свистеть подшипник. Сальник уже менял, подшипник смазывал смазкой без разбора моста. Короче что-то не то с ним. Машина гарантийная, в мост не лезу.

[@АлексейЛобко]

Я думаю это не подшипник. Неужели после мойки вода может затечь в мост и попасть на подшипник что бы он за пищал. Это может быть пыльник сальника хвостовика или в крестовине, что то, но подшипник врядле.

[@ЮричМояРодинаСоветскийСоюз]

Спасибо за видео,всё предельно ясно и не сложно.

[@ИльдарМавлюдов-х7б]

А тепловой зазор не отрегулировал

[@АндрейЗавадин]

По сборке забыл сказать что у бугелей есть право и лево, верх и низ и их тоже нужно правильно ставить причём на фиксатор резьбы, и у фиксатора регулировочной гайки не просто так с одной стороны один а с другой стороны два зуба. За то трижды упомянул про (вот эту штучку) регулирующую натяг подшипников дифа. Ещё один комент :нужно бы почище м такими узлами, уж больно грязи много и если всё таки пришлось собрать всё в таком виде я бы рекомендовал залить любое масло, слить его после минимального пробега и только после залить хорошую трансмиссионку.

[@Aspeed55]

Тепловой зазор, пятно контакта, а что так можно было? 😮

[@VladS-33Sud]

А что же случилось с "поросенком"?

[@РустамПерфилов-п4з]

Молодец,безусловно лак

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Только вот сальники выковыривать нужно осторожно,чтобы не повредить контактирующую поверхность моста.На Шнивах обычно корпуса раздаток из сплава такой выемки сальника не прощают-потом течь гарантирована!

[@Houserrrrrr]

Алексей - эти устройства называются бугеля. И так редуктор не собирают

[@beslanumarov2072]

+1

[@РусланАлиев-з2м]

@@beslanumarov2072 ассаламу 1алейкум.

[@ЖизньбезПонтов-о7я]

Подскажите пожалуйста как определить какой редуктор стоит на мосте спайсер ????

[@АлексейЛобко]

Знаю только один способ, и он не простой. Разобрать задний мост вытащить деференциал и пощитать количество зубьев на малой шестерне. 8\37 это дизель заниженная, 9\37 это бензин. Можно снять кардан крутить фяниц считать обороты колеса, умножат делить прибавлять и понять какая стоит. Но я так не могу.

[@Sergey0779]

В смысле какой?По зубьям?Тогда разобрать и посчитать

[@СофьяКовалева-х4ч]

Алексей день добрый подскажите как узнать какой у меня мост уаз патриот 2014 года

[@АлексейЛобко]

+Софья Ковалева У всех Патриотов одинаковые мосты.

[@АлександрПухальский-н8ц]

Мне кажется что надо было подтянуть гайку,при этом распорная втулка сжимается и люфта как не бывало,да и масло почаще менять а то цвет такой что там на половину с водой было.

[@Dimka164]

Александр полностью с вами согласен что просто надо было подтянуть гайку,при этом распорная втулка сжимается и люфт уходит.

[@АлексейЛобко]

Это уже не помогло. Поэтому поменял все.

[@Dimka164]

Алексей Лобко тогда ссрори Алексей, был не прав

[@Choron86]

Алексей Спасибо Вам большое! помогло очень я не знал теперь знаю, по больше таких видео и Удачи г. Якутск

[@РусланСултанов-р1м]

Спасибо Алексей! Полезный вы человек.

[@user-ve2hw6df5f]

мда .интересно о какой тогда регулировке моста болтают в сервисах ?получается как таковой настройки и регулировке нет ?

[@АлексейЛобко]

Она есть при замене пар, деференциала, блокировки, но не призамене подшипников.

[@alexsem4821]

Хочу заменить подшипники, какие размеры подшипников ведущего вала?

[@АлексейЛобко]

Для того что бы купить не обязательно знать размеры, я на пример не знаю, продавцы знают.

[@Киномания-о7ы]

Очень познавательно, спасибо

[@DDR13666]

Вопрос на засыпку. Если не вставлять обратно задние полуоси и ездить без них на переднем приводе (например, зимой по городу), это опасно для раздатки? Кто-нибудь пробовал?

[@АлексейЛобко]

Не чего страшного.

[@ДимитрийП-м4э]

А зачем ?????

[@DDR13666]

По скользкой дороге спокойнее на переднем. Имею в виду город/трассу зимой.

[@___-vq6ym]

На переднем мосту разгонятся больше 40км/ч нельзя, это будет для моста фатально!

[@АлексейЛобко]

Зимой в снег и гололед я езжу 50-60км в ч на полном приводе нормально.

[@maric2555]

Автор красавчик! спасибо за подробный рассказ по устройству!!!

[@FeliksOrumbaevf]

Добрый день Алексей в каком районе краснадарского края вы живете?

[@АлексейЛобко]

Адыгея. П. Яблоновский.

[@mld8435]

Алексей, вы втулку распорную не поменяли, и забыли между двумя подшипниками хвостовика поставить шайбу, которая подбирается по размерам. Каталожный номер 316000240309000. Ну и далее самое интересное - регулировка. А в вашем видео о ней ни слова.

[@РусланН-ц7д]

а какая максимальная скорость патриота , с червячными блокировками скажите плз ?

[@АлексейЛобко]

Лиза Н Само блоки на скорость не влияют, я катаюсь до 120км. Больше не гоняю, резина крупновата начинает кидать. Крейсерская 100 км. Класс.

[@СергейДементьев-н5г]

А что стало схабами ?

[@АлексейЛобко]

До них пока дело не дошло.

[@ДмитрийНовоселов-у5э]

За видео респект, полезная информация.

[@ЮрийБеляков-ж2ш]

У вас новая резина?

[@buhlobus]

у него такая и была

[@АлексейЛобко]

Да зад.

[@НиколайАвдеев-г7я]

Ложить нужно не на кирпич а в ведро с песком последствия смешнее

[@СергейЕфимов-в1в]

Благодарю, отличное видео!

[@АлександрХ-в4р]

Мост по сути как на спринтере старом.. Ток не понятно нахрена они сделали справа гайку.. Все равно слева шайба уже априори дает регулировку пятна контакта 😁

[@АлексейЛобко]

Существует примерно 5-6 шайб разного размера по этому и гайка с права

[@vitalloz]

Самое главное ради чего разбирал, не показал люфты хвостовика! Ты их вообще проверял?

[@alexkopert7096]

Алексей, можете толково пояснить о приводе и блокировке в стандартном уазе патриоте, с корейской системой. то-есть по уазу, который сейчас можно купить у диллеров. Интересует по сути какие колеса (и сколько колес) можно заблокировать в обычном уазе без червячных и прочих самоблокирующихся дифференциалов. Звонил нашим диллерам, ничего сказать толком не могут, только мычат в трубку и говорят 4х4.

[@papaxto]

+Alex Kopert Там ничего не блокируется. Постоянный задний привод и подключаемый передний. Межосевой блокировки нет, межколесных тоже нет. Но межколесные либо самоблоки как на видео, либо принудительные (электро, пневмо или механические) можно поставить, цена вопроса около 20 тыс. руб. за штуку плюс компрессор для пневмо от 5 тыс. руб.

[@Siberia734]

+papaxto Насколько я знаю межосевого дифференциала у УАЗа нет, значит там автоматически передаточные числа на оси должны быть одинаковы, разве не так? У него в раздатке только две оси и одна ось для пониженной, дифференциала и его блокировки там не может быть в принципе, как и распределения разного крутящего момента на оси

[@papaxto]

Ручной зверёк xyйла Ошибся. Конечно же там нет межосевого дифференциала. Момент на оси распределяется пополам.

[@АлександрСурков-л6у]

Кардан крутится задние колеса не крутятся потриот дизель 2015 года

[@СергейДеменчук-й9я]

Алексей, при всем уважении скажу, прежде чем разбирать узел надо проштудировать манул. Не сравнивая высоту маленького подшипника, не удасться правильно выставить пятно контакта, а без этого не избежать гула редуктора в каком-либо диапазоне оборотов колес. Ребята так делать низя !

[@ArcadyRUS]

огромное спасибо)

[@СофьяКовалева-х4ч]

Это значит спайсер ?

[@АлексейЛобко]

+Софья Ковалева Да

[@ivanivan3554]

А зачем вообще разбирал?

[@buhlobus]

жалко что не рассказали как пятно контакта регулируется !

[@СергейВладимирович-и6я]

www.uazbuka.ru/lib/ в разделе мосты качаем "Мосты «Спайсер». Описание, конструкция, обслуживание, ремонт" и умнеем!

[@buhlobus]

Сергей Горобинченко я знаю как настраивать пятно. интересно посмотреть это на видео

[@АлексейЛобко]

***** Я не регулировал, не приходилось.

[@ИванИванов-ч3и1ъ]

жаль, что вы не показали как вынимали старые обоймы подшипников из корпуса моста, я так понимаю они запрессованы туда - мама не горюй и соответственно демонтаж-монтаж это проблема

[@mrbushkop]

Он их не вынимал, просто пережал хвостовик, так делать не надо. Но и видео не о ремонте, а о устройстве.

[@вицкогулида]

Алексей,а такой примитивный может вопрос,крышку моста на герметик садили ,или же прокладочку?

[@АлексейЛобко]

Прокладки ставлю всегда новые после снятия и установки чего либо. Советую герметикам мазать иначе начнет подтекать, и т.д.

[@ВегаСириус]

ни чё сложного

[@впоискахкубышек-ь9м]

Привет лех

[@Gordeev1986]

Грубить конечно не хорошо, но замечание уместное. Отрегулировать думаю самое сложное в данного вида работе. Интересно было бы посмотреть видео, а не пособие в картинках.

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

Спасибо за полезное видео!

[@bjmakin]

а почему в дифференциале столько грязи? масло прям смешано с всяким, простите, говном

[@АлексейЛобко]

Это специальное масло новой модификации. Супер.

[@АкылбекАлиев-и4ж]

А что, можно было и так?

[@ФедяФлягин-х4п]

СОГЛАСЕН С РОМАХОЙ СОБРАТЬ ДЕЛО НЕ ХИТРОЕ А ВОТ РЕГУЛИРОВКА ЭТО ВОПРОС. МОСТ БУДЕТ ГДЕТЬ ШО ТРАНСФОРМАТОР

[@yamahin4181]

конструктор

[@Денис-ю6ъ7ж]

Это не работа. Все грязное с песком обратно собрал и доволен. 👎👎👎💩💩💩

[@Vladumur-7]

хорошо рассказываешь)) смышленый мужик))

[@kosolobik]

это называется вовсе не "поросЁнок, это называется *МОРКОВКА* !!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111