УАЗ Патриот-3 серия. «На трех колеса»

[@КириллВасильев-х5е]

Здравствуйте, Алексей! У Вас очень интересные репортажи об УАЗах! Главное у Вас очень хорошая подача материала без матов и грубой речи, вообщем приятно смотреть!

[@АлександрКрылов-ъ8я]

Классный дядька. Надо таких вот на Ульяновском заводе набирать в штат главных инженеров. Вот это будет машина)

[@nov9303]

Согласен! А то может быть и в директора что бы нормальный штат набирать!

[@MrBormotoon]

Зачем так резко? Для начала старого директора и все заводоуправление пересадить на уазики.

[@раилябиккузина]

Таких дядинек в стране предостаточно. А заводом руководят ставленники московии, с задачей выпускать сыромятину, чтоб быдло знало свое место и постоянно покупало запчасти на это чудо-хлам. А они будут ездит на Крузаках в комфорте и без ремонтов десятки лет. В США и Японии новый Крузак стоит для обывателя как для нашего быдляка УАЗ. А вот в Рашке хорошая иномарка для работяги не досягаема. Это явная "любовь" власти к народу, особенно через ОСАГО и налоги.

[@павелплотников-щ7д]

Молодец объясняет все понятно корректно без матов и понтов

[@yulchuraev]

Самое полезное видео про Патриот. Спасибо Вам большое, Алексей!!! Пожалуйста не останавливайтесь и выкладывайте видео побольше.

[@павелплотников-щ7д]

Подписался и не жалею много умных советов

[@А.Лукаш]

Молодец Алексей! Век живи, век учись! Отличное видео!

[@АнтонОсокин-м7ю]

Спасибо!Смотрю ваши видео с Огромным интересом!

[@smailru8328]

Земляк просто по красоте все толково придумал

[@ruslanlavrentew5205]

Спасибо за Вашу роботу

[@КонстантинДьячков-л8л]

МОЛОДЕЦ АЛЕКСЕЙ !!! Надо иметь в виду такие косяки со ступицей .

[@AnnikiEAnniki]

классный мужик .............здорово....душевно ...................спасибо........

[@Thealex2011alex]

18:20-охренеть разница!!! Поучительное видео,будет полезным в дальнейшем.

[@bagarev69]

Молодец мужик!Пригодятся его видосы!Но,может я"опоздал"и кто то уже дал кличку Алексею,-"Плюс-Минус",но считаю,что само то ник"Плюс-Минус"))))

[@GEKAKEV]

Благодарю! Возьму на вооружение.

[@AlnairLindalwe]

Как же приятно слушать чистую речь! :) Если повесить микрофон на воротник, а при монтаже видео чуть-чуть добавить басов и использовать компрессор, то речь будет звучать просто восхитительно.

[@sagurov_anton]

Я вообще сразу хотел написать комент - типа "а че их не приварить, нахрен вообще?" Досмотрел до конца, улыбнулся =) Уважуха вам!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Здравствуйте Алексей,вот смотрю Ваше видео,тоже купил себе Патриот 2008г.в. и поехал на нём на море,доехал вполне удачно,УАЗ не подвёл.Я перед выездом менял смазку во всех ступичных подшипниках,ну и сальники соответственно.Ни какого такого жестяного пыльника с прокладкой я там у себя не обнаружил.

[@денискиборг]

На реальные проблемы реальные их решения, без порожняка, просто класс ! Теперь я могу купить УАЗ ! Летят мимо самолёты и машут пилоты- слава Алексею! Плывут мимо пароходы- СЛАВА АЛЕКСЕЮ- машут капитаны ! Ну про пионеров не будем, я считаю советы на самом деле ЛУЧШИМИ !!!

[@progs9]

СУПЕР!!! Такие сюжеты очень нужны! Проблемы УАЗов, деталей и их ремот очень актуален для владельцев оных и тех кто собирается покупать! И вообще что бы народ знал, какие идиоты выпускают эти машины и детали к ним. )) Относительно ступиц к УАЗу и Газели, думаю размер ступиц зависит не от размера колеса, а от веса машины. Газель тяжелее, потому расчитали ступицу по-больше.

[@ДимонБелый-е8г]

Вообще мужик молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИдёмнаВосток-л8ш]

Таким способ я применил когда в армии служил 1983 г. У БРДМ-2 диски колес состоят из двух частей,соединяются шпильками и гайками (шпильки вставляются во внутренний диск,наружный садится на шпильки и закручивается гайками) От времени гайки прикипели.окручивали с помощью лома,шлицы на шпильках сорвали.А колесо надо разобрать утром выход на учения.Думал думал выход только один приварить шпильки к диску что и сделали в рембате. Вот тогда мы их и открутили.А БРДМ ещё долго на этом диске служил.

[@Aleks10508]

Всё по КРАСОТЕ!!!

[@mikael960]

зачёт! всё правильно сделал, к тому же электросварка даёт закалку, а газовая отпускает, насколько мне известно. Лёша, ОГРОМНАЯ просьба: вижу, что бампера не силовые, я тож силовиков не хочу, но реечным домкратом пользуешься, пожалуйста покажи как, сразу в магазин за реечным сам побегу)). СПАСИБО

[@ЮрийТитков-ж7р]

Все супер! Очень интересно.Продолжайте пожалуйста дальше делать такие видио!

[@MrTep82]

Все гениальное просто! Молоток!

[@markusrayt4205]

уаз очень прост в обслуге, ремонто пригодность просто легче не бывает и это плюс))))))))))))

[@jabulenoc]

привет из туапсе и конечно лайк . отличное видео.

[@markusrayt4205]

рассказ интересный молодец мужик, сам работаю на уазе))))

[@boiard18]

красавчик !!!!!!!!!!!!!!!! ))))))) уаз машина хорошая! но сборка просто шлак руки оторвать этим сборщикам и тем кто делает запчасти !!!! молодец зачетное видео

[@neronovsi]

Еще хорошо бы подобрать глухие гайки на шпильки чтоб грязь не попадала на резьбу, а то при отворачивании уже ломал несколько шпилек. Заваренную будет уже тяжело поменять.

[@YarikAndersson555]

Земляк-видео хорошие!плюсик!

[@aleksandrofffcraft]

Класс!) 👍 Решение мне очень понравилось, я бы точно так же поступил.

[@АлексейЛобко]

😊👍

[@TheWeFuture]

молодец! бодрый мужик!!!

[@СергейВласов-ж5д]

Алексей, вы сравниваете шпильки: у газели они и должны быть больше она же идет как грузовая по сути и рассчитаны они на груз, некоторые берут от 2 т. до 5т. груза, соответственно и размер другой!!!

[@Hell1302Hell]

Хороший стук наружу выйдет! Что и произошло! Повезло что на большой скорости не оторвало колесо, а то могла и беда случиться!

[@73750-y]

Я долго ждал когда когда Алексей скажет что надо заварить

[@Зохан]

отличный видео урок...подпись

[@markusrayt4205]

на рессоры 4 лист поставил молодец я на рабочем сделал также а то запарился менять)))))))))))))

[@984Vic]

У меня патриот 2015 года. Разбирал ступицы и увидел, что уже нету с завода прокладок, как на вашей.

[@АндрейСоловьев-ь5л]

Хорошее видео, жалко на коментарии не отвечает, звезду поймал.

[@АлексейЛобко]

Отвечал почти на все

[@ГригорийПанов-г1ю]

У меня эл раздатка 2014 года так они на заводе не по той стороне соединили жгут проводов к блоку управления. В итоге когда я включал зданию передачу выбивало предохранители. фишку с проводами подключил с другой стороны теперь нормально.

[@kudryavceff_auto]

Эх издеваются над нами эти инженеры.

[@MrArtem77777]

ребята красавцы

[@МаксГаллямшин]

Кстати о шпильках, на наши ступицы без проблем как родные встают Соболячьи шпильки (как раз на тот случай, когда родные шпильки коротковаты для литья).

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

спасибо!

[@МаксГаллямшин]

Дмитрий Александрович Не за что!) УАЗоводы должны обмениваться опытом)

[@ИгорьЦиклаури-д4с]

Можно было приварить шпильки прям к пыльнику,ничего не выкидывая,ходит тоже долго.

[@АлексейСавельев-з3п]

изза пыльника то и разбивает!у нас с нови их выкидуют.обваривать было не обязательно и ступицу менять тоже.токарь решает.вытачивает новые шпильки и всё.а так,конечно!тонки пыльник+бумажка=рассаживает.

[@СергейКатасонов-и4ю]

Как бы Алексей не хаили УАЗ но уехать на нем можно применив смекалку это если кто в армии был . А на импортном го....не только на эвакуаторе.

[@paraexpedition7381]

Вчера ночью столкнулся с такой же проблемой на переднем колесе. Будем модернизировать по вашей методике

[@АлексейЛобко]

+Dmitry Kondrashin Ну, вот, а многие не верили что такое, может быть.

[@АлександрТеплинский-ы9х]

Я на Зилу так делал, заварил и забыл, вообще после ремонта должно быть слово......и забыл!!!

[@ИльяГарин-с6у]

Спасибо!!! Познавательно!

[@Taifunfly]

Отличное видео.Кстати,в начале ролика Вы говорили о "прокрутке""вздынк"(как бы вставала на место") колеса.У себя налюдаю похожую проблему.Еду-себе еду..вдруг раз такое чувство что на долю секунды колесо толи блокируется,толи проворачивается и потом так же спокойно едет.На формах не нашёл ответа..Похоже что тоже может быть ступица? И ещё в Ваших видео хотелось бы слышать помимо временных рамок и пробег. Т.к моей машинке 7 лет а пробег всего 20тыс.км)Продолжайте в том же духе!

[@МаксГаллямшин]

Оказывается не я один такой "везунчик" со ступицей) когда шпильки разбалтываются и вдобавок здорово ушатывают литье или вообще могут в негодность привести диск. Самое интересное симптомом подвижных шпилек помимо стука при трогании еще может стать противное поскрипывание на малой скорости движения (это шпильки протирают этот самый жестяной пыльник). Поэтому тоже выбрасываю пыльники не задумываясь. Шпильки лучше варить полуавтоматом, чем простой электродуговой сваркой, ударная вязкость шва совершенно другая и шов в итоге менее хрупкий чем у дуговой. я варил одну ступицу дуговой сваркой-сразу швы надломило, другую у знакомого в сервисе варил на полуавтомате (причем ступица была порядком убита шпильки разбили гнезда и встали под 45 град., поэтому чтобы приварить ровно подкинули под шпильки шайбы и одели ступицу на диск)- в итоге ступица бегает больше года по сей день.

[@Zauerrr]

Моё почтение вам, Алексей!!! Инженеры у нас ещё советские. Они старались, чтоб в СССР хоть у слесарей и автовладельцев был секс.

[@андрейгайдаш-л2у]

Кстати да. У меня два авто, Грейт Вол Сокул и УАЗ ПАтриот, так вот давича менял шпильки на задней ступице Грейт Вол, и там нет ни каких пыльников и прокладок, на Грейт Вол то же шпильки разной длины. А на Патриоте, я ставил дисковые тормоза и там то же нет не нужных диеалий.

[@АлексейЛобко]

Вам повезло, а я попал на сырую подделку

[@РонинЛи-с8р]

после сварки с металлом ничего не станет.но теперь когда сорвется резьба, покупать новую ступицу

[@ubdurahman]

Молодец!

[@SeverMakc]

Доброго времени суток Алексей)) Смотрю ваши видео сейчас довольно часто,так как испытываю определенное чувство к автомобилю патриот,в перспективе желаю приобрести,и по сему учусь на ваших видео (в том числе)... Хотелось бы прокомментировать кое-что... На новой ступице у вас была бумажная прокладка,не знаю узнали ли вы зачем она... Нооо, старая дедовская истина гласит, что когда вы соединяете 2 металла резьбовым соединением, положенный между ними лист бумаги, едва ли не разово прибавляет силу соединения 2 металлов( от третьих лиц слышал что это истина и стара она как мир)... Не могу объяснить с научной точки зрения, но теоритически предполагаю,что сравнительно не большая толщина бумаги,имеет свойство сминаться и продольно и поперечно,и при сжатии двумя металлами,заполняет микротрещины и возможные колейности после фрезеровки и относительно грубой обработки металлов(ведь они не обработаны в глянец)... Возможно меня кто-то поправит,или добавит к этой "старой теории" научное объяснение, но я почему-то верю это,даже выдвигая собственное теоритическое объяснение))

[@TheUAZMETALL]

18:20 - а еще у ГАЗели шпилек 6, а у УАЗа - 5)))) Это так... Бонусом... Но, справедливости ради, ГАЗель то и потяжелее будет УАЗика....

[@АлексейЛобко]

Да это так

[@ALEKSANDR765]

Хорошее видео!

[@abrazivv81]

Хорошо,интересно и слушать и смотреть.Только если врешь,то монтируй ролики правильно.А то, то одну купил то три,а в итоге вторую модернизируешь.Говори как есть,и все будет ровно.Красава.

[@mischives4567]

Видео 11 лет. Возникает вопрос не ужели нельзя было этой ступицой да продавцу по его физиономии... А потом продавец тому кто ее делал... Это хорошо что так вышло , а если на скорости то и в кювет улететь... Можно

[@СеменГорбунков-р8т]

У меня пару раз кардан откручивался так я тоже потом болты с другой стороны всунул и к флянцу приварил

[@АлексейЛобко]

У меня откручивался кардан с подвесным. Поставил прямой все забыл

[@ВалеевАлександр-ь6э]

аварийку не включил а так все правильно сделал

[@100CHERTEY]

Ступицу разбило из-за не закрученных колёсных гаек, а шпильки у газели больше т.к. это грузовая машина способная перевозить более 4т груза + свой вес!

[@German8871]

аха.. то то мой приятель (купил кайрона 8 мес. назад) покатавшись на моём УАЗке месяц назад,(за грибами всего то съездили) выставил свой кайрон на продажу и крепко задумался о покупке "у*бищной консервной банки под названием УАЗ Патриот", да и сам я..8-я машина и первая русская.Вот если бы у сборщиков руки хотя бы из поясницы росли...а после уборки всех МЕЛКИХ косяков Патрик машина просто ураган.Требует внимания,но как семейный автомобиль и как "говнолаз" этот парень на высоте.Зря Вы так.

[@romanivanov662]

умно со шкворнями что делали, на подшипники переделовали?

[@Toxbl489]

Спасибо, будем знать если что. У менря машина 2012 нода, мб там что изменилось ? :)

[@MrStah2]

а вот чисто ради прикола посмотри полную массу Уаза и газель

[@sergeymudr]

молодец!!!

[@ЕвгенийЖуйков-о2р]

Алексей смотрю бампер у вас штатный под что домкратите хай джеком?

[@user-mechenyi72]

Скажите,а теперь спустя 3 года выяснили для чего этот пыльник,прокладка бумажная и как-бы еще одно лишнее как-бы отверстие на ступице?

[@Denis_Chesnokov]

Привет! Отличное видео - как всегда! Как думаешь, в новом - "2014 года" много проблем решено или всё-таки "болезни" типа этой на заводе не лечат?

[@valera20111]

Спасибо очень полезное видео,а возможно ли закалить ступицу?

[@максимсачков-в9я]

Расскажи о моторе на уаз патриот

[@РонинЛи-с8р]

может просто болты раскрутились и разболталась шпильки

[@ТимурСаввинов-э7г]

А если поставит шпилки от газели на уаз ступицы?

[@autoorenburg]

нет слов

[@auto-move]

Мне почему-то показалось (ИМХО), что эти прокладки (бумажная и металл) - реально лишние по своей сути, и непонятно для чего их вообще на заводе ставят, что от чего защитить?.. Контакт между болтами и ступицей из-за них плохой, как вы сказали болты не цепляются, получается болтанка - вот и причина такого быстрого износа всей ступицы...

[@vasiapogodin8184]

+Александр Павлов есть такое мнение, уже давно и у ряда спецов, что это элемент "диверсии" в отношении нашего автопрома..такие же дурацкие решения были и по вполне конкурентноспособным и качественным движкам например..пока выявят - время..а потребитель в ужасе..

[@mishechnyi]

Зачётное приключение со ступицей ! Алексей а как остальные ступицы в эксплуатации вели себя ? ты на них шпильки проваривал ? ..... для надёжности ?

[@АлексейЛобко]

***** Нет ни до, ни после это единственный случай такой особый. Все остальные нормальные. Наверно бракованная партия попалась.

[@mishechnyi]

Алексей Лобко понятно !

[@СветкинМаслова]

так то не болты держат колёса, а машина на болтах держится на колёсах... на "детских" грузовых спаренных колёсах газели , шпильки испытывают большие нагрузки ...вес 2 тонны нагрузка 1.5 тонны но часто перегружают итого 4 и более приходится выдерживать...уаз 2100вес и расчитаная нагрузка 525кг...есть разница? такчто шпильки как шпильки... был либо брак либо не уследили за затяжкой колеса. и точка

[@валдисевтушенкис]

Алексей а что ты будешь когда резьба сорвётся на одной из шпилек и нужно будет её заменить?

[@валдисевтушенкис]

вадим евтушенко не дописал)))) будешь делать

[@ТуризмСаид]

У меня все ступицы так сделаны

[@ryadets3371]

Да как так то? На другом колесе такая же ступица получается некачественная, если думать логически значит на ступицу заднего правого колеса действуют какие то силы или напряжения отличные от сил и напряжений которые действуют на левое?

[@лухагугашвили]

бывает машина наваливается на колесо когда в колею заходишь или если размыло где, сильный крен машины это то же перемещение солидной части 2 тонн на одно колесо (бывает что второе просто висит). если по асфальту гонять то да там редкость

[@ДамирЖукушев]

Здравствуйте, а шпильки с газели задние которые длинные на уза подойдут ото у меня титанки диски там совсем коротыши стоят гайка не до конца завернута по длинее бы?

[@АлексейЛобко]

Газелевские шпильки толще. Надо будет ступицу сверлить морока.

[@StriginSergey]

А есть возможность поставить газелевскую ступицу?

[@АлексейЛобко]

Я не знаю, не пробовал.

[@Ohot-TV]

Если Вы не против, я добавил Ваше видео на сайт "Одноклассники", в Группу "Внедорожник" Если есть желание, присоединяйтесь к дискуссии.

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

С такими ступицами не можно а нужно так поступать

[@АлександрСедых-щ6щ]

Здравствуйте, у меня беда ,может вы что то подскажите,по поломки купил датчик температуры ДВС тот что идёт на комп. А при выходе из магазина старый выкинул,установил новый датчик и началось... Теперь не заю как подобрать нужный датчик их же много видов,и с датчиком который идёт на стрелку тоже самое ! УАЗ патриот 2007 г. 409 д.

[@Томск70]

42 датчик,или есть аналог19

[@disp-v3e]

Алексей Здравствуйте!На Вашем Патриоте появлялась ошибка ,пропуски зажигания и нарушение воспламенения в целиндрах.Если сталкивались в чём была причина?

[@АлексейЛобко]

@@disp-v3e это датчик коленвала и распредвала. Меняйте оба. Они размагнтчеваются. Снимите датчик распредвала и попробуйте сколько монет достоинством 1-2 рубля сможет примогнитеть и поднять. И возьмите новый тоже проверте. Новый должен магнитить и поднимать больше монет.

[@РоманКурилин-б3у]

Однозначно, разбило ступицу из-за не закрученых колесных гаек! А тук-тук при трогании, как раз и говорил об этом. Можно еще карданные болты ослабить, а потом кричать, что фланцы разбило и они из говна сделаны!

[@ShturmanVasya]

а если сломается в дороге? Как теперь шпильки то менять?

[@MrBormotoon]

скользи на деревяшке показано же в видео.

[@КАБАНМакаров]

Привет Алексей! Как сегодня чувствует ступица? так как я сегодня в первые увидел ролик? а запись давнийшняя!

[@АлексейЛобко]

Заваривал год назад пока шпильки держатся.

[@РонинЛи-с8р]

ступица восколько встала по цене?

[@zynit1]

Ребята мы тут плачем что плохо делают, а они слушают и все равно будут делать деньги на нас, они знают что говно делают это у них просто бизнес такой. Иномарку надо брать. Я взял японца и нервы ни трачу, езжу спокойно. Надо сделать так чтоб их вообще никто не брал. Мож пошлины уменьшат.

[@mischives4567]

Что за мир в котором мы живем? У отца был запорожец, запчастей днем с огнем не найдешь было советское время все по блату доставали.... Поехал он на завод... Рабочие воровали детали и продавали... Воровали походу перед этапом закалки... Потому как коробку он из этих шестерней собрал проработала не долго.... Сейчас запчастей куча, а толку то маховики из сырца продают, то резьбу не там проточат, то забут протащить...

[@АлексейЛобко]

@@mischives4567 да... Уж так и есть

[@ИнженерМонтажУрал]

Да конечно повеселил, на уазике на лыжах....)))) А то, что русские запчасти гадость... это факт.... рассказал +- грамотно.... молодец.... я тоже хочу патрика....)))

[@alexgunner7051]

Алексей,а что Вы думаете насчет Хантера 2014 года? Проблем с ним много возникает и что надежнее-патриот или сам хантер ?

[@nov9303]

Конечно Патрик! Хантер это сапог в нем летом жарко, а зимой холодно!

[@ТимурСаввинов-э7г]

Привет. И сколько стоит ступица ?

[@redisredisovich6078]

а посмотреть что с левым колесом и как там всё живет не интересно было?

[@АлексейЛобко]

Задняя левая ступица осталась последняя не тронутая и до сих пор ходит.

[@neon614]

Эх Алексей, жаль тут особо не развернешься. Я бы вам объяснил в чем причины половины ваших злоключений и как их избежать. Основная проблема в вашем непонимании принципов машиностроения и физики происходящих процессов)

[@demonvn870]

Алексей а на левом заднем колесе ступица какая стоит и сколько?

[@АлексейЛобко]

Это было 2-года на зад не помню.

[@demonvn870]

ну я думаю это единичный случай