Что мне нравится Патрик .Что можно применить свои идеи и всегда не дает скучать нам а главное он нас обьединяет
@doctorisakov73125 жыл бұрын
УАЗ головного мозга!) Молодцы, приятно смотреть на дружную компанию с общими интересами.
@СерёгаУазов-й1й9 жыл бұрын
Добрый день Алексей! Смотрю постоянно ваше видео и мне очень нравится. У меня у самого Уаз Хантер, подготовленный. Сам я с Московской области, места у нас тоже есть засадные и даже очень, но у Вас красивее и теплее! Насчет заднего лифта подвески я не стал ставить пружины, я поставил домики 8 см под заднее крепление рессоры, т. к. подвеска сзади и так жесткая , через полицейские на асфальте так и прыгаешь. А с пружинами она ещё жёще станет.
@СерёгаУазов-й1й9 жыл бұрын
А про резину Федерал скажу отличная резина, у меня 33/12.5 Курага МТ, я очень доволен её характеристиками. Проездил на ней 2.5 года, и зимой и летом, сейчас пришла пора менять, буду брать только её!!!
@Boatswain_19619 жыл бұрын
Патроводы, конкретные ребята, приятно посмотреть! ))) Привет от клуба УАЗ Патриот Спб!
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
+Николай Алексеев Привет приятно познакомиться.
@МихаилБ-с3к9 жыл бұрын
Так же ставили себе на Патриот пружины. Только снизу тоже чашки поставили, приварив их к площадке моста. Пружины брали от ВАЗ 2109. Результат не порадовал - постепенное искривление моста в местах пружин. Пришлось все снять и править корпус моста.
@Денчик-щ9г9 жыл бұрын
Алексей теперь ждем видео с расказом как оно стало после переделки я щас просто переделываю свой УАЗ по вашим видео для меня это очень поучительно !!! И еще большое человеческое спасибо вам и вашим друзьям!!!
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Денис Емельянов Вся наша команда давно поставила себе такие пружины, а я не спешил, посмотрел на то, как ведут себя, их машины. У меня сильно просели рессоры по этому хош не хош надо было, что то делать. И получилось не плохо.
@dmitrii55559 жыл бұрын
Алексей Лобко вопрос.тормозные шланги очень рядом с пружинами не опасаетесь ?пружины бывают лопаются тем более судя по крепежу пружины будут работать чуть не ровно на сжатие.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
dmitrii bogdan Не давно веткой перебило задний шланг, нечего страшного педаль не много провалилась и все. Шланг за плющил и поехал дальше передние тормоза продолжают работать в бочке есть отсек для передних тормозов и отсек для задних. Так что доехать хватит, а дома поменял.
@АлександрВ.Тарасов9 жыл бұрын
Отличная у вас команда. молодцы!!!
@useVitali4 жыл бұрын
Нужно было чашку вниз тоже поставить как и верху Тут важно не на сколько поднялся а насчёт стабильности подвески Без пружин рессоры быстрей накроются
@pokemoshko9 жыл бұрын
поднятый УАЗ радует глаз)
@47rus347 жыл бұрын
Патрик сам по себе жёсткий ,а с пружинами будешь ехать как на брички)))
@BlackbookN19 жыл бұрын
В 34-й серии было отчетливо видно, как твой Уаз присел на задний мост, теперь стало заметно лучше.
@ice86489 жыл бұрын
просто шикарно.ждем покатушек...
@LuckyMan-t6m9 жыл бұрын
На l200 так же ставят в дополнении к рессорам пружины на зад. Мягче идет и лифт тоже около 6 см дает. Плюс рессоры разгружает что не маловажно.
@сергей-я4г9к9 жыл бұрын
Алексей я водитель фокуса, и лишь только задумываюсь о приобретении данного аппарата, тем более в наших условиях крайнего севера он необходим. Но мне так интересно смотреть ваши фильмы! Вы там не останавливайтесь! Продолжайте выпускать новые серии. С нетерпением жду! А когда приобрету данный аппарат, то обязательно заеду к вам в гости и поделюсь дарами морской фауны:))) ну просто так хочется.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
сергей автаев Спасибо
@СергейН-п1г8 жыл бұрын
Алексей вы очень рукастый мужик очень инициативный и идейный все ваши видео посмотрел некоторые по несколько раз! спасибо за интнресное содержание снимайте больше! обратил внимание на то что два заправочных штуцера для газа, на каждый балон отдельно?
@СергейВладимирович-и6я9 жыл бұрын
Алексей! Сколько можно разносить этот вирус?! Вчера посмотрел этот фильм, а сегодня не удержался и заделал себе плюсминус также. Только нижние чашки приварил к площадкам, и чтоб не сказалось на комфорте отпилил 2 витка (у грузовиков тоже в незагруженном состоянии дублирующие рессоры свободны). Использовал задние пружины Оки. Они немного длиннее передних, но в передние не входит резиновый отбойник. Результатом доволен! Пы. Сы. Алексей! Жду следующего заражения идеями!
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Сергей Владимирович Класс что Результатом доволен!
@zagor98284 жыл бұрын
молодец! но нужно взять передние подушки опоры пружины и опоры пружины уазика. что б не вылетели
@DIY-kl1yt9 жыл бұрын
Здорово получилось молодцы!))
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Артур Баймухаметов И мне нравится машина сразу стала по другому выглядеть, а то рессоры просели зад уже ниже морды.
@ЧерменЦалоев-д7ш9 жыл бұрын
Делал так же.По прошествии времени осознал,что хрень полная.Почитайте Монстрохода на Уазбуке.
@Fan02858 жыл бұрын
Молодцы мужики !!! ))
@AndreiKovalev769 жыл бұрын
Сайлентблоки не забыли ослабить, и затянуть после лифта? Иначе они не дадут номально работать рессорам. В видео об этом не было сказано.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Андрей Ковалев Просто у меня сильно просели задние рессоры, а теперь класс. Перед поднимать не буду
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Андрей Ковалев Не чего с этом не делали по этому и не слова
@AndreiKovalev769 жыл бұрын
Алексей Лобко Алексей, я говорю о том, что в таком положении сайлентблоки рессор вывернуты. Они не дают просесть рессоре. Будете ездить, как на табуретке. А в целом - спасибо за очередной позитивный ролик. Очень дружная у вас компания подобралась, молодцы!
@AndreiKovalev769 жыл бұрын
Ослабте их, и затяните на загруженной машине. Разницу сразу почувствуете.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Андрей Ковалев Я проверю, что там с сайленблоками. Спасибо.
@ДенисРыбкин-ы4у9 жыл бұрын
Пружины Фобос +50 и регулируемую панару на передок надо. И проставки под кардан подобрать.
@СергейВладимирович-и6я9 жыл бұрын
Интересует разница в комфорте. Это в следующем видео?
@ИванНиколаевич-ы8з9 жыл бұрын
1. А чем такой лифт предпочтительнее проставок "рама-рессора" или "мост-рессора"?? 2. про "гусек шноркеля не в ту сторону" уже ниже написали 3. а что у Вас с передними пружинами? стандард или +50 ? 4. когда уже ФБЕЛ 160 поставите?))))
@Aleksandr_Fedorov6 жыл бұрын
Стоят зади 4 листовые рессоры какие амортизаторы надо поставить родные дотенулись притык сколько должен быть запас хода
@jon1987ist9 жыл бұрын
а не уменьшит ли ходы подвески эти пружины? Ведь жёсткость подвески стала больше, и если даже они до конца сожмутся не помешает ли они?
@pavelsever869 жыл бұрын
чьи пружины и , не лудше сделать такую же чашку как в низу. и какая жесткость пружин?
@РСВСамара8 жыл бұрын
а если пружины поставить по середине моста, упиреть в редуктор. можно будет убрать по 1 листу и артикуляция будет больше
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Сергей Рыбаков Интересно можно по думать над этим.
@РСВСамара8 жыл бұрын
+Алексей Лобко только мост обязательно усилять швеллером надо, а то согнет чулок.
@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж8 жыл бұрын
интересно иномарка откуда заехала
@ShandlRu9 жыл бұрын
А что мешало такие же чашки вниз поставить на мост?
@pavloveugene52959 жыл бұрын
Сергей Шишкин в чашках будет грязь и вода стоять, так как на видео практичнее считаю
@ShandlRu9 жыл бұрын
Нет. Никто не мешает в чашках дренажные отверстия оставить. Так и делается везде, где подвеска пружинная и снизу пружина в чашку упирается. Это - мировая практика, проверенная временем. А то, что видим тут - к сожалению - убогость, не претендующая на удачное инженерное решение. От Алексея не ожидал :(
@qweewq3589 жыл бұрын
Сергей Шишкин скорее всего лень помешала)) но оно и так, по-моему, надежно вышло.
@ShandlRu9 жыл бұрын
Так а кто мешает в чашки под пружины подставить их родные, с Оки подкладки резиновые или полиуретановые, которые как раз одной стороной под виток встанут, а второй стороной - плоской - на чашку обопрутся?
@ShandlRu9 жыл бұрын
Ясно....
@paulwedding78766 жыл бұрын
Алексей, нельзя ли с вами в живую пообщаться, я так понял что вы где-то рядом с Краснодаром. собираюсь повторить вашу конструкцию но на Делике., есть несколько вопросов тк там схема немного другая?
@ЧерменЦалоев-д7ш9 жыл бұрын
Ходы подвески уменьшились,и управляемость ухудшилась.На добивочку серьги газелячьи осталось впихнуть и привет!
@Баке-я8ю9 жыл бұрын
здравствуите немогу наити пружины от оки от чего еще можно поставить
@ohotogolik88787 жыл бұрын
для чего две заправочные горловины ГБО?
@алексеймихайлов-б9ъ6 жыл бұрын
Это опять я С УАЗ 3909 машинка рыскает по дороге, что посоветуешь. На скорости в 70-80 горе. Машинка 97 года ,пробег конский, купил с автобазы на аукционе. Вообщем авто не плохое, я на нём уже 3 года двигаюсь. Жду грамотного ответа, С УВАЖЕНИЕМ,( АЛЕКСЕЙ)
@АлексейЛобко6 жыл бұрын
Старая машина ставьте шкворня старого образца, шариковые будет нормально. У меня и на Таблетки и на Патриоте шариковые, это бюджетный вариант. Можно поменять поворотные кулаки, поставить с измененным углом кастора, вариант дороговатый, но будет хорошо. И шкворня поставите нового образца и рыскать не будет.
@VaniaVania-ds3vz8 жыл бұрын
Алексей добрый день!Подскажи про переднюю подвеску что делал что стоит(пружины какие,амортизаторы)?Есть задумка приподнять Патрика хочется услышать совет бывалых(если возможно все про переднюю и заднюю подвески).
@tuxos788 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, как лучше приподнять задную часть пикапа, пружинами или удлиннеными серьгами? 40~50мм.Вчем плюсы и минусы?
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Олег Сенченков Пружинами. Серьги не влияют на подъем, они влияют на ход подвески.
@ВитёкЛавр9 жыл бұрын
А подвеска то у вас штатная была до пружин? просто глядя на рессоры я обратил внимание что под ними добавлены 3 листа,и проставки . Как ощущения от езды вне асфальта?
@ДенисКулижский-й9ь9 жыл бұрын
Алексей, снимите пожалуйста фильм о лифте передней подвески, ковыряю УАЗ по вашим фильмам
@puslanrrischepa72637 жыл бұрын
Алексей, возник вопрос при просмотре. Отбойники у Вас, как вижу, штатные, длиной 80 мм. Купил оковскую пружину (орловскую, других не было), в ней десять витков, диаметр прутков 10 мм. При полном сжатии длина пружины составит 100 мм, т.е. витки сомкнутся, и отбойник не долетит до моста. Будет неупругий удар, после которого пружина с большой вероятностью лопнет. Не стоит ли заменить отбойник на газелевский? Он имеет длину 120 мм.
@АлексейЛобко7 жыл бұрын
Если вы положите в багажник 500 кг и будете на трамплинах прыгать что бы колеса от земли отрывались, то может пружины и лопнут. А все остальное не страшно. А какой завод производит пружины для Оки я думаю это не важно.
@китилайк-р3г5 жыл бұрын
Д
@АндрейКолыбалов-д7б9 жыл бұрын
Я конечно не специалист но в моем понимании лифт подвески или кузова делается для увеличения клиренса.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Андрей Колыбалов Нет.
@oai19709 жыл бұрын
Андрей Колыбалов не только, еще для того чтобы колеса размером побольше встало.
@ИванНиколаевич-ы8з9 жыл бұрын
Андрей Колыбалов клиренс на патре можно увеличить только колесами, либо другими мостами
@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж8 жыл бұрын
прям рэперский джип
@romanstepantsov7509 Жыл бұрын
Ну и внизу прикрепите чашки как сверху, только меньше по высоте и будет гораздо лучше!!!
@АндрейКолыбалов-д7б9 жыл бұрын
Здорово. А какая высота была от заднего редуктора до земли и какая стала?
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Андрей Колыбалов Вы что? Какая была токая и осталась, причем тут мост.
@ИгорьЦуркан-я4р6 жыл бұрын
Зачем делать лифт? Ведь центр тяжести сильно меняется и нагрузки на крестовины будут больше, да и машина сильно жостче. Нет? Не лучше арки больше и мост сдвинуть, да бушвакеры поставить? Под 33е колесо это точно можно сделать.
@jekakim2875 жыл бұрын
Алексей скажите пожалуйста после установки пружин,нужно ли менять аммортизаторы на более длинные?Ответьте пожалуйста хочу себе поставить пружины,но растерялся что делать с аммортизаторами,оставить или менять?
@АлексейЛобко5 жыл бұрын
После установки пружин я, какое то время ездил на стандартных амортизаторах. Но потом все же установил длинные, фильм об этом есть.
@jekakim2875 жыл бұрын
Алексей спасибо за ответ)))С удовольствием смотрю ваш канал!!!Успехов вам и здоровья!!!И успехов вашему каналу!!!!
@РоманБабаев-я5х8 жыл бұрын
А никто не пробовал оставить от рессоры 1 коренной лист и поставить пружину ну например с переда патриота как будет вести себя подвеска?
@ЛеонидДворкин9 жыл бұрын
если нет лифта подвески то надо резать пружину?
@vitalik71507 жыл бұрын
алексей! а что за рессоры у вас стоят, сколько листов ,да и снимите видео про всю свою подвеску что да и куда ставили!
@yurayuryi34319 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая получилась высота автомобиля после лифта подвески. (Нужно для ворот гаража). Спасибо.
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Yura Yuryi 2,15 у меня высота ворот в гараже 2,35.
@droole19 жыл бұрын
Алексей, заметил, что у вас гусек шноркеля стоит назад. Читал тут статью, возможно она повлияет на Вас, а может и нет. вот ссылка www.drive2.ru/b/1907031/
@ПетяПсих-ы7ю8 жыл бұрын
Подскажи, а пружины от ОКИ задние или передние?
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Петя Ульмер Задние
@СергейКожевников-л8с8 жыл бұрын
Ещё раз здравствуйте Алексей я по поводу заднего кардана на моём вибрация если поставить прямой нормально будет нет просто у нас цены высокие незнаю какой лучше
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Сергей Кожевников Прямой конечно лучше.
@вадимрадишевский-у3ю8 жыл бұрын
добрый день Алексей вот маюсь хочу воплотить то же самое у меня грузовой патриот 4 листа рессор иногда маловато их и вот либо лист втыкать либо пружины ставить справятся ли амортизаторы с такой подвеской склоняюсь к пружинам хочу пробовать но у нас ну нигде нет пружин от оки что посоветуете есть ли альтернатива.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
Поищите что то похожее с мотороллера муравей или с квадроцикла. Импровизируйте высота пружины примерно 35 см наружной диаметр 9 см верхняя чашка, в которую входит пружина это труба сотка.
@вадимрадишевский-у3ю8 жыл бұрын
спасибо будем искать, вот еще альтернатива передние пружины с таврии залетают в зад оки расхождения там в диаметре 4 мм
@вадимрадишевский-у3ю8 жыл бұрын
поискал ну везде пружины от призрачной оки найти не удалось подобрал как ни странно от ауди 80 задние все подходит витки срезать не много и все. смотрел в гостях калуга вы рассказывали про каргушу на который вы установили пружины? изменения ни какие по ходовой не производились после установки пружин,стоковых амортизаторов на этот лифт хватает ?С уважением Вадим.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
Какая связь пружины и амортизатора в этом случае человек будет грузы возить Амортизаторы здесь вообще не причем. Просто задница машины стала выше и красивее. Больше не каких изменений по ходовой не делали.
@АлександрПашин-щ7з9 жыл бұрын
Алексей спасибо вам за науку, но у меня созрел такаой вопрос! А как на данные усовершенствования смотрят при тех осмотре?)
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Александр Пашин А техосмотр вообще есть, у нас нет.
@Strong-Russia19 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такой вопрос немного не по этой теме. В прошлые выходные на новом УАЗе. Мы скатались отдохнуть, накатали за день 600км. Немного поездили по ямам и после этого машина заскрипела. Подскажи пожалуйста, что с этим делать? И как исправить скрип или доездить до первого ТО-0?
@Strong-Russia19 жыл бұрын
Благодарю Вас! Я подумал уж, что не ответите.
@58503769 жыл бұрын
На задних рессорах между листами стоят пластмассовые прокладки, у них часто отламывается крепление и они сползают со своих мест.
@Strong-Russia19 жыл бұрын
Благодарю! Посмотрю обязательно.
@andrey47939 жыл бұрын
зачем заново видео залил?
@sergdygin4888 жыл бұрын
добрый день! интересно рассказываете, собираюсь покупать патриота! собираю инфу. у меня делема, все хорошо, все нравится, но из за (козловитости) уазика то есть высокого лифта он меня отталкивает. у меня вопрос? можно сделать наоборот? уменьшить лифт на 5 см...?????????? не пройдите мимо. вопрос покупки уазика.
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
Лифт это расстояние между кузовам и рамой, ниже не получится, можно пружины обрезать, рессоры прослабить, и резину низко профильную поставить, но это не к чему.
@sergdygin4888 жыл бұрын
спасибо за ответ! если поставить меньшие пружины, амортизаторы, распрямить пружины (чуток). будет там место для амортизации машины???????? я хочу сократить расстояние между аркой и колесом. вроде правильно изъяснился. (может это и глупо)
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
Значит так. Колеса оставь 235х75х16. Не больше не меньше. Низко профильную не ставь, будет дубовая высота колеса только -75 не ниже сама покрышка компенсирует твои обрезания и опускания и смягчит движение при поездке. Пружина, много не режь сразу, что бы не переборщить, я думаю два витка для начала хватит. Сделай одну пружину поставь колесо опусти, посмотри и сделаешь выводы. Задние рессоры их три листа, они скреплены между собой скобой с заклепкой. Заклепку срежь скобу убери и вытащи один лист оставь два. Главное рессоры не пили, если не понравится, соберешь обратно, а в место заклепки поставишь болтик. Хотел бы я посмотреть на опущенный Патрик, тюнинговый на красивых дисках, на верно будет красиво.
@sergdygin4888 жыл бұрын
ок. спасибо. значит все можно! когда переделаю кину фотку (быстро не жди). подписался
@ИванИванов-ч3и1ъ9 жыл бұрын
какой же вы, ребята, махровый "колхоз" учинили (учудили), вы бы ещё проволочкой примотали. Я похожую хирню в прошлом году сварганил, пока однажды на хорошей яме всё это не вырвало вместе с амортизатором. Рессоры мощнее ставить надо, а колхоз долой
@vladimirbelyaev4879 жыл бұрын
ну что надо в лес испытовать а так всё клас
@ДонскойКазак-х2ф9 жыл бұрын
Добрый день, Алексей. Вы же делали лифт кузова (11 серия), с ним маловато было? И как будете решать то, что передок ниже? Или так и оставите? P.S. Видео как всегда супер
@ПетяПсих-ы7ю8 жыл бұрын
Алексей! Как данная конструкция себя показала? Все на месте? Просела? Ничего нигде не треснуло/оторвало и т.д. Не дай бог конечно!
@АлексейЛобко8 жыл бұрын
+Петя Ульмер Все хорошо. Все крепко. Мне нравится.
@алексеймихайлов-б9ъ6 жыл бұрын
КОММЕНТЫ ЛИЧНО ДЛЯ АЛЕКСЕЯ .У МЕНЯ УАЗ 3909 (буханка) меня интересует всё, что касается буханки, все твои видосы. я из начинающих. Тебе доверяю. всё что смотрел грамотно, сам с техническим образованием но с твоим опытом не поспоришь .
@АлексейЛобко6 жыл бұрын
Добрый день Алексей, у меня много про Таблетку фильмов нет, но на сайте Видеостранник. рф есть мой телефон 8-918-4-2011-91. Звоните что знаю, подскажу.
@AzOne0959 жыл бұрын
взял бы и стаканы под эти пружины, проще было бы устанавливать. ненадежная конструкция получается.
@СадовАндрей5 жыл бұрын
Работать она небудет слишком много витков будет козлить . Это уже пройдено !
@v-rrv81884 жыл бұрын
Поставил пружины - закозлил Патрик. Поставил новые газомасляные амортизаторы от газели- идёт по дороге как иномарка
@ОлегСидоров-й5м8 жыл бұрын
Намного проще поставить проставьки под рессоры и другие удлиненные амортизаторы. А с этими пружинами машина еще жоще будет!!!
@Тайфун20187 жыл бұрын
Алексей добрый день дайте свой номер тел хотели спросить по патриоту
@АлексейЛобко7 жыл бұрын
8-918-4-2011-91
@АлексейЛобко7 жыл бұрын
8-918-4-2011-91
@ЕвгенийКузнецов-д1ш3 жыл бұрын
Да старая команда видео странника,приятно пЕресматривать
@pavloveugene52959 жыл бұрын
Алексей, спасибо за идею, вопрос у меня возник, а амортизаторы не требуется подлиннее поставить, или оставить стоковые? Мне тут предложили от газели?
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
Pavlov Eugene Пока не знаю. У меня простые.
@СЕРГЕЙСЛЕСАРЕВ-й5ж8 жыл бұрын
хорошо тут у вас сказал никулин папанову
@NightAVG9 жыл бұрын
а может стоило чашки и скобки покрасить? так они быстро сгниют.
@Артем-м9у3э9 жыл бұрын
+Vyacheslav Akopdzhanyan там метал 3мм стали.Быстро они не сгниют.Кузов с рамой проржавет раньше, чем чашки перестанут выполнять свою функцию
@ЛеонидДворкин9 жыл бұрын
машина лифтована?
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
+Леонид Иванов Да 5 см.
@rusik2744 жыл бұрын
Говнотаз на две пружины больше стал, как ОНО теперь ездит ? Через сколько поворотов до дома пружины были в колесе ? 😂😂😂
@ЧерменЦалоев-д7ш9 жыл бұрын
Подобный способ лифта несет полный дисбаланс в работе подвески.Сам тоже прошел подобный путь.Полная хрень.Почитайте Монстрохода на УАЗБУКЕ.Все очень доходчиво написано.Выбросьте этот тюнинх,пока не поздно.Лучше вкатить 4й лист,либо барсорессору.
@АлексейЗенкин-я1й3 жыл бұрын
Отверстие
@VVW739 жыл бұрын
Алексей, а вы курите?
@АлексейЛобко9 жыл бұрын
+Вячеслав Вячеславович Нет.
@КонстантинДьячков-л8л9 жыл бұрын
Ребят , поставьте четырех листовые рессоры и не БИБИте мозги . Я первый год когда купил патрика , собрался на моря , когда загрузил шмурдяк в багажник Офигел с Этих трех листовых рессор . Они тупо выгнулись в Обратную сторону - ну Что Это Такое за Джиппп ? Пошел купил четырех листовые , поставил и забыл про просадку попы машины , грузи пока рама не лопнет . Ну конечно без фанатизма ! И лифт подвески сразу + 50 мм . Под перед сверху пружин вставляешь 4 прокладки из транспортерной ленты толщиной 1.2 мм . и Вся Любовь ! Лифт подвески + 50 мм. УДАЧИ !
@LAKVIN29 жыл бұрын
Константин Дьячков В это модернизации с этими пружинами от оки,мы сохранили мягкость задней подвески,облегчили нагрузку рессор на сайлентблоки и подняли на 7см кузов. А если возить цемент то можно поставить и 5-ти лестовые+с классики пружины. И еще плюс этой модернизации ЦЕНА : 600р. А цена 4-х листовый рессор 12.000р.
@fox7637637 жыл бұрын
ребята читайте форумы, все давно уже придумано, не занимайтесь пиаром колхоза с умными лицами