Уаз Патриот 43 серия Обзор тюнингового Патриота

[@prostoPrixan]

СЛАВА ТЫ МУЖИК !! НА ТАКОМ АВТОМОБИЛИ НЕ ЧЕГО НЕ СТРАШНО!!!! НАСТОЯЩАЯ МУЖИЦКАЯ МАШИНА !!! УВАЖАЮ ЗА ТАКУЮ ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ!!!!!!!!!!!!!!!

[@Viktor1280]

Я вот пару недель назад проехался на Патрике на тес-драйве. Хотел давно попробовать, но все никак. И вот проехал. Меня эта езда так зацепила, что решил пересесть с Ниссан Теаны 3,5 на УАЗ "Патриот". Сын смеется и не верит в такое. А я вот усиленно начал просмотр роликов про Патриоты и набрел на ваши. Ну, скажу я вам всем, не оскудела земля русская умельцами! Восхитительно. Действительно, что завод УАЗ Вас должен взять в штат генеральным консультантом и уж точно машины вам выдавать как экспериментальный материал для доработок и разработок для последующего внедрения в серийное производство.

[@ромаволощук-р7ф]

Дай Бог что-бы у Вас получилась Ваша разработка роздатки Алексей!!!!!

[@СанСаныч-у5я2ш]

Алексей, спасибо за очередной познавательный сюжет. Вдохновляете на доработки своего коня. Слава, конечно с душой подходит к машине. Браво! Буду на Кубани, пожал бы Вам руку!

[@VladimirMikhaylovich]

Спасибо Алексей. Приятно смотреть Ваши видео.

[@АлександрМол-и7о]

Сегодня Славик был замечен в Анапе,я ехал за ним по городу,его Патрик отлично смотрится,просто зверь!!!

[@DEaDCook73]

Ни когда не слышал более адекватного и разумного мнения по поводу тюнинга .Большое спасибо Алексей ваше видео очень помогает.

[@2104sergei]

На счёт багажника мне очень понравилось и бомба и детонатор рядом!:)

[@ромаволощук-р7ф]

Отличный Патриотик получился!!!!

[@LaifKaif86]

Добрый день. В июле месяца 2015 года купил УАЗ Патриот 2015 года. В машине не разочаровался. Еще пересмотрев все ваши покатушки и модернизации еще больше уважаю эту машину. И спасибо Вам за хорошее видео и отличные советы.

[@КириллКарьев]

Алексей, отличный фильм!!! Подробно и со вниманием к деталям. Слава вообще голова!! Всего по два!!))) Одобряю такой подход! Сам люблю когда всё сверх надёжно. Удачи вам в ваших делах и задумках!

[@stasonsafiulin4172]

Алексей вы как всегда порадовали своим сериалом, с нетерпением жду след серию) вам удачи, здоровья....

[@ДенисШапкин]

Бесценный Патриот, а сколько трудов вложено. Мечта Уазовода.

[@OPeter1000]

Алексей, спасибо. Очень интересные видео снимаешь. Вячеслав у тебя отличная машина! Желаю всей вашей дружной команде джипперов интересных приключений и всего хорошего по жизни.

[@sibcamper]

Молодцы, ай молодцы ребята. Прямо так душевно все - молодцы!

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Патентная раздатка порадовала!))))На позитиве закончили выпуск)

[@blackdog6151]

буду первым покупателем вашей новой раздатки, с нетерпением жду!!!!

[@АлексейЛобко]

+BlAcK DoG Не знаю видимо Славе так больше нравится я у него не спрашивал.

[@madlyfunny2515]

Итоговая зарисовка, вообще бомба)) механизм по любому патентовать надо!

[@СергейКарякин-з2э]

Про раздатку улыбнуло. Лайк!

[@ПетрЕрышов]

Алексей, 5 баллов за кино и отлично Славе за Патрика!!! Меня жена переселила бы в гараж на фиг. Я так понимаю что женская половина еще не посвящена полностью в бюджет тюнинга УАЗки ))).

[@АлексейЛобко]

+Петр Ерышов Конечно нет.

[@ВладимирСоколкин-щ1я]

+Алексей Лобко снимите фильм как УАЗ едет на белках.

[@DDR13666]

Респект и уважуха. На таких людях наша страна держится!

[@ВадимЛитвинов-ы7с]

Ребята, вы молодцы!!! Всегда смотрю видео с удовольствием и наслаждением и жду следующего с нетерпением! Удачи и здоровья :)

[@maikpal4915]

Миха Анапа (белый патр 558) Доброго времени суток! Вернулся с зорь, по дороге зашуршал один из роликов который был сменен на старый но живой! Далось это чудо мин за 15, по ходу обнаружил шум подшипника виски. Дома погуглил и увидел Ваш вариант тюнинга, спасибо огромное за идею, второй день езжу без ролика и виски!!!

[@АлексейЛобко]

+Maik Pal Я рад, что смогли помочь. Значит, сериал снимаю не зря.

[@ПавелМаслов-т5б]

Алексей Лобко Здравствуйте Алексей, у меня уаз патриот 2015. Покупал новый. Все было нормально. Но в один прекрасный момент на сухом асфальте бросил сцепление и сразу после этого загудел задний мост. ... поездка на сервис ничего не дала. .. козлы Вообщем, подтянули гайку и сказали залей присадку... Я послал их на х..... и решил сделать сам.. руки вроде из того места растут. Да, забыл сказать что гудит при сбросе газа, и на нейтрали.. скорость 60 50... Я заменил сначала подшипники хвостовика но втулку не менял, стало гораздо тише. Потом узнал что нужно еще и ее менять, снова разобрал и поменял, стало еще сильнее гудеть. Гайку дифа я перед разборкой наметил и докручивал ее до метки.. гайку хвостовика затягивал до устранения зазора... скажите что сделал не так, перетянул или не докрутил... Заранее спасибо...!

[@АлексейЛобко]

+ Павел Маслов Начните с того что снимите задний кардан и по катайтесь на переднем приводе это не опасно я неделями так ездил было время. Скорость до 90 км. Потом напишите ощущение.

[@yakutiawrenching]

Надо этих мужиков принять на должность руководителей по выпуску автомобилей УАЗ

[@Komapik]

ВОТ на таких людях Мир и держится )))

[@03kz14]

заряженный патрик слов нет!тоже для себя кой чего присмотрел!!привет вам из Северного Казахстана!ждем новых фильмов!!

[@sergey_rybin1985]

Отлично как всегда есть над чем задуматься . По поводу усовершенствования раздатки надеюсь как будет готово выложить видео!

[@vaniapaytin7968]

Привет Алексей надеюсь всё получится с вашей задумкой

[@vityaroland3902]

Золотые руки у мужика, если сам все делал конечно . Круто заморочился

[@illarionmilezhko7844]

Опытный образец это пять баллов, с наступающим "старым" Новым годом!!!!!!!

[@Арлтар]

Посмотрел ролики и попал на этот. Я понял одну вещь - покупая УАЗик, можно не бояться, так как у данного авто есть бесконечные возможности, если приложить к нему умелые руки. А ребята, они не просто молодцы! Они гении своего дела! Учитывая, что дороги в России "везде" одинаковые. Проще говоря, куда направился русский там и дорога. )) А данная техника даёт возможность узнать Россию получше. ;)

[@АлексейЛобко]

+Yurj iss Точно

[@Арлтар]

Не менее интересно, в какую сумму влился тюнинг?

[@АлексейЛобко]

+Yurj iss Примерно-200 т.р

[@Арлтар]

Неплохо! ) Это того стоило. Надо будет тоже заняться. )

[@ДонскойКазак-х2ф]

Патр, конечно, у Славы просто бомба. А патент на изобретение - дело хорошее. Вон Анатольич натяжитель изобрёл))

[@waffle2913]

машина просто конфета, с таким агрегатом можно зомбиапокалипсис пережить)))) Мужики все по делу и очень грамотно!

[@ИванПатриотов-э4й]

Да и еще ,посмотрев ролик про электро вентилятор я тоже зарядился потратил денег на покупку шнивовских вентиляторов , датчика , релюшки . Поставил , покатался пару дней и все вернул назад. идея хороша для машины без кандюка , Летом при нагреве свыше 80 градусов включается сразу четыре вентилятора и напряжение в бортовой сети падает до 10- 11 вольт . К тому же температура постоянно скачет в пределах 20 градусов . что напрягает и начинаешь постоянно смотреть на приборку. А доступ к ремням обеспечивает небольшой вырез внизу кожуха вентилятора и наличие ключа на 36 в инструментах. Вот такой личный опыт.

[@dashagegelgmailcomd]

А ключ на 36 зачем?

[@ИванПатриотов-э4й]

[e-mail] d6205519 d6205519 Для того что бы в любой момент можно было открутить вискомуфту . Только ключ надо обточить по тоньше , стандартный по толщине не влезает.

[@navigationcar1674]

этому Славику можно дать кликуху "дубль", всё по два ставит, аккум, компресор, вентиля

[@ВиталяСагеев]

Спасибо Алексей удачи всей вашей команде

[@kreckzond7193]

На 18:30 речь о хитрой трубке печки, просьба сделать видео с описанием. Многих волнует этот момент, с "плохо греющей" печкой )

[@АлександрВ.Тарасов]

Спасибо большое за фильм давно хотелось рассмотреть Славин ПАТРИОТ, на мой взгляд не хватает только авто подкачки шин. Удачи ВАШЕЙ КОМАНДЕ!!! И фильмов побольше.

[@АлександрГеннадьевич-щ6ъ]

Алексей,к Вам уже пора отправлять инженеров с УАЗа для повышения квалификации.Я думаю что не многие из них владеют той информацией,какая есть у Вас.А в общем -видео классное!С праздниками Вас!!!

[@Alex-l6p8v]

+Александр Геннадьевич Поддерживаю на все 100%!!!!!! На УАЗе должны работать идейные люди!!!!!

[@СергейП-л3я]

+Алексей Фомченков У идейных тоже дети есть,которых кормить и одевать надо.А покуда зарплату мизерную задерживать будут,то и будем мы дальше сюрпризы с Ульяновска получать от рабочих завода. Идейные блин....шутник...

[@MrDOS37]

Алексей очень хорошее видео, за это палец в верх. Два маленьких замечания, заметил, что на клюшке, те шайбы которые добавлены, выглядят уставшими, на мой взгляд, и еще проставка карданного вала прикручена на самоконтрящую гайку с капроновой проставкой внутри тела, прошу заметить, что резьба на болту, должна заходить за срез гайки для правильной фиксации гайки, на карданном вале, очень большие вибрационные нагрузки, может привести к самопроизвольному раскручиванию.

[@ЕвгенийКосенков-щ6б]

+MrDOS37 шайбы не уставшие, они просто разрезаны что бы можно было их вставлять не вынимая клюшки из кронштейна

[@Заброшеныедеревнироссироссия]

мужики молодца. дай бог вам здоровья

[@ПавелКолесников-я9и]

Молодцы Мужики так держать!!! Привет Вам Всем с Алма аты

[@ДенисПоволоцкий-п4я]

В очередной раз видео на высоте! смотрю всегда с удовольствием!

[@mausmitya]

У меня лично знакомый залез в авто-кредит после просмотра Вашего канала ))))))))))))))) Канал СУПЕР !!!!! (не какой то там VA ........имхо.

[@АлексейЛобко]

+Дмитрий Вычужанин Спасибо. Но знакомый залез зря нужно жить по средствам.

[@mausmitya]

По средствам это да , но авто нужен ему сейчас , ладно уболтал его на не новый . Потеплеет будем ходовку трясти .

[@LuckyMan-t6m]

Алексей вы продали патриотов больше чем пара салонов. Уаз должен вам как минимум новый патрик за то что продвигаете его продукцию. Многие загорелись этой машиной после ваших роликов. И главное что они уже знают что берут не идеальный агрегат, но даже это не пугает )) Сам тоже заглядывался на патрик но все же побоялся проблем, сейчас другая и всем устраивает т-т-т. Но к вашим роликам и уаз патриот все равно интерес огромный! Успехов вам в том что вы делаете!

[@АлексейЛобко]

+Ilya M Вы, верно, говорите, Что есть то есть.

[@АндрейЕремеев-б8н]

Huskyman

[@alekcejcerditov7367]

Huskyman да ладно?

[@2104sergei]

Не ну дубляж так дубляж! :) Жёсткую сцепку и второй уазик за собой! :)

[@morskoj]

Спасибо за видео! Отличная машина! Жму руку!

[@РоманАфанасенко-й6щ]

+Михаил Ширшов Ваши видео тоже ничего.

[@covid-19virus21]

Спасибо. Больше бы видосов о технике а не о путешествиях.

[@Korvit]

Классный фильм.Удачи вам.

[@АндрейСенатор]

Здравствуйте Алексей! Поздравляю Вас и Ваших близких С Новым 2018 Годом, Рождеством! Очень приятно смотреть Ваше видео, очень познавательное и понятное!

[@EscudoP525BB]

Это не Славик, это Мужик!, хозяин. Не хватает его в ваших сюжетах.

[@АлексейЛобко]

Да это так.

[@ВячеславПатриотов]

Если вам не трудно вывесите Вячеслава автомобиль, как Вовын, когда вы ему свои колёса переставили и при полном повороте колеса покажите растояние между аркой ав-ля и колесом и не забудьте размер резины показать.

[@Thealex2011alex]

Ништяк ПАТР!!! Привет МОРПЕХАМ!

[@Степан-м2ю]

У компрессора не мощность , а производительность ))) . А так конечно молодцы мужики .

[@leopold7941]

классный Видео ролик Алексей

[@ЕвгенийТерентьев-д5е]

отличный Патрик получился.

[@Multi05051965]

Молодцы! Одного девайса не хватает - стационарной рации. Лифт подвески имеет и свои недостатки., а именно большие колеса и высота влияют на устойчивость машины на большой скорости и в управляемости. Что касается внедорожных свойств, то тут спору нет. Но если посмотреть на ленд крузер Прадо, то он быстро едет, высокая скорость и хорошая управляемость и низко сидит ( а у нас все поднимают выше и выше). Да и внедорожные характеристики неплохие. Хотя можно и поспорить, поскольку передняя подвеска на шаровых! У меня у к Вам и Вашим коллегам предложение. Придумайте что-нибудь на подобие противобуксовочной системы. Да, на это есть блокировки, Вы можете сказать. Но кто-то не хочет ставить блокировки в мосты. Ведь у Тойота прадо нет блокировок, а есть противобуксовочная система. (Понимаю - стираются колодки и тормозные диски). Да и тут нужна электроника. Есть блокировка, причем принудительная и мицубиси паджеро спорт, но она работает только до 15 км/ч, а потом выключается. Для меня это не блокировка. Если нужно с разгона проехать грязь, а она выключается --- вопрос -- что же это за блокировка? Однако Иностранцы (японцы) не дураки, если устанавливают ограничители. Вопросом противобуксовочной системы на Уаз патриот (без блокировок) никто не занимается. Машина тюнинговая не плохая, но думаю, что на 120 км/ч шумная и не устойчивая. Хотя могу я ошибаться.

[@Дневникиохотника]

есть блокировка без блокировки - ручник называется :)

[@кириллИнтяков]

Да раздатка класс!!!Хочу тоже такую!!!Спасибо за информацию.

[@alexanderzhukovv1136]

Нулевик не дает выигрыша в мощности, а очень даже наоборот. ПО одной простой причине, он забирает воздух из подкапотки, а он там какой? Правильно! Горячий. Соответственно, воздуха в цилиндры поступает такой же объем, но он разреженный и мощность двс падает. Колхоз-тюнинг в общем. Смысл они имеют только в том случае, когда на машине строится "холодный впуск", так называемый. То есть фильтр этот выносится за пределы подкапотного пространства, перед радиатором или вместо фары. А так машина- огонь!)

[@freepilot154]

Слава ведущий инженер компании !

[@Вячесла-е4]

Хороший обзор. система охлаждения - 5+!!!!

[@Rock-ff9qd]

Такой патриот моя мечта. =)

[@VitalTi123]

фильтр для тосола надо бы металлический (инжекторный топливный), ибо от температуры может и лопнуть в неподходящем месте. касаемо вентиляторов, хорошая идея, можно было бы на зиму ставить датчики с повышенными температурами, печка теплее будет точно.

[@serg4765]

+Vitaly Timofeev Фильтр для тосола - это самообман! Не отфильтрует он никак ту грязь, которая собирается в сотах радиатора и, тем более в каналах в блоке цилиндров, потому, как она никогда не поднимется на высоту установки этого фильтра. Удалить ее можно только промывкой всей системы, а не этим смешным фильтром. Кто промывал хоть раз систему охлаждения, тот знает сколько этой грязи при этом выливается, а те соринки, показанные в этом фильтре - просто смех!

[@VitalTi123]

Serg согласен про промыть! Но это время, деньги, деньги за новый антифриз, а тут простая чистка, постпвить 5 минут. По личному опыту - расширительный бачок чистый всё время. Затраты 200 руб.

[@serg4765]

+Vitaly Timofeev Чистый бачок - это не показатель. Это опасное заблуждение! Он потому и чистый, что находится практически в самой высокой точке системы и в него попадают фактически только мелкие соринки. А вся реальная грязь оседает внизу и забивает соты. И достать ее оттуда (и то не всю) можно только промывкой системы чем нибудь агрессивным (например молочной сывороткой). Понимание этого прийдет, когда машина начнет перегреваться, а расширительный бачок при этом будет чистый. И дай Бог, что-бы водитель (особенно новичек) вовремя это заметил.С таким же успехом можно поставить фильтр тормозной жидкости. Бачек будет чистым, а вся грязь скопится непосредственно в тормозных цилиндрах.

[@Евгений-щ5ф2х]

Спасибо за видео и ответы. Алексей а где же у Славика запасное колесо? в какой то серии проскакивал эпизод где было видно, что колесо было установлено вертикально в багажнике с левой стороны. Не могли бы вы как нибудь показать конструкцию крепления?

[@ВасилийНовосибирский]

Спасибо! Посмотрел как всегда с удовольствием!))

[@Igor_Ukraine_UT3UEX]

Класс. Покажу лесникам ваш ролик.5плюс....

[@Vladumur-7]

отличное видео)) Да вас надо в конструктора Уаза отправить)

[@НиколайВалерьевич-е6ы]

Хотелось бы поподробней о последнем изобретении!

[@alex346595]

В общем то лифт подвески предпочтительнее, так как увеличиваются ходы подвески, нет вероятности "потерять" кузов при ДТП. Это для шрусов лифт подвески опасен, для мостов нет. Странно конечно крепить багажник на место крепления резинок, обычно крепят на место для рейлингов ибо места для рейлингов изначально на это расчитаны. А так как есть патриоты без рейлингов, то производитель делает как ему проще. Если уже есть пневмосистема, то место пружин от оки можно поставить пневмоподвеску. Тем кто спрашивает не холодно ли с 87-82, нужно понять, что температуру двигателя "держит" термостат. Хоть на постоянку включи вентиляторы, двигатель должен прогреваться нормально. Радиатор охлаждает только тот антифриз, который направит ему термостат. Соответственно если двигатель не прогревается то виноват не датчик, а термостат. Непонятен зачем это "колхоз" со шлангом и отключением печки, просто получается, по такой схеме, что часть антифриза течет мимо термостата, сразу в радиатор. Что система охлаждения партиота без такой доработки не справляется в жару?? Фильтр антифриза - зачет. "Нуливик" настолько лучше пропускает- насколько хуже чистит. УАЗ не стритракерская машина. В целом конечно зачет. Зря раздатку показал, кто то точно украдет идею, и вскоре выйдет раздатка даймос2

[@ВалераКислый-б2е]

вот это авто, я понимаю)))

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Доброго дня. Можно бы было за место 2-х датчиков на вентилятор использовать один от фольксвагена. Он 2-х контактный (87-92-110 град.)

[@ДжамалИльясов-ш9э]

респект, заводу рекомендации

[@x5logistics876]

алексей! отличное видео! очень интересно! маленькая просьба! можно сделать смету, изменений авто (цена лебедок, бамперов, блокировок и т.п.) заранеее благодарю!

[@АлексейЛобко]

+Виталий Семенцов Цена всего примерно 300т. р.

[@AtlantisRouTou]

Жалко, нельзя 10 лайков поставить. Роликам про патр всегда рад )

[@jon1987ist]

Раздатка зачетная, кудатам даймосам всяким ;-)

[@Alexandro760]

Алексей, спасибо за интересное и познавательное видео! Слава тоже молодец, хорошо держится в кадре. Но тема расширительного бачка как-то полностью не раскрыта. Про фильтр рассказали а про сам бачок нет. От чего, как установлен, как работает?

[@БездельникПросто]

Доброго времени суток! Вы большие молодцы! Из личного опыта, что посоветуете, лифт кузова или лифт подвески? Авто в соревнованиях не участвует, но хорошее бездорожье видит. Спасибо.

[@АлексейЛобко]

Лифт кузова нужен только для установки больших колес. До 32дюймов не обязательно подвески хватит

[@АлександрМареев-я8е]

Молодец! Отлично сделал👍

[@mytubee9846]

Слава. "где мы, там победа".

[@stresss23]

Маслоуловитель называется. Еще железную губку для мытья посуды, туда пхнут

[@taysonkr5991]

Хороший Патриот получился!)))Молодцы!)Очень нравятся Ваши видео!)Если можно подскажите с вопросом БОЛЯЧЕК ПО ХОЛОСТОМУ ХОДУ??Реально Патрик 2007 года, Двигатель 409

[@АлександрКалашников-е3п]

Молодец Кулибин

[@ВячеславПатриотов]

Алексей Здравствуйте! По поводу колёс, либо вы что-то не договорили, либо скрыли, но при лифте 50 мм подвески и сдвижения моста пусть даже на 15 мм в чём я сомневаюсь, такого размера колёса всё равно должны задевать. Почему должны: 1) при лифте подвески мост уходит назад; 2) шайбы которые тёска проставил между клюшкой и подушками не помогут двинуть мост, если не надеть втулку на резьбу конца клюшки с толщиной наложенных шайб, либо тёска просто не до конца затянул подушки гайкой, если затянуть до конца гайку, до упора, то подушки сожмутся, и мост вернётся на прежнее заводское место. И вообще, при таких изменениях, при полном повороте колеса на какой не-будь небольшой кочке оно всё равно должно задеть арку ав-ля. Если я не прав, то это тогда у вас там настоящая фантастика.

[@ЕвгенийКосенков-щ6б]

+Вячеслав Патриотов когда то давно делал лифт 50мм и сдвигал мост вперёд на 20мм путем установки шайбы перед втулками продольной клюшки. При этом диски -25 и резина 33/12,5R15. Ничего нигде не задевало при любом ходе подвески

[@ВячеславПатриотов]

ни знаю от чего это зависит может Патрики собираются все по разному. У меня 33 колёса при лифте кузова 50 мм и сдвижении моста 10 мм всё-равно при полном повороте задевают арку

[@АнтонГоловизнин-щ1и]

ничего задевать не будет. при лифте 5 см продольное движение моста назад небольшое (геометрия, школьный курс), проставки на клюшках- эффективный и простой способ сдвинуть мост. вот только ШОПКи надо переделывать, рулить такой машиной плохо. надо возвращать кастор или вообще выводить его ШОПКами на легковушечный.

[@ВячеславПатриотов]

не знаю какой там школьный курс но у меня на Патриоте задевает 33 колёса

[@andreynilov3651]

Печку нельзя закрывать. Когда оборвал ремень и помпа остановится, то за счёт печки можно быстро остудить головку. Естественно на не заведенной машине.

[@acone848]

Почитайте на драйв2 Патриот Wayfarer, вот он снаряжен в экспедицию, что и подтверждает делом в своем блоге.

[@BlackbookN1]

Хорошая раздатка-прядилка.

[@ИгорьКолчин-п6о]

Удачи

[@BlackTemplaer]

У головастого рукастого мужика и не такое будет сделано. Вот только задняя лебёдка это перебор. Пневма блокировка думаю что тоже. И нуливик не поставил бы никогда. Как показала практика только хуже. Грязи много поле него. И если подумать сколько же такой уазик вести? А так очень здорово!

[@ДмитрийЮдаев-з1н]

Спасибо . Очень познавательно . Дайте информацию о дизельном фильтре --- ( ЦЕНА , АРТИКУЛ , ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ? ) .

[@ЕвгенийКосенков-щ6б]

+дмитрий юдаев BIG Filter GB-612

[@ДмитрийЮдаев-з1н]

+Евгений Косенков Спасибо.

[@РусланАжигалиев-з3т]

Мне нравился, там под капотом убрали лишние ролики. По моему нужно в место них переделывать, вставить компрессор для воздуха и убрать там 2 лишних эл.компрессора.

[@АлексейЛобко]

+Руслан Ажигалиев Это идея Руслан, я скажу Славе может быть он и придумает что.

[@vb2322]

+Алексей Лобко , уже все придуманно, компрессор берт воздух из сапуна, как известно там воздух с масленной пылью, тем самым смазка компрессора обеспечена, маслоотделитель можно ставить, а можно сделать несколько рессиверов и сливать периодически конденсат и масло, а регулятор давления будет включать муфту.

[@АлексейЛобко]

+vb2322 Я не планирую себе ставить такие вещи, но может быть для Славы это даст новый толчок для работы.

[@Антониванов-м3ч]

Народ, всем день добрый! Видео классное👍но вопрос такой-пользуетесь ли какими-нибудь присадками в масла?

[@Abdullah_Salyaf]

Отлично сделал! Можно к вам в гости приехать?

[@ВладимирСуродин-ы5ф]

С юмором! лайк

[@АндрейБельмасов-ю9ж]

Ну , что могу сказать , Славе слава молодец , рукастый умный и трудолюбивый мужик, Алексею ,как всегда Лайк !!! Вопрос, за какое время он это переделал?

[@АлексейЛобко]

+Андрей Бельмасов За 1-год.

[@ген-ы4т]

раздатка просто супер!!!)))

[@Lexa21043]

Ошибочное мнение про нулевик, мощности он не прибавляет только морока с ним чистить и грязи больше засасывает

[@2104sergei]

Я не удивлюсь если в салоне есть помпа для откачки воды! :)

[@2104sergei]

Не мужики это не уазик! Это БАРКАС ! :)

[@MrBigben200]

Алексей, Слава, спасибо за видео! Славе привет от Дмитрия на светлом Патре 032, на Зорях Кавказа встречались. Вопрос у меня такой: пары в мостах меняли, например, на "дизельные"? Ведь колеса значительно больше штатных.

[@АлексейЛобко]

+MrBigben200 Слава не менял у него «РК» Электра в ней и так пониженная ниже, чем у простой «РК» а Я у себя поставил пары с дизельного. 8\37.

[@MrBigben200]

+Алексей Лобко По поводу пониженной согласен. А в обычном режиме или полном приводе (на повышенной) ведь тяжелее идет машина, колеса больше и тяжелее. 4.625 (37/8), полагаю, скомпенсировали такое увеличение колес.

[@Fillip7423]

Для нулевка нужен забор холодного воздуха (холодный впуск), а так получается он всасывает горячий воздух из-под капота.