УАЗ Патриот АКПП как есть тест драйв от Энергетика

Последовательный тест-драйв УАЗ Патриот АКПП. История и сложившееся мнение о трансмиссии для УАЗ.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
…………………
Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
………
Ваши вопросы представителям компании - стойкость кузова к коррозии, плавающие обороты двигателя ЗМЗ Про, АКПП на бездорожье. Тест в городе, на трассе, в разных режимах, расход топлива, и многое другое. Так же , УАЗ Патриот с АКПП, жёстко протестирует неоднократный чемпион по ралли-спринту Алексей Иванов. И как обычно прозрачный вывод от Энергетика.
#uaz #уаз #уазпатриот #уазпатриотакпп #уазпартиот2019 #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #внедорожник

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@user-pm9lv3xx3b]

Ваш тест действительно заслуживает лайк и просмотр до конца!

[@user-jz7tc9wj4s]

А как Алексей на Патриоте зарылся?А на переднем приводе так можно?А на механике так можно?Это надо газ и тормоз одновременно жать что ли?Не вредно ли то для трансмиссий и задних тормозов?

[@user-sw7ss2bk3h]

Машина дорогая,а ни мы мало зарабатываем. Был бы уровень жизни выше,этого продукта не существовало.

[@nikanika3218]

Сергей а тычки при включении передачи не могут быть причиной того что при постановке на паркинг машина стояла под нагрузкой (то есть под уклоном ...когда вы включаете паркинг и отпускаете педаль тормоза машина откатывается и коробка ставится как бы под нагрузку ) ... я делаю в этих случаях так .. нейтраль ручник отпускаю педаль тормоза машина как бы откатывается выбирая свободный ход и потом включаю паркинг

[@user-uu6gp6nj3i]

А как на счёт 3-его ряда сидений?

[@user-yd4xr5xb2b]

Радует то, что УАЗ не сдается и пытается делать лучше и надежнее. Приятно смотреть, хорошее видео.

[@user-ou3hh6em8y]

Ага ))Раму с 60х годов не меняли . Ты купи его новым и посмотрим как ты зарадуешся.Когда у тебя дверь задняя через 2 месяца загниет и через 4 месяца уплотнительные резинки по кругу лопнут и потрескаются.И это только начало.....

[@notbadvibes9941]

@@user-ou3hh6em8y 13.01 за 5 лет что-то не сгнила

[@user-ou3hh6em8y]

@@notbadvibes9941 дадада сиди рассказывай тут басни😀😀😳😳

[@galant100]

Шляпа...делали бы сразу прадик или паджерик 2.. тол бы был и велосипед не нужно изобретать

[@DmitrijPALYCH]

@@user-ou3hh6em8y , *тебе из трамвая виднее что в 6-летних таётах сгнивает в первую очередь)))*

[@contumely]

Гарантия есть. Но дилеры не выполняют по совести свои гарантийные обязательства. Этому есть доказательства в интернете от пользователей патриота,и их много.

[@user-ud6hp3ui3n]

Увы, это многих диллеров в России касается, не только УАЗ этим грешит

[@dimobel9037]

@@user-ud6hp3ui3n сказали в точку, из людей везде дураков делают, фиат, мерседес, фольксваген, короче долго можно перечислять

[@user-gu6dc2se9s]

Полностью согласен Гарантия на это ведро пшик

[@just_T4U]

Правильно делают что не выполняют иначе бы разорились давно, нефиг покупать такое ведро потом еще и жаловаться... Бог людей мозгом одарил не для того чтоб спускали лям за такой кусок Г

[@user-vb5ln4jp2f]

А дилеры Мерседеса или Тойоты прямо все выполняют по совести. Прямо бегут и спотыкаются...

[@lex5825]

Сергей, благодарен за Ваши обзоры, всё ёмко, чётко и красиво.

[@malyokirill]

Про грунт и качество стали мы уже слышали... Чета не помогает им это заклинание. У меня Машина 15 года - ативно в точку пошла цвести задняя хлопушка ( дверь багажника), Есть точка на задних дверях. Наверное потому что в собянинских котейлях купается машина... Самое интересное можно найти подпередними крыльями. Я у себя это вылечил. Сброс адаптаций легко и самому сделать, я показывал. На автомате удалось прокатиться только по городу, впечатления странные. Катались на тест в компании трех Уазоводов, катались на машине по очереди. Кресла очень понравились.Тоже снимали видос. Спасибо за видео, интересно

[@Karavai13_live]

Такая фигня с сталью была на вазе в 90, когда крыло от 9 протыкалось пальцем,металл был похож на слоистый пирог, низкое качество руды, отсутствие легирующих добавок, экономия короче.

[@infarctinsult2654]

Поверь. У вас в Москве машины гниют раз в 40 быстрее чем не востоке. У нас кариб 95 года продают абсолютно без ржавчины. Перекуп пригнал такой же кариб с запада в комплектации ROSSO, интересная машинка. Хотел ее купить, последняя запись в птс Москва с 2009 по 2018 год. Я когда под днище заглянул, чуть не помер. Машина ВСЯ СГНИЛА К ХЕРАМ! Одни дыры.

[@malyokirill]

@@infarctinsult2654 Охотно верю!

[@user-rg8qt9sn1l]

Добрый день Сергей! Большое спасибо за вашу работу. Посмотрев ваши обзоры , понимаю что они пожалуй лучшие в России, потому что вы рассказываете все от "А до Я". Хотелось бы посмотреть ваш обзор на Changan cs-75 , потому как имеющиеся в интернете обзоры не дают полного представления от этого автомобиля. Жду с нетерпением новых обзоров. Так держать.

[@Rock-dd4mp]

УАЗ всегда ранен но никогда не убит!)

[@user-bx6il8bg1q]

Отличное красивое описание низкого качества изготовления и сборки УАЗов.

[@user-uh6oc3qk5f]

Запомните нИкогда

[@user-lf9wd6qp9c]

Прям как старый гранд чироки? Он с завода выходил с ошибками и горящим чеком, но чтоб обездвижить его совсем, нужно быть очень сильно одаренным :)

[@user-vc9zu1fl1p]

Причём ранен уже на заводе

[@user-gf5zw1rq3v]

УАЗ- рожденный инвалидом

[@kurbov]

Хороший обзор. Спасибо, все без прикрас. Как есть. Рассматриваю этот автомобиль к покупке.

[@Nerealniy1]

Сереж спасибо тебе за твою работу! очень интересно смотреть, канал развивается, даже подписался!

[@Demonenok78]

Ребята, очень интересный обзор. Все обо всем и сравнили с МКП, мне понравилось. Отдельное спасибо Алексею - здорово гоняет )) Теперь можно думать что брать с мкп или с акп. Удачи.

[@alexandrilchenko5526]

36:15 за прыжок отдельный лайк

[@burkhanov_maks]

Безумству храбрых споём мы песню

[@user-jb7zw8xv5y]

приземление не показано

[@gavrosh4408]

@@user-jb7zw8xv5y показано

[@WAWosnovnoy]

@ION Что это? Зависть, что твое корыто так не может?

[@_kycok_xom9ika_608]

@ION ,какой факт?

[@R891QJQ]

Спасибо! Масса положительных эмоций)))

[@user-wu5nn7hx3v]

Вот молодец Алексей, грамотно разложил по полочкам, как надо "раскачиваться" на автомате. 41:57 Но упустил один важный момент! Для того что бы нивелировать временной лаг при трогании, нужно трогаться с двух педалей. То есть доехали вперёд до упора, зажали тормоз, переключили на R, не отпуская тормоза нажимаем газ, поднимаем обороты до 1300-1500 и отпускаем тормоз, фигачим до упора назад, затем все снова повторяем. 8 лет езжу на автомате на заднем приводе, так что мне эта ситуация знакома и тренируюсь я так каждую зиму))) и смело могу сказать, что на автомате такой раскачки добиться гораздо легче, чем на ручке выловить и не подпалить сцепление. И на автомате в таких случаях нет необходимости быстро и судорожно шевелить рычаг переключения передач и дергать ножкой, вылавливая сцепление. Особенно тяжело контролировать пробуксовку сцепления и колёс на пониженной передаче. Поэтому на бездорожье лично мой выбор - это автомат!! На мой взгляд у автомата два других существенных недостатка. Это слабая эффективность торможения двигателем ( а иногда это очень надо на скользкой дороге) и второе - это невозможность запустить двигатель с "толкача". Хотя за тот комфорт, который дарит автомат, перечисленные недостатки проще предупредить, чем из-за них отказываться в пользу ручки.

[@dasfzx59aslj73]

Сразу лайк!!!

[@user-tb6yy3up5j]

У меня одна проблема с Патриком 2012 года выпуска 146 000 км хочу новый с АКПП ,для рыбалки и активного отдыха просто бомба глиномес достойный....

[@user-vt8tr1nl9n]

Проффесионально емко позновательно! Спасибо!

[@seareview1906]

Как всегда - тест всё по полочкам разложил. Респект и лайк. Интересны твои тесты даже если не собираешься приобретать этот авто...

[@user-kz6po5yh3h]

Сергей, хотелось бы увидеть от Вас ролик спустя почти год. Что нового, какие болячки проявились за этот период и т. д.

[@CorsairT34]

За лям триста, новый, с этими характеристики - это лучший авто в мире. Когда народ научиться думать )

[@user-us5yh2rd8h]

Когда Вы ться и тся научитесь писать. А если по существу, то за эти деньги возьму паджеро 10 года или прадо 2005

[@user-xv3jd1kd6c]

Главное чтобы ничего после бездорожья не захрустело

[@user-vd8xj9iz4p]

@@user-us5yh2rd8h Когда нет аргументов, ссылка на ошибки в написании помогает))

[@mycroftholmes5861]

Только ржавеет быстрее чем разгоняется

[@sssr1987sssr]

Уже 3 млн.

[@user-bk3qn9ok6b]

Передвигаюсь на таком в качестве пассажира по работе, динамика радует.

[@point4894]

43:48 - ыксперт, тут можно было и на заднем выехать, достаточно не выключать ESP, на ней имитации блокировок.

[@michaelbondarev8788]

очень удивлен трейдиновскому уазику! честно думал они все гниют через 2 года, а так у меня калина 16го года рыжиков больше имеет при таком же пробеге, молодцы уазовцы, отличный машин за свои денюжки

[@user-ps3bv2qz4y]

Все орут хрень а как посмотришь покатушки так практически одни Уазы да нивы .

[@user-jj3tf8wf1k]

Иномарочки жалко, кредит на 10 лет...

[@serjivanescu8162]

Неровняй старые уазы и Патриот!

[@user-ct9rp1eq8u]

я не стал бы сравнивать никакой уаз с тойотой прадо 70й серии , уаз там и рядом не стоял

[@user-ps3bv2qz4y]

@@user-ct9rp1eq8u и сколько стоит 70 в хорошем состоянии ? Все решает цена вопроса .

[@user-ct9rp1eq8u]

@@user-ps3bv2qz4y 700000 турбодизель в хорошем состоянии

[@alexnikaba9857]

обновленную прошивку обещали еще летом! до сих пор ожидаем! )))

[@sakchanin-hs9zv]

Помню купил двенадцатую в 2006 году,полностью обработал,снял обшивки дверей,днище,крылья,пороги,текло с неё ещё пол года,так она до сих пор ездеет,но!ну его нафиг-за эти деньги лучше паджерик взять, спасибо за видео

[@Paul_Siebert]

"Это не машина дорогая - это мы с вами мало зарабатываем." (ц. С. Николаев) Позволю себе, Сергей, перефразировать твою фразу: Это не машина дорогая и это не мы с вами мало зарабатываем - это нам незаслуженно мало платят.

[@user-qy8rb7tp2w]

за что готов работать - то и платят. Все просто.

[@Paul_Siebert]

@@user-qy8rb7tp2w А вот и нет, дорогой. В моём случае было так, что нам платили меньше, чем должны были. Наступил критический момент и мы им воспользовались - изменили ситуацию радикально. У начальничков головы полетели. Теперь платят то, что должны и все довольны. Кроме "начальничков"...

[@user-tm6cg9qd9e]

Отличный обзор... Профессиональный....

[@AndreiMelnik]

Отличный тест и обзор! Сам давно ждал заводскую комплектацию с АКПП. Был на тесте с АКПП. Машина очень понравилась. С АКПП УАЗ прибавит в продажах, так как на него обратят внимание городские"джиперы", которым кроссоверы малы по габаритам и вместимости, а рамники типа Прадо - имеют "кусачий" ценник.

[@K104V]

Каждый раз когда я периодисески смотрю про УАЗ, особенно с участием автоспортсменов - я хочу его!

[@Alexey78]

На дальние расстояния по сравнению со шкодой рапид на патриоте устаешь меньше. Патриот король дорог.

[@iuriibolshakov6095]

Мужик вовремя сдал УАЗ!!!

[@Teplovoziki]

Пробег скрутил на 💯 минимум и впарил этому салону.

[@sergeys1968]

@@Teplovoziki а в салоне дурачки и скрученный пробег не заметили, но диванный эксперт начеку, бдит и всё видит

[@Teplovoziki]

@@sergeys1968 , как выясняется, что салоны даже тоталенные машины не замечают и продают их под видом: Не бита, не крашена. Так что там ещё те дилетанты сидят. А сказал, я про пробег только по тому, что у меня самого такая машина есть и я знаю на каком пробеге что и как выглядит.

[@ExpressoAgency]

Спасибо!

[@AVTO-ENERGETIK]

Вас, спасибо за поддержку и отзыв!

[@user-ho9wk8gl9q]

Хороший обзор. Машина найдёт своего покупателя. Спасибо!

[@user-tl3ox3tm5k]

Супер!!! За такие небольшие деньги!!! Спасибо за обзор Сергей!!!

[@andrei98945]

Не мы мало зарабатываем, а тарифы у нас маленькие у меня с 2012 года зарплата ни на копейку не поднялась, а цены....

[@user-kw1pp1bl8b]

Ждете когда дядя даст зп? Работу получше не пробовали искать? Подучиться, переехать, не?

[@Bil944]

Не понял смысла этого коммента. Не мы мало зарабатываем, а зарплата не выросла) гениально))

[@andrei98945]

@@user-kw1pp1bl8b а она в нашей стране есть работа?

[@andrei98945]

@@user-vl1wo9gb1b не за пукина мне Крым не упёрся ни в одно место

[@user-nn2wp1ss8y]

Хорошо живёшь у меня с 8-9 не растет а только падает. Едроссы мать вашу!

[@user-uo2rr8ok6r]

Хороший обзор!

[@proartema007]

Очень часто очаги коррозии появляются на передних стойках внизу (на стыке с крыльями), под наружными уплотнителями окон дверей (особенно ближе к зеркалам заднего вида), еще бывает в местах прилегания пластикового элемента порога к кузову.

[@alehandrsmirnov9293]

Все это конечно замечательно но 2, 4 и 187 или 200 л/с дизелек было бы самый раз для этой машинки

[@user-od9nn2zl6v]

alehandr smirnov ага с таким ценником на соляру, да и дизель в обслуживании дороже, учитывая качество солярки надёжность сильно падает

[@user-bs4ud4cv6v]

@@user-od9nn2zl6v восемь лет ежу на дизеле ивека ничего не случалось даже печное топливо лил все хавает даже лутше тянет на нем

[@user-od9nn2zl6v]

Твой Лед я бы не стал у вас машину покупать.😂всё таки печное это не в слепую с какой ни буть говнозаправки.

[@akhmad1979us]

Чип тюнинг и будет те и 250 л.с.

[@dimobel9037]

@@user-bs4ud4cv6v ивеко и наш дизель не сравнивай, конечно было бы хорошо если на нем стоял именно такой движок, знаю одного ездит на патриоте с фиатовским движком 140 кобыл, доволен, но патриот так то сделан для бездорожья а дизель в грязи дрочить не рекомендуется

[@kirillmsk]

Внимание, от сквозной коррозии! От сквозной Карл!)))) иными словами, он начнёт гнить сразу с конвеера, а через 6 лет до скозных дыр! А чтобы он прожил долго, его изначально надо очень хорошо антикорить, все ниши, скрытые полости обрабатывать, а ключевые места, где идёт коррозия сразу обратывать растопом, чтобы у влаги не было шансов там оставаться. Короче, купил - полный разбор, полный антикор рамы, кузова, шумка, замена патрубков, антифриза, замена вискомуфты на вентиляторы, замена резины, замена масел и жидкостей, ну а остальной апгрейд по желанию, таких как переделка ходовки, бампера, лифт, гбо, блокировки, окрас в раптор, экспедиционное оснащение, рундуки итд.

[@user-ig5mr7db7u]

сказки венского леса это все

[@prostovanzo]

а теперь почитай, что пишет "Мазда": "От сквозной коррозии листовых металлических панелей кузова в течение 6 лет без ограничения пробега." www.mazda.ru/owning/service/warranty/warranty-maintainance/

[@user-ey9bj1vb4i]

третий год езжу и радуюсь. Использую, гл. образом, как экспедиционный автомобиль. Загружаю лодку, мотор, разл. багаж и пробег 450-650 км плюс несколько км бездорожья. Масло не ест совсем. Бензин 10,5 по трассе (механика). Кузов и т.д. - все ОК. Ни разу даже лампочку не поменял. След. авто будет только Патриот, но с АКПП (есть опыт с предыдущим Кайроном). Как-то так.

[@Paul_Siebert]

"Лейкоцит" жмакнул - понравилось. Вообще, больше нравятся обзоры НАШИХ машин.

[@4wheelsoff-roadnn391]

Занимаемся обслуживанием УАЗов 17 лет,улучшения в качестве сборки и покраски не растет вместе с ценой,увы!!!Говоря по чесноку,расстреливать надо за такую сборку,цена данного авто должна быть не более 500000,учитывая его качество!!!

[@user-ei9ee8rt3u]

Согласен на все 100 %, кузов уже с завода ржавый идёт), а сборка руки оторвать надо, новая машина не один хомут не затянут на радиаторе и течёт все.

[@kigor671]

Прошу заметить что когда тестили везд из ямы 43:53, то был включён полный привод и понижающая, на дисплее было видно. Надеюсь что просто ошиблись, а не попытка наврать.

[@user-en4cx6cw2f]

Спасибо за интересный обзор. Единственное, что на подписи в видео (18:19) перепутана размерность "крутящего момента" и и "коэффициента упругости".

[@valentinsosko3850]

Класс.👍👍👍

[@user-if2bj4xj1s]

Хабаровск смотрит)) Теперь можно брать УАЗ-Патриот.... Думаю следующее обновление нужно мягкую торпеду и хорошую оцинковку и цена 1 499 000 топ цена . Убьёт все стереотипы о гнилом кузове и комфорт будет зимой так как пластик не будет скрипеть сильно...И шумку бы добавить в топе.

[@Eger567]

Так правильно с Владика ни чего толкового уже и не едет, либо цены огонь... Народ уже и довольствуется тем, что собирают в рашке, а собирают так себе без слез не взглянешь

[@user-if2bj4xj1s]

@@Eger567 Едет просто дорого получается по деньгам ... Полный рынок Зелёнка "Иван Килин" постоянно радует от туда машинками))

[@pilot2813]

И до этого была торпеда и эта, хоть и из жесткого пластика..... Не скрипит она ниразу..... От слова СОВСЕМ! Вообще у него салон тихий, а если доп. шумку сделать, то вообще шик!

[@user-lk2bz3er8m]

Андрей Подлитов 27регион берите. Через год энергетик будет ездить на иномарке и попрежнему нахваливать нашепром, а Вы потеряете в деньгах половину стоимости.

[@user-lo4ft9dz3n]

Энергетик трёт комменты?! А чего у невменяшки Артёма О не потёр? Отписка!

[@user-qk1fo2so1o]

Хм, вот только сегодня по случайности посмотрел ролик блогера, который прикупил новый уаз патриот лимитед идишн и..... не смог уехать из салона, потому как пластик под рулем разъезжался,клипсы плохие что ли? Спасибо Энергетику и Ко за труды.

[@Edik605]

kzbin.info/www/bejne/Y6uulIiBpMepoJo Я тоже только что посмотрел ролик про другую надёжную модель😊

[@mihaelsemenov3569]

если видео от УазПотребСоюза то он не блоггер,

[@Teplovoziki]

@@mihaelsemenov3569 , а кто же он тогда? И как тут отличить блогера от не блогера?

[@user-ud7rr6vh5l]

Владею Патриотом с 29.01.2016 года, выпуск ноябрь 2015 года, кузов катафарезный, пробег 111000, каждодневная эксплуатация, так же живу в сельской местности, но рыжиков в отличии от вашего зеленого на много больше, и пороги вытираются на много сильнее в районе задних дверей, и тот момент не мало важен что краска смывается кёрхером на мойке с пластиковых деталей. Но тем не менее Патриот это огонь.

[@nikolainoo2695]

Мужики в 21 купил Патриот в самой простой комплектации. Желею только об одном . Что раньше не смог купить этого Красавца. Балдею от него. Есть минусы , но плюсов больше . Моё мнение!!!!!!!

[@KhrapunovLive]

Вот они поменяли сталь, поменяли грунт, А почему бы не сделать нормальную оцинковку. За ту стоимость что у УАЗа сейчас можно было бы и нормальную оцинковку делать.

[@int862]

Значит нельзя... Значит дорого... У газелей Next, вон, ручки дверные в Чехии закупают, потому, что так дешевле... хотя казалось бы, что стоило их сделать самим

[@user-xt3oz3rn5n]

А за стоимость крузака почему Тойота его не оцинкует? Вы примерно сравнивайте цены то, внедорожник, именно внедорожник а не кроссовер, за стоимость чуть дороже весты или Соляриса.

[@user-qo1bc9vv5g]

Да не кто не чего там не менял, это они опять лапшу на уши вешают.

[@dimka4049]

Сталь поменяли бгг сказал бы я какую там сталь поменяли

[@user-qm2nz4qw2z]

Можно многое добавить и доделать. Цену Прадо напомнить? Отличный авто за эти деньги.

[@Andrew-xw2mr]

Как верно заметил Сергей, это фильм а не ролик. Подробно, досконально, тщательно. Браво!!!

[@user-uv6fm5oq9u]

Нормальные цены как раз именно на Патрик, где новый от 800тр, а б/у за 300-400тр можно в идеале на лет 5 эксплуатации спокойно взять, без каких-либо поисков и ожиданий, кто за бОльшие деньги ищет живых Прадо, Сурф, Паджеры, Патрули и т.д. Видео зачёт, Сергею и команде спасибо!

[@user-wl5wp5xb7t]

Мир дому вашему! Сделайте пожалуйста обзор на все комплектации Лада Веста,с фото и ценами! Ни у кого нету!!! Ну вам👍

[@user-ei9rk3tx6j]

Брал трехгодовалый за 500 вложил 250(колеса газ лифт итд) ! Езжу😁 но за лям триста ну его в жопу😂

[@AlexanM89]

В гибдд изменения регистрировали?

[@user-ei9rk3tx6j]

@@AlexanM89 нет

[@Sanek5181]

а как он закопался задними колесами? при одновременном нажатии на педаль газа и тормоза он должен был сдвинуться с места🤷‍♂️

[@user-fn4ir8uu9y]

@@Sanek5181 как это он сдвинется с места, если он удерживает педаль тормоза? "facepalm"

[@Sanek5181]

@@user-fn4ir8uu9y он же педаль не в пол держит.А как он прокручивает задние колеса?

[@user-vk1oh9pq2e]

33.30 Было холоднее, был более разряженный воздух....... как бы не точно, наоборот )

[@online6935]

Отличный обзор

[@user-ii1rj5qg5d]

Вы бы показали машину которая 4 года ходила по городу в солях, по химии которой льют на дорогу! Вод это будет честный обзор.! А в сельской местности естественно машина сохранится лучше при должном уходе.

[@SibirskiSelxozdworAltai]

Автомобиль Алексея на обзор в студию.

[@srggoogleisrggooglef2169]

Сделайте пожалуйста обзор про Дастер 4х4 1.5дизель. Можно и 2.0бензинн 4х4. Но лучьше дизель. Заранее спасибо!)

[@Explorer177]

6L50 акпп ставилась на Хаммер H2 и долго не ходила от массы 3,5 тонны и 6 литровый мотор её быстро укладывал.

[@user-qy8rb7tp2w]

это коробка держит момента 500, а а хамерах момента под 600, вот и не ходила.. 3.5 тонны и крутящий момент.

[@user-jb7zw8xv5y]

А что прыжок обрезали??? не видно как подвеска отработала приземление!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Как не видно? вы полностью смотрели, нажмите на замедление

[@mihaelsemenov3569]

ну если вам прыжок надо.то идите к кликонкар

[@proartema007]

Тоже заметил, что момент приземления вырезали

[@user-hg9uk4ux4u]

@@AVTO-ENERGETIK так и не видно, сначала сбоку, потом сразу спереди, и не видно как подвеска полностью сработала

[@user-gg2gk4zw8g]

@@AVTO-ENERGETIK Вы нам втираете какую-то дич))

[@user-qm1rk6th9c]

Обзор- БОМБА!!! СПАСИБО!

[@zebooka]

Вопрос - а есть ли торможение двигателем в ручном режиме на первых передачах? Что касается раскачки - она не нужна если у вас нормальная резина и вы её сдули, она убивает автомат коцая хабы внутри коробки (такие рефлёные барабаны)

[@user-in2xw6cm3h]

Я два года ездил на патриоте 2007гв.брал его из за интереса и скажу вам остался доволен машина реально надежная есть конечно небольшие проблемки но это все мелочи но скажу сразу что эта машина не для бедоручек.намного лучше нивы в плане надежности и камфорта на трассе вообще сказка у меня он 120 130 ходил не напрягаясь мог и больше но я особо не гонял.подумываю взять свежий

[@georgek.4811]

УАЗ один борется с мировым автопромом...

[@user-dt4bq2lx2k]

Спасибо за обзор!лучший обзор на Патриот с АКПП!

[@user-wh7dh1eu2d]

Погодка классная！

[@user-zm7yh5cv4m]

Сергей интересно ваше мнение рено дастер и патриот на автомате если сравнить комфорт передвижения по трассе чтобы вы выбрали

[@davi744]

Спасибо за труд!Очень информативно и без воды.

[@user-tp5oq8gf4r]

Только за такой прыжок Патриот уже лайк заслуживает

[@bekishbekishov6079]

Спасибо вам за ваш труд..но мне нравится механика это же машина для бездорожье..все должно быть механика

[@user-qe6fz7gl5r]

Пришлось в Брянск уехать на обзор.

[@user-jh6ko4ks8o]

Крутой обзор, спасибо все честно сказано. Я конечно на своём патриоте Москва-Хабаровск не езжу но на 2500 км в одну сторону легко и с удовольствием. Некоторые и в Турцию ездили. Единственное мне бы очень хотелось что б завод установил задние дисковые тормоза. Всем удачи на дорогах.

[@user-ty8kn6pw1v]

Молодец, честный адекватный обзор. Обсерают патриот даже ленивые вот он такой вот он секой он дорогой, а вы купите рамный внедорожник другой марки от 820 т.р. даже дерьмовейший хавал 2600 стоит. И по проходимости рядом с Патриком не стоял. А у кого денег много купят так и так тайоту или еще что то дорогое. Молодчина энергетик кому не нравится купите гелик и радуйтесь а нет денег то молчите и не пиздите на уаз он стоит своих денег и отрабатывает их на 100 процентов. Удачи вам Сергей.

[@user-ss3yo9fm4l]

У Патриота проходимость в стоке никакая. Только разве что, преимущество на геометрии имеет, за счёт несуразно заданного кузова.

[@user-pi2vx6pl3r]

Я лучше ниву куплю.

[@nowar2071]

850 стоит хорошая 80ка.

[@user-ty8kn6pw1v]

Владимир Пешков а зачем мне 80ка если разговор идет о новых авто, и не интересуют поиски запчастей и их дикие цены

[@nowar2071]

@@user-ty8kn6pw1v 80ку обслуживать в конечном итоге дешевле. Ибо качество запчастей несравнимо лучше. Даже у заменителей. Но это моё личное мнение.

[@user-cz7hi1xu8m]

Для рыбалки, и экспедиции хороший вариант. Но, нужен дизель и автомат. В Сибири, особенно на зимниках проще найти дизель, чем бензин. Дизель удобнее вне дорог

[@premoy80]

Очень круто смотрится! Здоровый дядя в костюме, за рулем УАЗа буксует в грязи)

[@user-tw3yr8km4s]

Зачем слушать сотрудников компании?Они всегда будут говорить хорошо об своем говне

[@user-hc7gl8py9g]

Дааааааа сравни мерс 2000и2019 вот я понимаю разница, а уаз это одно и тоже.

[@Teplovoziki]

@@user-hc7gl8py9g , точно, старый мерс ещё столько же проедет, а новый максимум 5-10 лет при недюжинных вливаниях владельца.

[@user-hc7gl8py9g]

@@Haak9555 Прадо это комфорт +рыбалка, а японский уаз это Тойота форчунер и прыгает и тд только если врежишся и не умрёшь, а в уазе шанс что ты при аварии умрёшь 99% из 100

[@MajorAutoRu]

Мы на своём канале говорим всё как есть про УАЗ.

[@_kycok_xom9ika_608]

@@user-hc7gl8py9g , лол, умрёт, да? Я посмотрю, как японский хлам против КамАЗа себя покажет.

[@DmitriyFlegantov]

Расход указан некорректно для автомобиля с МКПП. Фактически, 12 с копейками литров - это трасса, город, это не менее 14-15 литров на сотню.

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы не полностью смотрите, потом пишите, там всё сказано в процессе.

[@DmitriyFlegantov]

@@AVTO-ENERGETIK тогда ок, просто пишу сразу, чтобы не забыть.

[@user-mg6gd2mp3e]

@@DmitriyFlegantov Дима привет 🙃 как там твоя пузотёрка веста поживает? Уаз обратно не прикупил ещё? Бери с автоматом 😉✌️

[@DmitriyFlegantov]

@@user-mg6gd2mp3e нормально) Я рестайлинг подожду, да ещё опять про кроссовер от УАЗа новости появились, наблюдаю)

[@user-kq8kr7cl1x]

@@DmitriyFlegantov Нечего наблюдать.... Покупай и всё! )))) Привет.

[@user-ji4ed5pz8e]

Прошло 2 года хотелось что бы нашли и показали УАЗ акпп с пробегом больше 100тыс км.

[@LastAstrologer]

Понижайка нужна для увеличения тягового усилия, а не для покрытия с плохим сцеплением)) На крутой горке понижайка просто поможет снизить нагрузку на автомат и двигатель, ну и преодолеть более крутой подъем, чем без нее

[@Artem-tn5yl]

Вот скажите у кого хоть раз на новой машине спустя 6 лет была свозная корозия, у меня семерка только спустя 9 лет гнить начала. Везде развод.

[@user-gb5ho5hy2w]

На Приоре на 4 год зацвела вся, дверь багажника почти на сквозь сгнила. Есть Гранты на 4 год сквозные дырки на копоте .

[@Artem-tn5yl]

@@user-gb5ho5hy2w у меня сейчас Приора в моих руках с 2014 года, есть на данный момент пару рыжиков на капоте и один на багажнике под саблей

[@user-wo5to5wj6z]

Очень понравился "патриот", аж себе такой захотелось купить)))

[@user-ef1tz3gg6d]

Я из казахстан. Живу город Алматы. Месяц назад купил уаз патриот 2015 год. Мне понравилас.

[@hedge129]

24:54 это такой звук переключения передачи? втф?

[@user-kw9oj4yr2m]

после прыжка перенесли сьёмку ,на следуюший год.😄

[@user-ju6vr1id4x]

Как всегда отличный тест драйв. Почему пропустили лосиный тест?..

[@AVTO-ENERGETIK]

Потому что мы уже его сняли в 2018 году, на обновленном авто, об это же я говорю в начале обзора.

[@Timofei_Privalov]

Создаётся такое впечатление, что УАЗ Патриот с АКПП идеальный автомобиль)) Мне нравится.

[@cevnokia]

Ну Ёлки палки. Вы рассказали про то что и так известно, уже все блогеры раздевали. Я ж просил про способности АКПП тормозить мотором в режиме драйв рассказать. Тоесть без принудительного включения нужной передачи. есть акппшные авто которые после нажатия тормоза на спуске выбирают пониженную передачу с горы и держат ее тормозя мотором до окончания спуска либо до нажатия пользователем педали газа. Так как мы делаем это на механике-тормозим мотором. Включение принудительно ручкой АКПП пониженной не счетается. Так не удобно и никто не будет так делать в повседневе. А тормозить скоростью принудительно может любая АКПП. Например АКПП дешовых Тойот до 2001г, при спуске с горы не тормозят, включают последнюю передачу, тобишь 4ю, даже если скорость 40кмч. Это плохо тем что мотор не тормозит машину, ЭБУ не отсекается подача топлива в цилиндры, при желании ускориться на малых скоростях с горы, АКПП начинает прыгать на передачу чуть ли не на 1ю с 4й. А при отпускании газа снова на 4ю. Нормальная АКПП всегда готова к ускорению и воткнута адэкватная передача. Я спрашивал про автоматическое торможение мотором АКПП. Ещё раз повторюсь. Торможение мотором если оно есть, в повседневе чувствуется, очень хорошо. Если коробка тормозит то она тормозит и это чувствуется. Это ещё видно по оборотам. Например обороты ХХ +/-850, если коробка с горы тормозит то обороты мотора на тахометре уж точно не 850 будут, а даже под 2500 в зависимости какая передача коробкой выбрана на торможение. А если АКПП не тормозит то она включит 6-ю даже при 60кмч и будут обороты самые минимальные (хотя 6ю не включит на 60 савсём мало будет оборотов тогда. Скорее 4-ю или 5ю). И ещё опять же момент такой - коробка тормозящая не будет в большинстве случаев тормозить мотором если не нажать тормоз с горы хотя бы чутка нажать, но как бы по дольше подержать нажатым (ну примерно секунд 5), она понимает что машина с горы ускоряется и пользователь осаживает ускорение тормозами и включает более низкую передачу (если скорость 60 то включилась бы наверное 3я и обороты были бы 2500). Вопщем как я понял нифига на патре акпп не тормозит. А значит по сравнению с МКПП уже от этого будет расход топлива больше. После объяснения, спрашиваю ещё раз Патриот тормозит мотором на АКПП в режиме драйв?????????????????????

[@user-xs9rl9ry8w]

Ему цена потолок 500000р в максималке. "Тазику" этому легендарному. Кузов сгниёт через пол года. О его Качестве, не нужно что-то говорить.

[@yanbessonov8451]

Какое мнение о практичности системы обогрева webasto относительно УАЗ Патриот?

[@user-iu4iz2gz6e]

Тёска подписался,Уазик понравился.

[@billybill7450]

Спасибо за видос!

[@zebooka]

0:40 - хуяк и гнутые мосты! А ведь кому-то его продадут

[@user-hg9uk4ux4u]

Кому его продадут? Вы об чём? Машины с тест драйва продаются с опупительными скидками. И только когда выйдет следующая модель

[@Teplovoziki]

@@user-hg9uk4ux4u , за пол ляма продадут?

[@user-uw1ww8ux3u]

@@user-hg9uk4ux4u Это не отменяет того факта, что их продают. Да со скидками, но будущему владельцу от этого не легче, особенно если он найдёт это видио а конкретно фрагмент с прыжком.

[@user-gq1si7rh3u]

@@user-uw1ww8ux3u если мне его завтра отдадут за 500к, то пусть хоть десять раз так на нём прыгнут, вообще пох...

[@odminodminich486]

Какие гнутые мосты? Горка мелкая, скорость никакая. Даже до отбойников не пробьет.

[@user-sh9si4lx6k]

Нормальная машина! Введите жесткий контроль сторонних комплектующих и сделайте салон на уровне хавала 9, ну оптику поменять на современную, и торгуйте объемами

[@user-fb3bm7vq2z]

Горячий воск при мойке, особенно зимой, очень помогает.

[@Den-hd6gh]

эхххх я так ждал что Сергей прокатится на Лансере

[@PanFikus]

Здравствуйте, не подскажите что за камеры, на которые вы снимали?)

[@coldman6633]

14 сёк до сотни на акпп. Честно, удивлён! Думал будет 17. Едет почти как веста! Или средненький бюджетный седан на автомате.

[@user-le8ql7tm2z]

На ралли типа Дакар надо УАЗу готовить машину, чтоб как КАМАЗ всех там делал.

[@user-kq6pp7tq2h]

14:47 крепление порога насквозь прогнило, никакого раптора и антигравия нет, днище не чем не обрабатывается с завода.