УАЗ Патриот. Натяжка ремня навесного оборудования.

[@ERROR.401]

Оператор от бога

[@user-ub7nh2ec7q]

Легко натягивается без снятия всего. Палкой отгибаешь насос и рукой подтягиваешь болт натяжения

[@alexhunter7858]

Спасибо братан! У меня наоборот стоял ремень 2120, не мог натянуть 2100-й, длины не хватало .Глянул и исправил. 😊 Благодарю за видео!

[@antonkungur2871]

Хера ты заморочиться, а проще было поставить ремень 2100, а не 2120, и нехера натягивать не нужно) Йа так думаю)))

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Спасибо! Кратко и понятно!

[@user-if1zb9yv3m]

Выкинул виску с вентилятором , паразитный ролик верхний и одел ремень 1900 .... Выкинул кожух и поставил ховеровский электровентилятор .... Лето отьездил - в пробке в жару температура падает до 70 .

[@alexpetrov521]

Вот бы посмотреть как вы ослабите те два злосчастных болта под насосом) Точнее даже не два, а один, который в шланг упирается. Я не смог туда вообще физически подлезть.

[@user-ok7gn4uy4u]

Сами вы шланги ёпта, а это Патрубок!

[@user-vg5yz7sn1v]

расскажи пожалуйста о колхозе с гвоздём. На моём Патре тоже такая помпа стоит. и теперь гнётся крепление ГУРа. Как сделать также?

[@user-ck3vy4lc6z]

Гвоздь с пластиковой стяжкой стоял из-за того, что помпа была с двумя точками крепления вместо трёх. Поэтому на тот момент в отверстие для третьего болта был заведена пластиковая стяжка которая обхватила кронштейн ГУРа и снаружи зафиксирована гвоздём. Потом только всё равно пришлось покупать и ставить нормальную помпу.

[@user-vg5yz7sn1v]

@@user-ck3vy4lc6z Спасибо. Но я туда умудрился вставить шпильку родную почти, и зажать с двух сторон гайками с шайбами и гроверами. Пока езжу нормально.

[@user-dm8jf1jm2z]

Знаете что хочется сказать какой ублюдок конструировал этот чудо двигатель,один ремень на всё просто гениальное решение

[@user-ck3vy4lc6z]

Ну незнаю. Меня всё устраевает.

[@user-dm8jf1jm2z]

@@user-ck3vy4lc6z устраивает потому что сравнить не с чем ,а вот в др.двигателях которые для людей собраны гораздо всё проще и не надо изъебаться чтоб ремень натянуть

[@user-ck3vy4lc6z]

@@user-dm8jf1jm2z У меня до УАЗика был Х-Одиссей с Ф23А (последний мой ПР из нескольких до него). С ним так-же были свои интересности. Да и каждый мой ПР свои фортеля выкидывал. Но не один ПР не завозил меня туда, куда я сейчас (даже с лодкой и моторм к ней) забираюсь. На одной из моих машинок до УАЗика даже кожанный салон был.

[@Andrey-K.]

@@user-dm8jf1jm2z отвечаю за автора поскольку он не может. Пошел на хрен.

[@Divannyi.Boez.]

Дмитрий Лебедев kzbin.info/www/bejne/l5qylYePed-UgpY вот посмотри а потом зевай

[@user-uq7ez4tk9b]

Если стоял 2100 зачем ставить 2120 а потом мучиться подтягивать

[@user-ck3vy4lc6z]

2100 как грязи да ещё и по вкусной цене. 2120 как брюлики и по предложению и по цене.

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

@@user-ck3vy4lc6z В смысле 2120 превосходят по качеству 2100? В чём разница и превосходство, если не трудно объяснить?

[@user-ck3vy4lc6z]

@@Hit-First-And-Hit-Hard 2120 я поставил японческий.

[@user-xb9dm6nq5y]

Клоун.чтобЫ так сделать надо снять радиатор

[@MultiOlegoff]

2100 отличный ремень Continental made in UK то есть Англия.