UAZ Patriot WoT - оцениваем в скоростном режиме (4k)

Обновленный УАЗ Патриот стал словно новым, именно такой авто должен был выйти в далеком 2005, но лишь сейчас обрел свойства настоящего внедорожника - механическую блокировку в заднем мосту прям с завода!
О внедороожных возможностях позже, а сейчас у нас трассовые испытания самой крутой версии - World of Tanks edition/

[@Sergeon11]

"Версия ворлд оф тэнкс" ахринеть)

[@Spiderman-tl5wq]

Коль все на крузаках ездят почему на бездорожье одни уазы попадаются?

[@murzilka8529]

Позитивный паренёк, приятно смотреть.

[@smokerman73]

Василий, как всегда - лайк... и посмотрел и послушал... прикольно, ниразу на "Патриоте" не катался, хотя их у нас делают... 😁

[@DUHSHAMANA]

Хорошо он едет!

[@OTBuHTA]

Хороший автомобиль! Мне очень нравится!

[@Sergeon11]

"добро пожаловать командир, бой начинается, можно ехать" ))

[@user-vg4nu8yj3j]

Лучшее в своей ценовой категории!!

[@user_begemot]

Стоковый Патриот 2017 получился очень интересным, исключительно серьезен на бездорожье, приятен на асфальте и в городских режимах. Разговор про необходимость непрерывного подруливания и пустота руля - треп/фантазия тестера. (Надо было потренироваться на других машинах с похожим рулевым управлением - ГАЗ 24, ЗИЛ 130 и т.д. Потом придираться.) Резина - Pirelli Scorpion Verde - действительно преимущественно асфальтовая, но за месяц в деревне, к моему удивлению, ни разу не подвела - ни в грязи, ни на траве. Для бездорожья универсальным/бюджетным решением может оказаться не замена резины, а установка цепей/браслетов. Расход бензина на трассе зависит, по ощущениям, не столько от скорости, сколько от тремора ноги на педали газа.

[@user-lw3bh5qb3h]

А еще потренироваться на иномарках, где гидроусилитель стоит на них то же подруливать надо!

[@Pasha87193]

24я с половиной минута, проезд по МКАД мимо моего родного района Солнцево, уже давно живу на Кубани, только полтора года назад продал там квартиру. За обзоры про УАЗ-Патриот большая благодарность и за сравнение с шнивой. Я сейчас свою шеви выставил на продажу, очень хочется приобрести патрика рестайлинг 3. На Патриоте веселей по горам кататься)

[@dustovy]

Спасибо тебе за видео, очень познавательно. Всё хочу приобрести,но никак не решаюсь. С иномарки пока страшновато пересаживаться на Патрик т.к авто одна в семье и супруга тоже катается,а на патре сомневаюсь,что она сможет ездить.

[@ZDrive_TV]

+Алексей Егоров у меня есть видео как моя жена на патриоте пикапе прет- поиском пройдись

[@Leon-gr3nb]

6ти ступку в студию!!! :-)

[@ZDrive_TV]

+Leon автомат. В

[@user-mb8wf6iv4b]

Здравствуйте всем, честно скажу 27.04.18 был в автосалоне оф. дилера, поехали на тест драйв. Я понимал чего примерно мне ожидать поскольку давно интересует Патрик, сейчас же у меня Шевик 10 летний(было очень интересно сравнить), это была моя первая поездка за рулём Патрика. Я был настроен на позитив и старался, чтобы понравилось жене, расхваливал его. Что сразу бросается в глаза, ощущения от салона, открывание и закрывание дверей - нет ощущения качества( может кто то усомниться, но в Шевике с этим лучше), далее пуск, авто - весь содрагается, это же не грузовик. Поехали, рулём приходится постоянно подруливать и очень много, это вызвало наибольший негатив, по словам сопровождающего это только на авто для тестдрайва, он не протянут(счел этот довод неубедительным), невнятное переключение с 1 на 2 передачу, ее приходится немного искать (ок, дело привычки, но это первые ощущения), шумоизоляция после рассказов многих блогеров ожидал лучшего, вывод, что такая же как и в Шевике. Различные вибрация переодически возникали и пропадали всю поездку(можно привыкнуть все-таки внедорожник ). Жена ехала сзади, по окончании сказала, что болит спина и ей очень не понравилось, по её словам жёсткий авто. Поездка была короткой, и только по асфальту (нормальному и убитому), но о его внедорожных возможностях все знают. Ощущение, что поездка на нем это не наслаждение, а работа. Есть и много положительного конечно - размеры, посадка, брутальность и т.д. На истину в последней инстанции я не претендую все это моё восприятие и моё мнение. Сделал однозначный вывод, что если размеры и внедорожные возможности не во главе угла, а важнее их сочетание с трассой и городом, то Шевроле Нива значительно удобнее и комфортнее(конечно менее проходимеее, но для большинства достаточно). Ещё такой момент, клиентов в УАЗ не было вообще при мне(не одного) ,в этот же день был в автосалоне Шевроле, народу масса, только при мне оформляли покупку 3 покупателя Шеви Нивы. Не смотря на это, авто зацепил, может значительно позже вернусь к его рассмотрению.

[@user-md4jk5gg9y]

Поручик Галицин У меня все впечатления были с точностью на оборот, Патриот на голову выше как машина Шевика, но и значительно дороже в хорошей комплектации

[@EvRoma]

Спасибо!Просили патриот,его сняли)Классно сняты все ролики,я будто за рулем посидел! Снимите Калину NFR!!!

[@ZDrive_TV]

+Евгений Романюк ПФР в конце августа ждите

[@EvRoma]

Z Drive Ждём 👍

[@DUHSHAMANA]

Печально, что большинство комментов от недоразвитых людей, которые смогли заработать на миллион-другой рублей больше и пересесть на иномарку. И видят смысл только в обсирании других людей. Просто поднять голову не могут и посмотреть, что сверху. Синдром, так сказать, маленького члена. Каждый живёт по средствам.

[@muhammadlife774]

Базару нет тачка я б купил

[@bounty88888]

Хороший обзор, спасибо! Хочу патриот =) но жду, когда ЗМЗ ПРО поставят на него! Сейчас как раз эксплуатирую солярис)) очень интересует качество ближнего и дальнего света в ночное время суток

[@bounty88888]

нашел про свет на пикапе, так что вопрос отпал)

[@ZDrive_TV]

так обзор был

[@ASASHANYA]

wot tak wot))

[@user-ii5dx8wh5f]

Напутали датчники в Пятницу вечером)) Суббота Воскресенье особенно кайф для обзоров не кого на дорогах нет!

[@TheOrdynec1]

Уже хочу. Закажу аэрографию КВ-2 с одной стороны и су-152 с другой

[@ZDrive_TV]

ИСУ 152 давай, чтобы башни Геликам отрывать !

[@user-po3tr6tf8r]

что за лампочка мигает постоянно на панели ?

[@user-wd9kw6mj8e]

на дастере , именно с есп , электронная имитация блокировки межколесного деференциала . Могу предоставить машину на тест ! Она реально работает !

[@Pou-2023.]

26:26 что мигает жёлтое по центру приборной панели? упустил я что-то в обзоре. Спасибо.

[@ZDrive_TV]

Индикация работы камеры на панели приборов, отключать не хочу, так как вырастает шанс брака в записи

[@PROFseTV]

Хотелось бы сравнение с Прадо или форчунер, но уже нового Патриота 2019

[@user-uv7pm4ty4f]

Аж страшно на таком гравицапе

[@sivach.6592]

А гниёт он также быстро?

[@user-sx5yu2ds9y]

Передний мост сделать независимым ,сзади пружины вместо рессор ,задние дисковые тормоза, двигатель по шустрее.Запаску в нишу пола.И было бы веселее.А вместо таких спец версий ,лучше какой ни будь заряженный делали бы, на подобии srt.

[@Alex-gs8xw]

спецефическая но хорошая машина)

[@KupuJlJl-OJleroBu4]

прям как винда десятая)))

[@user-qm6ty1yl2l]

ну и длякокой машине эти колёса подайдут кроме патриота

[@user-wx2ss9ss1h]

а патрик сильно жесткий ....по подвеске ,если в городе эксплуатировать ?

[@ZDrive_TV]

Не сильно

[@ZlodieIzZaholustia]

ну 6я передача просится. Для тягового мотора 100кмч на 3000 это перебор

[@user-fd5ff5ur2j]

Спасибо за видосы! Хейтерам неплохо бы понять - трепаться в одиночку у себя на кухне (или, что то же самое, в интернете) и выступать на публике (к примеру, делать видосы) не одно и то же. Обосретесь сразу со своим кругозором и запасом слов! А автор еще и педагогичен, да и культурный уровень гораздо выше вашего среднего, спс ему за это!

[@user-yg8bl6js3n]

сделай обзор на xonda cr-v

[@user-kd7rh3qb1m]

Я так понял, тест проводит сам директор завода УАЗ.

[@user-wq7ek3ut4j]

Поставьте рулевую рейку управляемость будет другая

[@youtubeshit]

на зависимую подвеску не ставится рулевая рейка.

[@user-of1tw2zb6k]

Еще небольшое замечание!В заднем мосту электронная имитация ,а не механическая блокировка.Блокировка с завода не ставится,а устанавливается дилером по заказу покупателя.

[@ZDrive_TV]

+Владимир Витольдович Яцкевич как я понял заводской диф

[@user-of1tw2zb6k]

С завода машина приходит только с электронной имитацией блокировки.

[@shakevlz]

У маркетологов Уаза есть существенный промах в этой серии патриота. Вместо рукоятки КПП надо было устанавливать дилдо. Оно привычнее для рук игрокам WOT.

[@Daiv555]

а на какую камеру снимали?

[@ZDrive_TV]

+Daiv555 гоупро

[@termonus3960]

Тролли понабежали! За лям нормальное авто не пидите.

[@5oa8in2wr]

Можно еще из палок и веревок собрать за 100 рублей тележку и говорить, что это автомобиль по уникально низкой цене и "что вы хотите". Причина его лумучести не в цене, а в том, что собирают наркоманы под контролем алкашей.

[@user-sm4dd7qu7l]

Да уж !!! Толик , ты безнадежно болен)))

[@user-nz7qp9gx5r]

Анатолий Карабасов лумучести?

[@sergeykuznetsov2620]

termon termon пока на свете есть люди типо Вас, уважаемый, УАЗ качество подтягивать не станет - ибо и так берут.. за лям же нет ничего как Вы говорите..

[@termonus3960]

Sergey Kyznecov так вложи ещё 500-700 и получишь не хуже крузака в чем проблемы??

[@user-of1tw2zb6k]

Хотя она справляется на 5 с диагональю.

[@maxima4488]

За эту цену из новых, альтернатив нет.Только китайский Греат Волл ховер, который ушёл из за удорожания, был явным конкурентом патриота.

[@5oa8in2wr]

Можно еще из картона, говна и веревок сделать "авто" и заявить, что "не имеет аналогов за такую цену".

[@andreysimon166]

а что у него мигает на панели постоянно?

[@ZDrive_TV]

+Andrey Simon это не у него а камера на приборы

[@Alex99571]

100 км/ч ехал мне за тебя через экран страшно стало, опасная машина

[@Iron_Volzhanin]

Я ждал?))) Вот бы тут же сравнить с геликом и крузаком, можно не новыми)))

[@ZDrive_TV]

+Iron_Volzhanin ДождалсЯ?

[@Iron_Volzhanin]

Z Drive дождался... теперь не хочу этот авто))

[@TemaDareK]

А можно Kia Ceed протестировать?

[@ZDrive_TV]

+TemaDareK в будущем

[@ross333nigma2]

а он не сыпется когда быстро едешь?

[@ZDrive_TV]

+Ross 333 Nigma пока нет

[@1resc]

автомат скоро будет и привод бы ему постоянный полный как у Паджеро Спорт и Прадо.

[@TjtsAndroid]

Кто понял жизнь,больше не торопится:-):-):-)

[@Iron_Volzhanin]

Интересно что ты про Гелик скажешь на скоростях после 100 про управляемость валкость и акустический комфорт! Вот прям очень жду теста!!!

[@user-ko9ib3il8y]

Iron_Volzhanin после 120 км.ч на дольняк и подрулеваний охринееш от гелика. Перегон делал Краснодар Москва вымотал и звуком выхлопа и управляемостью как все тут любят комплектацияAMG. Комфортные ощущения были до 500км пробега и жрет как лошадь 3,5 бака 95 бензина .

[@Iron_Volzhanin]

Муму Муевич т.е. разница в эксплуатации с патриотом не вилика?)))

[@user-ko9ib3il8y]

В принцыпе нет только в качестве комплектующих и мощности. Специально после г класса поехал в УАЗ проверить ощущения патрик показался удобней)))

[@user-ko9ib3il8y]

Если в него столькоже средств вкладывали при изготовлении и качество материалов и качественное изготовление не уступил бы это точно.

[@youtubeshit]

школота негодует,зачем ты так рушишь идеалы не окрепших умов?

[@StereoVario]

А камера заднего вида имеется?

[@ZDrive_TV]

+Stereo Vario да

[@StereoVario]

Еще бы дизелек сил 200 - и я бы задумался.

[@GrandStudio777]

Ему бы коней 180...За те же деньги,разумеется

[@user-sz7yx4bt3j]

номера о399ум 777 встречались мне уже на патриоте .....

[@alexkoh499]

они на всех патриотах одинаковые ))

[@hastatus9517]

А в чем проблема со сменой передней подвески, почему это сразу, дескать, теряется качество офроуда? Что надеждную двухрычажную А-образную, по-типу Нивы, подвеску нельзя поставить? Уазик точно бы в офроуде не проиграл, но и серьезно выйграл как универсальный автомобиль/экспедиционник на дальняк.

[@ZDrive_TV]

+Ildarus Hastatus надёжность независимых хуже и главная беда пыльники шрусов

[@hastatus9517]

Ну Нивы 40 лет в колхозах живут и катаются в грязи наравне с уазиками. Не рвутся же перманентно пыльники. А для серьезных трофи-рейдов в любом случае нужна подготовка и защитные щитки не только Ниве, но и Уазу- у которого беззащитные тонкие передние тяги. Просто интересно, политика УАЗа касательно Патриота- де это универсальный внедорожник город-деревня, а не строго таежный спартанец как Хантер или Буханка. Раз так сделайте нормальную переднюю подвеску, станет Патрик и отличным дальним экспедиционником.

[@user-ii5dx8wh5f]

Z Drive у крузаков независимка у новых у Паджер 3-4 господи у того же 150-го!! И что?! По 200 тыс км ходит и по крепче этих мостов!!

[@He_BagHo]

Z Drive а пыльников у моста с переди разве нет?

[@user-gs8mv4zx9o]

скоро выйдет на шаровых с пыльниками вместо кулаков.

[@BASenok1987]

Слууушай, я тут глянул свои старые фотки. Там Рино19 и фотка есть приборки. 100 км/ч на 5 передаче те же самые 3000 об/мин. Хотя там легковушка гольф-класса была. Так что вполне норм крейсер у Патрика. Неплохой автомобиль, но покупать его я конечно же не буду. ГГгг

[@ZDrive_TV]

+BASenok1987 Рено вечно перекручивает моторы)) должно быть 2500 и риже

[@BASenok1987]

го в фб. я создал

[@Oyy7788]

а че не так с солярисом? у поло с киа всё аналогично

[@ZDrive_TV]

+Михаил Шнайдер руль пуст

[@user-su1pv1ic8g]

чип тюнинг доработка от торгмаша 180 л.с

[@user-wd2qq1fm8h]

6 нужна не для того, чтобы 200 ебашить, а для того, чтобы снизить расход по трассе, и спокойно ехать 110км.ч.

[@ZDrive_TV]

Согласен

[@1resc]

сцепление надо выжимать когда механнику заводят

[@ZDrive_TV]

Зачем

[@1resc]

Z Drive Всегда так ещё наши деды так делали и в авто школе так учат. Я всегда когда завожу авто с мкп даже на нетралке выжимаю сцепление очобенно в мороз

[@user-wg5zl6fp3z]

сколько стоит танковый патриот?

[@ZDrive_TV]

+Юрий Дегтярев 1070000

[@user-fe1nw6ou1r]

да мотор надо купить и ставить другой но боюсь он сильно то есть значительно увеличит цену. как на ШНИВЕ был мотор от опеля. напиши что думаешь на эту тему и какой бы мотор оптимально подошел я думаю нужен мотор минимум в 200 сил а это смена мотора и коробки тоесть переделка всего и тогда машина будет стоить лимона под 2 в лучшем случае. а так конечно Уаз не для гонок он для простой езды 80-100-120 потолок. за эти деньги есть машины лучше в общем то. можно найти реально живой Сантафе тот что ТАгаз делал за 600к и починить перебрать полностью мотор и коробку! выйдет у вас 750к и машина будет ПО ФАКТУ НОВАЯ НУЖНО ТОЛЬКО НАЙТИ ЖИВОЙ ЭКЗЕМПЛЯР который будет не битый и не крашеный и такие за 6сотен на рынке есть. ДА САНТАФЕ не РАМНЫЙ НО КОМФОРТА ТАМ НАМНОГО БОЛЬШЕ

[@user-se2tf5tb5j]

Поменяйте название видео. В видео гораздо больше информации, чем только оценка в скоростном режиме)

[@user-yh9zd8gd3s]

Не раз видел почти новые патриоты с дырами от ржавчины в крыльях и порогах

[@user-ko9ib3il8y]

Дмитрий Александрович на новом в порогах( подножки) по определению не могут быть дыры они пластиковые !

[@user-rb8rh8lq4i]

Автор про 5-ю передачу забыл, на 4 шлепает. 3000 на пятой около 120 будет

[@user_begemot]

Вы не правы. На парах 4.6 на пятой передаче 100км/ч при 3000 оборотах. Проверено на практике...

[@user-xn4od8dv6b]

Офроуд будет на нём?

[@ZDrive_TV]

+Андрей Александров о да, оценим новые возможности

[@user-xn4od8dv6b]

Z Drive , спасибо за ответ

[@themastershifogamer6011]

имею тлк 80 объём 4.5 авто в хорошем состоянии.уаз сделает легко.но уаз машина 2017 года тоже хорошая и я к нему присматриваюсь но нехорошие люди отговаривают. весь в сметении. ребёнку 12 лет и тоже не хочет прощаться с тлк 80. на патрике не разу не ездили и наверно что-то не допонимаем.

[@ZDrive_TV]

+TheMaSTeRSHiFo GaMeR так на тест драйв к дилеру?

[@themastershifogamer6011]

мне 50 лет и из них 25 лет долблю внедорожье по рыбалкам и охотом с батей.так что все проходимости авто знаю в живую. но как-то тянет к уазу.или я себе геморой на голову мотаю.

[@ZDrive_TV]

+TheMaSTeRSHiFo GaMeR да, интересно конечно !

[@user-ub9tz3tj1i]

TheMaSTeRSHiFo GaMeR запишитесь на тест драйв и покатать его !! Так просто не берите не поняв чё к чему

[@alexkoh499]

и чего можно 1000км проехать на тест драйве.?

[@Explorer177]

Ничего странного, Ford F-150 в США это как у нас газель, и не всем нужен полный привод.

[@zombie3365]

при скорости 120 км/ч обороты двигателя в районе 3500. где же автор увидел идеальное сочетание: двигатель/коробка?

[@ZDrive_TV]

+ДеСяТыЙ ответ прост, даже эти 3500 при малейшем подьеме без нагрузки превращаются в 2000 а потом пониженная ...

[@polkanpolkanoff]

Z Drive чтото я на перегоне нового авто по сопкам забайкалья не ощутил падения 'при малейшем подъеме'. мотор эластичен от 2.2 до 3.0, до этого не тянет, выше ревёт. ехал с женой, в багажнике около 70кг лежало, согласен 'почти пустой', но сопки это не 'малейший подъём' и авто уверенно держало скорость 100-120 и даже разгонялось в горку на пятой (быстрее не ехал ибо бенз и обкатка)

[@user-db8wl2bi9l]

ДеСяТыЙ у меня на форде тоже самое

[@zombie3365]

вадим вадиков - а более подробное описание форда указать лень (модель, год выпуска, объем двигателя и т.д.) ????? мысли читать не умеем

[@Iron_Volzhanin]

вадим вадиков на каком форде?

[@tartarprojects]

Интересно данный авто наградили демпфером, или стандартная рейка...

[@ZDrive_TV]

+антон тарасов там не Рейка - демпфера не почувствовал

[@tartarprojects]

Привычка, исправлюсь -шкворня... просто как мне на тесте показалось что он там пздц как необходим))

[@user-gs8mv4zx9o]

Что шкворня? Почему считает что необходим демпфер?

[@user-of1tw2zb6k]

Почему мигает значок открытой двери?

[@ZDrive_TV]

+Владимир Витольдович Яцкевич это камера

[@user-of1tw2zb6k]

На щитке приборов мигает значок двери и причем тут камера.

[@user-of1tw2zb6k]

Все увидел камеру,просто темновато немного и сливается с торпедой.

[@user-yh8cg8xd2b]

Самый большой минус авто- это слабый двигатель! Его не хватает на преодоление возвышенности! Только степь) Проверено в Башкирии!!!

[@ZDrive_TV]

Пониженный ряд теперь мощный

[@streetmagic4894]

Извините, в Вы краш-тест патриота видели?

[@ZDrive_TV]

+Ильич Печенкин увы

[@BASenok1987]

первый или второй? Прикол в том, что на меньших колесах с большей высотой резины он еще более-менее показал себя.

[@Explorer177]

Патриот действительно стал намного лучше. Но вот кто проектировал карту передней двери надо его заставить всю жизнь ездить на патриоте. коленка упирается в выступ в карте, очень не комфортно.

[@Alex-gs8xw]

v6 на него нужно, лошадок 220

[@zhenek079]

Что-либо еще дает комплектация WoT кроме сидушек и звука приветствия?

[@ZDrive_TV]

+Evgeniy Kiriltsov диски колесные с колпачками)))) честно говоря я больше уделял внимание самим изменениям чем комплектации в частности

[@zhenek079]

Z Drive а с рулевым как дела обстоят? Получше стало?

[@zhenek079]

Z Drive вот по динамике слабовато как-то. Мой полегче раскручивается.

[@ZDrive_TV]

+Evgeniy Kiriltsov рулёжка получше из-за колес

[@ZDrive_TV]

+Evgeniy Kiriltsov 16 сек до сотни

[@user-mf2wv5ql4s]

не пробовали тестировать патриот от торгмаша в котором 180 сил?

[@ZDrive_TV]

Не состыковались

[@user-mf2wv5ql4s]

а планируется в ближайшем будущем?ТАкже вопрос вам задавал, оффроуд двухсотки будет выложен?

[@user-qq1re3jw2m]

А зачем ланкрузер в городе он тоже большой?)))))

[@snels_sm]

Потому что помимо города на нём ещё куда-то можно ездить. Универсальная машина. Да, большой, но это уже нюансы.

[@user-wt7ix3us3c]

Станислав Мотрий , а патрик не такой же?)))) не универсальный?

[@user-ub9tz3tj1i]

Не пойму зачем на спидометре 200 расчерченно если 150 предел

[@ZDrive_TV]

+Стасон 1986 что в можно было форсить

[@alexkoh499]

да ну нахуй ?

[@user-wg5zl6fp3z]

я свой стиль с блоком брал за1000043

[@youtubeshit]

43 рубля сторговал бы.

[@MultiPodger]

Ну вот на этой тачке реально можно в дебри и глухомани беспроблемное залезать, таких и не осталось почти. Дёшево и сердито. Что примечательно - эвакуация по "помощи на дорогах" у УАЗа не имеет ограничения по дальности, откуда угодно везут. Для путешествий автомобиль, а не вокруг сервисов крутиться...

[@BASenok1987]

Да я б там и на девяточке прошел бы!

[@ZDrive_TV]

+BASenok1987 верно

[@timaima8222]

BASenok1987 Которой у тебя нет!

[@user-iw7hy2zg5i]

это на него эру глонас надо ставить а не на иномарки

[@KotVmeshke099]

крч в городе он нежен люд пугать. Если он чёрный и в круг тонирован то он даже страшнее гелика !

[@BASenok1987]

Ромашки потоптал, блеать.

[@LuminKonstantin]

блин смотрел и бомбило от расхода кааашмар просто!! движка и трансмисия просто авнище!! Жесть!!! а все остальное ну для уаза в принципе норм и даже очень даже нечего этот салон эти навароты, этот шумовой комфорт дорогу держит для уаза очень даже достойно, но эта трансмисия и движка это просто АД!!!! PS 80ка и первый LX450 рулят))

[@yurkin3194]

за 1млн альтернатив нет

[@user-pe9qi8ib4l]

Павел Юркин кадилак эскалеид , хаимер h3 h2, BMW x5, mersedes ml ,

[@dendenisov3356]

10-15 летний ))))

[@Cherostan]

аххах размешил, кадилак )

[@He_BagHo]

сегодня смотрел мерен 2010 ml 3.5 цена 1.250.000, но ни разу не внедорожник, но салон бодрый и большой

[@Iron_Volzhanin]

Алексей Ермохин ага и налог транспортный нехилый...!!

[@slavanbratan9339]

Казырек от тряски упал...

[@JonMasson95]

когда они туда впихнут автомат?

[@ZDrive_TV]

+Джон Массон это будет круто

[@user-xk6ht1ni6j]

Джон Массон чтоб ты автомат начал обсирать?

[@JonMasson95]

С чего ты взял бобрик что я обсираю уаз?

[@alexkoh499]

к автомату дизель нуно )

[@user-cr8zt1li5u]

диск с русским репером?

[@MelnikovDmitriy]

Я думаю, с таким оффроудом, по которому катается 80-90% владельцев патриков (город + просёлок - подготовленных или даже на нормальное резине патриотов катается крайне мало), хватит какого-нибудь дастера (каптура). Вот только комфорт при езде у того же дастера в разы лучше.

[@ZDrive_TV]

+MelnikovDmitriy а вдруг кому место нужно

[@MelnikovDmitriy]

Может быть. Но опять таки, из того что видно в городе - большая часть катается с 1-2 людьми в салоне. А для дальних путешествий большой семьей обычно минивены берут :) По крайней мере, сколько людей знаю с большими семьями и кто гоняет на юга или просто по стране - минивен самое то. И места куча и комфорт. Хотя я сам рассматривал патриот как вариант покупки. Но краш-тест и то, что они гниют (проблемы двигателя не пугают, если машина на гарантии) отбили всё желание покупать. В итоге взял другой авто и доволен на все 110%. :)

[@Cherostan]

скорее беги покупай себе дастер, будешь королем дорог гыг

[@MelnikovDmitriy]

Andrew Uglev Без сопливых солнце светит. Сам разберусь, что и когда мне покупать.

[@user-dv2xm5dv8i]

MelnikovDmitriy у дастера теснее салон жёстче подвеска так что у каждого своё понимание комфорта

[@user-nd3lv7vi8t]

По песку и жиги ездят

[@user-cd2cp1tb2n]

верните ОКУ в производство. знаешь, что едешь в коробке для самоубийств, соответственно не борзеешь, а то понакупят "рейсовых автобусов"...:-(((

[@prokop1182]

Обороты очень больШие. Это уже не комфортно далеко ехать.

[@eded7416]

Колеса маленькие какие то у этой машины

[@user-ig5mr7db7u]

а зачем тебе зажатый руль ? Чтобы быстрее уставать чтоли ? Ты просто не водитель, а пацанчик, которому по приколу острый руль, но он пока не понимает что острый руль требует больше концентрации от водителя

[@user-wg5zl6fp3z]

торг маш делает 182 л.с

[@ZDrive_TV]

+Юрий Дегтярев да, нужно пробовать

[@user-dl1nx1mu2i]

120 вполне себе едет,а больше ему и не к чему.

[@borg9738]

Крейсерская 90-100, ты не на спорткаре))) Я на трассе так и езжу, и жрет меньше)))

[@andreyneizvestny]

я всё думаю какого хрена на патриотах по трассе все гоняют будто на бмв семёрке, при том что он не приспособлен практически для покатушек на трассах, а там целецая аудитория WOT сидит...

[@user-gt1oc7eu6k]

странные сравнения рамника с нивой/дастером...

[@ZDrive_TV]

Потому как по цене примерно равны и многие любят сравнивать

[@user-vz6hd3gk2h]

а нахрена гонять 150? 90-110 вполне достаточно