УАЗ Патриот! Замена сальника хвостовика заднего моста, сюрприз от масла Роснефть!

[@ТатьянаМягкова-ю2ы]

Миша, с прошедшим тебя Днём рождения!! Если память не изменяет, вчера было)) Счастья тебе и всего наилучшего)))

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Спасибо!

[@АртемЧадаев-к5э]

Так что респект Михаил

[@ДмитрийБосов-д8п]

Шевцов профан в этом деле. Человек старается, но не всегда его видео правильны.

[@АлексейБондин-з9о]

Поддерживаю.

[@ОлегПопов-я1я]

Да! Забыл сказать что я твой подписчик. Канал вообщем не плохй, мне нравится. УДАЧИ.

[@chottabych4984]

качество обработки втулки норм. она только 2 подшипника распирает .об нее ни чего не трется.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

В принципе согласен.

[@ОлегПопов-я1я]

Миша! 1. Положение электрода свечи не влияет на работу двс. 2.судя по свечам которые ты извлек из двс могу сказать что тебе нужно готовится к замене маслосемных калпочков. И 3. Не заморачивайся по поводу летнего и зимнего масел. Ты хорошо объяснил всё о маслах, минеральных и синтетике. Из своей практики, скажу что минералка SAE15w 40 это самый оптимальный вариант для бензиновых двс. Проверено на собственном опыте. Правда проверял на коппейке и масло было итальянской фирмы аджип. Неделю назад купил Уаза но масло будуц менять на 10w40 как на своём дизельном шаране на котором применял финское масло Эльф. Но всё таки склоняюсь к тому что перейду на чистую минералку 15w40 эта зима покажет.

[@tupilkin]

Спасибо Миш за полезную инфу про масло...в целом весь ролик на отлично!

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Будешь лить в двигло полусинь, будет такой же налёт как у меня в редукторе.

[@tupilkin]

@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ звучит прям как страшилки на ночь перед сном....спасибо Миш за совет...

[@Андрей-р5ж8й]

Здравствуйте, скажите, у нас есть в Саратове или Энгельсе хорошие редукторщики, по уазам?)

[@КВЯ-ч4б]

Подножка🔥

[@ЮрийНиколаевич-ш6о]

У меня то же на головке два заруба как будто зубилом в месте где крышка соприкасается с головкой хорошо что хоть не сквозные а то мало бежало бы.

[@vladimirr6674]

А шайбу подложить и использовать старую втулку можно?

[@СЕРГЕЙАСАНОВ-с1ъ]

Что то ты Михаил часто на яму заезжаешь???

[@КириллК-э1с]

"легко вращается двумя пальцами" - это неверно, должен быть натяг, читаем мануал, хотя кто его читает... Насколько помню для новых подшипников момент страгивания должен быть 3-5 кг, для б/у подшипников (например просто поменяли сальник) ~2кг. Примерно такие цифры, точные искать лень. И проверяется он при снятом редукторе- то есть только морковка остается.

[@UAZPROFI]

👍

[@СергейВладленович]

Михаил. Возможно писк шёл от крестовины при троганье .

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

И от неё тоже, но об этом в следующем видео.

[@offroad7886]

А другой фтулки нет!?)

[@АлексейБондин-з9о]

сапун как там?

[@КВЯ-ч4б]

Сальник с фланцем желательно менять.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Я решил пока так оставить, поменять не долго.

[@Коба-э9ч]

А какой размер сальника?

[@СергейКорнев-ь3м]

Миша, а что ты имеешь против Пензенского пива?....)))) Многие друзья из других регионов хвалят его и просят...))) Вот приеду в гости, привезу тебе.

[@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ]

Против Пензенского пива ни чего не имею, отличное пиво!

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@УАЗстоляр]

Шприц с трубкой очень удобно kzbin.info/www/bejne/oInXdpqlhLuCrqM ПОДНОЖКА ОГОНЬ !!!!!!!!

[@АртемЧадаев-к5э]

Вы все засираете эти цепи она у меня 165 тыс отходила и ходила бы с ней мотор намного лучше и приятней шепчет чем с вашим евро 3

[@АлексейБондин-з9о]

Не трогай сальник, Дело было в сапуне. Механики, блин.

[@АндрейРыбак-м8и]

По поводу пива в Германии.... Он точно в Германии пил пиво? (5%6% там есть 🍻 так что не надо ля ля

[@вячеславигнатьев-т6ж]

Ужасссс, на Уазике Ликви Моли.. 😢, вы с ума посходили??? 😮

[@158serg]

Видео про то как делать НЕ НАДО !!!

[@maxwaa6292]

Фазы замерил? Снял крышку... синтетических масел нету. В Европе запрещено вводить людей в заблуждение,у них то же масло синтетических нет

[@Shrek-rc2]

Насмешил Миша.🤣 Ты где этой чуши понахватался!? Цепи тяжелые, свечи строго электродом к впрыску( ещё бы строго на север сказанул)🤣 Изучи на досуге такты четырёхтактного двигателя. Да придёт к тебе озарение!😁 А фишка цепи грм не её тяжести, а её динамических колебаниях, возникающих во первых из за биения звёзд и во вторых в её свободных участках. При натяжных звёздах эти участки просто огромны и цепь там колбасит не подетски. Из за чего и ресурсность низкая. По сему должен быть только башмак и размером от звезды до звезды и лучше без обводов, а как можно прямее. Ну а ставить себе кировскую цепь, себя не уважать. С таким же успехом от штиля можно воткнуть.🤣

[@СергейУланов-з1ц]

Миш! Честно много ахинеи несешь в этом видео! 1.Масло произведенное по технологии гидрокрекинга (а это все отечественные масла) нельзя назвать синтетическими, а скорее полусинтетическими. Посмотри "умные" видео про масла и их испытания. 2. Свечи ставить с направлением электрода? Так смесь в цилиндр поступает с завихрением, так как канал в клапану идет под углом. Это сделано для лучшего перемешивания ее. А вот подкладывать что-то под свечку кроме кольца на самой свечи, это уменьшение компрессии и выступания электрода в камере згарания. А вот отношения к свечам при работе на гбо должно быть пристальней. Для того, что бы масло не поступало в свечные колодцы надо менять уплотнительные кольца в крышке клапанов. А за видео - большой палец вверх.

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Есть же нормальные видосы на эту тему, нахрена людям мозги засерать