замена сальника хвостовика на УАЗе мост спайсер.
Рет қаралды 29,279
Күн бұрын
@blumental_1 10 ай бұрын
Очень доступно поясняете, спасибо! На уроках труда в школе или техникуме вы бы очень пригодились.
@maxi22346 3 жыл бұрын
Мне понравилось. Очень подробно , про весы тоже. Нигде про то с какого "времени" ( на сколько часов ставить хвостовик и куда тянуть) мерить преднатяг нет , а у тебя все доступно.
@timbrant7280 8 ай бұрын
Спасибо за видео. Очень познавательно. Не понятно почему над этой втулкой ещё и шаманить приходится а не продается готовой в нужной форме для установки которую не каждый опытный мастер сможет ей придать.
@alexpetrov521 5 ай бұрын
Если у вас стоит распорная сжимаемая втулка, лучше её предварительно сжать немного, чтобы преодолеть самый сложный момент на прессе. Бывает момент на начало процесса сжатия настолько сильный, что превышает 250 усилие и срывает резьбу на хвостовике.
@АлексейНиколаевич-щ1д 2 жыл бұрын
👍 Для меня важно было узнать степень нагрева, а то я вчера подтянул так на авось, греется рука терпит люфта нет думаю норм👍😁🤝
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Рука терпи значит норм.
@ЮрийНиколаевич-ш6о 3 жыл бұрын
Все просто и понятно не чего лишнего.
@МихаилКарелин-н2м 2 жыл бұрын
Прежде чем ставить сальник в посадочное его надо в руках одеть на фланец и посмотреть прилегание, если слабое обжатие то подтянуть пружинное кольцо.
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Согласен .или купить хороший сальник
@НиколайПлотников-ш4к 2 ай бұрын
Здравствуйте! А на новых подшипниках какой вес бесмена должен показать?заранее спасибо
@Константиныч-ъ4у 2 жыл бұрын
В сервесе видел распорную втулку нагревают горелкой, так легче сжать
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Потом будет слабой. И так качество г.... Лучше чуть пресом сдавить
@Константиныч-ъ4у 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ спасибо
@fishing4223 Жыл бұрын
Преднатяг нужна было проверять вроде без сальника, он обжимает фланец и создаёт свое трение.
@blumental_1 10 ай бұрын
Интересный момент, согласен!
@vaes-i9z 8 ай бұрын
С сальником со сминаемой втулкой только пока люфт непропадёт проверить безменом и учесть ,тут смысла не было этого делать фланец ушатанный и сальнмк никакого усилия не даст. А без сальника делают когда втулка несминаемая и преднатяг регулируеться набором шайб ,а потом ставят сальник когда уже отрегулируют преднатяг подшипников.
@ЕвгенийТ-ж5ы 2 жыл бұрын
Все очень доходчево объяснили, но возник такой вопрос, а на переднем мосту можно сделать преднатяг не вынимая привода, (очень это трудозатратно) может просто задамкратить мост и снять колеса и сколько надо на срыв фланца кг приложить. Если кто знает или делал так подскажите.
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Не задамкратить а снять хаббы,заглушки и добавить полкило (чуть меньше) в преднатяг
@ЕвгенийТ-ж5ы 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ спасибо
@alexpetrov521 Жыл бұрын
С какой целью полуоси открутили на обеих колесах?
@АлександрПетров-ю5я3ш Жыл бұрын
Чтобы колеса не крутились🤣🤣🤣
@annetsounded9412 2 жыл бұрын
Михаил, расскажите пожалуйста про карданные валы, новый у официального покупали, 10000км и люфт в шлицах...🤦♂️
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Себе делал на заказ из импортной шлицевой. В конторе где ремонтируют карданы. Они же привозили и делали.
@Denissakh Жыл бұрын
Втулку обязательно сдавливать? Нельзя гайкой сажимать да?
@МишаК-п1щ Жыл бұрын
Можно.
@blumental_1 10 ай бұрын
У меня не получилось, думал, порву гайку.
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
Миша подскажи пожалуйста,я менял пару на редукторе, заодно всё подшипники.При сборке сначала установить хвостовик и отрегулировать преднатяг? А уже потом ставить редуктор?
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Да. Только хвостовик тоже нужно регулировать относительно редуктора
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ пятно зацепления?
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ у меня Газель Некст 4.6,мост спайсер
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
Поменял главную пару на редукторе,ну и все подшипники
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
@@ЛукинВиктор-ш4э если подшипники той же фирмы то по идее должны попасть размер
@alexandr2168 10 ай бұрын
Михаил добрый день с наступающим вопрос такой как вытащил подшипник?
@МишаК-п1щ 10 ай бұрын
Добрый, с наступающим. Делайте два крючочка и выдёргиваете его оттуда. Если он не идёт пробуйте толкнуть морковку чуть-чуть вовнутрь и оттуда его пробовать вытаскивать подшипник потихоньку. Если подшипник сильно прикипел тогда придётся снимать дифференциал и выбивать морковку
@pacheng001 2 жыл бұрын
А тут есть разница сальники на передний задний мосты?
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Одинаковые
@pacheng001 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ спасибо!)
@АлександрЗаботин-з3в Жыл бұрын
Здраствуйте. Имеется два моста спайсера перед зад обсолютно новые, без масла с завода брал. Вопрос, есть обходимость снять флянцы хваставиков чтоб отдать спецам для женидьбы не подорегенальные корданы, но суть не в этом. Какие легулеровки мне понадобяца по установки влянцев на штатные места.?
@МишаК-п1щ Жыл бұрын
По-хорошему затем нужно будет поменять распорную втулку соответственно сальник потому что так не получится. И затянуть определённым моментом затяжки. А не проще хвостовик купить в магазине и не разбирать мосты
@АлександрЗаботин-з3в Жыл бұрын
@@МишаК-п1щ ситуация такая, что те корданы которые имеются и будут ставится по болтам несходходятся будет изготавливатся переходник, по месту несовсем технологично сверлить флянец хвоставика, по этому хотел снимать флянци. Переходник чуть больше в диаметре флянца, толщина 10мм.
@logic830 Жыл бұрын
Преднатяг разве не со снятым дифференциалом нужно измерять?
@МишаК-п1щ Жыл бұрын
В идеале да, но так как дифференциал добавляет незначительно ( около 0.40г.)преднатяг можно регулировать вместе с ним
@blumental_1 10 ай бұрын
Приветствую! Если меняем сальник хвостовика передка, как отрегулировать преднатяг после сборки, ведь вместо простых полуосей, которые вы откинули, тут ШРУСы?
@МишаК-п1щ 10 ай бұрын
Снимаю хаббы или заглушки,делаю 3 кг не меньше
@blumental_1 10 ай бұрын
@@МишаК-п1щ спасибо, я так и предполагал!
@ВасилийВеликий-и7м 5 ай бұрын
А если не снимать хабы а просто отключить их?@@МишаК-п1щ
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
а какой преднатяг при замене подшипников?
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
3-4 кг за отверстие хвостовика
@ЛукинВиктор-ш4э 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ благодарю
@АлексейШемяков-к6х 2 жыл бұрын
Очень подробно!👍 А на новых подшипниках сколько кг на срыв?
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
На 1.5 кг больше
@АлексейШемяков-к6х 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ Огромное спасибо!🤝
@VelikAn-e3q 5 күн бұрын
Распорную втулку можно и не менять.
@user-uv6es9ym6eswaboda 2 жыл бұрын
Попадает вода в передний мост какая причина
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Сапун, сальник хвостовика,сальники шрузов(полуосей)
@user-uv6es9ym6eswaboda 2 жыл бұрын
А не может через сольник полуоси всасывает воздух и попадает вода через сапун воздух выходит а влага остаётся сальники не текут на двух машинах так мосты сухим в масле эиульсия
@user-uv6es9ym6eswaboda 2 жыл бұрын
Машины патриоты
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
@@user-uv6es9ym6eswaboda У меня попадало через сальник хвостовика. Сальник был сухой не запотевший , но вода попадала внутрь моста( сальник должен держать в две стороны, а он держал в одну. Воду пропускал, масло нет)
@user-uv6es9ym6eswaboda 2 жыл бұрын
@@МишаК-п1щ Спасибо от души
@АдиловаЭйзанатСергеевна 7 ай бұрын
подскажите кто нибудь как загнать подшипник на 0востовик заднего моста на спайсер мосты
@СергейТокаренко-э4ъ 4 ай бұрын
Шайбу под флянец не поставил.
@СаняЯрцев-ь1ж Жыл бұрын
А как на переднем мосту менять
@МишаК-п1щ Жыл бұрын
Так же. Только снимаем или крышки или хабы у кого чего.
@СаняЯрцев-ь1ж Жыл бұрын
@@МишаК-п1щ поддомкратить? Колеса снять!
@СаняЯрцев-ь1ж Жыл бұрын
Крышки
@МишаК-п1щ Жыл бұрын
@@СаняЯрцев-ь1ж колеса снимать не надо. смотря что у вас прикручено хабы или крышки(заглушки) их отвернули и всё.
@русланпурис-ц7е 2 жыл бұрын
Зачем вытаскивать полуоси
@МишаК-п1щ 2 жыл бұрын
Чтобы правильно сделать нагрузку.
@user-ej4xb5wi4j 10 ай бұрын
Зачем полу оси снимать?
@МишаК-п1щ 10 ай бұрын
Чтобы сопротивление ступичных подшипников не было
Владимир Ильиных
Рет қаралды 2,2 М.
Ломастер154
Рет қаралды 16 М.
redBTR™. Официальный канал.
Рет қаралды 16 М.