УАЗ В САМЫЙ РАЗ / УАЗ Профи / Иван Зенкевич

[@Larion-g8g]

У меня сложилось такое впечатление что это был не обзор авто, а рекламный ролик. Расскажу вам свою историю. У меня была старая газелька 97 года, как хозяйственная машина для дома. поставил 406 инжектор, подремонтировал и за 5 лет владения только ТО и незначительные поломки. но ни разу не сломалось то что я уже починил. Всегда нравились патриоты. Купил 10 летний патриот перебрал весь до винтика и за год владения вбухал в него ещё 150 тыс руб(и это только на запчасти, так как все работы делал сам) всё что я перебрал, снова ломалось. Хотя патриот использовал как кроссовер, за год выехал в лес на пикник три раза, а грязи он так вообще не видел. Особенно радовало когда на нём переезжаешь речку по пути на дачу можешь смело менять масла во всех мостах и сразу и сальники,я же как олень залил в мосты и раздатку как завод рекомендовал zic, проехал через речку-пиздец минус 3.5 тыс на масло.после этого только самую дешманскую трансмиссионку. Внедорожник который боится воды, это, мягко говоря, грустно. Коробка лютое гавно, сняли , перебрали, соответственно поменяли сальники, через две недели потек новый сальник со стороны сцепления (пиздец) и снова коробас день снимаешь, день ставишь , и на третий день высверливаешь обломанные шпильки на коллекторе, так как хоть одна но по любому сломается. на газеле, для сравнения снять поставить коробку пару часов. Продал это дерьмо уаз - перекрестился. Сейчас имею в наличии 12 летний соболь с крайслеровским мотором вместо старой газельки. 4 года полет нормальный. Недавно предложили сгонять на 5 летнем уазе с прицепом 500 км коня на соревнования отвезти жопа затекла уже через 200 км. в пути остановились дворники, сгорел предохранитель крышка под рулем размером 40 на 30 см под ней колодка предохранителей 10 на 15 см и эти дебилы на заводе умудрились ее под рулевой вал запихнуть еле выковырял этот предохранитель сссука там места до жопы, неужели не смогли чуть чуть ее сместить? А на обратном пути сломалась раздатка кое как вернулся на переднем приводе.тогда я и понял что старый уаз что относительно новый уаз это срань полная. На своём же собольке сгоняли уже с двумя конями на 1000 км в один конец а это, на минуточку, 1600 кг на прицепе тянешь и жопа не устала и машина себя отлично показала. Мне внешне очень понравился этот новый Уаз профи. Но у меня сразу куча вопросов. Если сиденья на нем такие же как и 5 лет назад то нахрен они такие нужны. как на нем работать когда через пару часов жопа скажет да ну его нахуй? Как на нем во дворы заезжать? Ведь обычные патриоты не могут похвастаться маленьким радиусом разворота, а этот может? Если у него стоит коробка всё тот же даймос то это днище полное и она будет лететь как расходный материал. И как дело с качеством запчастей у этого авто, оно изменилось в лучшую сторону? ведь даже сраные оригинальные тормозные диски делают в китае(дожили, даже ровный круглый кусок метала в россии не можем выковать) а датчиков распред вала и коленвала иногда даже на сутки не хватает. Просто если ничего не изменилось то Уаз это по прежнему машина выходного дня но никак не коммерческое авто какую бы низкую цену ему бы не поставили. Повторюсь, мне нравятся и газели и уазы. Но качество запчастей газели в тысячу раз выше чем на Уаз. и если в моей жизни у меня в руках будет миллион рублей , я никогда не посмотрю в сторону этого нового уаза, а лучше куплю б/у газель, лично для меня это более понятный , более надежный, более удобный и более ремонтопригодный авто. а для дяди Вани совет, если уж так приперло и нужны были так сильно деньги , что ты взялся за рекламу этого говна, ну так отрабатывай их на все 100%, так чтобы люди тебе верили. а то даже я, наивный чукотский юноша, начал догадываться что это продажный обзор. у меня ВСЁ. спасибо что дочитали.

[@77741g]

Это и была реклама

[@valik8982]

И грузоподъёмность под вопросом, на видео в него закинули 1200кг-и видно что машина как желе и рессоры уже в обратную сторону выгнуты-подвеска не рассчитана на такой вес, кажется что для него оптимально будет стандартные для пикапа 800кг-но тогда и кузов как у газели не нужен.

[@maxchervon1898]

@@valik8982 может туда картон надо грузить или туалетную бумагу

[@AleksanderRush]

Докину ещё немного на ветиллятор: на предприятии, где я проходил практику, подвезли(по какой-то программе букв."впихнули", ибо брать директор не хотел сразу) две электрические лаборатории высокого напряжения (ЛВН) на базе буханки в грузопассажирском исполнении, типо "экспедиции". Это ужас ужасный. Про качество смонтированного там же на заводе оборудования(китайские иероглифы; отсутствие необходимых классов точности, между прочим указанных в паспорте на оборудование; качество самой мат.базы, на которой оборудование сделано, и др) да и самого монтажа(стоит штамп ОТК при неправильном подключении аппаратных блоков, например) - писать очень много... Электроизмерительную часть пришлось перепахивать. Что-то заменили своими силами, кое-как заработало. Но. На одной машине сломался буквально за неделю эксплуатации по городу(!) то ли дифференциал, то ли коробка. На второй под конец моей практики, где-то через месяц, сначала потёк радиатор, а потом сдох инжектор. Тоже встала. Немного об ощущениях-ибо довелось пару раз проехаться на обеих. Печки там нет-зимой шкафы с оборудованием покрываются кристалликами льда (а там электричество, и земли своей нет)-ладно я холод нормально переношу. Сиденья лаборанта в самом кузове-очень не удобные. На ходу тряско, ремней лаборантам нет; в одной запах бензина постоянный стоял до слезотечения(а там опять-таки, электричество). Дополнительно смонтированный источник энергии в виде генератора на раздатке, и блока 12v автомобильных аккумуляторов-нагрузку не тянет. Даже не выводит на номинал-работает только от "вилки". Много чего по мелочи: не закрывающиеся двери, мерзкая "фирменно УАЗовская сборка" вкривь-вкось, отсутствие шумки и вибры; пластиковые скругления бамперов, тут же отломавшиеся, ужасное качество материалов, нет вентилляции, отсутствие электробезопасности-полы покрыты какой-то тонюсенькой резинкой по .8 фанере-где вместо её должен быть, например, гетенакс толщиной в дюйм, или что-то сопоставимое по изолирующим свойствам, шкафы закреплены напрямую без изоляторов к кузову. Прилетит вышка-смерть водителю и его пассажиру. В сравнение хочется привести нашу же ЛВН на базе зил-131, смонтированную на польском оборудовании Eureka 1992 года изготовления. За время эксплуатации ничего не ломалось-всё родное (заменили релейки на новые и др.мелочь, но это больше дань новым требовариям ЭБО) Два бензиновых генератора, есть охлаждение и обогрев эл.шкафов-кунгу тоже зимой перепадает. Шкафы закреплены через изоляционные проставки. Единственный недостаток - весит всё это 15 тонн(само оборудование ок. 8 тонн), и отсюда конский расход ГСМ... УАЗ весил 3975кг по паспарту. В общем, хочется плевать в рожу руководителям УАЗ, и тем, кто это собирает, за такое отношение к согражданам - желаю им скорейшего повторения судьбы АЗЛК, но в ещё более жёсткой форме-без кредитов, зарплат, и с увольнением по волчьему билету.

[@СергейВладимирович-я8щ]

Маленький радиус из-за полного привода, а тут его нет, соответственно и радиус поворота уже меньше. На счёт грузоподъёмности - на заводские рессоры газели при загрузке именно на заднюю ось, тоже рессоры не особо хорошо себя чувствуют, нужно распределять груз. А так время покажет что это за машина.

[@ИгорьБек-ы5б]

Зенкевич - спасает УАЗ от банкротства

[@ДенисШарипов-ы2з]

УАЗ от банкротства спасают государственные организации которые покупают их пачками. Минобороны, МВД, Роснефть, Газпром, Транснефть и им подобные. Частники эту хрень брать не будут.

[@МихаилН-я9х]

@@ДенисШарипов-ы2з патриотов с термобудками много вижу в доставке продуктов . Коммерческие предприятия тоже закупают

[@skynet8162]

@@ДенисШарипов-ы2з ест люди берут это ещё в кредит

[@v1rus210]

На работу устроился.

[@Ftipotrer]

А УАЗ Зенкевича😎

[@MakeYourVision]

Открывал видео с мыслью: "так, это русский автомобиль, ещё и УАЗ, ну полюбому же эти говноделы не будут делать с нуля длинный прокат для рамы, а просто приварят куски". Чутьё меня не подвело.

[@ИЖОГА-в2к]

Как говорится в УАЗе может быть только один плюс,это на клеме,и то не всегда ....

[@Pavel_-]

В голос смеюсь😂🤣

[@andreyvs-eb3ex]

😂😂😂😂

[@МухаммадХаликов-л3н]

А аптечки видимо нету?😂

[@МухаммадХаликов-л3н]

А да на аптечке уаза нарисован крест🤣🤣🤣😂

[@andreyvs-eb3ex]

@@МухаммадХаликов-л3н 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@АрсенийФилипов-д9д]

Паршивое качество машины, после покупки пришлось самому менять шланг тормозной системы, но после этого оказывается гарантия слетела. И опять же, я машину брал около миллиона с лишним, сейчас она стоит под два, ценник просто космический.

[@АлексейНаумов-ц9ы]

С проходимостью у полуторки все печально. На днях застрял гружённый в небольшой грязи. Пришлось вызывать вытаскивать. И на этот раз завод много чего заявляет, а по факту ничего не соответствует. Только у них цена растет с каждым днем и все.

[@DvOtDi]

Уаз всем хорош, кроме качества.

[@Дмитрий-н5ю4я]

К сожалению, ты прав...

[@BadRussian-PA]

@s1mka-pc у газели репутация неубиваемой а это что,время покажет.

[@АндрейПсих-е3ж]

Это точно , ночью в лесу можно слушать как он гниёт.

[@nartass9113]

@@BadRussian-PA ага, у бати моего друга газель 11 года(новая была) , ломается каждый день (пробег 500к) хотя, любая машина при таком пробеге ломается

[@YuriKrasn]

Купил газель, разобрал собрал, ездить отлично 5 год. Уаз, смысла нет, сыпяться запчасти новые, замучит. Старая буханка 30 летняя ездит лучше чем это изделие.

[@НиколайТрошин-с9у]

Если представлять что он говорит всё с сарказмом, то норм.

[@MrVovaaa]

Искал этот комментарий!🤣

[@v1rus210]

Тссс, заказчики рекламы не в курсе.

[@ДмитрийТрифонов-й2ч]

Прогноз машины можешь заснять когда. Гений.

[@Levandowski-t4d]

Во всяком это гораздо лучше убогой газели

[@НикитаБ-н2ю]

С сарказмом лишь некоторые фразы, такие как - ''нету системы слепых зон''.

[@ЭдуардСмолев-щ7ж]

Опять слепили из того что было под рукой, все модификации в одну. Удлинили, то удлинили, а вот опять на этот раз нифига не усилили, и походу даже не подумали об этом, можно было рессоры потолще поставить или накинуть еще по одному.

[@liberman0]

11:23 голос дрожит явно от комфорта,а не от жесткой подвески)

[@ИгорьБычков-ц7х]

От стыда....))))))))))))))

[@tutifri6509]

😂я тоже заметил, камера дрожит, голос дрожит, и говорит как комфортно))))

[@kukkonen151]

" взяли и удлинили раму..." ... навеяло. году этак в 90 решил мой папа сварить тележку на дачу, чтоб воду возить. У нас была магазинная тележка на 1 бидон ( помните такие алюминиевые были ) , но папа хотелось чтоб 2 влезало ( чтоб 2 раза за водой не ходить ) ... Притащил он железа уголков и швеллеров и пару колес от легковушки... и сварииииил ( ибо овладел мастерством сварки в стройбате ) . Тележка получилась крепкая, ладная, одним словом загляденье... один минус - она, сцука, тяжелее чем 2 бидона с водой получилась, в горку одному без посторонней помощи не затащить, а с горки страаашно 😄.... Помню потом долго эта телега в углу сарая стояла, папа все думал "куда бы ее приспособить"... Вот и с этим "народным творчеством" от УАЗ то же самое 😄 Но молодцы конечно что хоть что то пытаются...

[@espero21]

Тот редкий случай, когда старания в счёт не идут.

[@valik8982]

Надо было к ней двигатель от бензопилы приделать))

[@dimdim1781]

Мотоблок надо было присобачить и катался бы этот тарантас только в путь, у нас в деревне таких барбухаек много

[@antonsmirnov9796]

Раз там через горку ехать, надо было тележку делать не из тяжелого железа, а из легкого алюминия. Соеденять не сваркой, а болтами. Колеса не от машины брать, а от мотоцикла, или велосипеда может даже. А если тяжелую сделал, то пусть ездил бы за водой вдвоем )) а одному силы тяги не хватает тащить её.

[@михаилстрахов-д6е]

Какие могут быть регулировки если спинка кресла водятлав притык к задней части кабины приутюженно..

[@ДенисШарипов-ы2з]

В Патриоте всё сделано очень талантливо. Например под капотом места дофига, но всё расположено так, что всё друг другу мешает! Тупо замена лампочки в фаре это шик👍 Могут на УАЗе делать машины.

[@grisha6833]

Тонкий подйоб

[@vnk2000niz]

Есть такое дело. Что бы поменять лампу, надо снять бачок гура или фильтр. Хотя когда меня товарищ попросил помочь поменять лампу на ниссане алмере (точно не помню модель), оказалось, что надо снять бампер((

[@nikolajgrebenjuk3616]

Ты попробуй на Мерседес А лампочку заменить!

[@meister550]

У меня на gmc Yukon тоже для замены лампочки надо заморочиться

[@Vasyokc]

На буханке или ниве лампочки меняются за 1 мин. Их проектировали другими органами.

[@moderatar]

обзор то ли из жалости, то ли из жадности сделан. Аргумент про цену газа и дизеля вообще шедевр.

[@valik8982]

Учитывая что дизель будет 10-12л потреблять на таком авто, газа и бензина 15-20 потреблять будет.

[@беганутый_поэт]

@@valik8982 я бы сказал при полной загрузке 25-30 газа

[@vovasam453]

Видимо заплатили и не хило

[@МаратРомашкин-у2ф]

Да и дизель выносливее чем это говнище на газу

[@valik8982]

@@беганутый_поэт это куда там лезет? Газель 20-22 ест

[@АлександрСергеевич-щ1ч]

Понятно. Завод загибается. Это Г брать никто не хочет уже. А дяде Ване нужны деньги.

[@ВладимирМерзликин-ю8б]

Да, в дядю Ваню плевать не хочется. Но говно от этого лучше не становится.

[@Leh159]

К сожалению не загибается...

[@travkin_odin_v_pole_voin]

Мы на нём дрова возили. Загрузили в него меньше чем полторы тонны, рессоры выгнуло , там где уши, в обратную сторону сантиметра на три-четыре. Думал оторвёт к чертям. До этого на буханке такого не видел за пять лет. Мы возили на УАЗе профи на заднем приводе. Проходимость как у коровы на льду. В остальном машина отбегала 200тыс без проблем. Можно сказать без поломок. Но рессоры и грузоподъёмность просто днище

[@PegasV1]

Рессоры можно добавить и усилить, не проблема.

[@aleksivanov4339]

Мля, рессоры добавить стоит как шапка сухарей, нашли проблему

[@СергейЕвграфов-п6у]

и сколько дров за раз на нём вывезли?

[@travkin_odin_v_pole_voin]

@@aleksivanov4339 а нафиг мне это счастье? Начнём с того что не добавить, а поставить другие, потому что коренной выгибает на ушах, а уши там круглые, и хоть 10 добавляй - выгибать будет на ушах. Единственный адекватный вариант ставить доп пружины между мостом и рамой. И ещё раз вопрос-нафиг мне нужны эти заморочки если я покупаю грузовой автомобиль?

[@travkin_odin_v_pole_voin]

@@СергейЕвграфов-п6у насыпные 3.5 куба. Т. Е. По объёму кузова замеряли... Дрова просто кидали в кузов. Сухие и не сухие вперемешку

[@dima_knizhkin]

Да не с NN его сравнивать нужно, а с бизнесом простым. Там посчитайте, посмотрите на разницу толщин рамы, толщину и кол-во рессор, объем кабины, удобство маневрирования. Единственный плюс УАЗа - это его двигатель. Все, остальное пока проигрывает бизнесу.

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

Сломорамноржавчиноневостановимоколхозэлектроникаплохаяэргономикадвигательговнопоражняк.... Бездомные собаки и волки в лесу даже не лаят и не воют на эту КВАДЕЗЯБРУ!!!!👆😟😎

[@ИгорьБычков-ц7х]

Единственный плюс этого УАЗа, это ЗМЗ! ))))))))))))))

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

@@ИгорьБычков-ц7х Подъезжая в город Ульяновск, видел музей авиатехники...???

[@МухаммадХаликов-л3н]

😂😂😂и кто придумал на Газель бизнесс ставить УМЗ детище уаза, а на Уазики движки от ЗМЗ?????

[@сергейаман-й9ъ]

@@МухаммадХаликов-л3н у знакомого эвотек ходит дай боже! В неделю раз катается за 1200 км, и так целый год туда обратно 2400 , и не жалуется

[@РоманВилков-ъ3ш]

Офигенно расположена запаска и ее крепление! На УАЗе явно не пытались ее снять на загруженной машине.

[@Leskov.Evgeniy]

Неужто зажимает её там под тяжестью груза?

[@РоманВилков-ъ3ш]

@@Leskov.Evgeniy на Газеле запаска вставляется между рамой и надстройкой. На видео (0.54-0.57) прекрасно видно куда они запихнули запаску. А тут надо залезть под машину, открутить гайку, вытащить запаску из корзины, потом запихнуть в корзину, поднять и закрутить гайку. И все это надо проделать под машиной возле моста, т.к они удлинили заднюю часть рамы без переноса крепления запаски.

[@Alex-yq9yz]

@@РоманВилков-ъ3ш на цельнометаллических фургонах "Газель Некст" запасное колесо крепится таким же способом. Там ещё и лебёдка установлена тросовая у которой трос и механизм ржавеют от дорожной грязи, пыли и налипшего снега и льда в зимнее время года , вследствии чего механизм заклинивает и перестаёт нормально работать. А залезть под гружённый ЦМФ "Газель Некст" где-нибудь на трассе зимой с целью очистки механизма тросовой лебёдки от налипшего снега или льда - то ещё "удовольствие". Точно так же запаска крепится и на всех горьковских микроавтобусах и автобусах малой вместимости на базе "Газель Бизнес", "Газель Некст" или "Соболь". На семействе "Бизнес" кронштейн запаски крепится к раме гайкой расположенной на крайней поперечине(траверсе) рамы. У многих иномарок такого же класса запаски таким же способом крепятся. И никто кроме вас что-то по этому поводу не жужжит.

[@РоманВилков-ъ3ш]

@@Alex-yq9yz про цмф и автобусы речь не шла

[@ВОЛОХА-и1ц]

@@Alex-yq9yz , на иномарках трос не закисает.

[@ilan12]

Кузов такого плана стоял на моём фотоне 1039 2012г.в., гниёт - только в путь, особенно борта. У УАЗа слабая рама, даже слабее, чем у газели, сильно перегружать, наверное не стоит)... P.S. Сразу видно - видео рекламное, но дядю Ваню можно понять! Все хотят не сильно напрягаться, но жить в достатке. работать в нынешнее время не хочет никто.... очень жаль, что такие времена наступили(....

[@espero21]

Не нaебёшь не проживёшь.

[@navigatorxxx]

Всю жизнь на чилле, на расслабоне...

[@LithiumMaster]

1 палет в кузове - рессоры уже в обратную сторону выгнуло. 8, говорите, можно загрузить? Ну ну ))

[@espero21]

Речь скорее всего про менее плотный груз, там подушки, одеялки, сахарная вата.

[@alumingrand9805]

@@espero21 пенопласт, к примеру, но очень пористые фракции тогда

[@porcorosso1398]

Думаешь у некста не так? Эта машина газель с кабиной уаза. А я например вожу 15кубов битком и вес меньше тонны всегда,мне норм. Не знаешь не пизди.

[@ИгорьБычков-ц7х]

@@porcorosso1398 Тонны 4 на УАЗЕ мандаринов привези из Абхазии в Москву, потом поговорим.

[@pudding____8596]

Вы в уши и глаза долбитесь?))В кузове поддон почти 1,5 тонны,у машине по паспорту 2 с копейками.8Поддонов не обязательно кирпича,это общая вместимость поддонов.Эта машина скорее для лёгких грузов,пенопласт,туалетная бумага,что угодно.Вы привыкли в газель по 3-4 тонны накидывать а потом ныть,машина говно.Прежде чем пиздеть,головешкой надо думать и перестать телевизор смотреть

[@SvetSvetly]

Ульяновский автозавод посчитал и понял что рекламировать дешевле чем улучшать... значительно дешевле

[@АлексейКруговой-н9у]

Из личного опыта?

[@bomzhAlkash]

Почему русский народец хочет слышать в адрес своего автопрома, да и в целом в адрес всего российского только гадости? Почему рабский народец будет жрать даже собачье дерьмо, лишь бы оно было западным? Почему рабский народец ненавидит Россию?

[@АндрейКарев-г8ш]

Прошло 5 секунд, хотел нажать пропустить рекламу! А это оказывается дядя Ваня решил подработать! 😂

[@СергейАлымов-щ3к]

На газели шестиступенчатая коробка Зачем 6 передач в городе? А зачем Уазику в городе круиз-контроль?

[@Фил-и3й]

Реклама хуле

[@МухаммадХаликов-л3н]

Не успел выставить скорость как тут же нажмешь на тормоз или сцкпление и он отключится🤣🤣🤣🤣

[@v1rus210]

Чтобы поспать в дороге)

[@Артем-м9у3э]

А зеркала вообще для дебилов придумали.Вот кому придет в голову смотреть назад когда едешь вперед!

[@Alex-yq9yz]

Не для города 6-я нужна, а для пригорода по шоссе двигаться. В городе и на 5-ю не везде включаешь. С каждым годом мест в городе где можно включить 5-ю всё меньше и меньше становится из-за плотного городского движения и пробок.

[@spiridonovda690062]

Дану, газель лучше, кабина просторнее, ну с лёд оптикой они конечно переборщили. А вот про 6 ступку зря так, газели всегда её не хватало.

[@Ftipotrer]

Раму удленнить и усилить! Скривился в улыбке Нижегородский Луидор, продлим хоть до Москвы, а вот на счёт усиления не обещаем😂😎

[@Alex-Garage]

😅согласен

[@kot707msv]

Это было для тех кто ещё спальник захочет вкарячить и возить по 3.5 тонны))) , ах да, потом ещё и прицеп прицепить🤣 и будку потом увеличить🤣

[@antonsmirnov9796]

Газели тоже рамы удлинняют вообще-то. Это нормальная практика.

[@АлександрМахинов-э5ъ]

Судя по поведению камер и по дрожанию голоса в некоторых кадрах, Газель даже без тонны песка идёт мягче.

[@dungeonmaster2861]

09:07 "мяЯягЕнькоО, одно УдОвОлЬсТвИе" тонко

[@Vano_Ivano]

Сильно напоминают американские пикапы. Морда от внедорожника, спарка сзади, но нет в8, а как следствие и возможности тянуть за собой фуру.

[@alienfrombulba]

Уаз - сделано на глаз.

[@liberman0]

🤣

[@ОлегМ-о4ф]

Живу в Ульяновске. Приятно видеть родной УАЗик) хоть и реклама))

[@XXX-x7f]

Недавно прокатился на такой. Хорошая машина, кто бы что не говорил.

[@Trambulstilskin]

Как обычно у нас происходит 😐 к проекту допускают людей нихера не понимающих в том что они создают. Проект Профи был провальный изначально если его планировали как конкурента газели. С уважением к Ивану такие обзоры должен снимать человек (ну или хотя бы консультировать) понимающей в грузо перевозках. Вот простая арифметика литр газа 30 р а литр солярки 52, в городском трафике дизельная газель съедает 11,5 литра солярки на 100 км, а на газу 23 литра при загрузке в 3 тонны. Смотрим что получается 😁 я как человек работающий в этой сфере могу сразу сказать что будь УАЗ даже дешевле ещё, он один хрен мне не нужен просто потому что он не умеет делать то что делает газел, Все! 😊 Для обывателя и авантюриста такая реклама прокатит, а мне техника деньги зарабатывать нужна а не для покатушек. 😏

[@КарповСергей-м4е]

В городском трафике дизель 11.5 если стоит на месте.

[@cav4906]

какие 3 тонны , тут максимум тона груза заявлено

[@Trambulstilskin]

@@КарповСергей-м4е значит у тебя проблемный. Газель Бизнес 2011 год на камминсе 2.8 заливаем в пустой бак 11.5 грузим 3т и зарубаемся на 100/КМ

[@Trambulstilskin]

@@cav4906 я про Газель, в том то и суть что Уаз именно этого не может.

[@КарповСергей-м4е]

@@Trambulstilskin Не спорю. Твоя единственная газель из млн., с таким расхдом, а тонной какой расход? Стесняюсь спросить.

[@Сталкер-д6л]

Всем здасте! Да УАЗ спасает себя как может! И как время показывает, идеи даёт интересные! Я как газелист со стажем, причем как собственник и просто как водитель газели очень много лет, хотел бы опробовать УАЗ профи! Как мне кажется вариант очень интересен! Вот только тут существенно компановка салона уступает, газелевская подаётся тюнингу под дальнобой лучше, как мне кажется чем от УАЗа!

[@МухаммадХаликов-л3н]

Дальнобой??? Уаз Профи позиционируется как городской грузовичек чтобы доставлять товары со склада в магазины......и да для дальнобоя Газель тоже малопригодна... лучше уже Газон длинномер со спальником)) там и грузоподъемность и объем кузова и нормальную спалку можно присобачить.....

[@КлимКлимов-э4д]

Да какие идеи,,да "есщё антиресные"-посмотрели в сторону на другие изделия,и о чудо,прийшла адея,лучше бы их посетила идея делать просто надёжный авто, спасаться да,но спасаются новой надёжной моделью ,а не этим г...о ломучим!!!!!

[@Mymiya21]

Научиться считать что? Стоимость ремонта и обслуживания каждый месяц? Да уж действительно, считать в таком случае на уазике много придется...

[@timelord1137]

Я не водитель коммерческого транспорта и не работаю на грузовике. Но мне кажется что дядя Ваня пытается продать какую-то шляпу. Почему нельзя просто купить Газель?

[@МухаммадХаликов-л3н]

Газель перешагнула 2 ляма .. поэтому нельзя

[@antonsmirnov9796]

Зачем мне Газель, там лед фары поставили. А вдруг разобьёшь, а они дорогие. Лучше куплю Уаз профи с дешевыми галогенками, если что не дорого будет менять-экономичность!

[@МухаммадХаликов-л3н]

@@antonsmirnov9796 ну узнай цену оригинальной фары от патриота😂 тут люди от цен на фары гранты плачут и ставят китай

[@БарсукВалера]

@@МухаммадХаликов-л3н это стёб так то

[@elnuraskerov6239]

Порадовал УАЗиком, спасибо Дядя Ваня. Теперь давай обзор на ГАЗель Некст.

[@Aviatortoha]

@basiletubes тех кто ЭТО хвалит, надо жалеть вдвойне, коль их природа скудоумием наделила

[@ZonD9]

ничем не лучше газели. а вот по надёжности вопросы + газель куда распространённей

[@Kostyamba1944]

Насчёт бумажных карт и часов - очень чётко подмечено! Мне и 20 лет и многие мои ровесники действительно не умеют пользоваться стрелочными часами)

[@vladislavketraru7083]

Костя Харитонов попробуй найти их ещё.. механика канула в лето давно, а кварц так себе вариант

[@user-lf9gd1je4s]

Исчезла потребность. Поэтому и не умеют.

[@вышедшийизметро]

@@vladislavketraru7083 да полно. В любом магазине можно найти стрелочные часы. Тем более они на много дольше работают электрических так как совсем немного заряда требуют

[@vladislavketraru7083]

@@вышедшийизметро я же выше писал, кварц так себе, носил и те и другие.. а лучше монтаны из электронных ничего нет, у меня их было 3 шт в своё время

[@вышедшийизметро]

@@vladislavketraru7083 самые лучшие часы наручные - это самозаводные если каждый день пользоваться. Но я говорю про те, которые на стене или столе на батарейках. Если от провода, то электронные очень хороши будут. У меня к примеру у самого на столе стоит электроника 6. Но если бы не было рядом разетки, то только стрелочные

[@АлесандрЗенькевич]

Иван, очень разочарован. Это реклама на все " бабки". Он згниет через 3 года. Фургон - доп опция/ с завода борта еще железные(

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

Поддерживаю вас полностью. Люди вы слепые? Не берите этот хдам.

[@neveelandnickbeetz9329]

5 лет уазу, пока не сгнил, странно?

[@MrDux311]

Иван, мы ждём от тебя реальные обзоры, а не хвалу за бабки. Говори как раньше, по правде. Ещё и рассрочка, и кредит. Продался, а любили тебя за ,ИМЕННО ТВОЁ МНЕНИЕ.

[@АлександрЕгоров-х5и]

от начала и до конца обзора не оставляло чувство что это обзор на поделку, на которой ехать не захочешь

[@Myaccount01-u1v]

Ульяшки купили Ивашку ; )

[@zyntherius]

У нас в конторе три таких. Год эксплуатации город плюс 60 км пригород, пока всё хорошо, никаких поломок и проблем. Негатив про эти УАЗы пишут в основном те альтернативно одарённые, кто их на дальнобой пускает. Но ... Там уже даже медицина бессильна 🤗

[@СергейТебекакоедело]

Здравствуйте Дядя Ваня. Кино конечно очень познавательное! Но есть одно но! Уж очень все хорошо. Все гладко! Закралось сомнение дядя Ваня уже не тот?!

[@ПетрСердюков-х3в]

Никакого сомнения.

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

С языка снял.

[@akc7470]

@@ПетрСердюков-х3в Покупай ПЕТРУШКА 🤣

[@evremovviktor9945]

сколько тебе заплатили? прям с первой секунды пошла продажность

[@ЕвгенийЕжов-з1х]

Да да научитесь считать, за 100000 тыячь пробега поменяли редуктор, коробку, кардан, делали головку блока, два раза меняли тормозные диски, и это ещё не весь список больше такой мошигы и даром не надо

[@Alex-yq9yz]

Руководство по эксплуатации читать не пробовали перед тем как новую машину начинать эксплуатировать? Для чего она предназначена, по каким дорогам ездить, с какой скоростью, грузы какой массы возить предназначена и т.д.

[@Здоровыйобраз-с4к]

Рекламма помойки на колёсах 😂😂😂ржу не могу

[@drefpark9370]

Здравствуйте, хотя я не говорю и не понимаю ни слова по-русски, мне очень нравится смотреть ваши видео, будьте здоровы и большое спасибо за усилия, которые вы вкладываете в видео 👍

[@НосаковВасилий]

Иногда незнание русского языка спасает. Купишь УАЗ?

[@drefpark9370]

@@НосаковВасилий Во время визита в Россию в Мурманской области мне довелось покататься на различных внедорожниках. К сожалению, при цене бензина 1,80 евро = 159,69 рубля за литр с моей маленькой пенсией это уже невозможно, и еще проблема в том, что уже нельзя поставить на учет в Германии машину с бензобаком внутри.

[@АлексейВ-з4ю]

На канале катит чел покупал такого уаза и задолбался с ним, у него даже рама гнулась.

[@кАтит]

Лайк за рекламу!

[@Ковидкапут]

Реклама, конечно... но очень ненадоедливо и профессионально. Однозначно лайк!

[@ВладиславПотапов-щ2ю]

Не ругайтесь , дяде Ване тоже кушать надо. Дядь Вань, я все понял )

[@JJMcLoo]

Пенопласт возить самое то. и то если водитель 1.5 метра ростом будет удобно. Имея огромный опыт работы на коммерческом транспорте, то без капотная компоновка машины в городе на много удобнее. Может ли УАЗ возить 3.5 тонны каждый день? а газель может! Но и Газель поставщики переросли и используют более надёжные среднетонажники ХУНДАЙ ИСУЗУ и т.д. УАЗ это провал.😄😄😄😄😄😄😄

[@anry-anry]

исузики вроде также в ульяновске собирают или пытались отверточную сборку наладить. есть еще маленькие портер. для города норм)

[@JJMcLoo]

@@anry-anry соглашусь🙂🙂

[@valik8982]

Столько это мучение, ездил на газели весом в 3 тонны + прицеп около 2-2.3т, разгоняется медленней фуры, в горку 40, расход 22-24(ни одной заправки не пропустишь) коробка быстро начала выть и шелестеть, в итоге на 15т.км меняли по гарантии блок двигателя ибо треснул и масло в антифриз пошло(возможно конечно и совпадение, а возможно и насилие над газелью с 4т.км вылезло боком) что там дальше с этим чудом стало-не знаю, но без прицепа(3т массы) она себя адекватно вела, явно перегружать больше 3.5т газель не надо что бы нервы спокойные были

[@Alex-yq9yz]

Газель может, но недолго. Фоток таких возильщиков с рамой напополам - полный интернет.

[@JJMcLoo]

@@Alex-yq9yz видел знаю это профи с южных регионов по 5т возят

[@ЯнусВолохов]

409й ровно и отчётливо басит в салоне.. через петличку.) ... Можно, для разнообразия сделать с кабиной от 469го и от 450го. А ещё в линейку, помимо коммерческих 400х и каминов, добавить несколько от жигулей, парочку от запорожца, Д-37/144й, ГАЗ 542, несколько "малых блоков" v8, несколько v6, несколько рядных шестёрок, электро, тож. на выбор, расположение силового поперёк, в середине, сзади, прицепы, доп мосты, как ленивцы, так и ведущие, рулящие, допустим в заде, фургоны, др. грузовые платформы, хребтовую раму, арочные, гусеничные, шнорхельные.. "доп.плюшки" от "ателье" и будет народу счастье.)

[@ДядяМоня-м9л]

Радиус разворота! Капотный УАЗ никогда не превзойдет газель в маневрах на площадках логистики!

[@МухаммадХаликов-л3н]

Маневренность газели лучше чем у легковушек ваза....😂😂😂

[@Alex-yq9yz]

Это да. Полукапотник в этом отношении лучше. А грузовик с бескапотной компоновкой ещё лучше. Но зато при ДТП эти так назыаемые два метра жизни порой играют существенную роль. А в сельской местности капотная компоновка вообще никак не мешает работе.

[@Bogdan_Gurendan]

@@МухаммадХаликов-л3н пока лично не стал работать на ГАЗели, думал, что это шутка)

[@---id7je]

бескапотный уаз тоже не особо маневренный из-за переднего моста, зато по грунтовкам и по траве после дождя на газеле едешь и боишься застрять, а на уазе об этом не думаешь, просто едешь.

[@ДядяМоня-м9л]

@@---id7je так можно и с дт-75 сравнить

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

Весьма неплохая идея внедрить спарку сзади(а то моноприводные профи у нас зимой все дворы перекрывают).Единственное,неизвестно,как поведут себя жаровые на передней балке(точнее,на сколько их хватит.На обычных патрах их не больно то хвалят,а ну "грузовом" авто нагрузки поболее будут.Хотя,может,они "свои").Ну а что касается 6ст КПП,на авто такого плана с не шибко то мощным ДВС,она лишней не была бы. Фонари неплохо бы разработать помассивнее,по типу газелевских...в плохую погоду габаритные точки (особенно,если лампы "подсели") можно и не заметить.А задний ПТФ если сам от тряски с заклепок не оторвется,то в первую же зиму его сугробом снимет

[@neveelandnickbeetz9329]

Зачем уазу 6 ступку, он на 5 загружены не тянет если ветер встречный, да 6 передаче это надо скорость держать с выше 120 км,ч чтобы оборотов двигателя были в пределах 3500 иначе не поедет

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

@@neveelandnickbeetz9329 сама суть 6 ступки не в том,чтобы добавить 1 передачу к существующим,а чтобы сделать ВСЕ передачи короче.По итогу разгон груженому авто будет даваться куда проще.да и куда на авто такого плана больше сотки гонять?

[@neveelandnickbeetz9329]

@@АлексейГорбенко-ь7ш так передачи и так короткие, в полне хватает, если даже сравнивать с тем же транзитом,шестиступкой

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

​@@neveelandnickbeetz9329 Если бы передачи были реально короткими,то на 5й при достижении скорости в 100км в час,на тахометре было бы за 4 тысячи...Ни разу они не короткие по факту(на патриотах с обычными ГП по крайней мере).Да и создавались такие передаточные числа изначально для авто другого плана(точнее,они тупо внедрили готовый элемент),никак не для грузового транспорта. Т ы сравниваешь несравнимое.Одно:это относительно обтекаемый патриот, без спарки сзади...и совершенно другое-это автомобиль,с платформой предназначенной для транспортировки объемных и порой нелегких грузов,с тяжелым задним мостом со спаркой,тяжелой усиленной рамой,еще и плохой аэродинамикой(а на скорости она оказывает немалое влияние).Учитывая тот факт,что грузить технику у нас любят основательно,и наличие ГБО-предполагаю,что запас мощности может быть сведен к минимуму(а в определенных условиях и вовсе будет ощущаться недостаток оной.при движении на подъемы,и опережениях,например).Правда,этот нюанс могли компенсировать передаточным отношением ГП,но об этом история умалчивает. Катал я на патрах,и остальных представителях семейства Уаз.чтобы в городе ехать практически скоростью потока-их нужно крутить(в отличии от дизелей ивеко,на которых тоже удалось поездить в разных условиях)...логично,что более тяжелым груженым Профи будет еще тяжелее.Хотя,это для города не основное. Ну а транзит,я так понимаю,дизельный.С бензинкой его нет смысла сравнивать

[@neveelandnickbeetz9329]

@@АлексейГорбенко-ь7ш не знаю в городе себя ущербным не чувствую, разгон нормальный, в горку нормально прёт ,да крутить приходится, ну так это и понятно это бензин, пик мощности при3500 оборотов, а газ бензин разницы почти нет, ну разве что расход газа больше, а так 3000 это100 км,ч просто не вижу смысла в шестой передаче КПП дороже да и ремонт тоже, да и для межгорода?если только 700 км в круг, да и смысла не вижу перегружать если оплата таже, что1500,что3000 кг

[@midzovg1]

Бедный, несчастный УАЗ. Сколько не плати Зенкевичу, завод это не спасет. Очевидно что эта шарага держится исключительно на госзаказах. Как только менты, вояки, МЧС и деревенский Минздрав откажется от УАЗа, завод подохнет за неделю.

[@Vasyokc]

Это они на парашюты зарабатывают.

[@kalex8875]

Молодцы! Обсераем своё, благоговеем перед чужим. В стаде ничего не меняется

[@Аня-м2е3]

Что то ты, дядь Вань,, с этим ульяновским шедевром "перескромничал", вроде всегда был честным, за что тебя и уважаем!

[@izmej9885]

Особенно про "Супротек".

[@pahsokrus9828]

Прекрасный выбор ,родственник купил Пэтриот Лимитэд Эдишн ,на минуточку,в 2012 году ,новый в салоне,в 2016 он встал у него на даче ,точнее ,то ,что от него осталось...

[@НиколайДенисов-ф8ж]

Д Вань я не хейтер но все же, Вот тебе тоже арифметика Расход бенза у даного чулана в районе 17 литров Газа 20+ (хр. Н с ним 20) Какой бак газа должен быть на 1000 км???????????

[@Mymiya21]

А будка тебе на что? Накидал туда кеглей пропановых и езжай хоть до воркуты ))

[@АлександрМаслов-т9ч]

200 литров там такой и стоит

[@neveelandnickbeetz9329]

@@АлександрМаслов-т9ч 130 литров, по трассе км на 600,так как влезет 105,110 литров

[@сергейфедин-д9и]

600 км на газу, лично проверял.

[@ЕкатеринаЧерных-е4о]

Дядя Ваня. Про фонари😄👍

[@АндрейМилашин-е9б]

А Зинкевич,а что Зинкевич... просто выживает как может,какм говорится во что горазд....

[@onion66]

Дядь Вань рекламка так себе.... Не топи себя. Не те это деньги.

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

Купленый обзор.

[@89610493282]

никто не спорит

[@ЕрмекБагинбаев]

тебе обидно что тебе не заплатили

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

@@ЕрмекБагинбаев мне смешно от твоих слов. Я высказываю свою точку зрения на этот хлам. Зачем вводить людей в заблуждения навязывая этот металлолом.

[@ЕрмекБагинбаев]

@@ЕвгенийПустовой-я4щ О так тебе к психиатру сходить надо .

[@ДенисНаумкин-с3ш]

В том году приобрел полуторку, ничего так грузовик, конечно, не без минусов, выделю пожалуй пару, грузоподъёмность заявленную он не вывозит, нужно усиливать подвеску, рессоры чуть ли не выпрямляются. И комфорт можно было б получше сделать, по крайней мере можно было сделать педаль газа ровнее, а не так смешать ее.

[@dmytryivip]

УАЗ у которого забрали проходимость по грунтами. В России что бы не делали , всегда получается либо жигули , либо уаз.

[@---id7je]

маловаты колёса и резина не грязевая, соответственно проходимость стала как у газели

[@VotEnot_]

Едет дядя Ваня на УаЗе и дрожь в голосе.. А это все потому, что ливер трясется на каждом камушке😂😂😂

[@antonsmirnov9796]

Ничего страшного. Это же грузовой автомобиль, а не иномарка легковая, там допускается жестковатая подвеска. Уаз рулит!

[@sigmtik8941]

Да когда услышал про тормоза сразу все стало на свои места , уаз тормозит всегда , в том числе и в развитии.

[@ЖеняПелюх]

Видел недавно это чудовище, видно что свежий- год или два, не битый, а уже ржавый, из под крепления зеркала заднего вида аж полосами вниз пошла. Сразу видно - качественный авто.

[@egorus3749]

Спасибо дядя Ваня,что не забываешь про русский автопром,и рассказываешь другим о нем. Кстати ,всегда было интересно,какой у вас рост?

[@001sava3]

он говорил в прошлых видео 192 см

[@user-name-Graf]

187

[@egorus3749]

Если у него такой рост, то как только я куплю машину, мне будет не удобно, у меня 185 сейчас

[@Usmanov86]

Машина сырая ещё. В кабине места очень мало. Для города и работы когда ты ездишь по дворам на разгрузках этот метровый капот ой как мешает когда каждый сантиметр важен. Про обзор зеркал . Эти зеркала рядом не стоят с газелевскими. Итог. Плюс один у него это цена. А остальное рядом не стоит с газелью

[@andreyronik]

Не, ну в городе да. А вот в деревне без полного привода далеко не отвезешь 1,5 тонны

[@сергейаман-й9ъ]

Бортовой уаз надо развивать! Выпустить новую модель с кабиной головастика но с усиленным задним мостом и и удлиненным кузовом

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

Цена более низкая цена на моторный газ это дело поправимое. Спросите у наших братьев-казахов. Они там все на газу ездили и чем это им потом аукнулось))) А ведь и у нас когда-то солярка стоила на порядок дешевле даже 76-го. Помните? Но рыночек как гриццо порешал.

[@visokiy72]

От обзора,рекламой веет((

[@ВиталийАвдеев-я3е]

Для тех кто пиз...ит про экономичность и невероятную тягу дизельных камминс газелей, уточните сколько стоит комплект форсунок на камминс и сколько стоит весь ЗМЗ без навесного.... Единственное, что вызывает вопросы, это конечно качество сборки, ибо машина только начала собираться и явно будут сырые экземпляры.

[@Alex-yq9yz]

Дизель получше тянет и вправду, но ценник на соляру на заправке, стоимость расходников и запчастей на него, а так же цена за ремонт на СТО - разбивают к херам моё любящее сердце. Моторы бензин/газ теперь - наше всё. По крайней мере на данное время. Своих дизельных моторов такого рабочего объёма Россия не производит сегодня. Белорусы с минского моторного завода (ММЗ) грозились в 2018-м сделать дизельный мотор такого литража и даже сделали его в железе, но так всё в выставочных экземплярах похоже и осталось по сей день.

[@vasyapupkin8248]

Из личного опыта использования этого ведра скажу. + это подогревы, кондиционер и цена. - кабина гавно(тесная), в бардачок смартфон еле залазит, с верхней полки вечно все выпадывает, сиденья как лавки жесткие, боковые зеркала отпали через месяц(нижнее крепление к двери приклеили на скотч двухсторонний) эти же зеркала после 70 км/ч трясутся как уши у спаниеля нихрена не видно, кузов на столько больше кабины что ни один спойлер не может его закрыть и он как парус тормозит, УАЗ длинее газели на пол метра, выварота колес нет, по дворам крутится "милое дело", мотор гавно особенно его цепь ГРМ нового поколения которая рвется через 10-80 тысяч пробега, и вишенка на торте, односкатная ошиновка и задний привод. Я заколебался его толкать на снегу. Эта дичь застревает на ровном месте. Газель в миллион раз лучше

[@VladimirShest]

Уши у спаниеля, ахаха

[@Vasyokc]

Да уж! Наверно, руководство УАЗа живут в каком-то своём мире (розовых пони): сейчас мы вам накакаем говняшек, а вы их купите, потому что мы считаем, что вам это нужно.

[@AgaiBagai]

Видео огонь! И машина хороша. А от диванных инженеров в комментах уже блевать тянет. Все знают лучше завода как машины делать.

[@СвязистВолгоград]

Рекламный сюжет хорош!!! Но до газели не достаёт многим;)

[@Дмитрий-н5ю4я]

Скорее наоборот. Газель до него по многим параметрам не достаёт. И врядли достанет...

[@volgarider644]

@@Дмитрий-н5ю4я не неси чушь, пожалуйста.

[@СергейВергизов-в1э]

@@Дмитрий-н5ю4я что бы газели до него достать, газели скатываться надо

[@MikluhaMaklaud]

Там поперёк, а тут вдоль. Время покажет, как рама будет выдерживать нагрузку)))

[@МаксимАнатольевич-о3ъ]

Уже давно показала как она у них не держит. Мало вам?😀

[@MikluhaMaklaud]

@@МаксимАнатольевич-о3ъ емли вы про коррозию, то я знаю, а емли вы про поломки от нагрузки, то я не вкурсе.

[@МаксимАнатольевич-о3ъ]

@@MikluhaMaklaud и не только про коррозию,но и про её любовь к прогибанию. Здорово когда на полуторагодовалой машине край крыши уже почти о тент трётся? Раньше зазор был с ладонь, А теперь с палец. И не обязательно целую тонну на нём возить для этого. Я их ровных,можно сказать,не видал. Хотя для УАЗ-овода это не является проблемой. Вот так и юзает свой харчок в физиономию😊

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

Есть два в компании. Сгнили за два года. Первой ржавеет рама,потом облазит краска кузова. Причем ездят по закрытой территории,соль не видели. При перегоне из салона на базу думал рассыпится от вибрации. Не стоит своих денег однозначно. Плохой авто. PS. И да. На тебе точно не экономят . Учитывая его стоимость.

[@VladekBerTV]

В грузовике главное надёжность, но с этим у Уаза проблемы тоже

[@ЕвгенийПустовой-я4щ]

@@VladekBerTV Брат там её просто нет. А если пойдёшь за запчастями........ Цены приятно удивят.😃

[@BETP9IK]

Дяде Ване лайк как всегда.

[@pekaboyarin650]

Какой нахрен запас по прочности? Дай бог от полторы тонные не погнет раму

[@АлексейВ-з4ю]

Рама гнётся только в путь, это херня а не машина.

[@ПавелДизель-е1б]

Во многом не согласен. У того автомобиля, который не надо называть, доступ к мотору эталонный. Причём за 4-5 минут можно скинуть телевизор и тогда вообще весь мотор как на ладони. А в этом крокодиле попробуй в осенне-весеннюю грязюку антифризика долить.... Аки асенизатор весь вымазаный будешь. Многое спорно. Главный аргумент сего творения это цена, к сожалению.

[@НиколайНиколай-г2х]

ага купить с сайта без ррц)))))) Академик недвано хотел купить гранту так, думаю все знают что получилось) Если цена от 1,1 то купите ее минимум за 1,5

[@ПьяныйДровосек-ч9г]

УАЗ - сделано на глаз!

[@MrVovaaa]

Забавная моторикша получилась)

[@musin7819]

Плюс от уаза только один, на аптечке.

[@Даниил134]

1:42 по секрету дерево по дереву не катается, не скользит и не матыляеться . Все прочее и лесенка и транспортная фанера давно используется повсеместно это не ХАУ-НОУ , что ж ты умолчал за дишманский оч.плохого качества тент???? ,Что не сказал что актуально для нашего времени штора? Это сдвижной в три стороны тент . Что гАзиль чту хУАЗ фуйня низкопробная.

[@antonsmirnov9796]

Шторы ставят только на дальнобойные фуры. А такому уазу они ни к чему.

[@romanincc9817]

Судя по продажам - это корыто никому не нужно.

[@СобачьеДело-х4й]

Совсем уж плохи дела если рекламу говна этого заказали.....

[@СерегаГинзбург]

помнится первый профи вы вообще не взлюбили, а тут в самый раз? По мне изменений которые бы заставили бы меня взять полуторку, после работы на профи нет. Ну стала длиннее и что? груз она так же еле тащит, а по трассе ехать груженным ей богу страшно. Ну кресло поменяли, а толку, если удобнее стало не особо-то. гюо поставили! это плюс, но расход все равно огромный

[@ПавелЛяпинков-б7н]

О чем тут речь, ездил на таком, 1.5 года, двигатель днище, за год и 90 тыс. пробега две капиталки, из-за газа, сам УАЗ сервис это на второй капиталке сказал, КПП гудело сразу с новья, это не машина для работы а дерьмо, никому не советую, с газель Некст даже рядом не стояло, никому не советую!!!!!

[@hunterhunter4842]

На УАЗе походу люди в другой реальности живут. Уже все давно поняли как делать маленький коммерческий грузовик. Кабинка маленькая, рамка чахлая. Во всём мире производители объединяются, чтобы сделать машину лучше и меньше затрат на разработку, далеко ходить не надо, мерседес и фольксваген, фиат-ситроен-пежо, и т п. А газ с указом, только срут друг-другу. Перестали движок для Газели продавать, эти теперь с эвотеком е.. утся(вернее мы) Хотя могли бы вместе хорошее семейство грузовиков сделать. А сейчас УАЗ заново изобретает газель на свой лад. Газель ему, под лавку не загнать, как грозились уазовцы, а вот самому остаться редким зверем в ком трансе, у этого автомобиля всё шансы есть.

[@АлексейШубин-ь6ф]

Из за двигателя и газа! Можно брать! На Газельках движки змз уже давно не ставят,409 движка огонь.

[@Sanek_57]

На газу, точнее не сказать 😁

[@Ruslan_112]

На газелях гавно "сотки" и эвотеки

[@anry-anry]

ну да. давно уже. там умз. каменс. на уазе змз.

[@АлексейШубин-ь6ф]

@@anry-anry Змз хоть руками делают,ну пусть с малыми не достатками! А вот УМЗ уже плохого качества,да и каминс попробуй почини,дорого выйдет.А ЗМЗ провереные моторы временем и качеством,они и ходят при должном уходе от 500т.км-700.,и в обслуживании проще.

[@Mymiya21]

Правильно, на ГАЗе давно отказались от этих ущербных движков)) радует, что хоть новгородцы идут в ногу со временем, хоть и прихрамывая. Ульяновских говноделов можно спокойно хоронить как и ЗИЛ или АЗЛК, им уже ничего не поможет

[@hatashichannel409]

У транзита все фокусы с тентом были на момент выхода на рынок РФ , а у УАЗа ноу-хау 2022 года

[@МухаммадХаликов-л3н]

Просто родина Транзита не развивалась Социалистическим путем, Там десятки лет комерции и малого бизнесса научили людей что и как делать, наши же опыт иномарок копировать не стали, а начали делать сами вот дошли только в 2022м году😂

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

УЛЬЯНОВСКИЙ ВЫКИДЫШЬ.....Лучше авиастроительную отрасль востановили в этом городе....Город Авиастроения, а не мерзопромоавтоуваза......

[@ДмитрийПримаков9Мая]

Мне понравился ролик! (умор я люблю) Катаюсь на Мерседес Спринтер. (Разбег цен, здесь уже не шучу, с Газелями, поражает!) P.S. Спасибо огромное автору!!!!!! за полуторку, на которой наши деды дошли до Берлина. (Мой дед дошёл до Берлина в 18 лет) Привет из г.Владимира. 35лет.

[@ПаладинДанс-щ3р]

О, земляк, здарова

[@porcorosso1398]

Дааа ребята, эта машина опоздала лет на 20 минимум. Тогда бы еще могла конкурировать и с газелью, а теперь выбор огромный, она не так востребованна.

[@МухаммадХаликов-л3н]

Так то лет на 50 моглабы и с 51ми газонами конкурировать😂😂😂

[@ИванДавыдов-ж7о]

По факту, когда начинаешь считать деньги бизнеса и сравнивать варианты, понимаешь, что ситуация на рынке сейчас привела к тому ,что Профи становятся всё предпочтительнее, потому что в них просто нет таких наворотов как везде. Про слепые зоны поржал, но ведь в этом правда есть. Они нахрен никому столько десятков лет не нужны и не будут по сути. Когда на газелях откажут в первый же месяц. Но вы за неё уже заплатите, а потом ещё и за ремонт, потому что окажется, что это не гарантия. Плюнете и будете ездить дальше. Для профи я влепил бы ещё автомат, но понимаю, что это прилично увеличит стоимость. Пятиступки реально хватает, повышение грузоподъёмности дало возможность возить больше. Сидушки от Патриота кстати вообще огонь и у меня друган как увидел, сел, выходить не захотел. Поэтому профи сейчас отличная рабочая лошадка. Если есть возможность, лучше брать и не ждать, пока ценники взлетят. А они сейчас могут взлететь абсолютно на всё.

[@РоскошныйДжордж-б5с]

Ну, цена очень заманчивая, этому уазику бы выйти на смену старым газелям, а не дожидаться, пока выйдет некст

[@Atheisto]

За что ты так ненавидишь газелистов?