Убитый УАЗ за 40 т.р. Сняли двигатель! Давление есть - нечего лезть? Разбираем до винтика

[@podkapot]

Наслаждайтесь, будет интересно!👍

[@ДанилГалеев-о8м]

Уважение,крутые мужики

[@Николай80]

Есть насадка - фреза!

[@ВалерийВалерий-ш7л]

Круто💪🏽

[@МаксимГулимов-м3ю]

Game hacker поддерживаю

[@slavahololovich9584]

Еще бы чуть чуть и стук стук.

[@Off-gridlife]

УАЗ всегда ранен, но никогда не убит))))

[@kgb5304]

мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.

[@АлександрАкжигитов-х6ь]

С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.

[@ДанилаГришко-м7ь]

Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы

[@Geek-271]

давление есть нехуй трогать

[@mrtango4034]

@@Geek-271 хаха

[@Константин42-ш7м]

@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.

[@Бекхан-щ2з]

@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...

[@ivanov1248]

Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.

[@АндрейМиронов-щ4ц]

Скоро жигу кто то купит👍

[@АндрейМиронов-щ4ц]

Да?

[@mj-ny1om]

Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу

[@mrtango4034]

Осталось респект написать по русски, в видео про уаз

[@vladstarodub95]

Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт

[@АлексейМитин-ъ5т]

Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!

[@haaron666]

80% диванных экспертов ключа не держали

[@a.d7566]

Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!

[@viktortokarev1289]

Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал

[@АлександрЭрман-м5с]

Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.

[@anarbashinov1082]

Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !

[@СвободАВыборА-ъ6з]

Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент

[@tankist4070]

Удачи с ремонтом, мужики!)

[@АндрейМиронов-щ4ц]

Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом

[@buffalo1514]

Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином

[@виталийкудаков-в8ф]

Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!

[@003-ylan-yge]

Да да

[@mrtango4034]

@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)

[@РусланРустамханов-т1щ]

Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.

[@МихаилКиченко-х1д]

Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.

[@СергейБорисович-з9ж]

Молодцы мужики！Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов！Так держать！

[@АндрейТаганрогский]

Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼

[@zakforklift1968]

Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!

[@alex-qj8jp]

Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать

[@podkapot]

Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома

[@alex-qj8jp]

@@МаксимПономарев-ж6ч согласен, убито всё, что можно

[@ЮСТАС-и5с]

А чё хотели за 40т.🤔⁉️

[@СергейЧернов-п6ь]

С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.

[@СергейЧестных-г3л]

Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео

[@S_G_Alex]

Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍

[@ИгорьЕрастова]

Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍

[@IvAnDrEv]

Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.

[@I49.200]

Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!

[@YuriyBoyko43RUS]

Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.

[@lobano_vvv8295]

Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻

[@rishat6380]

Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер

[@ВадимКрачун-п8ь]

Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое

[@paveltodorchuk6288]

Лайк ставлю уже не глядя 😂 спасибо за классное видео - это просто суперсериал

[@НиколайВалентинович-ж3э]

Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.

[@Sergey_Lazaev]

Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!

[@ErsatzGehirn]

когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.

[@podkapot]

Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?

[@ErsatzGehirn]

@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.

[@АндрейБолдырев-ж1ф]

Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.

[@АлександрЧернышов-и1у]

Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.

[@АлександрГордеев-м1и]

Верное решение !Капиталка это правильное решение!Удачи и жирный лайк!

[@dmitriisemenov8968]

Делайте кап ремонт двс. Молодцы. Смотрим дальше. С Масленницей.

[@Дмитрий-я9ь3п]

Молодцы , удачи вам!

[@leemonleemon1352]

Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))

[@Kalegrim85]

Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р

[@Alibaba-iv7vb]

Молодцы парни, после "KPAWERtuning" вы вторые в моем рейтинге.

[@vovan717]

Ростовчане всё больше по иномаркам угорают, Уазики они не делают.

[@Alibaba-iv7vb]

@@vovan717 Вообще-то они с Набережных Челнов, мои земляки, (к pawer)

[@vovan717]

@@Alibaba-iv7vb промашка вышла, они и правда с Челнов.

[@ИванАнтропов-м3ж]

Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.

[@ПетрАргунов-ч1е]

Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.

[@El.d1abl0]

поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать

[@Enotinvacuum]

Не зря полезли в мотор, молодцы!

[@okota_harinezumi]

Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.

[@виталийкудаков-в8ф]

И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.

[@pavelkulikov6684]

А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?

[@виталийкудаков-в8ф]

@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.

[@сергейваляев-ы5ш]

Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.

[@виталийкудаков-в8ф]

@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так

[@виталийкудаков-в8ф]

@@сергейваляев-ы5ш и так можно я просто не токарь я написал как мне делали

[@МуслимЛукманов-э7к]

Да мужики вы были правы

[@Ж.В.Е.имеюПраво]

📽️👍👍👍, честно признаюсь, как и пара людей, голосовал против, но за снятие поддона и визуальный осмотр. Я не Кашпировский, что-бы с экрана монитора, диагноз и ремонт сделать. Вы рядом, вам виднее. А то некоторые два заявления, как перед полётом космонавтов,заготовили. Типа, я же говорил. Благодаря Вам, лишний раз убедился, что на рынке два "умных". 😜🙄. А вам поверю🤗

[@Off-gridlife]

Поставь как закончишь, солнечную батарею на крышу на багажник, очень хорошая вещь. Я ставил на свой УАЗ турбодизель. Батарея всегда заряжена. Поехали в горы и подсадили батарею, если бы не солнечная панель, не завелись бы.

[@slawa5001]

Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!

[@slawa5001]

@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ

[@slawa5001]

@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ

[@vovan717]

в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.

[@Грязноедело-ч1т]

Я бы конечно не стал собирать этот мотор обратно. Потратил бы чуть больше, но купил бы 409. Но если решили, лучше собирать на костромской поршневой. И прокладки, под голову леталпакет. Под поддон силикон синий под клапанную крышку тоже синий силикон. Только так он не будет течь. Ну и сальники хорошие.

[@fox_esperanza]

Ребята молодцы ! Все делаете правильно! будите внутрянку ДВС мыть , возьмите в аптеке Демиксид , дороговато нооо не пожалеете! сам мотор на ниве переберал не давно , в мытье очень помог . Очень много роликов про него на ютубе , посмотрите!!! Удачи вам в ваших трудах!!!

[@hard.enduro6293]

Удачи,очень интересный канал

[@АлексейИванов-ш5и9з]

глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера

[@яху-е5ф]

Шатуны проверьте. Полностью. Шпильки ГБЦ замена? На поддон есть прокладка силиконовая зелёную только надо будет. Шестерню тексталитовую берите она дороже но лучше. Потом как собирать будете смотрите метки шестерни бывают разные. Не совпадают по меткам говорят. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Коленвал походу наминал. Колено внутри чистить нужно будет го*на там будет в половину

[@НазирБектемиров-ч7щ]

Здравствуйте! Увидев ваше второе видео о данном авто заинтересовало. Смотрю теперь так как с уазом раньше дел не имел в плане ремонта до позапрошлого года. Начальник убедил отремонтировать служебный Патриот ушатанный предыдущим начальником. А посмотрев ваши видео стало интересно что и как в простых уазах. Кстати о химии для мойки двигателя,мне понравилась жижа от фирмы Грасс под названием BIOS-C. Можно использовать и BIOS-B, Лучше использовать распылитель (триггер),для грубой обработки так сказать. Убрать твердые отложения и въевшиеся загрязнения. Замесить им и щеткой потереть чтобы сорвать твердое. Или если хотите и есть ёмкость куда поместится блок в сборе залейте водой и эту химию и оставьте хотя бы на ночь. А если можно на сутки. Все загрязнения сами отойдут. Другу посоветовал он двигатель на своем Хино так помыл перед ремонтом. Говорит головку положил в большую ванну залил водой и два пузырька химии оставил на сутки и забыл. Так она так пролежала 2-е суток,вспомнил и вытащил. Говорит был в шоке все каналы,клапана абсолютно все смылось само. Сам узнал о этой химии года 2,5, назад когда на моей БМВ умерла АКПП. Отогнал рекомендованному мастеру по АКПП,сам никогда не имел машину на автомате. А тут первая личная иномарка и АКПП. Мастер запил и на месяц пропал,друзья убедили забрать и сделать все самому. Когда забирал,этот спец заявил что он все вымыл и нужно ставить новые детали и собирать. Но мне это состояние помыл напоминало кусок сполоснутого говна. Начал мыть корпус бензином,автошампунем. Сосед посоветовал тоже грассовскую химию. Вечером зашёл на сайт Грасс и стал читать. Узнал что лучше использовать состав Биос. Он не повредит резиновым и другим уплотннителям. Вообще нашёл у нас в городе,купил и начал испытывать. Отмыл все что мастер якобы помыл и разобрал и вымыл ещё много чего что он вообще не трогал. Когда он увидел собранную мной АКПП не поверил что это та самая что он мыл. На работе кстати тоже УАЗ таблетку мотор отмыл и нашел откуда сифонит масло. А то 4-и водителя год найти не могли. Так что по пробуйте и цена у него не дорогая. У нас такая же литровая канистра как вы показывали стоила 198 рубле.

[@Matusovsky]

Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк

[@СтрембицкийАлександр]

Молодцы парни уважение.Вкладыш стандарт.Шейка непонятно.Блок вареный стремно.Удачи и всех благ.

[@АлександрТеличко-к6в]

Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))

[@genadilachinyan1280]

2х пудовую гирью одной рукой 40 раз поднять да вам ребята ни какой домкрат не нужен.молодцы.хорошо разбираетесь в технике.на вас держится ваша страна.

[@ЕвгенийАлександрович-л5к]

Как всегда интересно Вас смотреть

[@ЛьюисДжеферсон]

Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.

[@ЕвгенийБогданов-э6з]

Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)

[@galaktan_4038]

Молодцы мужики. Респект.

[@davi744]

Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.

[@sovietsoldier1361]

Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.

[@ИльнурМинмуллин]

Когда я делал 42 16 у себя в гараже ,все соседи слышали как я матерился .

[@yorikb3185]

Про пружины и двухпудовку поржал))). Смотрю видосы как захватывающий сериал. Нормальные простые мужики, делают хорошую работу. А главное без пафоса. Глядишь на вашем примере когда-нибудь и сам решусь на подобное. Удачи!

[@ВладимирХалатов-ш6ъ]

Я бы еще при сборке развесовку шатунов и поршней сделал.

[@crazysale332]

вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы

[@Володимир-щ2о1р]

Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы

[@tankist4070]

Химия хорошая для мытья агрегатов, это "Cleanol Танкист". Отмывает на ура, просто брызнул и грязь начинает сама сползать. Вещщь!

[@ДедМазай-э1и]

Где продаётся?

[@tankist4070]

@@ДедМазай-э1и друган заказывал по интернету. Но в крупных магазинах она точно есть.

[@tankist4070]

@@__-vp5bb Тоже вещь! Мыл таким головку на м-412, до блеска отмыл)

[@mrtango4034]

@@tankist4070 посмотрю в наших. Ни разу не видел и не слышал. Говорят очиститель тормозов хорошо смывает такого рода загрязнения. Интересно по расходу средства и количеству смытой грязи какой средство эффективнее

[@АлексейЗайцев-к8х]

Беру свои слова назад по поводу капиталки, сразу захотелось в свой залезть!

[@АлексейОжиганов-п9т]

Ребята! Удачи вам в ваших делах

[@ВиталийКоротков-г3э]

Похоже движок ремонтировали прям в поле, столько грязи в нем👍

[@mitai7348]

Ребята молодцы. А давление большое потому что нет масляного радиатора. В место крана на масляный радиатор свеча вкручена.

[@Armagidon86]

Болты на колоколк не родные, сварка говорит о том что его просмотрели затязку и при хорошей нагрузке его выломало, возможно и болты потеряны были. Это болячка их, я вылечил фрезеровкой блока, новый колокол, и шпильки на 10 вроде. Так что советую проверить биение, сосность и перпендикулярность плоскости посадки коробы по отношению к маховику. Я мерил обычной проволкой, сделаной как спица и закрепленой на маховике.

[@vladislavblr5701]

Очень интересно! Жду каждую серию!)

[@ruslangalimov3278]

круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))

[@ОлегЕлисеев-п7ц]

Любо!!! Жду продолжения с нетерпением)))

[@ДенисМухаметшин-ы4у]

Молодцы😀вперёд 🤟

[@АнастасияСергейчева-х5м]

Где-то в тишине заплакал один шлифовщик😂😂😂

[@mirosawgawron2696]

Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!

[@ibrahimvizirov6552]

Блок мотора можно помыть на паравой мойке. Т.е. горячая вода легко удалит комки высохшего масло, и пятин на блоке.

[@Pahka463]

Да ! Повидал он виды.

[@СергейКропочев-ц6ъ]

вместо шиманита, мона димексидом, тоже едкая штука и на люминь не так влияет. единственное что замерзать будет при ниже +19 (если прально помню)

[@АлександрПростой-д4о]

Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦‍♂️😅

[@ИгорьЖильцов-ш6я]

А трубка в головке стоит водораспределительная?

[@Sapro50]

Я всегда считал УАЗик хорошей машиной, которая прощает своему хозяину многое. Молодцы. Респект!

[@Dimedrol73]

Всегда жду!

[@bizonis4e11]

Суровые вы мужики,капиталить двигатель,не каждый духом соберется

[@user-br1pu1mz706]

Зачётные валенки 👍

[@stanislav3900]

Не реклама Грасс для мойки двигателя очень очень эффективно и не дорого

[@АндрейЧемоданов-с9з]

Молодцы👍

[@sashavayner6408]

на вкладышах штампуют эмблему завода изготовителя и размер. если размер не указан значит это нормальный размер - номинал.

[@Росрос-г8и]

вроде ничего нового не смотришь , но рассказ очень интересный. кстати: сложные детали клал в емкость с очистителем труб вычищает отлично ,тереть ничего не пришлось..удачи

[@ВалерийСамедов-к1и]

Парни при сборке советую герметик виктор рейнз очень хороший

[@mrtango4034]

@@Боря50 потому что эти прокладки не держат :)

[@El.d1abl0]

виктор рейнз - супер герметик. и прокладки ВР тоже отличные.

[@El.d1abl0]

@@kotborka при необходимости для своей Хонды я покупаю либо ориг либо Виктор Рейнц. пиичем прокладка под крышку клапанов что ориг что ВР примерно одного качества и цена не сильно отличается