Посмотрел несколько раз это видео и скажу пару своих слов или я в этом ничего не понимаю или ему елементарно не хватало топлива, так как то. Как придёт вдохновение так начну такой лечить,посмотрим кто кого.А металла в нём на семь китайцев хватит.
@lyadovihifazenda Жыл бұрын
Бля аж мурашки заискрили.
@user-dz1fu1mf5h4 жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня поставили стартер на мотор уд1. Поставили с переду с другой стороны мотора, у Вас с лева у нас с право. Стартер от Ваз 10 маленький , могу марку стартера назвать. Стартера корпус надо диаметром 6,7 см., сделали усиленную шайбу толщиной 1 см. для крепления стартера. Венец от Ваз 10, маховик проточили , венец нагрели и одели. Кожухи стоят на месте. Стартер ножной тоже стоит на месте. Сейчас устанавливаем генератор от Ваз 2106.
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Работает без проблем. Единственное у меня такое чувство, что оборотов стартера чуть не хватает
@user-ny4xj3ro8b4 жыл бұрын
Мне одно интересно, раз вы переставил стартер, он же упрется в лопасти маховика
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
@@user-ny4xj3ro8b не нормально, как родной встал
@user-ny4xj3ro8b4 жыл бұрын
@@user-sd9ju5fj6x сорри, не вам хотел написать, у вас все правильно!
@user-sb6zy7cm4o4 жыл бұрын
Вы меня простите,но судя по запуску,нужно было не стартер ставить,а нормальное зажигание,и с ручки он с 1 пинка запускается исправный если.а исполнена идея очень аккуратно)))и родной карб у них подарить врагу)))))
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Еще не вникал, какой карбюратор поставить, но очень хочу его поменять. Заводится действительно не охотнто и кушает не прилично много.
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Если есть опыт или информация, то поделитесь что можно поставить вместо родного карбюра.
@user-sb6zy7cm4o4 жыл бұрын
@@user-sd9ju5fj6x день добрый.года 4 назад доводил до ума такой мотор.зажигание ставил от восьмерки(трамблер.комутатор.катушку.)коллектор переварил на равноплечий(но думаю можно было этого не делать)карбюратор сейчас стоит от китайца 20 сильного.но лучше думаю от 9 сильного поставить)у меня какой был тот и воткнул.регулятор оставил.там еще небольшие переделки были.но мотор как подменили,всегда запуск максимум со 2 пинка.и тащит не плохо.сейчас стоит на минитракторе.на моем канале в плейлисте уд-2 есть немного видео.если интересно конечно))
@user-sb6zy7cm4o4 жыл бұрын
@@user-sd9ju5fj6x и расход вас приятно удивит)))
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
@@user-sb6zy7cm4o да интересно, посмотрю
@user-bo9tr4hb2b2 жыл бұрын
Запускается четко а главное быстро как говорится запускается хорошо но долго
@user-bf9vd1jw7k7 ай бұрын
Даже не помогает подкачка газом как на машине🤣
@user-gj7pz8wn5m2 жыл бұрын
Красавчик. Но свечи обязательно поменяй
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
Поставил стартер , завёл чудо агрегат теперь проблема с впкскным коллектором незаю как у трактористов но на генерацию нужны обороты 3000 под максимальной нагрузкой двигатель просаживается , на маленьких оборотах работает первый цилиндр на 3000 работает второй цилиндр первый работает с хлопка ми через раз проблему можно понять только при снятом резонаторе когда видно по выходящим выхлопными газам .Проблема кроется во впускном коллекторе из за разной длинны каналов из за скорости прохождения топливо воздушной смеси на разных режимах работы при запуске вся смесь достается первому цилиндру коптит свечу на холостых нагрузку тянет именно он но при 3000 оборотах скорость прохождения во впускном коллекторе второго цилиндра возрастает и по принципу Вентури из первого наоборот вытягивает смесь и она бедная нагрузка идёт на второй цилиндр из за этого происходит перекос нагрузки и генератор не вытягивает максималку и повышенный расход топлива . При регулировки мы богатим смесь и только тогда первому начинает доставатся топливо но второй второй работает на ещё более богатой смеси и идёт перегрев . Я решил частично эту проблему регулировкой большого зазора на впускном клапане второго цилиндраподтраивание делал на глаз смотрел по выхлопу первого цилиндра в сравнении со вторым добился боле менее равномерной работы на максималке , да и зазоры лучше ставить побольше чем 0.15 мм он это оценит уменьшит угол перекрытия клапанов . Сразу надо менять кондер если ему более 10 лет теряет ёмкость из за этого подгорают контакты из за чего происходит подтраивание поставил бош подошёл как родной. Номера могу скинуть .
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Отверстие на первом цилиндре какое получилось?
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
Я отверстия не менял , пока только большим зазором на впускном клапана второго цилиндра обошолся у меня на газу поэтому свечи не каптятся
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
В идеале коллектор переваривать и карбюратор другой , а сужение отверстие на низких оборотах только поможет если на трактор там движок ставить , а у генератора первый цилиндр на оборотах и так плохо работает через раз если ещё отверстие сузить вообще перестанет работать
@kirillgr64044 жыл бұрын
Я на свой уд-2 ( под генератор) поставил рестриктор 10-8 мм ( не более) на впуск 2 цил. из алюминиевой фольги ( 2 цил. от охлаждающего вентилятора) и на ХХ греются оба цилиндра 1 цил. похуже но работает, второй норм, а на нагрузке нормально работает 1 цил. второй похуже но греется нормально( пропускная способность снижена рестриктором), но 100% равномерности без перехода не удалось добиться. Разными рестрикторами и на разных режимах гонял, но на 2500-3000 об/мин 10-8 мм на 2 цил. с регулировкой карбюратора добился лучшей тяги. По уд-2 все сток на АИ-92, только свечи иридиевые BPR6EIX с проводами и угол зажигания под 35-40 градусов, спилил часть крепления и упер магнето в клапанную крышку 2 цил и прижал через шайбы. На ХХ при компрессии 5-5.5бар расход 1-1.1л/час, а под нагрузкой не мерил. Пробывал беднить смесь, ХХ держит, постоит минут 5 и резко газа дашь, и тупит, приходится богатить для нагрузки. Впрыск уменьшит расход раза в 4 по подсчетам на AFR 14-13.
@7903inside Жыл бұрын
Да, инженерный просчет с коллектором на лицо. По хорошему, переделать коллектор и забыть.
@SaniaT33 жыл бұрын
С такой регулировкой карбюратора наверно с ноги было совсем не завести?? при заводке рычажком ограничивается открытие дроссельной заслонки на 1/3 или даже 1/4 а потом надо дать ему прогреться, дёргать бестолку, там ускорительного насоса нет!!!
@user-bf9vd1jw7k5 ай бұрын
Наверное шофёром работает.
@user-qv9mc5km6y4 жыл бұрын
Заводится хорошо! Но долго!
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
Тоже себе стартер на генератор хочу поставить , а то на газ перевёл балонный плохо заводится с ножки
@aleksgusarev Жыл бұрын
На бензине заводи и преключай на газ запущеный
@vladmir9274 жыл бұрын
Теперь понятно зачем стартер
@ЮрийКудрявцев1023 жыл бұрын
Ребята приветствую всех. может кто подскажет -почему этот триклятый двигатель после нагрева глохнет,и пока не остынет не заводится?😥😥😥
@user-ri1dw1fc1v3 жыл бұрын
У меня с ножки быстрей заводиться в любой мороз.все родное стоит .кольца менял и карб перебрал..провода брони гелевые,свечи вошш .раза с 10 пуск.пнеш 10 раз и все .дросель на всю открыт при запуске а воздушнаяя заслонка в среднем положении так и остаеться после пуска.бенз литр на час.циркуль ,дрова ей пилю
@user-ux3bc4di2s2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, маркировку свечей какие у Вас стоят?
@user-qd5fs8vk4x4 жыл бұрын
В армии как я.намучился с таким движком.под канец хотел .разбить его кувалдой.
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Да, да, было дело...
@user-wk7nk5lr2b4 жыл бұрын
А можете подробно как-то сфотографировать крепление стартера к двиглу,и скинуть куда-нибудь из соцсетей?
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Можно, на днях сделаю.
@dimamolchanov82842 жыл бұрын
У меня тоже так плохо заводился ,головки расточил теперь с пол пина заводится
@user-zv9jm3km9l Жыл бұрын
поделитесь секретом , что там можно расточить?
@dimamolchanov8284 Жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l не секрет головки расточил вроде на 4 миллиметра
@user-ob4oo4pt7x10 ай бұрын
ПРИВЕТ!!! ЗДЕЛАЙ КАК У МЕНЯ ВСЕ МУЧЕНИЯ ПРОПАДУТ. .... АНАТОЛИЙ МИСЕНГ....
@user-bk4sv9go4h3 жыл бұрын
У меня такой двигатель со стартером и бензонасосом!
@user-di8yr1lx2v2 жыл бұрын
У вас уд25😁
@Arefievs4 жыл бұрын
У меня есть в идеале такой генератор, хочу на медь разобрать. Скажите пожалуйста. Сколько в нем меди? Разбираю по причине того что у него лелейный выход 220.
@wliadekmazur1924 жыл бұрын
Ви живете в Україні потрібно запчастини
@7903inside Жыл бұрын
Металлистов на кол!
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
На газ перевести просто вот ссылка kzbin.info/www/bejne/b6nQeXlve5qWrtE а к карбюратору родной жиклер снять с заглушкой штуцер поставить
@user-lz5gd9hs8u2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажете какие (марка) свечи для уд2 применяете?
@user-sd9ju5fj6x2 жыл бұрын
От мотоцикла поставил с короткой юбкой. Модель 17 свечей, так я их прощу в магазине. Других просто в нашем городе не найти. Работает нормально.
@user-uk5sh1kt6k3 жыл бұрын
Есть у меня такой, со стартером и бензонасосом!
@user-wg8fx7dl8i3 жыл бұрын
продаеш?.
@user-uk5sh1kt6k3 жыл бұрын
@@user-wg8fx7dl8i Он у меня с генератором 4,5 квт.
@user-ny4xj3ro8b4 жыл бұрын
Дружище, все классно у тебя получилось подскажи внутренний диаметр венца маховика который проточил токарь, А-то чёт у меня не получается замерить, да и нет такой возможности токарю привезти этот вентилятор спереди с лопастями! Заранее спасибо!
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Вобщем так: Венец я взял тупо, методом подбора, думаю, что он от Нивы 2114 или 2121. Состояние венца с одной стороны убитое, это не страшно. Поехал по гаражам где машины ремонтируют. Нашел вместе с маховиком, к стати я его не выкинул. Посмотрю. Токарь проточил буквально 2, 3 мм. Вот и все что я могу сказать. Вентелятор по любому надо снимать, проблем с этим нет. И подобрать реально, по месту.
@user-ny4xj3ro8b4 жыл бұрын
@@user-sd9ju5fj6x понял, уже тоже сделал, проточил сам маховик и на горячую посадил венец, ток стартер не нашёл от 10ки, т. К там обратное вращение, а на классических мотора по часовой стрелки, есть два новых стартера с пускача, но не подходят(жаль) а так бы поставил, не подходят по вращению
@user-sd3xp5ke8l Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, полярность в стартере не меняли?
@aleksgusarev Жыл бұрын
Зачем? Он стоит на переди. А не как должен на уд 25 зади
@user-ln5fu3nv3p3 жыл бұрын
там долбаний карб лэ и жэрэ
@user-fb6df5bq1t4 жыл бұрын
Я теж довго мучився але після того як встановив стартер від десятки переробив впускний і випускний колектор і систему запалення від акумулятора двигун став зовсім іншим.
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Вы где поставили стартер?
@user-fb6df5bq1t4 жыл бұрын
@@user-sd9ju5fj6x Вінець і стартер від ВАЗ 2110.Стартер редукційний на постійних магнітах. Поставив під регулятором оборотів. Проточив вентилятор охолодження із сторони двигуна.Нагрів вінець і надів. Вийшло як з завода. Цю інформацію найшов в інтернеті там один хороший дядя все розписав дякую йому. Тільки плиту на яку кріпити стартер сам думав. Да і кожух і вентилятор все лишилось і все працює. Тільки є один нюанс стартери є на 4 магніти і на 6, я поставив на 6 він чуть скоросніший.
@user-fb6df5bq1t4 жыл бұрын
Практично все так як у Вас тільки з права.
@user-iz5ru9bq6m2 жыл бұрын
У меня есть такой-же вся не могу стартер ппоставить
@user-jv4qe7kl3l4 жыл бұрын
Поплавок распаялся бензин течёт
@user-sd9ju5fj6x4 жыл бұрын
Уже переделал. Поставил толи от Урала, толи от Ижа. И все хорошо стало.
@user-uk5sh1kt6k3 жыл бұрын
Там другое, очень интересное устройство карбюратора! Пока не поймёшь и не сделаешь как надо, будет жрать бензин и плохо заводиться! Была такая проблема , исправил и всё стало нормально!
@user-tm2kx8vv9p3 жыл бұрын
Он не должен так заводиться
@user-mb2eg2sc4i2 жыл бұрын
У меня танк в-30 легче заводился 🤣🤣🤣🤣🤣
@MegaArk892 жыл бұрын
ужасный мотор.. обоссааался весь) ставь карб иков - будет работать
@user-di8yr1lx2v2 жыл бұрын
Мотор с самой низкой компресияй
@alexxremisov84273 жыл бұрын
Это говно даже со стартера не запустить, что тут говорить о ручном пуске.