ДВИГАТЕЛЬ УД-2С-М1 ПЕРВОЕ "РЫЧАНИЕ ДИНОЗАВРА" СПУСТЯ БОЛЕЕ 50 ЛЕТ "ХРАНЕНИЯ".

Привел в порядок легендарный двигатель УД-2С-М1, сделанный в СССР в середине прошлого века и ушедшего тысячелетия! Двигатель хранился в очень плохих условиях и выглядел ужасно! После того, как я вскрыл и заглянул в его внутренний мир, двигатель оказался новым!!! После того, как я его привел в порядок и отрегулировал, двигатель запустился "с полтыка"!!! Если у вас есть желание увидеть ,как выглядел этот двигатель до восстановления, то смотрите видео на этом канале под названием " УД-2. ЛЕГЕНДАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЗ СССР 1952 ГОДА ПРОИЗВОДСТВА!"

[@mykolazherebilovskyy9410]

Молодец! Похвально. И руки растут с правильного места, и голова прекрасно работает, и жилка хозяйская присутствует. Молодец. Спасибо. Держись.

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте. Благодарю за поддержку!

[@VadimKalugin]

Отличное видео! Хорошо, когда руки из нужно места, молодчина!

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо большое за добрые слова🤝✌

[@Renat-116]

Молодец что на металлоприемку не отправил этот мотор с такой историей, сколько лет ждал этот мотор своего часа пока кто то восстановит , дед припасс этот мотор внук восстановил , 👍👍👍

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо!😁

[@user-kl8ng1yg4f]

Хорошие двигателя, 2цил.и 1цил УДешки.У меня есть обои,под стартерами.Ничего не переделывал,работают как часы.

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте. Вы на своих самоделках используете эти двигатели?

[@user-lm8iy4zs5w]

У меня этот мотор на самодельном тракторе на синтетике и 92 без фрезеровки хреначил без остановки и пахал и грузил, снег чистил и не фига ему не делалось. Коллектор переделывал, карб от Юпитера, зажигание от оки.

[@user-mj1eh3gi7e]

От деда лайк !

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо, дедушка, за поддержку!👴👍

[@user-vl1si7dw5f]

Мужикам с Донбасса привет!!!!

[@user-yn2wu1fj4v]

приятно видеть созидательный труд,хорошо коментирует

[@GenaGena-yu8wj]

Уважаю таких мужиков, как говорят с руками и головой. Потому и подписался

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо за комментарий и подписку, для таких людей как Вы и есть желание снимать видео😁🤝✌

[@shvartc1]

достался такой с генератором, был приятно удивлен, когда по ножке а он зарычал😂 клапана отрегулиревал , карб почистил, пушка, что на горячую что на холодную

[@user-kc3gh5fh2h]

отличная робота супер видео

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Спасибо большое за добрые слова!😁👍✌

[@user-kf8oe8zh9t]

Вод девчонки а вы говорите что мы не чего не делаем, рано или поздно мы собираемся с мыслями и будет счастье 😊, Автору респект😊

[@TECHNOP.V.A.]

Благодарю!

[@transformers7472]

Классный мотор получился! Вещь! Куда там китайцам до агрегатов из СССР!👍✌

[@TECHNOP.V.A.]

Привет! Спасибо за добрый комментарий😁

[@vitmart372]

Только у китайцев двигатели с такими же ттх раза в 3 меньше и легче и по такой же цене.

[@user-kj4oz4ye5d]

​@@vitmart372Ага,и с меньшим моторесурсом в 3 раза,чем СССР-овские!😅😅😅.

[@kulibinAS.]

​@@user-kj4oz4ye5dда правильно, все сравнивают по табличкам. А это ошибочно разнесняю как есть. В СССР такие вещи по мощности ставились по рабочим оборотам. Тут где-то на 2200-2500об а у зарубежных от максимальных оборотов. Еслив на уд-2 8лс для 2500об , а при4500-5000об мощность будет в пределах 18лс. А у китайских как по паспорту на короткий срок. Да ито не всегда сможет и выдовить. Так же и в электрике было в СССРAS35ват выжимала под сотню а японские колонки S100ват не дотягивали до СССР AS35 лично проверяли в 1987г с Акай.

[@UkiyOxTV]

Interesting and very informative tnx for sharing Like21

[@user-zv9jm3km9l]

Дед наверное смотрит с того света и радуется. внучёк молодец !

[@DanijelaN.]

Great video and channel my friend❤️🌸.

[@TECHNOP.V.A.]

Thank you very much for the comment😁

[@user-je8cw2rd6w]

Привет с Сибири на моём само сборном тракторе 20 лет работает верой и правдой.

[@TECHNOP.V.A.]

Привет! Да, это впечатляет! Выносливый двигатель при грамотном обслуживании.

[@gvbalajee]

That's perfect innovation

[@TECHNOP.V.A.]

Hello! Thank you very much for the comment😁

[@user-gt2ze7ij4c]

Добрый день, по поводу мех дойки такое точно было, как и по поводу использования его с генератором, я помню когда провели свет в деревню это было 1967 году, а до этого на ферме, в кино передвижке, в канторе хозяйства, использовали как раз такие движки...респект Вам за видео и за такую работу, забыл совсем УДешки стояли на больших лодках спавщиков леса и на паромных переправах(перевозили на них людей и тягали паромы через реку....

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Спасибо Вам за познавательный комментарий! Очень интересна информация от человека, который своими глазами видел применение этих двигателей в хозяйстве! Я читал в книге, что двигатели УД-2 ставились на небольшие катера в рыбных хозяйствах, и вот от Вас слышу информацию в подтверждение этого! Супер!

[@user-hh9dl4jj5j]

Здравствуйте. Я мало понимаю в технике, но у вас всегда такой порядок, все по делу, за что не возьметесь все у вас в руках оживает! Удачи во всем!!!

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Огромное спасибо за добрые и позитивные слова, но нет приделу совершенству, и я только в начале пути😁✌

[@user-pu4dl5zj3p]

@@TECHNOP.V.A. как зажигание выставить?

[@TECHNOP.V.A.]

@@user-pu4dl5zj3p Выставляете верхнюю мертвую точку на сжатии первого цилиндра и, прокручивая автомат опережения зажигания на магнето, подгоняете бегунок на первый цилиндр на крышке и устанавливаете магнето на двигатель.

[@user-pu4dl5zj3p]

@@TECHNOP.V.A. спасибо за ответ, на сжатие это когда два клапана в приоткрытом состоянии, и следущий круг получается будет на сжатие?

[@user-pu4dl5zj3p]

@@TECHNOP.V.A. Я выставлял поршень на ВМТ, метка на мохавике имеется, взял магнето поставил чтобы искра была на первый цилиндр, но когда начинаешь прокручивать маховик, поршень идёт вниз а на магнето срабатывает опережение, то есть муфта какая вставляется в основание двигателя, и искра появляется только на том моменте когда поршень от ВМТ на расстоянии 7-10см., Ну взял я подогнал чтобы искра била почти в ВМТ, но он нихера не запускается, стреляет то в карбюратор то в глушак..

[@user-sb6zy7cm4o]

У меня на тракторе такой стоит))с родным карбом не прокормить)трамблёр от восьмёрки и карб от Китай мотора.и работает уже лет 5.

[@user-vq8ig3mo5z]

В детстве помню бегали смотреть телят там был колодец хотели воды попить и в колодце такие моторы 3или 4 штуки валялись наверное все ещё там лежат

[@TECHNOP.V.A.]

Жаль, что у моторов такая судьба приключилась

[@user-ge9xl1pq9z]

Приветствую вас. Это вам повезло что с первого раза завелся. У меня такой дв.стоит на тракторке ,работал прекрасно в один из дней раз и не завелся. что только я не делал. Умер. Теперь хочу Лифан поставить девяти сильный. А эти двежки действительно применялись в сельском хозяйстве. У нас они стояли на дойке создавали вакуум что бы молоко шло по трубам. На лодках чтобы они стояли я не слышал. Были лодочные моторы стационарные с водяным охлаждением назывались они лд-6. Очень похожие с пажарной помпой старого образца.

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте. Да-да, мой УД-2 запустился с первого раза! Я сам не ожидал этого😁. Вы хотите китайский двигатель поставить на свой трактор, а двигатель УД-25 нет? Не соответствует вашим запросам?

[@rchobbyss8581]

У меня тоже такой, на тракторе. Буду менять карбюратор на ИЖ

[@user-Aleks_KG]

Он не только на 66 бензине работал , но и на керосине только жиклёр менялся в карбе.

[@user-qd4ne4hh2d]

не смеши.

[@MrErnoul]

Как помню такой был на армейской электростанции!

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, совершенно верно, но мой экземпляр с редуктором, он применялся в сельском хозяйстве.

[@whs4039]

Всё хорошо, но только "степень сжатия" не 5 "килограмм", а 5,5 единиц, а вот компрессия у него 8-10кг/см2 )

[@user-rq4ns5vd8q]

Нормальный двигатель, ремонтно пригоден. Главное не перегревать и за маслом уровнем следить. Работает на любом топливе, даже на соляре запускал. Ремонтируется прям на коленках. С 2000 года их эксплуатирую и по сей день все 12 движков в работе на буровых станках. Топили в реках, в минус 55 заводили с паяльной лампой все работает. Жаль больше не выпускают, приходится на Авито рыскать. Разновидности у УДшек разное, какие только в руках не побывали. От 95 кг веса до 70 кг , чем тяжелее тем стабильние работа и температурный разброс по цилиндрам нормальный. Выхлопной и всасывающий коллекторы конечно их головная боль. Один цилиндр обогащенный смесью. Можно прокладками отрегулировать на впуск, но это отдельная тема

[@StanislavMartinyuk]

Николай Морозов,зачем искать плюсы там где их нет?Двигатель УД-2 был неудачной конструкцией и чтобы Вы не выдавали желаемое за действительное я напишу как есть:двигатель имеет не сбалансированный рабочий цикл через смещение шатунных шеек на 180 градусов,что ведёт к неравномерности в работе и повышенным вибрациям,через вибрацию его пришлось делать из чугуна,в итоге он по массе как мотор у Запорожца,хотя имеет всего два цилиндра.Из-за впускного коллектора имеющего разную длину впускных каналов смесь в цилиндры поступает разного качества из-за разности разрежения,что приводит к несимметричности крутящего момента на цилиндрах и разной степени загруженности при работе,плохое охлаждение приводит к отказам одного из цилиндров при нагревании,плохие маслосьёмные кольца приводят к замасливанию и коксованию свечей на цилиндре который барахлит,обычно на горячем двигателе и отказу цилиндра в работе.Двигатель потребляет шесть литров топлива в час,с литром бензина расправляется за десять минут.Мотор применялся для привода трёхфазных генераторов мощностью 4,5 Квт и заслужил репутацию ненадёжного и прожорливого двигателя.Его в итоге сменил более совершенный двигатель УД-25 который разработали на основе двигателя Запорожца.

[@user-rq4ns5vd8q]

@@StanislavMartinyuk Приветствую! Да, с балансировкой у него( уд-2) не важно. Двигатель не современный. Я бы добавил что удобство его в том что он не прихотлив и выдерживает издевательства на которые не способен современный ДВС. Меняли систему смазки, переделывали коллектор . Остановились только на смазки, все остальное оставили как есть. Чтобы его перебрать полностью уходит 4-5 часов, 3 ключа и отвёртка шлицивая и молоток и да руки правильные. У нас работа суровая то север то юг, то болота . Пробовали приладить китайщину, не пошло. Капризные к топливу, сервис подовай да и дороговато. Ещё движки тырит местное население, по этому мы снимаем их и возим с собой. Как то так. Молодежь конечно не охотно на них хочет работать надо уметь .

[@StanislavMartinyuk]

@@user-rq4ns5vd8q У меня такой же УД-2 на генераторе,намучились мы с братом пока не решили проблему маслосьёмного кольца-заменили штатное на маслосьёмное кольцо с двигателя Запорожец(тридцатка),диаметр поршня у него такой же,а маслосьёмное кольцо состоит из осевого и радиального расширителей,и двигатель только на этих кольцах стал нормально работать,а до этого постоянно забрасывало маслом свечи.А вот двигатели модели УД-25 лучше по всем параметрам и экономичнее и хлопот особых нет,некоторые пользователи ставят на них карбюраторы с японских скутеров на них они замечательно запускаются.

[@agroprom9751]

@@StanislavMartinyuk были с чугунным картером и дюралевым, так же цилиндры были дюралевые с гильзой,неудачные из низ выдирались шпильки. по поводу неудачной конструкции. двигатели 2ц тракторов втч немецких сделаны так же.

[@danhilti8543]

Классный движок🤗👍 С пол тыка ,,это хороший показатель😁,,В вот если взять мотор колесо от гироскутора,,их сейчас можно дешево достать,,контролер,и акум,,и попробывать сделать стартер,,я хочу на мотблоке такой сделать,,интересно потянет ,,не потянет,,после запуска мотор колесо ,может работать как генератор,,

[@TECHNOP.V.A.]

Привет. Интересная идея! Дерзайте, пробуйте!

[@user-kl8ng1yg4f]

У меня м.трактор с двигателем от мот.Турист,,тоже не плохо,но с другим двигателем УДешкой пока не возможности.

[@user-vh7rq3wi5d]

Молодец. Холостые высоковаты.

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо! Да-да, холостой ход можно уменьшить

[@sahababkin5604]

Молодец уважуха класс можно минитрактор делать или пилораму

[@TECHNOP.V.A.]

Благодарю за добрый комментарий

[@user-me6nb6kl3w]

Однозначно подписка.Автор немного слукавил,такой регулировки карбюратора и зажигания достичь,нужно семь путов соли сьесть.Или тут поработал специалист,высокого класса.Замена коллектора ничего не даст.Он и придуман так,что бы работал на одном цилиндре,на малых оборотах.Редуктор РО-1,хорошая вещь,снижает обороты,ровно на половину,выдает 1500 оборотов.

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте, этот двигатель в порядок приводил я сам, устранил дефектное замятие на канавке компрессионного кольца ( было заклинено), промыл карбюратор и жиклеры, отрегулировал клапана, заменил бегунок и отрегулировал зажигание, заменил высоковольтные провода и наконечники свечные , ну и конечно в цилиндрах выгреб много мусора... Есть об этом видео, смотрите, если есть интерес. Так что лукавство это не ко мне.

[@maikl6920]

...или просто разбираться в примитивных моторах...)

[@user-df1zz6zj7z]

Теперь он у вас 50лет без дела простоит, надо ставить его на колёса. Я преобрел себе такой и надеюсь этим летом он будет приносить пользу. Его бывший хозяин утащил с колхоза и он провалялся 44 в гараже.

[@user-pc9lv6rt5c]

Не плохо работает! О них отзывы не очень хорошие , главное голова и руки и всё будет работать.

[@user-jk8jq8dt9q]

4:01 Такие шкивы до сих пор на молочных фермах, на доильных установках стоят. Только уже на электромоторах. Они приводят в действие пластинчатый вакуумный насос.

[@TECHNOP.V.A.]

Спасибо за информацию.

[@user-bt7dm6uq5h]

Классный антикварный агрегат, па что с ним в дальнейшем будете делать?

[@LevSch]

У нас кто ездит на рэтротехнике, делают опережение зажигания сильно раньше, что бы в такие моторы с низкой степенью сжатия заливать высокооктановый бензин. Потому что высокооктановый бензин горит медленнее и неуспевает догореть в моторе. Ещё добавляют какую то присадку, для уменьшения износа деталей, типа направляющих клапанов. Потому что бензин сейчас неэтилированый, а он якобы сухой. Этилированый из-за наличия свинца имел смазывающие свойства.

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Супер! Спасибо за информацию👍✌

[@LevSch]

@@TECHNOP.V.A. Недавно встретил мужика одного, он на иж 49 ездит как на повседнев. В общем из его опыта если ездить, лучше всё таки подрезать голову. Мощность неплохо поднимается. Он у него спокойно едет 90-100км/ч

[@user-eo8en8cs5r]

Какая ,,каша" у Вас в голове.

[@user-tv3lf1wh5h]

Да он был в комплекте с летней дойкой на случай работы без электроэнергии, но в основном не пригождался, у моего отца стоит в гараже такой же, абсолютно новый, даже не разу не заводили, как раз с летней дойки

[@TECHNOP.V.A.]

Супер! Запустите его!

[@user-pi2li1lg8d]

А улитку то надо обязательно, иначе охлаждения не будет и он перегреется.

[@user-ob4oo4pt7x]

Спасибо за ролик мне понравилось!!!. Не могу найти маслосьемные кольца на поршня , а их у меня по два на каждом поршне. Если сможете ПОМОГИТЕ. Всего Вам доброго. Пока.

[@user-ob4oo4pt7x]

@@user-sb8po2fk9t Привет Александр . То что вам нужно у меня нет. За сообщение большое спасибо .Вы можете мне помочь. Пока всего вам доброго.

[@user-dw9ww5em5u]

Подходят кольца от компрессора. Не помню как называется

[@user-ob4oo4pt7x]

@@user-dw9ww5em5u ПРИНЯТО. ОК.

[@TECHNOP.V.A.]

Маслосъемные кольца... Но компрессионные подходят из двигателей ЗАЗ-30, ПД-10, ИЖ Планета 3.

[@user-ob4oo4pt7x]

@@TECHNOP.V.A. ПРИНЯТО. ОК.

[@True_handmade]

Дружище, был у меня такой двигатель. Продал и забыл как страшный сон. УД25 в сто раз лучше.

[@ekberovaseide8548]

🖐🖐🖐👋👋👋👍🤝

[@user-vj4sv7zb1z]

Двигатель очень надежный, но капризный! Умели же в СССР делать 👍

[@TECHNOP.V.A.]

Да! Абсолютно с Вами согласен! Спасибо за комментарий😁!

[@HBR-ub8yn]

Недоработанный он в сравнении с уд-25.

[@user-vj4sv7zb1z]

@@HBR-ub8yn К сожалению, очень недоработанный, с фазами полная беда, уд-25 - конечно супер, не попадался он мне еще

[@user-me6nb6kl3w]

@@HBR-ub8yn а что Вы хотите,его изобретали в 1937 году.

[@user-lo7ik4ps4t]

На мотособаку такой, мотоблочный курит в сторонке

[@user-pv2gk8xw5i]

В армии и на ж/д ставились на электрогеневаторы- и кроме как бензин они жрали ведрами, с них толку никакого. И насчет картера из алюминия- всегда попадались только чугунный корпус...

[@АндрейРоманкевич]

Не так Вы сказали. Детонация появляется у двигателей с высокой степенью сжатия, работающих на низкооктановом топливе.

[@TECHNOP.V.A.]

Благодарю за пояснение. Вы профессионально занимаетесь этим двигателем.

[@АндрейРоманкевич]

@@TECHNOP.V.A. Я бы сказал, что я занимаюсь им на любительском уровне, но в этом двигателе заложен колоссальный потенциал.

[@TECHNOP.V.A.]

@@АндрейРоманкевич В умелых руках и сообразительной головой любая вещь будет с потенциалом доработки😁✌

[@user-dw9ww5em5u]

Воздушный фильтр можно сделать из Жигулёвск

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте, да, можно, но я хотел сохранить аутентичность этого двигателя, тем более у меня есть корпус воздушного фильтра, нет только верхней части. Но если буду применять его в работе, то применю Ваш совет. Спасибо за комментарий.😁✌

[@Neptun78rus]

улитка вокруг крыльчатки наверное нужна для обдува цилиндров

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, кожух обдува имеется, но я его не ставил.

[@user-di8yr1lx2v]

По мощности он хорош.. Но я не сумел запустить свой , что я только с ним не делал .

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте, а почему не запустили двигатель, в чем причина? Система зажигания? Клапана?

[@transformers7472]

Искра есть? Если есть, то правильно отрегулируйте зажигание, а потом проверьте правильность регулировки клапанов. Обязательно запустится.

[@maikl6920]

, что я только с ним не делал ... и всё - не то, что нужно..))

[@user-wm3xy1he6m]

Был в молодости такой моторчик состыковал его с коробкой си сцеплением отжигуля и поставил на раму с мостами мотоколяски СЗД ездило шасси вполне прилично с расходом порядка 5л и скоростью ок 80км/час .... кузов не доделал тк развалился союз и пришлось всё бросить и искать работу

[@teoturopinski1652]

Применялся на мехдойке ,приводил в движение вакуумный насос в полевых условиях .Утверждать не буду ,потому что смутно помню,но вроде мог потянуть не более 2-х доильных аппаратов.Помню эта затея с дойкой в полевьх условиях закончилась пшиком,так как надежность данной техники была на гране фантастики а корова - дама очень пугливая!😝

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте, спасибо за информацию, буду знать.😁

[@teoturopinski1652]

@@TECHNOP.V.A. Здравствуйте.В С/хозяйстве встречал УД-1 движок как привод картофельной сортовалки на полевом стане.Еще приходилось встречаться во время срочной службы ,..они крутили 2-х киловаттны й генератор на Р-140 -й радиостанции для питания приёмников в аварийном режиме.Так же имею опыт модернизации и эксплуатации УД-25 , ..в хазяйстве имею тракторец ХТЗ Т-012 с 2005-го года.

[@user-dw9ww5em5u]

Работали отлично и тянули все четыре дой аппарата. Смотря какой вакуумный стоит

[@user-un6kl6de6e]

Всё было нормально и молоко пили настоящее

[@user-er3uy3ng5f]

Очень познавательно,автор,А какое масло залито в двигатель

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Масло я залил М10Г2к. В основе его базовое минеральное масло...

[@user-er3uy3ng5f]

@@TECHNOP.V.A. спасибо что ответили.

[@braverbbb6442]

Без охлаждения не играйся, если не прикатан может задрать гильзы, аккуратнее

[@igorovcharov7424]

чтобы из АИ92 получить АИ76 нужно разбавить его керосином. ниже приложу ссылку, там есть калькулятор сколько нужно керосина.

[@user-bf9vd1jw7k]

Ничего не надо работает на 92 отлично.

[@user-lg4rm6tp9g]

На карбе к -16 он жрёт, ставь карбы пз 28 и будет тебе счастье даже на холостых отлично работает, если не веришь сними глушитель со своего и поставь на ХХ, и увидишь что 1цилиндр будет отказывать

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, благодарю за совет.

[@januszmodzelewski4807]

Przdala by sie sprężyna by starter mogl sam wrócić jak w motocyklu i do statywu jakies kolka by sie przydały to by mobilność lżejsza byla

[@user-zb9ur6kp3l]

Зерно погрущиками перекидывали да и везде их тулили куда только можно

[@agroprom9751]

приставки к названию мотора означали модификацию с редуктором

[@AndrejGavriluk]

Пожиратель бензина .

[@r3rrr234]

Нарядный весь,не похож на профи моториста...😊

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, я по образованию агроном, а в технике - любитель. Мой отец долгое время работал главным инженером на предприятии, имеет много изобретений, авторских свидетельств изобретений... Мой отец привил мне любовь к технике. Нарядный потому, что снимаю видео и уважаю своих зрителей. Моя бабушка мне говорила: "Ходи в старом, залатанном, но всегда в чистом".😁✌

[@TECHNO80518]

РЕБЯТА, Я УТРАТИЛ ДОСТУП К ЭТОМУ КАНАЛУ. БОЛЬШЕ ВИДЕО НЕ БУДЕТ.😥

[@alexq5696]

Фигово

[@user-qd9iy7bg4y]

Интересно сколько он может работать так без охлаждения? Хотелось бы увидеть его собранным полностью, с кожухом. Наверное, система охлаждения как у Запорожца? Посмотрел в Гугле, намного проще!

[@TECHNOP.V.A.]

Привет! Да-да, на этом двигателе установлено воздушно принудительное охлаждение. С помощью маховика-вентилятора воздух нагнетается по кожуху-воздуховоду на оребренные цилиндры и головки двигателя.

[@sergeykuzmin1942]

Аи 66,72

[@user-tc5pu2ml7z]

Есть такой апаратище! Но на одном карбе работает плохо, первый цилиндр работает на бедной смеси, свеча постоянно бледно коричневая, когда на втором свеча бурого цвета! Всё дело не только в колекторе, а и в распредвале! Решил проблему двумя карбюраторами и полностью новым колектором! Он как бы и на старом колекторе работал, и с одним родным карбюратором, темболее использую его для генератора 7.5квт! Но☝️! Переделав его на пару карбюраторов, расход упал в 3 раза, мощьность выросла, ну как бы скажем она стала соответствовать размерам двигателя😁!!! Главное синхронизировать карбюраторы! Работает он шикарно! Кстати степень сжатия не поднимал пока! Единственный недостаток, для меня, это его шумность! Ленивым и рукожопым этот моторчик не понравиться! 👍

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте. Да-да, первый цилиндр на малых оборотах работает нестабильно. Вследствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых нагрузках может работать неустойчиво. Двигатели УД-1 и УД-2 создавались для бензо-электрических агрегатов. Спасибо за комментарий, очень интересная информация по доработке двигателя УД-2.

[@user-ob4oo4pt7x]

ПРИВЕТ!!! ОЧЕНЬ ХОРОШО И УМНО СКАЗАНО!!! УВАЖАЮ!!!! ВСЕГО ДОБРОГО ПОКА.

[@user-gz1vr2mk5s]

Подскадыте пожалуйста как определить Верхнюю м,т,не знимая башки?

[@11REGION]

Метки на винтеляторе должны быть, нужно снять кожух.

[@andreygolandarey8938]

@@11REGION здравствуйте. Владею таким же двигателем новым. Как правильно выставить зажигания ( могнето) ?

[@alexkr1738]

для початку потрібно запхнути викрутку в дупло свічки й приблизно "зловити" фазу ВМТ , а потім вже обережно відчищай краску й дивись де там знаходяться ті засмальцьовані помітки. в мене було якось так.)

[@TECHNOP.V.A.]

@@andreygolandarey8938 На вашем двигателе магнето стоит или снято?

[@user-uf6kt7wz7h]

Молотокб рат

[@TECHNOP.V.A.]

А что это означает? Молоток брат?

[@user-rf6sh5qe4g]

цилиндры на к 750 неподходят?

[@TECHNOP.V.A.]

Я не знаю, у меня нет мотоцикла К-750.

[@GenaGena-yu8wj]

Почему подрамник не на колёсах. Из блокированием колёс во время работы.

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, хорошая идея😁

[@user-qy5up1lr8l]

А каков расход д2 д25

[@TECHNOP.V.A.]

Удельный расход топлива (УД-2 370 г / л. с. ч ) ( УД - 25 320 г / л. с. ч)

[@user-te6ef8bo2b]

где у него распредвал находится?

[@TECHNOP.V.A.]

В верхнем картере двигателя.

[@user-pv3ie8fn1c]

Здравствуйте у вас интересно с меня подписка. Может и вас за интересует мой столетий дом. За ранее признателен. С уважением

[@TECHNOP.V.A.]

Добрый день! И у Вас интересный канал! Подписываюсь, будем дружить😁🤝✌

[@fishingman5977]

А сколько лошадей?

[@TECHNOP.V.A.]

Мощность эксплуатационная - 8 л.с. при 3000 об/м. 7,6 л.с. при 2830 об/м. 6 л.с. при 2200 об/м.

[@user-xp5fu6on3k]

Звучит как ведро с гвозьдями)

[@TECHNOP.V.A.]

Ох, какой музыкальный слух у вас😁

[@user-cl5rg7tl4e]

Степінь стиску і компресія це різні речі. Степінь стиску це значення в скільки разів стискається робочий обєм циліндра. А атмосферами і барами і всіма іншими одиницями вимірювання тиску вимірюється компресія в циліндрі яка залежить від степені стиску і обєму камири згоряння

[@TECHNOP.V.A.]

Дуже цiкаво! Дякую 😁

[@user-zu8ui6sj6q]

У меня есть такой двигатель после ремонта:

[@TECHNOP.V.A.]

@@user-zu8ui6sj6q Привет, что собираетесь с ним делать?

[@joramotorsportteam3277]

A maslo v benzin?

[@TECHNOP.V.A.]

Зачем? Двигатель УД-2 четырехтактный с комбинированной смазкой . Ты, наверное, прикалываешься?

[@rchobbyss8581]

По запуску не может такого быть. Завелся как прогретый.

[@TECHNOP.V.A.]

Нет, я запускал этот двигатель без предварительного прогрева, я снимаю видео одним кадром, без монтажа. В этом видео я его запустил впервые в жизни...

[@pomakulachenkov3745]

Каску что не одел?

[@TECHNOP.V.A.]

Каску не одевают, а надевают. Неуч.

[@roshen1795]

🤔 а бабит от времени не начнёт быстро выкрашиваться?

[@TECHNOP.V.A.]

Баббит -антифрикционный сплав на основе олова, с добавлением меди, свинца, сурьмы и других легирующих компонентов... К тому же в двигателе вкладыши покрыты тонким слоем моторного масла, лишь бы хранящийся двигатель не проворачивали коленчатый вал на "сухую".

[@user-vs8zs9rz2p]

Не мы а ты завёл

[@TECHNOP.V.A.]

Привет. Александр, понимаешь, я чувствую энергетику и поддержку зрителей и искренне верю, что зрители, как и я, хотят, чтобы двигатель запустился, поэтому говорю не я, а мы! 😁✌ Я очень уважаю своих адекватных зрителей!

[@user-vs8zs9rz2p]

@@TECHNOP.V.A. Всё понимаю но всёж не мы а ты я тебя тоже уважаю

[@TECHNOP.V.A.]

@@user-vs8zs9rz2p Ну хорошо, пусть будет так! Спасибо за поддержку!

[@igorovcharov7424]

С него циркулярку на 50см диск можно крутить легко!

[@TECHNOP.V.A.]

Привет! Спасибо за совет! Супер!

[@user-px1xs1ry3y]

Уд 25 гораздо лучше чем Уд 2

[@alekseipanca6003]

СТОЯЛ ТАКОЙ НА РАДИОСТАНЦИИ ,,,ГАБ ,,НАЗЫВАЛСЯ, ГЕНЕРАТОР БЕНЗИНОВЫЙ,, ЧАСТО РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ,, ПРОЖОРЛИВЫЙ ,,66 БЕНЗИН,, НАДЕЖНЫЙ, ЗАВОДИТСЯ СРАЗУ

[@TECHNOP.V.A.]

Бензоэлектрический агрегат - АВ-2-О/230. А у меня УД-2С-М1 с редуктором, который применялся в сельском хозяйстве.

[@alekseipanca6003]

@@TECHNOP.V.A. УД --2 БЫЛ ВЫНОСНОЙ НА РАДИОСТАНЦИИ,,А ГАБ БЫЛ СТАЦИОНАРНЫМ,, СОГЛАСЕН, ЧТО ПОМНИШ И ЗНАЕШ ГАБ, ТВОРЧЕСКОЙ УДАЧИ ТЕБЕ

[@TECHNOP.V.A.]

@@alekseipanca6003 Да-да, я понял Вас! Спасибо за комментарий и пожелание

[@mandyszafira525]

Прожорливый и капризный мотор, у меня новый валяется, все руки не доходят зажигание переделать

[@TECHNOP.V.A.]

Здравствуйте! Да-да, многие говорят, что двигатель УД-2 неэкономичный и капризный, но это ведь технология середины прошлого века, и топливо стоило тогда копейки, а для улучшения производительности этого двигателя народные умельцы переделывают коллектор этого двигателя, меняют карбюратор, увеличивают степень сжатия, ставят электронное зажигание.... Спасибо Вам за комментарий👍✌

[@mandyszafira525]

@@TECHNOP.V.A. Спасибо! Я тоже думаю, что в этом двигателе есть где развернуться творческой мысли, за это его и держу.

[@Александр-вч]

@@TECHNOP.V.A. , многие бестолковые говорят . двигатель сверхнадежный , уникальный . какое сельское хозяйство ? двигатель разработан и использовался в армии . и коллектор переделывают бестолковые . в редукторе его стоит центробежное сцепление !

[@user-lj1zb7tw8e]

Двигателя УД на подушки не ставятся

[@TECHNOP.V.A.]

Любой агрегат, имеющий центробежные вибрации ,нужно ставить на резиновые демпфирующие опоры.

[@user-bf9vd1jw7k]

Стоят на подушках эти которые гоняли вакуумы на дойке.

[@user-lm8iy4zs5w]

Редкое дерьмо УД 2 , было у меня таких три как только не переделывал но особых результатов это не даёт т. к изначально делано рукожопами и собрано кривыми руками, все двигателя мне достались нулевыми, на одном поршня задом наперёд стояли, на другом гайка на распредвалу не закручена была.

[@TheDrogobych]

Двигун с баббитовыми подшипниками шатунов.

[@TECHNOP.V.A.]

Да-да, верно. Внутренняя поверхность нижней головки шатуна залита баббитом Б-83.

[@user-qk6hb6sj1u]

Из всего видео услышал:я вот почистил, я покрасил, я обработал, я ключики сделал, я в ровень пол залил, я столик сделал, и яяяяяяяяяяяяя

[@TECHNOP.V.A.]

Сними свое видео и покажи людям, в чем дело? Не нравится мое видео, то не смотри его, иди мимо.

[@user-qk6hb6sj1u]

@@TECHNOP.V.A. Я не говорю что мне непонравилось что я увидел, видео класс, все показал, я говорю о том, что Я УСЛЫШАЛ, вот и всё))) я не пытался вас обидеть, просто примите на заметку, не Якайте))) я сделал я такой я секой, и так всем понятно что вы творец))) без обид

[@Vladimir-xw8ln]

Интересно наблюдать,как бензин в поплавковую камеру ,,подкачивают" вот такие спецы...Чего вы кнопку дрочите,там просто игла,нужно поплавок утопить и бензин наберётся...

[@TECHNOP.V.A.]

Тебе объяснить, чего так делают, грамотей? Так делают для того, чтобы по звуку определить, что бензин набрался в поплавковую камеру почти до верха, и при этом бензин не прольется наружу, и ненужно будет тряпкой подтирать. Теперь понятно грамотей?