Удаление сажевого фильтра на Газель Камминс 2.8 евро-5

Сегодня в работе Газель Некст с мотором Cummins 2.8 евро-5.
Проблемы стандартные: частые регенерации, повышенный расход топлива, стук пальцев на низах и т.д.
Перепрограммировали электронный блок управления мотора. Записали программу, в которой отключены клапан ЕГР и сажевый фильтр. Удалили сажевый фильтр, заглушили ЕГР, переделали трубку сопуна картерных газов.
После выполнения наших работ:
1. снижается расход топлива на 1-2 литра / 100 км.
2. мотор работает более мягко (потому что теперь он работает на чистом воздухе, а не на собственной отработке)
3. масло дольше сохраняет свои свойства и не чернеет
Работаем в Москве, Раменском и московской области.
Выезжаем к заказчику по Москве и подмосковью.
Выезд бесплатный в рамках МКАД и ближайшего подмосковья.
Выезд в дальнее подмосковье обсуждается.
Работаем 24/7.
Возможен выезд в вечернее время.
Телефон: [phone]
Наш сайт: www.ramtuning.ru

[@mrcheater6239]

Это единственный канал на такую тему который действительно интересный и говорят действительно дельные советы . Спасибо вам и удачи !

[@ramtuning-291]

Спасибо! Будем и дальше ролики снимать ))

[@user-iy9wl1yo2p]

@@ramtuning-291 здравствуйте скажите есть разница поставить заглушку на трубку со стороны егр сверху или снизу

[@ramtuning-291]

@@user-iy9wl1yo2p лучше ставить заглушку между егр и трубкой

[@user-iy9wl1yo2p]

@@ramtuning-291 мне поставили снизу говорят так лучше будет может переделать как вы считаете чем хуже снизу

[@ramtuning-291]

@@user-iy9wl1yo2p просто поставьте ещё заглушку между егр и трубкой, так эффективнее турбина давит воздух во впускном коллекторе. Немного конечно, но эффективнее

[@user-ux9yq4jb4m]

Приятно когда работу делают на совесть

[@user-br2mf1il8r]

Добрый день, а что делать с комбинацией проборов которая перестала работать?

[@tatjanatrofimova9559]

Замечание заводу: лучше бы вы тормозную систему улучшили до евро 5 , а не егр ставили

[@wideformatwideformat5976]

А что с турбиной ? Она же расчитана на евро 5 а не на евро 3

[@user-wn1ij1ye8e]

Тоже делали у Вас Прадо дизель 2,8 Очень довольны , машинка задышала, расход солярки сократился ! пробег 20 000 тыс

[@user-ou1dl9qw2b]

А что с турбиной, ведь она другая никак на евро 3, с изменяемой геометрией

[@oleg-eq1jo]

Скажите а с егр шланги антифриза глушите или кольцуете?

[@ramtuning-291]

Раньше кольцевали, теперь глушим. Это равнозначно. Но, заглушки как-то по аккуратнее выглядят!

[@lastmohikan456]

Привет всем, у меня есть модели грузовика Türkiyede..2015 Следующая Газель ISF Euro5 120 л.с. 2.8 Существует ли специальный файл калибровки для отмены EGR и DPF? В противном случае загорятся огни и снизятся характеристики. Я использую программу INSITE и адаптер INLINE 6, если вам нужно отправить файлы?

[@malih8679]

подскажите газон егерь евро 5 ямз 150 лс стоит сажевый фильтр к нему неподходит не один провод ни одна трубка .можно ли его удалить без перепрошивки

[@ramtuning-291]

Позвоните мне 89252909890, обсудим

[@MrHjvfirf]

Я сажевый фильтр монтировкой и молотком выбил без разрезания,так как то по аккуратнее получается

[@ramtuning-291]

Да, так тоже можно сажевый фильтр удалить.

[@Pitstop40]

Здравствуйте. Планирую покупать новую Газель Некст рефрижератор на моторе камминс 149 лс. Надо сразу проделать механические операции как у Вас на видео? А прошивать надо под Е5 или Е3? Какая разница будет между е5 и е3 после механически манипуляций как на видео? Заранее благодарю. Какая прошивка лучше е3 или е5?

[@navsepox242]

Купил?

[@Pitstop40]

@@navsepox242 нет еще. Работа вроде есть на каждый день без выходных, но ночные загрузки. А машина в кредит. Вот я и сомневаюсь выдержит ли организм....

[@navsepox242]

@@Pitstop40 я послезавтра рефу каменс забираю, по работе еще не знаю)))

[@Pitstop40]

@@navsepox242 да ты что. Поздравляю! Какая комплектация и цена, если не секрет? С работой конечно лучше заранее продумать. Ты с какого региона? Я из Калуги.

[@navsepox242]

@@Pitstop40 1.7 млн простая компл, из Москвы, работы море надо выбрать подороже кусок, а так пятак с 6 до 12 в среднем, думаю еще после обеда что то схвачу, как то надо начинать на себя трудится, куда не плюнь все ноют что плохо, не пойдет продам зато я попробовал

[@user-id1of3oc1g]

А сколько в л.с. прибавка..?

[@AlexMC66]

@@zhenek16313 А вы это где прочитали ? Диагностику по мимо сканматика 2 имеете ? Речь про другой авто в этом ролике . Поэтому л.с. не такие с завода , не такие как вы пишите .

[@user-fh9nm6qo7z]

Варварская работа( сажевый фильтр можно было выбить чтобы у владельца не ржавели швы после резки и сварки

[@user-zc4fb7yy2v]

А почему не выризали первый катализатор?

[@user-gk4td9qm3r]

А катализатор не надо удалять?

[@ramtuning-291]

Из нашей практики, проблем с катализаторами на этих авто не бывает. Тем не менее, если Вам хочется, можете удалить катализатор (он никак не проверяется датчиками). Но ... машина будет иметь специфический запах выхлопных газов ... и, может будет чуть громче звук выхлопа

[@JukNavoznik]

​@@ramtuning-291 а где на Е5 стоит кат?Вроде ж в одном корпусе с сажевым?До его,или после?

[@ramtuning-291]

@@JukNavoznik Катализатор на е5 стоит до сажевого фильтра. Удалять его, нет особого смысла. На дизеле он ходит гораздо дольше, чем на бензине

[@user-vk7lg2wr1n]

​@@ramtuning-291Подскажите пожалуйста что за трубки стоят на катализаторе? Такие же как на сажевом к датчику диф. давления.

[@jasonmiller598]

После таких процедур, про заводскую гарантию, конечно, можно забыть я так понимаю?

[@ramtuning-291]

Да, верно

[@user-wn1ij1ye8e]

Не дозвониться...

[@ramtuning-291]

Странно, телефон работает, звоните! Сделаем всё в лучшем виде!

[@gal499]

​@@ramtuning-291здравствуйте, если услуга ещё актуальна, в какую сумму подобный ремонт?

[@Luxssor]

Датчики не МОЖНО ОТКЛЮЧАТЬ, а НУЖНО!!!!

[@ramtuning-291]

С каждым софтом есть алгоритмы отключения или не отключения разъемов.

[@JesseJames001]

А зачем шланг с фильтра сняли? это до первого (умного)Гаишника и хлоп!

[@mmmmssss2403]

Вот почему на заводе сразу не могут это всё сделать,отк.егр и прошить,убрать садовый фильтр,перепрошить,на заводе могли бы это сделать 🤔😏🤬

[@ramtuning-291]

ЕГР и сажевый фильтр (а также катализатор, мочевина и т.п.) ставятся для повышения экологического класса двигателя. Для мотора это мало того не нужные, но и вредные системы. На заводе эти системы обязаны устанавливать из-за норм законодательства стран Европы. Поэтому класс и называется: евро 5. Надеюсь, пояснил ))

[@user-ug1jt9jb3b]

Не просвечивается😂😂😂

[@user-cw7yx4cs9r]

НЕ ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ, ахаха вы сделали мой день, удаляльщики сажевого не знают даже как он устроен, это вам не катализато чтобы он просвечивал, конструкция сажевого предполагает что сажа будет там накапливаться до момента прожига а газы проходить спокойно, короче учите матчасть.

[@neznaika9693]

Вот умник, почему в домах стараются топить березой, а не осиной или сосной.