UDトラックス生産車の歴史

[@ht1414]

日産ディーゼルのUDマークは、本当に好き🥰

[@毛利竜介]

私も同感ですョ!✌️🤓

[@飯嶋實]

１８歳の頃横浜で自動二輪免許から普通車を飛び越し大型免許を取りました。昔は良かったこんな事が出来たんです、運送会社でいすゞのボンネット型トラックに乗ってましたが、真っ赤な日産UDサングレートのSeaLandのコンテナートレーラーヘッドに乗りたくてけん引免許取りたかったですが縁が無かったのか、本当にサングレートには乗りたかったあの形が大好きです。後期高齢者ドライバイーより。

[@ricardosuarez8023]

私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。

[@健二郎大田]

幼少の頃の記憶です。UDエンジンボンネット型の後輪2軸車は、ほぼツーデフだったかと。そしてドライブシャフトが後前軸、後後軸それぞれ独立してた(エンジン側から2本ドラシャが出ていた)。あの頃は各社特徴が際立っていたなぁ。そして何馬力なのか知りたくて仕方なかったっけ…。知る事ができたのは消え去った後でした。

[@只野光夫]

69年か70年頃、日デの大型トラックの上乗りのバイトをした時、UDエンジンの音がジェットエンジンの音に似ていたのを覚えてます。いい音でした。

[@MrTigret]

トミカで長らくラインナップされてた、4トン車の初代コンドルや大型車のキャブオーバートラック「ダルマ」が懐かしい。各社、大型トラックがあったが日産ディーゼルの「ダルマ」は子供心に恐怖感を覚えるようなフォルムでした。例えていうなら「俺に近づくとケガするぜ！」みたいな。

[@岡野浩一-g9z]

Tw50以降 すべて乗りました 元UDサービスマンでした

[@毛利竜介]

ニッサンディーゼルが戦前からあったのは流石に知りませんでした。当時は民生ディーゼル工業だったんですよねぇ!こうして歴史を紹介して頂きありがとうございます!👋🤓

[@圭二長濱]

私も、日産ディーゼルは比較的新しい社名かと思っていましたが、かなり昔からあった社名でしたね❗

[@917k8]

昔、親族が運送業をしており 幼少期からトラックを見るのが大好きでした。日デ車が殆どでしたが、サングレイトが車庫に近づく度…大泣きしてた記憶です(>_

[@山県新之助-q7l]

2:37 懐かしの日産ディ時代の ボンネットトラックの 大阪市消防局仕様車🎵 2:43 U581型の日通トラック🎵 5:38 TL80SLのコンクリートミキサー車 の韓国向けの輸出仕様車🎵

[@seidowest7618]

凄い戦後2年で3転ダンプ😊やっぱりサングレート　だるま260島津製ターボ、デフ終減速比変えて120km以上出かけぬけてた😭2300rpmたが2500rpmまて保証すると本社から👍V8のだるま３号車排ガス対策外したら とんでもない力が出て22tぐらい積んで御殿場の坂登ってた。👀タイヤは1100の20に替えると90kmではしれた👍どちらも5年乗った良い思い出です👍🤗

[@calpis9977]

昭和58年式のコンドルから、18 年式のファインコンドル、4年前に買った最終型のフレンズコンドル。親父の会社で全部現役です！復活望みます！！現行のフォワード顔のも買うけど…自分が後継ぐ頃には復活しててほしい！！

[@山県新之助-q7l]

現行クオンのトレーラ ダンブ仕様がトミカで 発売中です🎵

[@hotelsusiyosiannex]

イオンは頑固に『ジャスコ』でいい。 令和も頑固に『ニッサンディーゼル』と言ってやる(　｀□´) 赤い月のUDマークは、永遠に不滅です！

[@e-satoshi]

6:42 カッコいいトラックとしての幼少期の記憶。今見るとキドニーグリルですね。

[@大山竜介]

子供心に、昔の大型トラックは凄く怖かった思い出があります。

[@ホヤぼーや-e8f]

スピルバーグの「激突！」みたいなのがいましたね。自分はサングレイトが鬼の面みたいに見えました。

[@090909YUJI]

垣井信征様 Ｇメン75の動画で赤いサングレートのタンクローリーが ハコスカを追うシーンがありました｡ ホントに赤鬼ですね｡怖い！

[@ホヤぼーや-e8f]

@@090909YUJI さん ご指摘のあったGメンの動画を探してみましたが、まさに「赤鬼」でした。👹サングレイトはその後のモデルチェンジなどで顔つきが 穏やか？になってしまいましたが…。

[@バケツ-w7g]

@@ホヤぼーや-e8f 激突！のローリーはピータービルト281ですね

[@ホヤぼーや-e8f]

@@バケツ-w7g さん スピルバーグはオーディションでピータービルド281を選んだそうですが天才的センスです。

[@うめ-r4y]

1:31の左から2番目めっちゃ美人

[@mizukiku7902]

うめ やばすぎ！

[@tundrajack7048]

確かに。ご存命なら90歳位ですね。

[@tkskwsm]

小さいころ見覚えのあるクルマがいっぱい！(*≧∀≦*)

[@ゆきかぜ-z5f]

自社生産でコンドルを復活させて欲しいです‼（熱望）

[@H654]

30年ほど前に少しだけ販社で働いていました。 TD10とTK80、日産ブランドで速度灯無しということは、輸出用でしょうかね？ あと、当時は上尾のモータープールに輸出用のボンネット車がたくさん置いてあって、どんな顔だったか覚えてなかったのですが、今思えば8:27の顔だったような気が・・・ 当時はまだ民生の頃からの先輩がまだいらっしゃいました。

[@穂苅利彦]

私の子供👦の頃は在ったが少しずつ姿を消したな

[@ARASISAN2501]

昔のようなボンネットトラックをまた出してくれないだろうか・・・。

[@barbarabarbara4841]

一度でもトラックの運転手やったならなら日本の道路事情的にあの形は無理だと悟ってしまいますよ…

[@山県新之助-q7l]

現在のUDトラックスの 主力トラックが大型トラック、クオン、中型トラック、コンドル🎵 北欧からの輸入トラック、 ボルボトラックですね🎵

[@pato_fetich]

8:41 あのテストコースでオフロードダンプ走らせてるw

[@sundeko3701]

剣道のお面みたいなグリルが凄く印象に残ってるね。。

[@圭二長濱]

ボンネットタイプは、日野に酷似してる❗

[@tomohikosatoh8897]

@@圭二長濱 まさにリスペクト。

[@torakurou]

1:01見たいにダンプするの今でも有ったって良いと思うけど何故無くなったのか

[@アスパラトマト-p6u]

おはようございます。ハッピーハロウィーンです。バスが作らなくなってから1000年かなと思いますよ。

[@アスパラトマト-p6u]

私は子供の頃は日産ディーゼル工業のバスを見かけていたことがありました。

[@taikoubou7327]

ＵＤエンジンは、独特の排気音で，ディ―ゼルにしては高回転、パワーがあったと思います

[@tomohikosatoh8897]

しかしなぜ(?_?)騒音&排気ガス規制という名の過去枠に囲ってしまったのか…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

[@山県新之助-q7l]

今はボルボ製エンジン🎵

[@乃んきな爺さん]

s46年に6TW13Sダンプ仕様を購入、この時代ボンネットの終焉でした。

[@野良犬撮影隊二大隊四]

very nice!

[@kmkl9335]

If I buy an iron rod it should be "Made in Japan"

[@9_19Ming]

I love UD quon !!!!!!!!😍😍😍💛💙🤎💙

[@subapapa7550]

昔の表記はディーゼルで無くヂーゼルでしたよね

[@trackgames8433]

コンドル復活して欲しいです

[@tomohikosatoh8897]

昔のバスからネーミングを使い回された挙句、今ではいすゞ車と瓜二つ… コンドルはそんないきさつを持ってこの世に生を受けた中型トラックだったとはねぇ～(^_^;) まさにこれじゃ“UD二世”ってなんだったの？って話だな😰😨😰😨

[@裕樹-v7g]

TW50は見たことある。

[@唯一神-c1j]

ちょ？ レゾナのネーミングどこいった！？ あのおっかない顔のレゾナなくしてＵＤは語れんだろwww

[@畠中竜一郎]

コンドルに関しては前の型のクオンと共通ボディのが好みだね。今のはフォワードと同じ型になったけど、カッコ悪💢

[@katahira9green9park]

いすゞ、日野、ふそう、そして民生ディーゼルの中で、黒煙をまき散らして走っていたのが後者でした。

[@seker_seker]

ゆにすかｗ

[@takachan4030]

日産ディーゼル→udトラックス

[@ヨン-e3t]

民生ディーゼル→ 日産ディーゼル。

[@OSENBEI555]

コメントの声ってUDにどの程度届いているかね？歴史はわかったから、早く欧州車並みのトラック作って下さい、特にフラットフロア化！お願いしますよ

[@fessquerita1222]

テロップの「サングレード」って何なんだよ！ 「サングレイト」だろ。 自社の車の名前間違えるなんてお粗末極まりない。