Lubrication of car hubs! Wheel hub and bearing lubrication skills

Рет қаралды 227,673

У Джона О Том О Сём

Күн бұрын

Lubrication of car hubs!
Wheel hub and bearing lubrication skills!!
Bearing design indian

Пікірлер: 90

@smalik1981 Ай бұрын

Короче был у меня ларгус ,проехал я на нем 420000 ,было 4 замены подшипников и с переди и с зади,так вот по своему опыту скажу ,брал подшипникиСреднего сигмента ходили по разному ,по совету друзей раскашелился и купил snr за 4200 за шт ,короче эти подшипники отходили по 4000 и при чем умерли в один день,как договорились ,ну сейчас многие будут говорить ,что я нарвался на паленое дерьмо и т.д ,купил trw ну чуть дешевле ,такая же хрень ,купил дешевые линкс ,набил смазкой и вот на них уже пробег за 85000 превалил,короче я сделал для себя вывод ,покупаю подшипник и с новья набиваю смазкой и слушать больше никого не хочу ,и набиваю по самую жопу ,лишнее само сабой выскакивает и что бы там не говорили что смешивать смазки нельзя и т.д ,а что смешивать ,я один раз новый вскрыл ,а там вместо смазки плевок и половина сухая !

@UdzonaDiy Ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий!

@alexeydudin3849 23 күн бұрын

Аналогичное говорит мой многолетний опыт. А адепты маркетологических букварей пусть ездят на сухую!😂😂😂😂

@SGo-m1b 21 күн бұрын

Я согласен

@TipsInventionsOfficial 5 ай бұрын

Отлично, хорошая работа 🤗

@UdzonaDiy 5 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий

@FedarikoKo 6 ай бұрын

Spasiba za video, danni sposob rabotajet jesli podshibnik ne dabiti. 🤗👍

@UdzonaDiy 6 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий

@Taronlusin 4 ай бұрын

Можно просто аккуратно снять резиновые уплотнения, промыть подшипник и положить новую смазку. Рекомендую всегда ставить новый подшипник.

@ВикторЯчменев-в1ц 2 ай бұрын

Такие подшипники не рекомендуют разбирать.

@romazadov7457 Ай бұрын

А я другим колхозным способом смазываю подшипник...нужно всего две крышки подходящие по внутреннему диаметру подшипника для уплотнения обмотав изолентой.Одну крышку вставляем не перекрывая прорезь между подшипниками..внутрь кладём смазку и придавливает такой же крышкой с другой стороны.Смазка очень легко заходит в подшипник от нажатия пальцев

@РусланГерасимов-в8з 2 ай бұрын

Набил,всё отлично. Спасибо.

@UdzonaDiy 2 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий!

@ivanleontev-wy1kk 4 ай бұрын

Сколько менял ступечных основная часть внутри смазка и ржавчина, значит попадает вода, не ездите по глубоким лужам бывает что сальники плохо держат, качество сейчас не очень

@UdzonaDiy 4 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий

@alexeydudin3849 23 күн бұрын

А если нет других дорог???

@Grajdanin_mira-8 7 ай бұрын

А как насчёт с двух сторон смазать , получается тут не понятно с какой стороны больше смазано . Может все в середине осталось )

@АлександрЛитвинов-р5ь Ай бұрын

Смазка разойдется.

@pedrobukel3752 6 ай бұрын

Thanks for the good advice 🤗

@UdzonaDiy 6 ай бұрын

Thanks for your comment

@khawaification Ай бұрын

Проблема лишь в двух вещах. Первая, отсутствие качественной запчасти ввиду санкций. Вторая, пластилиновое железо , из которого сделаны те, что продаются у нас на рынке. Там от смазки зависит самая малая часть дела.Куда набивать смазку, если шары вытирают канавы в обойме. И помимо грохота ступица начинает люфтить и тупо может отвалиться.

@alexeydudin3849 23 күн бұрын

Ну я бы не сказал... У меня самый дешёвый китайский ступичник со смазкой литол отходил на переднем колесе 45 тыс. После разборки я его херачил молотком так сталь мялась как свинец! 🤪

@khawaification 23 күн бұрын

@@alexeydudin3849 Повезло с пробегом. Ступичные подшипники машин из 80-х начала 90-х ходили почти весь срок эксплуатации, в среднем 350 тысяч км, но некоторые и по 500 тысяч. Запрессованы на заводе, не обслуживаемые. Те же подшипники 25 лет спустя дай бог, если выхаживают по 150 тысяч. Думаю, что через 10-15 лет машину просто будут выбрасывать на помойку по истечении 3 лет гарантии..

@MasterWanzai 6 ай бұрын

Chłopie, jesteś naprawdę dobrym facetem, wszystko jest bardzo jasne i zrozumiałe

@UdzonaDiy 6 ай бұрын

Dzięki za komentarz

@marekragoza9443 6 ай бұрын

Neploxo, raboci varijant 👍

@UdzonaDiy 6 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@sm00073 2 ай бұрын

Подсказывайте ещё по производителям, на что менять.

@АмидЭгерек-Кемаль 14 күн бұрын

В принципе можно разъединить внутренние половинки пластиковой лопаткой и смазать.

@Аналыч-ф3в 5 ай бұрын

Бонджерно,джентльмены! Однако тачка прошлого прошлого века выпуска, обломилась пробегу было едва полтинник. Нет ли оснований полагать, что штатная смазка усохла, и как смазать уже установленный подшипник? Некий люфтик уже в наличии, но еще не гудит, стремаюсь, что развалится где-нибудь на трассе.

@oscaritogonzalez1617 3 ай бұрын

SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽

@UdzonaDiy 3 ай бұрын

¡Gracias por tus comentarios!

@user-Semen-Semenh 5 ай бұрын

Ты хорошо смазал один подшипник. А на второй ряд пройдет ли смазка?

@АлексейШаньгин-в7г 29 күн бұрын

👍

@alexd4667 4 ай бұрын

Огонь,спасибо✌👍.а тот кто в коментах умничать пытаетса плоскими приколами.жало залепи👎

@UdzonaDiy 4 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий

@svetlossvemira5490 Ай бұрын

ZDRAVO (PRIVET) TO JE LAGER ZAŠTO ( PODŠIPNIK ) . DVA REDA ZA GOLF 2 DIZEL. POZDRAV RUSIJA.

@Вячеслав-й2м9з 6 ай бұрын

В подшипнике должно 20% смазки и смысл толкать туда до отказа.

@ГафуровОлег 5 ай бұрын

Маслом кашу не испортил я за 15 тысячи пробега поменял 2 раза подшипники. Теперь буду иметь в виду что можно их дополнительно смазать. Ав то крайслер минивэн.

@zaban001 4 ай бұрын

@@ГафуровОлег Может просто нужно купить качественный подшипник! И смазка не промытого подшипника думаю не лучшее, так как откуда вы знаете как поведет родная смазка с вашей?

@arhivariusRU 8 күн бұрын

Тогда имейте в виду, что смазки могут быть несовместимы... Если заводская смазка не внушает доверия, её нужно смыть и заложить новую. @@ГафуровОлег

@Roman-jk5bt 3 ай бұрын

Za duża ilość smaru niszczy łożyska

@АлексейАлексей-ч5н 4 ай бұрын

что за смазку применяется,ведь должна быть температурная

@britmila. 3 ай бұрын

смазка будет дороже чем подшипник так как продаеться банками .большими . смазка цвет белая

@ВикторШурупкин 2 ай бұрын

Спасибо.....

@UdzonaDiy 2 ай бұрын

Спасибо за Bаш комментарий!

@СергейКостенко-ц3ч 5 ай бұрын

От чрезмерного количества смазки он перегрееться и попросил со всех щелей и заклинит. Проверенно

@Mihail_Korovkin 7 ай бұрын

Странно. Не разобранный, не промытый подшипник предлагает смазывать через щель . 😢

@АлександрЛитвинов-р5ь Ай бұрын

Через щель можно сначала промыть.

@rnr4135 Ай бұрын

Он добавляет смазки.

@Mihail_Korovkin Ай бұрын

@@rnr4135 Это ошибка. Смазка может быть не совместима.

@rnr4135 Ай бұрын

@@Mihail_Korovkin возможно. Но прокатывает. И не раз так делали, но правда с другими закрытыми подшипниками.

@ryszardstasik1831 4 ай бұрын

A masz może smar łożyskowy na makro falistość bieżni i kulki łożyska

@СергейКолеватых-б6й 4 ай бұрын

У нового подшипника сразу менять смазку?

@tux345 3 ай бұрын

Если ты купил качественный подшипник разбирать его это укоротить ему жизнь.

@RosinaMuto 3 ай бұрын

Ottimo lavoro ottimo video ottima spiegazione

@UdzonaDiy 3 ай бұрын

Grazie per il tuo feedback!

@Валентина-д7л5я 2 ай бұрын

Смазка номер 158, синяя.

@ЮрийШальнов-ч5о Ай бұрын

Не советую лезть в подшипник, там достаточно заводской смазки, а лишняя может продавить сальники! Я обычно забиваю смазку(Литол 24) снаружи ступицы, чтобы не попадала вода из грязных луж и подшипники ходят 130-150 тысяч(задние меньше чем передние) У меня Туксон 2008 года, на нём и проверил...

@Станислав-е3ю Ай бұрын

Добрый день. Снаружи ступицы , это где именно скажите?!

@zoomzoom2835 Ай бұрын

На заводе во многих подшипник ах почти нет смазки и отходит 2-5 т.

@alexeydudin3849 23 күн бұрын

Ага ага. Ездите на сухую.

@valerotvn 4 ай бұрын

Смажьте на месте на ступице

@ПавелКостарнов 5 ай бұрын

легче разобрать его и смазать

@АлексейКобляков-д1р 2 ай бұрын

Почему не разобрать????

@логичный-с7е 3 ай бұрын

При помощи пакета смазыввется проще и быстрей

@досбала 4 ай бұрын

проще разобрать подшипник и намазать нормально и собрать

@vladimirgazzaev3621 4 ай бұрын

Смазка как называется у тебя???

@UdzonaDiy 3 ай бұрын

Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett + MoS2 Подходит для смазки подшипников качения и скольжения, шлицевых валов, резьбы, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), используемых в приводах ведущих колес техники. Средство прекрасно воспринимает повышенные ударные нагрузки и скорости вращения, температурный диапазон использования от -30°С до +155°С.

@РоманШпицглуз 5 ай бұрын

Только один вопрос,а на...зачем?

@Uralsam1 4 ай бұрын

Чтобы дольше ходил

@khawaification Ай бұрын

Это правильный вопрос. Если он смазывает заводской подшипник хорошего качества ( FAG, SNR, SKF и т.п), то только портит его и сокращает время службы. Орига ходит в современных узких двухрядниках с относительно большим диаметром около 120-150 тысяч. Времена, когда они шли в утиль вместе со всей машиной, ушли в прошлое. Заменители типа ориги и качественные брэнды ходят от 50 до 100 тысяч. Зачем мудрить со смазкой, если проще потом поменять подшипник максимум еще раз перед тем, как сбросишь машину в продажу или утиль? Если он смазывает бушный подшипник, то это за гранью понимания. Его надор выпрессовать и выбросить,а не набивать смазку,а потом повторять гемор через 10-15 тысяч пробега. Есть только один вариант: покупка голимого фуфла с соплями внутри, замена смазки с целью пробега в 50 тысяч вместо 20. Как-то так.

@РоманШпицглуз Ай бұрын

@@khawaification есть хорошая поговорка."Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи ".

@alexeydudin3849 23 күн бұрын

@@РоманШпицглуза есть время когда вообще денег нет