Уход на второй круг в Пулково из - за ветра.

[@ЕкатеринаХ-с5э]

Мягкая посадка👏👏👏👍Очень интересно было смотреть из кабины пилота!!

[@pilotlife_notes]

✊🏼😁 спасибо

[@user-e933]

Спасибо за видео,у меня прямо дух захватывает когда показывают заход на посадку с кабины пилотов,часто пересматриваю фильм экипаж с Жженовым,особенно концовку постоянно пересматриваю"торможение,торможение,включить реверс,хвост оторвет,выполнять!!!)"современный фильм экипаж мне что то не очень нравится,где люди из одного самолета в другой по веревке перебираются,еще мне нравится фильм высший пилотаж с Борисом Щербаковым,но там очень мало технических моментов,в основном взаимоотношения членов экипажа между собой,а хотелось бы видеть больше технических моментов типа:курс по глиссаде такой то,шасси выпущены,полоса прямо по курсу,садимся")повторюсь,прямо дух захватывает)

[@pilotlife_notes]

Спасибо за обратную связь ✊🏼 к сожалению в наших фильмах про авиацию экономят на человека, который разбирается в процессе технологии работы и правдоподобности некоторых элементов. Почему то когда выпускают фильм про авиацию, режиссуры совсем не думают, что этот фильм смотрят не только люди далекие от авиации, но и люди, которые связаны с ней, а они, смотря такие фильмы хватаются за голову с диким смехом.

[@user-e933]

@@pilotlife_notes согласен,но возможно режисеры специально снимают неправдоподобные сцены,что б нам далеким от авиации было интереснее))),например как Шварцнегер уже во время рулешки убил своего конвоира,проник в грузовай отсек,от туда проник в шахту передней стойки и когда самолет оторвался от земли с передней стойки шасси спрыгнул в водоем😀интересно ведь смотреть😀

[@pilotlife_notes]

⁠@@user-e933 это понятно 😂 просто нужно найти эту грань, интереса и глупости в некоторых моментах. Например, фильм про посадку на кукурузе. Обратите внимание, что съемки кабины были от airbus 320, но внешне самолет снимали Boeing 737, как и салон с дверьми, когда пассажиры заходили на посадку, это просто очень бросается в глаза и создает желание выключить все 😃

[@user-e933]

@@pilotlife_notes согласен

[@AlexeyKa1976]

@@pilotlife_notes Вы бы с точки зрения профессионального моряка «блокбастер» "Скорость 2" посмотрели. Это такой бред, что глаза бы не видели! Во всех советских фильмах консультант указан был, в особенности, военных. А сейчас …🤦‍♂️

[@user-ok3tg1gz4v]

Парни - пилоты , храни вас Бог и всегда вам мягкой посадки !! Вы герои, которые рискуете своими жизнями каждый день. Может , это для вас просто работа, романтика, любовь к профессии...Для меня вы крутые !! Удачи вам, я вами восхищаюсь!!

[@navara21]

Спасибо за видео , очень познавательно. Все таки" touch down" лучше чем "touch and go"!😅

[@pilotlife_notes]

Лучше да 😄 главное, чтобы БЕЗ туннельного эффекта и БЕЗ посадить самолет любой ценой.

[@SlivaNaPalochke]

До последнего ждал уход... Думал, даже, что ролик про то, как дисп дал команду после 250ft😅

[@mozasaurus]

Мне нравится когда система каждый раз начинает говорить: thirteen, twelve, eleven, ten дальше еще что-то

[@Baddeny]

А дальше типо на себя тяни штурвал)) Земля близко

[@cheesebusiness]

Дальше она говорит, что думает о пилоте

[@EvgenN96]

Обожаю небо и самолёты, лётчики это вообще отдельная каста

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Хоть что-то стало понятней 👍

[@DimaKnive]

Классно👍👍👍живу на Пулковском шоссе 😊полюбил самолёты после 40,так жалею что учиться молодой не пошёл, интересная штука кстати,не так давно у меня был заказчик КВС молодой парень тоже из Пулково,сказал не платят нихрена толком,дай Бог 150 заработать но это прям много отлетать в месяц надо,тоже на аэробусе

[@ВладЕкатеринбург]

У меня на фуре 210 в месяц ,какие 150 😂

[@DimaKnive]

@@ВладЕкатеринбург вот так вот,загранка обрезана

[@bepolbravo4731]

Спасибо за видео! Очень интересно! Видел по FR24, крутились борты в зонах ожидания.

[@pilotlife_notes]

Надо сделать будет микс FR с реальным полетом

[@СергейКухтин-ъ4т]

Красавцы

[@mamedovich562]

Каждый полет это удача

[@zwerushka1]

Можно горизонтально снимать. Телефон можно при просмотре повернуть, а вот монитор трудновато. Да и у человека глаза горизонтально расположены по природе.

[@pilotlife_notes]

Знаю да, у меня основной канал в инстаграме..поэтому сюда copy past

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Я когда на своей бнв с четвертого ряда ухожу в крайний правый под разгон и резкое торможение для дальнейшего съезда тоже чувствую себя пилотом самолёта 👨‍✈️

[@alexey_gladyshev]

Качество видео супер!!! 🔥

[@alanwilder7009]

А-320 NEO авиакомпании Uzbekistan Airways в то время спокойно совершил посадку, заходя со стороны Залива, в то время как остальные борта наматывали круги и вовсе ушли на запасной в Москву. Наверное у КВС был супер допуск к ВС , метеоусловиям и аэродрому.

[@pilotlife_notes]

Тут по ветру минимум не экипажа, а ограничение по типу ВС и внутренних документов компании (которая может в сторону ухудшения ограничить допустимый предел по ветру)

[@serdzhio.ravioli]

А чего не в Великий Новгород или Псков? Они ближе к Питеру, чем Москва.

[@dmitriylobanov4686]

Супер доступ/супер пилот а потом после очередного "героизма" реконструкции катастроф воссоздают.

[@ЕвгенийПавлов-ш2б]

Крутим курс😂😂😂😂

[@chvorost84]

Должен быть запасной аэродром

[@ДмитрийДимасов-й9я]

Полей вокруг тьма

[@АНТОН-ы5и3ш]

Граждане, как вы кичитесь своими уходами на второй круг. В чем там героизм и мастерство? И что, 27 метров чистый боковик был под 90?

[@pilotlife_notes]

Попробуйте на видео посмотреть под информативным углом для интересного просмотра. Никто здесь про героизм не говорит 😉

[@КостяГалкин-ы8х]

Ты чего на дальнем летаешь ? Слепит же.

[@pilotlife_notes]

Это еще не слепит 😁

[@ТаьянаНиколаева]

Название видеоролика срезано не прочитать. Е.

[@АлександрСлесарев-о9н]

Я в молодости пипец крутили во внуково в ручном , и с эш перехода на круг и посадка. Особенно до 92 года внуково круг 500 метров а от 3 к 4 на 300 , в темноте в облаках и так многие работали. А вы все кремальеру крутите по курсу и автомату тяги и по высоте

[@pilotlife_notes]

До 92 года 😄 ну вы сравнили времена конечно..

[@АлександрСлесарев-о9н]

Что мешает на руках потренироваться с эшелона???

[@pilotlife_notes]

Можно только ниже слоя RVSM. Ничего не мешает, но только с подключенным автоматом тяги и директорами. Либо так либо никак. Запрещают.

[@Ятунеядец]

Не фига не понятно у вас там в маленьких экранах... Почему не летаете по Яндекс навигатору ??? 😂😂😂

[@Planes_top]

Или Россия???

[@ммии-т3ц]

Операторы😂

[@serdzhio.ravioli]

А ты сам пробовал управлять самолётом, фуфлыжник?

[@pilotlife_notes]

Не говорите 😉

[@s1lent109]

Андрей, добрый вечер, не желаете как-нибудь слетать экипажем на Fenix А320 по реальным процедурам ак «Россия»?

[@pilotlife_notes]

Можно да, только пока времени нет 😄

[@Planes_top]

УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИ????

[@sersch5341]

Да ну нафиг в таеую погоду летать 😂

[@Kalmar-xi4dz]

Чет аж булки сжались перед посадкой ) Я так понимаю там КВС пилотировал, хорошо приложили )) Не смотрели перегрузку ?

[@pilotlife_notes]

КВС пилотировал. Перегрузка не большая где-то до 1,4. В такую погоду лучше так и садить самолет, positive touchdown 😁

[@timurmusaev2448]

Показали монитор, а потом асфальт…самолёт или парашют, непонятно..

[@__klyu4arevs913]

Если крутитесь в орбите FCU вы не крутите, чтобы ветром не сносило, вставьте HOLD и TIME ZERO:)

[@ErmakDimon]

appropriate level of automation!

[@pilotlife_notes]

Так тоже делаем, но не всегда это удобно.

[@dm.bochagov]

Нихуя непонятно, но очень интересно

[@d0crus]

В нынешних реалиях можно и на поле приземлится...

[@s1lent109]

Добрый вечер, а в ак «Россия» вы летаете по обновленным СЭПам и чек-листам или которые раньше были так и остались?

[@pilotlife_notes]

SOP обновляется вообще каждые 3 месяца. Чек листы почти как старые, с небольшими изменениями.

[@ro_stick]

@@pilotlife_notesи что в сопах каждые три месяца меняют?

[@ro_stick]

Что такое сэп?

[@DimaKnive]

​@@ro_stickследственный эксперимент пилота

[@lobaevni]

Не подходит, а не "не пРоходит"

[@spbe1804]

А не принято после автоинформатора о высоте принятия решения КВС у что то говорить . Или оно само садится 😂 а 2 пакса на передних сидениях так чисто видосики запиливают😂

[@pilotlife_notes]

Внимательно послушайте еще раз видео, сказано “continue” на ВПР.

[@spbe1804]

​@@pilotlife_notes послушаю ещё раз но не расслышал. Так в итоге вы на 28 ю сели как обычно или с залива на 10 ю А все пересмотрел видно на 10 левую. Вообще в спб по моим наблюдениям 10 е полосы редко в работе . В основном ветер с залива дует

[@pilotlife_notes]

@@spbe1804 на 10L сели

[@horosho100]

Не успевала прочитать😢

[@i_just_fly]

Когда стрим из зоны ожидания будет?😅

[@pilotlife_notes]

Да скоро продолжу вести 😁👍🏼

[@ЗурабБаисов]

Андрей Брат 🫂🫂🫂🔥🔥🔥

[@maxbet7883]

Прикольная работа конечно, но по факту буквально каждый рабочий день - это риск для жизни. Работа должна оплачиваться в разы больше. Минимум 1 млн. в месяц. Ты можешь быть суперпрофессиональным пилотом, но твоя жизнь зависит по большему счету от тех, кто работает на земле - от тех, кто подготавливает самолет к полету, кто ими руководит, от метеорологов, от диспетчера, кторый буквально держит в руках твою жизнь вовремя полëта. Не благодарная работа.

[@igork5481]

Пассажирам тоже по чирику за душевные страдания выплачивать после полета

[@zaebalov]

водители автобуса тоже каждый день рискуют жизнью, давай им по миллираду платить?

[@maxbet7883]

@@zaebalov Ну с твоей логикой тогда уже и пешеходам надо платить, они тоже в любой момент могут умереть 🤣

[@zaebalov]

@@maxbet7883 я к этому и веду

[@ЮрийИгнатьев-ш7к]

А прикол, то в чëм?

[@ОченьприятноЦарь-ф1ж]

Это наверное уральцы, нех.я не чего не считают, как покажет и так сойдет😂😂😂😂😂

[@spaundy]

Лишь бы ляпнуть, да?