Украли целую фуру товара! Водитель заплатил?

[@BAHIOLLIKA_34]

Приветствую.Одного понять не могу,когда идёт речь о переадресовке адреса выгрузки водитель обязан позвонить логисту и предупредить его.А то что вы ему помогли , спасибо вам за это.Таких мало осталось людей.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Вам спасибо большое 🤝

[@Toliteron]

Одному помогли, второго кинули на фуру товара...

[@madesst43]

То что водителя не бросили! Вы молодцы! Уважение вам!

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤝

[@madesst43]

@@NikolayKochnev здравствуйте 😀

[@madesst43]

@@NikolayKochnev познавательно, и спасибо что предупреждаете о подводных камнях.

[@АндрейСолдатихин-ж6у]

Золотые ваши слова . Отдохнувший водитель - это залог успеха везде и во всём . Уважение к вам в первую очередь за понимание .

[@General_Doska]

Завод - Четыре прокладки - Водитель.... Это ужас... Потом все кричат и удивляются, что ставок нет и грузоперевозки "всё".

[@серега.К-е1я]

Это не прокладки,а презервативы,а самый последний уже использован🤣

[@sanek018]

так вы сами этих прокладок раскормили развели..

[@ЕленаШипаева-ф1т]

@@sanek018 Это верно. Это только один аспект. А сколько "стахановцев" срущим другим?!

[@ДядяШнюк-и6к]

​@@серега.К-е1ясамому последнему логисты ноги целовать должны за то что их дети сытые и одетые

[@ВячеславЕвсеев-э9ч]

Водителя понять можно,он устал и т.д и т.п.Спасибо вам что помогли ему,это по человечески.

[@CoperKuz]

Чушь. Всё переадресовки идут только через логиста, желательно через переписку.

[@илья-ш1д3и]

как опыт для начинающих,ролик великолепный!

[@telegatelega8536]

Не могу подобрать слова к этому видео. , Сколько обязанностей на бедном водиле. Сегодня логистов нет, одни спекулянты.

[@андрейк-т1л]

Обязанность водителя это безопасно доставить груз до указанной точки, если он под забор его груз выгрузил кто в этом виноват?

[@telegatelega8536]

Не доработка говнологистов, водила уставший ему не до определения статуса абонента. Естественно разбавить его раз плюнуть, а вот логисты не забыли б про него такого бы не случилось.

[@АлексейДеменьтьев-й6ь]

Посадить водилу за сговор!!! И никто не будет уставать!

[@СергейК-т4е]

@@андрейк-т1л под забор сать ходят!!! А ему звонки шли!!!

[@ИгорьГурбанов-я3ы]

Это точно, сколько же развелось дармоедов на наши шеи!!!

[@АлександрКоровченко-о5ь]

Чтобы водитель был отдохнувший, необходимо соблюдать режим труда и отдыха, но это невыгодно и невозможно у нас в стране, как показывает практика..... Есть единицы транспортных компаний, которые его соблюдают, но это капля в море😥

[@Юрий-ь5п6д]

Все возможно, было бы желание)))

[@АндрейРяховский-и4ч]

Вот тут ты не прав

[@АндрейРяховский-и4ч]

Хули вы все,хотя не все,но всё-таки,режим труда и отдыха в России,иСССР его не было и всё было хорошо, а теперь водяттлы стали,асы это как?

[@АлександрКоровченко-о5ь]

@@АндрейРяховский-и4ч ничего не понятно из вашего комментария, но очень интересно

[@АндрейРяховский-и4ч]

@@АлександрКоровченко-о5ь Я имел ввиду документы на груз, так как можно попасть на большие суммы,сам чуть не попал,по этому теперь прежде чем роспись ставить,сто раз изучиш все потом сто звонков (это так к примеру) только потом автограф в ДК.

[@sergeykreyder]

Водитель междугородных и международных перевозок является водителем экспедитором со всеми вытекающими. Экспедитор несёт ответственность за перевозимый груз, именно для вот таких ситуаций. Не путать с утратой груза из-за ДТП или любого иного форс-мажора, стихийные бедствия и так далее. Это азбука. Но есть нюанс. Если будет заявление в полицию, то никто не сможет предъявить ничего водителю до завершения расследования уголовного дела. А там уж всё зависит от того, какой будет результат расследования. Если водитель не причём, то спрос будет с мошенников. Но надо быть аккуратнее, у меня товарищ так попадал с водкой. Фигуранты сели, обвинения с водителя сняли, но нервов было потрачено очень много.

[@nogayvulf]

Вы хотите сказать,что и от грабителей тоже должен монтажкой отмахиваться.Умирать за барыг что-ли?Даже если есть оружие,на многие фирмы не заедешь.Запрещено.В моей практике было,что я отмахнулся от жулья "Сайгой".Больше никогда делать этого не буду.

[@sergeykreyder]

@@nogayvulf , вы сами спросили, сами ответили. В моих словах вы где нашли то, что утверждаете? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@nogayvulf]

@@sergeykreyder Я может другому человеку ответ свой писал,а получилось что сюда попал.Здесь я согласен.Всё делать абсолютно только через своих логистов.Переадресация груза,это не дело водителя.У него своя работа.

[@ДЯДЮШКАДЖОН-и5е]

Смотрю есть ещё грамотные 👍

[@Slava276]

@@nogayvulf ну не знаю, сам езжу с травматом выданным на фирме. Так же фирма понавешивала камер как на машину так и на прицеп. И теперь я в основном отвечаю только за пломбы и что бы акумы и модем с трекером были постоянно заряжены и акумы авто запрещено отключать во время работы, исключение разве что если машина на ремонте. Ну а насчёт такого случая что на видео, то был похожий, только у нам сразу сказали, если что подозрительно то сразу звонить или логисту, или начальнику смены охраны для непосредственного наблюдения. Было таких пару случаев, но обошлось, правда

[@Urabor]

На фоне утиль колёс обращение Братан прозвучало брутально. 😅А по делу кидалова есть много рабочих схем, которую рассказал Николай это самая простая и распространённая… Да, у нас Россия и здесь не смешно, то же колесо могут снять с грузовика пока водитель обедает, а уж целую фуру нарезать желающих ещё больше. Закон нужен на запрет перепродажи заявок, тогда что то начнёт восстанавливаться и на предмет сохранности груза, и в целом в грузоперевозках.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!согласен🤝

[@alexmax1160]

Может достаточно обязательного страхования грузов от криминала в том числе?

[@Юрыч-ъ7л]

При чем тут усталость водителя? Водитель дожен был согласовать новый адрес со своим логистом, а не самовольно менять маршрут. В идеале клиент обращается к логисту, сообщает об изменении адреса, и логист уже передает инфо своему водителю.

[@СергейКучин-ч4у]

Именно так и должно быть...о таких звонках и изменениях прежде всего ставить в курс логиста,а окончательно решение уже за ним

[@daf-95-ati.]

обязательно должен сразу найти ближайшее место остановки и звонить и дожидаться согласия , либо опровержения и не важно своя машина или чужая , груз в любом случае не ваш и до выгрузки есть обязанность соблюдать заданный маршрут и обязательно оповещать о форс-мажоре , либо изменении маршрута . и важный момент - даже если сам клиент позвонил - то нужно остановиться и обязательно оповестить логиста ( который дал вам заявку и ждать его команды)

[@ДенисЖуравлев-х5р]

Водитель ничего никому не должен, этотдогист должен все делать а водителю покеру.

[@ВиталийЗа]

Денис водителю номер телефона выгрузки полюбому дали!и когда другой номер позвонил ему надо было позвонить сначала на выгрузку позвонить который номер ему дали и затем логисту

[@ДенисЖуравлев-х5р]

@@ВиталийЗа я все понимаю ,разное бывает но всё вешать на водителя ,это смешно .

[@ВячеславНовокрещенский]

Спасибо Коля большое очень нужные вещи рассказываешь.

[@Mixa2409]

Приветствую, наверно не стационарная, а станционная. А вообще конечно ужас, пять прокладок и водитель всё равно виноват. А теперь посчитайте сколько каждый из этих прокладок наварился, и сколько осталось водителю.)

[@AlexanderE540]

плюс к этом ещё и груз спиздили

[@СергейКосяков-у1ъ]

Какая разница сколько прокладок. Есть адрес разгрузки,а по телефону много кто может позвонить. Приехал на разгрузку ,лучше подождать.

[@андрейк-т1л]

Что водителю мешало напрямую с заводом работать ? А ну да там же НДС, отсрочка дней 60, и график 3 машины в неделю, зато водитель когда ему звонят левые люди хз где груз выгружает. Нормально что крупный отправитель не работает с деревянным водителем, на это можно обе жаться, но это факт.

[@ИванБакланов-и6д]

Это бизнес у них такой.

[@ser-cl2xi3bk3o]

@@андрейк-т1л Обязанность прокладок инструктировать водителя о невозможности изменения маршрута и выгрузке отличимой от заявки без ведома логиста!!!

[@Nik0lay01]

Это по сути дела логиста, они логисту должны звонить а не водителю.

[@igorb.4756]

Спасибо за то, что делитесь опытом. Очень полезная информация.

[@azov_stunt]

Благодарю! Сил и вдохновения ! 💪🏼🦁

[@ДмитрийГлазырин-г6т]

Все-же хороших людей больше. Молодцы.

[@ШиряевАлександр-п4ю]

Спасибо Николай! Хороший рассказ, поучительный. Я сам водитель. Даа, бывают такие случаи, что нет печати. Но, я согласовываю сначало с логистом. Только потом выгружаюсь. Потому-что, всё лежит на водителе и водитель в ответе за всё. И печать должна соответствовать как на загрузке так и на выгрузке.

[@ВалерийВалерьевич-ш9ф]

Грузоотправитель- огромное количество логистов- перевозчик- грузополучатель, а попадает только один кто меньше всего зарабатывает ( Печать то могут и подделать !

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 🤝

[@sergeykreyder]

Так правильно. Водитель междугородник и международник не просто водитель, а водитель-экспедитор. Как экспедитор он несёт ответственность за перевозимый груз.

[@MekhovayaShapka]

Николай Александрович давайте больше историй. Естественно со сроком давности, ведь история должна быть настоявшейся (так сказать срок выдержки был, ведь чем старше вино, тем оно более ярче имеет вкус)

[@yaschenko70]

Спасибо, позитивный человек. Всё по делу, информативно и понятно.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 🤝

[@user-76pyc]

У меня была такая ситуация в новосибе. Просили привезти на другой адрес. Но я уже стоял по адресу разгрузки, дошел до склада, там мне и сказали что других складов у них нет. Логисты сливают ворам инфу. А так стараюсь всегда не лениться и смотреть что в печати написано, а при переадресации только пока логист не даст добро. Поднимаю панику даже когда грузополучатель просит перевезти на другой склад. Будте внимательны мужики!

[@ИванИваныч-э8т]

Очень часто бывает такое! Либо нет печати либо другая печать либо меняется пункт выгрузки, Самое главное позвонить и предупредить логиста который скидывал заявку!

[@ГалияХамидулина-в8н]

Здравствуйте, спасибо за интересную и важную информацию! Выпускаете отличные видео. Продолжайте в том же духе!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо большое 🤝😊

[@ВалерийБелов-е7х]

С печатями таких подстав действительно очень много, это нужно проверять сам 18 лет за рулем были случаи что звонил директорам, неверные печати в доках и товар обратно увозил! Менеджеры хотели легких денег!

[@АндрейДенисов-ъ7з]

Выспитесь,отдохните,какие хорошие слова

[@Иван-ь8в2и]

Старый развод. Звонить нужно сразу тому кто платит деньги.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 👍

[@ОлегКонорев-ы2ф]

Поучительная история. Большое спасибо вам что рассказали. Будем иметь ввиду.👍👍👍

[@madesst43]

Николай. Вечер добрый. Самара смотрит 👍

[@NikolayKochnev]

Приветствую!спасибо большое 🤝

[@madesst43]

Молодец, как по учбнику инструкцю расказывал

[@AirKursk]

Я не опытный водитель. Можно сказать начинающий. Но вот возил я заказы ПЭК, Тандер, Х5, и каждый раз , особенно в ПЭКе был инструктаж, что если кто-то звонит и говорит о перемене адреса выгрузки , то нужно немедленно обратиться в СБ по телефону , который они дают в памятке. Это себе зарубил так, что никакая усталость не повлияет. Ну и лично меня бы насторожило место выгрузки в гаражах. Недавно я , правда , попался на недостаче товара. Загрузили пиво в палетах, наблюдал по видеосвязи загрузку. Палеты - то посчитал, но грузчики гады украли из середины палет бутылки, по видео не заметишь, естественно. Наказали на 5 штук, теперь в 11 пункте буду прописывать, что до погрузки не допускался. Туфта их видеосвязь. И отсутствие пломбы, разумеется, тоже в замечаниях указывать.

[@ДядяШнюк-и6к]

Водитель должен сразу информировать о любых изменениях на маршруте того с кем заключал заявку

[@СаняСтальский-м7ч]

Все изменения по разгрузки строго через своего диспетчера!!! Это азы!!!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 👍

[@КонстантинОлейник-ч6ц]

Добрый день вина водителя 100% при изменении маршрута водитель обязан уведомить логиста и только после проверки логиста и его личного звонка должен менять маршрут. Много лет работаю порядок должен быть такой загрузился отправил логисту ТТН и вес по осям логист дает добро поехал, все изменения в дороге строго через логиста. Прибыл на выгрузку, выгрузился отправил логисту ТТН с печатями она дала добро выезжаешь с базы, тогда ни каких вопрос к водителю нет, а так видео позновательно хорошо что всё хорошо закончилось. Всем кто за рулём удачи

[@СергейЗорков-п3й]

Так то лоханулся не водитель а ваша компания. Экспедирование вы осуществляли значит подписи печати место выгрузки проверять должен ваш менеджер логист. Водитель это просто ваши глаза и руки. Повезло и вам тоже.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 🤔

[@СергейЧикмарев-е2ы]

Водитель полностью не прав в этой ситуации Я не побоюсь добавить, что он олень Да да да, тем более он говорит что не первый год работает Тогда должен знать, что в такой ситуации ему должны были сделать переадресацию А иначе он сам или продал или профилонил товар

[@demond.9145]

Да Николай есть у чему у Вас научится,а вот на счет печати бывают и не ставят😉

[@АнатолийСоколов-т6х]

У нас в компании приказ простой, все переадресации только через логистов. Даже если постоянные клиенты. Если нет печати, то есть доверенность и желательно фото паспорта. Если нет ничего, то только с разрешения логистов можно уезжать.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Это правильно 👍

[@olegstarkov9260]

Ответственность несет Фирма, Водителя максимум можно уволить. Если вы не проконтролировали водителя , неправильно проинструктировали его, не выучили, ответственность, должна ложиться на Вас, " Поботодатели"! Только на вас!

[@ИванИваныч-э8т]

А логист уже в свою очередь разруливает, не надо решать логистические проблемы. Вы Водитель. Каждый должен заниматься своим делом! Работаю по такому принцыпу 12 год, все получаеться!

[@zhalsan5573]

При изменении маршрута или место выгрузки .водитель должен сообщить своему логиста и убедиться в измении маршрута или место выгрузки.В этом случаи полностью вина водителя.

[@KirylAlexandrovich]

Побольше видосиков за даную профессию и что может быть вообще в данной сфере,очень будет информационно для начинающих,спасибо за то что вы делаете !👏

[@ЕвгенийСимонов-щ9х]

Николай, вот в этом, ты красавчик 💪💪💪 Многие, отвернулись бы, просто потому что, лень и не когда этим заниматься. Так держать 👍

[@МихаилБабаяну]

Большое благодарство ,,, Поучительно молодец , Кочнев , очень грамотно ,,, БМВ г . Сургут

[@ЕвгенийБаяндин-в2о]

Спасибо большое тебе наш друг

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Вам спасибо 🤝😉

[@konstantinkoka9513]

Я работаю в Европе,и у меня на фирме такое правило, сразу после выгрузки делать фото документов и отправить менеджеру и проблем нету.я думаю сейчас такого рода кидалово можно минимизировать

[@Юрий-ь5п6д]

И я работаю в Европе, но что интересно печать здесь абсолютно не обязательна

[@konstantinkoka9513]

@@Юрий-ь5п6д но поставить в известность мэнэджера.

[@Юрий-ь5п6д]

У нас нет, просто потом отправляешь скан СМР уже с name data signature

[@СергейПлотников-х9ь]

Молодец что не оставили водителя в беде

[@aleksor977]

Как хорошо парень разбирается, прям как бывал там.......

[@namestnikov3013]

Николай здравствуйте. Действительно ролик поучительный. Ну с улицей понятно, вы всех улиц всех городов знать не можете, а улица Станционная. Но роспись бывает только на картинах, а в документах всё таки подпись, вы как руководитель который работает в основном с документами, а тем более от части блогер должны это знать. Всех благ.

[@МаксМаксимильяныч]

Эту историю про двери я слышал ещё в 2016г... Один раз загрузился костной мукой🤮, так её за рейс в 750 км перепродали 3 раза(документы меняли в попутных городах), а на выгрузке её не приняли, в итоге крайний был 1перекуп😉

[@konstanting5267]

Это старая схема, много кого так кинули. Сейчас все намного сложнее

[@moto..truck..]

Мне понравилось! Водитель уставший!!! А почему???😂Логисты слили товар, а водила крайний🤣 Очень часто ТТН меняют уже в дороге, там вообще другие печати и заказчики, половина складов без печатей, только роспись. Сколько раз приезжал на рагрузку, дают другие доки и едешь в другой город. До логистов не дозвонится, пишешь, логисты забывают сказать, поменять задание,и все с разных номеров, только подгонять умеют. А водила виноват! Такая весёлая работа🤣🤣🤣

[@NikolayKochnev]

Приветствую! 🤝

[@HerackTruck]

1:08 Айтишка. Я, конечно, не профессионал в грузоперевозках и экспедиции, но не путайте IT и АТИ.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🙈

[@юрийборовский-х5ф]

за ролик спасибо. А почему именно на фоне старой резины?

[@олеглавриненко-и8з]

В этих случаях надо сразу звонить своему диспечеру

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен 🤝

[@jffhdyzthcjvjhxhckgkgfrs-sp7lr]

А в идеале было бы если прицеп будет в комплекте с товаром и указан в ТТН как указывается упаковка товара:паллеты или бочки.То есть довёз до города,оставил на специализированной стоянке и уехал отдыхать,а другой тягач,водитель которой лучше знает город и местность доводит груз до получателя.

[@АндрейКулаков-ы1с]

Ну судя по цепочке ставка там была так себе!!и что вы хотели тогда от такого дармовоза?

[@ВадимШагиахмедов]

Хорошо водитель не сверил Вы же фото тн получили, Вы тоже не сверили печать? Кто лжёт?

[@monstro7176]

Очень интересная история. Неплохо бы ещё узнать какие нибудь интересные истории.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!спасибо🤝

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

Была похожая ситуация, но в меньших масштабах. История тёмная и подозреваемых много. У нас водитель повёз плиту ОСП два поддона. Деньги должны на месте были отдать. Водитель приехал на указанный адрес, подъехал типа заказчик и объяснил, что часть тут выгрузят. А остальное приедет машина, на неё перегрузят. Объяснил это заботой о водителе, чтобы не гонять его. В итоге отдал товару на 120000 и сидел ждал до вечера когда деньги привезут. А телефон заказчика выключился в 17.00 и больше не включался

[@3JIouEHOT]

Я работал на микроавтобусе,правда по Европе. Когда мне-водителю с компаний звонили или еще кто-нибудь,то в-первую очередь,я звонил своему директору или логисту,который давал груз. Только после подтверждения,я мог сменить маршрут. Так к чему я это? К тому,что лучше,в лишний раз,позвонить-убедиться,чем потом иметь проблемы

[@user-ks5jm3ef6q]

Спасибо коллега.

[@elf3247]

Челка зачет лайк с меня🤣🤣🤣🤣👍👍

[@БроБратан-и8б]

У меня тоже самое было, пил мат уехал и тоже Новосибирске, тоже в теме развод это прям вообще я офигел

[@ЕвгенийКолосов-и5в]

У подписанта доверка должна быть. Без нее хоть 10 печатей. Читал про такое

[@Тамбовскаяягодка]

Как долго длились разберательства? У нас была похожая ситуация. У нас только груз не пропал, но собственник груза свой груз из под ответственного хранения отказался брать, после логист выкупает груз у собственника, но также не спешит его забирать, а бежит и подаёт на нас в суд с пометкой "груз пропал". Куда он пропал? Если он лежит под ответственным хранением. Уголовное дело завели, оказалось, что с логистом заключил договор мошенник по нашим документам. Третий год судимся...

[@ДмитрийПеньков-и4ж]

Не надо никого предупреждать . Водила этот тот человек который тебе зарабатывает как минимум на твои рейтузы . Заказчика ты ему даёшь ... Вот и решай вопросы с заказчиками ... Водила причем?

[@ИванКрасавчик-ф2в]

Николай спасибо за инфу))

[@Николай-з2ц5з]

В Делко при трудоустройстве объясняют: "переадресация только через логиста!"

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Правильно 👍

[@КолобокК]

печать ставят после выгрузки. да и есть ли у водителя образец печати получателя?

[@Amigo095]

Слишком много прокладок, потому что. А виноват водитель по-любому! Я не очень понимаю зачем им всем телефон водителя, но его конкретно нанимали конкретные люди, у него один логист. Любое изменение сразу ему звонишь, и нет проблем.

[@NikolayKochnev]

Приветствую!согласен🤝

[@МихМих-ш4с]

Приветствую Николай. Взяли груз с с чернуха арзамасского района.на Пятигорск удобрения. По очень жирной ставке. Мошенники сами себя спалили. Названивал каждые 5 минут отправителям. Начали сверять заявки. В итоге контакты грузополучателя разные. И ставка намного меньше. И оплата по настоящей заявки по бн. А так нал на выгрузке. Вовремя короче спохватились.

[@СаняБыков-о5г]

Привет !!!! Лайк за историю!!Вопрос про фон.! А почему не Вольво, Мерседес , а именно б/у резина ???

[@user-tf9xd6on2p]

Охренеть! Четыре(!) посредника на один груз! И гребут бабло лопатой-каждый. А, бедолага водитель, выполняющий всю(!) работу, получает копейки! Где справедливость??? Давно пора принять закон, узаканивающий схему хозяин груза-водитель-получатель. Всё могут наши правители-если захотят...

[@winston1373]

У водителей должны быть ОБРАЗЦЫ печатей и росписей всех ответственных лиц предприятий у кого он берёт товар и кто принимает. Такие образцы документов и росписи ответственных есть в армии у "начальника караула" называется "слечить подписи и печати" ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО!

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Согласен, но этого не кто не делает)

[@vasyapupkin1912]

И еще-Если на выгрузке не отмечают доки,отмечайте один экземпляр для себя и естественно на созвоне!

[@hahabvhjokrty7785]

Самое Простое и Существенное Правило в Всем Мире --- .Это Страхование Груза??!! И, ещё самое Важное Правило.......!!!!!!.Работников Работодателям Всех Уровней следует считать не за "ишаков" которыми погоняешь и при желании можно легко заменить, а за Компаньона, товарища с которым Работодатель зарабатывает Деньги!! Ценить надо Людей, Учить и Беречь.....Вот и Все!!! А подпись..-- Стоит она где то или не Стоит...?? ---- Вообще юридической силы не имеет при несоблюдении условий перевозки Перевозчиком..т.е. отсутствием Страховки!!??

[@KirylAlexandrovich]

Блин в очередной раз подтверждается что вы лучший руководитель,до конца решали за своего водителя ситуацию,молодцы,привет из Рб 🇧🇾

[@olegstarkov9260]

Надеюсь страховка на груз есть, если груз поврежден при аварии..? Или тоже водитель, должен все врзмещать

[@viktorramaniuk3915]

Логист должен быть на связи 24/7. Водитель ОБЯЗАН следовать словам логиста.

[@Raznoe2000]

Работаю по европе. Загрузят тыщ на 100€ товара отдают документы-едь.Даже не требуют подписи. На разгрузке, где маленькая фирма. Печати нет. Только роспись и фамилия имя. Так и работают, многое не доверии. Товар можно не прещитывать🙂

[@voditel_na_takso]

Всем доброго! Я работаю водителем такси, какое-то время назад до пандемии работал на Форде Транзит. Как можно не проверить получателя груза и его полномочия? Получается, водитель схватил несколько ТТНок и полетел спать? На левом складе ни пропусков не выписывал, ни камер нет? Вопросов больше десятка, а ответов 0.

[@bumer1032]

Только в нашей стране водила выполняет обязанности и логиста и экспедитора и слесаря шинмонтажника и т.д. А платят нам только как водиле. Не доплачивают за экспедитора а вся вину перекладывают на водилу. Пусть за груз расписывается логист или ты по электронке и так же принимайте груз а не вешайте все на нас.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Но логисты не присутствуют на погрузке🤷‍♂️

[@Морозов-н4у]

Я проще делаю при выгрузке фотографирую местность где выгружаюсь приёмщика и тд и тудже отправляю шефу. Хоть я вожу инерку но за хороший щпс можно хорошо присесть.

[@andrey-nevedomii0_o]

у тебя ЩПС из гашиша?!... поясни почему за него присесть можно, чисто поржать)

[@Морозов-н4у]

@@andrey-nevedomii0_o Щпс привозят вагонами с Урала цена за тонну у него не слабая, его стелят на трассах воосновном и в городах.

[@andrey-nevedomii0_o]

@@Морозов-н4у понял... Живу в 5 км от карьера... Не знал что это такой опасный груз... Век живи век учись. Успехов!

[@Морозов-н4у]

@@andrey-nevedomii0_o груз не опасный но где я живу и гружусь цена за тонну у него не слабая, 32тн выгрузился не там где нужно и все пока зарплата плюс горючка, я знал одного который 8машин кирпича валом селикатного продал ему повезло что уголовное дело не завели.

[@СергейПушкин-т9ю]

Водитель- слесарь- охранник-экспедитор- кладовщики т д. ,и четыре прокладки сверху. А груз застрахован???

[@Дмитрий-ъ6з6в]

Мне кажется здесь проблема одна слишком много прокладок и каждая звонит ,что то говорит,спрашивает,а если будет один логист везти груз,то водителя насторожит ,что кто то звонит с другого номера и говорит ,где выгружаться.Сам водитель ,порой кто то уже продал товар,а он ещё в процессе производства, а у тебя прокладка спрашивает вы уже подъезжает,а я ещё грузится не начинал.Все удачи на дорога.

[@vasyapupkin1912]

Будет уроком всем торопыгам!что то не так,звони шефу и снимай с себя ответственность!

[@КаргоТраст-в5з]

Водитель наивен и легкомысленный, доки это даже важнее чем груз.

[@AlTimOs666]

Больше чем уверен, что говнозавод и есть тот самый схематозник. А прокладка слилась согласно своей роли в данной схеме

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Может быть 🤔

[@Николай-з2ц5з]

Так слив прокладки и позволил водителю уйти от возмещения ущерба, а если бы то звено осталось, дело могло дойти до конца

[@Toliteron]

1:35 - как мошенники узнали номер водителя? Как мошенники узнали местоположение водителя? Как мошенники узнали маршрут водителя? Как мошенники узнали адрес выгрузки и заранее арендовали склад, фуру, грузчиков? Почему заказчик не подписывал договор перевозки? Почему заказчик отказался от претензий? Заказчика кинули на фуру товара! Так перевозчики могут кинуть любого заказчика, если нет договора... На одной работе был директор склада. Арендатор склада это был работодатель мой и директора. Работодатель обанкротился, не было товара для хранения, не было дохода. Арендатор склада появился новый, но директор остался старый. Два разных предпринимателя-арендатора склада. Почему директор не мог найти товар для хранения при старом работодателе, но быстро нашёл при новом? :)

[@СергейКазаков-э1я]

ЭТО БРЕХНЯ : КАК ВОДИТЕЛЬ МОГ ПРИНЯТЬ СМЕНУ МЕСТА ВЫГРУЗКИ С НЕ ИЗВЕСТНОГО ТЕЛЕФОНА И ВЫГРУЗИТЬСЯ В ГАРАЖАХ , БЕЗ ОПЛАТЫ ? ОН В СГОВОРЕ ! ЭТО Я ВАМ КАК ОПЕР ГОВОРЮ . ВЫ ПРОДОЛЖАЕТЕ РАБОТАТЬ С ЭТИМ ХРЕНОМ ? ДИЗЛАЙК

[@ЕленаШипаева-ф1т]

Водитель должен выполнять указания своего непосредственного руководителя, а не заказчика. Не @уй было принимать самостоятельных решений. Его и ваше счастье, что он вместе со сцепкой бесследно не исчез... Бывают случаи, когда ночью на опоры выставляют, расцепляют и просят полусонного продвинуться. Потом зацепляют и уезжают. Бывает впрыскивают эфир в салон и выгружают до передней стенки... Это одна из "прелестей" работы дальнобойщика,- всегда быть готовым к неприятностям...

[@timertash5491]

"Выспитесь перед выгрузкой"... "Штраф за опоздание на выгрузку 5000 рублей". Ситуация сегодняшняя: загрузка Краснодар понедельник, выгрузка Набережные Челны вторник. Догруз за копейки. Конечно я отказался, но такое сплошь и рядом.

[@alexeyv9812]

Да инфа чёткая спасибо что поделился

[@NikolayKochnev]

Приветствую!спасибо 🤝

[@АнтонАнтонов-ю8р3ф]

Бывает что печати нет показывают доверенность

[@СергейЛактионов-ж1в]

День добрый, я считаю что вы правы нужно говорить и объяснять людям.

[@NikolayKochnev]

Приветствую! Спасибо 🤝

[@Алексий-я7ь]

Мало кто из компаний обучает водителей .Печать должна соотвествуть грузополучателя а если не сотвествует без согласия логиста или ковонебуть отвественного у езжать запрешено покрамере меня так учили

[@СергецА-л9д]

Печать подделать можно. С юридической точки зрения печать без росписи ничего не значит, больше смысл имеет роспись,но без печати. Опять же надо,чтобы тот человек,который расписывается , если он не ген директор, показал приказ или доверенность от ген директора, на, то что он имеет право ставить печать.

[@vitalikbizikov7468]

Был такой момент. Но меня на фуре с грузом пытались перепродать в Москве и делал это промежуточный логист. С тех пор у меня на телефоне стоит запись разговора и если адрес не соответствует ТТН согласовываю со своим логистом. И эти предосторожности меня несколько раз выручали. Особенно когда я могу предоставить запись разговора с указанием нового адреса

[@ВячеславЕвсеев-э9ч]

Во первых иво вторых и в третьих.Есть телефон,всем позвонил и выгружайся хоть в Никарагуа,хоть в Чекультапек!

[@NikolayKochnev]

Приветствую!🤔

[@ИванИваныч-э8т]

С одной стороны жалко, с другой стороны без лоха и жизнь плоха, как бы грубо не звучало