AVALIAÇÃO BYD KING GS: descubra quanto ele roda no modo 100% elétrico

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Күн бұрын

O BYD King mal chegou ao Brasil e já fizemos o teste que muitos de vocês pediram: colocamos à prova a autonomia, da versão GS com 235 cv de potência combinada, no modo 100% elétrico, na cidade. Confira o resultado, no vídeo, depois de um dia inteiro de testes.
Com esses números, o BYD King terá mais chances de roubar vendas do Toyota Corolla e Nissan Sentra? O QUE VOCÊ PENSA SOBRE ISSO?
#byd #bydking #sedan #carros #car #sedan #carrohibrido #carroeletrico

Пікірлер: 194

@FRBOVE1 3 ай бұрын

Tenho carro com ADAS e deixo desligado, pois o sistema breca o carro muito antes do necessário, além de apitar toda hora. Dispenso, acho ótimo não pagar por aquilo que não uso. Deveria ser opcional, para quem gosta.

3 ай бұрын

Bom ponto de vista!!

@LorDudugama 3 ай бұрын

Eu tenho o dolphin plus, eu setei o adas pra uma configuração mais atrasada, e isso diminui muito

@fernandodantas1234 3 ай бұрын

Mesma coisa aqui. ADAS só serve pra irritar. Povo fica falando de coisa que não tem e que não serve pra quase nada.

@rafaelleal3088 3 ай бұрын

Mesma coisa o povo reclamando do teto solar q ele não tem,teto solar até o Kadett tem 😂😂

@hlumazzini 3 ай бұрын

O erro é achar que não tá pagando. Ta pagando e mais caro pra não ter, só comparar com o mercado mexicano. Carro nesse porte, preço e proposta deveria sim ter ADAS, teto, sensor de chuva e retrovisor fotocrônico. Não gosta? Desliga. Mas achar que é de boa não ter e que não paga, é ilusão.

@claudiooliveira8995 3 ай бұрын

BYD e demais montadoras chinesas dando um show nas tradicionais montadoras que ao longo dos anos vem explorando os brasileiros com seus preços absurdos e sem qualidade, potência e tecnologia.

@fernandocomerciotubosdeaco3179 3 ай бұрын

Falou tudo

@1netinho09 2 ай бұрын

E elas já estão chorando no pé do governo, afim de mete impostos no chineses.

@DavidPires-h5x 2 ай бұрын

Só espero que as chinesas nao façam parte da anfavea ,porque se associar cairá na máfia das montadoras e aí já sabem, preços subindo as alturas.

@josemarmota7165 2 ай бұрын

Quando eu falava dos chineses diziam que não sabia de nada.

@josemarmota7165 2 ай бұрын

Quando eu falava dos chineses diziam que eu não sabia de nada. Nada como a resposta do tempo! É 1.200 km de autonomia isso é um absurdo.

@alessandropauloluiz1532 2 ай бұрын

Ele preservar a bateria pra nunca acabar 100% pra não danificar ela 25 a 30% e nunca até 100 % daí aumenta a duração das baterias dano vidas pra bateria durarem muitos anos além da garantia de fábrica muito bom teu trabalho parabéns

@Afonse1000 2 ай бұрын

Caramba, parabéns! Precisei ver uma infinidade de vídeos do King, e vi muita coisa boa, mas este vídeo, que por sinal é da minha cidade, Brasília, me deu informações preciosas sobre a autonomia. O ideal seria fazer os 113 km de volta pra ver a qualidade da regeneração… ou estou falando besteira? Sexta, dia 02/08, eu estarei com o meu BYD king GS, se Deus quiser.

@Guilherme-iq2yh Ай бұрын

Olá amigo, comprou o king? O que me diz sobre o carro?

@Afonse1000 Ай бұрын

@@Guilherme-iq2yh estou muito satisfeito. Potente, confortável, bem equipado. Estou com ele há 17 dias, rodei uns 500 km e o tanque de 48 litros foi reabastecido com uns dez litros. Eu estou usando o carro no modo auto, onde o sistema trabalha pra manter a bateria em 70% e o consumo na cidade chega a 22km/l, mas uso o carro também só no elétrico ou no modo save. A carga é feita em um atacadão perto de minha casa a cada três ou quatro dias. De combustível devo ter gasto uns 90,00 até agora.

@Guilherme-iq2yh Ай бұрын

@@Afonse1000, muito bom cara, e quanto saiu o seguro dele pra você?

@Afonse1000 Ай бұрын

@@Guilherme-iq2yh 3.300 reais

@JoaoVitor-iu3rr 2 ай бұрын

Espero um dia ter um carro full eletric da BYD. Vi o Seal da BYD pessoalmente e fiquei apaixonado no design daquele carro, pensei até que era um Porsche Taycan

@ivogabriiel 2 ай бұрын

Carro é maravilhoso, quando dirigir então. .....

@EvandroNunesaprendendoteclado 3 ай бұрын

Poderia fazer uma pequena viagem de 100 Km em rodovia andando em 80 por hora, para ver quanto da de autonomia 100% elétrico, faço esse percurso e teria essa curiosidade em saber, se possivel! Obrigado e parabéns pelo canal!

@augustont8972 3 ай бұрын

Mesmo esse carro tendo uma bateria LFP blade moderna não é recomendável usar o veículo com nível abaixo de 30%, então o fato do gerador entrar em funcionamento ali na casa dos 25% é para proteção do equipamento. basta comparar isso com um celular, se o usuário deixar a bateria zerar com frequência, dentro de 1 ano a bateria estará viciada, logo isso também se aplica nos carros. No fim o cuidado do usuário é fundamental para preservação do bom funcionamento do equipamento.

@PIP0QER0 3 ай бұрын

Qual a fonte?

@vagnersnts 2 ай бұрын

Primeiro bateria nao vicia Apenas perde um ciclo

@PIP0QER0 2 ай бұрын

@@vagnersnts vicia

@globalacesso3696 2 ай бұрын

Bateria Blade viciar kkkk

@gustavofto 2 ай бұрын

Não existe isso, folclore tirado da bund@.

@luismuniz4462 Ай бұрын

O BYD King tem reserva obrigatória de 25% da bateria! Faltou também informar com qual a reserva de bateria você rodou (SOC) e também a regeneração AUTO ou SAVE

@paulovasconcelos2443 3 ай бұрын

Show a matéria .... mas p/ testar todos o potencial da Bateria precisaria ter colocado em EV+ quando chegasse perto dos 25% ... assim ele chega até 10% da bateria .... e ai sim, obrigatoriamente ele aciona o motor a combustão .... em 29 de Maio fiz o mesmo teste com o Song 25 que também tem a mesma bateria de 18,3Kwh.... também aqui em Brasília .... onde cheguei nos seguintes números ..... Saindo de casa com 100% e após andar o dia inteiro consegui chegar aos 10% .....Ele chegou aos 100km com 27% .... após isso forcei o EV .... Chegou com 114,8Km aos 15% onde limitou a Potencia .....Aos 119,1Km chegou em 10% e Ligou o motor com 120,5Km ..... acredito que o King sendo mais leve e aerodinâmico .... possa chegar aos 130km com 10% de bateria

3 ай бұрын

Eu travei no EV, Paulo. Em 25%, o carro jogou direto pro híbrido. ⚡️⚡️

@paulovasconcelos2443 3 ай бұрын

Caramba Clayton .... achei que o King poderia fazer o mesmo que o Song .... Depois que trava em EV+ e a tela fica azul .... mesmo chegando em 15% e baixando a potência ... ainda aguenta até os 10% p/ só depois ligar o motor a combustão .... mas mudando de assunto .... adorei a matéria do Song Pro .... kzbin.info/www/bejne/epe6ZZSKZ5pkf5o .... parece que laçam oficialmente na próxima semana .... ai também será um bom teste p/ ver qual a autonomia da bateria

@EricoTrevizan 2 ай бұрын

Fiz esse teste hoje com o song 25, travei EV+, rodei 103,2km em rodovia, com ar ligado, até chegar a 10% e acionar o combustão. Ótima autonomia elétrica, acredito que somente cidade deve fazer mais ainda

@EricoTrevizan 2 ай бұрын

Tem que traver no ev+, aperta pra frente no ev e seguro, ele vai permitir ir até 10# de bateria.

@guilhermejurinic 2 ай бұрын

voce segurou o botao ev pressionado pra ele ficar travado em ev? achoq que é essa função que o amigo Paulo quis dizer

@andremendes6690 3 ай бұрын

Só acho que Brasília não é referência, tudo plano. Mas, mesmo assim uns 90km acredito que pode ser alcançado, porém, isso vai variar sempre por usuário.

@Voshrahz 2 ай бұрын

O trajeto que ele fez saiu um pouco do plano piloto e foi para águas claras. Ele pegou muita subida e descida, não foi 100% plano!

@douggcarvalho5086 3 ай бұрын

De fato o "i" do Sistema DM-i de Motorização da BYD faz todo o sentido!!! Tinha quase certeza q não chegaria aos 140 km de Autonomia, justamente por conta do Sistema ser INTELIGENTE!!! Porém ficou uma DÚVIDA NO AR... se o Tanque de Gasolina estivesse Zerado e a Bateria 100% será q chegaria nos 140 km de Autonomia previstos??? 🤔... Eis a questão!!!

@ricardodutra3881 3 ай бұрын

Mas não sei se foi só coincidência, mas o sistema só foi para o híbrido após ele tentar fazer 0 a 100... fez arrancada brusca

@pereiramota1 3 ай бұрын

A byd TB quer explorar, mas primeiro tem que ganhar mercado

@neyferreiradasilva7398 3 ай бұрын

Realmente faltou o Adas e o teto solar,nao mais o carro e espetacular,tem um degne moderno e bonito,acabamento primoroso e o conjunto mecanico e grande destaque dele,pontente e super economico.

3 ай бұрын

Já fez o teste drive?

@gabriel.rs1 3 ай бұрын

19:10 ele tem modo que "cronometra" o 0-100km, faltou acionar.

@emygdiocarlos8062 3 ай бұрын

Frustração! Pontos positivos: conjunto híbrido, espaço interno e acabamento; Pontos negativos: celular deitado atrás do volante; suspensão por eixo de torção; porta-malas menor que o do concorrente; conexão à multimídia por cabo; falta de estepe; falta de ADAS, motor não é flex, altura em relação ao solo, muitas dúvidas sobre desvalorização, resistência, confiabilidade e facilidade para revenda; preços muito "gordurosos" e bem acima dos praticados no México. Esse modelo King custa cerca de R$ 80.000,00 reais na China, ou seja, os chineses cresceram os olhos na margem de lucro obtida no Brasil. Lamentável! Boa sorte BYD! Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo!

@IvanGuilhermeOfficial 3 ай бұрын

Vamo nessa: Impostos do Governo querem frear os chineses, esse carro com certeza vai ficar estagnado nas concessionárias, não vale o preço! Tem que vir com ADAS, o Arrizo 6 tem ADAS e ninguém compra, você acha que esse aí vai fazer alguma ferida?

@emygdiocarlos8062 3 ай бұрын

Obrigado pelo comentário!

@pabloruansabino3933 3 ай бұрын

ponto principal sem colocar 1200km de autonomia? amigo esse carro é um tanque de guerra.

@emygdiocarlos8062 3 ай бұрын

Obrigado pelo comentário! Você tem razão sobre a excelente autonomia, entretanto, pontos negativos e duvidosos são muitos. Você escreveu que esse carro é um "tanque de guerra". Provavelmente, você já teve um, creio eu. Se sim, conte-nos a sua experiência. Grato!

@guilhe90 3 ай бұрын

1200km só se for na cidade, duvido que segure isso entre 100/120km/h.@@pabloruansabino3933

@sinowei 3 ай бұрын

Maravilhoso carro, vem mais BYD!! Pessoal falando que não supera o Corolla, mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....

@kgbluizvitor1 3 ай бұрын

Se tem uma montadora que vem investindo pesado no Brasil e a Toyota amigo, fique tranquilo que o Corolla não sairá de linha,

@ThePinoFlex 2 ай бұрын

Também acho que não sai brasileiro tá acostumado pagar caro por carro "tradicional"

@josibelpereira9643 Ай бұрын

Se eles fizerem isso, vão dar um tiro no pé?

@publiodavid 22 күн бұрын

Ele nao disse que vai sair mercado brasileiro, disse que nao vai ser produzido no Brasil, como é o caso do Civic, que custa hoje 270 mil no Brasil

@ronaldoribas7737 3 ай бұрын

Tenho a impressão que a BYD ajustou a calibração dos modos de condução do King para evitar que se utilize o veículo no modo "EV" até o término da bateria, pois assim não permite somente o uso do motor a combustão, que é muito fraco para empurrar o veículo carregado em subidas de serra, como tem acontecido no BYD Song Plus.

@douggcarvalho5086 2 ай бұрын

Mas aí é questão de saber utilizar o Sistema Híbrido Plug-in com Inteligência tbm... não deixar tudo nas mãos do Sistema do Veículo!!! Porém, a BYD deveria sim EVOLUIR cada vez mais este Sistema DM-i... talvez, memorizando os Trajetos mais Frequentes do Usuário, e configurando o Veículo da maneira mais Econômica Possível, ou nais Normal Possível, ou mais Esportiva Possível, dependendo do perfil de cada Condutor, para PERCORRER tal Trajeto, sem prejudicar a PERFORMANCE do Veículo!!!

@davidtrajano9802 2 ай бұрын

Quando vc fez o teste de 0 a 100 % o carro entendeu que vc precisava de mais potência e desabilitou o modo 100 % nao deixando que vc retornasse O Gilson do YT fez 138 klm somente nk modo eletrico até zera a bateria

@paique7689 2 ай бұрын

Fiz o test drive em uma versão de homologação do King, que além do teto solar, tinha outras diferenças bem sutis quando comparado com o carro a venda, uma delas são os trilhos dos bancos mais longos no modelo de teste drive, em relação ao do veículo a venda.

@OTAVIOSILVAdeFLORIPA 22 күн бұрын

Faltou teto mesmo

@epessoarocha 3 ай бұрын

Eu fui ver esse carro mas não fiz o test drive. O que posso dizer é que eu não compraria mais um Corolla. Esse carro no abrir da porta vc já vê que a construção é bem mais aprimorada que um Corolla. Aliás, Corolla no Japão é carro de operário, carro normal. Só no Brasil que é carro "chique". Vou aguardar um SUV 100% elétrico com autonomia de uns 400 km. Aí eu troco. Mas... fiquei bem tentado com esse BYD King pois o porta-malas é bem grande.

@Felipe_f 2 ай бұрын

Idem. Acabei de ir na concessionária da BYD aqui da minha cidade e vi o King pessoalmente. O carro é show, muito bonito e bem acabado, além de ser robusto.

@epessoarocha 2 ай бұрын

@@Felipe_f será que vale comprar Suv? Esse carro tá muito melhor que Corolla, Virtus Exclusive e Sentra. Pensando seriamente em adquirir antes da implantação das taxas de importação. Como vc disse, o carro é show demais.

@luismuniz4462 Ай бұрын

Sou proprietário de um King GS. A modalidade híbrida te permite carregar em casa com no máximo 7 Kwh (220 V bifásico). Já um 100% eletrico permite um carregamento de 22 Kwh, mais rápido, porém trifásico, só mudando a infra estrutura da sua residência

@jjackbauer1 3 ай бұрын

Ele guarda a bateria para manter a integridade dela. Quando uma bateria fica abaixo de 30-25% a degradação química causada pelo carregamento/descarregamento é muito maior... É a mesma coisa que celulares. Se você deixar a bateria ficar em 0 e carregar até 100 todo dia, ela fica ruim muito rápido. É importante fazer um uso consciente da bateria, rodando 110 km num ciclo urbano de forma puramente elétrica é sensacional!

@gustavofto 2 ай бұрын

Não existe isso, folclore tirado da bund@.

@luizfernand480 2 ай бұрын

Maior pecado desse carros híbridos plugin..Não poder acelerar na estrada a cima de 120 km/h pois se acabar a carga da bateria o carro não regenera e ele fica muito lento nas ultrapassagens por conta do motor fraco 1.5 L.. Só compro esse tipo de híbrido quando resolverem esse problema..

@bimfabio93 2 ай бұрын

Ja estava esperando esse carro chegar pra vender meu Corolla 2024 e comprar um deste, mas a falta do ADAS fez eu mudar de ideia, pra mim ja basta a falta de tecnologia do Corolla, mas pelo menos o Corolla é bom de venda e engana muita gente!

@marceloreisreis9930 2 ай бұрын

Ansioso para ter vantagens para táxi colocaria fácil para eu trabalhar.

@roomazieroo 3 ай бұрын

Meu amigo, você poderia ter feito uma autonomia ainda maior se tivesse usado o mesmo trajeto com Intensidade de regeneração no "Alto".

@flaviopedreira3721 2 ай бұрын

O que acontece se nessa condição de 25% de bateria iniciarmos uma subida de serra por exemplo? Pergunto isso porque no meu apto de praia não temos carregador. Sendo assim ele vai estar sempre com pouca bateria na estrada ou até mesmo com ela zerada. Será que perde muita potência? Tenho interesse em comprar uma Shark, porém tenho essa dúvida.

@ThiagoMarquardt 2 ай бұрын

Como no modo SAVE e deixa regulado para 70%

@adielveras 3 ай бұрын

Leia aqui o problema dos carros plugins: kzbin.info/www/bejne/npCalJilbK1rd68feature=shared

@angelocristofaro741 2 ай бұрын

Faltou um teto solar panorâmico!

@fabinhotavarescascagrossa6694 2 ай бұрын

Só faltou GNV INTEGRADO KKKKK

@tiagoribeiro8157 3 ай бұрын

Pode ser legal, mas as baterias estão evoluindo bem. Ainda não acho que seja a hora de comprar. Este mofelo de entrada com a matéria menor será um mico de revenda em pouco tempo.

@pedropedrinho970 3 ай бұрын

Quando ele atinge o minimo de bateria que voce citou aos 25% quanto tempo ele demora pra recarregar aos 100% usando a combustao?

@10910Luis 3 ай бұрын

Depende do uso, se tiver na estrada pisando tudo não vai carregar.

@ThanosWasRightt 15 күн бұрын

Depois que adquiri um veículo com ACC e centralização de faixa, minha vida mudou. Geralmente faço uma viagem de 4-5 horas a cada 15 dias, e quando preciso viajar principalmente a noite, me ajuda muito. Hoje em dia, não fico sem.

@davidtrajano9802 2 ай бұрын

Seria bom o King GS vir com teto solar e ADAS , mas aí ficaria perto de 200 mil reais e a BYD vai lançar o Song PRO por 200 mil e haveria uma "canibalização" dentro de casa

@joseneto1121 3 ай бұрын

O erro desse carro foi o preço

@eltonmsn 2 ай бұрын

esse preço so se tivesse ADAS

@arturmpf 2 ай бұрын

Erro de todos os carros hoje.... 200k no corolla híbrido também está de matar

@miguelherrerajunior3157 Ай бұрын

Que chatice ter um carro de R$200.000,00 e querer andar a 60kmh e muito difícil 😂😂😂O carro faz de 0 a 100 em 7 segundos

@andrelrangel001 3 ай бұрын

Não existe mais aquele apego por carros sendans como antigamente. Esse carro era muito aguardado pelo brasileiro, mas infelizmente chegou com preço muito alto. Esperávamos algo no maximo 150 mil pra GS, inclusive com ADAS e de preferencia uma suspensão traseira independente e teto panoramico, enquanto a versão de entrada por volta de 120 mil. BYD decepcionou. :(

@davidtrajano9802 2 ай бұрын

É simples , a BYD deveria tirar o sistema híbrido, a bateria de 18,3 kwl , tirar a Multimídia de 7000 reais e deixar somente o motor a combustão Depois excluir o ADAS e o teto Aí vender por 150 mil o que acha ?

@wendelfilho Ай бұрын

@@davidtrajano9802no México o mesmo carro com alguns extras custa convertido R$ 150.000. Não existe motivo de venderem mais caro aqui, já que o dolphin aqui custa mais barato que o de lá.

@giovaniraider5829 2 ай бұрын

Rapaz pra mim foi top, como dito ele nao deixa cair 100 por cento pra mim cumpre sim que promete show

@sidney7607 3 ай бұрын

Se houvesse ADAS e teto solar, entraria no meu radar de compra.

@senador0118 27 күн бұрын

Com a bateria de 25% para baixo, qual o consumo de gasolina gerando carga para sua bateria?

@Matias6211 3 күн бұрын

Perfeito pra rodar no elétrico na cidade e combustível na estrada

@gabrielfanti4819 2 ай бұрын

Cade os carregadores da BYD????

@mmrr4236 3 ай бұрын

Corolla (manco e gastao) micro hybrido custa quase 200 c fosse hybrido plugin encostava 250 e bobo pagava, Adas deveria vir pelo menos na versao top, colocaram conjunto do Song cistando 50 mil a menos não existe muito milagre, teto so serve enfeite e encarecer o carro suspensão multilynk é boa mas a d torção faz bem o serviço e nao da manutenção, flex em plugin ? a maioria ja vai rodar no modo eletrico sem gastar quase nada então na faz sentido deixar alcool no tanque , tanque de guerra? Tanque de guerra? Pelo visto nos Dolfin e Song sera sim , ate porq o motor a combustão vai trabalhar pouco e quando usado sempre a rotacoes baixas oq dara longa vida durando varias vezes mais q um micro hybrido q o motor fica ligado o tenpo todo e sempre forçando pra andar por ser fraco

@sinowei 3 ай бұрын

mas lembremos que este é o último ano do Corolla no Brasil, em 2025 ele vai ser repaginado lá fora e eletrificado, baseado no bZ3, a Toyota não vai fazer esse investimento pra produzir essa nova versão no Brasil, então vão colocar o "novo" Yaris no lugar dele em preços abaixo dos $200k aqui, o novo Corolla eletrificado se vier vai ser caríssimo, como a Honda fez com City/Civic. Podem printar e me cobrar....

@ricardotoddi Ай бұрын

1 - Quanto custa uma recarga na bateria?? 2 -E o pós venda?

@cubano.capitalista 2 ай бұрын

FALTOU TETO-SOLAR

@Uberbonidriver 2 ай бұрын

Aqui em belo horizonte o carro e maltratado full time quando a gente nao esta subindo a gente esta descendo. Gostaria de ver quanto um king faria aqui 100% eletrico. Um corolla hibrido rodando so região centro sul, faz média de 14km/l.

@FluenceDark-mh7vc Ай бұрын

Primeira coisa a see feita é colocar uma roda maior. Roda muito pequena para o porte do carro

@guilhermerocha7188 2 ай бұрын

Boa noite Clayton. Me diga por favor, qual é a velocidade máxima do motor elétrico antes do motor a combustão ser ligado ? É verdade que se usar-mos apenas o motor elétrico na cidade o carro fica com menor vida útil da bateria ? Esse sistema Híbrido parece ser diferente do Caoa Chery Arrizo 6 no qual a bateria serve apenas pra auxiliar na parte elétrica do carro, substituindo o alternador. Gostei do passeio pelo Parque da Cidade na nossa linda e quente Brasília ❤❤

@theNewsBrasil-ve6ru 3 ай бұрын

muito carro esse BYD king

@luizcarlossales1537 2 ай бұрын

Opa, boa noite! Vai ter teto no futuro? Abraço

@Marcio-eu3tp 2 ай бұрын

BYD caiu na mão da "assessoria" brasileira, a mesma de qualquer outra montadora, o valor vai lá para as alturas rsrs, mas o brasileiro merece e digo mais, vai vender bem mesmo sendo pelado no Brasil. Como está a configuração desse carro em países vizinhos?

@goncalves2021 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂 Carro pre histórico, demora muito pra Recarregar, sem contar que não vai conseguir vender carro semi novo elétrico.

@BrunoHenriquedaRocha 2 ай бұрын

Faz uma matéria sobre os modos de uso.

@olmecabitcoin1271 2 ай бұрын

Sem ADAS e/ou ACC , deveria vir por no máximo 150 mil

@douggcarvalho5086 Ай бұрын

Infelizmente não veio por 150 k, a versão GL , pq a BYD não iria dar conta de atender a DEMANDA, pq a procura ia ser grande se viesse num Valor MAIS ACESSÍVEL!!!

@EduardoFernandes-y4b 2 ай бұрын

Se você segurar 5 segundos no modo EV ele fica verde e você tem um pouco mais de bateria,se não me engano ela vai a 10%.

@maurotostes9754 3 ай бұрын

Todos os carros da byd e haval são nota 10, e tem preço bem melhor que os fabricados aqui nestas categorias, podem falar o que quiser, mas os chineses estão de parabéns

@rogeriopinheirodefarias4385 3 ай бұрын

Foi muito bem

@JulioCesar-jv6yy 2 ай бұрын

Algum problema com os "veios" levantando o oculos ??? 😉😉😉😉

@MarceloOliveira-qo1zy 2 ай бұрын

Que belo Jabá! Quero ver os donos de Corolla trocando por essa geringonça.

@ThiagoMarquardt 2 ай бұрын

A byd está preparando o mercado para daqui 10 anos. Quer pegar o público do filho do dono do Corolla.

@abraaourbano7118 Ай бұрын

Tiozão do Corolla vai durar pra sempre não moço

@paulodias9306 Ай бұрын

Muito bom esse vídeo valeu

@tarcisioaug 2 ай бұрын

Será que no caso da gasolina acabar ele libera o consumo da reserva de 25% elétrica?

@ricardodutra3881 3 ай бұрын

Bateria descarregada Seria hora boa pra fazer teste de consumo de combustível.

@j.spreparacoes3684 2 ай бұрын

Esse volante ta parecido com os da vw...mais bonito que os antigo

@jhr100 3 ай бұрын

Realmente o pacote ADAS é necessário nesse tipo de carro! Se fosse flex seria melhor ainda!

@marciliocunha1342 3 ай бұрын

Se for igual ao Song, se você apertar e segurar o seletor no EV ele gasta a bateria até 10%...

@eduardopinto4533 2 ай бұрын

Ué, mas não é esse que faria 1000km?

@nesquivels 2 ай бұрын

100 kms tá bom demais!! Parabéns pela matéria 👏

@ramosbisporamos2182 2 ай бұрын

Boa noite meu amigo, gostaria de saber ele atingi a qual velocidade no módulo eletrônico

@Francisco-xx9jf 2 ай бұрын

Fala demais da parte híbrida e tal, Mas, e o carro? Será que tem a estabilidade do Corolla? Aguenta cacete como o Corolla? Praticamente sem ruídos de peças soltas como o Corolla? Suspensão confiável e bastante silenciosa na buraqueira como o Corolla? Isso é tão importante quanto o consumo. Em asfalto lisinho meu amigo, até Chevette 1978 é bom.

2 ай бұрын

A suspensão num primeiro contato agradou. Agora, sobre a durabilidade só o tempo dirá. 🙌🏻🙌🏻

@aldrighiBR 2 ай бұрын

O que aconteceu com o programa no SBT? Segundo fim de semana que não passa.

@leopaesedias 2 ай бұрын

Agora tem que testar no mundo real!!! Brasília não conta.

@Ronildo820 3 ай бұрын

Poderia ter testado o desempenho do carro com a bateria baixa.

@lazaronetoRavelfiat 3 ай бұрын

#ultimamarcha Trabalho na BYD Vitoria Motors em Rio Verde -GO, e realmente o BYD King e um excelente sedan, anda muito, muito econômico, espaçoso e além de tudo muito bonito! Realmente um ótimo custo beneficio pra quem busca economia de combustível. Parabéns pelo Vídeo.

@joseitalodesajaques8429 3 ай бұрын

Testa ele com a bateria zerada, teste de consumo do motor na rodovia.

@Leitao526 2 ай бұрын

Sem ADAS vai encalhar ..

@alanmalves 3 ай бұрын

Ele utiliza oa carregadores iguais aos usados nos BYD 100% elétricos?

@hlumazzini 3 ай бұрын

Sim

3 ай бұрын

Mas o carregador que vem com o carro é o portátil, Alan! ⚡️⚡️

@naspage8904 3 ай бұрын

Será que esse teste foi com ar-condicionado ligado?

@gildaziovicenteoliveirafil3615 2 ай бұрын

Acho necessário o ADAS.

@wormond 2 ай бұрын

Nesse preço? Vou de corola

@rafaelmeira3450 3 ай бұрын

Como diz o DIDI: ME ENGANA QUE EU GOSTO

@danielcarnauba Ай бұрын

A bateria carrega utilizando gasolina ?

@OTAVIOSILVAdeFLORIPA 22 күн бұрын

Sim

@rafasofoto 2 ай бұрын

@msgui22 3 ай бұрын

Retrovisor de manivela é foda 😂 Outro detalhe, testar consumo de carro em Brasília tb é foda, cidade inteira plana, sem sinal de transito, e sem transito...

3 ай бұрын

Moramos aqui, né? 😂😂 Mas mesmo se você jogar uns 20% a menos, ainda é um bom resultado. 👊🏻👊🏻

@lineuborges2688 3 ай бұрын

É possível rodar o carro sem abastecer com gasolina ?

@OTAVIOSILVAdeFLORIPA 22 күн бұрын

Sim 100km +-

@carlosjunior8294 2 ай бұрын

Pra mim nessa versão faltou só o teto. Pelo preço deveria vir.

2 ай бұрын

Carlos, se o povo reclamar muito, a BYD dá um jeito de mudar isso. Vai por mim. 👊🏻👊🏻

@carlosjunior8294 2 ай бұрын

De preferência o teto solar do Jetta gli.

@zelkerabyghalex5363 2 ай бұрын

Caraca! O nome King(Rei) faz todo sentido!

@EcknerDarwin 2 ай бұрын

Sou de BH, é morro pra todo lado.

@maxsensi 2 ай бұрын

Esse carro é melhor que Corolla. Eu quero! Que carro maravilhoso. É lindo, é tecnológico, parece uma nave haha, e tem essa potência toda de motor👏🏻 Mas a Toyota deve dar uma resposta com o Corolla 2025.

@sidneyvictor1023 2 ай бұрын

trabalha com isso e nao sabe que todo carro hybrid tem 1 minimo, o minimo que as baterias vao é 25% menos, se nao pode danificar elas!

@ronaldogomespereira6779 2 ай бұрын

Muito topppp

@turnblake 3 ай бұрын

Bom carro!!

@adielveras 3 ай бұрын

O problema dos carros plugins é que são muito pesados (baterias) e possuem motores a combustão relativamente fracos. Qdo a carga das baterias acaba, o motor fica muito sobrecarregado! 😮

@10910Luis 3 ай бұрын

Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.

@adielveras 3 ай бұрын

@@10910Luis Corolla não é propriamente manco com o motor híbrido - é menos rápido MAS o KING qdo perde a força motriz elétrica torna-se bem lento (é pesado) e gastador! 🤑

@10910Luis 3 ай бұрын

@@adielveras Se você acha que um carro fazer 0-100 em 12s , tempo de 1.0 aspirado não é manco...

@adielveras 3 ай бұрын

@@10910Luis Para uso normal urbano, é bem aceitável! Afinal, de que serve carro veloz em trânsito lento? 🙀

@10910Luis 3 ай бұрын

@@adielveras Então, no trânsito lento é impossível o King ficar sem bateria... Ele só perde bateria em estrada em situações bem específicas como subida de serra.

@JosemiFarias 2 ай бұрын

Que carro lindo Deus ❤

@brenorafael669 3 ай бұрын

Gostaria de ver ele no modo a combustão subindo morro parece muito fraco esse 1.5 para viagens vai ter desempenho pior q 1.0

@branaraujo 3 ай бұрын

Se o preço da versão de entrada fosse até 160 e a top 180 poderia vender mais. Trouxe muitos kings pra o Brasil, q nao vai vender, ai la pra dezembro vai acontecer o mesmo que aconteceu com o Dolphin, altos descontos para desovar. Pra se ter uma ideia , o lançamento do carro foi dia 16 e só agora, aqui na cc da minha cidade que saiu o primeiro infeliz comprador , q teve coragem de pagar essa fortuna nesse carro. Em fim, sempre vai ter um trouxa pra pagar.

@sinowei 3 ай бұрын

@epessoarocha 3 ай бұрын

Então vc acha barato pagar 195 mil num T-Cross 2025 que nem tem borracha na porta igual gol que custava 37 mil antes da p@andemia? Por isso esse país não vai pra frente. Fora todas as montadoras e vamos importar só carro da China.

@alvarojosecruzmonteiro5311 3 ай бұрын

@@sinowei mano vi a materia sobre o vovorola hoje. eu te digo. Nao gostei do carro nao. e digo mais. vc ta certo. muito provavel o vovorla virar carro importado a partir dessa modernizacao. e eu digo que deve passar dos 250k a versao top facil. o pessoal da ganancia ta pensando que brs tao tendo esse dinheiro. Cara do jeito que esse governo é, aCHO que ate se eu ganhar na mega eu nao pago o que esses cara tao pedindo, ou vou de usado desvalorizado ou alugo.. ta muito caro pra perder dinheiro no BR. segundo 3oitao, brasil é puro juro negativo vc so perde aqui e é mais pura verdade. Do mais achei o vovorola novo muito razo, minimalista, nada me chamou a atencao, esta igual a concorrencia, linha e quebra, pra mim esse design atual é bem feio. todos os carros agora, trasei é uma linha com quebra pras lanternas e farois tb, uma linha e quebra.. um adendo acabaram os farois de neblina embaixo que eu acho um charme, todas estao removendo.

@josecarlostoledo7299 3 ай бұрын

BURN YOUR DREAM$

@GABRIELCS22 3 ай бұрын

O problema é q em uma viagem, quando a bateria acabar, apenas o motor a combustão ficará disponível e ele é fraco. Em uma subida de serra por exemplo, sofrerá bastante, ainda mais se o carro estiver cheio.

@10910Luis 3 ай бұрын

Sim, mas seu concorrente é manco o tempo todo. Corolla Híbrido faz 0-100 em 12s e esse faz em 7s. Sem bateria ele deve andar igual ao Corolla.

@GABRIELCS22 3 ай бұрын

@@10910Luis bem colocado 😁

@josielcatalao3663 3 ай бұрын

A bateria não Acaba. O motor a combustão carrega ela.

@theNewsBrasil-ve6ru 3 ай бұрын

veículo de R$ 70.000.00 no máximo . Carro não e status e apenas custos.

@jorgecostapimenta4587 2 ай бұрын

Muito bom! Mas na estrada, como ficará o desempenho do carro, com familia e bagagem , quando a bateria chegar a 25% de carga e o carro passar a ser movido por este motor aspirado 1.5. Certamente o motor 1.5, não vai dar conta de empurrar um carro pesado, e ao mesmo tempo , carregar a bateria!!!??? Acho que vai ficar " manco"!!! Estou certo?

@humbertom.beneduzzi 2 ай бұрын

Não amigo, segundo a BYD esse motor tem como função principal carregar a bateria para o motor elétrico. Que move o carro sempre é o elétrico, o a combustão ajuda em altas velocidades apenas. Se o a combustão ficar só carregando, o elétrico ainda é bem fortinho. Pesquisa sobre o sistema DM-I da BYD.