FASTBACK ABARTH: Vale a pena investir no ESPORTIVO da FIAT?

[@acassett]

Estou com o meu há quase 1 ano. Esse carro é vida!!! O som do escape nas trocas de marcha, nas reduções e na aceleração faz valer cada centavo dos 160k. Anda muito e apesar dos pneus e suspensão tem o estofamento bem macio. Não raspa em valetas. O botão Poison funciona mesmo. Se fosse trocar hoje com as opções e preços do mercado ainda ficaria com ele. Vi que vão lançar o NIVUS GTS e achei bem bonito mas ainda vai ter o mesmo 1.4.

[@fernandes2010ist]

FUI VER ESSE CARRO NA FIAT EM SÃO ROQUE O CARRO É SENSACIONAL TOP DE MAIS E SEM FALA NO ESCAPE DELE UM BARULHO BONITO

[@josihildacarvalho6566]

Estamos com ele uns 3 meses kkkk é o meu brinquedinho .... pq claro fica mais comigo rarsrsr e é estalo e ronco a toda hora kkkkk o dia a dia fica muuuuuito mais divertido

[@siqueiraneto9211]

Só corrigindo, se me permite camarada. Em 2:30 tem um logo da Fiat na tela frontal - as barras inclinadas destacando as cores da bandeira italiana. Esse carro é lindo demais.

[@danielalves357]

Eu curto demais ❤

[@mauroantoniosuyhamasozonof950]

🎉show

[@hhmbcs]

Da mesma cor do meu , gosto demais de guiar!

[@michelsiqueira6289]

👏🏻👏🏻 👏🏻

[@mbaptiscdm]

Faltam 02(duas) coisas nesse carro.... teto panorâmico e sensor de presença (ponto cego) no espelho retrovisor

[@IgorOhya]

Abarth tinha q ser o Cronos e o Argo, Fastback e Pulse ficaram meio sem lógica mas, é o q vende, fazer o q né... mas, visualmente ficaram lindos principalmente o Fastback

[@miguelfelipe7390]

Já acho que os 4 deveriam ser

[@9h50-v4l]

Alguém que tenha fastback abarth sabe responder as seguintes questões? - Depois de 01 ano de uso ele começa a dar muitos problemas ou aparecem problemas logo de cara? - A manutenção dele é cara? - As peças são caras? - O Custo pra manter e abastecer o esse carro e modelo fica aproximadamente quanto? - O carro bebe muito?

[@ViTorrezan]

Oiii, posso tentar te responder. Ganhei o meu no começo desse ano e até agora nenhum problema, a manutenção pelo que conversei com meu vendedor é barata e sem muita burocracia, as peças também não são caras e são fáceis de achar. Pra abastecer, é flex e eu acho que é um preço super justo e não sai caro, sobre duração, faz 2 semanas que enchi o tanque e até agora não foi nem metade dele. Eu diria que até 200 mil esse é o melhor carro zero e esportivo pra comprar (já que ele não é baixo, é elegante, econômico e mega lindo, onde eu vou todo mundo pergunta qual carro é) se estiver em dúvida, te digo que pode ir sem medo

[@Dioutromundo]

@@ViTorrezan queria ganhar um também :(

[@9h50-v4l]

@@ViTorrezan muito obrigado! Ajudou muito!

[@betocaetano21]

Amigo, é normal que a cada 100 carros produzidos, 1 saia com problemas crônicos, sejam elétricos ou mecânicos. Pode ser de qualquer marca e modelo, acontece até com Volvo, Mercedes e BMW. A manutenção tem valor normal pela categoria. As revisões custam R$ 800 cada, até os 50.000 km. Peças originais nunca são baratas, mas itens de desgaste normal, como freios, amortecedores, estão dentro da média para veículos nacionais. O Abarth é um canhão, não foi feito para quem busca economia de combustível. Só abasteço com álcool andando normal no trânsito de São Paulo faz uns 6 km/l. Já fiz testes dirigindo mais suave, e passa dos 7. Mas é normal fazer 4 a 5 km por litro nos primeiros 2 ou 3 tanques. Você se empolga nas esticadas, só dirige no modo "Poison", e quer reduzir para ouvir os pipocos kkkk

[@9h50-v4l]

@@betocaetano21 muito obrigado pela review, irmão

[@miguelfelipe7390]

João Fusquinha 😂😂😂

Quase isso! hahaha