うめきた線路切替工事(浄正橋踏切軌道低下)

[@焼け石に水-q6u]

時間の制限がある中で安全に配慮しながら精密な作業は本当に心労が絶えないと思います。本当にお疲れ様でした。

[@KaitokuUraga]

綿密な計画と努力研鑽、チームワークに高性能な重機と有能なオペレーターなどなどあればこそですね。大仕事お疲れ様でございました。

[@nomh13]

長時間にわたる作業お疲れ様でした。

[@ひさぴことり鉄道]

お疲れ様でした！！踏み切り工事とか夜間ばかりですから一度は見てみたいです！！

[@T_Kazahaya]

ここが低くなったおかげでここめっちゃ通りやすくなりましたよ

[@JoaquimAntunesdaRocha]

very nice gostei Joaquim Antunes-SãoPaulo Brasil

[@fumitarou2008]

こんにちは！鉄道の保守大変なお仕事ですね！普段何気なく乗る鉄道、多くの方々のご苦労がよくわかりました。この場所の推察ですが、車の交通量があり、枕木が沈み込みを補正するような作業に見えました！では安全な作業をお祈りします！

[@西上晴樹]

いつもお世話になりまして誠にありがとうございます。　保線屋さんのお仕事緻密で短時間で仕上げることが使命ですね。　皆さんが連携して素晴らしいチームワークお見事です。 最近、労働者不足で軌陸など重機作業にずいぶんなりましたが、でも仕上げは玄人の保線屋さんの手作業ですね。　私たちが通勤通学で安心して電車に乗れるのも先中軌道さんのような素晴らしい、軌道工がいるおかげです。　ありがとうございました。　RN；H-N

[@koro200610]

当日、近くに用事があり遠巻きに拝見しました。時間が限られる中、大変だったと思います。 数年前に全体イメージ図を見て、踏切部分は数10センチ下げるって書いてあり、どうするんやと思ってたら道路ごと下げるとは。確かにそうですよね😅

[@takahashikuniko6532]

尊敬です やはり人は 必要なのです

[@けた-u3d]

お仕事ご苦労様です。ご安全に

[@伏木明-z1q]

懐かしいです

[@Nico-rw1uo]

I understand that the project/refurbishment is in a city, but thats quite a small army for the workforce

[@福田芳宏]

我が国🇯🇵例の👋無い地盤の基礎から下げる難関特殊工事だったと思っています。🤔線路切り替え工事完成させてから１年経ちますが、まだまだ！！私、現場実際歩いた所、梅田貨物線後の線路跡有る程度一般道と成りましたが！梅北再開発と共に、工事中な為、完全完成には？約５年はかかる見込みですからね！！☝️😷

[@juliovasconcelos3930]

En France, ce genre de travaux sont effectués la nuit. Dans le but de ne pas perturber les trains de jour

[@Kaczorek2366]

彼らはこの仕事をどのくらいの期間続けたのですか?

[@TheE71462]

ベンチと道路のつながりがわからなかったのは残念だ！

[@KreatywneBudowanie]

[@みつはしのりゆき]

機関車がプッシュプルで梅田を潜って行きますね

[@Lufdhamsda]

No Possible in Germany! xD

[@TheE71462]

Especially now!

[@nt36480]

在来線の軌道工で作業中に蹴られる人をみたけれども軌道工ってそういう風習?のある業界なの?

[@evelyneanton4015]

Il y a beaucoup de chefs

[@上村結喜-z2y]

❤はたはたはたふらゃりや😊😅

[@kkkdd-yh4kp]

保守点検等の工事作業は………多くの協力社員の下で成り立っていると改めて認識したので、保守改良工事点検は人力に頼る部分が大きいから