Шумим Весту! Тихо как в бизнес-классе!

Спонсор выпуска: yulsun.ru - зачасти для иномарок с доставкой по всей России.
Сайт компании AutoLoker делавшей шумку: www.auto-loker.ru
Полное видео с шумоизоляцией Весты: • Шумоизоляция Лада Вест...
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/mihail-mas...

[@SuperEditorVideo]

в цвет рыжиков сразу покрасили молодцы

[@user-tb9vh1kv2f]

идинахуй троль

[@dinisnahila9518]

Виста дно ржавый

[@dmitrijsergeev7387]

Правильно сказано

[@user-ft7bf8tn4z]

😅🔥

[@user-ve9dj7fb9k]

Показываешь как тихо стали закрываться двери, а сам в это время болтаешь без умолку, и попбробуй пойми как они там закрываются...

[@spartan_1327]

Андрей Пермский + думал когда он заткнется ааа

[@user-wu1ri4kd3w]

Андрей Пермский в весте в базе двери отлично закрываются

[@tollik25]

Даже леща захотелось ему дать ,лишь бы он заткнулся.

[@dmitrijsergeev7387]

Лучшая шумка, это молчание

[@whroomBoy_channel]

О да ... добавил шумки на 55кг и тут вдруг мотора стало не хватать)))) Какбудто бы до этого его хватало, а вот с этими +55кг стало не хватать.

[@tim.tim.98]

whroomBoy согласен😂

[@dmitrijsergeev7387]

Видимо сажая одного пассажира все, авто не авто 🤗 Так надо брать дизель 5.0

[@user-bv4st9ld5b]

4 пассажира это получается +300кг в среднем. Получается авто вообще не поедет с таким весом😂

[@EvseevV]

а записать поездку из салона? и во сколько это все обошлось?

[@bestsellerz75]

да - вот нужно было с шумомером - до и после записать - точно.

[@AllTestDrive]

Нереально. Банально не удается в одном месте зафиксировать шумомер + условия воссоздать.

[@ryt715]

А толку?)) На камеру шумы невозможно оценить адекватно

[@ZDrive_TV]

Мы пробовали - выяснилось, что без спецоборудвоания показания прыгают в пределах 2-3 ДБ бестолку...

[@bestsellerz75]

Без показаний прибора регистрации шума, говорить о действенности шумоизоляции - как минимум голословно. Закрепить прибор можно вплоть до скотча, воссоздать условия - взяв на тест драйв машину со штатной шумкой и прокатиться по одной и той же дороге с, например, лежачим полицейским, а так же показав шум мотора при одинаковых об.мин.... да вообще не мне Вас учить как тестировать автомобили....

[@user-sp9dd6nc5e]

А завести движок хотя-бы, и в салоне послушать , не судьба???

[@ZDrive_TV]

Не услышите.

[@user-tu8sk2vo2h]

это не Х-zibit это манагер

[@user-rs9cx9ml7c]

65 кг прибавилось, лоховская шумка, у ровных пациков должно минимум 120. И конторы уже появились с намеком на серьезные, время идет, а толку ноль. Нахера все сплошняком виброй закатываить?! Ну посмотрите как дорогие тачки зашумлены, если понятия нет. Нет там такого количество вибры, не нужно вибрить то, что не вибрирует!

[@user-eg3ms6md9u]

Всегда шумлю свои авто. Шумка просто не обсуждается. Музыка на 300% лучше. Теплее в салоне. Комфорт аккустический несравнимый. Рекомендую всем. Хотябы двери.

[@AleX-px8be]

Че-то автор херню лечит... Говорит про зашумленный багажник, что он сам не открывается, а на крышке шумки - 0.

[@harlampios5883]

55 кг не так уж и много, грубо говоря будешь ездить с пассажиром.

[@aleksandr27893]

или как с полным баком..

[@AllTestDrive]

а теперь 55кг + полный бак ... на моторе в 106 сил ощущается сильно

[@FSA333]

ATDrive - Тест драйвы! А как изменилась развесовка и центр тяжести? Я так понимаю, что он повысился, следовательно чуть хуже машина должна начать управляться. Или я не прав?

[@AllTestDrive]

Сергей Иванов Основная прибавка веса пришлась на пол... так что центр тяжести скорее снизился. А по развесовке, чуть больше пришлось на заднюю ось (весь багажник тоже проложили шумкой включая задние крылья... а она изначально была легче передка. В статье на драйве (ссыль кину в опи сание под видео как опубликуем) будут все цифры по осям и колесам.

[@ZDrive_TV]

Там есть в видеоряде фотка с развесовокой + есть пост на драйве. Зайдите в БЖ.

[@user-nj6be4bs8i]

Красава, я услышал достаточно откровенный и внятный изложения сути по поводу шумки спасибо

[@FSA333]

Веста стала сопоставима с представителями бизнес-класса. Ага, поверили)))) Проблема в том, что Веста сама по себе тихая довольно. А большинство шумов поступает через остекление. Именно для этого на премиуме ставят двойные стёкла. Так что единственный плюс - это меньше эффекта "резонатора" и вибраций.

[@user-dm9ov3qi8r]

в камри и в помине нет и небыло двойных стекол и довольно комфортно,двойные стекла это удел оч дорогих машин

[@FSA333]

кока мурманский Ага, типа Ситроен С5 - ну прям ОЧЕНЬ дорогая машина))))) Прям дороже не бывает)))

[@FSA333]

Вадик А у кого толстый металл на дверях и крыше? Уже 100 лет все используют тонкий металл, просто покрывая его слоем шумки.

[@FSA333]

Вадик Да не толстый там металл. Просто Мерседес никогда не скупился на шумо/виброизоляцию. Нет смысла увеличивать толщину металла, ибо кроме лишнего веса это не даёт ничего.

[@FSA333]

Вадик Катался. И очень много. А 190-м вообще владел долгое время. Повторяю: толщина металла на кузовных панелях не играет никакой роли для шумоизоляции авто. Главное - качество шумо/виброизоляционных материалов.

[@user-vh7dc1jm4p]

шеф, ты о чём говориш???? из-за 55 кг этого мотора не хватает!?!?!? получается, если ты в весту без шумки посадиш девушку весом 50-55 кг, то машина не поедет??? мотор здохнет???? дляха муха, что за бредятина???? покажи этот видос своей бабули, может она тебя похвалит!!!! 😂😂😂

[@dmitrijsergeev7387]

@@user-de9kl6lr7s, согласен, только нах такие девушки

[@__kent_8792]

Деньги на ветер. Через годик двери провиснут. Давно известно , есть немецкий фильм ,там говорили,что основной шум идёт через боковые стёкла и их уплотнения. Можно хоть тонну налепить , но результат не будет как в премиум классе,где толстые двойные стёкла с качественным уплотнением. И рассмешило ,что вес худенькой девушки 55 кг,так повлиял на динамику,грош цена такому мотору.

[@BLVCKXUT]

Спасибо что поделился опытом)красава

[@user-fi1ex4ov5t]

Замеры в студию!!! до и после шумоизоляции!!! плиз!!!

[@Officialbearalpha]

Александр Ф . так он сказал на 2-3дБ тише стала)))

[@traxxtorbelorusowich3244]

Говорить можно о многом, что он и делает, а где реальные замеры?

[@dmytryikalashnykov5271]

шумка фигумка , беруши воткни и радуйся , понапридумывают какой то херни , че в машине грохотало как в танке что ли??? или вы делаете комнату для сна? если при "улучшении" авто , появляются проблемы из за этого " улучшения" , на хрен такое "улучшение" не вдулось....

[@sergp2774]

Говорильни много, да толку мало. Ну хоть бы один объективный показатель! Сплошная болтовня. Меньше болтай, а больше конкретики: динамика до и после Шумоизоляции (разгон и торможение), ну и уровень шума до и после шумоизоляциии. Меньше, меньше, меньше анти! И Больше конкретики!!! И без болтовни...

[@U-Stroitel]

классный ведущий,интересно смотреть

[@Carlifeandgames]

Когда -20 моторчику-то будет по теплее, но когда +30 ему будет пипец как жарко Вентилятор будет включаться на много чаще

[@ZDrive_TV]

Когда + 30 уже не важно.

[@Siberia734]

когда на улице жарко то наоборот мотору будет нормально, ибо теплоизоляция защищает как от холода так и от жары. Арабы в теплых одеждах в пустыне как пример

[@Carlifeandgames]

круто ты мыслишь. пусть будет по твоему. не вижу смысла что либо объяснять или доказывать.

[@ZDrive_TV]

Car life Обосновать?

[@user-io8jy2kt1z]

если машина стала на 55 кг тяжелее и при этом упала динамика, интересно представить, а когда пассажиров возите точно так же ощущаете? а что же тогда будет если 3 мешка цемента в нее положить, она вообще с места не тронется?))))))

[@mon7563]

Екатерина Герасина посадил ребенка .Машина не тянет

[@nessipatak]

"машине стало не хватать мотора" из за веса шумки - вы че шифером ее шумили?

[@user-vh5uq1dt8k]

Интересно, а со стёклами вы что сделали? Или у вас уже с завода стояли стеклопакеты как на мерине или ауди? Сомневаюсь...

[@leontev9]

круто!

[@user-gz7ec1cn3c]

с такой влагой она сгниет нахрен ,бред

[@--aziz--1034]

Хуй ты угодал. 15 год зашумлена и не как не сгниёт

[@Rugu62]

Решение проблемы с крышкой багажника где то видел. Там внутрь штатных пружин вставляются от класики и цепляются за витки родной пружины при этом меняя витки можно регулировать усилие + ко всему доработку не видно так как она внутри родной.

[@user-ze9yi1py2c]

Сколько кило шумки ушло, это очень важно движок то слабеньки

[@desire88]

2-3 ДЦБ - это шляпа, вот 20-30 - это круто.

[@lexakrilov3313]

Вот именно что надо -20,30ДЦБ, будет ощутимо, Снижение ударного шума у изолона в 10мм и то заметно,и дешевле

[@user-si6jo1tq3b]

как не хоти хлопок двери ни как не услышишь молодец 😂😂

[@Demon968]

где видео про подкрылки?

[@STROP67]

Странно когда у вашей весты двери от тяжести потянет?На 14ке хватили 8 мм

[@DimONTimOFF]

Крышу в черный цвет... зеркала и ручки в цвет кузова! И будет отлично...

[@iboooyaka]

по деньгам то сколько вышло?

[@user-dl5pk3qw8q]

Цвет прикольный 👀

[@avtomer2680]

чего не тонируете?

[@Alexandr-rzn]

сколько денег отдали?

[@ASD-ri5cv]

А что за белая шумка на полу?

[@prostoprostoi4381]

Мальчик. Тебе сколько лет? Какой стаж вождения? И не назвал главный гедостаток. Цена блеять за эту работу!

[@Shimkevich84]

зацветет веста с такой шумкой

[@TheodorPreston]

сколько же денег вы уже влили в машину?

[@Kostyasha82]

у тебя веста пленкой обклеена?

[@TI_DAG05]

Братан, минусов по моему больше чем плюсов. Единственно весомый плюс что стало тихо. Я бы максимум на потолок поставил бы. Но минус еще один, то что если выдавить мелкие вмятины, тоже скорее всего будет проблематично.

[@user-tb9vh1kv2f]

меня веста в стоке полностью устраивает.+есть магнитафон-это и есть шумоизолятор.

[@Tobolsk72rus]

-2(3) децибела- ты понимаешь это сколько, ты такую разницу ухом ощущаешь? Большой УХ- как в старом мультфильме. А по сути не стоит заморачиваться с шумкой, лада как была ладой, так ей и останется.

[@FiremanSindikat]

шумка рулит, много слоев не обязательно, иначе прирост комфорта будет не ощутим, зимой на капоте снег не тает, из внешних звуков слышно кпп

[@user-qi2pf6fl7l]

А двери не провисели ? Петли и тд, ?

[@user-ec7oj6dv7h]

Показал бы как внутри стало

[@Nikolai80]

а в связи с чем продаем?

[@user-kr9jz1ry2b]

Понравилась реклама Юлсана. Вы можете купить любую запчасть для вашего авто - и на картинке - такой широкий выбор динамиков. Я куею. Без них машина просто встанет в поле и никуда не поедет.

[@ILYA-fd9mc]

хоть не пи...ди людям. Стекла как были тонкими так и остались , а основной шум от них.

[@cfifgghhh1877]

лада веста из какого ты вышла места?

[@sCOPeMOVIES]

Главная проблема - это сама "Веста"

[@user-lv7bf5oc8e]

Теперь веста не развалиться за пару лет, а будет держаться на шумке.

[@onlynox1777]

трется крышка багажника об бампер и в стоковой версии,так что это не проблема шумки

[@user-ko6vp2nf8z]

А двери не провисли? Если провисли, то как от этого избавится?

[@user-pc1om6fu8p]

Супер б поэтому 👍👍👍👍👍 сказка а не машина

[@user-yb6je2dd2h]

че по ценам?

[@andreibogdanoff6014]

Я свою Нексию проклеил линолеумом+промазал дно битумной мастикой внутри и снаружи. Остатки линолеума продаются недорого в строительных магазинах.

[@mamedgrozny9581]

епта когда ваня будет выпускать автомобили которые не надо подкручивать. . . подтягивать. . . .вы тут щяс начнете типа купи тогда иномарку. . . просто Веста мать ее стоит от 560.000 до 700.000

[@shakhov95]

шумка вещь, но оговорочка - если менять стекло то надо отдирать будет только вибру, которая тех.отверстия закрывает(3слой), опять же смотря как вам ее клали, если всю дверь ею закатали то это не правильно.

[@valdevay]

почему двери долго сохнут? закрыты отверстия для продувки?

[@johnsmit8545]

потому что дебилы делали шумку и не для себя ..... сгниют двери с такой шумкой изнутри за год ....

[@user-xk8rx3zy1k]

Я 300 кг вожу в весте и нечувствую потери мощьности,вот когда только 4 человека сажу она не едет чувствуется ,дак с 4 человеком получается я вожу 390 кг и еще плюс в богажнике сумки по мелочи,вот алеша автор!

[@_RUSZyama_RUS]

косяк с багажником не из за вас а заводской лису посмотри

[@borisoff1983]

Сделали бы замеры с шумомером до и после во всех режимах, а так это только ощущения каждого. Мне тоже ощущается, что машина после мойки быстрее едет. Стекла не двойные, толку делать шумку?

[@user-fi7yz1dq9x]

у весты заводская шумоизоляция отличная , солярис отдыхает...

[@user-gr3xt9fo1o]

а что выхлопную трубу не зашумили?

[@user-op4nc7qi7f]

Крышу в два слоя? Пздц ребята, вы насколько вес автомобилю прибавили. Второе можно stp клеить полоской 25/30см широкой через равное расстояние будет также глухо, удар капли плотность и тд.

[@alexfilmstudio7228]

У них принцип чем больше тем на бабки клиента разведем. А то что у каждой виброизоляции есть свой КМП, то есть на пол ложится битум тяжелый, а двери, крыша каучук более легкий. И укладывать 60-70% а не катать побольше. Сам "заболел" этой темой (шумил свое авто), поэтому я ему сам более детальнее расскажу что и как

[@user-pv9gq6nh5w]

Никогда не понимал и не понимаю почему так нельзя сделать на заводе а надо как то так

[@alex-hp9co]

Ты хоть ,когда демонстрируешь как дверь тихо закрывается, тишину поймал бы для начала!

[@Panko-Evgeniy]

Записал бы как оно без шума на ходу!

[@emgandssk1516]

клеить нужно правельно шумку, чтобы небыло такого как поднятый пол и не высыхании стекл

[@kpm.21]

А окна у Весты разве триплекс?

[@guddini4116]

на фоне веста перетянута в плёнку???

[@user-fj6si5ze3s]

Сколько стоит всю машину сделать?

[@user-xn4xj2cc9c]

а сразу на заводе это сделать?

[@ResidentEvil11074]

первый раз слышу,что после шумки ход у авто становится плавнее)))

[@74kobyakovalex]

пружины проседают. естественно мягче

[@ViperStav]

Приглушаются звуки работы подвески, что тоже очень влияет на ощущение плавности.

[@karmanov2004]

проще пару блинов на пол кинуть , и центр тяжести уменьшится и плавность хода улучшится )

[@arthurzakirov7438]

2:32 Ага ,а летом без перерывов крутить вентилятор.

[@warguntv]

серьёзно? добавилось в весе 55кг и ты заметил изменение в плавности разгона и в работе подвески??? шта???? на весте? вот прям сейчас поржал от души :))))))))

[@user-nt5rw4cn4k]

Калине-2 я заказывал шумку в 3 слоя (с торпедой, без крыши) - не заметил разницы ни в разгоне ни в работе подвески, хз что автор намерил и как понял (тестировал на треке - потерял 0.1 сек на разгоне?)

[@toxa6230]

+

[@user-lx3uv9xf3g]

WarGun я замечаю в тяге разницу когда полный и пустой бак при том что у меня 16кл четырка

[@AllTestDrive]

на моторе в 100-150 сил пассажир в 80кг дает замедление в спринте 0-100 в среднем 0.6-0.8 секунды. Причем чем выше скорость, тем ощутимее лишний вес. Когда в машине 3 пассажира и забит багажник еще на 50кг условно, то динамика падает на 3+ секунды.

[@Channel_488]

WarGun ещё и мотора ей не хватает

[@user-po1eb9wu8g]

не из-за шумки динамика упала, а из-за плёнки она тяжёлая для весты ))

[@user-ol6wk7pg2g]

разница в том что как в бизнес классе)) но не в бизнес классе)

[@Johnny3112ei]

цена на сайте указана. 26.000. по мне недорого.

[@sergey589]

Это дешевый вариант.

[@Johnny3112ei]

в видео говорится. что они не делают дешевых вариантов. то есть цена за весь комплекс работ.

[@AllTestDrive]

Кроме подкрылок. Подкрылки у них отдельно тарифицируются... мы делать не стали, так как поставили подкрылки с шумкой :) чуть позже покажем.

[@tommyfreelayder]

Евгений Жучков а при желании в весту можно поставить V8 ?

[@Johnny3112ei]

думаю нет, место маловато. а вот турбину пожалуйста.

[@NlCKRUS]

не как в бизнес классе, тише, но не на столько я проверял шумомером

[@MaximusPanin]

А где тестовое видео ?

[@user-ff3cn6nm4g]

товарищъ не страдай ..уйней

[@yurik1706]

а резинки не пробовали выкрутить на крышке багажника чтоб не терло!!

[@FentaZi677]

по поводу веса бред какой-то, он 50кг прям критично ничего не поменяется

[@FentaZi677]

а трение багажника это у многих вест бывает

[@MrStarbak]

ну да, бред про вес. это если 4-5 человек будет с багажом, то и машина по их словам не поедет.

[@Vitos215]

для хорошей динамики берут спорткар. гонщики недоделанные. эта машина для перемещения своего зада из точки А в точку Б.

[@user-zu6yi6uj1h]

виталий ч .Согласен с вами последние время хозяева всяких тазов думает что они ездит на Феррари.

[@user-nw9sc1zp1i]

Мейрбек Акимжанов , я хозяин Весты(таза по-твоему), взял её не для того, чтобы думать, что я езжу на Феррари, а для того, чтобы сэкономить немного денег и не проиграть с подобными одноклассниками в комфорте. Говорю, что это удалось в полной мере.

[@rus-qo9im]

Один-из-немногих и сколько ты сэкономил

[@Mercurychka]

rus 161 40 тысяч рубле ,и ездит на механике)

[@rus-qo9im]

Mercury это так много

[@user-ks2vu8yv3r]

Ты этим только показал, что эта машина не предназначена, да и не стоит таких вложений на бесшумку

[@Fantamaz007]

нельзя было проверить шумомером хотя бы на телефоне до и после? а так пустые слова

[@mettismylife3919]

Хаха, бизнес класс и Веста

[@user-cq8qx5xc5w]

а петли дверей надо будет через год менять

[@user-us7kh7qc2i]

Интересно, что с авто будет через 5 лет))?

[@user-gh1rq8ig1s]

Вообще то для хорошей шумо изоляции нужно снимать торпеду и проклеивать моторный щит

[@nataliaseneta402]

да про бизнес клас тут он загнал))

[@user-ig8tt2gw2z]

Неужели остались люди, которые думают, что наклеив несколько слоев шумо/виброизоляции, чудо российского автопрома можно превратить в представительский седан? Господа, в представительских седанах двойные стекла, благодаря которым поглащаются основные шумы из вне при езде в автомобиле. А то, о чем нам рассказал молодой человек в видеоролике - "прибавка к пенсии" в шумоизоляции автомобиля...

[@DEVASTATOR-2000]

сомневаюсь что шарниры жигулей рассчитаны на столько шумки )

[@agentmagent]

диски покрась пластидипом в черный мат и ручки с хромом тоже, будет огонь!

[@nartaymultikbayev5409]

Тепер надо двс на v6 менять и потом только только тебе он станет бизнес-класс

[@alexfilmstudio7228]

100%

[@shmidt8666]

А цена блин сколько вышло по деньгам?

[@AllTestDrive]

26 тысяч деревянных

[@shmidt8666]

ATDrive - Тест драйвы! спасибо.

[@jacksmith6299]

пружины спилил?

[@rcc6745]

крышку багажника можно не шумить или в легкую..