Découvrez mon site web pour les férus d'aviation 🛩Les Ailes de l'Histoire🛩: www.lesailesdelhistoire.com Site web créé grâce à mon partenaire Odoo : www.odoo.com/r/D9g6 qui m'aide également à financer ce documentaire, merci à eux ! NB : Pour ceux que ça intéresse, un des facteurs aggravant ayant conduit à l'accident n'a pas été mentionné dans cette vidéo : Sur le Grumman F-11, les 4 canons Colt Mk12 de 20mm sont situés en partie basse du fuselage, vers l'avant et sur les flancs de l'appareil. Tel que montré sur le schéma visible dans la vidéo (06:55). À cause de ce placement, lors du tir, le recul des canons à tendance à faire légèrement piquer le nez de l'appareil. C'est d'autant plus significatif lors d'une rafale de longue durée, comme ce fut le cas lors de l'essai pratiqué par Tom Attridge. Il a été déterminé après l'enquête que cette tendance à piquer, si elle n'a pas été aussitôt compensée par une action du pilote, a pu augmenter sensiblement la probabilité d'entrer en collision avec ses propres obus !
@picatchouartbraille33795 ай бұрын
Je suis moi même inventeur, plusieurs brevets à mon actif, dans des domaines différents. Malheureusement je me suis fait copier mes brevets. Le pus difficile est d'avoirl'id"e le,premier>. Ensuite,c'est beaucoup plus facile de plus ou oins copier Voirb perfectionner l'idée du départ. Je persiste, le 1er , c'est un Français bien de chez nous. Point barre. De toute façon, depuis 25 ans, je fais la grève des brevets? C'est plus facile de copier/voler le transformer un peu, un brevet.
@OliveOlive-y3v6 ай бұрын
Salut. Tu fait bien de nous avertir de ne pas reproduire ces essais dangereux de tir chez nous , je comptais justement vider les chargeurs de mes armes lourdes a bord de mon chasseur de dernière génération....ouf ! Sans tes conseils, c'etait la gaffe assurée..merci !
@leonardminier95635 ай бұрын
Avec des maquettes d'avions ça compte ou pas ?
@stg455 ай бұрын
ne pas monter un canon mk 103 de 30 mm sur ca twingo.
@philippearnaud23714 ай бұрын
C'est hors de prix les répas chez le garagiste !
@rt676786 ай бұрын
La réaction du pilote : "Dites, je peux malgré tout compter ça comme une victoire aérienne, non? "
@sergenjamkepo64676 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@amesbancal6 ай бұрын
C'est super, bon sujet, bien construit, bien documenté et enfin avec une narration efficace!
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Un grand merci !
@MercuryM6 ай бұрын
Je recommande la vidéo sur la chaîne de ATE CHUET, avec son père, pilote de Mirage 3 qui s’est aussi abattu tout seul, d’une manière encore plus folle ! Super vidéo sinon :)
@Kiki-of3kq5 ай бұрын
J'allais mettre le même commentaire 😅
@ope-kn3mz4 ай бұрын
cest insane
@thierryloop40392 ай бұрын
Merci pour cette belle et sombre histoire 👍
@LuckyLuke33316 ай бұрын
Qu'un missile parte mal je peux l'imaginer, mais qu'un obus de revienne dans la tronche, ça par contre je ne l'aurai pas imaginé :) Superbe vidéo!
@maitrechat281713 күн бұрын
Je n'avais pas encore réalisé à quel point le F-11 était un bel avion. Enfin je trouve !
@SombreHistoireYT13 күн бұрын
Je me suis fait la même réflexion en réalisant cette vidéo 😉
@drancine97042 ай бұрын
Dans le genre ''sombre histoire + avion abattu'', je vous conseille la vidéo '' le pilote qui a survécut à un headshot'' sur mamytwink. Cette histoire m'a vraiment bouleversée.
@pickwick97515 ай бұрын
Début des années 2000, un Jaguar français s'était posé en monomoteur à Solenzara lors d'une campagne de tir. Un obus avait perforé sa veine d'air gauche, crevant un réservoir et libérant du kérosène dans le moteur (boom!). Le problème venait d'un lot d'obus défectueux qui ne ne sont pas sortis du canon avec la vitesse nécessaire et qui sont restés sur la trajectoire de l'avion (un petard mouillé en somme). Sinon, très bonne vidéo !
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
C'est pas celui qui est exposé au Bourget d'ailleurs ? 🤔 Edit : Hmm non, je viens de me rappeler que celui du Bourget a été touché par un missile pendant la Guerre du Golfe !
@julienmattel79496 ай бұрын
Génial la vidéo et j'adore ta veste !
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci, ça vient de Daytona si jamais 🙂
@EtiLand_FN16 күн бұрын
WOW insane vidéo c'est la première vidéo que je voit de ta chaine et je m'abonne directement!!!
@nathanmichel1406 ай бұрын
Cette histoire est vraiment géniale
@clunkwestwood3896 ай бұрын
Encore une excellente histoire, narrée par un excellent vidéaste dans une excellente vidéo. Merci pour cet excellent travail.
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Mille merci pour cet excellent commentaire, excellemment rédigé, par une personne probablement tout aussi excellemment constituée.
@clunkwestwood3896 ай бұрын
@@SombreHistoireYT 😂🙏
@lawrencezgaming53516 ай бұрын
Superbe vidéo Bravo et Merci
@drancine97042 ай бұрын
Respect à ces gens qui risquent leurs vie pour les essais !
@martok19666 ай бұрын
Exellente vidéo bravo 👏🏻👏🏻
@karavalle126 ай бұрын
Encore merci ! 👏👏👏Décidément le monde de l’aéronautique, et bien illustré par de telles vidéos merci ! Petite parenthèse : le pilote avait le temps , je pense de s’éjecter,pourquoi ne l’a-t-il pas fait ? Concernant la destruction de l’avion à Florene, il me semble (j’ai été mécanicien dans la chasse aux années 1970) quîil y a une interdiction de tir, associé à la position de la jambe de train 😊d’atterrissage ! Ce qui fait que l’avion ,en roulage,sol ,sur ses amortisseurs,comprimé ne peux pas tirer ! Peut-être une anomalie de ce contact électrique, ?
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Il me semble que la sécurité avait été retirée volontairement pour procéder à une maintenance, et le mécano responsable du tir involontaire pensait, à tort, que le canon n'était pas alimenté en munitions ! Je me suis également demandé pourquoi le pilote d'essai ne s'était pas éjecté, étant donné que le F-11 était équipé d'un siège éjectable. Mais je n'ai rien pu trouver à ce sujet dans mes recherches. Peut-être que le pilote était confiant quant à sa capacité à poser l'avion sans trop de casse, afin de le préserver le plus possible ? Même si cela peut sembler un peu téméraire dans une zone boisée ! J'ai pensé aussi qu'il était peut-être un peu trop bas pour s'éjecter en sécurité. Les sièges jectables de cette époque n'étant pas aussi performants que ceux développés par la suite 🙂
@syl192816 ай бұрын
Wow, fascinant,, très bonne vidéo 👍
@J-lucDesplan6 ай бұрын
Bonjour, je découvre cette chaîne à laquelle je vais m'abonner. Un pilote Français sur Mirage 2000 a déjà dû s'éjecter suite au ricochet d'un des c'est obus lors d'un exercice de tir.
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci bien !
@annedien-gm3ce6 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette video, j ignorais que cela etait possible...
@sunasahi51474 ай бұрын
tes photos sont incroyable 🤩
@SombreHistoireYT4 ай бұрын
Merci, c'est gentil !
@Clyde_San6 ай бұрын
Pour le référencement, et parce que c'est toujours top! 😎
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci l'ami 😉
@ze-cat5 ай бұрын
Belle vidéo 😮❤
@john5131816 ай бұрын
Super génial la vidéo merci super intéressante🎉❤
@ZOROROSSO6 ай бұрын
YEEEES !!!! une nouvelle video,..........." ENFIN !!! " less is more on prefere ca que des youtubeurs qui sortent des videos mediocres comme des metronomes. Npus ne sommes pas des algorithmes..... Vous ets au top
@choutca6 ай бұрын
alors ayant dévoré toutes tes vidéos, et ceux, depuis pas mal de temps maintenant, j'attends vivement le passage aux 100K abonnés ! et la prochaine histoire je la connais, elle mériterai un film !
@Musicalmant.5 ай бұрын
*J'aime beaucoup l'histoire et ce genre d'anecdotes - je m'abonne* 😎❤👍
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
Bienvenue à vous !
@Musicalmant.5 ай бұрын
@@SombreHistoireYT 😉😉
@XSharkdarkX6 ай бұрын
Vidéo très intéressante, merci !
@bestiolesauvage53036 ай бұрын
Ecriture, narration, documentation au top! Je m´abonne!
@domherbin85626 ай бұрын
Passionnant comme d’habitude !👍 Mais j’adore les histoires d’aviation Et…les histoires belges : abattre un avion ami au sol , y a qu’eux pour faire ça,une fois 🫢
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci bien :)
@thierryperquin11486 ай бұрын
Excellente video👍👍👍👍👍
@lisatapelefond77556 ай бұрын
Génial :) 👍👍
@waardlafrance1106 ай бұрын
Vu le décor je comprend mieux pourquoi la chaîne m'a été recommandé par les algos, je vois qu'on fait parti des mêmes commus de centres d'intérêts 😅 c'est comme dans westworld, les algos savent tout de nous.
@marcchouinard97316 ай бұрын
Personnellement je sais pas comment j'ai connu Sabaton...de la bonne musique basé sur des batailles de guerre
@rendraner17576 ай бұрын
Cette histoire est tellement fréquente que je m'attendais à que tu parles d'un autre incident similaire
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
En France, à ma connaissance, personne n'avait encore parlé de cette histoire.🙂 D'autant plus qu'il s'agit d'un accident dont les circonstances sont tout à fait différentes de celle du Mirage 2000 touché par ses ricochets, une histoire qui là, par contre a été racontée de nombreuses fois. Les ricochets depuis le sol ne sont pas si rares que ça, alors qu'un avion touché par ses obus lors d'une passe de tir effectué en altitude, c'est extrêmement inhabituel. À priori ce serait la seule occurrence d'un tel problème, (mis à part le F-16 Néerlandais où le doute subsiste encore).
@CapitaineBrochet5 ай бұрын
Intéressant !
@patrickscalzo65916 ай бұрын
Je ne le dirais jamais assez mais allez encore une fois ..... Video au top continue comme ca
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci l'ami ;)
@alexandrebondelu29406 ай бұрын
super vidéo
@laurenttheme80186 ай бұрын
Quand la queue du tigre est éraflée, il est clair qu'il faut faire attention... 😂 Géniale cette vidéo.
@intelprointelpro44525 ай бұрын
Voir également l'histoire du père d'Até Chuet, ancien pilote de Rafale, et dont le père est également un ancien pilote de Mirage III puis IV. Champ de tir de Solenzara en Corse, un de ses obus touchent un obus déjà au sol, celui-ci ricoche vers le haut et touche un compresseur, moteur en feu. Le pilote s'éjecte et l'incendie est contrôlé rapidement. Voir la chaîne d'Até. Vidéo très intéressante 👍👍👍
@Simu_Race6 ай бұрын
Bonne vidéo première com
@fauremarc9854 ай бұрын
P..... Sam Sc. Très heureux de tomber sur ta nouvelle chaîne par hasard. J'adorerais ta natation sur ton ancienne chaîne. Je m'abonne direct hâte de voir ton contenu
@Patrony7624 ай бұрын
12:10 à noter que la récupération des douilles à été voulue pour compenser la perte de poids conséquente suite au tir des munitions sur les chasseurs modernes, avec leurs canons atteignant j'usqu'à 3000 coups/minute.
@jean-michel30842 ай бұрын
Super, j'adore ! On ne peut pas dire que je sois hyper fan d'aviation, mais j'ai hérité d'un gêne paternel qui a bien oeuvré. Je revois toujours la photo où il pose en combinaison avec un coussin dans la combi au niveau du ventre, avec le casque en cuir et un air joyeux devant un stampe.... Autre chose, tu as derrière toi une maquette d'un Super Constellation. Si tu savais à quel point je suis un grand fan de cette beauté pure! Elle vient d'où? En tout cas je prends beaucoup de plaisir à venir sur ta chaîne. Tu m'excuseras mais il faut que j'y retourne. Ça presse...
@SombreHistoireYT2 ай бұрын
Il vient d'ici, un super magasin sur l'aviation situé au Pays Bas, ils ont un choix incroyable : www.aviationmegastore.com/en/models/lockheed-1049-constellation-super-g-klm-the-flying-dutchman-ph-lkk-ps-models-vf178-150620.html J'y suis déjà allé en vrai, mais sinon le Constellation a été commandé par correspondance et il était vraiment très bien emballé, c'est une super boutique !
@A.m.b.r.e.youtube6 ай бұрын
tu mérite 10x plus dabo
@maximusclemenceau94746 ай бұрын
Tres cool cette video
@EmmanuelBouillon03 ай бұрын
Merci xD
@Paultronnesaufat5 ай бұрын
Un grand classique. C'est arrivé plusieurs fois dans la zone de tir d'Epagny près de l.ex BA102....Rien d.extraordinaire.
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
Les ricochets depuis le sol ne sont pas rares en effet, en revanche un avion qui entre en collision avec ses propres obus, près de 11 secondes après les avoir tiré, suite à l'interception involontaire de la trajectoire de tir... Ça, c'est déjà plus exceptionnel ! 🙂
@pitioti6 ай бұрын
17:12: Je suppose que tes viewers pilotes de chasses ou possesseur d'avions de chasses te remercierons ! XD Blague à part, merci pour cette super vidéo !
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Comment ça, tout le monde n'a pas un F-16 dans son garage ?! 😁
@arnaudt39356 ай бұрын
Merci pour ce travail. Précision : Une probabilité est faible, elle n'est pas rare, un évènement est rare ...
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Exact, merci 🙂
@waardlafrance1106 ай бұрын
4:26 Je crois que c'est dans l'un de ces films : Indiana Jones 3, La Momie 1 ou la série Blackadder, qu'on a une micro scène avec un perso qui tire sur la queue de son appareil biplan et qui entraîne son appareil à un atterrissage non prévu 😅
@RAINBOW-LZRO6 ай бұрын
Un avions français aussi à été touché sur le champ de tire en Corse Pilote éjecter, avions détruit. Voir l'histoire sur la chaîne de Ate chuet l'accident c'est son père qui l'a eu
@barborer6 ай бұрын
Je pensais qu'il serait fait mention rapidement de cette histoire (ou d'une autre similaire impliquant les forces françaises). Juste après l'anecdote belges par exemple, histoire de conclure sur un "Ça n'arrive pas qu'aux autres".
@RAINBOW-LZRO6 ай бұрын
@@barborer c'est pour ça que j'en ai fait mention en commentaire car c'était dommage de pas en parler surtout que le vidéo est top
@denisboissiere32826 ай бұрын
Oui exactement d'autant que l'obus qui a touché l'avions du père d'ATE était un obus trainant sur le champ de tir... C'est tout à fait exceptionnel.
@christophecaravella21784 ай бұрын
Un Mirage IIIR...
@PhoenixSinhopsysTV6 ай бұрын
17:28 Mais non les gars, pas vous! Encore une fois il fallait que ça s'passe chez nous, mais faites un effort merte hein! 🤦♂
@Ad___Astra4 ай бұрын
C'est arrivé aussi au père d'Ate Chuet, ex pilote Rafale qui a une chaîne KZbin. Il interview son père qui en parle sur sa chaîne.
@Junecakie6 ай бұрын
je savais que le coup du F16 belge aller etre citer , nous somme les meilleurs pour ce genre de truc
@brinaertpierre6906 ай бұрын
Maladresse d'un mécano qui a actionné la commande de tir alors qu'elle n'était pas inhibée...
@alexandre676 ай бұрын
L'armée suisse avait réussi à bombarder et à envahir le Liechtenstein par erreur, vous avez de la concurrence..
@leolannoo4386 ай бұрын
0:06 Suis-je le seul à avoir entendu Paul Atréides??? (pour le contexte je viens de voir la vidéo de 12 parsecs)
@Nho-Face6 ай бұрын
"A ne pas reproduire chez vous "😂😂😂😂😂 moi qui voulait sortir mon mirage cet après-midi....saperlipopette 😂😂
@freespirit90166 ай бұрын
Merci pour cette nouvelle vidéo, toujours intéressante. Par contre hé n'ai pas compris à quoi font référence les images vers 5:28 ?
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Vers 05:28 ce sont des images officielles de Grumman pendant le développement du F-11 Tiger, avec des ingénieurs en liaison radio (y compris la télémétrie) avec l'appareil d'essai en vol :)
@freespirit90166 ай бұрын
@@SombreHistoireYT merci. La télémétrie à l'époque ça ressemble vachement à un sismographe 😆
@bylmath5 ай бұрын
La belgique ce fait un plaisir de vous distraire 😅
@ninjawpb4 ай бұрын
merci pour cette histoire. Puis-je suggerer le sujet des mig dans la zone 51 ? j'avais trouvé passionnant le reportage arte sur cette histoire meconnue
@SombreHistoireYT4 ай бұрын
Merci ! Je parlerai des Mig et de la zone 51 dans un sujet plus vaste, à propos de la création de Top Gun. Les deux sont liés 😉
@ninjawpb4 ай бұрын
@@SombreHistoireYT je vais regarder de suite !
@Vossflying5 ай бұрын
Ça change de D.BRIEF qui plus l’air de vidéos institutionnelles en interne de la gendarmerie ou de l’armée qu’une chaîne KZbin…. Je m’abonne ;-)
@matthsini6 ай бұрын
17:38 "Fort heureusement, je tiens à préciser que l'incident n'a fait aucune victime." Bohort
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
😂 À vrai dire, je voulais mettre le passage où Arthur dit "C'est systématiquement débile, mais c'est toujours inattendu" à propos de l'accident en Belgique, mais bon, c'est trop risqué de mettre un extrait de Kaamelott malheureusement !
@DennisFrancki6 ай бұрын
Salut a vous et spécialement a Franck .le brut du décoffrage comme tu dit toi même prend souin de toi guerrier ta vie est importante comme toute les personne qui combattent pour la démocratie contre des assassins tueur née ton sur ton en brelguique😊😊😊
@MrChris76ize6 ай бұрын
Ton blouson est bien, je veux le même ! 😁
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci ! Ça vient de Daytona : www.daytona73.com/fr/homme/3105-39484-mythic-blouson-cuir-homme.html#/39-couleur-kaki/218-taille-m
@ethileademegami34276 ай бұрын
Hello ! Ce genre d'accident est aussi arrivé à un Mirage III lors d'exercices de tir. Il s'est fait descendre par un de ses obus qui a ricoché depuis le sol. Je ne me rappelle plus exactement dans quelle vidéo j'ai vu le pilote raconter son histoire.
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Des accidents suite à un ricochet depuis le sol se sont produit à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et c'est un risque qui est toujours présent. Je pense que vous faites références au cas présenté sur l'excellente chaîne d'Ate Chuet ! Cela dit, ici l'histoire principale n'est pas du tout liée à un ricochet, et c'est ce qui la rend particulièrement atypique et intéressante, puisque la probabilité de rentrer en collision avec l'un de ses propres obus, après l'avoir rattrapé en vol, est proche de zéro 🙂
@ethileademegami34276 ай бұрын
@@SombreHistoireYT C'est ça, merci pour la mise au point ! ^^
@Drazzzzzz6 ай бұрын
Il est arrivé la même chose au père du youtubeur et ancien pilote de chasse “Ate Chuet”. Lors d’un tir au canon sur cible au sol, un de ses obus en a percuté un autre au sol qui a ricoché et a cassé son moteur. Il a interviewé son père il y a qq mois de ça sur sa chaîne.
@MisterCuriosiT6 ай бұрын
Super boulot! J’ose te demander avec quel programme tu fais la plupart des ces transitions? Je suis un petit créateur et j’admire la manière dont tu construis tes vidéos, bravo 👏
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Premiere Pro pour le montage et les transitions simples, pour tout ce qui est plus complexe j'utilise After Effect ! Mais je ne fais pas forcément tout de zéro avec After Effect, j'utilise régulièrement des templates que j'adapte ensuite à ma sauce :)
@MisterCuriosiT6 ай бұрын
@@SombreHistoireYT génial merci ppur ta réponse 👍
@TOMCATnbr6 ай бұрын
J'adore ton t-shirt !! (connaissant déjà l'histoire c'est ce qui m'a marqué le plus désolé 😅)
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Barnstormers le Tee Shirt 😉
@TOMCATnbr6 ай бұрын
@@SombreHistoireYT merci, je vais regarder ça 😉
@lilianneterrelachesys2736 ай бұрын
MDR Je ris tellement, que je vais garder la vidéo pour un moment triste (moments trop nombreux). P.S. : enfin, je ris déjà moins, quand je pense aux coûts de tels appareils meurtriers. P.S.2 : encore plus, quand il manque dans tant de domaines l'argent :/
@blindsouris5 ай бұрын
Je suis Belge et je ne suis pas surpris de la perte du F16 causé par un mécanicien, à l'armée Belge on est plus souvent au comptoir de mess qu'ailleurs. 2 instructeurs Marchetti au bar se montent la tête à savoir qui est le meilleur, ils décollent chacun avec un élève pilote, bilan : 1 Marchetti au sol et 2 morts... :-)
@ChristopheDERENNE4 ай бұрын
En France, sur Mystère et Super Mystère, il est arrivé qu'en exercice de tir aux canons sur sol , le moteur de l'aillier avale les douilles du tireur. Et là, perte de moteur à très basse altitude. C'était pas bon du tout.
@unknowsoldier19436 ай бұрын
Ate a parlé également d'un pilote ayant subit des ricochets lors d'un entraînement
@denisboissiere32826 ай бұрын
Oui j'allais en parler. Je crois qu'il s'agit même de son père qui a été touché par un ricochet d'un obus trainant sur le champ de tir, une histoire proprement incroyable!!
@symrob13066 ай бұрын
17:00 Merci pour l'information, je vais donc éviter cette manoeuvre avec mon F-16 personnel. 😉😅😅
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Avec plaisir 😁
@symrob13066 ай бұрын
@@SombreHistoireYT J'aurais l'air con de m'auto-abattre lors d'une chasse aux canards.
@Olivier5116 ай бұрын
@@symrob1306 ça a dû arriver (mauvaise manip du fusil, chute...)
@symrob13066 ай бұрын
@@Olivier511Je préfère la chasse aux canards en F-16 qu'au fusil.😉
@Olivier5116 ай бұрын
@@symrob1306 c'est risqué, vous pouvez finir au tapis avec le canard (collision aviaire) ;-)
@ThomasGronau-on8dg6 ай бұрын
Cest une théorie je me fesais a l'époque et c'est prouver grace a ta vidéo. Le mieux c'est de tirer puis basculé a droite ou a gauche mais pas foncé droit devant .
@thomaspersoons33826 ай бұрын
Pour le F-16 sur la base de Florennes , il faut préciser que c'est un mécano qui testait le fonctionnement du canon vulcain (pensant ce dernier vide ...) qui à déclencher le tire sur un autre F-16 devant lui ... Comment dire, c'est presque une fierté nationale 😅
@chaisedejardin54783 ай бұрын
Heureusement que tu as dit de ne pas reproduire ça à la maison, j’allais prendre mon f14 pour faire une passe de tir avec virage serré ce week end, ouf….. 😉
@bernardtruchet4 ай бұрын
il y a deux possibilités soit l'avion a été hyper bien conçu soit l'obus a été hyper mal fabriqué. Le site Sombre Histoire devrait faire une vidéo sur le canon français de 75 qui, au début de la guerre de 14, explosait ; c'était la faute au canon ou aux obus ???
@VivieLittleGhost6 ай бұрын
Salut Sam! 🙂 Tiens, je viens de remarquer ton manteau! C'est un original?
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Ahah non, ce n'est pas un original, ma veste vient de chez Daytona et elle date de 2023 😅
@VivieLittleGhost6 ай бұрын
@@SombreHistoireYT Ah merde 😒😜
@TomcatJB5 ай бұрын
Super sympa ta veste en cuir, elle vient d'où si c'est pas indiscret ? 🙂
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
Daytona 😉
@jeanlovephoto75726 ай бұрын
Incroyables histoires. Je pense aux missiles air air qui se guident avec la chaleur de la cible. Est il possible que le missile se perde et retourne frapper celui qui a tiré ?. Merci.
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Le risque que ça puisse se produire est infime, mais ça ne m'étonnerait pas que ça ait pu se produire au moins une fois. Il faudrait que je fasse des recherches pour en avoir le coeur net 🙂
@waardlafrance1106 ай бұрын
Avec les actuels non car y'a un système de reconnaissance ami/ennemi même sur les chars, c'est une vieille techno qui existait déjà du temps de la Guerre du Golfe. Après entre l'histoire des premiers missiles et la généralisation du IFF je sais pas.
@jeanlovephoto75726 ай бұрын
@@waardlafrance110OK. Merci
@vewkathunder6 ай бұрын
Ça m’est déjà arrivé de me prendre mon propre aim120 ou aim9x sur DCS en plus
@chateaulaclape57706 ай бұрын
Vous avez oubliez le tir involontaire (court circuit) sur le USS Forrestal en 1967 ! il ne s'est pas vraiment tiré sur lui même mais ca reste un but contre son camp .😁
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Bien vu ! En réalité, c'est une histoire que je garde pour une prochaine fois 😉
@Driss7225 ай бұрын
C'était un missile qui a d'autres avions en face sur le pont çà provoqué un fuite de carburant qui c'est enflammé et que les pompiers ont arrosé le feu et ont agrafé l'incendie l'eau à transporter le feu partout à mis le feu sur d'autres avions qui ont a leurs tours explosés, bref un cas d'école dans la marine américaine
@jacquesberre92584 ай бұрын
Une mitrailleuse envoie des balles qui n'ont que l'inertie comme puissance dangereuse.. Un canon envoie des obus qui contiennent une charge explosive au moindre contact. En touchant l'appareil , il n'y a pas eu d'explosion !? Pourquoi ? Peut-être y-a-t-il des obus d'entraînement sans charge ?
@SombreHistoireYT4 ай бұрын
Excellente question ! Il s'agissait effectivement d'obus d'entrainement ne contenant pas de charge explosive.
@Haroun-El-Poussah5 ай бұрын
T'as le Corn-Field Bomber : le F-106 qui s'est posé intact dans un champ après que son pilote se soit éjecté, ou encore le chasseur soviétique qui a traversé la moitié de l'Europe de l'ouest, lui aussi sans son pilote, je crois que c'était un MiG-23...
@Driss7225 ай бұрын
Oui sans carburant c'est magique
@Haroun-El-Poussah5 ай бұрын
@@Driss722 fr.wikipedia.org/wiki/Cornfield_Bomber Trop fort le F-106 Le MiG-23 c'est moins sympa: une victime au sol: fr.wikipedia.org/wiki/Accident_a%C3%A9rien_de_Courtrai
@TravelPrototypes6 ай бұрын
Exploser les pousses bleu
@florius256 ай бұрын
16:20, la France a eu le même scénario que celui du F16 avec un M2000 (papa de ATE qui a raconté sa propre histoire 😅)
@d.t.f13534 ай бұрын
son fort les belges
@picatchouartbraille33795 ай бұрын
Salut, je ne suis pas un expert en aviation, mais il me semblait que l'invention d'une mitrailleuse en tête de l'avion, synchronisée avec le pas de l'hélice était une invention Française ?(( En décembre 1914, le célèbre aviateur français Roland Garros, qui sert alors dans l'escadrille 23, travaille avec Raymond Saulnier pour créer un mécanisme de tir synchronisé à travers l'hélice, ))
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
Plusieurs mécanismes de tirs synchronisés ont été développés en parallèle, autant du coté français, qu'allemand. Celui mis au point par Raymond Saulnier n'était au départ pas très fiable, la synchronisation était imparfaite, principalement en raison de l'irrégularité des tirs des mitrailleuses utilisées à ce moment là. C'est pourquoi, en attendant que le système soit perfectionné, d'autres méthodes ont été envisagée : comme les déflecteurs qui sont brièvement présentés dans cette vidéo. On attribue le premier "vrai" mécanisme de synchronisation à la firme allemande Fokker, non pas car ce sont les premiers à y avoir pensé, mais plutôt par ce que ce sont les premiers à avoir mis au point une synchronisation fiable, liée en grande partie à la plus grande régularité de tir des mitrailleuses allemandes. Pour autant les Français ont finalement réussi à rendre leur système fiable, un peu plus tard, et dans l'ensemble l'Allemagne n'a pas gagné un avantage déterminant grâce à cette légère initiative 🙂
@br47136 ай бұрын
C'est pas le seul, un pilote français a eu la même mésaventure en Corse (raconté par le pilote lui-même sur la chaine youtube d'Ate Chuet)
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Oui, en effet, toutefois l'accident du papa d'Ate est un cas de ricochet depuis le sol. Une forme d'accident qui s'est produite à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et qui n'est en réalité pas si rare que l'on pourrait le penser 🙂 Ici le cas est différent, aucun ricochet, l'avion est entré en collision avec ses propres obus en plein vol, suite à une accumulation de facteurs extrêmement rares l'ayant conduit à intercepter la trajectoire de ses projectiles.
@Kamhoii6 ай бұрын
Bonne idée d'utiliser war thunder pour les cinématiques
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Merci ! Je préfère utiliser DCS en tant normal, ou IL-2, mais War Thunder était le seul à proposer le modèle du F-11 🙂
@stg455 ай бұрын
@@SombreHistoireYT IL2 sorti en 2001 pour la première version, comme quoi .
@-LeClown6 ай бұрын
interressant
@oliviergolinval89015 ай бұрын
C'est sûr qu'en matière de tir cadré les français sont plus forts... LOL... signé: un belge ☺
@sacha11476 ай бұрын
Mais ducoup j'ai une question pertinente est on sur qu'il s'agisse du premier a c'être auto abattu? Car comme dit pendant la première guerre mondiale il était pas rare que les hélices prennent des coup de mitrailleuses mais imaginons que cette dernière se fasse par malheur sectionné le pilote se crasherais très sûrement surtout a cette époque. Et donc il se serait auto abbatu aussi Ps: et pourquoi ne sait il pas éjecté ? Car c'est la manœuvre a suivre si un avion est en inaterissable car un chasseur est moins difficile a trouver qu'un pilote.
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
C'est pour cette raison que je précise "le premier pilote de chasseur à réaction", par ce qu'en effet, on ne peut pas affirmer avec certitude que ce ne soit pas arrivé avec les avions de la première guerre mondiale. 🙂 Toutefois ça aurait probablement été documenté dans un rapport, et je n'ai rien trouvé de tel. D'autant plus que les avions de l'époque planent bien et peuvent se poser facilement, à basse vitesse dans un champ, sans autre dommage qu'une hélice endommagé 🙂
@sacha11476 ай бұрын
@@SombreHistoireYT Merci de m'avoir éclairé au passage super vidéo je suis tombé dessus par hasard et j'ai beaucoup apprécié ☺️👍
@minoupascalou5 ай бұрын
Les lois de Newton sont toujours a considérées.
@weshmaggle96426 ай бұрын
est-ce que c'est considéré comme une victoire aérienne? Ou comme une défaite?🤔
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Ni l'un, ni l'autre 🙂
@MrFROGY13136 ай бұрын
Sur la chaine de ATE il raconte que sont père, lui aussi pilote, s'est abattu lui meme sur champ de tir au canon. L'obus a ricoché en traversant le tank et est revenu dans l'avion le forcant a l'ejection. Il est pas passé loin aussi avec un tir de missile lors d'une autre anecdote
@Driss7225 ай бұрын
Dequis quant les avions tirent des obus? Il y a eu un seul exemplaire dans l'armée allemande équipé d'un canon pour tirer sur les tanks, durant la seconde guerre mondiale et pas plus
@SombreHistoireYT5 ай бұрын
@@Driss722 Vous pensez probablement qu'un obus fait référence à du "gros calibre" tiré par de l'artillerie, mais en réalité à partir de 20mm et au delà on parle bien de "canon et d'obus", et non plus de "balles" 🙂 Par exemple de nombreux chasseurs de la Seconde Guerre Mondiale étaient équipés de canons de 20mm (pour citer quelques exemples : Spitfire, F4U Corsair, Fw 190, Yak-3 ...), souvent associés avec des mitrailleuses de calibres plus petit. Certains avions d'attaques au sol étaient équipé des canons lourds comme vous l'avez bien souligné, comme le HS 129 Allemand qui a reçu un canon jusqu'à 75mm (pour le coup là on est vraiment sur de l'artillerie de campagne !), mais on a aussi le Mosquito chez les Anglais qui a eu une version avec un canon de 57mm (un prototype a même été essayé avec un canon de 94mm), quelques B-25 Américain ont été équipés de canon howitzer de 75mm là aussi, et les Russes ont mis des canons de 45mm sur certains Yak-9 😉 Sur les chasseurs modernes, c'est quasi systématiquement un canon qui est utilisé, rotatif dans la très grande majorité des cas, avec un calibre relativement important : 20mm pour le F-16, F-18, le F-22, 27mm pour le Gripen, 30 mm pour le Rafale... Ils tirent tous des obus, et non pas des balles 😄
@ChavanneFabien6 ай бұрын
Le nombre de danger quand on vole en plus faux éviter de se mitraillée soit même on arrête pas le progrès
@kisskool20886 ай бұрын
Le pilote a été décoré de la médaille 🏅 pour avoir abattu l'ennemi !!!😂😂😂😂
@plume3346 ай бұрын
le pilote ne s appelait t il pas bruno lemaire ?.....🤣🤣🤣🤣
@fiersicambre6 ай бұрын
Alors ? Est-ce que cela compte pour une victoire ou une défaite ?
@SombreHistoireYT6 ай бұрын
Aucun des deux, d'autant plus que c'était pendant un programme d'essai, et non pas en opération 🙂