Un Bombardier se pose sans équipage pendant la 2nd Guerre Mondiale : L'histoire derrière la Légende.

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War Thunder est un jeu de combat de véhicules très complet, avec plus de 2000 avions, tanks et navires jouables, qui vous permet de retracer près de 100 ans d'histoire. Immergez vous complètement dans des batailles dynamiques avec un équilibre inégalé entre réalisme et accessibilité !
Voici une des histoires d’avions fantôme parmi les plus mystérieuses :
Celle, en 1944, d’un bombardier américain B-17, la fameuse “Forteresse Volante”, qui se serait posée toute seule sur un aérodrome anglais, non loin de sa base, au retour d’une mission au-dessus de l’Allemagne. A son bord, pas une seule âme qui vive, pourtant des indices attestent de la présence encore très récente de l’équipage, et effectivement on les retrouve quelques heures plus tard tous sains et saufs, en Belgique. Mais, fait étrange, leurs parachutes sont toujours là, soigneusement rangés dans leurs emplacements. L’appareil semble intact, alors pourquoi l’avoir abandonné ? Et comment diable ont-ils réussi à évacuer l’avion sans leurs parachutes ? Comment expliquer enfin ce bombardier, qui rejoint l'Angleterre avec son escadron, et se pose tout seul, si près de sa base, sans aucun pilote aux commandes ?
Comme toute bonne histoire de fantôme, il y a bien souvent une explication logique qui se cache derrière tout cela, à condition bien sûr de vouloir mener l’enquête. C’est ce que je vous propose de faire ensemble aujourd’hui, afin d’élucider l’une des plus curieuses légendes de la Seconde Guerre mondiale !
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Chapitres :
0:00 : Introduction
01:43 : War Thunder
02:43 : Le Bombardier Fantôme
05:43 : L'origine de la Légende
11:00 : Un Mystère pas si Mystérieux
15:42 : Conclusion
16:39 : Outro & Recommendations
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Bibliographie :
- "Ghosts of the Air: True Stories of Aerial Hauntings", Martin Caidin, 1995. (Anglais)
- Magazine Stars and Stripes (London), 8 Décembre 1944, page 4. (Anglais)
Accessible en ligne avec un abonnement.
Autres sources :
- Archives B-17F 42-5482 "Cat O'Nine Tails", American Air Museum in Britain (Anglais) :
www.americanairmuseum.com/arc...
- Archives B-17G 43-38545 "Cat O'Nine Tails", American Air Museum in Britain (Anglais) :
www.americanairmuseum.com/arc...
- Détails sur l'histoire du Cat O'Nine Tails, 501st Combat Air Support Wing (Anglais) :
www.501csw.usafe.af.mil/News/...
- Video "Touring inside a B-17!" - Air Zoo :
• Touring inside a B-17!
- Video "Detailed tour through a Boeing B-17 Flying Fortress" - Paul Stewart :
• Detailed tour through ...
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Générique d'intro réalisé par InspireMotion (Fiverr) avec une musique de AleXZavesa.
www.fiverr.com/inspiremotion?...
Dessins de l'histoire du petit John Gell réalisés par Zain (Fiverr).
Animations 2D et 3D réalisées par Sam-SombreHistoire, avec en complément des captures de jeu issues du simulateurs de vol :
- DCW World : Digital Combat Simulator
Musiques utilisées :
- Intrigue - Pedro Camacho.
- The Aerial - FASSounds.
- The Mystery - Boomopera.
- Bright Memories - Praded.
- War Film Theme - INPLUSMUSIC
- Unshackled in Dreams - Pedro Camacho.
- This Is Not Your Home - Pedro Camacho.

[@SombreHistoireYT]

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[@fabricedaniaud9903]

Va pour la Marie Céleste.

[@romain5706]

Excellent jeu dont j’y joue depuis au moins 8 ans, il fête actuellement ses 11 ans, s’améliore sans arrêt en revanche la progression est longue en jouant gratuitement mais pas impossible

[@nicolasazerty6511]

​@@romain5706 11 que j'y joue ( la vieille garde te salue) et jamais payer

[@dabou8]

Bonjour a tous, un grand merci pour ton lien War Thunder. Mais le soucis c'est que je n'arrive pas a l'activité, mais pourtant un compte Xbox et gaijin. Une aide de votre part serait top, car j'adore se jeu.

[@SombreHistoireYT]

​ @dabou8 Hello ! Tout d'abord il faut t'assurer de ne pas avoir joué dans les 6 derniers mois, il faut absolument que tu ne te sois pas connecté à ton compte pendant ce laps de temps. Sinon le bonus n'est pas déverrouillé. Est-ce que c'est bien ton cas ? :)

[@FilKopl]

on adore ces histoires, et contées face caméra, c'est tellement plus sympa que ces chaines YT qui utilisent les voix synthétiques ! Et pour le Marie Celeste, on est pour évidemment

[@JohnMordok-rk5kr]

Bof aux final ,rien de vraiment intéressant !!

[@bilplaymo6121]

Et il y a aussi l'histoire de l'équipage qui se pose sans bombardier...Terrible !!

[@user-tp5xe7no7j]

Très drôle 😅

[@orioncoke1]

Une histoire terrible pour leur fessier 😢

[@ytsukakyoran2252]

Une vidéo sur le Mary Celeste serait pour sûr très appréciable, j'aime beaucoup la manière dont tu abordes ces histoires, l'objectivité, la rigueur dont tu fais preuve et la locution :) Le Mary Celeste me fait également penser à cette histoire étrange des trois gardiens du phare d'Eilean Mòr, au début du 20e siècle, qui ont disparu sans laisser de traces.

[@domherbin8562]

C’est le genre d’histoires qui me passionnent C’est comme une histoire extraordinaire racontée par Pierre Bellemare où un pilote avait survécu à une chute de ,je n’en sais plus , 5000m peut-être, et …sans parachute!!

[@georgesguichard8408]

Il y a eu plusieurs cas de rescapés sans parachute. Voilà la copie que j'ai lu sur Emergency: "La vitesse maximale constante de176 km/h étant atteinte au bout de 14 secondes de chute (soit une distance d'environ 550 mètres en prenant compte des frottements) On peut en déduire qu'une chute de 6 000 m ne présente pas plus de danger qu'une chute de 2000 m en terme de vitesse finale". L'un a été amorti par les branches des arbres, un autre par un tas de neige qu'une personne avait fait dans son jardin.

[@brunodn9702]

Il y en a eu plusieurs. Celle d'un aviateur UK mitrailleur de queue sur Lancaster, sautant sans parachute sciemment de son appareil en feu, préférant cette mort au bûcher de son appareil et qui survit à une chute de quasiment 6.000 mètres en tombant sur les branches de sapins qui amortissent sa chute jusqu'à ce qu'il arrive au sol enneigé en douceur. Mais je découvre celle de Alan Magee, mitrailleur ventral sur B-17 en 43, et qui est éjecté inconscient de son poste par un tir de Flak qui touche (et abat) son appareil près de lui alors qu'il est en mission au-dessus des U-Bunkers de la région. Il atterrit dans la verrière de la gare de Saint Nazaire, qui ralentit sa chute et que sa tenue protège des éclats pour arriver au sol en vie. Bien que poly traumatisé.

[@domherbin8562]

@@brunodn9702 En effet ! J’espère que la gare de Saint Nazaire a apposé une plaque commémorative, Je me souviens d une autre histoire extraordinaire,celle d’un membre d’équipage de bombardier qui pour étouffer le feu d’un des moteurs grimpe sur l’aile en plein vol et après avoir réussi regagne l’avion tranquillou !

[@peanut3605]

@@brunodn9702 Exact ,Magee se souvient « avoir retrouvé ses esprits avec des gens penchés au-dessus de lui ». Le chirurgien allemand lui dit « on est ennemis, mais je suis d'abord médecin et je vais faire de mon mieux pour vous tirer d'affaires. » fr.wikipedia.org/wiki/Alan_Magee

[@sosoden3686]

Pilotage auto😂

[@stephanembaye]

Excellente vidéo ! Peut-être pourriez vous couvrir le cas du Convair F-106 de l'US Air Force qui en 1970 se posa sans pilote, éjecté des kilomètres auparavant et qui fut lui aussi remis en service. Encore bravo et merci ! 😊

[@Le_Chat_Cosmic_4493]

Cette histoire m'a fait repenser au film Memphis Belle de Micxhael Caton-Jones et l'histoire incroyable de son bombardier B-17.

[@SombreHistoireYT]

Bonne référence ! Il y a d'ailleurs quelques extraits dans la vidéo du documentaire "Menphis Belle" tourné en 1944 et colorisé 🙂

[@stanislaspeccatte8372]

Quand il survol l'Allemagne oui y a des vrais images ils se font mitraillet par la flaq allemande reste que le pilote est autre gas vivant sur 13 équipages .revenir plein de trous sur le fuselage 😢 beau film bien réalisé. 😮

[@drancine9704]

J'adore ce concept de légende élucidée. D'habitude dans les légendes c'est trop frustrant de ne pas savoir la vraie fin de l'histoire.

[@marcpetit4888]

Encore une histoire très agréable à écouter ! Remarquez le travail de recherche et de mise en scène ! Bravo Sam 👏

[@Jacques-xg9vc]

Il y a eu un cas similaire en 1944 proche de Chalon sur Saône où un B 17 a atterri dans le même contexte, sans aucun équipage, celui ci avait apparemment quitté son bord. Un témoignage est recensé au musée du combattant de cette même ville...

[@charlesmasson5985]

Je me régale toujours autant! Partant pour le Mary Céleste!

[@jean-jacquescortes9500]

Oui ! Une enquête sur le Marie Céleste ! Merci 😊

[@rna128]

C'est vrai que l'histoire du Mary Céleste pourrait être vraiment cool

[@Lackerli]

Devait pas avoir de Gremlin dans ces avions la :D Bien l'idée d’enquêter ensemble :)

[@gillesstirling1206]

Excellent ! Excellent ! Excellent ! Je m'intéresse depuis mon enfance , à tout ce qui concerne la seconde guerre mondiale et , en particulier l' ensemble de l'histoire de l'aviation à cette époque . Je ne connaissais pas cette légende d'avion fantome , Mais ta démonstration est tellement parfaite et expliquée avec l'intonation idéale , Tout est dit , aucun détail n'est oublié ..... pour résumé c'est UN REGAL ... J'ai adoré ... D' une Histoire complètement déformée ou mal comprise est née une légende qui n'a jamais été réelle ... BRAVO

[@F-104L]

Super vidéo ! Vraiment intéressant. L'histoire de l'aviation est remplie de légende comme cela.

[@intelprointelpro4452]

Le 12 août 1944, Joseph Kennedy Jr décolle à 17 h 52 à bord d'un B-24 Liberator pour une mission expérimentale pour laquelle il s'était porté volontaire, l'« opération Anvil » (« Enclume »; le but est d'envoyer un bombardier télécommandé s'écraser avec une importante charge explosive contre une cible, mais le décollage doit être effectué par un pilote et un copilote qui sautent ensuite en parachute au-dessus de l'Angleterre). Vers 18 h 20, alors qu'il se prépare à évacuer l'appareil comme prévu, son avion, transformé en bombe volante (il transporte environ 11 000 kg d’explosif Torpex), explose au-dessus de Blythburgh (Angleterre). L'enquête de l'époque conclut qu'un problème électrique était à l'origine de la cause de la détonation des charges.

[@waardlafrance110]

Dans la liste des avions sans pilote on pourrait aussi parler des premières expériences de bombardiers téléguidés, vers la fin de la guerre les américains ont fait quelques tests.

[@intelprointelpro4452]

Le 12 août 1944, Joseph Kennedy Jr décolle à 17 h 52 à bord d'un B-24 Liberator pour une mission expérimentale pour laquelle il s'était porté volontaire, l'« opération Anvil » (« Enclume »; le but est d'envoyer un bombardier télécommandé s'écraser avec une importante charge explosive contre une cible, mais le décollage doit être effectué par un pilote et un copilote qui sautent ensuite en parachute au-dessus de l'Angleterre). Vers 18 h 20, alors qu'il se prépare à évacuer l'appareil comme prévu, son avion, transformé en bombe volante (il transporte environ 11 000 kg d’explosif Torpex), explose au-dessus de Blythburgh (Angleterre). L'enquête de l'époque conclut qu'un problème électrique était à l'origine de la cause de la détonation des charges.

[@williamjolka4351]

​@@intelprointelpro4452oui le guidage était assuré depuis un avion suiveur.

[@intelprointelpro4452]

@@williamjolka4351 cela présageait les drones. A ce sujet (source Wikipedia) : La Henschel Hs 293 A est une bombe planante téléguidée anti-navires développée en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale par les usines aéronautiques Henschel Flugzeugwerke de Berlin. Le chef du bureau d'études responsable est Herbert Wagner. La liste des succès de cet engin est longue : Le 25 août 1943 est enregistrée la première attaque réussie par un missile guidé, qui atteint la corvette HMS Bideford (L43) (en). Cependant, la charge n'explosant que partiellement, les dégâts furent minimes. Le 27 août, la destruction de la corvette HMS Egret (L75), attaquée par une escadrille de 18 Dornier Do 217 emportant des bombes planantes Henschel Hs 293 amène à la suspension de toutes les patrouilles anti-sous-marines anglaises dans le golfe de Gascogne[2]. Le 26 novembre, une Hs 293 coule le transport de troupes HMT Rohna, causant la mort de plus de 1 000 personnes. Parmi les autres bateaux endommagés ou coulés par les Hs 293, on peut relever : 25 août 1943 : HMS Landguard (en), une corvette de la classe Banff (en), légèrement endommagée en même temps que le Bideford dans le golfe de Gascogne[3] ; 27 août 1943 : NCSM Athabaskan (G07), un destroyer canadien de la classe Tribal, fortement endommagé en même temps que la destruction de l'HMS Egret (L75) dans le golfe de Gascogne[4] HMHS Newfoundland, un transport de courrier, fortement endommagé et coulé au canon par les alliés ; 14 septembre 1943 : SS Bushrod Washington , coulé pendant l'Opération Avalanche[5] ; 15 septembre 1943 : SS James W. Marshall endommagé pendant l'Opération Avalanche, et coulé plus tard pour servir de brise-lames pour le port Mulberry. Il est aussi possible que le bateau ait en fait été touché par une Fx 1400 Fritz X[5] HMS LST-79 (en), coulé ; SS Samite, endommagé ; SS Hiram S. Maxim, endommagé ; SS Selvik, endommagé ; 6 novembre 1943 : USS Tillman (DD-641) (en), un destroyer de la classe Gleaves, légèrement endommagé alors qu'il escortait le convoi KMF-25A en mer Méditerranée[5]. Il est aussi possible que le bateau ait en fait été touché par une torpille[note 1], HMS Rockwood, légèrement endommagé, rayé ultérieurement des listes ; HMS Dulverton (L63), fortement endommagé puis sabordé ; MV Marsa, coulé ; SS Delius, endommagé ; 23 janvier 1944 : HMS Jervis (F00), un destroyer de la classe J, mis hors de combat durant l'Opération Shingle[5] ; HMS Janus (F53), un destroyer de la classe J, coulé probablement par une Hs 293, ou une torpille ; USS Prevail (AM-107) (en), un dragueur de mines de la classe Auk, endommagé probablement par une Hs 293 ; USS Mayo (DD-422) (en), un destroyer de la classe Benson, endommagé probablement par une Hs 293, ou une mine ; SS John Banvard, endommagé ; 29 janvier 1944 : SS Samuel Huntington (en), coulé durant l'Opération Shingle[5] ; 29 janvier 1944 : HMS Spartan (95), coulé durant l'Opération Shingle[5] ; 15 janvier 1944 : USS Herbert C. Jones (DE-137) (en), endommagé durant l'Opération Shingle[5] ; 16 février 1944 : Elihu Yale, coulé durant l'Opération Shingle ; le chaland de débarquement LCT 35 qui était à côté a été également coulé[5] ; 25 février 1944 : HMS Inglefield ; HMS Lawford (K514) (en), coulé probablement par une Hs 293, le rapport officiel ne mentionnant qu'une « torpille aérienne » ; HMCS Matane, endommagé ; USS LST-282, coulé pendant le débarquement de Provence[6]. Bien que conçue comme arme anti-navire, la bombe a été également utilisée pendant la bataille de Normandie, au début d'août 1944, pour détruire des ponts sur les rivières Sées et Sélune. Un pont fut légèrement endommagé, pour la perte de 6 avions d'attaque[7]. La Hs 293 était transportée par les Heinkel He 111, Heinkel He 177, Focke-Wulf Fw 200 et Dornier Do 217. Cependant, seul le Heinkel 177, certaines variantes du Focke-Wulf 200 et le Dornier 217 l'ont utilisée de manière opérationnelle.

[@margareth79]

Et l'histoire du grand Antoine Saint Exupéry, etrange

[@john513181]

Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo elle est vraiment super comparé à toutes les merde qu'on voit... explication, supposition vraiment super sympa un grand merci !!

[@Oryons]

Bon visionnage

[@sentierpatrick6390]

Merci pour ce super travail. Bon je crois aux fantômes : ma voiture est partie toute seule s'est fait flashée par deux radars et a fini dans le fossé avec 2g d'alcool dans le sang. Mais je vous assure c'est pas moi qui était au volant (hip's) 😂

[@alcom3101]

Toujours un Moment de Détente🔬✈🌌🙏

[@lelephantvoyageur]

Je suis pour l'histoire du Mary Céleste ! Merci pour ce nouveau numero très instructif 😊

[@lilianneterrelachesys273]

Oui, mais une vidéo très approfondie (car, on a tellement entendu parlé, que... c'est difficile de se faire une opinion --). Des archives d'époques et archives d'enquêtes peuvent peut-être être retrouvées via internet !?!

[@suzielemire6882]

Merci beaucoup pour ce magnifique partage c est vraiment très intéressant ❤❤❤

[@meliopeikalia4853]

Qu'est ce que j'aime ces histoires :)

[@tomasgraff7049]

super chaîne !!! j'aime beaucoup vos explications et votre approche ! Avec plaisir pour l'histoire de la Mary Celeste !

[@ghislaingosseau83]

Encore, toujours plus de vidéos. C'est un régal 🤌🤌

[@nutrifirstfr1071]

Superbe vidéo, bravo pour tout le travail réalisé depuis le début, une vidéo sur le Mary Céleste serait parfait.

[@SombreHistoireYT]

Merci pour les encouragements 🙂

[@paulinvagny6848]

Toujours aussi bien, aussi content de voir un travail de grande qualité, et évidemment qu'on veut une vidéo sur le Mary Celeste, je ne connais pas du tout cette histoire. Et un petit indice sur la prochaine vidéo.

[@max-louisvier595]

Dès le début j'ai pensé " la Marie Céleste Volante " , alors OK pour un épisode sur la Marie Céleste !

[@SombreHistoireYT]

C'est noté 😉

[@jean-francoishenrard9753]

Merci pour cette belle histoire. J'aime beaucoup vous écouter. J'ai principalement apprécié le fait que vous avez recherché à donner la vérité plutôt que de nous servir juste la légende 😊

[@marilynefaron2629]

Bravo pour vos histoires !!!

[@user-cu4on5ir5l]

Très sympa à écouter.... 63 ans que je suis passionné par la 2e gm.

[@paulmalore]

Peut-être moins pittoresque, mais instructive au point de vue de l'intoxication: la disparition bien calculée de 4 destroyers britanniques lors de la destruction du Scharnhorst, dans l'océan arctique (décembre 43). Il s'agit des 4 destroyers de type S, tout neufs, qui escortaient le Duke of York. Repérés par un avion, ils avaient ensuite été perdus par les Allemands. Ils avaient infligé au Scharnhorst un premier torpillage, le second ayant été opéré par 4 destroyers moins performants, sauf bien entendu pour le radar, prélevés sur l'escorte du convoi retour de Mourmansk. Les premiers récits ne signalent pas l'existence des destroyers S, leur rôle étant tenu par les 4 anciens, et les Allemands étaient bien incapables de s'en apercevoir. On peut y voir une double utilité: * cacher l'existence des destroyers récents, qui devaient participer au débarquement du 6 juin 44. * cacher les performances du radar des 4 autres destroyers. Les récits du temps de guerre ont encore inspiré Georges Blond pour son livre "Convois vers l' URSS", et il semble que le premier récit complet soit celui du cdt Michael Ogden "La bataille du Cap Nord" (excellente traduction française).

[@vincentrichard2703]

Je fais de l'aéromodélisme, j'ai vu un modéliste perdre le contrôle de son modèle suite à une panne radio... Le soir une personne l'a appelé (il est recommandé depuis toujours de mettre ses coordonnées dans un modèle, bien avant que la DGAC nous impose des normes pénibles...) : le modèle, bien équilibré et réglé, a continué de voler tranquillement jusqu'à épuisement du carburant et s'était posé dans un jardin... Intact ! Tout n'est effectivement question que de probabilité, de ne ne pas percuter un obstacle 😁

[@SombreHistoireYT]

Sympa cette petite anecdote, merci 😉

[@davidbassenghi6547]

Bonjour, je découvre la chaine par cette excellente vidéo : scientifique, calme tout en gardant le côté exceptionnel de ce heureux hasard. Et hop, un (heureux) abonné de plus :o)

[@valeriefragnon551]

Bonjour Olé, Il me semblait bien que l'Anniversaire de Lulu était aujourd'hui donc j'ai attendu, puis à la vue des commentaires j'ai eu peur de m'être trompée !!! 😬😬😬 Mais Merci de m'avoir rassurée dans cette guidance !!! Un Très Très Très JOYEUX ANNIVERSAIRE À TOI LULU !!! Profitez-en bien en famille. Excellente journée à vous tous et surtout à toi Lulu !!! 🎁🎂🍰🎇🍾🥂🎆

[@SombreHistoireYT]

🤔

[@lawrencezgaming5351]

Hello Sam ,vraiment très intéressantes tes vidéos, cela change du Lore de SC effectivement 😉 , en tout les cas j'apprécie beaucoup ta natation de ces "sombres Histoires" ,continue de nous régalé et au plaisir peu être lors d'un futur Évent SC

[@SombreHistoireYT]

Je suis pas si doué que ça en "natation" 🤔😂

[@pascallecorvaisier651]

Excellente vidéo . . . . comme d'habitude en fait.

[@joaquimgarcia2458]

Bravo pour cette Sombre et belle histoire. Plus encore merci pour les recherches documentées qui font la lumière sur une vérité historique : les atterrissages de B17 sans équipage sont legion !!! Vérité que mon village Bourguignon de Fontaines (71150) à aussi connu en fin 1944 : oui, un B17 à fait un atterrissage forcé dans un champ, sans son train d'atterrissage mais SURTOUT SANS EQUIPAGE !!! L'équipage s'était résolu à sauter au dessus du Mâconnais alors qu'il volait en remontant la Saône en direction du nord (pour regagner l'Angleterre). En cette fin 1944, les débarquements alliés avaient déjà permit la quasi reconquête (sauf Alsace et Ardennes), aussi L'équipage et qq pièces détachées de l'avion ont été récupérés par les forces Américaines stationnées à la base de Dijon... ciao, Joaquim Garcia.

[@SombreHistoireYT]

Merci beaucoup pour votre témoignage 👍

[@bernardjarrige7752]

MERCI pour cette vidéo intéressante .

[@matthieumatt8105]

Quel travail derrière cette vidéo. Bravo! Partant pour une vidéo sur le mary céleste

[@Cassialys]

Si c'est aussi bien narré que cette vidéo sur les b17, alors oui, je souhaite voir la Marie Céleste

[@enzominervini2785]

Merci de remettre les pendules à l'heure Excellent travail. Cordialement.

[@cousinhub998]

Superbe vidéo bravo !

[@stigounet.weaver]

Je m'en souviens comme si c'était hier. On était sans voix

[@Snow-X.]

Un été sans voix ?

[@user-tp5xe7no7j]

Tu a quelle age

[@user-ii7ce4uv5m]

Go pour la vidéo du céleste avec un grand OUIIII👍

[@user-kt2eg4oi3m]

ah le B17 bien dressé c'est obéissant, il rentre tout seul. Merci pour cette histoire incroyable, on a encore beaucoup de choses à découvrir.

[@eziodrebin]

Ah oui le Mary céleste stp!!

[@alexikoerner8527]

Merci pour la vidéo! Et bien sûr partant pour le Marie Celeste! 😊

[@brandonvlieghe8686]

Super partenariat super vidéo Merci grâce à toi j'aurais une collection d'avion en plus sur War thunder . D'ailleurs vous pouvez jouer avec différentes armé et le petit plus je vie à Boulogne sur mer et avec l'aviation française quand vous essayez l'avions vous survoler calais et Boulogne sur Mer qui est bien reproduit surtout calais bonne vidéo au arrivant et bon jeu à tout ceux qui joueront après à War thunder 😂😂

[@harveyjohnjohn1334]

Superbe, merci bien.

[@jeanlucgarcia4292]

Excellente vidéo 👌

[@crihus]

Je me souviens de l histoire du pilote allemand qui a sauté de son avion en flamme son parachute à brûlé et il a fait une chute de 3000m et il a heurté des sapins qui ont ralenti sa chute et s en est sorti vivant.

[@jean-claudemouille6500]

c'est plutôt l'histoire du mitrailleur de queue d'un lancaster... Les boches n'ont pas voulu croire son histoire et ont voulu le fusiller pour espionnage...Il s'en est sorti par miracle...

[@Tark75ifty]

crihus : Ce n'était pas un allemand mais un mitrailleur de queue britannique dans un bombardier Lancaster me semble-t-il. Son avion et son parachute étaient en feu et plutôt que de mourir carbonisé, il préféra se jeter dans le vide à une altitude de 2500 mètres. Par miracle, il atterrissa sur des sapins dont les branches freina sa chute et une couche épaisse de neige amortissa en douceur l'aviateur. Il s'en est sorti vivant avec de légères blessures.

[@monfsy1]

Merci, oui pour la Marie Céleste. Il en est des histoires qui, combinées, amènent à d'autres vérités. Et c'est facile de jouer avec la crédulité du profane. Et il est sûr qu'un avion est condamné à redescendre qu'il soit maîtrisé ou non. En tout cas, belle évocation, et c'est probable que j'attends encore de votre investigation.

[@alaing6463]

- très belle narration !

[@lawrencezgaming5351]

Et carrément pour l'enquête du "Mary Celeste"

[@waylanderdeathrider]

Le pilote auto est vachement efficace pour l'époque époque ! Je pensais que c'était plus récent que ça ! Actuellement dans certains avions, les petit de 6-10 places , y'a un bouton d'urgence qui ramènes l'avion sur un aérodrome avec secours la plus proche. Ça c'est fait au cas où le pilote ai un malaise. Sur un monomoteur, t'as une panne, tu vas te poser au premier endroit accessible et safe que tu trouve en fonction de ton altitude. Pour ww2, t'as l'histoire du b17 Ye Old pub qui canarde par la chasse allemande est rentré en s'étant fait guider par un chasseur allemand qui voyant l'appareil trop endommagé, l'avais conciderer comme sans défense. Les 2 pilotes ce sont rencontré dans les 80 ou 90, après ww2 le pilote allemand avait émigré au Canada. Y'a un japonais aussi qui a survécu après cette pris une balle dans la tête en plein vol et qui a perdu son œil mais repris les combat même pas 1an après

[@Marie-JoseeAudet]

Je serais très curieuse de connaître l'histoire du bâteau Marie Céleste !

[@bienetre4325]

Cet histoire ma fait dormir debout 😂

[@user-tp5xe7no7j]

Et bien bonne nuit 😅

[@maximusclemenceau9474]

Très intéressant cette vidéo

[@lounesbra7688]

Un avion sans équipage ? Élémentaire mon cher Watson !

[@user-zj3pi6ux9b]

Je serai curieuse de connaître les explications sur la Marie Céleste sans oublier les B52 disparus au dessus du Triangle des Bermudes

[@lst141]

Cherchez l’histoire d’un F104 qui s’est posé tout seul sans pilote, celui ci s’était injecté bien avant. L’avion est sorti intact de l’affaire. Il fut réparé et repris service. Aujourd’hui est est dans un musée aux US

[@jean-francoismadar2922]

Bonjour et merci pour toutes tes histoires toujours passionnantes. Ps: Ok pour " la Mary Celeste "

[@patriceveyres4490]

Vue la quantité d'aeroplanes en circulation dans le ciel à cette époque même le plus improbable pouvait arriver

[@dominiquemoretti9428]

Bonjour on veut bien la marie céleste Cordialement merci Pour ton travail c”est passionnant

[@vincentdima4261]

Tout est possible dans les statistiques de probabilité pour ce type d'événement, avec plusieurs milliers de bombardiers en question...

[@julienlhote7947]

Je vote pour le mary celeste!

[@karavalle12]

Bonjour et encore merci de cette captivante vidéo ! Je ne connaissais pas cet épisode, bien que venant du monde de l’aviation ! Un petit détail ma intrigué ! Les parachutes en photo, me rappellent, Des parachutes de secours, de type ventraux…Que l’on agrafait sur nos harnais avant de sauter.. alors question? est-il, possible,que les membres d’équipage, avaient un harnais prêt équipé ? Merci pour ton retour d’infos ! En tout cas, c’est un plaisir de suivre tes vidéos ! Un grand merci.

[@SombreHistoireYT]

Les pilotes sur monoplaces avaient des parachutes en une seule pièce, mais pas l'équipage des bombardiers américains. Ils avait un harnais (sans parachute), sur lequel le parachute venait se clipser. Ce dernier était rangé proche de leur poste de combat, souvent dans un rack fixé à la carlingue. Le but était de libérer leurs mouvement pendant les longues heures de vols que représentaient une mission de bombardement, et c'était également plus pratique pour certains postes difficiles d'accès, comme le mitrailleur de queue ou de la "ball turret" 🙂

[@karavalle12]

Merci ! C’est ce que je pensais ! j mais je n’étais pas très sûre.😉👨🏼‍✈️

[@Nicolas-kd5ni]

Tout ça pour un paquet de frites...

[@SombreHistoireYT]

🤣

[@catminos]

On a un point commun 😻 ,enfin plutôt deux (WW2) 👍✔️.

[@huguesfenasse]

Le Mary Céleste !!!!! Oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui .....

[@loidforger8854]

Se serait pas mal en film dans le même genre que " Deathwatch " , un film sur la bataille de la Somme avec Andy Serkis et Jamie Bell.

[@gerarddabadie9746]

Merci pour vos documentaires. Toutefois, évitez de faire des liaisons mal à propos. Mille est invariable. Dire mille zavions ; ça fait peu sérieux. Dommage !

[@madmax6889]

Belle vidéo ! Un conseil aux gamers cependant, ne jouez jamais la classe des bombardiers sur WT.. ! :)

[@Eau669]

Raconte nous l'histoire du bateau fantôme Mary céleste et du col de dyatlov Merci

[@claudelefevre2378]

l'histoire du marie celeste je l'attend de bon coeur

[@lionelchabaud9852]

ON VEUT LE MARY CÉLESTE !!

[@alexandrebondelu2940]

vidéo très intéressante

[@patriciamagere3583]

Oui racontez nous l.histoire de la marie céleste😊

[@galateashell5123]

Il me semble déjà avoir entendu cette histoire enfant. 👻1min07sec: les Gremlins. 🙂 Vraiment sympa ta vidéo.

[@Ayclitzz]

Salut Sam, tu utilise un prompteur ou tu apprend tes textes par coeur ?Continue ces lourd

[@SombreHistoireYT]

J'utilise un petit prompteur, mon téléphone portable sert à faire défiler le texte, qui se reflète sur une glace oblique, située juste devant mon objectif :)

[@jean-guyc.6198]

On dit "deux mille avions", et pas "deux mille Zavions" ! (pas de s à mille, l'adjectif numéral « mille » est invariable)

[@SombreHistoireYT]

Bonjour, oui je vous remercie beaucoup, on m'a déjà corrigé plusieurs fois en commentaire à ce sujet. 🙂 Je connais la règle, hélas cette faute m'a échappée, mea culpa. Un simple "bonjour" ne fait pas de mal non plus, corriger c'est une excellente chose, mais avec le sourire c'est encore mieux. Belle journée !

[@FrederickVanbanhoc-yc7jc]

La Fusion de deux histoires réelles qui seront à l'origine d'une Légende de Bombardier Fantôme est comparable à celle qui fût à l'origine des Navires Fantômes ! Au XVII Siècle , des Marins de générations différentes , qui avaient navigués chacun sur deux navires portant le même nom , commandés par deux Capitaines Homonymes , à deux époques différentes , se sont rencontrés dans des Tavernes du Cap , les plus anciens disant alors aux plus jeunes qu'ils étaient montés sur un Navire qui avait fait naufrage des décennies auparavant ! D'où la Légende du "Bateau Fantome" et par extension à celle du "Hollandais Volant" !

[@pequeuxdarleux1480]

On nous affirme qu'un 747 s'est écrasé : créant un trou de 5 mètres de diamètre sans la moindre trace d'un avion à Shanksville en 2001 : pourquoi pas "sans pilote" en 39/45 ?

[@galijohn]

Une petite histoire qui pourrait y trouver une réponse a celle-ci. A cette époque j'étais dépanneur auto et lors d'une pause dans un quartier je me retrouve avec un ami collègue et une connaissance de mon ami nous etions donc trois et viens le moment des anecdotes mon ami raconte la siennes, une vidange de réservoir car erreur de carburant. Mon ami pendant l'intervention (qui est longue) tire la jauge d'huile et constate que le niveau est bas, et le couple de la voiture s'engueule car la femme avait fait confiance sur le mec qui devait se charger de la révision avant le départ en vacances (ils étaient sur le départ). On rigole un peu tout vas bien. Quelque temps après je me retrouve avec la connaissance de mon ami puis un autre dépanneur sur un autre lieu (mon ami a l'origine de l'histoire n'est pas là). Et viens le moment des anecdotes, la connaissance raconte la même histoire que mon ami, mais c'était a lui que c'était arrivé avec quelques détails en plus comme le lieu que ne se situait plus dans une station mais en sous-sol. (Cette connaissance avait oublié que j'étais là la première fois) pour dire que des histoires réel il y en a certainement moin que des personnes qui reprennent les histoires des autres juste pour un moment de gloire ou d'attirance d'attention sur eux.

[@angelinechesse6600]

Pour parler de la puissance des flak j'étais dans un pby5 catalina de la seconde guerre mondiale(dans war thunder) et juste après avoir larguer mes bombe je me suis manger une seule explosion de flak qui a bousillé mon flotteur droit et une partie de mon aile puis une deuxième explosion à enflammé mon moteur gauche se qui a mené à la dislocation de mon aile gauche (c'est à se moment que j'ai pris la décision de sauter de l'avion) puis l'aile droite après une prise de vitesse trop importante Morale de l'histoire toujour bombarder vos cibles au delà de 10 000 mettre sinon vous finirez comme mon mitrailleur gauche(leu seul à n'être jamais sorti de l'avion) réduit à néant

[@jeansebastienmichel7435]

Le fantôme des cheveux ! Je veux ce livre !!

[@lakota9841]

Très chaud pour le mary céleste ❤️

[@marc-gilbertlachin3422]

Cher monsieur, un cheval de bois en termes aéronautique c'est quant un avion au roulage pique du nez et se retrouve à l'envers et sur sur le dos !

[@SombreHistoireYT]

C'est effectivement une confusion fréquente, si fréquente même qu'on la retrouve régulièrement sur les forums aéronautique ,et je l'ai même aperçu une fois dans un article du Fana de l'Aviation ! 🙂 Un cheval de bois fait pourtant bien référence à une perte de contrôle latérale sur un avion à train classique, ce qui entraîne un mouvement de tête-à-queue avec un risque élevé de voir une aile toucher le sol. Dans des cas extrêmes, cela peut aussi se terminer par l'avion qui se plante sur le nez : ce que l'on appelle une "mise en pylône", voire même par un retournement de l'avion qui passe ainsi sur le dos, on parle alors d'une "culbute". La confusion vient du fait qu'un cheval de bois est fréquemment à l'origine d'accidents s'étant terminés par une mise en pylône, ou une culbute. Par raccourci, il est devenu assez commun de dire "cheval de bois" pour l'un ou pour l'autre, bien qu'à l'origine l'expréssion désigne uniquement la perte de contrôle latérale, avec mouvement de tête à queue. Ayant moi même volé depuis tout jeune, puis appris à piloter sur train classique, en côtoyant de nombreux constructeurs amateurs d'avions CNRA de type "Piel", c'est tout du moins la définition que l'on m'a transmise 🙂 Pour montrer ma bonne foi, voici un rapport du BEA sur un accident au décollage qui fait usage de la définition correcte de l'expression "cheval de bois" : bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/cheval-de-bois-lors-de-latterrissage-en-instruction/ Citation : "Lors de cette manœuvre, avec toujours une action sur le palonnier droit et le manche orienté dans le sens du vent, l'avion embarque à droite, effectue un cheval de bois sur 360° en appui sur le saumon de l'aile gauche puis s'immobilise. Ici l'expression est bien utilisée pour décrire un mouvement de tête à queue sur 360°, en appui sur le saumon d'aile, suite à une perte de contrôle latérale. Pourtant l'avion n'est jamais passé sur le dos, ni sur le nez. En vous souhaitant une très belle journée 🙂

[@GB-um9oc]

Ça marche bien les images de DCS.

[@laurenttheme8018]

En attendant, cet avion s'est bien démerdé tout seul à poser son gros derrière dans un champs, c'est en fait déjà assez étonnant ! Lol 😂

[@batcobra2]

J'ai déja entendu l'histoir de la Marie Celest mais suis preneur.

[@themetalslayer2260]

il est très facile de se tromper sur le nombre de parachutes à bord. Il suffit que le témoignage fasse part de plusieurs parachutes et l'éxagération devient très facile : plusieurs c'est combien? et ça marche même en anglais: several parachutes...how many are several? Il suffit qu'il y ai eu 2 parachutes à bord pour que la déformation du terme "plusieurs" mène avec le temps à des dizaines (le témoin n'a probablement pas précisé le nombre). Concernant le chocolat entamé mais pas fini ce n'est pas plus intriguant que ça car, il suffit que le soldat eut été entrain de manger du chocolat (désolé c'est la seule conjugaison que j'ai trouvé) quand brutalement il à dû le lacher pour tirer sur l'ennemi et de l'oublier dans la confusion d'une bataille aérienne. (il suffit juste que l'ennemi ait envoyé des avions pour les intercepter en plein vol) le plus intriguant est : comment un bombardier s'est posé (presque) en douceur à quelques encablures de sa piste sans personne à bord? l'explication tombe sous le sens et toute cette histoire, bien que très intriguante, s'avère parfaitement rationnelle

[@SombreHistoireYT]

Vous avez parfaitement résumé la conclusion de cette vidéo, félicitation 🙂 Je me permets toutefois une petite correction : seule la légende prétend que l'avion est revenu se poser tout près de sa base sur un aérodrome (il s'agit là aussi d'une exagération apportée au fil du temps). La véritable histoire, retrouvée dans les archives plus loin dans la vidéo, permet de comprendre que l'avion n'est jamais retourné en Angleterre, et qu'il s'est en réalité posé dans un champs, en Belgique. Bonne journée à vous 🙂

[@themetalslayer2260]

@@SombreHistoireYT il s'est posé avec personne à bord. J'ai fait un amalgamme entre les histoires (comme quoi ça va très vite)

[@FredericMartinez-vb6rf]

Il s est posé sans équipage mais le pire c est qu'il a décolle et fait sa mission de bombardement sans personne à bord....alors qu'il se soit posé sans personne....aucun interet !

[@user-tp5xe7no7j]

Et bien va te coucher 😅😅

[@FredericMartinez-vb6rf]

@@user-tp5xe7no7j et toi reveille toi...ton cerveau s est encroute avec des mois de sommeil et des années de demi sommeil...mais vu le niveau de ton commentaire...rendors toi svp !

[@lilianneterrelachesys273]

Hmhmhm, les probabilités.. En fin de compte, c'est AUSSI un mystère (étant certaines probabilités)

[@raphaeldragonneaupoufsouffle]

Si je savais expliqué les fantômes qui sont avec moi et qui partagent ma vie depuis ma naissance aussi facilement 😅

[@joelmoanavidal9045]

L'imagination de l'homme n'a point de limite. Voir: "L'arrivée" (The Arrival-Twilight) dans la série "La 4ème Dimension" et dans bien d'autres saynètes du même genre.

[@bricoletout1]

pas mal la pub du début pour le jeu... "plus de 2000 zavions"!!!