Un rediseño con mucha tecnología || Prueba de manejo a la Chevrolet Colorado 2022

Chevrolet presentó la nueva generación de la Colorado en el 2017 y en el 2020, le tocó la típica refrescada de cara de media vida de producto. Con esta nueva entrega, también llega una nueva versión por primera vez al Perú, la High Country. Esta pick up tiene un potente motor turbodiésel de 2,8 litros que genera 197 HP y 500 Nm de torque para la versión automática. Lleva mucha tecnología por dentro con su sistema OnStar de emergencia e internet a bordo. En este vídeo la vamos a probar a fondo en ciudad en carretera y en las dunas para ver todas sus capacidades.
Abajo te dejamos los enlaces directos de los tiempos, sobre la información que necesites saber.
0:55 Historia
2:09 Diseño exterior
2:57 Faros delanteros
3:50 Medidas
4:21 Neumáticos y aros
5:48 Tolva
7:15 Faros traseros
7:35 Segunda fila
9:43 Primera fila
10:55 Infoentretenimiento
12:15 Conexión con aplicación de teléfono
14:32 Motor
15:20 Manejo en ciudad
17:00 Dirección
17:36 Asistencias a la conducción
19:13 Seguridad
19:35 Manejo en carretera
19:52 Asistencias en carretera
21:00 Transmisión
22:09 Suspensión
22:40 Prueba Off Road
25:13 Tecnología
26:00 OnStar
26:43 Control de descenso
27:51 Conclusiones
28:19 Precios
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[@jorgech9716]

Tengo la Colorado 2020 con caja mecànica, versiòn LTZ y es un excelente camioneta, costa y sierra como si nada, realmente me sorprende su potencia y confiabilidad, estoy contento con ella.

[@diegointeractivo]

Una de las pickup para terrenos destapados , su mejora en el diseño le vino muy bien, y lo que siempre detallo para mí muy importante tiene un monstruo de motor, excelente auto

[@pedro007423]

Excelente descripción y siempre gracias por hacer historia de cada marca al inicio de tu informe. Compramos una colorado Básica para un proyecto en pataz. La llevamos al quinto infierno, por las peores rutas. Bajo mi experiencia está muy bien me quedé sorprendido. Puntos buenos. Económica, no se chupa en la altura. Por Mejorar: tenemos que levantarla un poco sino la podemos raspar, mejorar el timón ( más deportivo). Toyota no nos conviene por lo peligroso que resulta ( la roban mucho). Ford Ranger espero la versión 2023 y ver su rendimiento mi Padre tiene una y es exelente.

[@cradelioTV]

Increíble que en nuestros países debamos considerar la taza de robo a la hora de elegir un vehículo. En mi caso vendí mi L200 casi nueva y cambié por una Musso, sólo por un tema de delincuencia y por lo caro del seguro.

[@alukatd]

Yo compré la Versión LT ni bien llegó al Perú en marzo del 2022, buena camioneta, ahorrador de combustible, buen Torque y poco turbo lag, anteriormente tuve dos Nissan Frontier una del 2007 y otra del 2016 ( la que actualmente se venden con un facelift) cuando vendí las Frontier tuve por poco tiempo la GW Poer que sí muy bonito el interior pero en cuestión mecánica una decepción en la Sierra donde vivo, turbo lag horrible, paraba molestando su regeneración del DPF y me consumía más combustible que mi Frontier del 2007 que era motor 3.0 Zd30 y está Colorado me gusto mucho, pero dicen que al año se viene su nueva generación que tendrá más similitudes que su hermana americana.

[@miguelparedes4300]

que rendimiento te da la Colorado 2.8 mec. Estoy por adquirir entre la Colorado o la poer

[@alukatd]

@@miguelparedes4300 yo vivo en Altura, y tránsito en Ciudad y trocha, así que el consumo puede variar al uso que tú le des. Te daré lo consumos habituales que tuve con mi Camioneta mi Nissan Frontier me daba en Ciudad un aproximado de 30 km. (2007) y 40 la del (2016) Por Galón cuando Hiba a mi propiedad en trocha me daba algo de 45 km (2007) y 60 km (2016) por galón. La Poer en Ciudad me dio algo de 30 a 33 km (mejor de los casos) por Galón, pero cuando Hiba a mi Propiedad, olvidate solo algo de 40 o 42 máximo, por qué son subidas y trocha, El turbo lag es terrible y te iba que ser revolucionando el motor a cada Rato. En Ciudad si buena por qué pues todo es asfaltado, pero el filtro DPF molesta, a cada rato pide regeneración, y toma 15 minutos, en hacer la limpieza, tener 15 minutos la camioneta prendida, acelerada y gastando combustible como todas las camionetas euro V, cuando el Diesel de Perú es Euro IV. Y Bueno la Colorado en Ciudad también me da casi 40 Km x gl y en trocha me daba alrededor de 58 o 59 km/gl. En conclusión la Nissan (2016) es más ahorrativa, pero la Colorado tiene más Torque, y cuando subo o llevo carga la hace sin problema. La Nissan que tenia es la q se vende actualmente solo que le hicieron un Facelift también es mas cara, pero la suspensión que tenía Multilinl es súper cómoda. En caso de que estás entre la Poer y la Colorado, te recomiendo la Colorado, si vas usar en Ciudad ya que es euro IV y te olvidas del Filtro DPF.

[@aDrian398100]

Hola buen comentario, en cuanto a comodidad, por ejemplo un viaje de 10h llegas cómodo y es muy incomoda la Colorado ?

[@VictorVergara-x3v]

Amigo y que me dice del bloqueo de diferencial dicen q no tiene ...en comparativa con las otras marcas que opinas ....

[@josecifuentes7153]

Para Chile , Colombia y Perú se llama Colorado y para Argentina y Brasil S10 . Saludos 🇨🇱🇨🇴🇦🇷🇧🇷🇵🇪

[@rogerluisgachozointriago3436]

Saludos, pero no tiene que ver nada con la S10 max que es china ???

[@josecifuentes7153]

@@rogerluisgachozointriago3436 Efectivamente esa S10 Max es la que aquí en Chile y Sudamericana se llama Maxus T60 D20 que es una camioneta China 🇨🇱

[@jm-lz8dq]

Buen video

[@autotvperu]

Gracias

[@roy00jaba]

Belleza de pickup, aunque motor aun Isuzu..y muchos giños de la dmax... Eso la hace muy buena...carro para el camello (trabajo) y aguanta arto garrote, por experiencia lo digo...

[@jm-lz8dq]

El motor es Chevrolet o Isuzu ?

[@elnenenene6354]

@@jm-lz8dq Ese es Chevrolet

[@dmenendez55]

Hola. ¿tiene blocaje en el diferencial posterior?. Gracias

[@Alejo519]

Luces halogenas aca en Chile...imperdonable POR QUE!

[@jaircordova2186]

Por que con el mismo nombre la otra colorado se parece a la Silverado?

[@sergiomunozrodriguez7459]

Ese sistema Onstar es de paga? O solo lo tienen los que compran la HighCountry?

[@autotvperu]

Se tiene que pagar. Pero me parece que el primer año es gratis por ahora. Está en todas las versiones, no solo la HighCountry Saludos.

[@wilbertmachaca1474]

Una consulta , ¿ ya no es obligatorio las placas en los costados en una pickup ? Alguien me informe gracias .

[@jardinero266]

Algunos policias lo piden, otros no... depende si quieren sacar su navidad

[@gerehuansha5107]

tambien kiero saber

[@aDrian398100]

Por donde estoy viviendo (ceja de selva) hay bastantes Hilux y solo las de trabajo tiene placa a los costados las demás no tiene cinta reflectiva ni placa a los costados

[@jm-lz8dq]

Donde se fabrica esta pickup ?

[@autotvperu]

Hola. Esta Colorado se fabrica en la planta de São José dos Campos, en Brasil. Saludos.

[@225supersix1977]

es chino, ese carro no existe en US

[@christianalfredoyandundelg7372]

La colorado 2023 es a banda o cadena

[@alukatd]

@@christianalfredoyandundelg7372 banda

[@leonardocollpa9798]

Cuál es el precio de esa versión

[@autotvperu]

Hola Leonardo. Esta versión está hoy en US $39,990. Saludos.

[@christianalfredoyandundelg7372]

La colorado 2023 es a band so cadena alguien Que me ayude con eso x favor?

[@leonardocollpa9798]

En esa versión también viene con caja mecánica?

[@autotvperu]

Hola Leonardo. No, esta versión solo llega con caja automática. En la web de Chevrolet puedes ver las diferentes versiones y las diferencias también. Saludos.

[@JOSEPH-nt4lj]

Si llega

[@JOSEPH-nt4lj]

Mi papá tiene la LT 2023 mecánica

[@aDrian398100]

La versión HighCountry solo trae caja auto, la mecánica llegue solo lt y ltz

[@carloshumbertoechevarriaan6584]

Tiene el sistema de colisión antichoque??

[@franciscocabrera5985]

Hola tengo una con neumatico 265/60/r18 y quiero ponerle unos BF. Goodrich mas grandes, ojala sin tener que cambiar la llanta. Sabes hasta cuanto puedo agrandarlos?. Gracias

[@autotvperu]

Hola Francisco. Nos parece que el máximo son 265/65. Igual vamos a hacer la consulta y te avisamos. Saludos.

[@franciscocabrera5985]

@@autotvperu En serio?. Muchas gracias!!!. Espero la respuesta!!!

[@225supersix1977]

en el minuto 14:40 chequeen las unidades, 500Nm de Torque, los motores gringos siempre ponen el torque en lb-ft o (pounds feet) o libras pie; en realidad ésta mionca es de alguna marca China que copia el diseño de la Mazda BT50 de los años 2015 2016, la GM compra las camionetas a los chinos y luego les pone el logo de chevrolet, hasta las variantes como Z71......... la verdadera Colorado tiene motor gasolinero, Turbo Plus 2.7L con elevacion variable de válvulas de 3 etapas, inyección directa de gasolina, 310hp y 390 lb-ft (ó 530Nm pa los c4br0s), las cajas automáticas de 6 velocidades ya tienen algo de 8 años de antiguedad, la verdadera Colorado tiene caja automática de 8 velocidades (desde 2021), éste tipo de mioncas está pensada para atrapar a los paisanos que les gusta las camionetas tipo Hilux, pero metiéndoles toda la rata que significa tener un carro chino, cómo puden darse cuenta que es verdaderamente un Chevrolet legítimo, primero porque es un tipo de diseño cuadrado que los paisanos miran y dicen, son webadas, tienen normalmente motor V6 o V8 y solo caja automática, que se vende poco (como una RAM por ejemplo) y último y mas importante, porque no te va gustar, lo vas a ver tan grande y vas a pensar hay que ser webon pa tener algo tan grande y también vas a decir muy tragón eso de ley, cuando todas esas cosas se cumplan entonces estás delante de un Chevy legítimo sin metida de rata pero estarás renegando porque para tí son webadas.

[@alukatd]

@@225supersix1977 será por qué en Mercosur es costumbre señalar el torque en NM, segundo este Carro no es Chino, tampoco es copia de Mazda. Está Chevrolet S-10 que por temas de mercadotecnia GM a nivel mundial decidió llamarla Chevrolet Colorado a excepción de Norteamérica (donde es otra camioneta) y algunos países de sudamerica, incluso en AUSTRALIA se vende como Chevrolet Colorado anteriormente HOLDEN Colorado. Ahora el desarrollo de esta camioneta fue a cargo de Isuzu, ya que está desarrollo vehículos para Chevrolet, por lo que está Chevrolet Colorado es prácticamente la Isuzu DMAX, y te sorprenderá de cuántos elementos comparten la Chevrolet Colorado americana con la versión mercosur. Respecto a la motorización la Diesel es más confiable que la Gasolinera por el solo hecho de haber sido desarrollada por Isuzu. Si bien Chevrolet te vende carros chinos con logos de su marca como Sail, groove y Captiva, este no es el Caso.

[@danioscarchaynatorres3158]

Fabricación brasileras son pésimas

[@jorgemoyano42]

Muy fea, se ve muy pobre comparada con la hecha para el mercado norteamericano.

[@ericklgutierrez937]

Muy cierto, hay una diferencia enorme con las americanas

[@alainac2903]

Yo me la compre y no le gusto nada … la tuve q vender … no la recomiendo

[@PsicoMaick123]

Por qué no le gustó ?

[@E5150TORMENTOR]

Qué raro, yo tengo la versión High Country (la del video) y es una maravilla. Muy potente, segura y bonita. Yo sí la recomiendo, especialmente las dos versiones más altas (High Country automática y Z71 mecánica).

[@victor9043]

Porque qué pasó amigo

[@maxpried3374]

Pero porque no te gusto mijin ,encuato la vendistes

[@UmbertHart]

Por que no te gusto??