Un’USATA da 500.000 CHILOMETRI | Volkswagen GOLF 7 2014 - PROVA USATO EP. 5

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La Volkswagen GOLF ha fatto la storia, è semplicemente una leggenda nel mondo automobilistico. La Golf 7 è una delle migliori Golf mai prodotte, capace di unire qualità costruttiva, bassi consumi e alta affidabilità. Nella clip, l'esemplare mostrato è usato, ha 10 anni e oltre 150.000 km.
Nel video trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#volkswagen #golf #golf7

[@ddiserio]

io ho una 7.5 e ammetto di trovarmi in forte disagio al solo pensiero di trovarne una degna sostituta... è davvero dura. Bellissima, confortevole, consuma poco, abbastanza grande per viaggetti e abbastanza piccola da poterla parcheggiare un po' ovunque. Con il carplay poi rimane aggiornata anche sulla parte Infotainment e gli interni sono rifiniti da auto di segmento superiore (ultimi del suo genere in casa vw)

[@stilevero]

A me lo dici? Avevo una R ABT ufficiale, 400 cv con modulo ABT montato dalla concessionaria e mantenuti i 4 anni di garanzia. Era la 7 R, non la 7.5, ma era perfetta. Perfetta.

[@tizyclapa]

Però ho notato che nella r line di mio fratello dopo 50000 km ha rifatto la spallina del sedile

[@codice969]

​@@tizyclapala stoffa dei sedili fa pietà un tutti i modelli..ho e ho avuto golf 7 e 7.5 sia trendline che highline e ho visto pure la rline,i sedili hanno tutti lo stesso problema 😡

[@lorenzorizzo86]

Tu qua stai raccontando un sacco di cazzate cit. Bellissima proprio per niente,è il solito rettangolone da anni senza gusto. Gli interni vw sono sempre poca sostanza e molta scena. Il resto ci può stare ma è la morte dell'auto intesa come passione.

[@rikyoh130]

stessa cosa, la ho dal 2018 r line e di estetica è bella, va da dio, è pratica ecc... pagata meno di 30k. Ora ok prenderei una bella cifra a venderla, ma cosa compro a cifre umane?? dei cessi peggio. So già che tristemente finirò per tenerla fino alla morte, a me che piacciono le macchine rode il culo, mi sarebbe piaciuto provarne tante... ma sul nuovo da ANNI non c'è nulla di sfizioso/bello a cifre da persona normale. Non voglio mica indebitarmi per la macchina, compro se li ho...

[@em_923]

Hai consigliato il 1.6 al posto del 2000 per i consumi, ma ci sarebbe un appunto da fare. In caso di cambio automatico la versione 1.6 montava il problematico 7 marce dq200 a secco mentre la 2000 aveva l'ottimo dq250 a bagno d'olio molto più affidabile e longevo e anche migliore nell'utilizzo. Più rapido e preciso

[@jackbigbug]

e che era a 6 marce differentemente da quanto detto nel video...

[@marco8082]

Esperienza personale, 29 anni possessore da più di un annetto di una 7.00 ma versione GTI. Tolta potenza e allestimento, parlando di auto vera e propria io non ne riesco a trovare un vero e proprio difetto. La 7/7.5 rappresenta il perfetto incrocio tra modernità e stile classico vw con una bella qualità interna e funzionale, consumi nelle altre versioni non esagerati, GIUSTA tecnologia, motori vivaci e contrariamente a ciò che si usa dire poche rogne. Letteralmente un automobilista "normale" non sentirebbe esigenza di cambiare perchè è una golf: fa tutto. E forse, personalmente, è questo il suo difetto. E' un'auto che a trovarci qualche emozione devi sforzarti e fai un po' fatica. Se ami le auto, cerchi sempre qualcosa di diverso in un tragitto, presto ti stuferà e probabilmente io sono arrivato a quel punto ed all'idea di cambiarla. Ma questa è una questione mia, puramente personale. Tolto questo, auto super solida e valida. Niente a che vedere con la 8. Rimane più unica che rara.

[@cgt98re]

Anche noi in famiglia siamo stati golfisti. Mio padre ha avuto una Golf 4 1.9 TDI da 130 CV, blu scuro, comprata nel 2001 e rivenduta nel 2005 con 215mila km. Grande auto, la ricorda ancora oggi con un po’ di nostalgia. La Golf 7, in particolare la 7.5 restyling, l’ho sempre ritenuta come la Golf “perfetta”, il compromesso migliore per dotazione tecnologica, stile, qualità e razionalità tedesca. Con la 8 purtroppo si sono sbilanciati troppo verso la digitalizzazione e hanno calato la qualità interna. Per ultimo, è invidiabile come in Volkswagen stiano portando avanti un modello da 50 anni, rendendolo un’icona, non oso pensare cosa avrebbe potuto fare la Lancia con la Delta se avesse avuto un minimo di visione all’epoca…😢

[@lorenzodiaco8694]

Si narra che con 215000 km il 1.9 tdi deve ancora incominciare il rodaggio che incomincia a 250000km

[@cgt98re]

@@lorenzodiaco8694​​⁠ e infatti quando abbiamo ritrovato i suoi vecchi documenti e per curiosità sono andato a leggere la targa sull’app, ho visto che tale auto è sopravvissuta almeno fino a dopo la sua ultima revisione segnata, nel 2019, con… 479.000 km😁

[@lorenzodiaco8694]

@@cgt98re grandissimo il naftone, mio padre stesso identico motore sulla passat 328000 km, un mulo

[@lorenzodiaco8694]

A 500000km ha finito il rodaggio e si può iniziare ad usare😂😂😂

[@stefanof.1571]

Ciao. Fino a cinque mesi fa avevo la golf 4 gti tdi da 150 CV,con tetto apribile, sedili riscaldabili,e nemmeno un graffio.Arrivato a percorrere 385000,con la sola manutenzione ordinaria (tra cui volano bimassa e frizione).Mi faceva ancora i 20km/litro, in autostrada. Mi è uscito un difetto all alimentazione gasolio, forse la pompa alta pressione,forse iniettori, non so..e l ho sostituita con una bmw serie 3 f31 Touring del 2019, 1.5 tre cilindri benzina,acquistata direttamente in Germania. Non so se risulterà altrettanto affidabile...

[@enricobaccarini6051]

Posseggo una Golf VII R-Line 1.6 TDI 110cv del 2016, acquistata usata con 58000km, mai acquisto fu più azzeccato, il precedente proprietario come anche sto proseguendo io, era molto preciso nella manutenzione e nella cura degli interni, adesso ha 84000km, sembra appena uscita dall’auto salone, poi l’allestimento R-Line è veramente azzeccato e la rende veramente un auto attuale, molto più bella di parecchie auto nuove in commercio. Chiunque ci salga o la vede ti riempie di complimenti, è veramente un orgoglio essere il possessore di questo modello di auto ❤

[@michelangelobarone7908]

Idem grande macchina

[@alessandrooteri2894]

Bellissima questa rubrica sull'usato... Molto interessante l'informazione sui costi di manutenzione e ricambi. Bravo davvero

[@gianlu8387]

Si peccato che sono totalmente errati

[@DarioZani]

Errati? Magari per te…Vuoi le ricevute dei lavori fatti? Bella questa 😂

[@gianlu8387]

@@DarioZani volentieri

[@giovannimurgia9638]

Ho avuto la 6 per 5 anni e 211000 km , purtroppo l'ho dovuta rottamare perché ho tamponato un euro cargo frigo a 80 km orari😅 12000 euro di danni , grazie a dio io illeso, mi è dispiaciuto tanto , ci ero affezionato. Dal 2013 ho la 7 150 cv tdi con 296000 km ad oggi ho ancora frizione e volano originali . In 11 anni a parte la normale manutenzione ho speso 2000 euro per il problema non ricosciuto da vw dell'impianto di raffreddamento, radiatori nuovi , manicotti ecc . Ho veramente poco da criticare a questa auto

[@davidcecotti8579]

Golf 5 2.0tdi 4motion 410mila km solo frizione cambiata turbuna ancora originale buonanotte il 1.6 prendetelo a vostra nonna chi fa km il 1.6 manco lo calcola su una.golf.

[@nikola4386]

le golf sono auto costruite per essere duratura e affidabili

[@andreavinci59]

sto problema dí raffreddamento l’ho avuto anche io su Golf 7 2.0 tdi dsg 2013/14. Esattamente 2000 euro😂 peró si a parte quello nient’altro.

[@giovannimurgia9638]

​@@andreavinci59a quanti km hai avuto il problema? A me a 170000 . Spero che mi faccia altri 10 anni😂 perche 38800 per la nuova non li spenderò mai , dai 24000 che l'avevo pagata io nel 2013

[@JoeSorrentino]

Minchia 2000€ ...e poco da criticare.Ok.

[@paolotoscanelli9641]

Ciao, ottimo video, veritiero al 100% . Dopo 9 anni di utilizzo della mia golf 7 variant 1.6 110cv higtline cambio manuale , nessun problema 145000 km. Manutenzione e tagliandi ordinari con pompa acqua e cinghia appena eseguiti e cambio batteria. Non un rumore, non un deterioramento delle plastiche, cambio manuale una meraviglia dolcissimo negli innesti. Consumi ridicoli : 24 km/l. Bagagliaio enorme. Optional cruiscontrol e telecamera posteriore. Interni ancora belli e impeccabili come il primo giorno. Ho avuto anche golf 3 e golf 4 ma questa 7 è superiore. Ancora innamorato😅. Ciao e complimenti per il video.

[@drapartments]

Fantastico! Adoro questa rubrica sulle auto usate. Finalmente qualcuno che parla dell’affidabilità di un doppia frizione.

[@folgore137]

Ottimo format! Continualo assolutamente 😊

[@marcopascucci2055]

Sei stato bravissimo a passare a questo tipo di video... continua così!!!!!!

[@anadalet9885]

La Golf 7 aveva raggiunto la perfezione, poteva tranquillamente essere prodotta all’infinito. La trovo ancora attualissima, non ha nulla da invidiare alle concorrenti attuali in praticamente ogni aspetto

[@Brukers3]

Anche perché è stata continuamente aggiornata e nelle ultime versioni aveva praticamente gli stessi accessori della 8...

[@codice969]

Beh, veramente da possessore di tutte le serie, dalla 3 alla 7 (più di una 7),a livello di qualità generale la 7 è stata la peggiore,non oso immaginare la 8..la migliore di tutte per me è la 4,che ho ancora conservato..1.9 TDI 130 CV pompa iniettore..362 mila km e problemi zero..

[@nikola4386]

@@codice969 anche la 5 ha la pompa a iniettore se non erro (credo sia l'ultimo modello ad averlo)

[@JoeSorrentino]

​@@codice969ti do ragione

[@robyglass5324]

Grazie per il video ! Apprezzo molto in generale tutti . Ma questo format ti rende più libero di giudicare anche grazie all' esperienza dei proprietari descrive l' effettiva affidabilità . Bravo !

[@85theblond]

Ho la stessa auto identica , stesso anno con 207 mila km tenuta bene…adesso inizia ad avere qualche trasudazione d’olio e sarebbero da rifare ammortizzatori..confermo che può fare mezzo milione di km che fa’ ancora i 20 km/litro..interni perfetti, assemblaggi ottimi..la sto vendendo per passaggio ad Audi a3 anche se posso confermare che la qualità di questa é inarrivabile…complimenti per la rubrica 😊

[@roby_5259]

Ho una golf 6 in casa, la classica seconda auto.Presa alla moglie come usato da un altro parente in sostituzione di una yaris. Auto del 2009 canna di fucile davvero in ordine di estetica e motore. Non le ho mai dato “peso”.Ma piu passa il tempo e ci salgo per spostarla/metterla in garage e piu mi accorgo di quanto sia solida, concreta, rifinita ,durevole ed esteticamente sempre attuale e piacente con i suoi cerchi da 17 rispetto alle altre 3/4 auto aziendali di fascia ben piu alta che ho avuto in mano io in questi anni. Davvero un prodotto maturo (che lo era gia nel 2009) ,figlio di una continua evoluzione. Intramontabile golf

[@alessandrospanu5308]

Possiedo tutt'ora questa auto con 67 Mila km del 2013 in versione high line devo dire confermo tutto ciò da te spiegato perfettamente e con passione,non la cambio anzi me la tengo stretta, continua così stai facendo degli otyimi video ,bion lavoro!

[@fabiofavalli6713]

Felicemente sono un possessore di una Golf 7 del 2014 , motore 1.6 TDI 105 Cv con cambio manuale, allestimento Highline….ho lo stesso kilometraggio del modello del video😅 Confermo e condivido tutto, e’ un auto splendida e sarei in difficoltà a trovare una degna sostituta 😍💪

[@anonimusnauta7206]

Se si fa la giusta manutenzione (anticipata e accurata) ogni auto può durare ... quelli che conosco che hanno avuto problemi sono coloro che trascurano la manutenzione e stressano la meccanica eccessivamente ...

[@filippocavallini3434]

Che bello parlare di Golf❤❤, a me la Golf 6 2.0 tdi 110cv mi ha dato gran soddisfazioni. Dario definisce morbido il comportamento dell auto...non so, non ho avuto questa sensazione, non so se essendo una confortline quella della prova, abbia magari sospensioni diverse dalla highline

[@ienatopman4686]

Bel contenuto, concreto come sempre Dario. Grazie.

[@Brukers3]

Io ho la gemella Audi A3 8V di fine 2012, l'ho presa con 145.000km nel 2018, ad oggi ne ha più di 280.000 e non li dimostra nemmeno la metà. Io però ho il 2.0 TDI (che io consiglio caldamente rispetto al 1.6). Una cosa è certa, in quegli anni si era raggiunto il top tra rapporto qualità/prezzo/tecnologia/design.

[@anisakisk6139]

Quanti lavori hai fatto in 140k kilometri?

[@Brukers3]

@@anisakisk6139 cinghia distribuzione e pompa acqua, ammortizzatori, un sensore da 30€, una bielletta della barra stabilizzatrice e una pulizia agli iniettori.

[@Brukers3]

@@anisakisk6139 distribuzione e pompa acqua, ammortizzatori, un sensore dei giri motore, candelette, pulizia iniettori.

[@Brukers3]

@@anisakisk6139 kit distribuzione, ammortizzatori, un sensore giri motore, candelette, pulizia iniettori

[@mettiufonzies7955]

Format molto interessante...auto top...continua così...bravo Dario👍

[@nibert879]

Sono d'accordo anche io su video riguardanti auto usate. È interessante sapere come invecchiano, sia dal punto di vista meccanico che da quello relativo a carrozzeria e interni. Da ex golfista (4 e 7) mi ritrovo nelle tue opinioni. La 7 è stata una grande compagna di viaggio, molto equilibrata sotto tutti gli aspetti, è invecchiata bene ,tranne il comparto sospensioni, a mio parere un po' deboluccio e rumoroso. Il confronto a memoria con la mk4 potrebbe essere poco parziale, la sensazione di maggior qualità,doti stradali e affidabilità della quarta serie, potrebbe essere condizionato dalla concorrenza dell'epoca, a mio parere diversi gradini sotto la Golf. Mentre la 7 si è dovuta battere con diverse concorrenti che potevano tenergli testa. Pur pensando fosse difficile trovare una degna sostituta,da qualche anno sono passato ad altro, senza nessun rimpianto e con altrettanta soddisfazione. Ma un posto per la Golf, nel cuore, lo si conserva sempre!

[@AS-mw8po]

Belle queste prove di auto usate, come sempre super esaustivo, anche perché con i tempi che tirano, siamo in molti che andremo a prendere auto di questo tipo, specialmente quelli allergici all'elettrico e amanti del diesel. Anche perché motori come questi, con buoni rendimenti e bassi consumi, ce ne saranno pochi in futuro visto l'andazzo.

[@MrxAsUS]

Finalmente si parla di auto usate e di affidabilità. Spero la serie continui, non vedo l’ora di vederne altre auto portate sul canale, così da condividere la tua esperienza. Grande, continua così!!

[@faxtony]

Video così sono super interessanti Dario. Secondo me sono meglio delle recensioni all'ultimo grido che, alla fine, interessano pochi eletti che comprano il nuovo ad oggi. Se possibile fanne altri, sono piacevoli e aiutano nelle scelte..

[@Fabio95p95]

Ciao, la hightline ha il radar anteriore, cruise contro adattivo e frenata di emergenza automatica (come dici tu molto utile) poi sensori angolo morto, parcheggio automatico, mantenimento di corsia e assist uscita parcheggio. Auto perfetta senza avere sistemi che potrebbero dar fastidio alla guida.

[@TheMikizebra]

Felice proprietario di Golf 7 TDI 2.0 4motion Highline cambio manuale (2016). Ad oggi ho superato i 240k km senza problemi. Ovviamente distribuzione e sospensioni cambiate tra i 150k e i 170k km. Interni ancora ok (ho i sedili ergo con finiture in simil pelle). Fari a xenon anteriori ancora spettacolari e mai cambiati. Cruise control non adattivo unico adas ma più che sufficiente per le mie esigenze. Unico difetto causato da mia negligenza, rottura del tastino volume sul volante. Spero di arrivare almeno a 400k dato che l'esperienza di guida è ancora molto piacevole, detto da un utente che percorre molti km in montagna e autostrada. Farò fatica a lasciarla andare e trovarne una degna sostituta.

[@lermaarc]

Golf 7.5 2018 150k km stesso tastino volante rotto, non ancora sostituito, tu l’hai fatto da solo o da un meccanico? Spesa? Grazie

[@TheMikizebra]

@@lermaarc Mi ero informato e mi avevano preventivato cambio totale della pulsantiera al costo totale di quasi 1000 euro 😅. Quindi ho messo un punto di colla per plastica flessibile e cerco di utilizzare il piu' possibile la manopolina del sistema di infotainement.

[@lermaarc]

@@TheMikizebra assurdo! penso che farò un tentativo self made e alla peggio uso la rotella sulla radio anche io, grazie comunque!

[@alessandroc8957]

Bravo Dario, complimenti per la rubrica sulle auto usate... Io sono stato un super felice possessore di golf 3 1.9 tdi poi golf 5 1.9 tdi poi sono passato a Tiguan II serie 2.0 tdi. Con le Golf ho macinato migliaia e migliaia di kilometri, e facendo la corretta manutenzione non ho avuto alcun problema di retture o guasti che sia, posso dire che sono state le migliori auto che ho avuto, sicuramente erano state progettate per durare. Cmq la rubrica sulle auto usate è molto molto interessante. Grazie Dario.

[@nicoloandreabonati6532]

Quella che stai provando, nello specifico, è una versione di importazione dal mercato tedesco, abbastanza diffusa in Nord Italia. L'allestimento si chiamava Edition, era una Comfortline con in più clima automatico, sensori di parcheggio, navi, sedili riscaldabili. A mio avviso, il volante con le razze in piano black ma senza tasti è veramente bruttino. Ma nel complesso tutta l'auto è veramente bella ancora oggi dopo più di 10 anni.

[@superfasa0]

Non penso sia la Edition, cioè la versione dei 40 anni, perché quella aveva i comandi al volante di serie e soprattutto i sedili in alcantara color marroncino. Anche io la stavo per prendere in Germania ma poi ho optato per una 7,5 modello Sound.

[@orlandomartinello6243]

Confermo, idem l'auto della mia compagna, un Polo del 2015 1.4 tdi 170mila km ancora perfetta nell'utilizzo. Interni senza difetti o scricchiolii, motore e ciclistica solidissimi. 5 marce manuale con cruise control adattivo

[@slaviero.]

Salve Dario: Con l'avvento dei lubrificanti sintetici (olio motore), la soglia dei 500.000 km, con i regolari tagliandi eseguiti puntualmente, oppure una buona officina che ti assiste, sono alla portata di molti utenti. Io aggiungerei che trattare un'autovettura come "usa e getta" esiste solo qua da noi, in Europa. In molti paesi asiatici, africani o medio orientali, le auto hanno vita più lunga, fin quando non raggiungono la disgregazione strutturale dei materiali che le compongono. Complici, piccole officine/carrozzieri artigianali (come quelli che esistevano anche in Italia fino agli anni 70), che con un tornio e a tempo zero ti rifanno il pezzo di ricambio, in loco (con tutte le riserve sull'affidabilità, ovviamente). Persevera con questo format sull'usato, molto interessante e fonte di confronti. Un saluto

[@lucalucalucayt]

Ottimo video! Ho una golf 6 1.4 tsi 122cv anno 2009 119000km allestimento highline. Finora si è dimostrato uno dei migliori acquisti fatti (sgrat)! Auto incredibilmente ancora attuale (15 anni di vita!), ha tutto ciò che serve per come la penso io: strumentazione ancora analogica, cerchi in lega, ottimo condizionatore, sedili in alcantara comodissimi e potrei continuare all'infinito. Speriamo mi duri ancora parecchio perché ancora non trovo una degna sostituta😊

[@beatricealunnipierucci8507]

Grazie per il video molto interessante ma una domanda si hanno problemi con il fap parlando sia del1.6 che del 2.0 grazie un abbraccio ❤

[@zanckizancki]

Ho avuto una 7, 1.6 TDI dsg. Cambio ridicolo in termini di affidabilità. Tutta perfetta, tranne l'assetto, invecchiato molto in fretta rispetto al resto dell'auto. Portata da 28000 a 186000 km, grande compagna di viaggi

[@danielsun7214]

Ottimo servizio, e onore al merito al proprietario che ha tenuto meravigliosamente bene questo esemplare

[@alfoguido]

Hai ragione Dario. Anch’io le ho avute tutte D per lavoro e più che mettere gasolio non ho mai avuto problemi . Grazie .

[@enricotosco2473]

Bravo Dario, continua così, non ti omologare mai a tutti i canali di auto “fotocopia” che ci sono lì fuori

[@mattiaditolve2395]

Grande Dario, come sempre bel video! Prossimo episodio ti presto la mia Ibiza fr Line 1.4 tdi 90cv del 2016!

[@gianpaolocossu4274]

Possessore di 7 TDI 110 Dsg del 2017. Una delle ultime prodotto prima del restiling 7.5. Ho 115000 km ed ad oggi tutto bene. La terrò ancora a lungo. Presa usata di 6 mesi con 18000km Va veramente bene.

[@MrKappa27]

Gran bel mezzo, di quelli solidi di quando c'era ancora la progettazione fatta bene in voga al posto della tecnologia e design ricercato per le finiture dell'abitacolo. Quell'anno ed i 2 successivi a mio parere sono stati gli ultimi validi per la produzione di automobili concrete e solide. Personalmente noi possediamo una Clio IV gasolio ben accessoriata. Il motore instancabile con buone percorrenze. Lascia un po' a desiderare il feedback di alcune plastiche ma specialmente le guarnizioni dei finestrini che dai 70km/h in su sembra di stare in decollo. Buon bagagliaio, da rivedere il sistema dell'avantreno: con il freddo cigola troppo! Unica rogna (per ora in 173k km) ha cioccato uno scambiatore acqua olio. Dovendo cercare un prodottino usato questa Golf è assolutamente da tenere in considerazione

[@riccardominiello2329]

Complimenti per la tua analisi Il mio dubbio starebbe nello scegliere a parità di prezzo questa golf con i suoi tot km e una "semplice" fiat tipo con molti meno anni e km. Vorrei tenerla per altri 8-10 almeno, secondo te cosa dovrei tenere in considerazione?

[@soleluna7215]

Complimenti per il video. I video del genere sono attualmente più che utili, visto la fragilità e prezzi di nuovi modelli. Sono felice possessore di una Seat Altea XL 1.6tdi 105cv euro 5 con cambio manuale a 5 marcie del 2011 che è stesso motore della Golf serie 6 e anche serie 7 se non sbaglio. Macchina che non ha fatto numeri importanti di vendita per la particolarità delle forme credo, ma decisamente molto affidabile. Io però ho messo cerchi da 17" della FR e terminale di scarico cromato originale Remus sport per Seat ed e molto più bella di quella con i cerchi di serie da 16". Un'altra cosa importante sono i costi dei pneumatici che sono più che ragionevoli visto che parliamo di 225/45/17 estive nel mio caso e ho anche cerhi invernali che montano 205/55/16. La Golf dovrebbe avere stesse misure. Attualmente ho 306000 km e non ho avuto ancora nessun problema...proprio nessuno! Tagliandi ogni 20.000km circa, consumi 17-20 km con un litro e costi di manutenzione più che ragionevoli. Confermo prezzi indicati da Dario, ma anche qualcosa di meno. Ovviamente nel tempo ho cambiato la cinghia di distribuzione a 190.000km(casa madre prevede a 220.000km), ammortizzatori anche a 190.000km, frizione a 270.000km( senza volano bimassa) per un importo di 550 euro manodopera inclusa, dischi a 290.000km( solo perché erano ovalizzati e non consumati) Interni sono veramente come nuovi e volante in pele in condizioni eccellenti. Non si può chidere di più di una auto, secondo me. E un auto molto valida come multiuso avendo anche un baule onesto. Mi piacerebbe cambiare la macchina solo perché mi sono stufato un pó e vorrei una macchina un pó più moderna, ma sono veramente in difficoltà a decidere cosa comprare. Volevo qualcosa del 2019-2020, ma ho paura che una macchina come quella che ho sarà molto difficile trovare e per momento mi tengo ancora la mia Seat😊

[@massimoval1979]

Complimenti per il canale e per questa rubrica! Sarebbe bello conoscere le auto più affidabili e economiche per manutenzione, fra quelle di marchi di qualità. Grazie

[@Marco-tc7yi]

Format molto interessante, Dario sempre al top per distacco. Forse sarebbe ridondante a questo punto, ma mi piacerebbe da possessore sentire la tua sulla serie 1 116d in versione 1.5 3 cilindri, della quale ho sempre sentito parlare poco

[@iriccardo96]

Non ti conoscevo ma questa rubrica sull’usato mi interessa e scommetto interessa molti. Ottima qualità del video, dell’analisi dei pro e contro ma soprattutto è un piacere seguire il video.

[@danielesavastano7239]

Da possessore di 7.5 manuale 1.6 noto quotidianamente l'eccellenza nella qualità costruttiva, probabilmente l'apice prima del grande declino...nella semplice chiusura di un attuale portiera di qualsiasi auto anche di segmento superiore noterete la differenza (scadenza) costruttiva attuale

[@riccardopisardo9873]

Io sono uno di quelli che ha già avuto 5 Golf (la prima MK2 GTI nel 1986…nera stupenda) ma che ha venduto la 7 per la 8. Mai cazzata più grande avrei potuto fare. Scricchiola tutta e la qualità interna è peggiorata. Ma ormai…me la tengo. 🤬 Complimenti per il video. Come sempre sei una garanzia. 🤙🏻

[@stefanof.1571]

Molto interessante la tua rubrica sull usato. Ottima scelta, complimenti!

[@giuseppetorchia150]

Ciao Dario... rubrica interessante e mi fa piacere seguirti per tutti i video che riesci a fare. Magari si può valutare recensioni di auto usate Japan (es Toyota/ Honda/Suzuki)? Grazie ancora 😁💪

[@MrIronfly]

Ottimo video, molto bello vedere prove di auto usate di 10 anni.

[@Sy-xe7qv]

Avute 4 Golf e Leon sia con 1.6 TDI che con 2.0 TDI dal 2013 in poi. Mai un problema, solo olio e filtri. Tutte però con i cigolii all’avantreno, risolti brillantemente con lubrificante al silicone applicato sui silent block dall’esterno senza mettere l’auto sul ponte 😉 quindi molto bene!

[@MARKETTOxx]

Spiegami come hai fatto per favore, la mia A3 ogni volta che prendo un dosso cigola come un carro del 700 😂😅

[@Sy-xe7qv]

@@MARKETTOxx c’è un video di “Bianco Auto” che tratta il soggetto “silent block Audi A3 Golf” e fa vedere quali sono generalmente le boccole che fanno rumore (sono le due che collegano i due bracci oscillanti al telaio, i due pezzi a forma di Y). Io mi sono fatto uno screenshot del momento del video in cui li fa vedere e poi le ho cercate. A macchina con ruote sterzate, dall’esterno con un minuto di pazienza ed una luce si possono individuare. Compri WD-40 al silicone e gli fai una bella lubrificazione, lo spray ha un bel getto lungo. Ripeti l’operazione su entrambi gli assi invertendo la sterzata. Credo che la gomma dei silent tenda a seccarsi presto…spero di esser stato d’aiuto 😉

[@paolobosio1275]

Sei veramente bravo!!!

[@Pasticcione72]

Ecco il mio esempio di affidabilitaà dopo 18 anni di una Touran usata poco e con pichissimi km 123000. Acquisata nel 2006 sulla scocca della golf 5( l'ultima a montare un sistema sospesioni posteriori multilink a 4 bracci su tutte le versioni anche quelle meno potenti, dando sicuramente un piacere di guida superiore). Per quanto riguarda l'affidabilità dell'elettrronica non ho avuto problemi ne con il clima bizzona ne con il cruise control lasciato sempre attivo e tutto il rimanente dell'impianto per ora funziona ,comprese le luci cruscotto ,alza cristalli .chiusura telecomando. Il difetto più grande che ha ,ma lo è per molte auto vecchie è la tappezzeria del soffitto che comincia a staccarsi nonostante l'auto sia sempre in garage e l'esposizione al sole è stata praticamente pochissima. Problemi meccanici 3 , bulbo radiatore ,motorino lavavetri e puleggia cinchia alternatore Stop ,segnio di affidabilita nel tempo dei materiali usati anche se usata poco . Questo video di un appassionato come Dario racchiude in 22 minuti tutto quello che è il marchio vw, con quest'auto che ha pochi fronzoli e tanta sostanza. Certo qui i pistoncini del cofano motore sono passati da 2 della mia a 1 ma ci s'è , la strumentazione ,le manopole del clima e la semplicita di utilizzo ci sono tutte . Io mi troverei subito a mio agio su questa golf cosa che sulla 8 non trovo più . Forse i Tedeschi hanno voluto seguire i Francesi facendo una modernizzazione esagerata del cruscotto ,modello sala giochi ,ma il giudatore deve guidare e non giocare e tutto dev'essere semplificato ma soprattutto ergonomico. non a caso sui comandi del volante hanno fatto un passo indietro ritornando ai tasti fisici. Bravo video pazzesco 👋👋👋👋👋👋

[@gianninostoppani2832]

Gran rubrica! Bravissimo!

[@YuriIozzi]

Ho seguito con attenzione il video in quanto ne ho una uguale stessa annata ma highline, tutte informazioni giuste, in Toscana pago di più di bollo e meno di assicurazione. I difetti detti ci sono tutti più un paio a sorpresa riscontrati attualmente dopo 10 anni. Per ora me la tengo stretta assolutamente ma sono curioso di chiederti essendo ancora giovane e con una guida sportiva quando me lo posso permettere su che altra alternativa similare potresti consigliare di orientarmi? grazie in anticipo.

[@samuelegx5389]

Ho una golf 7 sportsvan 1.6 110cv diesel. Confermo affidabilità consumi e difetti menzionati bel video. Vorrei aggiungere che i freni secondo me non sono all'altezza del resto (spazi frenata sono lunghi) , voi che ne pensate?

[@Ilgrattuggia]

Ciao Dario, io abito a pochi km da te ed ho la stessa Golf 7 1.6 diesel versione Higline. Pensavo me l'avessi presa per la prova!! 😆 Devo darti ragione praticamente su tutto, beve poco, internamente nella mia versione é ancora molto bella ed perfetta in ogni circostanza. Complimenti per la passione che metti in ogni video. 👍🏼 🔝

[@DarioZani]

Il tuo allestimento è davvero il top!

[@rebelrs7830]

Comprare una Golf e tenerla bene è sempre un assegno circolare. La mia prima macchina era una Golf 2 GTI poi la mitica 4 con 2.3l V5 (problemi con il DSG), Golf 5 GTI❤, Golf 6 1.5 TSI e ultima la Golf 7.5 1.5 TSI da 200 CV con la mappa e lo scarico. Si, ci piacciono questi video utili visto i prezzi esagerati del nuovo... Ciao Dario

[@anielloscarica4228]

Avuta per 1 anno e mezzo, non posso che confermare quanto detto da te, miglior compromesso per tutto, e qualità interna ineguagliabile in questo segmento in quegli anni 👍🏻

[@andreaboetti6555]

Bel video Dario e come possessore di una golf 7,5 1.0 TSI concordo. Unici nei sul mio esemplare le candele che durano solo 8 - 9000 km, mai risolto e da poco catalizzatore che fa accendere la spia motore ( km 46000).

[@codice969]

Hai sbagliato motore..il mille è sottodimensionato per un auto così..poi ha 3 cilindri 😂😂

[@C1I2R3O4]

Esteticamente preferisco la mia 4 tdi 150cv allestimento gti con i 17". Che dire 440 mila km con mod elettronica. Un mostro da 17 km/lt e a parte gli interni che scricchiolano funziona tutto ma proprio tutto! Favolosa! La 7 la prenderei solo gtd o r con il volante tondo. Messa giu bene è molto carina. Questa nello specifico non sa di niente come quasi tutte le auto odierne.

[@paolo.82]

Ottima recensione, sulla Golf vai sul sicuro. Invece l'opel Astra k, 1.6 110cv?

[@anisakisk6139]

Figo sto format, molto interessante. Sarebbe bello se dopo questa facessi anche bmw serie 1 prerestyling e la 159. Le tre youngtimer per eccellenza secondo me

[@edoardoperriello3236]

Grande Dario fai altri video su auto usate come questo. Molto vicina ai prezzi di questa golf a pari km ed età del mezzo ci sarebbe una giulietta 1.6 jtdm, la trovo più interessante, sportiva, ed esteticamente accattivante. Degustibus!

[@asdajsdbhhasvhuavxhg]

La mia bellissima golf 4 ..750 mila km..che auto meravigliosa..

[@thunderstorm-theone]

Io con la 4 tdi gti 150cv,tenuta 20 anni 535000 km, consumava anche poco. Oltre la normale manutenzione ho dovuto cambiare il volano doppia massa(sost. con quello normale con modifica) e la turbina andata in fumo probabilmente per colpa mia. Gran macchina

[@marcor5886]

Ottimo video, però ci terrei a precisare che la motorizzazione diesel rischia di diventare obsoleta in pianura Padana per via della classe ambientale. Pur vivendo in Toscana sto cercando un benzina, l'ideale sarebbe il 1.2 da 82 CV per il bollo. Vorrei sapere se le motorizzazioni benzina sono ugualmente affidabili

[@maxsantororun]

E della focus cosa pensi? A pari caratteristiche si trova a molto meno...

[@emanuelefossati3812]

Avuta in versione GTD fino a 117 Mila km. Davvero una buona auto. Tutto bene, solo una lampada xeno bruciata. Il cambio automatico non digeriva la mappa e fu rimesso tutto originale dopo 20-30 Mila km, ma li era colpa mia non dovevo modificarla. Non si è rotto nulla comunque. Sembrava anche fatta un pochino meglio della S3 che presi dopo, su certe plastiche e certe finiture, design a parte.

[@giuseppecuomo5879]

Puoi parlare di una Golf 7 base benzina e metano del 2015 con 324mila chilometri cl.1.400 .non so porta la cinghia o la catena. aspetto una risposta grazie.

[@pietrotucciarone9570]

Per i rumori alle sospensione anteriori basta sostituire i tiranti della barra stabilizzatrice e si risolve.

[@luigimarano7060]

Felice possessore di una 7 highline 1.4 tsi, purtroppo pur essendo 2016 ho avuto comunque il problema della pompa dell’acqua, comunque a parte questo perfetto mulo da uso quotidiano e per la famiglia

[@user-ov4eg6ex1r]

Ottimo format,se riesci porta BMW e60/61 520/530d ottime auto ancora attuali e interessanti. Ho avuto la 7.5 executive era veramente fatta bene

[@dom1741]

C'è da dire che fino al 2019 facevano forti sconti sulle pronte consegna. Io ce l ho da 8 anni e sono molto soddisfatto 184000 km anche se è 90cv. Ora mappata ha aumentato i consumi e il fap rigenera spesso.

[@glaucox9730]

Ottimo motore anche il 1.5 TSI 130cv, ce l'ho e me lo tengo stretto! Confermo che l'avantreno richiede una certa cautela su strade dissestate. La distribuzione va fatta molto prima degli assurdi chilometraggi indicati da VW.

[@maldidus]

L'apice della golf è stato raggiunto con la versione 7. Piace o no la sua qualità è indiscutibile. Auto che non eccelle forse in nulla ma fa molto bene tutto. Spaziosa e comoda in quote esterne compatte, praticissima con mille vani portaoggetti, motori poco assetati e affidabili. Piacevole da guidare e sicura. Qualità interni top. Difficile sostituire un'auto simile con una pari oggi.

[@filippocavallini3434]

Grande Dario, dacci quando puoi anche la Golf 6

[@micheleminguzzi8649]

Grazie x il video

[@giandaffre19]

Non vado pazzo per la Golf, ma ne ho possedute due e nello specifico due Mk4, di cui una GTI e l'altra 1.9 TDI. Entrambe auto fatte benissimo, mai lasciato a piedi (la TDI l'ho venduta a 300.000km) e costruite bene. La Mk7 non l'ho mai avuta, ma è fatta davvero bene, si vede che è solida e probabilmente l'ultima Golf davvero bella e proporzionata...

[@egidioromagnolo4335]

Ottimo video. Soprattutto utile , anche perchè non tutti possono permettersi oggi una vettura nuova che con con le stesse caratteristiche veleggierebbe intorno ai 32 k. Comunque al momento le case automobilistiche propongono vetture elettriche o plug in e detto fra noi , le prove di queste vetture non sono molto seguite. Preferisco un buon servizio come questo.

[@simonecolonnamastropicchia2880]

bellissima rubrica Dario, per me ne puoi fare una al giorno se riesci (scherzo ovviamente 😂) però al di là delle battute assolutamente promossa - aspetto altri video di usate recenti da provare 🫶🏻

[@GiovanniSchievano-li4ju]

Possessore di Golf 7 Variant Highline Executive 1.6 tdi con mt 5 marce del 2015. Ha fatto i primi 100mila km quasi ed esclusivamente con il mio babbo, ora è arrivata a 210mila con me (ho 25 anni). Sottoscrivo tutto ciò che è stato detto. A 100mila km ho fatto una leggera mappa motore: sia prestazioni che consumi (già ridicoli) ne hanno beneficiato. Tagliandi ogni 25/30 mila km, pompa acqua e distribuzione fatte a 180mila km (casa madre le chiama a 210mila km) e mai una bega finora. Unica pecca il cambio: preciso il selettore, ma le rapportature sono prive di senso: in città sono quasi lunghe, in autostrada corte. In 5 marcia a 130 si è a 2500 giri e più o meno (in pianura) si viaggia a 20/21 km/l... chissà che storia sarebbe stata col 6 marce... in ogni caso sono assolutamente innamorato di lei e rimarrà con me ancora per un bel po di anni :)

[@fl4399]

Ottimo video! sarebbe bello una serie con auto datate e con tanti km. Anche per distinguerti dagli altri che fanno sempre e solo prove di auto nuove

[@salvatoree9201]

Dario una tiratina di orecchie. Da possessore di Golf 7 2.0 tdi del 2016 con DSG ti correggo sul fatto che Golf 7 monta dsg a 6 marce, la 7.5 il DSG a 7 marce e la mia ha anche tutti gli assistenti alla Guida del 7.5 oltre anche al DCC (assetto a controllo elettronico).

[@fulmenincauda]

Continua assolutamente!!! Per chi non ama la tipologia di auto che propone attualmente il mercato l'usato è l'unica speranza!

[@spicejamjam6543]

Zio dipende, col 2.0 tdi mappato e EGR off andava ad acqua solo in città sotto stress consumava e sopra i 160 poi acqua

[@capitanandy2535]

Le auto non vanno mappate....rovini il motore.... soprattutto le tedesche!

[@nicoladitommaso4860]

Io ne ho una presa 2 anni fa col cambio dsg e 180000 km volante multi funzioni frenata di emergenza automatica sensori pioggia luci parcheggio ant post .. contentissimo.. ora sono a 220000 .. in più tiene il prezzo, mi hanno proposto gli stessi 💴 k l’ho pagata.. ps 17,5 sull’urbano … ripeto felicissimo 😊

[@madeinitaly6180]

😂😂😂😂😂cazzaro

[@gabrimotors1344]

Che motore ha?

[@nicoladitommaso4860]

@@gabrimotors1344 buongiorno 😃 1600 105 cv

[@NiCoAKA1907]

Ho una 7.5 del 2017 (prime golf 7 post restyling) e sono tuttora contentissimo. Ho praticamente tutti i dispositivi di assistenza alla guida presenti anche sulle auto acquistabili oggi. Onestamente, non trovo un motivo valido per comprare un’auto nuova. Diesel 1.6 , consuma pochissimo (facile fare 5l/100km) , l’idea è quella di cambiarla il più tardi possibile!!

[@mass65spa]

Video interessante però potevi portare la Gti. 😊

[@vadocomeundiavolo]

Ottimo video come sempre. Posso farti solo due appunti. Golf 7 usa due tipi di cambio dsg. A secco e a bagno d’olio. Il secondo molto affidabile tanto che è veramente raro che dia problemi. La versione 1.6 tdi 4motion montava il cambio manuale 6 rapporti e sospensione posteriore multilink.

[@DarioZani]

Grazie per il supporto 😉

[@South_68]

Contenuto di ESTREMA Utilità. Grazie mille.

[@DavideAcconciamessa]

Voi come avete risolto il problema del FAP? Escluione e bypas egr?

[@giorg7674]

Ciao Dario … attualmente possiedo una GolfVariant 1.6 TDI da 110 cv del 2017 con cambio automatico dsg unica rogna ho fatto sostituire ha 70.000 l’elettropompa dell’acqua ….. comunque sono a circa 140.000 km di percorrenza e speriamo di far ancora tanta strada 🤣

[@zerosab7723]

Bel format davvero! L'usato ormai è il nuovo per molti di noi

[@angelocanonico3775]

Una cosa è certa , la golf 7 è sempre meglio della golf 8 ,però bisogna stare attenti al motore che si sceglie

[@drivingjack_]

O la R o niente 😂

[@vadocomeundiavolo]

Ma che ti inventi che non hai mai avuto una Golf ? La 8 è superiore in tutto alla 7.

[@drivingjack_]

@@vadocomeundiavolo materiali interni no.

[@angelocanonico3775]

@@vadocomeundiavolo si soprattutto a livello software, digitale e hardware 🤣

[@vadocomeundiavolo]

@@drivingjack_ perchè che cambia ? Le ho avute entrambe ?

[@golfettoh]

Dario, mi spiace ma non sono d'accordo con la scelta della configurazione meccanica "ideale" per far chilometri. Posseggo quel 1.6 EA189 , protagonista di dieselgate, problemi ad iniettori Siemens, egr e fap. Primissima applicazione VW di common rail dopo anni di iniettori pompa e pompa rotativa (indistruttibili, over 600k km easy). Secondo me, su Golf 7, la migliore configurazione é la 2.0 tdi 150cv.

[@marcomaroni1366]

Più video così top🎉

[@user-wp6od8dw2f]

io ho la sorella povera, leon tsi... scricchiola qualche plastica, rumori fastidiosi dall'anteriore su asfalto rovinato (142k km) ma mai mai nessun tipo di problema da quando era nuova.

[@vincenzodibartolomeo2681]

Belle le golf io ne possiedo una golf 6 2000 td 110 molto comoda con 300 mila kilometri anche se unpo'costosa da mantenere la 8 non mi piace piu'di tanto bravo bell video👏👏

[@massimomelone8307]

I materiali erano diversi da quelli di oggi era un gioiellino le golf recenti sono meno un po' in tutto