Una volta c'era GINEVRA... | Salone dell'Auto di Pechino 2024 (Walk-around)

Abbiamo toccato con mano centinaia di novità al Salone dell'Auto di Pechino 2024. E lo abbiamo fatto con uno dei migliori esperti italiani di auto elettriche, Fabrizio De Vitali (@lampiditesla ), che è volato per noi in Cina con l'intento di offrirci una sua visione di quello che oggi si può considerare il più grande Salone dell'Auto al Mondo: innumerevoli i costruttori, anche europei, e notevoli le tecnologie mostrate relativamente alla trazione elettrica e non solo. Ma non vogliamo anticiparvi nulla...
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[@roberto-pz2hs]

Adesso c'è CINEVRA. 😂

[@Nico_Soul]

Questa è la famosa versione turbo fava😂😂

[@alessandrobianchi7118]

No! Hai sbagliato…CINEVLA!

[@giampaoloarrigoni3004]

Geniale!

[@marcobagnaia6471]

Da quando Fabrizio dei lampi fa parte di automoto 😂 ? Grande

[@francescociulli1678]

È stato assunto da Emiliano, non a caso ha usato un’espressione di lui su una macchina dicendo: fuori classifica… 😂

[@Marcotra]

Episodio crossover Fabrizio su automoto top assoluto

[@GiuseppeBenvenuto1986]

Hai capito Fabrizio.. complimenti ed in bocca al lupo per questo nuovo percorso.

[@giorgiobertola5505]

Ma Fabrizio 😱 mi son distratto un attimo e ti ritrovo su Automoto? Il Masterpilot ti ha contagiato? Sei un grande 🔝🔝🔝🔝

[@francescociulli1678]

Mi raccomando Fabrizio sei passato dal lato oscuro, non ti fare offuscare le idee sulle auto elettriche.

[@mattialucamalavasi7417]

Grande Fabrizio!!bel video e sentirti parlare è sempre un piacere! Persona competente e sempre a modo, ottimo acquisto! Avanti così

[@gaepato]

grande Fabrizio avevo appena finito di vedere la tua puntata sui lampi.....ottimo sempre un piacere sentirti!!!!😊

[@corradomotta3142]

Grande Fabrizio, finalmente un reportage onesto, esposto con chiarezza. La Classe G è impressionante, poi la Lambo 🥰🥰, comunque la piccola BYD non è x niente male e se arrivasse ad un prezzo umano potrebbe far faville meglio ancora della mg4, peccato la Mini che ha perso completamente l’anima con questi nuovi format 😢 e io ho già un Cooper elettrica. La Zeekr X mi è sempre piaciuta, comunque questi brand, anche se nati da pochi anni (un decennio ca) sbagliano ad essere considerati delle sottomarche dai più e sempre in pericolo di fallimento (come se Volvo Saab Opel Smart Jaguar MG ecc ecc non fossero già fallite e salvate proprio da gruppi Cinesi o Indiani) la tecnologia “cinese” ormai fa da sé, e considerare colossi come BYD Omoda Geely Seres Aiways sottomarche indica che noi Italiani abbiamo perso completamente il nostro essere un popolo innovativo e pronto al cambiamento. Siamo ancorati al brum brum e poi le auto più vendute in Italia sono Panda e Lancia Y 😖😖😖 e non dite che è per questioni di soldi perché io in giro vedo più SUV e auto dai 40.000€ in su che a Parigi o Londra o Berlino 🙄🙄🙄 .

[@alexrimini4173]

Complimenti Fabrizio. La serietà e dedizione che metti nel tuo canale dei Lampi di Tesla,ti è stato riconosciuto da un team molto apprezzato e stimato. Avanti tutta Fabrizio 🔝🔝🔝

[@Poppinchips]

Benvenuto Fabrizio su automoto 💪 mi raccomando però di non trascurare il tuo canale che per noi Teslari è fondamentale 🥇

[@lorismartucci]

complimenti a Fabrizio, per tanti video sulla mobilità elettrica consiglierei ai ragazzi di automoto di includerlo molto di più

[@titomele1044]

Grandissimo Fabrizio @LampiDiTesla, è bello vederti fare questo grande salto professionale, te lo meriti tantissimo. Ti seguo da oltre due anni, quando ancora eri in America e facevi il beta tester… big respect 💪🏻

[@AngeloSbrissa]

mi sono perso qualcosa? il nostro Fabrizio nazionale su automoto? ❤

[@lucignolois8821]

Complimenti Fabrizio ottimo video.fa piacere vederti in questa famiglia di automoto....e un ottima idea....sei già di tuo un ottimo relatore,e qui dal vivo non sei stato da meno.... bello il salone,e non che mi sono perso qualche tuo video in cui ci informavi di questo passaggio?che andavi a Pechino lo avevamo capito nei tuoi video😂😂😂

[@matteorubini6075]

Mitico Fabri!!!! Complimenti🤗

[@lorenzopepe1683]

Eeeeeeeeeee, Fabrizio. Che bello vederti qui.

[@davidepizzagalli97]

ciao, grazie per il contenuto. sei passato però davanti a Nio e Xpeng e nessun commento, sono arrivate gia in europa anche!

[@tomasomariotti2650]

Quanti brand per prodotti poi alla fine molto simili.. Qualcuno si farà molto male, e non parlo solo di Europa ma anche di aziende cinesi.. La Cina si conferma, come per quasi tutti i settori, un mercato caratterizzato da una competizione esasperata, spesso a svantaggio delle stesse aziende, in cui non c’è il classico winner takes all americano (le famose Magnifiche 7 Apple, Amazon, Google, Meta, Microsoft, Nvda e Tesla), ma neanche un oligopolio disciplinato per cercare di ottenere profitti adeguati! Rimango perplesso. Fabrizio invece n.1 come sempre, per chiarezza espositiva, competenza e passione!!

[@incosciente2994]

Video interessante. É la prima volta che vedo Fabrizio su Automoto, buona collaborazione, spero riesca a portare un po' di competenza sul mondo elettrico.

[@massimodeiana9391]

Ciao Fabrizio… complimenti… bel video dettagliato… come sempre al top… grazie … e al prossimo video … saluti .. Max

[@menestrello6159]

Grande Devix, che piacere vederti su Automoto.

[@fabrizioscalisi8678]

Grande Fabrizio! Emiliano ci vede lungo, Fabrizio è serio, professionale e appassionato.

[@giacomolavoratti5607]

Grande Fabrizio, mitico 💪🏻

[@QuitMC]

La tipa a 10:13 ti vuole mangiare.. 😂

[@PedroAlmeidaa21]

Che crossover! In bocca al lupo Fabrizio!

[@Tora568]

Credo che ormai su che direzione si sta andando è abbastanza palese, solo chi non vuol vedere non capirebbe...

[@GerardoM-ik9cc]

Mitico Fabrizio, complimenti! Continua così!!

[@sergiocardenosa]

Genial como siempre el análisis. Ya hiciste la comparación con el Model S 2016, ahora están en precios como usados más baratos que los model 3/Y nuevos, dudas razonables cómo coche para viajar exclusivamente. Un saludo.

[@ReDragon982]

Grande Fabrizio!!! 🔝🔝🔝

[@fabiodica1976]

Bravo Fabrizio, che bel salone proiettato al futuro prossimo, un po' timido ma capisco le difficoltà con tutto quel casino, grazie per il report, molto interssante👍🏼

[@scanred908]

Complimenti, grande reportage!

[@patriziomicolitti7654]

Alla vista sembrano belle auto... poi è da vedere la parte meccanica e la guidabilità come saranno (se sono dei bolidi da 0/100 in 3 secondi, ma poi tirano dritto al minimo accenno di curva direi che stanno bene in Cina). Certo, se poi la meccanica sarà decente e la guidabilità buona, ed avessero un prezzo accattivante rispetto alla controparte europea (penso ad esempio a quei piccoli Suv o alle Berline "non troppo enormi"), potrebbero dare una bella botta al mercato, costringendo marchi più blasonati a riabbassare a cifre umane i prezzi delle loro vetture (perchè 35/40k per una lancia Y full accessoriata, ma con la cinghia a bagno d'olio, o macchine di pari segmento di altri marchi, non si può sentire). Ad esempio la tanto chiacchierata SU7 che esteticamente """assomiglia""" ad una Taycan, ma che chiaramente è imparagonabile ad una Taycan (come fanno molti utenti col prosciutto sugli occhi), io la paragonerei ad una macchina da circa 30k €... se a parità di spesa la SU7 sarà paragonabile ad una macchina da 30k € europea (peugeot 208/2008, lancia Y, 500 e 600, Opel Corsa, Audi A1, Polo, ecc ecc) beh a quel punto toccherà per forza di cose riabbassare il costo della macchina europea per renderla vendibile. PS Ma le utilitarie non le fanno in Cina? Tutte """supercar"""?

[@Ciarallao1]

Finalmente un Giornalista con la G maiuscola, complimenti , Fabrizio De Vitali .

[@giuseppemontanaro3763]

Woww, grande Fabrizio!

[@ardorshalom]

Che bello Fabri vederti qui!

[@danilocapuano6016]

Ottimo video, quando c'è Fabrizio la qualità sale, e Ginevra non c'è più?

[@marcoferraris6451]

Bravo Fabrizio, complimenti

[@smojoli]

Bravissimo. Finalmente!

[@gabrielhandpan]

super complimentoni Fabri per questa nuova avventura! io già sospettavo qualcosa 🤭 però se non te lo meriti tu sul tema elettrico e Tesla, chi altri?! bravissimo tutto merito tuo 😉💪 continua così!

[@FrancescoSessa-wm3eb]

Ma la mazda stupenda 😮

[@Davide2276]

Che bello vedere Fabrizio su Automoto !!!

[@francescoperrotta5225]

complimenti, bel video

[@jamesfranklin2203]

Fantastica la Zeekr Mix

[@DustinGarret]

Più guardo sti accrocchi elettrici, più cresce in me la passione per le auto d'epoca che prima snobbavo.

[@arrecato]

se per te la salute e' un optional

[@DustinGarret]

@@arrecato Sempre campato bene guidando diesel, grazie. Non fate i menagrami.

[@giuliopedrali4794]

Quindi non te ne intendi tanto di auto, le elettriche non mi sembrano tutti sti accrocchi perché non mi sembra che invece le termiche chissà cosa siano oggi, e poi si disprezzavi le auto d'epoca, io me ne intendevo già 40 anni fa quando ero alle medie...

[@DustinGarret]

@@giuliopedrali4794 Ho sempre avuto signore auto di grossa cilindrata e non ho mai avuto tempo nè testa per pensare alle auto d'epoca perchè ero contento così, ma vedendo cosa ci prospetta il futuro guardare al passato sarà d'obbligo

[@giuliopedrali4794]

@@DustinGarret Le prossime saranno delle belle elettriche cinesi, non ci vedo nulla di strano visto che le berline europee sono sempre meno affascinanti, io avevo una 1300 boxer Alfa quindi non molto grossa, ma valeva almeno quanto un V8 USA altro che grosse europee.

[@andreamorini1700]

Grande fabrizio 👏

[@vgc900]

Grande Fabrizio anche in Cina

[@martinotuso760]

Complementi per la nuova avventura!

[@Il-Giovi]

Che sorpresa! Daje Fabrizio!

[@SolarisVideoable]

Grandissimo Fabrizio

[@SaverioDDS]

😂 ah ah Te lo ha chiesto Emiliano in ginocchio, temeva in una reazione allergica grave!! 😂

[@giuliopedrali4794]

La Zeekr X cioè quella compatta molto carina che potrebbe avere successo in Europa diciamo anche che se notate ha uno sbalzo anteriore molto compatto a differenza delle nostre bellissimeeeeee SUV o berline che sembrano balene con quegli sbalzi enormi anteriori

[@pierluigiluca7371]

Grande Fabrizio!!

[@E-ROCKET]

Copio e incollo quello che ti ho scritto su WhatsApp: Grande Amico mio, te l’ho sempre detto che ti meriti un po di “successo” per dare giustizia al tuo impegno costante ed alle tue capacità comunicative, sono davvero contento per te. 🚀

[@giuliopedrali4794]

È un po' come nell'urbanistica, loro buttano giù case che per noi sarebbe quasi nuove, perché per loro sono vecchie..

[@omarsix]

Top🔝🔝🔝

[@antoplinsky]

Fabrizio sei un mito!!

[@silviastocco4789]

❤

[@eunos76]

Ci hanno asfaltato sul 90% dei prodotti in commercio; anni a pensare di essere i migliori

[@stefanoferrario6358]

Alziamo bandiera bianca.

[@MassiPG]

Interessante....

[@wmymike]

4:50 Perché stavate ignorando NIO? Forse perché è venduto solo in paesi europei come Germania e Olanda?

[@massimomicich2347]

Eccezionale la varietà ampia e solo elettrica del dragone cinese,oramai dopo Tesla in seconda posizione mondiale.

[@edoardocorridoni]

Sono ormai davanti a Tesla i cinesi. Tesla se non si sbriga a far uscire la Model 2 verrà spazzata via dai cinesi.

[@meloannachi443]

quando faranno un SUV due posti, spider e alto da terra 10 cm per un pesodi meno di 1.000kg... allora ne comprerò uno.

[@riccardoandronaco9047]

Sti cinesi pensano e fanno tutto molto velocemente...noi fermi...peccano ancora in stile... se perdiamo questo vantaggio conquisteranno tutto. le auto piccole invece non le fa più nessuno

[@andreamagistrali4514]

Ciao Fabrizio! Le auto che hai mostrato, appaiono tutte ben curate nel design, ma non ho visto auto utilitarie, non sono state esposte? In Cina, non hanno successo? Un caro saluto e stai sempre attento a quello che mangi..... 😁

[@Podzzy]

Notato anch'io, il proliferare di transatlantici non mi esalta.

[@vickbvndo4560]

Appena fanno le loto autofficine porteranno qui più marchi possibili e amazzeranno il mercato europeo anche perché le batterie per le auto elettriche europee le fanno loro qui siamo rimasti molto più indietro parlando di produzione di auto elettriche che comunque saranno obbligatorie entro 10 anni

[@giuliopedrali4794]

Il trend è che le auto cinesi sono avanti, quelle nostre sono indietro : fine.

[@fabiofanigliulo5628]

Bravo Fabrizio, se altri youtuber meno skillati fanno video di ogni genere perché non farlo tu che non hai pregiudizi di sorta. La SU7? Giustamente da provare prima di giudicare. Non come...

[@redazioneautomoto]

L’ha notato anche Fabrizio che l’impianto frenante è “leggero” 🤣 É 25 anni che faccio questo lavoro, fidati, non c’è niente da provare

[@fabiofanigliulo5628]

@@redazioneautomoto Wait and see. Chi poteva immaginare un bicilindrico su Mito ed un tricilindrico su Junior? Nemmeno Henry Ford che quando vedeva le Alfa si toglieva il cappello...Credo che negli anni 60/70 avresti fatto un bel video per deridere tale Ferruccio Lamborghini che si permetteva di criticare la Ferrari appena comprata. Ne sono convinto!!

[@SolarisVideoable]

È un auto che va provata, e cmq con un richiamo possono migliorare il sistema frenante

[@redazioneautomoto]

Infatti sono delle bestemmie che citiamo tutt’ora. Non devi confondere una azienda che nasce dalla motorvalley con esperienza meccanica consolidata e soldi da spendere in ingegneri che hanno idea di quello che fanno (seppur giovani) con gente che fa auto da ieri, le vende in perdita e si permette pure il confronto con Porsche.

[@redazioneautomoto]

Non c’è niente da richiamare. L’impianto frenante è forse il pezzo migliore di quella macchina. Oggettivamente

[@ImpiantoFacile]

14:25 ma sono gli interni di una GLE uguali!

[@irfanpaswan5351]

Oramai si può dire a squarciagola bye bye Europe cars, ben venga l’alta tecnologia è eccezionale design, basta non si può fare del vecchiume a caro prezzo delle auto europee e hanno il coraggio di parlare del design europeo, ma va la .

[@themasterchesswarrior]

Alcune auto sono delle novità da vedere poi su strada, e sulla carta promettono bene. Potresti utilizzare altri termini o perlomeno sinonimi alla parola "interessante".

[@user-ej5zw1sk6i]

potreste fare un video sulla Jeep Renegade della GDF o dei CARABINIERI con Matteo Valenti?

[@marcoscale9820]

Ho sbagliato canale? 😂 non mi aspettavo Fabri

[@davidef4162]

Dire che la qualità c'è mi sembra un eufemismo, da quel poco che si vede non penso che debbano imparare molto da nessuno, ed i test sulle varie MG, BYD ecc. lo dimostrano. Finiamola con lo snobbismo europeo, loro sono molto avanti in quasi tutto, purtroppo

[@bort81]

Applausi alla Cina, sono avanti anni luce e continuano a spingere senza sosta. Noi fermi agli sfottò dei vari Emiliano a cui piace il brum brum.

[@RealMotor1]

Brum brum abbassò boomer viva gen z e auto a pile

[@redazioneautomoto]

Non c’è alcuno sfottò. E non c’è alcun anno luce

[@paoloemtbbyker]

C'è "solo" Emiliano che rosica perché la verità da fastidio

[@stefano669]

Bello sto salone è sempre più interessante... I saloni in €uropa ti mettono tutti 3 cilindri 1.2 e sono tutti felici evviva la Cina

[@Gli_alieni]

Quindi meglio le elettriche? ... No lascia perdere entrambe le cose. Finché non si decidono ad abbassare il prezzo del litio facendoci meno margine sopra, che si tengano le elettriche (soprattutto quelle ad uso cittadino, perché con lo sbattimento che provocano devono costare come minimo il 20% in meno di quelle a scoppio). Da notare come il prezzo del litio stia un po' diminuendo a seguito della diminuzione della richiesta delle auto elettriche ... ma devono abbassare ulteriormente il prezzo perché le elettriche di bassa fascia (utilitarie) sono fuori mercato e alcune sopravvivono solo perché volutamente non vengono costruite auto molto leggere a motore a scoppio nuove sotto i 13.000 Euro (tranne le auto cosiddette "microcar" a 2 posti per i quattordicenni), mentre vengono costruite cinesate a 10/11 mila Euro che fanno meno di 200 chilometri con una carica e che non possono essere paragonate alla stessa categoria delle auto a scoppio da 13.000 Euro perché quelle a scoppio fanno tranquillamente svariate centinaia di chilometri senza problemi oltre al fatto che possono ricevere un pieno in un'attimo, potrebbero essere paragonate quasi alle Citroen AMI (tranne che la AMI porta solo due persone anziché 4/5 e può portare meno roba nel vano dietro i sedili). La differenza di prezzo che c'è tra una Citroen AMI senza incentivi ed un'altra microcar ma a motore a scoppio è di "soli" 1200 Euro, circa il 15% di differenza ... praticamente una differenza inferiore del 20%, di conseguenza, senza incentivi alle elettriche, le utilitarie elettriche costano ancora troppo rispetto a quello che valgono, di conseguenza o abbassano i prezzi di vendita del litio oppure i cinesi continueranno ad essere lo zimbello della produzione automobilistica che può accontentarsi di una piccola fetta di mercato all'estero, perché sanno produrre bene solo le elettriche

[@E-ROCKET]

@@Gli_alieniquindi i 2€ al litro per i carburanti convenzionali sono meglio? Ma che avete nella testa?

[@stefanopicmac]

@@Gli_alieni ho una VW e-up dal 2020, avevo prima una panda. La VW mi è costata 13mila euro con gli incentivi, meno di quella a benzina... da guidare sembra di volare, io, come il 95% degli italiani, faccio di media 30-40 km al giorno, quindi la autonomia di circa 250km mi è anche troppa, basterebbe la metà. Ricarico a casa una o due volte la settimana senza colonnina, presa 10A. la metto in carica di sera, ,entre dormo si carica, al mattino è bella carica, che vuoi di più? a si a proposito la ricarica mi costa circa la metà al km rispetto a quello che mi costava la panda!!

[@MarvinZum-hg2fl]

Il 74% degli italiani vive in condominio e non può ricaricarle. Poi se ti pare di volare con uno 0-100 da 12 secondi ti accontenti di molto poco

[@E-ROCKET]

@@MarvinZum-hg2fl immagino con he super car giri te 🤭

[@morepower9999]

Io mi aspettavo più automazione pura di livello 5 😍🤤😋😏

[@goffredobassano3641]

La fiera del bianco direi... 😏

[@Podzzy]

Gli interni si sporcheranno a vista 😅

[@DonDraper7009]

Certo, intanto aprono 100 nuove centrali a carbone al mese per ricaricarle poi.

[@arrecato]

dove l'hai letto, sui social? Perche' la realta' e' un altra visto che hanno investito di pari passo alle auto 500 miliardi in energia pulita

[@stefanobertoni3797]

questa caxxata dove l'hai sentita?

[@DonDraper7009]

@@arrecato La realtà è che non sai nulla, stando all’ultimo briefing del Global Energy Monitor (GEM) e del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) dimostra che «Nel 2023, la Cina ha portato avanti l’espansione delle centrali a carbone iniziata nel 2022. La prima metà del 2023 ha visto 52 gigawatt (GW) di nuova energia a carbone consentita, mantenendo il ritmo precedente di autorizzazione di due centrali a carbone a settimana. Un gigawatt è l’equivalente di una grande centrale elettrica a carbone». Ed è in previsione il raggiungimento di quota 300 nuove centrali nei prossimi anni. Continuate a disinformare con la vostra propaganda elettrica mi raccomando. 🤡

[@lukef00]

Tutti i design sono molto interessanti.......Ma sul serio? Mi vien male a pensare che questa roba rischia di essere il futuro dell'auto.

[@giuliopedrali4794]

Rischia di essere...

[@KingArny89]

Ci siamo fatti mangiare e non ci siamo accorti che l’automobile europea è finita. Quanti anni ci diamo ancora ?

[@bery8914]

Il salone dell'orrore 😂😂

[@linko1998]

La qualità c'è, il problema è che quando arrivano qua si adeguano ai prezzi delle altre compagnie e non sono così competitivi, se facessero la lotta al ribasso come in Cina sarebbero molto più interessanti anche per i consumatori occidentali.

[@giuliopedrali4794]

Queste sembrano macchine, le nostre carretti ormai

[@Podzzy]

Come tecnologia ovviamente ci sono in pieno, come design meh... le uniche veramente interessanti da questo punto di vista sono le Zeekr, il cui centro stile si trova, guarda caso, in Svezia.

[@giuliopedrali4794]

L'unica auto bella europea qua è la Mercedes Gelandewagen elettrica, a parte essere piuttosto di nicchia, magari perché ha un design che potrebbe essere del 1979...

[@pierlo2498]

Ma come puoi dire che la qualità c’è se tu per primo hai detto che devi provarla? Mi sfugge qualche cosa??

[@MarvinZum-hg2fl]

Imbarazzanti, per fortuna è tutta roba che rimarrà in Cina

[@arrecato]

veramente e' il contrario come gia' sta succedendo con mg dr evo che stanno aumentando velocemente vendite in italia, siamo noi quelli che chiudono

[@stefanobertoni3797]

@@arrecato devo purtroppo darti ragione

[@mdmandans]

L'unica auto sensata che ho visto è la Urus,poi lo stand Bentley.

[@paoloceribelli5035]

La fiera della formiche

[@ricorico876]

Un video che sembra voglia dirci "i cinesi arrivano". È chiaro che non potranno esserci così tante realtà in Europa. Noi sappiamo benissimo che non significa "solo" assemblare pezzi e avere un software per dirsi "costruttori di auto". Una critica però mi sento di farla. Nemmeno una bella cinesina i camera😢

[@Andrea70swb]

Che bello essere over 50 e aver avuto a 18 anni la m3 e30 e poi altre chicche termiche. Lascio a voi giovani gli aspirapolveri. Morirò termico felicemente in minoranza. Vado ad accendere il mio busso 3.2.. augh!

[@E-ROCKET]

Sono degli anni 70, ho oltre 25 anni di guida su auto termiche, maggiormente BMW, ne ho avute tantissime, l’ultima è stata una X5 Biturbo Benzina….. eppure trovo il suo commento di una tristezza infinita, segno di un limite mentale evidentemente tutto italiano. Da quando a casa siamo passati all’elettrico ho scoperto un mondo nuovo, sicuramente migliore e pieno di cose nuove da imparare. Uscite da questi schemi…

[@Andrea70swb]

@@E-ROCKET schemi mentali… ho guidato la Tycan per 15 giorni perché volevo capire fino in fondo questa nuova era. Non fa per me. Senza il sound del motore non mi interessa guidare. Con i limiti di ricarica di una tecnologia immatura non mi interessa quel mezzo di trasporto. Siete contenti così? Buon per voi. Io rimango con i miei 6 e 8 cilindri possibilmente manuali. Sa, sono limitato ….

[@E-ROCKET]

@@Andrea70swb molto…

[@Andrea70swb]

@@E-ROCKET e beh… non si può essere tutti intelligenti…. Rimango nella mia ignoranza meccanica tra olio motore e ingranaggi…. E un po’ di Inconel la dietro a fare canne d’organo… :)

[@MarvinZum-hg2fl]

@@E-ROCKET Ecco un altro venditore di ghiaccio in Alaska

[@claudiosecondini4085]

Attualmente il mercato cinese dell'elettrico è il 20%, intendendo tutti i veicoli con batteria (quindi anche mila hybrid ecc). Tutte ste case a me sembrano startup pronte solo a fallire, classiche cinesate (che la maggior parte dei cinesi non compra), e il fatto che costino poco dovrebbe metterci in guardia

[@stefanobertoni3797]

20% di 1.300.000.000 di persone sono fa 260.000.000, 4.3 volte gli abitanti dell'Italia, direi che c'è trippa per gatti, poi qualcuno fallirà certo

[@dingweijin5832]

Uhmmm tutto molto interessante…. Sopratutto la mustang e la G-Klass 😂😂😂

[@compassft]

Fari a mandorla e plastica a gogo. Tutte uguali. Ormai, grazie alle politiche europee siamo nelle loro mani. E la lamborghini tedesca è il tripudio della tamarraggine, non più del design italiano (rip Gandini). Che tristezza 😢

[@antoniogargiulo5086]

Lotus morta

[@antonioprete9050]

chi sarebbe questo signore? qualcuno lo conosce già?

[@ffil65]

Per favore non usare il sostantivo QUALITA' solo guardando le auto esposte in fiera (peraltro sembrano piu' smartphone che auto). Anche quando vai al supermercato e vedi tanta bella frutta ti fai una idea di tanta qualità. Poi vai a casa, la assaggi e scopri che fa semplicemente c......re.

[@majingiacomino4500]

Il 90% dei brand e sotto brand che nascono in Cina falliscono entro pochi anni, ma meglio non dirlo 😂