Unikátní pohled na rozvod parní lokomotivy 414.096 za jízdy.

Unique view of distribution Czech steam locomotive 414.096 during ride
lokomotiva/locomotive:
0-8-0 No.414.096 ex. KkStB: 73.368 nikname "Heligón", (built by Maschinen-Fabrik Staatseisenbahn-Gesellschaft, Vídeň, (StEG), works no.3282 of 1906) depot: Lužná U Rakovníka
datum/date: 23. 10. 2019
#Heligón
#Lokomotiva
#Train

[@noname-cq3eh]

Já myslel že párovky mají tvrdý podvozek. Tady je hezky vidět, že má odpružený. A ten systém? Paráda

Díky za komentář.

[@Vladynko1]

Neskutočne premyslené a hlavne neštandartné. Ja som ani netušil že je aj mašinka s vnútorným rozvodom a z vonka sú potom už len hnacie ojnice . A hlavne je na zamyslenie že čo a ako (pred vyše sto rokmi) ľudia dokázali vyrobiť a vymyslieť. Je to unikát, a vraj sú už len tri exempláre na svete. Pozdravujem z Bratislavy všetkých kolegov železničiarov.

[@romandvoracek9704]

SUPER ZÁBĚRY. ZAJÍMAVÝ POHLED NA LOKOMOTIVU ZEVNITŘ. DÍKY. LIKE. ROMAN OSTRAVA. 👍

Také děkuji. :)

[@DL-kc8fc]

Velmi zajímavé a díky za tento pohled. Měl jsem vždy za to, že kulisa je na vnější straně a vnitřek tvoří jen rám. :)

Také děkuji. ;)

[@iannickCZ]

Sice netuším na co to koukám, ale je to úžasné. Parádní ukázka inženýrství 19. století.

Koukáte na vnitřek rámu parní lokomotivy, kde jsou vidět osy kol, pružnice a rozvod. Rozvodem se nastavuje směr jízdy lokomotivy.

[@pantograf460channel]

Tak takýto pohľad vidím naozaj prvýkrát v živote;) Veľký palec nahor, super video:)

Díky. :)

[@LamazMaty]

Nazdar, moc pěkný a zajímavý pohled. Zase jsme o něco chytřejší :)) Díky. Měj se.

Také děkuji. :)

[@zdenekkacena4857]

Tak to je síla, to jsem ještě neviděl. A už jsem si ani nepamatoval, že Heligon má vnitřní rozvod. Když jsem si kdysi četl atlasy parních lokomotiv od Ing. Jindřicha Beka, tak jsem to asi věděl, ale zapomněl jsem to. Velmi zajímavé a poučné video - Like

Děkuji.

[@zdenekkacena4857]

@ Není zač. Toto video názorně ukazuje, jak bylo technicky náročné převést přímočarý pohyb pístu na otáčivý a využít sílu páry pomocí točivého momentu na pohyb stroje. To nebylo jako dnes, kdy se dá na nápravu elektromotor, který se otáčí a kroutící moment se přenáší jednoduše. Ať je ta elektrická energie z trolejového vedení u elektrických lokomotiv, nebo ji zajišťuje trakční alternátor-dynamo u lokomotiv motorových.

[@filipes2535]

Jen zírám, já jsem jen tušil, že vnitřní rozvody mají trojčité lokomotivy ř. 498 (ty měly třetí píst uprostřed) ale to byly podstatně mladší stroje:)

[@zdenekkacena4857]

@@filipes2535 Staré lokomotivy mívaly vnitřní rozvod. Pokud se nemýlím, tak hlavně anglické stroje. Trojčité lokomotivy musely mít u vnitřního válce vnitřní rozvod, ale to je něco trochu jiného.

[@renata1897]

Tedy to je něco! Asi jsem se neorientovala úplně, taky mi to chvíli trvalo, ale je to fascinující (z pohledu laika), pro četu dobrá zpětná vazba. Paráda.

Díky. Video právě původně vzniklo jako ověření spraveného chodu rozvodu lokomotivy pro obsluhu. I šotouši můžou být občas užiteční...

[@renata1897]

@ Něco psal p. Sušický, že se natáčelo. Jsem ráda, že jsem to viděla. A určitě mnoho dalších. Při dalším sledování jsem na tom byla o trochu líp :D, ať nevypadám jako blbec, kamera byla umístěná vpředu pod dýmnicí? To si nejsem jistá....to víte...

[@radekhrdlicka5951]

Čumím na to s otevřenou hubou...paráda!

:D Díky.

[@bassboxxxmud]

Innen liegende Steuerung! Danke für dieses tolle Technik-Video!

Vielen Dank für Ihren Kommentar.

[@tomdublin8701]

Amazing video 👍👊real steam engine

Thank you. :)

[@lukasborkovec]

Paráda jen tam pokaždé zalezat když přijde na mazání 😁

[@kraken4702]

No jo, Heligón je krásný stroj, a to i zevnitř :)

[@BlanCamCZ]

Přímo hypnotizující pohled :) Dobrý nápad, like!

Díky... ;)

[@rossbryan6102]

WOW THIS IS QUITE INTERESTING! THANKS FOR POSTING!!

Thank you, too.

[@tomikkopecky1]

Pěkný jak je vidět ten rozvod, který je zevniř :) Like!

Díky. :)

[@ivortomana]

Naozaj jedinečné video.....👍😉

Díky. ;)

[@sergej781]

Velice zajímavý pohled!

Děkuji.

[@esosthompe]

Superbe

Thank you.

[@Ignisan_66]

To sú ojnice tretieho parného valca?

Ne, lokomotiva je douválcová. Je to vnitřní rozvod lokomotivy.

[@jakubvlaky4179]

Nádherné......

Díky.

[@panpedro5855]

Nádhera...

Díky...

[@KRAKOMOBILA]

Brutal!

:) Thank you.

[@bigfox686]

Shredder!

[@ИмяФамилия-г9п4м]

Отпечаток пальцев на оси колёсной пары, как бы ненавязчиво намекает нам о том, что тот кто потерял тут камеру, пытался цепляться за жизнь...

У вас есть чувство детализации. Спасибо за комментарий.

[@ИмяФамилия-г9п4м]

@ :-) А я думал это злой сарказм :-) Ну да ладно, надеюсь он не сильно испачкался. :-)

@@ИмяФамилия-г9п4м Я понял :-) К счастью, у меня был комбинезон. :-)

[@ИмяФамилия-г9п4м]

@ не в комбинезонах счастье, а в том что поезд не поехал пока Вы там ползали. :-)

Но я установил камеру в канале просмотра. :)

[@おじーず]

初めてみた～✨😃✨

嬉しいです。