Уникальный прорыв газов в систему охлаждения

[@РоманНевский-й6у]

Любой бренд авто не производит запчасти он их заказывает....оригинала в природе не существует....есть ОТК на заводе, которое контролирует приемку на качество от той или инной фирмы.....и оно горазо выше нежели конвеер запчастей на лево...сегодня на сборку поставляет одна компания запчасти завтра форду или еще комуто спустя время и пройденный опыт не понравится будит другая поставлять....даже у Фольксвагена нет таких мощностей , чтобы еще и запчасти клепать.... особенно прокладки....максимум отлив блоков двигателя....как и у форда! А то что в Польше научились штамповать запчасти под известными брендами это одна проблема а вторая покупатель поставляющий их на другие страницы особенно в Украину , Там их берут известные площажки как Док, Экзист и тд и тп да и на прямую заказывают сто потому что от туда на 20 процентов дешевле ввести !))) Это все уже известно многим ....Даже знаменитый Лимфербер......заводов больше 100 по миру и лишь 2 поставляют на конвеер сборки известных марок авто , остальные только на продажу как запчасти.....качество карденально отлечается.....а то что якобы оригинал ....оно проходит заводское ОТК.....перепичатуется и с накруткой на продажу.....Все!)))

[@StoKovsh]

Благодарим за комментарий! 100%. И со всеми брендовыми производителями, которые как многие говорят, делают на конвеер, такая же ситуация.. Очень часто они некачественные, а в оригинальной упаковке, и с надписью мерседес, качественные. Так как главное не сделать, а главное знать! И только создатель точно знает что он создал. Если бы человечество знало сколько ему приходится переделывать, и на сколько это обходится дороже, то наверное никогда бы не ставило не оригинальные запчасти.. Но все хотят "сэкономить".. И теже помпы текут через 10000км, и владельцу приходится опять её менять.. а там уже и другая неоригинальная запчасть выходит из строя.. и так до бесконечности..

[@logosd222]

Молодец. Я тоже такого мнения просто лень было расписывать

[@zapasny]

21й век, люди скупляются у барыг перекупов док и экзист )) Лимфербер - это куда ?

[@Sanek972]

Красавчег. Так и есть) Две шаровые на одну машину Лемфердер, и обе сделаны на разных заводах) В оригинале федор ходит больше, чем в з/ч)

[@ihorkusyi6622]

работаю на перевозках в европе , так даже блоки для бмв ,вага и ротакс льет левая фирма ( не колбен, нурал или гётз, а совсем левая не помню точно названия)

[@Dgippo_poscot]

Я так понимаю что сейчас понятие оригинальная - это как в советское время знак качества в виде звездочки . На заводе в Киеве работал , так там под детали для Союза контролировались одними скобами и пробками , а вот на экспорт выдавали другие , с гораздо меньшим разлётом по допускам . И соответственно за их изготовление платили в 10 раз больше .И самое грустное в производсте деталей - то что брак не выбрасывался , а сливался в виде запчастей в магазины ( покупайте и чешите затылок , че не так с мотоциклом ) . завод КМЗ , " Днепры" делал.

[@alexav1216]

оригинальная это то что идёт по каталогу

[@Boks60]

Нужно быть внимательным... Сейчас много подделок. Я недавно тоже на подделку по Рейнзу попал!

[@launch289]

Чем отличалась подделка от оригинального рейнц?

[@Boks60]

@@launch289 то что мне попадалось это отличается оттенок синего на упаковке и на провладках ГБЦ (не металопакет) по самому материалу идут надписи с фирменным названием а на подделке этого нету

[@USER_US_E_R]

Есть такой момент еще, когда слушаешь моториста, покупаешь все в оригинале, в итоге капремонт обходится в цену контрактного, а по итогу мотор не едет. Сложно найти хорошего специалиста, и боишься попасть на копейку..

[@mihailshtiff9638]

Привет, ребята! Была похожая проблема. Но дело было в качестве обработки плоскости головки. Шлифовал мастер на шлифовальном станке, т.е. шлифовальном круге. Плоскость ровная но от шлифовального круга оставались микрориски однонаправленные. Ставим прокладку, заводим, по всему периметру где стыкуется гбц выходит воздух с антифризом. Такой проблемы не было когда ставили паранитовую прокладку, а когда металопокет, то..... Так что шлифовать гбц на ДИЗЕЛЕ принципиально надо шлифовать на фрезерном станке спец фрезой. На бензиновых таких проблем не было ( как говорит мастер который шлифовал), скорее всего из за не большого давления в камере сгорания.

[@Владислав-х4х]

Да ничего подобного,микрориски остаются как раз от фрезы,от шлифовки всё чётко.Скорее всего не вывел плоскость и она как была коромыслом,так и осталась.

[@MrsMikaVanilla]

Моё мнение - есть легкодоступные и не слишком нагруженные узлы, в которые допустимо ставить аналоги или то, что идёт на конвейер, но в родной упаковке. Например, если есть возможность заниматься самостоятельно, сайлентблоки в сонате хоть каждые два года меняй. Тем не менее, в нашем сервисе есть правила вроде: прокладка гбц - только оригинал. Если клиент очень хочет аналог или везёт свою запчасть, то сервис не даёт на ремонт такой же гарантии, как при использовании рекомендуемых деталей.

[@СергейИпатов-г9ц]

А моменты затяжки для прокладки victor reinz совпадают с моментами затяжки из общего руководства по ремонту?

[@StoKovsh]

Здравствуйте! Момент затяжки: в инструкции к прокладке, в книге и в автодате одинаковые.

[@АлексейС-ь7л]

Момент затяжки нормирует завод а не изготовитель прокладок.

[@007tisa]

По факту, для оригинала, ктото тоже делает. Осталось узнать кто..

[@BernardoJollyVilly]

100 процентов....

[@АндрейМомот-ъ7т]

@@vaseabmwe39 да всегда !!!нет у производителей автомобилей своих деталей все производит кто то !!! На немцах например ролики , крестовины, шрусы, фирмы Инна ! Аморты Сакс ! Резинки Лемф ! Масла в оригинальных баночках Кастрол Петронас Фукс !!! И тд до бесконечности

[@alexav1216]

кроилово наше фсё )

[@007tisa]

По факту, в отвественое место только хорошие детали..

[@klen9173]

Привет ребята скажу вам маленький секрет , прокладки прокладками ты хоть супер пупер поставь хоть на прямую с завода возьми , но если болты которыми прикручивают ГБЦ фуфло то ни какой оригинал не поможет , а вот их как раз и поделывают и очень часто так как легко это делать а стоят они денег нормально , сам был чуть не попал при ремонте двс , хорошо что на уже на собранном и установленном двс перепроверил натяг , с 120 н/м ушли на 55-60 и это через пару дней поле того как постояли , при выкручивании оказалось болты просто овно , пришлось поставить старые но оригинал прошёл авто 100 тыс полет нормальный , проверял через 30 тыс трещотка манометрического ключа как срабатывала так и срабатывает на 120 дальше не накручивал

[@StoKovsh]

При установке оригинальной прокладки болты установили теже самые.

[@klen9173]

@@StoKovsh да пришлось ставить старые но оригинал а точнее заводские , хотя по правилам надо было поменять на новые -оригинал что изначально и делалось , но новые - оригинал оказались лютым неликвидом , так что рекомендую поле того ка протянули гбц допустим вечером засечь момент затяжки а с утрица прейти и перепроверить , если натяг ушёл все пробивка прокладки гарантирована тем более при метало пакете , надо искать нормальные болты желательно заводские , так как оригинал это далеко не заводские , а по болтам известной фирмы не буду называть какая преподносящиеся как оригинал вообще глаз да глаз нужен а желательно не ставить и не рисковать .

[@levshaservis]

Просто нужно было промазать все красным герметиком))))

[@rub2220]

Если вспомнить 90-е, берёшь прокладкку на таз- а она больше блока мм. на 10 по всем параметрам.ну и опять же - кривые блоки цилиндров и гбц ни кто не отменял , все грешат на прокладку.

[@SubaDriver]

+за оригінал! Особливо в важливі вузли!

[@АлексейЕрми-р1з]

Спасибо вам большое, теперь понял почему у клиента через пол года пошёл прорыв, ставил витю, ему в другом сервисе сказали Трещина в головке, но ведь пол года отездил, не знаю какую ставили они, но походу беда была в прокладке, а гбц пошла в премию🤔

[@xander-sj]

Добрый день. Имею точно такой же Ford C-Max 1.8 KKDA. Также пробивало прокладку Reinz. После этого поставил оригинал. И походу её тоже через 2 года давануло, да так, что свыше 140км/ч начинает надувать патрубки системы ОЖ и порвало патрубок идущий с печки на теплообменник ЕГР. Планирую установить опять оригу и сразу опрессовать как и вы. Болты всегда новые ставлю. И да для Ford по-моему Elring и делает все прокладки.

[@technik_mechanik]

Где посмотреть ваши видео как самому проверить прорыв газов в ГБЦ????народ дайте ссылку!Шкода октавия тур 1.4 ВСА!жду ответа спасибо!

[@РоманБровко-у7п]

Браво !!! Открыли глаза на истину!!!!! Оригинал есть оригинал..... Все остальное от лукавого.....

[@remwash1410]

Форд фокус 2???1.8tdci??? Ременний привод Грм в масляній ванні вимагає допуску по маслу, А5В5 5w30, чи можна перейти на 5w40??

[@Барабулька-ю3р]

А5B5 требует экология. Такой же ремень 2.7 hdi, там 5w40

[@АлександрГанган-г1г]

Спасибо ! Я в шоке! 30 лет делаю моторы, давно перешёл на пилинг! Но это не панацея! Кстати значение слова Орегинальная зап. Часть это не значит что она выполнена на заводе а то ,что она выполнена в точности с размерами изготовителя и не требует каких то доработок!! С уважением к Вам!

[@evgenvw951]

Куда перешли? Что за пилинг такой?)

[@Sanek972]

30 делают моторы, но такого не знали))))))))))))))))))))))))))

[@АлександрГанган-г1г]

@@evgenvw951 это т-9 Элринг

[@АлександрГанган-г1г]

@@Sanek972 лол !? Раньше нет! Были нормальные зап части! Хоть и были исключения, а сейчас (лет 10 ) началось...

[@Sanek972]

@@АлександрГанган-г1г Это просто помоу что 30 лет назад были в основном чугунблоки, а щас школа поменялась, а стереотипы нет)

[@Барабулька-ю3р]

У 1.8 tdci реально какие-то есть проблемы с прокладками ГБЦ? Очень много случае пробоя, не пробовали разбираться? (Сам менял 1 раз на elring, второй раз поставил goetze) goetze на конвейер идёт под лeйбой ford

[@seregakelan5633]

Делают работу, ещё и проверяют качество работ, наверное и гарантию дают?! Люди беспокояться о свой репутации!

[@СергейСергеев-й9н]

Люди беспокоятся что эта машина во второй раз по гарантии приедет. Поэтому и прокладка оригинал. После пробивки оригинальной прокладки будет очень длинная высокотехнологичная лапша. Владелец видимо по две тонны цемента по горам тягает.

[@igoragafonov4758]

Респект и уважуха за просветление людей. Я всегда клиенту стараюсь объяснять, что есть только оригинальные детали которые работают на 100% и то не всегда и остальное фуфло в не зависимости от бренда.

[@maxlhtcsensation]

Молодцы, уважаю.

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

Оно то по сути так,но есть оригинальные запчасти которые не всем людям по карману не от хорошей жизни люди покупают заменители вместо оригинала)а так молодцы за видос спасибо!

[@МосьеБорменталь]

Виктор Рейнz такой же Виктор как я Дочка испанского летчика!

[@jjurius]

С Виктором никогда не было проблем 25 лет опыт. Может полёный Витя ?

[@igorfedorenko826]

Да есть у Викторрейнца и другие косячные прокладки. Например прокладка-лента колодцев форсунок на дизель 224DT Фрилендер 2. Обязательно масло потечёт через неё в какой-то из колодцев. Тупо тонкая, и ещё и отсутствуют кольцевые утолщения, которые есть на оригинальной.

[@jjurius]

@@igorfedorenko826 спасибо буду знать

[@АлексейНовожилов-с1х]

Да палёный ,и герметик тоже попадается.

[@kr60502]

Ещё бывают резьбы подгулявшие, не дотягивают голову, а мы грешим на прокладку

[@ugly_punk]

Виктор рейнз является оригинальным поставщиком запчастей на завод форд и не только на форд, даже на ЗАЗ постолял! КАК ТАК? У кого руки кривые?

[@АртемийПучков]

Спасибо!

[@Kir37rus]

А с какого просто так лопнул патрубок, даже при прорыве из под прокладки? Где в это время был клапан сброса в пробке расширительного, рассчитанный на 1.1-1.3 бара? Залип? Пробку расширительного и все патрубки на замену... И только оригинал!!! Антифриз тоже оригу. По-любому нам чего то недоговаривают.

[@Sanek972]

А справится ли пробка при интенсивной подаче давления? Вы тестили?)

[@Kir37rus]

@@Sanek972 На Субару с 255 и 253 ежами справляется. А вот патрубки хлопают только если устали.

[@Sanek972]

@@Kir37rus у япов по системе охлаждения немного наче

[@Kir37rus]

@@Sanek972 отличия в конструкциях знаю. Сути это не меняет. Там где слабже - там и рвётся. Либо патрубок устал, либо пробка залипла.

[@stoianrusev7119]

Болгария!Спасибо вам!

[@ukr9716]

дивна ситуація . на всіх своїх автомобілях приходилось міняти ці прокладки . голови чистив шкуркою і канцелярським ножем , прокладки якоїсь англійської ТМ ( але вироблені в Китаї) , проте болти завжди ставив дорогі . протягував по мануалу . і все було добре . є ще в Транзит 2.5тд в якості запасного авто , то там гази йдуть через мікротріщини в блоці . але антифріз не випирає , бо замість кришки розширювального бачка , я одягнув два презервативи .

[@Immo_Off]

как всегда полезно

[@vitalikhulup4757]

О и Сашок подтянулся, наверное опять на кухне сидишь и о жизни грустишь)

[@Immo_Off]

@@vitalikhulup4757 да нет, чего грустить. Жизнь огонь)

[@РоманКузнецов-м2ь]

У меня видео по d4cb, тоже по-поводу прокладки, брали оригинал. По крайней мере так была представлена , да и стоимость

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

Дак элринг тоже была 3х слойная и ее тоже пробило....

[@АнтМерк-о3м]

Нужно обратить внимание на плоскости блока и гбц

[@StoKovsh]

Плоскости что до и после не изменяли.

[@ПавелГарибальди-н6ш]

А теперь берем бренд мицубиси. Есть такое автор, лансер 9 1.6 мотор . Так вот на них бьется не особо много заменителей. Делали мотор. Замена колец. Заказали все по оригиналу. И прокладку гбц тоже. Так вот она через 3 недели стала пропускать антиф в поршневую. До ремонта все было нормально. Металопакет. А пришлось ещё раз выбрать совсем какой то другой бренд и поставить паранит, грубо как на жигулях. У оригинала много потделок и эта оказалась одной из них. Даже многие с форумов и драйва кто делал мотор так как масложер болезнь попадали по 2-3 раза с этой прокладкой. И голова шлифована и тд. Пофиг. Щас запчасти рулетка. Так что прокладка Форд орига мож и норм а может просто повезло. Если не верите то можете проверить. Даже видосы есть по отличиям оригинальной и орига левая.

[@ОлександрБуков]

На плоскость проверялась только гбц? " Оригинальная"прокладка покупалась у дилера?

[@СергейСергеев-й9н]

Да,Да. Фордовцы для вас специально в головном офисе сидят и рубят прокладки. Хватит тут в уши дуть про оригинал. Ваш оригинал это и есть Erling.

[@СергейДанилин-п2ц]

А из меди можно сделать прокладку под ГБЦ?

[@remwash1410]

Чи є у Вас готовий прозорий паливопровід подачі від фільтра до тнвд з підкачкою (грушою) на даний двигун зі швидкоз'ємами??? Готовий придбати, якщо є, киньте посилання, дякую.

[@ChatMayevskogo]

Моменты проверялись на ослабление уже после того как выяснилось на тесте что Витя не держит? Только честно просим ответить, проще всего сказать что у нас все всегда четко - что недостижимо.

[@ТимЛ-у4э]

Молодцы!

[@gennadijutitio9682]

Мазда 6 двс l5-ve снимаем прокладку гбц там стоит четырех слойная , заказали с форд куга 2 2,5 двс она у форда трех слойная. Поставили на мазду 40тыс наездили все отлично

[@Puzan1966]

Привет. А 25 килограмм маловато будет? Надо проверить мотор 642 для себя любимого. ДКП-1-65 в наличии, а покупать редуктор высокого давления жаба душит.

[@WLGsch]

Доброго времени суток вам. Посмотрел ваши видео. Очень рад что в наше время есть достойные специалисты. Хотел бы поинтересоваться. Есть ли возможность обучения сотрудников для повышения квалификации и опыта работы с дизельными двигателями в вашем центре?

[@VladiMIR_EV]

У меня прокладка эрлинг прожила 1 год!!!! Сдвинуло один из слоёв металла на 4 мм, как термоусадочную плёнку!!! Пошло масло в антифриз.

[@ВалерийВасильевич-з3й]

Молодцы

[@СаулеНесвелдинова]

Здравствуйте! Пассат б5 1997 г. 1.9 TDI AHU можно установить место двухмассового маховика одномассовый ?

[@АлександрЯковишен]

Да, у меня стоит одномасовый, пробег больше 100000км, всё отлично

[@СаулеНесвелдинова]

@@АлександрЯковишен здравствуйте. Можно чуть подробнее ?

[@АлександрЯковишен]

@@СаулеНесвелдинова что именно хотите узнать? Покупал комплект блюпринт, около 8000грн, с маховиком, корзиной, диском и подшипником

[@СаулеНесвелдинова]

@@АлександрЯковишен если поставлю одномассовый маховик не чего не поменяется. Будет работать так же.

[@СаулеНесвелдинова]

Первый раз сталкиваюсь с заменой маховика. С 2массового на одномассовый.

[@Данунах-я3л]

Через два года ждём этот автомобиль в новом видео

[@СергейДанилин-п2ц]

Подскажите пожалуйста в чем может быть дело , есть машина Опель комбо 2007 год 1.3 cd... . Проблема такая перестают заводится или заводится только с быстрого старта , меняешь два датчика давления топлива и регулятор топлива на новые всё становится хорошо , проходит время или тысяч 10 км проезжает и опять начинает плохо заводится только с быстрого старта.

[@ИгорьДемо]

Какое давление в рампе,форсунки не льют в обратку?

[@АнтонКропочев-ж8ж]

Я думаю сейчас даже на заводе так не заморачиваются. А вот интересно официальные дилеры могли бы найти причину вопрос? Ребята красавцы👍

[@ВикторТрусов-м8к]

На заводы поставляют запчасти те же производители так называемые не оригиналы они просто штампуют свой значек и умножают на 2 просто производители меняются в зависимости выигрыша в тендерах и тд....

[@СергійОлійник-д9ы]

Познавательно

[@filmsmotri8099]

Никогда у меня небыло проблем с викторрейнзом, купленном на бастионе,а вот приспичило мне герметик как-то в воскресенье взять, купил на базаре Виктор рейнз, упаковка такая же, внутри гавно полное, очень много подделок на все

[@sasmcv1]

Болты нужно менять каждый раз при демонтаже ГБЦ. Вы болты меняли?

[@alexdubovik2119]

Болты меняются там, где производитель не даёт допустимого удлинения болтов.

[@alexav1216]

вы каждый раз новые ориг болты ставите?

[@sasmcv1]

@@alexav1216 А зачем переплачивать за оригинал. Тот же ELRING, Victor Reinz, Ajusa, Goetze, Payen и другие работают без проблем. Если клиент отказывается менять болты - никакой гарантии на работу

[@denishorkov6731]

Почти вся корея и часть японии в оригила лежит elring, брали как оригинал так и в упаковке elring сравнивали ставили разницы никакой кроме цены и что интересно в оригинальных упаковках мазда, хюндай цена ниже?

[@АлексейС-ь7л]

Самое интересное как можно не заметить лопнувшего патрубка, в салоне будет такой шмон антифриза...

[@АндрейШатунов-я2п]

ковид

[@Furik88]

Нужна рубрика нюансы... Про каждый мотор расскажите те нюансы что вы знаете

[@kulibin124]

Доброго дня. По відео прокладки Віктор таке відчуття що слабо прожали.

[@Mixan069]

А есть видео где вы под давлением 70 атмосфер проверяете цилиндр?????

[@Sanek972]

До конца не судьба досмотреть?)

[@РоманЧубак-ч6о]

Тоже ставив на берлінго 1.4 бензин різні ерлінг, на рік хватало пока не поставив алюста Іспанія все норм

[@hobbydz]

Я не против купить оригинал, но вы дадите гарантию что это будет не подделка?

[@alexav1216]

тебе на работу или на оригинальность гарантию?)

[@hobbydz]

Alexav мне так чтоб в машину поставил и потом бжж и ездишь, а не думаешь что тебе впарили по цене оригинала шлак...

[@sergegorelikoff7474]

"Паленый" реинц. А элринг и оригинал слабо было сравнить между собой???

[@lastovetssviatoslav]

Меняли прокладку клапанной крышки VW CADDY 1.9 BLS мотор. Купили сначала Victor Reinz , оказалась тоньше чем был оригинал. Заказали оригинал, пришла еще тоньше чем реинц, перезаказали у оф. дилера, такая же тонкая пришла. Заказали Ерлинг, такая же как и реинц. По итогу поставили оригинал на герметик. Так что тут не угадаешь, увы...

[@slaydersq4707]

Неделю назад менял прокладку Виктор Рейнз на 1.9 avf , пока все чётко Затягивали по моменту

[@remont_avto513]

Насколько я помню на BLS прокладка клапанной крышки меняется только в сборе с клапанной крышкой. Поэтому все прокладки и не подходили

[@lastovetssviatoslav]

@@remont_avto513 я вас понял. Спасибо за информацию. Буду в курсе.

[@ИгорьАлександрович-к8я]

Вот пожалуйста, очередной влет дизелевода. Одна только прокладка эта стоит более 100 долларов. Боюсь представить сколько взяли за ее замену. Небось как обычно - пол цены автомобиля.

[@BernardoJollyVilly]

100 процентов....

[@jjurius]

Я бы взял 600 еуро

[@Abylay_Xam]

На слоя виктор рейнз анеробный герметик виктир рейнз надо нанести синего цвета остающися жидким на весь срок службы уплотняет на 100 бар.Оригинальной прокладке этого не нужно.

[@NoCheckEngine]

Что тут скажешь. Оригинал есть оригинал... Честно сказать. Даже удивился что Виктор реинз разный....

[@ВладимирВолков-ж5з]

С неоригиналами сталкивались и под видом оригиналов тоже!

[@nikitarif1997]

у меня в начале лета прокладку гбц пробило. виктор рейнц. старая бензиновая тойота.

[@А.С-е4б]

Здравствуйте! где вас найти? хочу к Вам на сервис. Благодарю!!!

[@aleksandrtarapon5394]

Сейчас очень много подделок, на реинз думаю тоже

[@АндрейМомот-ъ7т]

Думаю и оригинала тоже ! К сожалению у нас ни кто ни чего не контролирует вот и прут сюда весь мусор за дорого 😢

[@aleksandrtarapon5394]

@@АндрейМомот-ъ7т оригинал тем более. И чем дороже бренд, оригинал само собой, тем большая вероятность что будет левак.

[@evgeniyzanozin3395]

Смотрю я, манометры у ребят советского производства и других приборов старых образцов так же много используется. Не спроста это.... не спроста

[@TheMrheroR]

Хотите сказать что Форд свои прокладки выпускают ??))))

[@user-bo7fp3kb6m]

Да бренд ничего не значит. Ставил прокладку клапанной крышки на Шевроле Лачетти 1.6 - VICTOR REINZ (300 грн) появилась течь масла через два дня .При снятии оказалось лопнула на изгибе распредвала . Заменили на дешевую за 120 грн , ездит уже 4 месяца .

[@vitaliiboiko9065]

да, с витьком я тож давно поссорился, не оправдал он надежды

[@Марат-ш7с]

Вот ведь, наверное мне повезло с этим витей, все було нормально.

[@ruslan3205]

3 сложные 4 сложные. На Жигулях вазах обычная органика. Прицеп и машины груженные и проблем нет. 😀😀. Это для юмора . Не тока прокладки ерунда . Но и сальники клапанов Виктор Рейнс. Поменял на орегинальные все ушло .

[@Furik88]

И общее впечатление

[@СаулеНесвелдинова]

Или желательно нужно 2хмассовый маховик?

[@AUS3944]

Вы действительно не видите, что в оригинале прокладка Elring? Ну ну

[@ТетянаБалашова-й4ж]

Та палево это жесткое а не резинка от Виктора Рейнц загрубевшая!,Палево! Искать по приемлемой цене качество при долларе в 27 за гривну? Ну ну? Не окупятся транспортные никогда Мы на уровне Никарагуа - сравните курсы нац валют.

[@potapukoloksandr8556]

Я паливний фільтр вже 2 роки неможу знайти на 2.0 хді Пежо. 30 тис на старому . Те що пропонують підробка. Запчастини никудишні всі . Навіть з Європи .

[@TrashHunter1989]

Подделка или брак как вариант. Подделок на Витю хватает, мало ли попал фуфел. Ещё вариант это вытянутые болты.

[@USER_US_E_R]

Сомневаюсь что они старые болты вкрутили

[@alexav1216]

сомнительно что подделывают прокладку стоимостью 1000р

[@denkazak9288]

От Виктор рейнз давно отказался,качество страдает.ерлинг тоже вызывает подозрение. Ставлю оригинал.

[@ДмитрийПросвиров-ъ3ю]

На Киа карнивал J3 была проблема похожая. Год не отходила в первые мороз начала давить. Тоже Виктор Рейнц

[@koushyk]

Возьмите мну на работу)

[@delovoidelovoi8876]

Разбираешь прокладку , берёшь пермотекс герметик с бронзой , и каждый слой покрываешь пермотексом , и все проблемы.

[@launch289]

Это может увеличить толщину прокладки, вследствие объем камеры сгорания. Для дизеля это критично.

[@delovoidelovoi8876]

@@launch289 это уталшение не скажется на качестве работы , да и можете убрать один слой прокладки , и подобрать как вам надо , если с головой всё хорошо?

[@launch289]

@@delovoidelovoi8876 Приведу пример. На двигатель 1hd-fte, автомобиль Toyota Land Cruiser 100, возможна установка 5- ти видов прокладок ГБЦ разной толщины, шагом 0,05мм. Толщина прокладки определяется путем измерения выступания поршня над плоскостью блока цилиндров. Если установить неверный размер большую сторону упадёт мощность, увеличится расход и ещё целый ряд вытекающих. В меньшую возможна встреча клапанов с поршнями.

[@delovoidelovoi8876]

@@launch289 частично соглашусь , если двигатель имеет слабую компрессию согласен с этим надо быть внимательным , то есть если двигатель пошатанный , в любом случая как и сказал высоту прокладки надо вычислять учитывать толщину слоя герметика , износ вкладышей тоже влияет на объём камеры сгорания , насчёт герметика я сказал не просто так , я эту операцию произвёл на своём авто , и всё тип топ.

[@mitamaxti1219]

Тоже был опыт с неоригой... Поставил прокладки крышки клапанов от Victor reinz на Галант 6а13 мотор, через 20 ткм потекли, оригинал держит 100 ткм свободно...

[@АлексЕлен]

Нету того Виктора недавно тоже так попал

[@безбезімені]

Львів перший

[@ВладиславПривалов-щ1г]

забудьте этого производителя не оригинала и сравните с другим не оригиналом благо их много так и складывается мнение о других брендах методом селекции а самое главное времени

[@викторпетренко-э8з]

Производители не клепают прокладки, заказывают у поставщиков, у того же виктор реинз, так что не дури людям голову, купили подделку с надписью виктор реинз

[@prostomaster9516]

ну хлопцы постачальників міняйте а то вітя не вітя або проблема в людському факторі про який замовчали. Скільки конектів ходять на рейнзах ніхто не взнає ніколи і немає прориву вихлопних газів.

[@konstantink8817]

Читаю коменты и везде слышу оригинальная или неоригинальная запчасть. Хоть один умник объяснит что это значит.? ...БРЕД... ЕСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАПЧАСТЕЙ. А НЕ ОХРЕДИБИНАЛЬНАЯ ЗАПЧАСТЬ

[@valeriys3029]

какие оригинальные запчасти если у нас ездит куча таких машин которые лет 10 а то и больше как не выпускаются

[@АлександрКарачун-п5ж]

Витька давно делает 🇨🇳, Эрлинг индия

[@АндрейСидорчук-т4я]

А я купил графитовую прокладку партсмал (Корея). Хочу заменить без шливки гбц. Стал уходить антифриз в цилиндры, а масло попало в антифриз

[@You_Tuber67]

Сколько я оригинального говна от подшипников до прокладок выкинул, откровенный или брак или подделки. Вторая тема не там берёшь или так не повезло, фигня бери хоть где, а везение это не аргумент.

[@АлександрТимофеев-с2ъ]

Виктор рэйнс , прокладки говнота??? Да, да

[@MrSibiryak154]

Всё важное только оригинал!

[@alexav1216]

дешевле только ноунейм

[@west3121]

В 1.8 tdci очень часто кривой блок после кривой головы, так что прокладка там не причём. 3 разных машины а проблема она и таже была, кривой блок.

[@30bmw88]

А не блок у вас. Кривой

[@jjurius]

Что у вас за машины в Украине . Фоды мазды , Опеля . Странный выбор . Неужели трудно собрать информацию перед выбором автомобиля ?

[@andriimatrosov8674]

Форд фокус 3, владею 1.5 года, дизель, машиной оч доволен, ничего не делал

[@Pavel-Tema.71]

😂😂а какие должны , Таврия ,КрАЗ и ЗАЗ . Да и интересно ,какую информацию человек должен собрать перед покупкой автомобиля , какую прокладку потом покупать или какие лампочки дольше работают . На вкус и цвет фломастеры разные и в Европе есть страны у которых странный выбор к автомобилям так Скандинавы тоже и Форды Мазды Пежо Тоеты , а вот коммерческий транспорт Мерседесы Форды Фольксваген

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Не понятно. Что продают на том и ездят.

[@jjurius]

@@Pavel-Tema.71 есть неудачные двигатели . Перед покупкой понравившегося авто соберите максимальную информацию про данное авто .

[@jjurius]

@@АлександрЕрёма-ф3ю это психология раба . Не верю что так есть.