운전자 대부분은 기어를 박살내고 있습니다. 의외로 많은 분들이 모르고 있어요! [자동차, 주차방법]

[@엔따]

설명서보면 브레이크만 밣고있으면 상관없는듯요 . 이렇게 나와있어요. 설명서기준 ̰ 엔진 정지 방법 1. 차량이 정지된 상태에서 브레이크 페달을 밟고 계 십시오. 2. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속레버를 「P」(주차) 위치로 하십시오. 3. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 주차 브레이크를 작동시켜 놓으십시오. 4. 시동 스위치를 「LOCK」 위치까지 돌려 키를 빼십시오. ※ 엔진 정지 시 유의 사항 • 엔진 정지 직전에 고속 공회전을 삼가십시오. • 경사가 있는 곳에 주차 시킬 때는 「P」(주차)단으로 변속하고 타이어에 고임목을 설치하십시오. • 정차 시 「P」(주차)단으로 확실하게 변속되어 있지 않으면 외부로부터의 충격에 의해 차량이 움직일 수 있으므로 주의하십시오.

[@무지개-o7n]

정석은 이래요..... 1. 브레이크 밝은 상태에서 2. n단으로 넣고 3.사이드 브레이크 체결하고 4. 브레이크 뗀면 5. 차가 조금움직임.. 6. 차가 움직이고 나서 7. p단에 넣고 8. 시동끈다. 이게 정석인데. (6번이 키포인트) 이게 엣날차에서 좋았던 방법...... 요즘 나온 차는 전자식 파킹 브레이크라 이렇게 안됨.... N단에서 전자식 파킹브레이크 체결된 상태로 p단으로 넣으면 브레이크 풀림.!! 따라서 그냥 경사길에서 전자식 파킹 브레이크 차량은 1. 브레이크 밝은 상태에서 2. p단으로 넣고 3.전자식 파킹 브레이크 체결하고 4. 엔진 시동 off 5.브레이크 발떼고 차에서 내리기--> 이렇게 하게 되는데.....이렇게 했는데도 어쩌다가 차를 시동걸어서 움직일때 보면 p에서 d단으로 기어변속을 할때 기어가 뻑뻑해 질때가 있음....쿵 소리 남... 가파른 경사길에서 차량 무게를 브레이크 디스크로만 10000% 퍼팩트 하게 잡아주기에는 한계가 있어요.. 그래서 어쩌다 쿵!합니다.... 미션 나갑니다.... 가급적이면 경사길에 차 세우지 마세요...

[@이상현-k7q]

맨윗글이 베스트죠ㅎ 정답이더라구요 출발시 꿀렁임 하나도 없습니다 300점ㅎㅎ 차마다 다르겠지만 기계식은 빠르게 파킹넣으면 전자파킹 안풀리더라구요

[@김대규-o7x]

NGC 다큐채널에서 벤츠공장에서 자동차가 만들어지는 과정을 보여준적이 있는데 벤츠수석정비사가 평지에서는 그냥 브레이크만 밟은 상태에서 주차브레이크 P단 순으로 하면 되고요 문제는 경사진곳인데 브레이크를 먼저 밟은 상태에서 P단으로 이동후 브레이크 힘을 살짝빼서 안전걸쇠가 물리게 한후 주차브레이크를 넣으라고 했습니다 ㅋㅋ 주차안전걸쇠는 폐차할때가 그게 망가져서 수리할일은 모든차가 없다고 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@향기-i2f]

제가 초보라 이번 추석때 고향갈때 남편이랑 운전 교대하면서 운전을 했는데요 휴게소 들어와서 주차를 한다는게 급한나머지 시동을 먼저 끄고p킹하고 주차브레이크한거있죠 남편한데 혼났어요 차에 무리 가는건가요? 저도 운전하고 이런일은 첨 하게되었네요 순간 당황했어요

[@koreanote2]

제조사는 모든 경우의 수를 고려해서 만듭니다. 따라서 파킹브레이크 P단 둘다 해두고 풋브레이크를 마지막에 떼는 것만 해주면 나머지는 크게 상관이 없습니다.

[@김기훈-h6d]

1.풋브레이크 밟기 2.기어p 3.사이드브레이크 4.시동끄기 5.풋브레이크 떼기 6.차에서 내리기 여기서 3번4번은 바꿔도 무방합니다. 포인트는 풋브레이크 하고 사이드브레이크, 풋브레이크는 차에서 내리기전까지 계속 밟고 있어야 합니다. 팩트는 순서 상관없이 차가 경사로인해 울컥하지 않게 사이드로 꽉 잡아주는거..사이드로 잡기전까지는 풋브레이크로 꽉 잡고 있는거 이거죠.

[@sg3743]

사이드 올리기전 기어p단 주차하면 나중에 기어주차핀 무리가던데 사이드 올리고 기어p 순서가 아닐런지요

[@김기훈-h6d]

@@sg3743 지하주차장에서는 스톱바 때문에, 스톱바에 완전히 붙이면 변속기에 무리가 가니깐 스톱바에서 약간 띄어주세요.

[@김기훈-h6d]

그것때문에 변속기에 무리갑니다. 1번 2번 순서는 맞습니다.

[@sg3743]

​@@김기훈-h6d스토퍼나 경사진곳은 더더욱 N단, 사이드, 기어p순서가 맞습니다 가벼운 자가용은 순서 바뀌어도 상관없지만 무게 많이 나가는 화물, 버스 오토인 경우 기어p단, 사이드 순이면 나중에 출발할때 텅 소리납니다 센터가니 그러면 파킹핀 부러져서 미션 갈아야 된다는데, 수리기사 말대로 하니 텅소리 안나더군요

[@김기훈-h6d]

@@sg3743 출발할때는 6 5 4 3 2 1 내릴때 역순입니다.

[@changryonglee881]

브레이크 밟고 P에 놓고 사이드 당기면됩니다. 시동끄면 됩니다.

[@여용기-x4r]

28년 운전한 60대입니다. 10년간 자동변속기 주차하면서, 항상 p단을 먼저 놓고, 주차브레이크를 당기곤 했는데, 출발시 덜컹거림이 발생하더군요. 변속기내의 갈고리가 덜 걸리나 봅니다. 요새는 자동변속기를 보호하기 위하여, 주차시 주차브레이크를 먼저 당기고, p단 놓고는 아주 천천히 풋브레이크 페달에서 발을 뗍니다. 주차브레이크를 사용치않는 경우는 이중주차를 할 경우 뿐 입니다. N단을 놓는 경우도 이중추차시나 평지에서 예열시 밖엔 없읍니다. 내리막 길이나 신호대기시 n단에 놓는것은 무지한 행동입니다. 내리막 길의 중립은 골로 가는 지름길이고, 신호대기 중의 중립은 변속기를 작사내는 행위입니다.

[@youngpak8662]

저하고 주차하는 방법은 똑같네요. 1. 풋 브레이크 밟은 상태에서 2. 주차 브레이크 채우고 3. P단 넣고 4. 시동끄고 5. 마지막으로 훗 브레이크에서 발을 떼고 하차한다.

[@변환철-p5k]

제일 중요한게 시동끄기 전에 브레이크페달에서 발을 떼지 말어야 되는군요.

[@여용기-x4r]

주차브레이크 체결후 P단에 놓는것이 맞는 순서 같네요. 과거에는 p단 먼저 했더니, 출발시 덜컹거림이 심했는데, 순서를 바꾸니, 덜컹거림이 훨씬 줄어 들었읍니다. 변속기 p단 놓으면, 갈고리가 기어에 걸리는데, 계속 무리를 주면 파손될수도 있는데, 자동변속기는 수리비가 어마어마하게 비쌉니다. 몇 백만원씩도 합니다. 평길 주차시 p단만 놓는 분들은 간이 크신 분들입니다. 꼴난 갈고리가 무슨 힘이 있다고요? 육안으로는 평지이지만, 완만한 내리막이 대부분이니까요.

[@우태이-s1q]

요즘차는 요즘버튼식기어는 사이드브레이크 경사면에서는 자동으로잡히던데 따로안잡아도 흠

[@뿌잉뿌뿌-v5j]

뭐지? 뭔가 이상하게 알려주시넹. ㅋㅋㅋㅋ 브레이크 밟은채로 N 단 넣고, 사이드 채운후 P에 놓고, 시동 끈 뒤에 브레이크에서 발 때면 깔끔한데.

[@정인영-i3d]

이 방법이 정답!

[@헤븐보이]

진짜 돌대가리네 이렇거하면 브레이크 밟은 상태서 바로 p로 가는거랑 결과물은 같잖아 돌대가리야 사이드가 차 하중을 우선적으로 부담한다는 메커니즘을 적용하려면 n단에서 사이드 올리고 브레이크 때고 p로 가야 맞지 하지만 전자파킹 아닌차는 브레이크 밟은 채로 p에서 사이드 올려도 된다 븅딱아

[@LHKtube]

N단 굳이 안거쳐도 똑같싐다~ 둘다 틀린방법 아니니까 할사람 하고 안할사람 안하면 됨. P 걸고 완전히 시동끄기 전에 풋 뗏다 밟는것만 아니면요~

[@무지개-o7n]

파킹브레이크가 10000% 퍼팩트하게 잡아주면 문제없죠. 그런데 조금이라도 느슨해져서 p가 기어에 물리게 되게 된다면, 시동걸고 p에서 d로 기어변속할때 뻑뻑하게 됨. 쿵! 발생됨... 이게 문제이죠! 가파른 경사로에서 차량 무게를 브레이크 디스크로 10000% 퍼팩트 하게 잡아 줄 수 있다고 생각하는건 큰 오산입니다..!!

[@rsilverz9814]

정답이 없는 문제인거 같은데...P를 먼저 하든 사이드를 먼저 하든...브레이크 꽉 밟고 있음 되는거 아닌가요? 제 차는 사이드 밟고 P로 못갑니다. 일단 R D에서 사이드 안걸림. R, D를 스쳐 지나가도 사이드 풀림. 이런 제 차. 사이드 걸고, P로 가는 방법 아시는 분?

[@MrProbludger]

애들이 수동을 운전 안해봐서 잘 모르는구나!....정석은 1. 브레이크 밟고 중립 (N)에 놓고 2. 파킹브레이크 (사이드 브레이크) 걸고 3. 브레이크 살짝 페달에서 떼어주고 다시 브레이크 밟고 4. 주차 (P) 걸어주고 5. 시동 끈후에 발을 브레이크에서 뗀다!

[@녀멋]

그래서 뭐가 정답이란 말이죠?더 헷갈리게 해놓으셨네ㅋㅋ 댓글도 이게 맞다 저게 맞다 중구난방

[@sbk9173]

n으로 두고 풋브레이크에서 발떼면 차가 스르르 움직입니다. 바퀴가 주차스토퍼에 꽉 물려있다가 편안한 상태로 내려오는 거지요. 순서는 어쨌든간에 이 편안한 상태를 거치는 게 핵심. 근데 쓰다보니 평지와 경사로는 다를 수 있겠네요..

[@ArmpCS]

P먼저가 국룰이었는데 사이드부터 밟는 게(전자) 수명에 좋다고 하네요 😂

[@이기자-q6h]

허 그럼 주차브레이크 먼저 올리고 기어피?

[@장은석-p3y]

​@@이기자-q6h/:品%

[@rsilverz9814]

그럼 내 차는 처음부터 하자 있는 차 인가요? 무조건 P 먼저임. R, D를 거치면 내 차는 사이드 자동으로 풀림. 사이드 밟고 P로 갈 수 있는 방법이 없어요.

[@JohnB-hm5nf]

더 확실한 방법은.... D에서 정지후. N으로 옮기고. 사이드체우고. 풋놓고. 약간 움직임 확인후. 다시 풋 밟고. P넣고. 다시 살살 풋 놓고. 차량움직임 확인후. 문열고 내림. 참고로 사이드는 어설프게 체우면 더나쁜 결과를 일으킴. 사이드 망가질까봐 살살 당기는 버릇 들이면 결국 사고로 이어짐

[@JohnB-hm5nf]

이것이 왜 P보다 사이드를 먼저해야 하는 이유임

[@kng4288]

브레이크 밟고n 사이드채우고 브레이크 살짝떼고 다시밟고 p 시동끄고 브레이크에서 발뗌 이게 정석임

[@김태양-e8l]

여기에 한표

[@여용기-x4r]

재래식 차들은 자동변속기를 폐차시까지 이용하실려면, 주차브레이크 체결후 p단 놓으면, 변속기의 덜컹거림이 줄어듭니다. 단 풋브레이크는 가장 나중에 발을 뗍니다.

[@남자그냥]

방송이 정확한 방법입니다 1.정차.2.브레이크 3.P단 4.주차브레이크 채우기5.브레이크 발때기 일부러 N단할 필요없지요 어짜피 P단기어는 N단을 거쳐야 넣을수있거든요

[@김용훈-m3x]

브레이크 밟고 기어 N 사이드 체운후 브레이크 발 때고 다시 브레이크 밟은 후 기어 P

[@fengguoli5450]

브레이크보다 깜빡이 켜는법부터 배워야할듯한데

[@9-bk8yx]

감사합니다

[@HYUNBUMMOON]

풋브레이크는 경사로에서 브레이크 페달에서 발을떼야 풋브레잌크를 밟을수 있는데 조금 곤란하겠네요

[@반다이비치]

브레이크밟고 기어N단에서 사이드브레이크채우고 나서 기어 P단놓고 브레이크에서 발때면됩니다.

[@whlqsn1004]

오래된 중고차 이야기인듯 하네요. 요즘 차량들은 모두 고려해서 제조되니 새차 타시는분들은 딱히 상관없는 이야기인듯

[@변환철-p5k]

경험상 주차브레이크 관련은 벤츠쪽이 제일 우월한듯...

[@syj-rj1wu]

사이드 브레이크 하고 P로이동하면 R D 다 거쳐가서 사이드풀림.. P 부터 할수밖에 없는데요

[@무지개-o7n]

맞아요!!! 오늘도 미션이 쿵 하네요. ㅜㅜ

[@무지개-o7n]

시프트락 릴리즈 응용하여 어떻게 할수 없을까요?

[@넣고30분]

테슬라 모델3 주차 브레이크 없어요...ㅠㅠ

[@입속에독]

풋 브레이크 떼고 시동 끄나요?

[@ygjoo9858]

브레이크 유지 p 주차브레이크 시동끔 브레이크 땐다. ok?

[@지금만지러갑니다-l7o]

기어 n 사이드브레이크 기어p 이게 정석임

[@yellowking36]

예전 수동식 기어를 이해하면 될것 같아보이네요 운행중에는 기어가 들어가 있고 이것을 시동이 꺼지지 않게 하고 동력이 전달되지 않아있는 중립에서 (물론 브레이크는 밟고 있는 상태이겠지요) 사이드 브레이크를 체결하고 차를 떠났을때 특히나 경사진 곳이라면 차량의 케이블 방식의 사이드 브레이크 헐거워져 차가 미끄러지는 일들이 참 많았습니다. 그래서 중립이 아닌 1단 혹은 후진 기어에 넣어놓기도 했습니다. 그런데 요즘 차량은 동력이 전달되는 기어외에 추가적으로 p단이 하나더 있는것뿐이죠 그런데 더 무서운것은 이런 안정장치를 해두지 않아 케이블 방식의 체결만 된 차량들 미끄러지는 일이 있습니다. 특히 1톤 화물차들은 아직도 수동식에 사이드 브레이크 케이블 방식임에도 언덕에서 중립에 놓고 사이드만 체결한 상태에서 세워놓고 물건 납품하는 아찔한 경우들 많이 보게됩니다. 거기에 시동도 켜둔상태 말이죠 평지라 하더라도 약간의 경사만 있으면 특히 차량이큰 화물로 갈수록 관성에 법칙에 의해서 밀리게 됩니다. 물론 운전자는 자신있게 제차는 사이드 브레이크 체결했다고 말이죠 설마가 사람잡죠 만약에 언덕에 주차를 주기적으로 하는 경우라면 반드시 고인목이라는것을 준비 하시기 바랍니다. p단에 가기전에 사이드브레이크(주차브레이크) 먼저 체결하는것은 맞는것이지요 그리고 p단에 가면 미션에 무리가 안갑니다. 하지만 p단이 부려졌다고 자동차의 동력이 전달되는 톱니부분은 고장난것이 아니니 주행에는 무리가 없습니다. 그래서 2차적으로 고인목도 준비하라는 것이죠 차는 고장나면 고치면 되지만 차로인한 사고는 인사사고로 이어지죠 안전이 우선이기도 합니다.

[@거품이가치]

난 항시 주차 브레이크 먼저하고 p 에 놨는데. 왼지 그래야 할거 같아서 ㅎ

[@wjdrkddl]

자! 내가 정석 딱 말해줄게! 1. 브레이크를 밟고 N에다 놓는다. 2. 사이드브레이크를 올리고 브레이크 발을 뗀다.(그럼 모든 부하는 사이드 브레이크가 받고 있겠지?) 3. P에다 놓는다. 4. 시동을 끈다. 끝. 이게 정석이다. 이말이야. 이

[@LHKtube]

여러분은 지금 "오토"차에서 "수동"이 하는 "중립" 이라는 뻘짓을 보고 있습니다.ㅋㅋㅋ 사이드브레이크 유압이 제대로 작동 안하면 무조건 문제 일으킨다 바보야. N을 거치는건 굳이 태클 안거는데 P라는 물리적 안전장치를 작동시키기도 전에, 시동을 끄기도 전에 브레이크에서 발을 뗀다고? 사고나야 정신차릴것같으니 말리지 않을게. 당신 차에 다칠 사람이 없길 바랄 뿐이다. P나 사이드 브레이크나 순서는 굳이 상관없는데, 왜냐하면 내가 풋 브레이크를 꽉 밟고 있을때는 뭘 먼저 하든 아무 상관이 없거든. 뭘 먼저하든 어차피 사이드 꽉 채우면 알아서 사이드로 부하가 가요. 왜 그 사이에 N과 풋브레이크를 뗏다 밟는 쓸데없는 짓을 하는지가 도무지 이해가 안간다.

[@syj-rj1wu]

전자식 파킹 차인데 사이드 채우고 P로가면 드라이브를 지나가서 사이트 풀리는데요

[@soldout9616]

@@LHKtube 제가 몇 달 전 님 같은 의견 댓글에 썼다가 다굴 당했습니다.ㅋㅋ 하도 기가 차서 제 차로 열심히 실험해 봐도 님 말씀이나 제 주장이 맞는데 말이죠.

[@ETTZWAY]

@@soldout9616 다굴빵 맞을만하노

[@지금만지러갑니다-l7o]

기어n 사브 기어p 이렇게 하는게 맞는건디 저리 해야 담날 차 움직일때 떨꺽 브레기 안걸리고 스무스하게 운전가능

[@또리네4가족아빠]

요즘차는 p를하면 사이드브레이크가 되든데요

[@sung-ryulkim6590]

사실 별 상관 없구요. 비싼 차 사면 저절로 해 줍니다. 돈을 많이 버세요.

[@김환-w3m]

박살커녕 고장없이 잘만타고 10년간 잘타고다니네

[@neo2481]

오르막길에 주차하실때는 고임목을 받쳐놓으면 주차브레이크 안해도 됩니다 파킹에 넣어도 파킹기어가 고리로 안들어가고 떠있는 상태가됩니다. 그래서 미션에 전혀 무리가 없죠 다만 엄청 번거롭죠 그래서 오르막내리막 주차할시에만 고임목 받쳐두면 차 미션 끄떡없죠 주차브레이크 손상도 없고요 방법은 다들아시겠지만 차를 일단 언덕이나 내리막길에 주차할고에 주차하고 앞바퀴게 고임목을 밀착시켜놓고 차에 올라타서 후진으로 놓고 고임목받쳐둔 상태서 후진으로 한2~3센치 움직여놓고 브레이크 밟은상태서 중립으로 놓고 브레이크를 살짝살짝때면서 2~3센치 후진된것을 중립으로된 상태서 살짝살짝 움직여서 고임목에 그대로 안착시킵니다 그리고 나서 완전 움직임 없이 밀착되면 주차p로 놓고 나서 내려서 고임목이 제대로 힘을 받고 있나 양쪽 고임목을 살짝움직여서 움직이면 다시 반복해서 하고 안움직이면 그대로 시동끄고 들어가면 됩니다 주차브레이는 걸필요없습니다 그리고 겨울 한파철에 주차브레이크 잘못하다간 얼어 붙습니다 고임목으로 하면 절대 안전하죠 하지만 이모든게 정말 귀찮긴 합니다 ㅎㅎ 3분정도만 시간 내어 주면 미션을 보호할수 있을겁니다.

[@이윤성-u6u]

평지와 경사로가 다릅니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@LHKtube]

뭐래요. 똑같아요~ 자동차 메뉴얼 보세요~

[@시아-f1k]

파킹놓고 사이드채우면 브레이크떼면 꿀렁거린다 사이드채우고 파킹이다

[@원숭이-m4t]

주차브레이크가 먼저임

[@미르-z6k]

뭐지 사이드 밀리는차를 저런방법으로 주차하면 미션 박살난다

[@user-sq3wg9sh4i]

N사이드P

[@임예진올더피플]

메뉴얼엔 p부터 하라고 나온

[@이원재-x4n]

P다음 싸이드

[@해피107]

P단넣어면사이드자동걸림

[@DY-g1b]

전 브레이크 밟은 상태에서 사이드잡고 브레이크를 풀고 다시 밟은 다음에 p단으로 하는데 틀린 걸까요

[@kng4288]

정답입니다

[@jungbonone3837]

이게 맞아요. 이영상에서 엉터리로 말하고 있는겁니다.

[@leg-v3f]

그렇게 하나 p단 먼저 놓고 하나 똑같습니다

[@jungbonone3837]

@@leg-v3f 그렇게 p단먼저 놓고 하면 기어 브레이크에 먼저 걸리게 될텐데요.

[@leg-v3f]

@@jungbonone3837 p단은 유격이 있고 주차브레이크는 없죠

[@ksk9820]

댓글 주장들... 중구난방 & 개판

[@민숙오-k4y]

오토이야기

[@미사김-m1e]

난P먼저ㅡㅡ

[@JohnB-hm5nf]

이게 논란이 있다는거 부터가 웃기는거지 무지한 것덜이 P먼저라고 박박 우기는 꼬라지

[@확마777]

제대로 알고 영상좀 올려야죠.

[@아몰라-e6b]

무리는 개뿔 P넣고 사이드 채워도 아무 무리없다 10년 20년 탈것도 아니고

[@LHKtube]

n 사이드브레이크채우고 풋브레이크를 중간에 뗏다 다시 밟고 P 하는 사람들아. 회사 공식 사용메뉴얼이나 좀 정독해봐라. 늬들이 정석이라고 말하는 방법은 어디에도 없다. 주차중에 브레이크 걸리는 "텅!" 하는 소리는 사이드 꽉 안채워서 브레이크를 떼는 순간 차체가 움직이며 걸쇠에 맞물려 들어가기 때문이다... 무엇보다 팩트는 [브레이크 밟고 P 사이드채우고 풋브레이크 떼기]만 30년을 했는데 관련 부품 수리나 교체 한번도 안했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 개 간단한 주차방법으로 수십년을 써도 문제가 발생 안한다고 ㅋㅋㅋㅋ 생각해보면 N을 거치는것도 정말 이해가 안가는게 N이면 엔진동력이 차단되는거 아님? 브레이크 밟고있는데 N을 굳이 거칠 필요가 있음? 어디서 너어어어무 옛날 차라서 브레이크가 잘 안먹힐때는 동력차단부터 한다는 얘기를듣기는 했는데 P나 N이나...

[@LHKtube]

참고로 30년동안 차2대. 대당 10년이상.

[@wjdrkddl]

멍청한 소리 하고 있어. 딱 상식적으로 서있을 때에는 사이드브레이크에만 서있게 하면 된다는거야.

[@LHKtube]

@@wjdrkddl 30년간 수리 파손 문제 한번도 안일으킨 방법이 멍청하댄다 ㅉㅉ

[@wjdrkddl]

@@LHKtube 어휴 틀딱ㅋㅋㅋ 일본이 왜 우리나라 욕하는지 알겠다ㅋㅋ 그저 옛날부터라는 꼰대 마인드 ㅉㅉㅉ

[@LHKtube]

@@wjdrkddl ㅋㅋㅋㅋ아 ㅋㅋㅋㅋ 자동차 제조사 설명서에 공식적으로 있는 메뉴얼이나 좀 보고 말해라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 애초에 시동 끄기 전에 브레이크를 뗏다 밟는다는 발상을 한 사람이 누군지 궁금하다. "중립"은 그리고 수동에나 있는 메뉴얼인데요? 수동메뉴얼에 있는 "중립 - 사이드 - 풋떼기" 를 왜 섞는건데? 아주 간단하게 [풋밟기 - P - 사이드 - 풋떼기] 라고 나와있는데 굳이 중간에 쓰잘데기없는걸 왜 끼워넣어요? 사람의 행동은 점점 간편화 간소화 되는것이 바른 방향이고 그 방식은 이미 4단계까지로 줄었어. 이게 문제가 됐고 그 방식이 맞으면 이미 메뉴얼도 바뀌었겠지? 그리고 일본이 언제 우리나라를 욕했는데? ㅋㅋㅋ 근거없는 헛소리는 하지마라 ㅋㅋㅋㅋ 한국은 뭐 중국 일본 욕 안하냐? 웃기네 ㅋㅋ 꼰대가 아니라 제조사로부터 알려주는 "공식" 방법이고 아무 문제 없이 지금까지 사용되는 "가장 간편한" 방법이다.

[@프로-b4d]

무슨?멀알고 말해라

[@sanginnam3125]

그런 중요한 사안을 왜 자동차 학원에서는 알려주지않는것인가? 난 1종보통 응시 취득할때가지 스틱 승용차는 출발시 1단 출발해야한다는 사실을 자동차 학원에서 누구도 알려주지 않았음!!! 개세퀴덜..