전기차가 내연기관 자동차보다 탄소 생성이 더 많다? 텀블러의 탄소중립 효과는?! 전기화학으로 탄소중립 어떻게 할까? (한국과학기술연구원 이동기 박사 2부)

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Ай бұрын

전기차가 내연기관 차량보다 탄소를 더 많이 생성한다?
먹거리에 따라 탄소 배출량이 얼마나 다른지?
과연 텀블러의 사용효과는 일회용보다 얼마나 더 높은지?
전기화학으로 탄소중립!
한국과학기술연구원 이동기 박사님과 함께 알아봅니다
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#kist #전기화학 #탄소중립 #이동기박사
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Пікірлер: 515

@Unrealscience 28 күн бұрын

<전기화학으로 탄소중립>

@allenyoo57

탄소중립이라는 관점에서 보면 전기소비량이 상상을 초월하는 가상화폐 채굴이 가장 탄소배출량이 많은 기술이라고 보지요.

@yufuta512

전기차 2년 반 되었는데, 12만 키로 탔으니, 나는 기여를 했군 ㅋㅋㅋ

@thejiseokkim

전기차 3-4년타고 팔몀 폐차되나요? 다른 사람이 타서 타고 다니쟎아요. 그런데 3-4년만에 팔면 내연기관차 보다 CO2 더 나온다고 하면 어떻합니까…

@user-sk9tm6oc7g

최신자료로 다시 정정하세요 과학자든 엔지니어든 숫자와 현실이 제일 중요하지요 학자의 양심은 거짓없는 데이터지요

@callixrex

기업 온실가스 담당자인데 배출량 산정하는 방식이 너무 부정확한게 아닌가 싶네요. 전기차만 해도 전력 배출계수에 따라 LCA 결과값이 아주 다르게 나올텐데요. 많은 대중들이 보는 만큼 수치에 대해서는 좀 더 깊은 검토가 필요해보입니다

@DoTroll5610

표에 나온대로면 생산 탄소 배출이 커도 3만 km만 타면 탄소배출량은 비슷해지고, 4만부터는 탄소배출을 적게하는건데 대뜸 10년 15만은 타야된다! 10년 안타면 전기차가 탄소 배출 더한다!하는건 사실관계를 왜곡하는거 아닌지?

@so9072

15만 키로 타면 절반? 75000천은 내연기관이랑 같은 건가요? 75000에 폐차하나? 전기차 탄소 절감 효과 확실하게 있네요. 어그로 같습니다.

@user-cg2ig8hw8b 21 күн бұрын

화력 발전소 전기로 배터리 만들고 차 만들어서 10년간 화력 발전소 전기로 충자해서 타면 내연 대비 70% 수준의 탄소가 나온다고 연구 결과 있습니다

@user-kg7cz5lj1e

중요한 건이리 다시 한번 말씀드립니다. 전기자동차에서 사용하는 전력의 대부분은 전기자동차를 사용하는 것과 상관없이 생산하는 전력이고 사용하지 않으면 그냥 없어지는 겁니다. 즉 전기차를 충전하는 전력의 이산화탄소발생량을 계산을 하려면 일상 발전량을 그 부분에서 빼줘야 합니다. 그리고 적어도 대한민국은 전기차 충전때문에 추가적으로 발생하는 이산화탄소량은 무시할 수준이라고 보시면 됩니다.

@nameno1662 28 күн бұрын

안될과학 요즘 완전실망이네

@user-tk8my3kt3e

4:26

@hugorhodano8428

Thank You for the very important video. I'm from Germany but I can understand Korean Language pretty well. I have to bring a little bit more clearity. Yes, an EV generates more CO2 during production process and it depends how the electricity mix is. Maybe in South Korea with many coal power stations You need longer milage to equlize the CO2 emission. In Germany we have much more renewable energy so we need only 30,000km by EV for equalize the CO2 emission. There is also an old paper from Sweden, which based to very old data. The authors already corrected their first paper.