Опоры передних стоек ВАЗ (Обзор и сравнение)

[@Unstockable]

Бесплатно замеряйте разгон вашего автомобиля с помощью телефона в моём приложении!🚀 play.google.com/store/apps/details?id=com.unstockable.dragger Скачивайте, оставляйте свои отзывы, делитесь результатами👍 Для меня и моего канала это лучшая поддержка👍

[@ОлегАрхипов-ш2и]

Т.е. десяточные опоры можно и на Калину поставить?

[@СергейМартыненко-л8]

Опорник от 2110 становится во все самары, проверено. Только надо еще чашку под пружину от 2110. Перед приподнимется сантиметра на 2. И ход чуть мягче станет.

[@lucky-ob6fk]

Спасибо! Очень интересно! Сам с тавил на калину с десятки из за вкладышей sacs, потом вернулся на калиновские, сейчас ставлю с гранты

[@vydopss]

Привет, собираю тоже такой конфиг. Штаны, sachs вкладыши. Сейчас стоит грантоподвеска. Чтобы установить сакс, мне нужны десяточные опорники и тарелка под пружину? На бочкообразные станет это всё?

[@lucky-ob6fk]

@@vydopss думаю что нет

[@ilyary7453]

здорова!Смотреть тебя интересно,продолжай в том же духе про запчасти и доработки

[@Unstockable]

Спасибо:)

[@pilsneryotov6853]

Приятно смотреть. Грамотная рубрика! Уважение к тебе

[@Unstockable]

Спасибо!:)

[@off-roadprk2323]

Доброго! Повторил твой подвиг, стойки 2110 на Приору. Машина стала мягче, почти не чувствуются швы в асфальте. Но машина по калиям стала не управляема при разгоне стремится уехать в сторону нужно постоянно подруливать( и до кучи пружина трётся об чашку, может у меня кузов другой приора 14 года.

[@albekunachev8914]

Ахах у меня стоит от приоры так же трется😂😂только у меня 10ка если уводит сделай сход развал

[@Влад-д3з]

Здравствуйте подскажите на Приоре как правильно ставить опорный подшипник , я имею ввиду направление стрелок на опорнике ?

[@николайарыков-ж4х]

есть вопрос опорные подшипники есть правые и левые или все одинаково

[@МотоУрал-к1и]

На весту кросс какого производителя посоветуете поставить опору ?

[@Maximov_A]

Приора , калина, гранта с эур идут со смещением для положительного кастора. По заводу в районе 2.5-3 градуса, если не ошибаюсь.В ролике как раз такой опорник. Жертвуешь управляемостью ради комфорта. С положительным кастором поинтереснее рулится. У тебя скорее всего не сток подвеска, может подрамник со смещением и треугольные рычаги с регулировкой кастора. А некоторые люди услышат про комфорт и получат тяжёлый не отзывчивый руль...

[@PhoenixRTS]

Кажется я нашёл канал своей мечты! Подписка и лайк на все видеоролики!!! СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ!!!

[@Unstockable]

Спасибо)) Приятно слышать:)

[@николайарыков-ж4х]

у меня приора 2014 универсал пробег почти 180 т опорники и стойки ни разу не менял все работает.

[@pesopepsi]

молодец какой

[@СергейЛебедев-ъ7у]

Особенность бочкообразной пружины заключается меньшем пятне контакта, в следствии меньшей передаче звуковых частот- это законы динамики.

[@Itachechka]

У приоры и гранты много видов

[@SERGEY_OTDELKA_PLITKA]

Спасибо!

[@IGRoK999-y1q]

Как будет если между стаконом и приоровскай опорой поставить прокладку из резины покрышки калес от газели?

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Нельзя, будет плавать кастор и развал

[@IGRoK999-y1q]

@@ЕвгенийСоколов-ж6я так стаканы и так плавают на паваротах

[@1kCloud]

Добрый день , заказал стойки и пружины -120 от Технорессор , подойдут ли для обычные опоры ? Машина - 14ка

[@Unstockable]

Здравствуйте, если конструктив стоек 2108-10, то должны подойти. Это у приоры/калины/гранты конструктив другой

[@1kCloud]

@@Unstockable Понял , спасибо за ответ

[@Unstockable]

Да не за что)

[@АнтонУтков-й8т]

А какие лучьше опоры ставить на сегоднящий день по качеству?

[@Unstockable]

Даже не знаю, всех производителей и хвалят и ругают) я думаю, тут как повезёт

[@АнтонУтков-й8т]

Я вот как то на двинарь ,ну была у меня ,ставил асоми ,незнаю надежные ,цэна конечно была на то время тоже хорошая)),на калине спорт 2 вся подвеска асоми ,сколь проездил нечего такого ,еще и на 45 профиле ездил)))

[@ВалерийЖмышенко-х7я]

На первый взгляд звучит логично, но ведь по сути то все наоборот. Пружина как таковая сама по себе виброизолятор и дополнительные резинки ей особо не нужны, разве для того чтоб в посадочных местах не болталась, а вот удары от амортизаторов сгладить было бы хорошо и приоровская опора лучше с этим справится за счет меньшей жесткости самой резиновой части, ей же весь вес машины на себе держать не надо, как 08 опоре. Я прошлое видео тоже посмотрел, где ты опоры от десятки хвалил, но мне кажется не в них дело было, может штоки на старых амортах подклинивали или еще что, было бы интересно именно на одних и тех же пружинах с амортами разные опоры сравнить. К примеру у тойот опоры по типу 08 только на дешевые модели ставились, а всякие камри или лексусы rx уже похожий на приоровский конструктив имели, сейчас они и вовсе почти на всех моделях от загруженных опор ушли, ну это если в контексте макферсона разговаривать, а на двухрычажках где стойка без подшипника вообще ни одной машины не знаю, где опора весь вес на свой резиновый демпфер воспринимает. Я сам для себя этот вопрос не закрыл, но ведь реально 08 исполнения опоры можно только на самых простых машинах встретить, а что-то с намеком на типа комфорт уже на разгруженных опорах идет.

[@Unstockable]

Я думаю, что опоры с такими массивными сайлентблоками, это скорее дешёвый способ сделать подвеску комфортнее. А на более дорогих машинах/комплектациях можно применить более сложные по конструкции стойки/пружины. Но все же сайлентблок - это сайлентблок, и, убирая его из конструкции, мы делаем подвеску менее комфортной(зато подвеска начинает лучше сохранять геометрию)

[@Unstockable]

Я бы сказал, что больше всего опоры повлияли именно на мелкие, очень мелкие неровности типо рыхлого асфальта, мелких камней, гравия, когда идет очень много микроперемещений, не знаю, как правильно описать:) То есть когда больших перемещений подвески почти нет, а перемещения именно мелкие и их очень много

[@ВалерийЖмышенко-х7я]

@@Unstockable ладно, я наверное коряво все объяснил, но все же разгруженные опоры (приоровские) реально считаются более комфортными и в том числе что касается прохождения микропрофиля дороги, тех самых мелких камней, рыхлого асфальта, трещинок. Просто ты ведь целиком стойки новые ставил, от того и могло обманчивое впечатление сложиться, что это все опоры повлияли, а на самом деле на старых амортах мог подклинивать шток и давать ту самую чувствительность микропрофиля, что кстати для макферсона одна из основных проблем, но не самая очевидная. Чисто ради науки, если тебе это интересно конечно, попробуй скрестить верхние чашки десятки с приоровскими и поставить на новые стойки опоры от приоры, очень возможно что приятно удивишься результату.

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Ты все правильно сказал, система у приоры лучше и мягче, дело у автора канала не в опорниках

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Хм... Изучи повнимательней подвеску ваз 2110 и приора. Отличия в амортизаторах существенные, у приоры нагрузка в опорнике распределена. У десятки же вся нагрузка идет на подшипник. Подвеска приоры лучше мягче и долговечней. Опорники сс20 для десятки, имеют ту же конструкцию что и приора, мягче и долговечней десяточных.

[@AgaiBagai]

На приоре размер подшипника позволил сместить его назад. Тем самым увеличился Кастор.

[@Unstockable]

Это у меня просто ss20 опора приоровская. На стандартных опорах смещения нет. А вот на грантах похоже уже с завода идет смещение

[@vOLEGoff]

А зачем?

[@sashashlyapik6229]

​@@vOLEGoffкастор уводит тови колеса вперед, и стойка встаёт под наклоном, что крайне положительно сказывается на отработке при средней и большой скоростях, машине проще ехать прямо, рулежка становится острее. Из минусов, появляется жесткость на малых скоростях, и туже крутится руль на месте

[@Сарич-у2ф]

Здравствуйте, стоит на гранте стойки сс20 от 2110 и так же опорный подшипник.могу ли я поставить опорный подшипник от гранты на стойку от 2110, будет ли разница?​@@sashashlyapik6229

[@sashashlyapik6229]

@@Сарич-у2ф насколько я знаю - нет. Разный конструктив у них.

[@SergeyBagretsov]

Нашел канал крутого чела)

[@Unstockable]

Спасибо:)

[@Эмзар-й9е]

4:30 ​@@Unstockable

[@Sharxann666]

Народ, объясните, что мешало сделать опорный подшипник как в иномарках? Очевидно же, что обычный подшипник не может обеспечить легкость при повороте.

[@Monte-zk6wd]

Мужики, вопрос такой. На заниженные стойки-90 демфи, завод опоры тоже надо менять?🙌🙌🙌

[@Unstockable]

Если констуктив стоек и опор совпадает, то не надо То есть, если стойки и опоры приора, то можно не менять, а вот если опоры приора или калина, а стойки 2110, то без серзезных доработок они не встанут

[@Monte-zk6wd]

@@Unstockable спасибо за информацию 🙌

[@АлексейАлександрович-т6ъ]

Хочешь тему для размышления и видео. Почему в разными опорами(одного конструктива) машина разная по высоте

[@ЮрийКаменев-т6к]

Езжу на калине на 10 опорах- стойках. Есть калина на приора опорах и стойках калина. Короче 10 мягче на стук однозначно. Поставил шайбу 3мм в опору 2110 чтобы поджимать сайлентблок и не было стуков раньше времени. Кастор до 2гр и 0гр на калинах у нас мы не гонимся как автоваз за большим кастором для прямолинейного четкого движения . У нас все проще чем на вазе . Мы подрамник поставили жестче пружины и стойки ребилд прошли под наши потребности. Пускай ваз со своим кастором и его дополнениями другим голову морочит дальше.

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Восьмая опора самая недолговечная.уставшая при хорошей яме вырывается резина и привет гнутый капот.с десятыми такое не произойдет.приора друг конструктив опоры.демпфер опоры и подшипник разнесен друг от друга .вес идет на широкий подшипник на корпусе опоры,а не давит на демпфер .10 опоры пожестче и увел дорож просвет .самый надежный вариант ss -20.

[@GEKSOGEN666]

Что скажешь про опоры Русич?

[@Unstockable]

Судя по фоткам в интернете, в русиче просто подшипник пожирнее, но суть такая же как в стандартных опорах Единственное, из-за более толстой резинки между пружиной и подшипником может будут чуть-чуть покомфортнее стоковых, но это надо сравнивать

[@Unstockable]

Я сам, перед тем как решил опоры от 2110 ставить, хотел сэви, ладаспорт или русич, но потом понял, что это все полумеры Но я именно комфорта хотел:)

[@Dunya_gormush]

Вдруг кому то в голову придёт ставить от 08 опоры на 2110, не стоит они упираются в капот

[@houstonrec4963]

Я наоборот от 10ки на 09 ставил передок поднялся так норм

[@javad_media]

А если ss20 опоры есть разница у них по высоте для 2110 и 2108?

[@Egorkushnir1]

Азаза было такое тоже ставил ))) капот подмяло из нутри )

[@sputnik-o8r]

А наоборот пойдёт?

[@GaD009]

Срочно надо менять опоры. Топ по качеству - цена кто подскажет?

[@dettlaff134]

Я не пойму. Про отбойники ни кто не слышал?

[@СергейВасин-э4ю]

Человек рассказывает про вазовские опоры не имея ни малейшего опыта их эксплуатации. 10 опоры любых производителей (сэви эксперт, сэви сафари, сэви экстрим, брт, ss20 queen, ss20 master) начинают стучать спусть 5-10 тысяч пробега по плохим дорогам, а в случае ss20 queen с момента установки (заводской брак одной опоры). Самые надежные и тихие опоры - это опоры от гранты. От калины опоры в разы надежнее 10-х, но имеют недостаток - стук при ходе подвески вниз. 10-е опоры ничуть не мягче калиновских и уж тем более грантовских. P.S. гарантия на опоры SS20, СЭВИ маркетинговый ход, потому как работы по замене опор стоят соразмерно с их стоимостью. P.P.S. да мне меняли по гарантии опоры 2110 СЭВИ сафари (после 5 тыс км пробега) на СЭВИ экстрим, которые также застучали через 5 тысяч пробега.

[@user-sm7sz9pn3f]

Я так понимаю лучше грантовских, опор нет?

[@Vyatskiy_Metis]

@@user-sm7sz9pn3f , на своей Калине перешёл на "грантовские" опоры. Стало тише. Стойки оставил калиновские. Кстати, с калиновскими опорами стук легко побеждается установкой под ограничитель (верхняя тарельчатая шайба) 2-х миллиметровой шайбы. Но со временем начинает отрывать втулку опоры от резины. Вот поэтому и перешёл на грантовские опоры.

[@СветАндромеды]

@@Vyatskiy_Metis грантовские анвис?тоже хочу их поставить,а то всё что не ставил стучат ,на калину

[@Vyatskiy_Metis]

@@СветАндромеды, посмотрю в гараже коробки от опор, вроде не выкинул. Потом отпишусь, что стоит.

[@СветАндромеды]

@@Vyatskiy_Metis стойки калиновские оставили?

[@vito201]

Посмотри опоры лада спорт

[@Unstockable]

Приоровские?

[@Unstockable]

Если приоровские, то я их сначала хотел поставить, но оказалось, что это просто Сэви в упаковке Лада спорт. По факту эти сэви опоры, как стандартные приоровские, только подшипник мощнее А я хотел именно добавить сайлентблок, который был только в опорах 2109 и 2110

[@vito201]

Да, там резины больше

[@vito201]

Ставил такие, есть результат на гравии гораздо комфортней

[@vito201]

@@Unstockable detali100.ru/products/%25D0%2590%25D0%25A1%25D0%259E%25D0%259C%25D0%2598/A1702902821.html и как тебе такой вариант

[@Мейлан-ж8ф]

Пустая болтовня