UP TSI - Motor 1.0 TSI com luz EPC e Injeção acesas - Problema.

Aos 21 mil KM os avisos de problemas acenderam.

[@LauroJoseSilva]

Tenho um Up TSI 2016. Já aconteceu comigo duas vezes uma aos 57.000 km e outra agora aos 76.000 km quando, exatamente como o companheiro do vídeo, fui obrigado a encher o tanque com outro combustível por conta da greve. Coincidência ou não, ambas as ocorrências aconteceram após rodar muito tempo com um combustível (álcool) e completar o tanque com outro (gasolina). Nas duas oportunidades bastou desligar o terminal negativo da bateria por alguns minutos. Isso força um reset na central eletrônica do carro. Ao religar o problema desapareceu. Comprei meu carro zero há quase três anos. Ele está com 76.000 km. Como pode-se observar o carro é bem rodado e NUNCA deu nenhum problema além desse. Só tenho a elogiar esse carrinho que se tornou um grande companheiro. Proporciona excelente desempenho, economia e prazer ao dirigir. Não é barato mesmo, mas no meu caso, valeu cada centavo.

[@leonardorodebaldassari7284]

Lauro José de Oliveira da Silva no caso você normalmente usa etanol ou gasolina?

[@fernandomedeiros6592]

Aconteceu exatamente isso com o meu up cross 2016, com a greve abastece com gasolina, no final do tanque completei com Álcool e a luz de injeção e EPC ascendeu , mas o funcionamento continua o mesmo, obrigado pela dica vou testar o reset da injeção desconectando o cabo da bateria.

[@LauroJoseSilva]

Leonardo Rode Baldassari, normalmente uso com gasolina, mas ultimamente vinha usando álcool até a greve dos caminhoneiros. Desde que fiz o que descrevi no comentário o problema não ocorreu novamente. Da greve pra cá usei gasolina. Deixei o tanque chegar na reserva e hoje completei com álcool. Até agora, sem problemas.

[@alfarigsbr]

Lauro José de Oliveira da Silva você observou o tempo mínimo de rodagem para o sistema reconhecer o outro combustível ? Quando comprei, o consultor recomendou rodar pelo menos 5 km para a central reconhecer a troca. Às vezes a gente vai no embalo e esquece dos procedimentos do manual. E concessionária mete a faca, fiz orçamento de freios, já querem trocar disco sem necessidade

[@rafaelperrella1761]

Lauro José de Oliveira da Silva Coloco bastante álcool por ser mais puro. Você lembra se quando você abasteceu com gasolina, você rodou mais de 10km com o novo combustível para o bico injetor reconhecer a troca de combustível? Gasolina tem um problema também, tem que sempre abastecer em postos de confiança.

[@WMSILVA88]

No meu estava com o mesmo problema de luzes do EPC e INJEÇÃO acesas, chegou ao ponto de um dos cilindros parar de funcionar. O problema foi causado por velas muito gastas (estavam com 49 mil km) e que ocasionou também queima da bobina no cilindro 03. Após a troca destas peças os problemas foram solucionados.

[@stilorodrigo6]

Informações excelentes... O meu estava exatamente com isso 40 mil km. Era apenas velas.

[@jeanvoyage95]

Tive o mesmo problema que o seu. No meu caso era o canister.. troquei e resolveu o problema..

[@ivaniaalmeida8184]

Amo meu carrinho, super econômico, viajo muito com ele. Fui orientada apenas em completar o tanque com gasolina comum e acrescentar um aditivo.

[@arthurribeiro6698]

Mesma coisa do meu, obrigado

[@cleberss8572]

O meu polo tsi começou a perder força e acendeu a luz da injeção e EPC, troquei as velas e resolveu o problema.

[@josecarlosnascimento9999]

Boa noite Fabrício eu tenho um grosup 2016 está com 18000 km a um mês a luz EPC acendeu e ficou dois dias acessa andei com carro sem forçar ao levar a uma oficina de um amigo que é especialista em injeção ele verificou vários itens derepente o mecânico notou que a luz de freio ao passar não acendia ele foi no pedal freio e disse que esiste um sensor que estáva quase desconectado e não tinha contado ao conectar a luz do painel apagou até o momento faz 35 dias até momento não voltou acender se isto ajuda a você obrigado Zé

[@robertalima1232]

Vc resolveu o problema ? Então estão acesas aí no vídeo pq sua chave está aberta e o carro desligado?

[@franciscodiniz651]

Estou com o mesmo problema, meu carro é um gol 16 3 cilindros msi, quando uso gasolina acende a luz do epc e falha muito chegando a parar mas, quando uso álcool não à problema o carro fica desenvolvendo bem, porém, com alteração no consumo.

[@ivaniaalmeida8184]

Meu UP é TSi 2017, 124 km, apareceu no painel Epc, logo depois deu um tranco . Parei o carro, a luz do painel apagou depois voltou a apresentar o problema, então o carro parou. Chamei o mecânico, ele conectou o scanner no carro no que acusou falha no combustível. Eu havia abastecido com gasolina aditivada. Ele solucionou o problema no mesmo momento pelo computador, Não me cobrou nada.

[@garagegermanica3513]

Tive o mesmo problema. Tbm identifiquei com o Torque e foi exatamente no 2° cilindro. Estava em garantia e ocorreu com 40 mil km. A concessionária tbm me empurrou as velas, mas a mão de obra me recusei a pagar. Pois sei o quanto é fácil retirar as mesmas. Mas na boa, é algum problema de bico injetor travando, pois a vela do 2° cilindro estava bem preta de queima muito rica.

[@Gamelengnds]

Qual a justificativa para não trocar na garantia?

[@matheuslago3947]

O meu também esta com este problema, engasgando. Então o sou resolver trocando as velas?

[@joserobertomonteiro2601]

Boa noite O meu up tsi move TB deu problema nos bico injetor TB

[@felipebarrosbh]

Meu acendeu so a luz EPC... E engasgou um pouco... Será que foi por causa do álcool que abasteci?

[@dinizdronetour9586]

Aconteceu mesma coisa com o Up de minha esposa, quando fui trocar a bateria... nao sei o que deu

[@erivaldogomes4991]

Gostei

[@DANIEL-EGROJ]

Etanol detona vários componentes do motor, podem falar que o motor flex é projetado e tal, mas detona o etanol é corrosivo e não lubrifica as partes internas do motor. Se quiserem prolongar a vida útil do motor usem gasolina aditivada. Motores com injeção direta travam os bicos com uso de etanol.

[@tritrizi7459]

Mentira aqui tá 110 mil km 100% etanol desde novo. Etanol é o melhor combustível da atualidade.

[@alfarigsbr]

Fabrício, certeza que colocou uma batizada aí que afetou tudo e deu pau nas velas. Se é que deu pau... vai ver a central não reconheceu o combustível... e a CSS aproveitou para te vender algo desnecessário.Eu só uso aditivado no meu, em postos de confiança. O motor tá bala com 40.000 km. Só alegria...

[@rafaelperrella1761]

alfarigsbr Coloco álcool também, pois não há certas impurezas.

[@Dougzeraful]

Amigo, tenho total certeza que é etanol batizado, estou com o meu com 16km e coloquei em um posto que nem me lembro o nome e estou com o mesmo problema, e nesse exato momento estou com o carro parado com todos os indícios que o cara falou no vídeo, ou seja, é etanol batizado certeza....

[@neissonbarros1747]

@@Dougzeraful , aconteceu c o meu... coloquei etanol e ficou falhando, depois aumentou a falhar, depois ficou c essas luzes acesas, já coloquei aditivada umas 3x de 50reais em posto de confiança, mas continua ruim, diminuiu uns 90% i falhamento, mas ainda está por causa do etanol ruim. Vou secar o tanque até ficar bem pouco, é então por aditivada Vpower. Alguém tem alguma experiência sobre esses falhamentos c etanol?

[@wicarosilva1976]

O bom é que resolveram...numa boa...

[@alexpiotubo]

Olá Fabricio, tive um problema parecido com o meu Cross Up! TSI. Fui viajar (SP para Camboriú) no último feriado prolongado e tinha no tanque 3/4 de etanol e completei com gasolina, há 100km do destino parei em um BR na estrada e coloquei mais R$100,00 de gasolina, cheguei normal no destino com pouco mais de meio tanque. No dia seguinte quando fui sair com o carro pela manhã senti um barulho diferente no motor assim que liguei o carro e a luz do EPC acendeu, tentei sair com o carro e estava muito fraco, voltei para a pousada e chamei um mecânico para ver, ele desligou e ligou algumas vezes e a luz de EPC sumiu e acendeu a da injeção, decidi voltar para SP com o carro desse jeito, só completei com a DT Clean e fiz a viagem que durou 14hrs no total, pois pegamos muito trânsito no retorno, não desliguei o carro em nenhum momento durante a viagem. Hoje ele está na oficina com a marcha lenta muito estranha, assim que ligo o carro ele treme muito parecendo que vai morrer, até o momento eles não conseguiram descobrir o que houve, ele na alta está normal, porém só na marcha lenta e quando preciso reduzir em alguma subida que eu sinto perda de potência, raramente precisava colocar 1º em alguma subida e agora está pedindo quase sempre. Não sei se alguém passou por algo parecido, se puderem opinar. Abraço.

[@engcoelho]

Alex, que ano/modelo é seu carro? Os bicos injetores do ano 2017 para traz em alguns deram problema. A central pode estar mandando informação correta para a injeção na marcha lenta mas os bicos podem não estar injetando legal. O que em alta ainda não aconteceu. No meu caso os bicos pifaram por completo. Isso é uma suposição. Seu carro ainda está na garantia? Pq se estiver vão trocar pelos bicos atuais e aí não vi reclamação.

[@alexpiotubo]

@@engcoelho O meu é ano 2015 modelo 2016, eram os bicos mesmo, hoje pela manhã o mecânico me ligou pra dizer isso, infelizmente não está mais na garantia, tive que desembolsar quase R$1.500,00. Peguei ele agora pouco, aparentemente ficou bom, vamos ver com o passar do tempo.

[@neissonbarros1747]

@@alexpiotubo , resolveu só c a troca dos bicos? Eu estava com meu tanque o contrário do seu, 3/4 de gasolina e coloquei 2x 50reais de etanol e ficou ruim... já coloquei gasolina aditivada 4x e continua ruim. 2016/2017 46mil rodados. Acho muito pouco rodado pra dar problemas... 😡

[@BeunoRichard88]

Amigo o meu deu o mesmo problema obrigado por repórter aqui inclusive está na garantia, já pintei os parafusos do coletor pra vê se eles vão tirar mesmo pra trocar os bicos

[@gbSapereAude]

@@alexpiotubo era esse o problema mesmo?

[@DANIEL-EGROJ]

Meu Up tsi faz 25 km/L com gasolina V-Power Nitro na estrada e 18 km/L na cidade!

[@eduardohenriquecosta9716]

Fala pessoal..O meu acende essa luz somente na partida. O carro pega na segunda batida de chave. Qdo pega, a luz apaga na hora.. Estou usando etanol.. Devo me preocupar?

[@negosilva5525]

o meu tá do mesmo jeito vou levar na oficina amanhã pra ver se resolvem esse problema

[@Midnighteye]

Meu UP está perdendo força e as duas luzes acesas. Vou travar a válvula de BAYPASS.

[@conradinhoneto]

O meu começou a falhar na quinta feira dia 14/06, mas pensei que fosse combustivel, tinha colocado alcool. Na sexta e no sabado piorou, e a luz da injeção ascendeu. Hoje ao vim pra o trabalho a luz da injeção está acesa e a do EPC também ascendeu. Amanha vou trocar o conjunto de velas e bobinas, ver se realmente é isso.

[@LauroJoseSilva]

Pedro Neto , bom dia! Tente primeiro desconectar, aguardar pelo menos 10 minutos e conectar o cabo da bateria.

[@tucalander2504]

No meu caso foi o sensor de fase ! Queimou ,fiz a substituição e resolveu o problema

[@carview4774]

seu carro estava como? qual problemas apresentou?

[@dpaladini]

?

[@rodrigloading]

Fabricio vc disse que teve um custo de manutenção e não de obra, mas vem cá, a garantia cobriu isso ou vc teve que pagar pelo concerto?

[@matheuslago3947]

Vela tem que pagar

[@gustavoleal5527]

Mas no seu painel aimda continua acesso os ícones de injeção e EPC, então não foi resolvido?

[@THYTOGAMERS]

Pow isso que eu percebi tb

[@Arthurkarp1]

Tbm

[@lucianacalichiomedeiro6804]

Fabrício sei que já fazem 4 anos do seu vídeo. Mas tenho uma dúvida... No painel junto ao km vejo que tem um número 1 e logo abaixo um círculo cortado ao meio. No meu painel também, só que invés do número 1 tem o número 2... E já revirei o manual e não encontro o que quer dizer essa mensagem.

[@engcoelho]

Luciana esse é o consumo médio. O 1 deve ser a sequência que as informações aparecem no display, no caso o 2 que aparece no seu é a informação seguinte. Experimente ir mudando no computador de bordo as funções para ver se é isso. Não tenho como verificar mais.

[@cangurudf]

Isso pode ser bomba de alta... Quem usa muito etanol geralmente ela da pau muito rápido.

[@falomesmo1547]

O meu coloquei 50% gasolina e uns 40 álcool ele falhou coloquei só álcool parou

[@TubeSpoker]

No meu o mesmo problema, ele dá isso e apaga, as vezes desaparece. O motor treme. Me falaram que era etanol ruim, coloco sempre em postos "baratos". Outros dizem que é apenas isso, e não os bicos injetores. Mas pode ser uma combinação de tudo.

[@elderbarros472]

Estou com esse mesmo problema. Pode me dizer como resolveu?

[@pedrocabanas7569]

gazolina ou alcool, tem que esolher

[@luucasbiel2111]

o sistema de injeção do carro fica bem loco

[@vilmaroliveira5323]

Tenho um Up tsi 2016 e também acendeu as duas luzes mencionadas no vídeo. Levei na concessionária e segundo eles tá com problema na turbina. Como ele ainda está na garantia fizeram o pedido e na próxima semana já irão substitui o conjunto da turbina. Agora vamos aguardar e ver se o problema realmente é esse. Uma coisa é fato: quando acende a luz do EPC o carro perde totalmente a potência que ele tem . Fica um carro Frouxo muito lento, custa da 140 km/ h. Daí pode ser que eles tenham razão de dizer que o problema é na turbina. Vamos aguardar.

[@arianeroes8172]

Resolveu?

[@neissonbarros1747]

Rapaz, o meu acabou de acontecer, dei uma puxada de 2a. Marcha e qdo engatei a 3a. A luz do EPC acendeu e soou um apito igual qdo sinaliza a reserva do combustível... o RPM limitou em 2500rotações e a turbina não entrou... rodei mais uns 10km.... parei e fiz reset na injeção(pedal de embreagem e freio por 15segundos), resolveu na hora...

[@eldersantos8283]

@@neissonbarros1747 como faz o reset?

[@dpaladini]

​@@neissonbarros1747Poderia explicar melhor, amigo? Como de faz o reset

[@lucianobarbosa5966]

Usar etanol direto nesses carros acaba com os bicos, bombas etc. Desses carros turbo. Quero comprar um, mas nos meus carros eu só uso gasolina, raramente uso álcool alguma vez

[@tritrizi7459]

Conversa fiada. Etanol é mais limpo que a gasolina. Meu tá com 110 mil km só etanol e nunca deu BO.

[@adgermanojr]

Amigo, velas de iridium tem autonomia de 100.000km. Essas ai estavam boas, jogou dinheiro fora. Com certeza reprogramaram a injeção que é bem simples e te empurraram esse custo desnecessário, tipico de brasileiro.

[@stilorodrigo6]

Amigo, o meu com 40 mil km estava exatamente assim, umas das velas estava toda carbonizada. Bastou a troca e tudo ficou ok.

[@sergiogoncalves46]

As velas do Up são de dupla platina e a troca recomendada é com 60k. Só uso gasolina no meu UP tsi 15/16 e não deu pau até agora. Atualmente está com 73k.

[@nicolasgomes6794]

Meu up acendeu a luz EPC está limitando em 4.000 giro! Super consumo de combustível , vai passar aparelho da erro de sensor de detonação

[@elderbarros472]

Estou com o mesmo problema. Como resolveu?

[@thalesmaciel9191]

Eu também, mecânico não acha o problema. Resolveram?

[@dpaladini]

Resolveu o problema? Como? Poderia compartilhar, por favor?

[@djadrianolemes6491]

Tenho um UP 15/16 . Fui ao posto abasteci , rodei uns 20km e quando fui ligar ele de novo apareceu o epc . Só foi pegar na terceira tentativa . Ele não falha quando muda marcha e nem quando deixa em ponto morto ele oscila . O problema mesmo é só quando vai ligar . Oque pode ser ?

[@Elisiel351]

O que era amigo?

[@felipemonser6524]

O Bicho é mt espiado!!! Hahahah

[@danyellyoliveira906]

Aconteceu isso comigo , levei aqui na Volkswagen e eles fizeram o orçamento e deu 2 mil reais , achei um absurdo , querem trocar os bicos injetores as velas e outras coisas que já esqueci.

[@vilmaroliveira5323]

Estou vendo vários up's com esse problema. Ainda hoje mesmo chegou um 2018 com a luz acesa. O meu tá na manutenção, segundo eles vão trocar a turbina, disseram q me entregam amanhã.

[@vilmaroliveira5323]

Ainda está na garantia?

[@TubeSpoker]

Esse é o problema de ir na concessionária, eles odeiam clientes, metem a faca, pra justificar a baixa procura. Por isso todo mundo vai em mecânico.

[@rodrigocamargo754]

Tive o mesmo problema aliás um problema crônico do 1.0 tsi vw.

[@engcoelho]

Quero ver se o Polo vai sofrer do mesmo mal. Estou acompanhando pois a intenção era trocar em um Polo ano que vem. Tem um UP! TSI que inclusive tem video dele no youtube com +de 300 mil km que praticamente rodou apenas na gasolina com poucas vezes no etanol, pois na região dele etanol não compensa. Será que para esse motor o uso continuo de etanol será um problema? Não deveria pois o carro é flex.....

[@rodrigocamargo754]

fabricio coelho O nosso combustível é o que causa mais problemas nos motores com injeção direta, segundo um técnico da própria concessionária vw, usando somente gasolina acredito que aumente a vida útil sim, na minha região o etanol é bem mais vantajoso, abastecia a maior parte do tempo com etanol.

[@LauroJoseSilva]

Normalmente basta desconectar o terminal negativo da bateria por alguns minutos. Isso reinicia a central eletrônica do carro e resolve o problema.

[@LauroJoseSilva]

Como disse no outro comentário, a solução normalmente é simples e sem custo, mas parece que o problema não é só do Up. Vi comentários na internet com o mesmo problema em outros carros VW. Um amigo teve um Voyage que aconteceu o mesmo. Quanto à rodar com álcool, rodei vários meses com esse combustível sem nenhum problema. Certo que essa pane acontece quando está usando há muito tempo um combustível e se troca por outro.

[@LauroJoseSilva]

Quando disse "Certo que essa pane...", quis dizer "Creio que essa pane...". Foi o corretor ortográfico...

[@phalomareis8514]

Pq a garantia não cobriu?

[@engcoelho]

Velas são componentes de desgaste, inclusive diz isso no manual. Mas vamos ver se é vela mesmo, ou outra coisa que estragou a vela. O carro está normal mas se for outro agente elas vão estragar prematuramente de novo.

[@phalomareis8514]

Mas no manual tem o km médio para a troca das mesmas. Qual seria a km prevista pelo manual? E sem contar que tiveram usuarios do Up com problemas nas pastilhas e foram trocadas na garantia, e elas tbm são desgaste natural.

[@LauroJoseSilva]

Além de ser peça de desgaste, pode ter sido um problema causado por qualidade de combustível. Nesse caso, a garantia não cobre.

[@jurandirjunior5723]

Tive um problema parecido. Mas troquei as velas com 40.000kms. Essa semana vou atualizar a ECU do meu Up 15/16. Mas segundo um amigão e mecanico, posteriormente irei ter que trocar os bicos. Vamos ver o que vai da...

[@1988RRA]

Meu está com mesmo problema.

[@vilmaroliveira5323]

Resolveu o seu?

[@1988RRA]

o meu era gasolina adulterada. solvente.

[@pedros4479]

O grande problema do Up e ser VW. Todo motor novo que ela desenvolve apresenta um monte de problemas.

[@GustavoPeres27]

Isso é comum só no TSI ou pode acontecer no MPI também?

[@claudemirolima3830]

Pode acontecer no MPI sim. O meu está com esse problema.

[@Otribredpill]

@@claudemirolima3830 oi amigo resolveu?

[@carview4774]

@@claudemirolima3830 resolveu?

[@dpaladini]

??? ​@@claudemirolima3830

[@leandrodosreis1412]

Muito muito muito muito caro! Meu Deus!

[@luucasbiel2111]

aonde ja se viu misturar gasolina e alcool ? Ou 1 ou outro né amigo

[@engcoelho]

Pessoal no manual do UP como no do Polo que tenho agora diz que pode ser usado Etanol ou Gasolina "em qualquer proporção", ou seja põe o que quiser. O que recomenda é andar um tempo sem desligar o motor para o reconhecimento por parte da central da mistura atual de combústivel e só. O meu UP o que estragou não foi por isso, foram os bicos problemáticos da VALEO que já apresentaram problemas em todos. Não vi nenhum dono de 2018 em diante (bicos da Bosch) reclamar de ter que dar mais de uma partida para pegar etc....

[@tritrizi7459]

@Luucas bieL . Não fale asneiras. Se a própria gasolina já é misturada com 27% de álcool

[@millemoranguinho83]

O meu só coloco gasolina e está apresentando a mesma coisa: engasgando, perdendo força e acende a luz da injeção, apaga e acende o epc. Já troquei as velas e persiste o problema. Acabei de deixar na oficina. Sugeri o q uma pessoa no comentário falou pra dar reset. Espero q resolva. Volto depois pra atualizar.

[@elderbarros472]

E aí, resolveu com o reset?

[@dpaladini]

E aí?